Djokovic muốn dự Olympic 2028, có cơ hội áp sát vị trí số một của Sinner

Các nhà nghiên cứu tin rằng chu vi vòng cổ trên 35,5cm đối với phụ nữ và 43cm đối với nam giới tiềm tàng nguy cơ mắc bệnh tim cao hơn.

Tiến sĩ Sarah cho biết: “Mỡ cổ cũng có thể gây áp lực lên đường hô hấp chính của cơ thể khiến mọi người khó thở hơn. Điều này đặc biệt tồi tệ vào ban đêm, làm tăng mối nguy ngưng thở khi ngủ, đột quỵ và trầm cảm, chưa kể đến việc khiến họ ngủ ngáy rất to". 

Ngực

Theo The Sun, đối với cả đàn ông và phụ nữ, sự gia tăng kích thước ngực do tích trữ chất béo là dấu hiệu cảnh báo ung thư trong tương lai.

Tiến sĩ Sarah nói: “Các tế bào mỡ sản xuất ra hormone estrogen và sự gia tăng estrogen làm tăng khả năng phát triển ung thư vú. Những tế bào mỡ thừa ở khu vực này cũng dễ gây ra tình trạng viêm, dẫn đến ung thư”.

Cánh tay

Mỡ trên cánh tay là dấu hiệu của tình trạng thừa mỡ toàn thân. Khi đó, bạn cần nghiêm túc xem xét việc giảm cân để bảo vệ sức khỏe của mình.

Tiến sĩ Sarah nói: “Mỡ thừa trên cánh tay thường cho thấy một người đang ở tình trạng béo phì và chỉ số BMI rất cao. Chúng ta biết rằng béo phì do chế độ ăn uống kém. Bất cứ ai có nhiều mỡ ở cánh tay cũng chứa nhiều chất béo ở các khu vực khác”.

“Béo phì làm tăng nguy cơ trầm cảm, đau tim, tiểu đường loại 2, đột quỵ, đau khớp, bệnh tim, ung thư và tử vong sớm. Đây là dấu hiệu cảnh báo bạn nên thay đổi lối sống”. 

Bắp đùi

Các nhà khoa học nhận định, những người có chất béo rắn chắc ở đùi có nguy cơ suy tim tăng 34% so với những người khác. 

Lượng chất béo ở đùi gây viêm trong cơ thể và khiến hệ miễn dịch tấn công cơ thể, thay vì bảo vệ. Điều này có thể dẫn đến đau tim và bệnh tiểu đường loại 2.

Bụng 

Có một lớp chất béo nhìn thấy được xung quanh vòng eo là điều hoàn toàn tự nhiên. Nhưng khi chúng ta bắt đầu tích trữ quá nhiều chất béo nội tạng thì sẽ gây nguy hiểm cho sức khỏe. 

Tiến sĩ Sarah cảnh báo: “Mỡ nội  tạng thường đi vào gan, chuyển hóa thành cholesterol. Cholesterol làm tắc nghẽn các động mạch, tăng nguy cơ mắc bệnh tim, đau tim, đột quỵ và cao huyết áp”.

“Mỡ nội tạng ở bụng cũng có thể tác động đến các phản ứng hóa học gây viêm, dẫn đến kháng insulin và bệnh tiểu đường loại 2”.

Nghiên cứu cũng cho thấy mỡ nội tạng khiến một người dễ mắc một số bệnh ung thư, bao gồm cả ung thư vú và ruột kết.

Thói quen vào bữa sáng giúp giảm mỡ bụng

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ tác động tích cực, và là đòn bẩy cho thị trường ô tô trong nước. Theo đánh giá của Bộ Tài chính, chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ sẽ kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản. Chính sách này cũng hỗ trợ các nhà sản xuất, nhà phân phối tiêu thụ được lượng xe tồn kho, nối lại chuỗi cung ứng, gia tăng sản xuất thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong khi vẫn có thể giúp tăng tổng thu ngân sách nhà nước.

Thực tế cho thấy thị trường ô tô đã có nhiều khởi sắc đáng kể nhờ chính sách kích cầu từ Chính phủ.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 12/2021, khi chính sách có hiệu lực, doanh số bán ô tô tại thị trường Việt Nam tăng 21% so với tháng trước đó. Trong đó xe lắp ráp tăng lên 23%.

Sang năm 2022, thị trường tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Báo cáo của VAMA cho thấy, 4 tháng đầu năm, lượng xe bán ra tăng tới 31% so với cùng kỳ. Trong đó, xe ô tô lắp ráp trong nước tăng lên tới 38%. Các hãng xe ghi nhận doanh số tăng mạnh mẽ ở hầu hết các tháng đầu năm 2022.

Dù có chính sách kích cầu từ Chính phủ nhưng để mua xe và nhận ưu đãi cũng không dễ. Nhu cầu tăng cao trong bối cảnh thiếu hụt linh kiện khiến năng lực sản xuất bị ảnh hưởng đã tác động đến thị trường trong thời gian ưu đãi trước bạ.

Nhiều mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng và tăng giá bán khi cung không đủ cầu. Nhiều hãng xe đã phải liên tục điều chỉnh giá bán các mẫu xe ăn khách, kéo dài thời gian giao hàng. Do đó, nhiều khách hàng đặt mua xe thường phải chờ nhiều tháng và nhiều mẫu xe xảy ra tình trạng bán “bia kèm lạc” với mức chênh lên tới cả trăm triệu đồng.

Một số ý kiến đánh giá, ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc sẽ có tác động tới thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tiếp theo và thị trường có thể giảm nhiệt trong ngắn hạn. Người dùng còn phải đối mặt với một vấn đề khác đó là tình trạng “không còn xe để bán” ở nhiều đại lý khi thiếu hụt linh kiện vẫn còn kéo dài, gây ảnh hưởng đến sản xuất của nhiều hãng xe.

Thời giao giao xe bị kéo dài, tăng giá và yêu cầu mua thêm phụ kiện hay việc hạn chế các lựa chọn cũng sẽ tác động tới quyết định mua sắm của người dân.

Phúc Vinh

Việt Nam tiêu thụ hơn 40.000 xe ô tô trong tháng 1/2022

Hơn 40.200 xe ô tô đã được bán ra tại thị trường Việt Nam trong tháng đầu tiên của năm 2022. Trong khi Ford, Mitsubishi và Hyundai sụt giảm thì Toyota, Kia, Mazda lại ghi nhận mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.

Cùng với điều này là sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng, người dùng đang kỳ vọng hơn về việc được phục vụ đa phương thức bán hàng, cả trực tiếp lẫn trực tuyến. Trên thực tế, 60% người tiêu dùng tham gia khảo sát cho biết họ sẽ tránh những cửa hàng không chấp nhận bất kỳ hình thức thanh toán điện tử nào.

Trong tương lai, việc sử dụng các công nghệ thanh toán có xu hướng gia tăng, trái lại, việc sử dụng tiền mặt sẽ giảm dần. 

Trên thực tế, 69% người dùng châu Á dự định sẽ ít sử dụng tiền mặt hơn trong năm tới. Trong khi đó, ví điện tử đã trở nên khá phổ biến đối với người tiêu dùng tại khu vực này. 68% số người được hỏi dự định sẽ sử dụng loại hình thanh toán này trong năm tới. Tỷ lệ này cao hơn mức trung bình toàn cầu (khoảng 62%).

Các phương thức thanh toán được người tiêu dùng cân nhắc sử dụng trong năm 2021 theo khảo sát của MasterCard.

Tại Việt Nam, theo thống kê của Ngân hàng Nhà nước, chỉ riêng trong Quý III/2020, đã có hơn 255.000 giao dịch được thực hiện qua các ví điện tử. Tổng giá trị của các giao dịch này lên tới hơn 100.000 tỷ đồng. Nhìn chung, tổng giá lượng giao dịch ví điện tử trong Quý III/2020 đã tăng 123,1% về lượng và 141,5% về giá trị so với cùng kỳ năm 2019. 

Thực tế này cho thấy, giống với phần lớn các nước khác trong khu vực, thói quen của người Việt Nam cũng đang dần thay đổi. Thay vì việc sử dụng tiền mặt, người dùng Việt Nam giờ đây đã sẵn sàng hơn để đón nhận các tiện ích thanh toán số.

Người châu Á đặc biệt thích QR Code và tiền mã hóa 

Trong số các phương thức thanh toán mới nổi, thanh toán bằng mã QR đặc biệt phổ biến ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Loại hình thanh toán này có sức hút đặc biệt lớn ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương so với phần còn lại của thế giới. 

Trong số những người sử dụng mã QR để thanh toán, 63% cho biết trong năm qua họ sử dụng hình thức này thường xuyên hơn so với trước đây. 

Người Châu Á đặc biệt thích thanh toán bằng QR Code.

Tỷ lệ này là 64% ở cả Thái Lan và Ấn Độ, cao hơn mức trung bình toàn cầu là 56%. Khảo sát của MasterCard cho thấy, lý do xài QR Code của người Châu Á nằm ở việc thuận tiện và đảm bảo vệ sinh bởi người dùng có thể thanh toán không chạm qua thiết bị di động của mình. 

Với trường hợp của Việt Nam, theo thống kê của Ngân hàng Nhà nước, dù việc thanh toán qua mã QR chỉ mới triển khai được một thời gian ngắn, đã có 30 ngân hàng và khoảng 90.000 điểm giao dịch trong nước chấp nhận thanh toán qua QR Code. 

Bên cạnh QR Code, tiền mã hóa cũng đang khẳng định vị thế của mình. Tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, 45% người dùng được khảo sát cho biết họ có thể cân nhắc sử dụng tiền mã hóa trong năm tới. Con số này vượt xa mức 12% của năm ngoái và cao hơn mức trung bình toàn cầu 40%. 

Mức độ phổ biến của tiền ảo tại các quốc gia. Số liệu: Statista

Về mặt địa lý, nhiều người tiêu dùng cảm thấy thoải mái hơn với việc sử dụng tiền mã hóa ở Thái Lan (46%) và Ấn Độ (44%) so với ở Úc (17%). Mặc dù vậy, với mức giá biến động lớn, các loại tiền mã hóa hiện nay nổi lên như một hạng mục đầu tư nhiều hơn là một loại tiền tệ để chi tiêu, mua sắm. 

Với trường hợp của riêng Việt Nam, tiền ảo hiện vẫn được xem là phương tiện thanh toán không hợp pháp. Việc phát hành, sử dụng tiền ảo là phương tiện thanh toán sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật. 

Tuy vậy, nhiều thống kê đã chỉ ra rằng, Việt Nam hiện đứng thứ 2 thế giới về mức độ phổ biến của “tiền ảo”. Khảo sát của Statista từng cho thấy, cứ khoảng 5 người Việt Nam được hỏi, 1 người nói rằng họ từng sử dụng hoặc sở hữu “tiền ảo”.

Trọng Đạt

Mobile Money: Yếu tố đẩy nhanh việc triển khai Nghị quyết số 52

Việc thí điểm dịch vụ Mobile Money chính là cách tiếp cận mở, sáng tạo, thể hiện sự đổi mới về tư duy quản lý kinh tế, xã hội theo đúng như tinh thần của Nghị quyết 52 được Bộ Chính trị đề ra. 

Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe sang và siêu xe ở TP.HCM chào bán chiếc McLaren 650S Spider đời 2014, đăng ký năm 2016 và được độ gói Liberty Walk danh tiếng với giá bán chỉ 7,6 tỷ đồng. Đây là mức giá rẻ giật mình khi thấp hơn 1 tỷ đồng so với một số siêu xe khác cùng đời và thấp hơn hẳn 3 tỷ đồng so với giá bán được đưa ra ở thời điểm đầu năm 2023 trên sàn xe cũ (10 tỷ đồng).

Giữa năm 2023, chiếc siêu xe này từng giảm giá 1 tỷ, từ 10 tỷ đồng xuống 9 tỷ đồng nhưng vẫn không có ai mua. Như vậy chỉ sau 1 năm, giá trị xe đã giảm tới 30% và sau 7 năm sử dụng, giá trị xe giảm 70%. Hiện, xe đã có “odo” khoảng 30.000 km.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, đây chính chiếc McLaren 650S đầu tiên về Việt Nam do tay chơi Minh Nhựa (doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh, Phó TGĐ Công ty TNHH Nhựa Long Thành) đặt mua cuối năm 2015. Minh Nhựa cũng chính là đại gia đã tậu chiếc siêu xe McLaren chính hãng đắt nhất Việt Nam - McLaren Elva trị giá 143 tỷ đồng hồi cuối năm ngoái.

Thời điểm mới xuất hiện, năm 2016, McLaren 650S mang ngoại thất gốc màu xanh Aurora Blue độc hiếm, nổi đình nổi đám trong giới yêu xe khi ra biển trắng khá đẹp có đuôi 99797.  Đây là thời điểm siêu xe "lách thuế" mang biển ngoại giao, biển nước ngoài khá phổ biến nên một chiếc siêu xe ra biển trắng cho thấy giá trị vượt trội và thể hiện đẳng cấp của người chơi. Thời điểm này, tên tuổi Minh Nhựa bắt đầu nổi như cồn không kém gì Cường Đô la khi liên tục tất tay sắm hàng loạt siêu xe đắt giá.

Tuy nhiên, "hành trình" của chiếc McLaren 650S mui trần này khá "bôn ba" kể từ khi về Việt Nam. Năm 2018, Minh Nhựa đã chuyển chiếc siêu xe này cho Cường Đô la sử dụng. Sau đó, McLaren 650S được bán cho một đại gia ở Cần Thơ. Năm 2021, chiếc xe được bắt gặp với ngoại thất màu nhám lạ mắt, bộ la-zăng năm chấu kép sơn đen bóng từ hãng độ ADV.1 và ống xả hàng hiệu IPE giúp tăng thêm 33 mã lực cho động cơ. Riêng các trang bị này trị giá 600 triệu đồng. Kế đến, một chủ nhân tại TP.HCM đã nâng cấp chiếc siêu xe với gói độ thân rộng (widebody) của Liberty Walk trị giá 2 tỷ đồng.

Trong vòng 5 năm, chiếc McLaren 650S qua tay nhiều đại gia trong Nam và ngoài Bắc như TP.HCM, Bình Phước, Đà Nẵng, Hà Nội, liên tục đổi màu sơn và cũng thường xuyên được nằm ở các showroom siêu xe cũ.

Đáng chú ý, chiếc siêu xe McLaren 650S này trải qua 2 lần bị tai nạn ở Hà Nội. Lần đầu, ngày 29/12/2022, trong lúc di chuyển vào một showoom ô tô ở đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân để trưng bày và rao bán, xe bị cạ gầm khi lùi lên vỉa hè. Ngày 20/10/2023, McLaren 650S lại gặp vận đen trên đường Trịnh Văn Bô, quận Nam Từ Liêm khi tài xế bất ngờ mất lái, đuôi xe bay lên và văng mạnh cả phần thân vào vỉa hè. Cú văng mạnh được cho là ảnh hưởng đến hệ dẫn động của siêu xe và chi phí sửa không hề rẻ.

Hiện tại, diện mạo xe đã thay đổi. Gói độ widebody đến từ thương hiệu Liberty Walk trứ danh vẫn giữ nguyên, song chủ xe đã dán decal màu đỏ - đen nhằm tăng vẻ thể thao cho chiếc siêu xe.

Đặc biệt hơn, hệ thống ống xả IPE (Innotech Performance Exhaust) trước đó của xe đổi sang ống xả FI Exhaust (Frequency Intelligent Exhaust). Bên cạnh đó, ống xả vốn ở vị trí đuôi xe nay chuyển lên vị trí sau nắp động cơ và ốp sợi carbon xung quanh. Thiết kế này lấy cảm hứng từ mẫu siêu xe phiên bản giới hạn McLaren 600LT. Được biết, vị đại gia sở hữu xe hiện nay phải bỏ ra số tiền không dưới 250 triệu đồng để nâng cấp những món đồ trên cho chiếc siêu xe.

Ngoài ra, không gian nội thất của chiếc McLaren 650S Spider hiện được làm mới bằng da lộn màu đen và tạo điểm nhấn bằng đường chỉ khâu cùng đường viền màu đỏ. Nội thất xe ở thời điểm vừa về Việt Nam vốn bọc da trơn cao cấp màu đen, sau đó bọc lại màu cam ở ghế ngồi.

Cung cấp sức mạnh cho McLaren 650S Spider là khối động cơ tăng áp kép V8 3.8 lít, sản sinh công suất tối đa 640 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của xe chỉ tốn 3 giây cùng vận tốc tối đa 333 km/h.

Tính đến thời điểm hiện tại, ước Việt Nam có hơn 10 chiếc siêu xe McLaren 650S được nhập về với nhiều màu ngoại thất đa dạng như vàng, da cam, trắng... Ngoài Minh Nhựa, mẫu siêu xe này gắn với tên tuổi của nhiều KOLs giới siêu xe như Cường Đô La, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Dương "Kon"...

Trong đó, McLaren 650S Spider độ Liberty Walk chỉ có 2 chiếc duy nhất ở Việt Nam. Ngoài chiếc siêu xe trên từng của Minh Nhựa, chiếc thứ 2 là của đại gia Đỗ Bình Dương (hay còn gọi là Dương "Kon") ở Hà Nội.

Thanh Quân

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dekor Series ra mắt kỳ vọng trở thành nội thất được yêu thích trong căn bếp Việt, được nhiều gia đình trẻ hiện đại tin tưởng lựa chọn, đặc biệt là với kiểu chậu một hố. 

Chậu rửa bát chống xước KN8347SU Dekor - Tối ưu không gian, bếp thêm gắn kết 

Dựa trên những góp ý từ trải nghiệm thực tế của khách hàng, nửa cuối năm 2023, Konox cho ra mắt mẫu KN8347SU Dekor mới, với sự cải tiến về cả thiết kế và công năng, hứa hẹn đem lại trải nghiệm làm bếp tuyệt vời cho mọi gia đình.

Thiết kế tinh tế, tiện lợi - Gắn kết bếp và gia đình

Chậu một hố KN8347SU Dekor có kích thước: 830 x 470 x 220mm; tinh gọn, tiện lợi, phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày của đa số gia đình hiện đại. Sản phẩm có góc lượn R30, tạo nên kiểu dáng bo tròn mềm mại, có tính thẩm mỹ cao và dễ vệ sinh.

Bộ phụ kiện làm bếp đa năng đi kèm chậu rửa gồm: thớt nhựa, giá úp bát inox, chậu rửa nhỏ, thớt inox lỗ sẽ giúp KN8347SU Dekor trở thành “cầu nối” gắn kết các thành viên trong gia đình khi cùng nhau vào bếp.

Bên cạnh đó, sự linh hoạt, mượt mà của các thao tác trượt phụ kiện trên bề mặt chậu mang đến trải nghiệm mới lạ và thú vị cho cả nhà khi cùng thao tác sơ chế, rửa dọn, chuẩn bị bữa tối...

Để làm được điều đó, thiết kế 2 gờ hạ bậc trên và dưới của chậu đã được Konox nghiên cứu kỹ càng nhằm đảm bảo độ chính xác và tương thích giữa các phụ kiện. Đặc biệt, mẫu chậu rửa này này có sự xuất hiện lần đầu tiên của phụ kiện mới: thớt nhựa Konox làm từ chất liệu nhựa PE tiêu chuẩn với độ dày 15mm, chịu nhiệt và chịu lực tốt.

Bộ xả độc đáo, giúp tiết kiệm không gian

Điều thú vị được Konox mang đến cho sản phẩm mới lần này không chỉ ở thiết kế, mà nằm ở kết cấu đặc biệt bộ xả chậu rửa bát.

Nhiều gia đình Việt có thói quen “trưng dụng” tủ bồn rửa bát để tích trữ đồ dùng, như một cách để tiết kiệm không gian cho căn bếp. Sáng tạo và nhanh nhạy nắm bắt nhu cầu, thói quen sử dụng của người dùng, Konox phát triển, thiết kế bộ xả mới PD01 dành riêng cho model KN8347SU, hướng tới mục tiêu tối ưu không gian tủ bếp.

Bộ xả mới có kết cấu hình chữ Z, nhấn mạnh vào sự tinh gọn, tối giản và tiết kiệm không gian, giúp gia đình có thêm không gian dành cho việc lưu trữ đồ đạc dưới tủ bồn rửa. Ngoài ra, KN8347SU Dekor còn sở hữu bát rác đặc biệt có kích thước lớn - 185mm, gồm 3 lớp màng lọc bọc thép giúp giảm khả năng phát tán mùi và chứa được lượng rác lớn khi xả.

Bích Đào

Trẻ nào cũng bị viêm amidan, vấn đề là mức độ, tần suất nhiều hay ít. Vì thế, nói "có trẻ không bị viêm amidan" là không chính xác bởi đây là phản ứng tự nhiên của cơ thể để bảo vệ trẻ khi tiếp xúc với môi trường xung quanh có vi trùng.

Tuỳ phản ứng, đề kháng của cơ thể sẽ có các mức và tần suất viêm amidan kháng nhau. Cơ địa của trẻ cũng là vấn đề. Người ta thấy ở trẻ thừa cân, béo phì, tổ chức lympho phát triển nhiều, hiện tượng viêm amidan cũng nhiều hơn.

Ở trẻ nhỏ, các đợt viêm cấp ở vùng mũi họng thường là viêm VA hoặc viêm amidan. Những tổ chức này nằm trong vùng họng khiến họng đỏ lên. Khi viêm amidan, bác sĩ khám trụ amidan thấy đỏ và khối amidan sưng phồng to, có thể có mủ hoặc giả mạc trên amidan. Nếu bị viêm họng (mãn tính, cấp tính) có thể nổi hạt, họng đỏ, không có biểu hiện sưng phồng của amidan.

Lý do có trẻ viêm amidan và tự thoái lui, không để lại biến chứng; tuy nhiên lại có trẻ có nhiều biến chứng phụ thuộc vào việc điều trị ban đầu, cơ địa, đề kháng của trẻ.

Khi trẻ viêm amidan cấp, cần điều trị kháng sinh đúng, nâng đỡ tổng trạng để sức đề kháng trẻ tăng lên, đẩy lui đợt viêm cấp. Tuy nhiên, nếu trẻ cứ uống thuốc 1 đến 2 ngày lại ngưng thì vi trùng, vi khuẩn sẽ có nguy cơ kháng thuốc kháng sinh, gây áp xe amidan, dẫn đến hiện tượng viêm tấy tái diễn nhiều lần.  

Tình trạng tái viêm cũng phụ thuộc sức đề kháng hay cơ địa của trẻ. Nếu sức đề kháng tốt thì đợt viêm cấp lui nhanh. Những người trào ngược thực quản dạ dày thì dễ bị viêm họng, viêm amidan nhiều hơn.

Những biến chứng của trẻ khi bị viêm amidan như: 

Biến chứng viêm cấp tính: Trẻ sưng, đau, sốt, amidan có mủ, đau họng, không ăn uống được trong các đợt cấp. Nhiều trẻ miệng hôi, khó nuốt, thậm chí nghỉ học.

Biến chứng mãn tính, trẻ có những đợt viêm amidan quá phát gây triệu chứng ngưng thở khi ngủ, ngáy khi ngủ. Điều này do amidan quá phát, lớn gây bít họng trẻ, khiến trẻ ngủ có những đợt ngáy rất to, thậm chí ngưng thở, gây ảnh hưởng nhiều tới sức khoẻ.

Ngoài ra, trẻ mắc viêm amidan có thể có biến chứng viêm đường hô hấp dưới do viêm mủ, viêm khí phế quản; biến chứng do nhiễm vi khuẩn liên cầu tan huyết nhóm A gây viêm cầu thận cấp, nặng hơn có thể gây thấp khớp, thấp tim...

Một chỉ định cắt amidan đúng giúp trẻ có khoẻ mạnh hơn. Vậy khi nào trẻ nên cắt bỏ amidan? 

Tất cả những trẻ có đợt viêm amidan cấp tính với biểu hiện sốt, đau họng, viêm amidan đỏ giả mạc thì cần điều trị nội khoa. Trẻ có thể uống thuốc, nếu nặng hơn như viêm tấy thành họng có thể tiêm thuốc.

Chỉ định cắt amidan được đưa ra với những trẻ: 

- Amidan quá to, bít tắc nghẽn đường thở, gây triệu chứng ngáy hay ngưng thở khi ngủ;

- Biến chứng viêm thường xuyên đường hô hấp dưới như viêm khí phế quản;

- Nghi ngờ ung thư;

- Xuất huyết amidan;

- Có triệu chứng sốt lạnh run nghi ngờ nhiễm vi khuẩn liên cầu tan huyết nhóm A, gây biến chứng viêm cầu thận, thấp khớp, thấp tim…

- Tần suất bị: Trẻ viêm amidan trên 6 đợt viêm trong 1 năm; bị 5 đợt viêm/năm nhưng liên tiếp trong 2 năm; bị 3 đợt viêm/năm liên tiếp 3 năm; trẻ nghỉ học trên 2 tuần trong đợt viêm nặng;

- Trẻ hôi miệng dù hết đợt viêm amidan cấp nhưng vẫn có mủ mãn tính; viêm nhưng điều trị kháng sinh không hết, vẫn đau họng, áp xe, nuốt nghẹn, nuốt vướng…

Amidan khi không viêm nhiều vẫn có chức năng bảo vệ cơ thể. Khi viêm quá nhiều, bản thân amidan là ổ vi trùng tồn tại trong họng, lâu lâu lại bùng phát, ảnh hưởng toàn thân; lúc đó amidan không còn chức năng bảo vệ, ngược lại lại có hại cho cơ thể. Những trường hợp này cần cắt amidan. Chưa có tài liệu nào chứng minh cắt amidan là có hại cho sức khoẻ. 

WHO cảnh báo mối liên hệ giữa siro ho của Ấn Độ và 66 bệnh nhi tử vong