Lê Khoa Idol ra mắt MV với tuyên ngôn phá bỏ định kiến xã hội

Sự việc xảy ra vào ngày 3/1 khi chú rể không có mặt tại ngày diễn ra lễ thành hôn. Cô dâu đã chọn một nhân viên soát vé xe buýt - người tình nguyện kết hôn với cô - làm chồng của mình.

Đây là lễ cưới của 2 anh em ruột Ashok và Naveen tới từ ngôi làng Doranalu. Hai cô dâu là người tới từ Davanagere và Chitradurga. Hôn lễ của Ashok được tổ chức long trọng với cô gái đến từ Davanagere như đã sắp đặt. Nhưng Naveen, người sẽ kết hôn với cô dâu Sindhu lại mất tích khỏi hôn trường nơi các vị khách đã ở lại suốt đêm sau tiệc chiêu đãi.

Sự việc đã khiến bố mẹ cả 2 bên vô cùng đau khổ.

Thông tin cho biết, chú rể Naveen vẫn có mặt vào hôm trước đó cùng với cô dâu Sindhu, nhưng đến sáng Chủ nhật hôm sau, anh ta đã biến mất. Được biết Naveen đã bỏ đi sau khi nhận được một cuộc gọi đe doạ từ cô gái mà anh ấy đang có mối quan hệ. Cô gái này nói rằng sẽ tới hôn trường và uống thuốc độc trước mặt các quan khách. Đó là lý do Naveen tỏ ra sợ hãi và bỏ trốn vào ngày kết hôn.

Khi nhận được thông tin cô người yêu yêu cầu Naveen tới Tumakuru, người thân của anh đã kéo tới đó để tìm kiếm nhưng vẫn không thấy tung tích.

Hôn lễ dự kiến sẽ bị huỷ bỏ cho tới khi Chandru, một nhân viên soát vé xe buýt bày tỏ nguyện vọng kết hôn với cô dâu. Cuối cùng, hôn lễ vẫn được tiến hành với một chú rể mới.

Phía sau màn điều khiển rắn bằng nhạc ở Ấn Độ

Từ lâu, các màn trình diễn thổi nhạc cho rắn múa ở Ấn Độ luôn thu hút sự tò mò của du khách. Tuy nhiên, việc uốn lượn thân mình của con rắn không phải do cảm thụ tiếng nhạc.

Đối với Chủ tịch Chey, đó là khoảng thời gian nhiều biến động. Một thập kỷ trước, ông nhận tội xử lý sai quỹ và phải ngồi tù. Song, đầu tháng này, hội nghị công nghệ thường niên kém tiếng của SK bỗng dưng “nóng” hơn bao giờ hết. Website đăng ký tham dự bị sập ngay sau khi mở. Hàn Quốc có một cộng đồng nhà đầu tư nhỏ lẻ cuồng nhiệt và muốn lắng nghe câu chuyện từ lãnh đạo của những doanh nghiệp đang gia tăng giá trị.

Ông Chey, 64 tuổi, đứng trên sân khấu trước khán phòng chật cứng người với tay áo sơ mi xắn cao. So với các tài phiệt đồng hương, phong cách nói chuyện của ông hoàn toàn khác biệt. So với chính bản thân hơn 10 năm trước, ông cũng như được “tái sinh”, theo Bloomberg.

Sự tự tin của ông phản ánh lịch sử đầy biến động của SK Hynix. Ông đã có ván cược mạo hiểm khi mua lại Hynix năm 2012, khi ấy đang ngập trong nợ nần. Một số người nghĩ ông “mất trí” khi làm điều này.

Hynix bắt nguồn từ tập đoàn Hyundai với tên gọi ban đầu Hyundai Electronics năm 1983. Nó đổi chủ một vài lần, bao gồm cả trong khủng hoảng tài chính Hàn Quốc cuối thập niên 90, khi chính phủ yêu cầu các tập đoàn lớn trao đổi tài sản với nhau. Sau đó, giá DRAM giảm sâu đẩy công ty vào khủng hoảng và quyền sở hữu thuộc về các chủ nợ.

Từ khi thâu tóm, SK đã chi hàng tỷ USD vào nghiên cứu và phát triển. Quyết định quan trọng nhất của hãng là tiếp tục phát triển chip bộ nhớ băng thông cao (HBM) tại thời điểm những lãnh đạo cấp cao của Samsung không xem đây là công nghệ ưu tiên và về cơ bản giải thể nhóm HBM.

Khi OpenAI giới thiệu ChatGPT cuối năm 2022 và kích hoạt nhu cầu điên cuồng đối với các con chip AI của Nvidia, SK Hynix đã sẵn sàng “cưỡi sóng”. HBM cần thiết để giúp những chip AI này phát huy hết tiềm năng. Nvidia chọn SK Hynix làm nhà cung ứng chính. Giá trị của hãng chip Hàn Quốc đã tăng lên 117 tỷ won (84 tỷ USD), tăng hơn 110% từ đầu năm 2023 và trở thành công ty giá trị thứ hai trong nước.

Samsung vẫn lớn gấp ba SK Hynix và có nhiều nguồn lực hơn. Công nghệ HBM của hãng cũng đang được Nvidia đánh giá. Trong thời gian này, ông Chey và SK Hynix đang tận dụng lợi thế của mình.

SK Hynix đưa ra những mức lương thưởng hấp dẫn hơn Samsung để tạo động lực cho nhân viên và thu hút thêm nhân tài từ các đối thủ lớn hơn. Các kỹ sư công ty tự hào rằng HBM chính là viết tắt của “Hynix’s Best Memory” – bộ nhớ tốt nhất của Hynix.

(Theo Bloomberg)

“Quê tôi ở miền Trung. Vợ chồng, con cái đều làm việc, học tập ở thành phố lớn. Không chỉ chúng tôi mong ngóng Tết đến xuân về để sum vầy mà cha mẹ tôi cũng chờ đợi các con. Ông bà đã ngoài tuổi 80, chẳng còn mấy cái Tết nữa để được nhìn cảnh con cháu trở về”, một độc giả chia sẻ.

Độc giả Minh cũng nhấn mạnh: “Thử hỏi bạn trong năm có đi chơi thăm hỏi được mấy nhà không? Nếu không có dịp Tết đó chắc sẽ gần như chẳng khi nào gặp được nhau”.

Tuy nhiên, đa số các ý kiến đều đồng tình rằng, sức khỏe và sự an toàn của bản thân và cộng đồng phải được đặt lên hàng đầu.

Độc giả Hà Anh kêu gọi: “Phải bớt ích kỷ cá nhân để giữ gìn cho nhau và để nhà nước đỡ gánh nặng. Khi nào dịch qua, ta lại vui vẻ với nhau”.

Bạn đọc Phạm Cường cũng đồng tình: “Không cần Tết, chỉ cần mỗi người dân là một chiến sĩ trên mặt trận chống dịch, thì Tết có muộn thế nào vẫn vui và hoàn hảo hơn nhiều. Hãy là một công dân có nhận thức cao về dịch bệnh”.

Người đọc Phùng Anh cũng đồng tình: “Nếu tất cả chúng ta cùng khỏe mạnh thì sẽ còn nhiều cái Tết, nhiều mùa xuân khác để gặp nhau. Vì vậy, bạn ở yên lúc này là thượng sách, hãy hạn chế di chuyển”.

Không chỉ kêu gọi bằng lời nói, nhiều độc giả đã biến thành hành động. Anh Hoàng - một bạn đọc của VietNamNet, viết: “Gia đình tôi đã đặt vé về quê ăn Tết. Nhưng chúng tôi đã quyết định hủy. Bố mẹ ở quê mặc dù rất nhớ con nhớ cháu nhưng ông bà cũng ủng hộ”.

Tương tự, chị Cẩm Thu (36 tuổi) chia sẻ, gia đình chị đã chi hơn 10 triệu đồng tiền vé máy bay từ TP.HCM để ra miền Bắc ăn Tết. Nhưng hiện nay, do tình hình dịch diễn biến nghiêm trọng, chị quyết định hủy chuyến đi để ở lại Sài Gòn đón Tết. “Dù tiếc tiền và rất nhớ gia đình, quê hương nhưng đó là cách duy nhất lúc này để bảo vệ mình và mọi người”, chị nói.

“Tôi đang mong từng ngày được về quê, giờ lại bấm bụng ở lại. Năm nay ăn Tết ở phòng trọ. Thôi cố vậy, hết dịch là Tết đến, xuân về thôi”, nữ độc giả Ngọc Bích viết.

Không chỉ vì lý do dịch bệnh, đa số các độc giả đều đồng tình, việc đổ xô đi chúc Tết mang tính chất hình thức, câu nệ đầu năm đã không còn phù hợp.

Độc giả Hoàng chia sẻ: “Nhà tôi đi Tết còn phải đi bằng ô tô, mục đích là cốp rộng để được nhiều quà Tết. Thế mới nói, các gia đình tốn kém cả vài chục triệu tiền quà Tết. Chứ đi Tết mà không biếu quà cáp thì người ta cũng không kêu nhiều về việc tốn kém đến thế đâu”.

Không chỉ lý do dịch bệnh Covid-19, nhiều độc giả VietNamNet cho rằng, nên hạn chế việc đi chúc Tết, thăm hỏi đầu năm mới. Thay vào đó, các gia đình nên dành thời gian để nghỉ ngơi. Việc chúc Tết có thể bằng cách gọi điện, nhắn tin… Hiện, sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ đã giúp các gia đình có thể thăm hỏi, thể hiện tình cảm một cách nhanh chóng, tiện lợi.

“Kể cả không có dịch Covid-19 thì tôi cũng mong Tết được nghỉ ngơi chứ không phải lê la, kéo nhau đi hết nhà này đến nhà khác”, một độc giả đồng tình.

Tương tự chị, Nguyễn Nga chia sẻ: “Thời gian nghỉ Tết nên xem là thời gian nghỉ ngơi của mỗi người, mỗi gia đình. Không riêng gì bệnh dịch như Tết này, chúng ta nên dành những ngày nghỉ Tết cho bản thân và gia đình.

Vẫn biết là truyền thống người Việt Nam là ngày Tết được nghỉ mới có thời gian để thăm hỏi chúc nhau, nhưng tôi thấy đa phần đều than mệt mỏi, ăn uống khó điều độ, rượu bia triền miên... mà hiếm có người cảm nhận sự thích thú, vui vẻ, hạnh phúc.

Vậy chúng ta hãy cùng nhau thay đổi và mọi người sẽ cảm thấy hạnh phúc, vui vẻ thật sự khi Tết đến”.

Xem thêm video: Ùn tắc tại chốt kiểm dịch Covid-19 cửa ngõ TP Hạ Long

Tết thời Covid, hãy ngừng tụ tập, chúc tụng nhau

Đúng vào thời điểm sắp Tết Nguyên đán thì dịch Covid-19 lại bùng phát với hàng loạt ca bệnh lây nhiễm cộng đồng. Tôi đã thống nhất với các thành viên trong gia đình tạm dừng đi chúc Tết họ hàng, ở yên trong nhà là yêu nước.

“Sau 7-8 tiếng, tôi mới tỉnh lại. Lúc mở mắt thấy mẹ đang lau người cho tôi, còn bố đứng bên cạnh” - Đông kể.

Nhớ lại tình huống nguy hiểm nhất từng gặp từ ngày đầu quân vào Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, Công an tỉnh Thanh Hóa, lính cứu hỏa sinh năm 2000 chia sẻ: “Thời điểm không thể thở được, tôi cũng đã xác định mình không ‘qua’ được.

Lúc ấy tôi đã buông tay, chờ chết. Đó cũng là lần đầu tiên tôi có cảm giác bất lực. Tối hôm đó là ngày 22 tháng Chạp, hôm sau là ngày ông Táo về Trời. Tôi đã nghĩ: "Thôi, Tết này con không về được với bố mẹ”.

Giải thích về quyết định đưa bình dưỡng khí cho nạn nhân, Đông trả lời đơn giản rằng: “Tôi chỉ nghĩ làm sao cho chị ấy sống được. Nó chỉ trong khoảnh khắc, tôi không nghĩ được gì nhiều. Tôi đã được học nghiệp vụ, tôi nghĩ nếu không có bình, mình vẫn cố tìm được cách cầm cự để chờ đồng đội lên cứu. Còn chị ấy, nếu không có bình, chắc chắn sẽ chết. Nếu cho làm lại, tôi vẫn sẽ làm như thế”.

Chỉ mới có 2 năm vào đơn vị nhưng Đông không nhớ hết được mình và các đồng đội đã tham gia bao nhiêu vụ cứu hỏa, cứu nạn trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Đông chỉ biết rằng, vụ nào cũng có những mối nguy hiểm nhất định mà nếu không có lòng can đảm, khó có thể trụ lại với nghề.

“Có những đám cháy mà khi chúng tôi đến, trước mắt chúng tôi là một biển lửa, ví dụ như vụ cháy bãi phế liệu tập kết đế giày da ở khu công nghiệp Tây Bắc Ga, TP. Thanh Hóa. Khi xe còn ở cách đó 1-2km, chúng tôi đã nhìn thấy cột khói đen bốc lên. Khi đã tiếp cận đám cháy, trước mắt chúng tôi là một biển lửa rộng khoảng vài trăm mét vuông”.

Khi được hỏi: “Có khi nào cảm thấy sợ?”, Đông bảo: “Tất nhiên, tôi cũng là một con người, cũng có những lúc tôi thấy nhen lên nỗi sợ hãi. Tôi cảm thấy ớn lạnh khi nhìn gương mặt hoảng sợ của người bị nạn trong đám cháy.

Tôi cũng thấy hốt hoảng khi nhìn thấy cột khói đen ngòm trên bầu trời. Nhưng sự sợ hãi đó lại qua đi khi tôi đứng trước mặt đám cháy. Tôi thấy trước mắt mình là những việc cần làm, những con người cần cứu. Tôi cũng không giải thích được tâm lý đó của bản thân”.

Tống Văn Đông (trái) và đồng đội sau khi hoàn thành một nhiệm vụ. Ảnh: Hoàng Đông

Đông bảo, lính cứu hỏa không phải là mơ ước của anh từ nhỏ. Ngày nhỏ, vì được một bác sĩ đông y cứu mạng nên anh từng ước mơ sau này sẽ trở thành bác sĩ đông y. Nhưng khi lớn hơn, nhìn thấy các anh lính cứu hỏa rất “oai” nên cậu nhen nhóm ước mơ mới từ đó.

Sau khi học xong phổ thông, Đông đã có 9 tháng làm công việc lắp đặt thiết bị phòng cháy chữa cháy. Đến đợt khám lính nghĩa vụ, Đông đăng ký vào đơn vị PCCC của thành phố. Sinh ra trong một gia đình làm nông, đã quen với lao động vất vả nên anh nhanh chóng thích nghi với cuộc sống của một người lính.

“Ngoài giờ tập luyện, chúng tôi có làm vườn, tập thể thao, ăn ngủ điều độ, đúng giờ. Mỗi tháng, tôi được nghỉ phép về nhà với bố mẹ 1 lần. Tôi không gặp khó khăn gì với cuộc sống trong đơn vị”.

“Thậm chí, càng ngày tôi càng thấy yêu công việc của mình hơn. Những lần đi chữa cháy, chúng tôi được bà con yêu thương, chăm sóc. Những bữa cơm trưa bà con nấu cho chúng tôi những lần phải đi dập cháy rừng khiến tôi thấy ấm lòng vô cùng”.

Đông chia sẻ, nghề nghiệp cũng giúp anh bản lĩnh hơn, trưởng thành hơn và có ý chí mạnh mẽ hơn.

“Mặc dù công việc khiến tôi phải đối mặt với nguy hiểm mỗi ngày, nhưng tôi mới có hơn 20 tuổi, nếu không dám xông pha, không dám cống hiến thì về già còn làm được gì nữa. Tôi muốn làm công việc có ích cho đời. Trước đây tôi đã nghĩ vậy và bây giờ vẫn thế”.

Tống Văn Đông trong một lần hiến máu tình nguyện.

Xem thêm video: Lính cứu hỏa giải cứu cậu bé kẹt cứng đầu trong khe hẹp

Nguyễn Thảo

Giao lưu với 3 Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu 2020: 'Hãy nuôi dưỡng đam mê, đừng sợ thất bại'

Độc giả báo VietNamNet đã có buổi giao lưu trực tuyến với 3 đề cử giải thưởng Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu năm 2020.

Một giờ đồng hồ “vàng” để cứu người gặp tai nạn

Theo ước tính của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), hàng năm có trên 5 triệu trường hợp tử vong, hàng chục triệu người bị thương do tai nạn thương tích trên toàn thế giới. Ở Việt Nam, theo thống kê của Bộ Y tế, ước tính mỗi ngày có tới 3.600 trường hợp gặp tai nạn thương tích, 90 người tử vong. Trong đó, tai nạn giao thông, đuối nước là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong.

Cũng theo các nghiên cứu trên thế giới, 50% số nạn nhân thường tử vong do chấn thương xảy ra tức thì tại nơi gặp tai nạn; 30% xảy ra trong 3 - 4 giờ sau đó và chỉ có 20% xảy ra trong giai đoạn điều trị ở bệnh viện. Chính vì thế, 1 giờ đồng hồ đầu sau khi bị tai nạn, được coi là “giờ vàng” để cấp cứu nạn nhân.

Nắm được kỹ năng và thời gian “vàng” để sơ cấp cứu chính là một trong những điều quan trọng để giúp những người gặp tai nạn tránh được nguy cơ tử vong hoặc thương tật nặng

Trước sự phát triển nhanh chóng của các ứng dụng công nghệ đặc biệt là ứng dụng vận chuyển, giao hàng tại Việt Nam, một bộ phận không nhỏ các tài xế công nghệ đang tham gia giao thông hàng ngày. Đây cũng chính là nhóm người có nguy cơ gặp rủi ro lớn và thường xuyên bắt gặp các tai nạn trên đường.

Nếu các tài xế công nghệ được trang bị các kỹ năng về sơ cứu, chính họ sẽ là những cánh tay đắc lực góp phần cứu người, cũng như biết cách phòng chống, sơ cứu tại chỗ cho bản thân khi không may gặp tai nạn.

Lớp học Sơ cấp cứu dành cho đối tác tài xế BAEMIN được tổ chức ở TP.HCM và Hà Nội đã quy tụ hơn 200 tài xế tham gia. Sau khi tham gia lớp đào tạo, các tài xế sẽ nhận được tín chỉ hoàn thành khóa học

Hiểu được tầm quan trọng của sơ cấp cứu đối với các tài xế công nghệ, ứng dụng giao đồ ăn BAEMIN đã đồng hành cùng Tổ chức huấn huấn luyện và đào tạo kỹ năng sống - Survival Skills Vietnam (SSVN) - mở các khóa đào tạo cho các đối tác tài xế ở Hồ TP.HCM và Hà Nội, nhằm nâng cao kiến thức về sơ cấp cứu. Khóa học đã diễn ra vào cuối tháng 12/2020 và nhận được nhiều phản hồi tích cực.

Khi đối tác tài xế là những “y tá đường phố”

Các học viên đầu tiên của lớp sơ cấp cứu được BAEMIN tuyển chọn từ những tài xế xuất sắc nhất ở TP.HCM và Hà Nội. Tại lớp học này, các tài xế đã có cơ hội tiếp nhận kiến thức đúng và cách thức thực hành sơ cứu, giảm chấn thương nghiêm trọng khi gặp tai nạn.

Suốt buổi học, đối tác tài xế được học và thực hành các kiến thức sơ cấp cứu cơ bản

Các bài giảng được SSVN thiết kế dành cho riêng cho tài xế công nghệ với các cách xử lý chấn thương cho từng trường hợp cụ thể: xử lý các trường hợp gãy xương; có dị vật làm tổn thương phần mềm như tay, chân; phương pháp kết hợp hà hơi thổi ngạt và ấn tim ngoài lồng ngực khi gặp nạn nhân bị ngưng tim.

Anh Nguyễn Trung Việt - Đội trưởng BAEMIN khu vực quận Tân Bình chia sẻ sau khi tham gia khóa học: “Kỹ năng sơ cấp cứu rất cần thiết cho anh em tài xế. Nhiều khi di chuyển trên đường, gặp phải những trường hợp người đi đường gặp nạn, tụi anh cũng có thể vận dụng kiến thức để giúp đỡ và cứu người”.

Đối tác tài xế được trực tiếp thực hành xử lý tình huống và cách băng bó vết thương

Bên cạnh những kiến thức về xử lý chấn thương, những tình huống tai nạn dễ gặp hàng ngày như bị chảy máu cam, hóc dị vật ở trẻ em và người lớn cũng được SSVN hướng dẫn cụ thể để tài xế biết cách nhận biết, vận dụng và xử lý khi không may bản thân hoặc người xung quanh gặp phải.

Anh Duy Tân - Đội trưởng khu vực quận 1 chia cho biết: “Khi di chuyển trên đường, có nhiều trường hợp muốn giúp mà tụi anh lúng túng lắm, chỉ dám dìu nạn nhân vào lề và gọi cứu thương nếu cần thôi. Anh nghĩ sau lớp học này, tụi anh sẽ có kiến thức vững vàng hơn, anh cũng sẽ truyền đạt cho các anh em trong đội để mọi người có thể giúp đỡ cộng đồng”.

Các khóa học được thiết kế với các bài học thiết thực, nội dung sinh động và dễ hiểu

Là một “start-up kỳ lân” của Hàn Quốc và có những bước tiến vượt bậc tại thị trường Việt Nam, BAEMIN không chỉ đang từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn nâng cao chất lượng đối tác tài xế thông qua các khóa học hữu ích, các chương trình đào tạo kiến thức chuyên sâu...

Đại diện doanh nghiệp chia sẻ, BAEMIN định hình rõ tầm nhìn trong việc hướng đến hình ảnh đối tác tài xế của BAEMIN là những “chuyên gia giao đồ ăn” chuyên nghiệp, văn minh, lịch sự và có kiến thức, kỹ năng. Họ không chỉ làm hài lòng khách hàng của BAEMIN mà còn đóng góp những giá trị thiết thực cho cộng đồng.

Doãn Phong

Nhận được tin báo, Đội CSGT đường bộ số 2 đã nhanh chóng vào cuộc, tổ chức đón lõng phương tiện trên tuyến quốc lộ 7.

Đến 21h ngày 6/12, tại km28 quốc lộ 7, lực lượng CSGT kiểm tra xe khách mang biển số 15B-038.xx do anh Trần Quang Trọng (SN 1978, trú tại xã Tây Tiến, huyện Tiền Hải, Thái Bình) điều khiển.

Qua kiểm tra, lực lượng CSGT xác minh được trên xe có một thiếu nữ tên Vũ Minh Th. (14 tuổi, trú tại huyện Tương Dương) đúng như tin báo.

Đội CSGT đường bộ số 2 đã liên hệ với gia đình để xác nhận thông tin của cháu Th. và xác nhận cháu bỏ nhà đi.

Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 2 đã trao đổi, giải thích cho cháu Th. về các thủ đoạn và tác hại của hành vi mua bán người. Sau khi được giải thích, cháu Th. đã nhận thức rõ vấn đề. Trong đêm, cháu đã được gia đình đón về.

Gia đình cháu Th. đã bày tỏ lòng cảm kích sâu sắc với hỗ trợ từ Đội CSGT đường bộ số 2.