Nhận định, soi kèo Winterthur với Young Boys, 21h30 ngày 21/4: Cởi mở

Supermico sản xuất máy tính và bán cho các công ty để họ dùng làm máy chủ cho website, lưu trữ dữ liệu và ứng dụng như thuật toán AI. Trong mảng máy chủ, hãng đang cạnh tranh với Dell, IBM và HP với thị phần năm 2021 khoảng 2,6%, theo dữ liệu của The Next Platform.

Supermico đã tìm cách tạo sự khác biệt trên thị trường khi cho phép khách hàng tùy biến máy tính dễ hơn, mang đến lợi nhuận cao hơn so với các máy chủ bán hàng loạt. Chiến lược tỏ ra hiệu quả khi công ty ghi nhận doanh thu tăng trưởng 45% trong năm tài khóa 2022 (kết thúc hồi tháng 6), lên 5,2 tỷ USD. Biến động giá cổ phiếu phản ánh tình hình kinh doanh khởi sắc của công ty.

Cổ phiếu Supermico bắt đầu tăng từ tháng 7 và tiếp tục đà tăng trong tháng 8, sau khi công bố kết quả kinh doanh thường niên. Tháng 11, cổ phiếu tăng vọt 30% cùng với tin tức doanh số tăng gần 80% trong quý III.

Sang năm 2023, triển vọng thị trường máy chủ chưa rõ ràng, nhất là vào đầu năm. Các doanh nghiệp tăng cường “thắt lưng buộc bụng” và có xu hướng giảm chi phí vốn.

Theo CEO Supermico Charles Liang, công ty vẫn duy trì sản xuất phần lớn ở Mỹ dù chi phí đắt hơn so với ở nước ngoài. Ông chia sẻ, điều này giúp họ ở gần các công ty cung ứng chip cũng như khách hàng hơn, phản ứng nhanh hơn (tiếp thị, bảo trì, dịch vụ).

Trong quý gần nhất, 45% doanh thu của Supermico đến từ bán hàng cho doanh nghiệp, bao gồm các sản phẩm AI và máy học. Một thị trường chuyên biệt khác mà hãng đang nhắm đến là máy chủ cho ứng dụng 5G hoặc viễn thông, sử dụng cách tiếp cận OpenRAN.

Supermico đặt mục tiêu doanh thu năm tài khóa 2024 từ 8 đến 10 tỷ USD. Để làm được điều đó, họ cần tăng trưởng mạnh từ các sản phẩm AI và phải bán nhiều hệ thống hoàn chỉnh hơn.

(Theo CNBC)

Sohucho biết thêm hồi tháng 11/2022, Xuân Hạ đã có những bài viết ủng hộ hoạt động biểu tình của sinh viên Đại học Nam Kinh đòi dỡ bỏ các chính sách phong tỏa chống dịch Covid-19. Tuy nhiên, hành động của Xuân Hạ bị cho là kích động dư luận. Sau đó, nữ diễn viên phải xóa những bài đăng của mình.

Sohuphân tích hiện tại Trung Quốc đã mở cửa sau dịch bệnh, nhưng phát ngôn của Xuân Hạ vẫn khiến cô chịu ảnh hưởng danh tiếng. Đoàn phimKhi gió lại nổi quyết định xóa tên của nữ diễn viên trong danh sách nghệ sĩ tham gia. Ngoài ra, có thông tin vai diễn của ảnh hậu Kim Tượng cũng cũng bị cắt sạch.

Theo Sohu, tin tức này ảnh hưởng tiêu cực tới sự nghiệp của Xuân Hạ. Nữ diễn viên vốn bị đánh giá là có nét đẹp riêng biệt, khó phát triển trong mảng truyền hình, ít nhận được các dự án lớn dù tài năng được đánh giá cao. Hiện tại, cô lại bị các nhà sản xuất quay lưng.

Ảnh hậu 9X Xuân Hạ bị nhà sản xuất quay lưng sau bê bối phát ngôn.

Bên cạnh đó, Xuân Hạ còn tới 6 dự án vẫn đang trong giai đoạn kiểm duyệt, khó có thể ra mắt sớm là Tôi có người yêu ở quê, Love Song, Ba chữ, Chạy trốn tuổi thanh xuân, Cách xa ta một chút, Tình Nhã tập 2: Lang Dạ khúc. Trước đó, phim truyền hình Nhân sinh nếu như lần đầu gặp gỡcủa cô và tài tử Lý Hiện lên sóng được 6 tập cũng bị xóa khỏi nền tảng.

Xuân Hạ sinh năm 1992, bắt đầu sự nghiệp diễn xuất năm 2013. Năm 2014, nữ diễn viên được đạo diễn Ông Tử Quang chọn vào vai nữ chính cho bộ phim tâm lý hình sự Đạp huyết tầm mai. Bộ phim dựa trên vụ án giết người có thật (nạn nhân là một gái gọi 16 tuổi) xảy ra ở Hong Kong năm 2008.

Xuân Hạ đã vượt qua gần 200 ứng cử viên để nhận được cơ hội này. Nhờ màn thể hiện ấn tượng, cô đã lấy được giải Kim Tượng cho Nữ diễn viên xuất sắc, trở thành diễn viên 9X đầu tiên giành giải Ảnh hậu Kim Tượng năm 2016.

Năm 2019 Xuân Hạ đã được chọn vào Danh sách30 Under 30của ForbesTrung Quốc. Năm 2020 cô xếp thứ 74 trong 100 người nổi tiếng Trung Quốc, theo ForbesTrung Quốc. Tuy nhiên, sự nghiệp của Xuân Hạ lận đận vì những dự án phim cô đóng lâu nhưng không lên sóng.

(Theo Zing)

Nữ diễn viên có mặt tại Hong Kong cùng một người bạn. Cô không bị bắt hay phải trốn ra nước ngoài như thông tin được đồn đoán trước đó. 

Quyết định dừng thanh tra nêu trên được dựa trên đề nghị của UBND tỉnh Hải Dương khi địa phương này cho rằng đang phải tập trung khắc phục hậu quả do cơn bão số 3 (bão Yagi) gây ra thiệt hại lớn.

Như Dân tríthông tin, trước đó Bộ Tài nguyên và Môi trường cũng đã điều chỉnh, bổ sung kế hoạch thanh tra năm 2024 của Bộ này.

Trong đó, Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường không thực hiện cuộc thanh tra thực hiện chính sách, pháp luật, nhiệm vụ, quyền hạn được giao đối với Cục Chuyển đổi số và Thông tin dữ liệu tài nguyên môi trường, Cục Biến đổi khí hậu vì trùng lặp với Kiểm toán Nhà nước, Thanh tra Chính phủ.

Bộ Tài nguyên và Môi trường không thực hiện thanh tra chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường, đất đai và tài nguyên nước đối với các cơ sở thực hiện dịch vụ xử lý chất thải nguy hại tại Công ty Cổ phần môi trường Thiên Thanh (tỉnh Đồng Nai). Lý do bởi Bộ Công an và Cục Kiểm soát ô nhiễm môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) đã kiểm tra doanh nghiệp này vào đầu năm nay.

Không thực hiện thanh tra việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường, đất đai và tài nguyên nước đối với các cơ sở thực hiện dịch vụ xử lý chất thải nguy hại tại Công ty Cổ phần môi trường Sonadezi (Cơ sở xử lý chất thải y tế, Nghĩa trang nhân dân thành phố Biên Hòa) tại tỉnh Đồng Nai do ngừng hoạt động.

Đồng thời, Bộ Tài nguyên và Môi trường không thực hiện thanh tra việc chấp hành pháp luật về đất đai, bảo vệ môi trường và tài nguyên nước đối với một số dự án của Công ty cổ phần phát triển Vững Mạnh KTD (Dự án Khu dân cư mới xã Bình Dân, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương) do địa phương đã thanh tra cuối năm 2023 và đầu năm 2024.

Để độc giả có thêm góc nhìn về vấn đề này, VietNamNet đã có cuộc trao đổi với ông Phạm Văn Hiệp, Giám đốc Trung tâm Chính quyền điện tử thuộc Tổng công ty Giải pháp doanh nghiệp Viettel (Viettel Solutions):

Gần đây, khi câu chuyện đăng kiểm "nóng" lên, nhiều người đặt câu hỏi chuyển đổi số có thể giải bài toán của Đăng kiểm như thế nào? 

Đăng kiểm là lĩnh vực quan trọng của giao thông vận tải trong việc kiểm soát chất lượng phương tiện xe cơ giới tham gia giao thông. Hằng năm, có khoảng gần 5 triệu lượt đăng kiểm tại khắp 63 tỉnh thành. Trong khi đó, xe điện, xe tự lái đang ngày càng phổ biến trên thế giới cũng như tại Việt Nam đặt ra những yêu cầu mới với công tác kiểm định xe cơ giới.

Từ góc nhìn của chúng tôi, việc ứng dụng các công nghệ, chuyển đổi số sẽ giúp các hoạt động đăng kiểm diễn ra hiệu quả hơn, thời gian và chi phí được tối ưu, đặc biệt là hạn chế các sai sót trong hoạt động kiểm định.

Một số ví dụ điển hình của áp dụng công nghệ trong đăng kiểm có thể điểm ra như: Công nghệ thu thập dữ liệu tự động từ nền tảng Internet vạn vật – IoT để thu thập dữ liệu tự động từ các thiết bị kiểm định giúp cung cấp số liệu minh bạch, chính xác, tránh sai sót chủ quan, khách quan.

Công nghệ trí tuệ nhân tạo - AI giúp nhận diện, kiểm soát biển số phương tiện đăng kiểm; giúp nhanh chóng tìm kiếm dữ liệu và lịch sử đăng kiểm, các thông tin cần thiết phục vụ đăng kiểm (thuế, phí đăng kiểm, thông tin nộp phạt nếu có).

Hay việc ứng dụng công nghệ dữ liệu lớn - Big Data và nền tảng khai thác dữ liệu để khai thác hiệu quả dữ liệu lớn, giúp chẩn đoán, phát hiện các lỗi hệ thống trên phương tiện, từ đó ngăn chặn các rủi ro, thậm chí yêu cầu các hãng xe chủ động thu hồi để khắc phục.

Hiện nay, Viettel đang phối hợp với ngành Đăng kiểm triển khai các dịch vụ công trực tuyến mức 4. Trong đó, bước đầu sẽ chuyển đổi số các dịch vụ đăng kiểm xe cơ giới, giúp người dân và doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, thời gian, thủ tục.

Với tình huống các trung tâm đăng kiểm bị quá tải, theo ông công nghệ có thể hỗ trợ cụ thể những gì thưa ông?

Các Trung tâm đăng kiểm bị quá tải do nhiều nguyên nhân như một số Trung tâm đóng cửa, một số phương tiện đã cũ và đã cải tạo hoặc “độ” không đảm bảo các tiêu chí đăng kiểm hoặc các phương tiện cơ giới tập trung đăng kiểm trong 1 khoảng thời gian ngắn dịp sát Tết. Ngoài ra, theo 1 báo cáo chuyên ngành, thời gian để 1 xe đăng kiểm trung bình trong điều kiện thông thường là 40 phút, trong đó thời gian thực sự kiểm định chỉ là 10 phút (25% tổng thời gian), 30 phút còn lại (75% tổng thời gian) là thời gian làm các thủ tục đăng ký, nộp phí và lệ phí, tra cứu phạt nguội.

Với thực trạng trên, bên cạnh việc các Trung tâm đăng kiểm liên tục cải thiện năng lực và các giải pháp quản lý nhà nước từ Bộ Giao thông vận tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam, theo chúng tôi, công nghệ có thể hỗ trợ trong việc cung cấp công cụ quản lý và đặt lịch đăng kiểm, giúp người dân biết được vị trí, năng lực kiểm định, khả năng đáp ứng của các Trung tâm đăng kiểm để đăng ký lịch phù hợp. Công cụ này còn cho phép kiểm tra trước các thủ tục cần thiết và cho phép người dân thực hiện trước những thủ tục này. Ví dụ, kiểm tra có nợ phí cầu đường, phí nộp phạt nguội không và đóng phí trực tuyến trước khi đến Trung tâm đăng kiểm.

Cùng với đó, có thể ứng dụng AI vào phân tích dữ liệu đăng kiểm trước đó từ tập dữ liệu của 5 triệu phương tiện để dự đoán và cảnh báo cho chủ phương tiện kiểm tra sơ bộ trước các vấn đề của phương tiện để xử lý trước khi đi đăng kiểm, từ đó giảm tải cho các Trung tâm đăng kiểm.

Các công cụ công nghệ này có thể được cung cấp rất nhanh chóng. Cơ quan quản lý hoàn toàn có thể kết hợp các công ty công nghệ đưa ra ứng dụng sớm để tối ưu  quá trình đăng kiểm.

Vậy để giám sát tốt hơn, giảm thiểu các vụ sai phạm trong hoạt động đăng kiểm, công nghệ số có thể tham gia thế nào?

Hiện Viettel Solutions đã có các giải pháp thông minh giám sát toàn bộ quá trình đăng kiểm từ khi phương tiện cơ giới vào dây chuyền kiểm định tới lúc phương tiện được cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm và kết thúc quá trình đăng kiểm tại các Trung tâm.

Trong quá trình đó, phương tiện được giám sát bằng phân tích hình ảnh và ứng dụng blockchain trong quản lý thông số đo đạc từ thiết bị trong dây chuyền đăng kiểm; ứng dụng công nghệ IoT kết nối thiết bị đăng kiểm với phần mềm đăng kiểm để tự động hóa nhiều công đoạn; dữ liệu được quản lý theo thời gian thực.

Ngoài ra, có thể ứng dụng đăng kiểm điện tử và ký số kết quả đăng kiểm để xác thực và lưu vết quá trình cấp chứng nhận. Các công nghệ này giám sát được toàn bộ quá trình đăng kiểm, giúp rút ngắn được thời gian đăng kiểm đăng kiểm cho mỗi phương tiện.

Về dài hạn, ngành Đăng kiểm cần lưu ý gì để chuyển đổi số thành công, thưa ông?

Để chuyển đổi số thành công cho lĩnh vực Đăng kiểm, đòi hỏi các nhà lãnh đạo ngành cần quyết tâm chuyển đổi theo chiến lược và phù hợp với chương trình, mục tiêu của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đề ra. Việc chọn giải pháp công nghệ tiên tiến và phù hợp cần phải kết hợp đồng thời với công tác thay đổi nhận thức của cán bộ nhân viên về ứng dụng khoa học công nghệ trong chuyển đổi số, phá vỡ cách làm cũ lạc hậu, tiếp nhận và thích nghi với cách làm mới trong các nghiệp vụ. Đặc biệt, công cuộc này cần thực hiện triệt để, sâu sắc từng khía cạnh của vấn đề cốt lõi, nâng cao chất lượng dịch vụ hướng tới khách hàng là các chủ phương tiện.

Xin cảm ơn ông!

Vân Anh (Thực hiện)