Soi kèo phạt góc Alanyaspor vs Ankaragucu, 21h00 ngày 9/1

“Truyền thống của bộ tộc chúng tôi cho phép những cuộc hôn nhân như vậy. Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên một người đàn ông kết hôn cùng lúc với hai cô gái diễn ra ở làng này. Cả hai cô gái đều muốn cưới anh ta và họ cảm thấy không có vấn đề gì khi cùng làm vợ của một người”, người dân ở làng cho biết.

Hình ảnh trong đám cưới của Arjun và 2 người vợ.

Ban đầu, Arjun yêu Usha Rani, con gái của bác ruột anh. Trong khi cuộc tình tiếp tục, Arjun lại quan tâm thêm con gái của một người cô khác. Chuyện tình tay ba này đã diễn ra trong bốn năm qua mà cả hai cô gái đều không hay biết.

Khi cha mẹ của Arjun quyết định cho anh ta kết hôn, bí mật mới bị lật tẩy. Tuy nhiên cả hai cô gái đều sẵn sàng kết hôn với Arjun. Vì điều đó được cả hai cô gái chấp nhận và không có sự phản đối của bố mẹ và gia đình cô gái, họ đã tiến hành hôn lễ.

Báo chí Ấn Độ đưa tin, hôn lễ diễn ra vào ngày 14/6 vừa qua - một đám cưới rất náo nhiệt.

Thay vì phản đối, người dân địa phương ở làng Ghanpur lại cho biết đám cưới trên không phải là chuyện bất thường. Những cuộc hôn nhân như vậy được chấp nhận trong cộng đồng bộ lạc của họ. Thậm chí đám cưới còn nhận được nhiều lời chúc phúc từ những người lớn tuổi.

Cũng theo truyền thông Ấn Độ, trước đó (ngày 13/6) cụ ông nhiều vợ nhất thế giới là Ziona Chana vừa qua đời ở bang Mizoram (Ấn Độ). Ông Ziona Chana là chồng của 38 phụ nữ, là cha của 89 đứa con và 33 đứa cháu.

Ông Ziona Chana sinh năm 1945 và kết hôn ở tuổi 17. Người vợ đầu tiên của ông là bà Zathiangi, lớn hơn ông 3 tuổi.

Gia đình ông sống trong một ngôi nhà 4 tầng với hơn 100 phòng ở ngôi làng Baktawng Tlangnuam. Từ lâu, ngôi làng Baktawng Tlangnuam đã trở thành điểm thu hút du khách của bang nhờ sự đặc biệt của gia đình ông.

Là lãnh đạo của một giáo phái cho phép các thành viên nam được cưới nhiều vợ, ông Ziona Chana từng chia sẻ ông cảm thấy mình là "người đàn ông may mắn" vì có 38 vợ và một gia đình đông nhất thế giới.

Nam Phương(Theo India Today/ The Times of India)

Cặp đôi yêu cầu khách dự đám cưới phải tiêm vắc xin Covid-19

Một cặp đôi ở Seattle (Washington, Mỹ) đã yêu cầu tất cả khách tham dự đám cưới của họ phải tiêm phòng vắc xin Covid-19 đầy đủ.

Thông tin ban đầu cho biết, khoảng 19h10p cùng ngày, một chiếc xe máy điện đang sạc tại bãi xe ở tầng trệt tháp 5 thì bất ngờ bốc cháy. Lửa khói nhanh chóng bao trùm xe máy điện và lan sang các phương tiện bên cạnh. Bảo vệ tòa nhà phát hiện đã dùng bình chữa cháy mini dập lửa kịp thời và đưa phương tiện bị cháy ra ngoài.

Hỏa hoạn khiến một xe máy điện bị thiêu rụi cùng một số xe khác nằm bên cạnh bị cháy sém. 

Hà Tĩnh: Xe máy điện nổ lớn khi đang sạc trong nhà

Báo Dân Trí đưa tin, vào lúc 15h30p ngày 6/3/2017, một số người dân phát hiện trong nhà anh Nguyễn Viết An (xã Thạch Long, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh), bỗng có tiếng nổ lớn, kèm theo đó là lửa khói nghi ngút. Thời điểm đó nhà anh An đang khóa cửa ngoài, không ai có nhà.

Hơn 10 người dân đã vội chạy tới leo tường rào vào trong thì phát hiện chiếc xe máy điện đang sạc trong nhà xe bị nổ bình ắc quy, xe bốc cháy. Người dân đã tắt cầu dao, lấy nước dập lửa, kịp thời khống chế đám cháy.

Được biết chiếc xe bị cháy là anh An mua cho con truốc đó 1 năm, dùng để đi học hàng ngày. Xe vẫn được cắm sạc thường xuyên mỗi khi không sử dụng đến.

Bài học kinh nghiệm khi sạc xe điện

Có một thực tế không thể phủ nhận hiện nay là xe máy điện, xe đạp điện đã cải thiện mẫu mã cũng như quãng đường di chuyển giúp cho người dân thêm phương tiện để lựa chọn. Tuy nhiên, nguy cơ cháy nổ từ phương tiện này đến từ việc sử dụng các sản phẩm thiếu an toàn hoặc chủ xe còn thiếu kiến thức sử dụng.

Bên cạnh đó, không ít người dân tự ý "độ" từ ắc quy sang pin Lithium để tăng công suất cũng như thêm quãng đường hoặc mua pin từ những những shop tự "đóng pin", mua sạc trôi nổi trên thị trường cũng làm tăng nguy cơ mất an toàn. 

Theo các chuyên gia xe điện, để sử dụng an toàn, người dùng nên sạc xe khi dung lượng pin còn khoảng 20% để hạn chế tính trạng chai pin, phồng pin.

Khi vừa sử dụng xe xong, không được sạc ngay lập tức mà phải cho xe nghỉ khoảng 30 phút rồi mới bắt đầu sạc. Việc này giúp pin được tản nhiệt, tránh việc cộng hưởng nhiệt khi pin vừa nóng, vừa sạc, dễ gây tình trạng nổ acquy, pin.

Khi xe đã được sạc đủ điện, nên rút sạc ra ngay, không nên cố sạc thêm một lúc hay để qua đêm. Vì khi đầy 100% pin, acquy sẽ không nạp thêm năng lượng điện. Việc dư điện sẽ khiến các lớp điện cực nhanh bị phá hủy hơn khiến tuổi thọ của pin giảm, pin nhanh bị chai và phồng, tăng nguy cơ cháy nổ.

(Tổng hợp)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những bức hình của nữ ca sĩ ngay lập tức thu hút sự chú ý của người hâm mộ. Nhiều người nói không thể nhận ra thần tượng vì ngoại hình khác lạ. 

"Chuyện gì đang diễn ra với cô ấy vậy? Tôi đã thật sự không nhận ra đây là Park Bom cho tới khi nhìn vào tên tài khoản của cô ấy", một người dùng mạng bình luận.

Tuy nhiên, phía dưới bài đăng của Park Bom, không ít fan vẫn khen ngợi cô xinh đẹp. "Dù có thế nào đi nữa, bạn vẫn luôn xinh đẹp trong mắt chúng tôi, yêu bạn nhiều", fan để lại bình luận động viên nữ ca sĩ.

Một khán giả bênh: "Tôi quá chán ghét những bình luận tiêu cực của các bạn đối với cô ấy. Hãy nói điều gì đó tốt đẹp hoặc không nói gì. Các bạn hãy ngừng lăng mạ cô ấy".

Một người nêu quan điểm: "Thật không tốt khi các bạn tiếp tục khen ngợi cô ấy xinh đẹp. Cô ấy cần một sự giúp đỡ chuyện nghiệp. Tôi thấy đau lòng khi nhìn những hình ảnh này của Park Bom".

Park Bom sinh ngày 24/3/1984, là ca sĩ người Hàn Quốc. Cô được biết đến với tư cách là thành viên của nhóm nhạc nữ 2NE1 và được đánh giá cao về giọng hát đặc biệt, ấn tượng.

Năm 2014, nữ ca sĩ bị điều tra vì tàng trữ chất cấm thông qua đường bưu điện quốc tế. Bưu phẩm do gia đình từ Mỹ gửi cho Park Bom bị hải quan Hàn Quốc chặn lại. Cảnh sát điều tra nhưng Park Bom không bị buộc tội. Ồn ào này ảnh hưởng tới nữ ca sĩ và nhóm 2NE1. Năm 2019, Park Bom phát hành sản phẩm âm nhạc riêng, đánh dấu sự trở lại.

Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Trịnh Thị Thủy nhận xét đây là số lượng lớn, nhất là đối với một giải báo chí của ngành tổ chức lần đầu tiên.

Điều này thể hiện sức hút của giải, sự quan tâm của các phóng viên, nhà báo đối với lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch. Đặc biệt, thể loại ảnh báo chí cũng có lượng tác phẩm tham gia dồi dào trong khi ở nhiều giải báo chí cấp quốc gia thiếu vắng tác phẩm thể loại này.

“Giải được tiến hành khi ngành văn hóa, thể thao và du lịch đang thực hiện cùng lúc nhiều nhiệm vụ, nhiều hoạt động. Đó là chất liệu, cảm hứng để các nhà báo hoàn thành tác phẩm của mình. Chúng tôi rất mừng vì có cơ sở để lựa chọn các tác phẩm xuất sắc nhất", Thứ trưởng phát biểu.

Hội đồng Sơ khảo được thành lập gồm 5 tiểu ban: Báo in, Báo điện tử, Phát thanh, Truyền hình và Báo ảnh để chấm 1.027 tác phẩm hợp lệ; trong đó có 344 tác phẩm báo in, 299 tác phẩm báo điện tử, 89 tác phẩm phát thanh, 201 tác phẩm truyền hình và 94 tác phẩm báo ảnh. 

Hội đồng Sơ khảo sẽ hoàn thành vòng chấm sơ khảo vào ngày 10/8. Dự kiến, số lượng tác phẩm được lựa chọn vào vòng chung khảo theo các loại hình như sau: 35 tác phẩm báo in; 30 tác phẩm báo điện tử; 20 tác phẩm phát thanh; 30 tác phẩm truyền hình và 15 tác phẩm báo ảnh.

Giải báo chí toàn quốc Vì sự nghiệp phát triển văn hóa, thể thao và du lịchđược phát động vào ngày 26/12/2022 nhằm ghi nhận, tôn vinh những đóng góp xuất sắc của tập thể, cá nhân đội ngũ những người làm báo đối với sự nghiệp phát triển văn hóa, thể thao, du lịch và gia đình.

Theo quy định, tác phẩm tham dự giải được đăng, phát trên các loại hình báo chí: Báo in, báo điện tử, phát thanh, truyền hình, báo ảnh từ ngày 15/6/2022 đến hết ngày 30/6/2023.

Dự kiến lễ trao giải sẽ diễn ra vào tháng 9/2023 với các giải thưởng: 3 giải đồng hạng cho 3 cơ quan báo chí có nhiều tác phẩm tham dự giải, đạt kết quả cao; về giải cá nhân có 1 giải Nhất, 3 giải Nhì, 5 giải Ba và 10 giải Khuyến khích cho mỗi loại hình báo chí.

Lời cảnh báo này được đưa ra sau khi Tesla lần đầu tiên bị hãng ô tô BYD của Trung Quốc vượt mặt để trở thành hãng xe điện bán chạy toàn cầu trong quý cuối cùng của năm 2023. Không những vậy, năm 2023 cũng là năm đầu tiên, Trung Quốc vượt Nhật Bản để trở thành nhà xuất khẩu ô tô số 1 thế giới và được dự báo sẽ tiếp tục củng cố danh hiệu trên khi quốc gia này đang thúc đẩy mở rộng xuất khẩu hơn sang thị trường châu Âu. 

Bên cạnh việc kêu gọi các quốc gia cần phải có rào cản thương mại để nâng cao tính cạnh tranh và bảo vệ các hãng ô tô nội địa, thì CEO Elon Musk cũng thông báo Tesla sẽ sớm sản xuất một mẫu CUV điện giá rẻ mới vào năm 2025 với tên gọi Redwood, để tăng sức đối đầu với các hãng xe điện Trung Quốc. 

Mẫu xe điện Tesla này cơ bản sẽ dựa trên một nền tảng hoàn toàn mới tối ưu và cắt giảm chi phí sản xuất, qua đó giúp công ty có thể phân phối sản phẩm ra thị trường với mức giá dưới 30.000 USD. Đây là một chiến lược cực kỳ táo bạo nhưng phù hợp với tình hình hiện nay, khi Tesla tập trung đánh mạnh vào loại hình xe điện giá rẻ, vốn là phân khúc đang ít được chú ý tại thị trường Mỹ. 

Theo Carscoops

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hai họa sĩ có mối quan hệ tâm giao, là những người đồng hành trên con đường nghệ thuật. Dù mỗi người một phong cách sáng tạo riêng nhưng rất gắn bó, hòa hợp với nhau. Điểm chung của hai người họa sĩ là cùng chọn biểu hiện để thể hiện ngôn ngữ nghệ thuật, sau những chặng dài hoạt động nỗ lực.

Cả hai cùng miệt mài vẽ mỗi ngày, tham gia rất nhiều triển lãm nhóm tại Hà Nội, TP.HCM… Lần này, hai họa sĩ Hà Nội mang đến với công chúng TP.HCM những giao cảm mùa thu tinh tế và lãng đãng mà sâu sắc. 

Chia sẻ với VietNamNet, Bùi Việt Dũng lý giải "giao hòa" không dừng ở việc giao mùa hay lằn ranh nghệ thuật. Trên hết, ông và đồng nghiệp muốn nói đến cái to tát hơn là sự giao hòa giữa con người với thiên nhiên. Họa sĩ sử dụng chất liệu tổng hợp với vàng, sơn dầu, acrylic, sợi thủy tinh… trong tác phẩm. 

“Con người cố gắng làm hòa với thiên nhiên, còn thiên nhiên phải cố gắng chấp nhận sự xin làm lành của con người. Cả hai đều phải dung hòa, nương nhau để cùng tồn tại, phát triển nếu không muốn tận diệt. Đó là điều tôi trăn trở gửi gắm trong tranh”, ông nói. 

Trong đa số bức tranh, ông chọn chiếc nón lá – biểu tượng cho văn hóa Việt, hay hình ảnh người phụ nữ tảo tần – để thể hiện cảm xúc chất chứa của mình. 

Qua các tác phẩm, ông mong muốn truyền tải quan niệm về cái đẹp, cái cần suy ngẫm theo cách nhìn, cách nghĩ trực diện. "Với tôi, người họa sĩ trong mỹ thuật được xem là Thượng Đế. Họ cho khán giả xem không gian nào là quyền của họ. Còn nó có phù hợp với cách xem và nghĩ của người khác hay không là câu chuyện khác", ông nói.  

So với đề tài của Bùi Việt Dũng, các sáng tác của Phạm Tô Chiêm có phần mềm mại. Mảng đề tài của ông gần gũi với đời sống, khi là những đóa hoa, hoặc những bộc lộ về cảm xúc cá nhân trước thời cuộc, thiên nhiên…

“Với tôi cuộc sống chính là động lực cho sáng tạo. Hãy sống vui, sống đẹp, lao động nhiều thì sẽ có nhiều sáng tạo. Sống chan hòa với mọi người thì sáng tạo có ích”, Phạm Tô Chiêm nói về nguồn cảm hứng. 

Họa sĩ chọn lối biểu hiện để vẽ những tác phẩm của mình vì nó hợp với mạch tình cảm và mạch chuyển đổi, từ tư duy sang hội họa. Sự tiếp nhận và chắt lọc hình ảnh, màu sắc, ánh sáng từ thiên nhiên… vừa không mất đi tính tự nhiên mà lại có thêm tính tượng trưng của hình ảnh trong tác phẩm. 

Nói về quan niệm nghệ thuật theo đuổi nhiều năm nay, họa sĩ Phạm Tô Chiêm khẳng định ông luôn giữ suy nghĩ “Học nhiều nhưng sáng tác không giống ai". Với ông, một người nghệ sĩ nên cố giữ cho mình sự độc lập trong sáng tạo nghệ thuật để từ đó thăng hoa trong cảm xúc. 

Khảo sát một vòng Hà Nội, từ đường Tân Xuân, Phạm Văn Đồng ra đến Nguyễn Phong Sắc, Nghĩa Đô…, phóng viên ghi nhận nhiều cửa hàng xe máy đã đóng cửa.

Trao đổi qua điện thoại, anh Nguyễn Xuân Thái, chủ một cửa hàng sửa xe trên phố Tân Xuân, phường Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm cho biết, cửa hàng của anh bình thường có khoảng 4 – 5 nhân viên. Tuy nhiên, mọi người quê đều ở xa, cửa hàng này anh Thái cũng đi thuê lại, do đó, làm cả năm vất vả, anh đã cho nhân viên nghỉ ngơi 4 ngày để về quê. Đến thứ 3 tuần sau, cửa hàng mới mở cửa trở lại.

Anh Thái cho biết thêm, những ngày trước nghỉ lễ có khá đông người đến cửa hàng sửa chữa bảo dưỡng xe như thay dầu, bơm hơi…

Tại khu vực Cầu Giấy, phóng viên quan sát thấy có khá nhiều cửa hàng đóng cửa. Tuy nhiên, tại khu vực công viên Cầu Giấy, một số cửa hàng sửa xe máy vẫn mở cửa dù lượng thợ và khách chỉ lác đác.

Cùng chung tình trạng với các cửa hàng xe máy, nhiều cửa hàng sửa chữa ôtô những ngày nghỉ lễ 2/9 cũng trong tình trạng cửa đóng then cài. Chỉ có vài cửa hàng rửa xe, bảo dưỡng làm lốp là còn hoạt động.

Anh Đào Quốc Hương, chủ một cửa hàng bảo dưỡng ôtô ở Bắc Từ Liêm chia sẻ, ngày nghỉ lễ, những người có ôtô thường về quê hoặc đi du lịch.

Do đó, trước dịp nghỉ lễ 2/9, quán của anh có rất đông khách đến bảo dưỡng xe. Tuy nhiên, ngày nghỉ lễ khách vắng vẻ. Do đó, năm nào anh cũng cho thợ nghỉ 2- 3 ngày nghỉ lễ.

Theo Lao Động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!