Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Leverkusen, 03h00 ngày 6/3: Khó cho chủ nhà

Chưa kể, những trường hợp như cháy xe, va chạm cũng đã ảnh hưởng không nhỏ đến hình ảnh của Tata Nano. Chính vì thế, có rất ít người muốn mua Tata Nano dù cho nó có giá chỉ bằng một mẫu xe ga ở thời điểm hiện tại.

Ford Model T

Đây từng là mẫu xe bán chạy nhất của hãng Ford sau khi nó được sản xuất vào năm 1908. Ban đầu, Ford Model T được bán ra với mức giá chỉ 850 USD (tương đương 20,2 triệu đồng) và rẻ hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe cùng thời. Tuy nhiên, hãng Ford sau đó đã cải tiến dây chuyền lắp ráp và giảm giá bán của Ford Model T xuống chỉ còn 260 USD (khoảng 6 triệu đồng).

Mặc dù có mức giá rẻ đến khó tin nhưng Ford Model T vẫn được đánh giá là mẫu xe đáng tin cậy và bền bỉ. Những chiếc Ford Model T được chế tạo chắc chắn và thậm chí chiếm tới một nửa số ô tô trên đường phố Mỹ vào thời hoàng kim.

Trabant 610

Trabant 610 là mẫu xe được sản xuất vào cuối những năm 80 của Cộng hòa Dân chủ Đức. Trabant 610 được trang bị động cơ 2 thì, 2 xy-lanh, sản sinh công suất 18 mã lực được truyền qua hộp số 4 cấp. Chi phí sản xuất của Trabant 610 ở mức thấp đến khó tin khi phần thân xe được làm từ Duroplast – loại nhựa làm từ nhựa thông và bông tái chế.

Mặc dù vậy, việc mua được một chiếc Trabant 610 tại Cộng hòa Dân chủ Đức vào thời điểm bấy giờ lại là một câu chuyện khác. Tờ New York Times cho hay để mua được Trabant 610, người ta phải bỏ ra số tiền khoảng 3.000 USD (hơn 71 triệu đồng) và phải đợi đến tận 15 năm mới được nhận xe.

Crosley Convertible

Crosley Convertible được tung ra thị trường Mỹ vào năm 1939 với mức giá siêu hời, chỉ 300 USD (khoảng 7,2 triệu đồng). Thiết kế của Crosley Convertible khá độc đáo với phần nóc xe làm bằng vải có thể tháo rời và khoảng cách giữa 2 bánh xe là 203 cm. Mặc dù vậy, Crosley Convertible không được đánh giá cao về chất lượng và bị khai tử hoàn toàn vào năm 1952.

Hyundai Excel

Đây là mẫu xe Hàn Quốc đầu tiên được bán tại thị trường Mỹ với giá khởi điểm chưa đến 5.000 USD (khoảng 119 triệu đồng). Các trang bị đáng chú ý trên Hyundai Excel có thể kể đến như hộp số tự động, kiểm soát hành trình hay điều hòa không khí.

Tuy nhiên, chỉ sau 1 – 2 năm gia nhập thị trường Mỹ, Hyundai Excel nhận được nhiều phản hồi về chất lượng kém. Chính vì thế, Hyundai sau đó phải đưa ra chế độ bảo hành 10 năm lần đầu tiên trong ngành công nghiệp ô tô.

Minh Nhật(Theo SlashGear)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đoạn video do chính chủ xe này ghi lại cho thấy, còn có hàng chục chiếc khác tại bãi xe cũng trong tình trạng như vậy. Và chắc chắn rằng, còn rất nhiều người phải tìm ô tô của mình sau khi trở về giống như người đàn ông trên.

Theo Newsflare

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo lộ trình dự kiến, Gia Lâm sẽ hoàn thành mục tiêu trở thành Quận mới vào năm 2023. Hiện TP. Hà Nội đang dồn lực, tập trung cao độ để mục tiêu này sớm về đích. Khi chính thức trở thành quận, mặt bằng giá bất động sản tại đây hứa hẹn có nhiều đột phá. 

Thêm vào đó, hạ tầng khu vực phía Đông đang được đẩy nhanh hoàn thiện. Đồ án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng vừa được UBND TP. Hà Nội duyệt cho thấy 6 cây cầu sẽ kết nối hai bờ sông Hồng: cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 mở rộng thêm 4 làn xe đang được xây dựng nhanh, dự kiến 2023 sẽ hoàn thành; cùng với cầu Ngọc Hồi, cầu Mễ Sở ở phía Nam hay cầu Thượng Cát, Hồng Hà ở phía Bắc và cầu Trần Hưng Đạo ở nội đô. Tương lai các cây cầu huyết mạch này sẽ giúp kết nối hai bờ sông Hồng dễ dàng, nhanh chóng. 

Những điểm nhấn về quy hoạch, hạ tầng hứa hẹn tạo ra những “bước sóng” tăng giá cho BĐS phía Đông nói chung và Gia Lâm nói riêng.

Đối với nhà đầu tư ưa thích sở hữu tài sản có khả năng sinh lời chắc chắn, dài hạn thì Gia Lâm cũng là khu vực đầu tư lý tưởng nhờ dư địa dồi dào. Nhà đầu tư Đinh Thức Đoan phân tích, từ Gia Lâm di chuyển tới Bắc Ninh chỉ mất 10 phút, tới Bắc Giang khoảng 40 phút - đây hiện đang là 2 “thủ phủ công nghiệp” tại Việt Nam với khoảng 100.000 chuyên gia làm việc. 

“Sở hữu một BĐS tại Gia Lâm vừa có thể dùng để ở hoặc cho thuê khi cần, đem lại khả năng sinh lời an toàn, bền vững cho dòng tiền vào thời điểm này là lựa chọn sáng suốt”, ông Đoan đánh giá.

Về tiềm năng tương lai, Gia Lâm sở hữu tuyến Metro số 8 chạy xuyên tâm thành phố, đem lại khả năng đột phá cho BĐS kề cận các ga tàu. Đây là điều đã được chứng minh tại nhiều quốc gia phát triển. Đơn cử như Singapore ghi nhận từ quý I - IV/2021, giá BĐS ở khu vực bán kính 1 km quanh các ga như Telok, Eunos, Dakota đã tăng thêm 16-26%. Hay như TP.HCM, từ 2018, các dự án căn hộ dọc tuyến metro số 1 mức giá chào bán lại đã cao hơn từ 25-75% so với giá khởi điểm, bình quân mỗi năm tăng 20%. Điều này củng cố niềm tin cho các nhà đầu tư đua nhau tìm đến “đất vàng quận mới” đón đầu cơ hội.

Pavilion Premium - siêu phẩm giải toả “cơn khát” đầu tư

Sở hữu tiềm năng trông thấy và thu hút sự chú ý đặc biệt của giới đầu tư, nhưng tại khu vực Gia Lâm hiện tại, không dễ có được một dự án xứng tầm để các nhà đầu tư “xuống tiền”. Lí do là bởi nguồn cung BĐS vẫn còn tắc nghẽn. Trong bối cảnh đó, sự xuất hiện Pavilion Premium (thuộc dự án The Ocean View, Vinhomes Ocean Park), dù chưa chính thức ra mắt nhưng đã lập tức khiến thị trường BĐS khu vực này trở nên sôi động.

Được truyền cảm hứng từ những khách sạn 5 sao tại “quốc đảo xanh” Singapore, Pavilion Premium là toà căn hộ phong cách 5 sao thời thượng giữa tâm mạch “quận mới” Gia Lâm. Dự án Pavilion Premium nổi bật với mặt ngoài toà căn hộ sử dụng màu sơn giả ốp đá mang đến dấu ấn khác biệt. Và khi đặt chân vào toà nhà, các chủ nhân tương lai sẽ được đón tiếp như thượng khách tại sảnh lễ tân sang trọng, đẳng cấp.

Điểm nhấn hệ tiện ích, giải trí của Pavilion Premium được nâng cấp xứng tầm thời thượng tại tầng 13 với Working Space, Gym Club, Sport Hub, Kids Heaven hay Jacuzzi Spa… Thấu hiểu nhu cầu work from home (làm việc tại nhà) đang ngày càng trở thành xu thế, Working Space hứa hẹn trở thành một không gian làm việc chuyên nghiệp, thăng hoa cho các chủ nhân. Cùng với đó, hồ Jacuzzi Spa bốn mùa rộng tới 100m2 được thiết kế tinh tế theo phong cách resort 5 sao sẽ là nơi hoàn hảo giúp tái tạo nguồn cảm hứng thư thái bất tận cả về thể chất, lẫn tinh thần dành riêng cho các chủ nhân Pavilion Premium. 

Chất sống thời thượng tại Pavilion Premium tiếp tục được nối dài nhờ chuỗi cảnh quan bên ngoài ngập tràn cảm xúc nghỉ dưỡng, thư thái với hơn 100 tiện ích. Dưới hàng dừa xanh và thảm thực vật đa tầng gồm 18 loại cây nhiệt đới, cư dân được đắm mình trong không gian sinh thái, trong lành thuần khiết tại vườn thực vật Botanic Garden, hay bắt trọn khoảnh khắc nghỉ ngơi tĩnh lặng quý giá đậm chất Phù Tang tại vườn Nhật Zenpark. Trong khi đó, những ai mê đắm nét quyến rũ của Dubai, quảng trường Ocean View sẽ là trạm dừng chân lý tưởng. 

Không gian sống đẳng cấp hiếm có của Pavilion Premium hứa hẹn tạo nên cảm hứng sống hưởng thụ tầm cao mới giữa “Quận” Ocean - một tên gọi thân thiện của các cư dân Vinhomes Ocean Park cho khu đô thị này. Dù để ở hay để đầu tư cho thuê, Pavilion Premium đều có thể chinh phục những khách hàng khắt khe nhất, với khí chất nghỉ dưỡng 5 sao hiếm có trên thị trường tại tâm mạch phồn hoa của “quận mới” Gia Lâm. 

Thế Định

Biểu đồ số ca nhiễm các loại biến thể khác nhau

"Nếu tiếp tục phát triển với tốc độ như vậy, số ca Omicron được dự đoán sẽ đạt mức ngang bằng với Delta vào giữa tháng 12. Anh sẽ vượt quá một triệu ca nhiễm Omicron vào cuối tháng", Cơ quan An ninh Y tế Vương quốc Anh đánh giá. 

Tuy nhiên, các chuyên gia tuyên bố, những người đã tiêm ngừa không có lý do gì để hoảng sợ trước sự phát triển nhanh chóng của Omicron.

Cơ quan y tế Anh cho biết, nghiên cứu mới nhất chứng minh liều tăng cường có hiệu quả ngăn ngừa Covid-19 có triệu chứng lên tới 70-75%.

"Chúng tôi hy vọng vắc xin sẽ cho thấy khả năng bảo vệ cao chống lại các biến chứng nghiêm trọng của Covid-19", Tiến sĩ Mary Ramsay bày tỏ.

Các ca Omicron được ghi nhận ở khắp châu Phi, châu Âu châu Á và Mỹ, từ 18 tới 85 tuổi.

Hầu hết các ca Omicron ở Anh đều có triệu chứng nhẹ và đã tiêm vắc xin. Nhưng hiện đã có 10 người phải nhập viện và một người tử vong.

Lợi thế của Omicron so với Delta

Gần đây, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và nhiều nước cùng cho biết Omicron có vẻ phát triển nhanh hơn Delta. Điều đó không đồng nghĩa Omicron có khả năng lây nhiễm cao hơn Delta. Các nghiên cứu sẽ cần tính đến tình trạng tiêm chủng của mọi người và có nhiễm bệnh trước đó hay không.

Hiện tại, có vẻ như nguy cơ nhiễm Omicron cao gấp 3 lần so với Delta trong các hộ gia đình và hơn 2 lần giữa những người tiếp xúc gần. Các phân tích ban đầu cũng chỉ ra khả năng tái nhiễm với biến thể mới tăng lên khoảng 3-8 lần. 

Báo cáo về một bữa tiệc sinh nhật ở Anh cho thấy các triệu chứng của Omicron có thể xuất hiện nhanh hơn nhiều so với Delta, chỉ trong vài ngày và một người dương tính có thể khiến toàn bộ người tham dự nhiễm bệnh.

An Yên(Theo Insider)

Bốn triệu chứng ở người nhiễm Omicron đã tiêm 2-3 liều vắc xin

Các biểu hiện ban đầu của bệnh nhân khá nhẹ, nhiều người có cảm giác buồn nôn, sốt nhẹ, đau họng và đau đầu.

Vào đầu Thế kỷ XXI, BMW đã gây chú ý trong Thế giới xe 2 bánh khi tung ra C1 - một mẫu xe tay ga che mưa đô thị với vòm mui cứng đóng vai trò che mưa nắng cho người lái và chống gió tạt vào mặt.

Tuy nhiên, BMW không phải là người tiên phong với ý tưởng này, vị trí đó đã thuộc về Honda với dòng Cabina từ thập niên 90 của Thế kỷ XX. Có 2 phiên bản là Honda Cabina 90 và 50cc, dòng xe tay ga này được thiết kế với mục đích "lai" giữa xe máy và ôtô.

Giống như một chiếc ôtô, xe ga Honda Cabina có mui và kính chắn gió lớn được tích hợp gạt mưa. Tư thế ngồi của Cabina cũng được Honda thiết kế lấy cảm hứng từ xe hơi với yên đầy đặn dù khác với chiếc C1 cùng ý tưởng thiết kế sau này, nó không có tựa lưng cho người điều khiển.

Ra mắt lần đầu vào năm 1994, Cabina sở hữu thiết kế với nhiều điểm tương đồng so với các dòng xe tay ga Honda thập niên 90. Người yêu xe 2 bánh có thể dễ dàng nhận ra đèn pha trước cùng bảng đồng hồ rất giống với chiếc Dio ZX 50, trong khi cụm đèn hậu của xe được lấy trực tiếp từ chiếc Lead 90 cũng xuất hiện vào năm 1994.

Thiết mâm hình cánh quạt của chiếc xe sau này cũng được Honda tái sử dụng trên Spacy 125 vào năm 1997. Xe có mâm trước 12 inch, mâm sau 10 inch đi kèm lốp 100/90/12 và 110/80/10.

Cung cấp sức mạnh cho Cabina là động cơ 2 kỳ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí. Trên phiên bản Cabina 90, xe có dung tích thực 89cc. công suất tối đa 8,2PS @ 6.750rpm và mô-men xoắn cực đại 9,4Nm tại 4.000rpm. Trong khi đó phiên bản dung tích 50cc của chiếc xe chỉ đạt 49cc, 5,2PS/5,98Nm. Bình xăng của xe có thể tích 7l, trong khi bình dầu pha đạt 1,2l.

Vào thời điểm còn được bán tại Nhật, phiên bản Cabina 50 có giá 279.000 Yen trong khi Cabina 90 là 299.000 Yen (tuơng đương 63,1 và 67,6 triệu đồng theo tỷ giá hiện tại). Mức giá này cao hơn so với những mẫu xe tay ga cùng thời với động cơ tương đương. Và giống như BMW C1, Honda Cabina cũng là một thất bại về lượng bán, khi thiết kế mui độc đáo dẫn tới nhiều nhược điểm trong điều kiện sử dụng thực tế.

Dù giúp người lái tránh được mưa nắng và không bị gió, bụi mù... đập vào mặt, nhưng bộ mui cứng cao đã khiến cho chiếc xe trở nên mất ổn định trong trường hợp gió lớn.

Chính vì vậy Honda đã nhanh chóng "khai tử" Cabina khi mới sản xuất được có 7.000 chiếc. Số lượng sản xuất nhỏ và chỉ dành cho thị trường Nhật Bản đã khiến Cabina trở thành một dòng xe Honda rất ít người biết đến ở trên Thế giới.

Mặc dù vậy, một chiếc xe ga Honda Cabina 90 cũng đã tìm được đường tới Việt Nam và hiện đang thuộc sở hữu của một người chơi xe sống tại Hà Nội. Dù được sản xuất từ 25 năm trước nhưng chiếc xe vẫn còn rất mới, ở trong trạng thái hoạt động hoàn hảo và giúp chủ nhân của nó tránh bị ướt mỗi khi di chuyển trong mùa mưa.

Theo Nghe nhìn Việt Nam

Top 5 mẫu xe tay ga giá rẻ dành cho sinh viên

Dưới đây là top 5 mẫu xe tay ga nhỏ gọn, tiện dụng và có giá bán phù hợp với sinh viên tại Việt Nam.