Nhận định, soi kèo Hà Tĩnh vs Hải Phòng, 17h00 ngày 24/1: Khó cho cửa trên

Thuốc nội rất ít tổ chức được môhình quảng bá này bởi nguồn kinh phí hạn hẹp (mức trần khống chế là 15% tổng sốchi được trừ). Trong khi đó, việc hiểu biết, nắm được thông tin về thuốc lại làyếu tố để các bác sĩ dựa vào để kê đơn thuốc cho bệnh nhân. Đây cũng chính làyếu tố khiến cuộc cạnh tranh trên thị trường của thuốc nội với thuốc ngoại chưacông bằng.

Bà Phạm Thị Việt Nga, Tổng Giám đốc công ty Dược Hậu Giang (công ty dẫn đầutrong top 10 doanh nghiệp sản xuất thuốc trong nước) cho biết doanh nghiệp dượctrong nước chịu những thiệt thòi quảng bá so với doanh nghiệp nước ngoài nênviệc tiếp cận người tiêu dùng chưa đạt hiệu quả cao, thuốc nội chưa tạo niềm tincho người bệnh.

Gỡ khó cho thuốc nội: Không thể làm đơn lẻ

Để tăng tỷ lệ sử dụng thuốc sản xuất trong nước, nhiều ý kiến cho rằng không thểnào khác hơn là tạo cơ chế, chính sách thúc đẩy, tạo niềm tin cho người dân, cơsở y tế tăng cường sử dụng thuốc sản xuất tại Việt Nam. Trong đó, nêu cao tráchnhiệm của chính y bác sĩ trong việc kê toa thuốc sản xuất trong nước.

Tại diễn đàn “Người Việt Nam ưu tiên dùng thuốc Việt Nam”, Bộ trưởng Bộ Y tếNguyễn Thị Kim Tiến cho rằng, để thuốc nội đến được với người bệnh thì bác sĩ kêđơn có vai trò quan trọng. “Bác sĩ hoàn toàn có thể lựa chọn thuốc generic tươngđương sinh học với thuốc gốc mà vẫn đảm bảo hiệu quả điều trị”, bà Tiến chobiết.

Bộ trưởng nhấn mạnh: “Có tới hơn 70% dân số Việt Nam ở khu vực nông thôn đanghết sức khó khăn. Nếu kê đơn thuốc generic, đặc biệt là kê đơn thuốc sản xuấttrong nước thì chúng ta sẽ cứu chữa được nhiều người thay vì chỉ cho một ngườivới cùng một lượng kinh phí như nhau”.

Đi kèm với những biện pháp này làchế tài cụ thể đối với những cơ sở khám chữa bệnh, y bác sĩ “sính” thuốc ngoạikhông cần thiết. Có những bệnh viện đã ra quy định sẽ xử phạt, yêu cầu bác sỹbồi thường nếu kê đơn thuốc không hợp lý, trong đó có nhiều biệt dược đắt tiền.

Phía BHXH Việt Nam cũng từ chối thanh toán với những đơn thuốc có dấu hiệu lạmdụng kê đơn các biệt dược nước ngoài đắt tiền, tạo áp lực khiến bệnh viện, bácsỹ buộc phải điều chỉnh “thói quen” kê đơn không tính nhiều đến hiệu quả kinh tếkhiến quỹ BHYT cũng như người bệnh chịu thiệt (chi phí thuốc chiếm khoảng 60%tổng chi phí điều trị của người bệnh).

Yến Ngọc

Với 90 triệu dân và mỗi năm trung bình tăng thêm 01 triệu người, mô hình bệnhtật thay đổi, nhu cầu chăm sóc sức khỏe tăng cao do tuổi thọ tăng, mức sống cảithiện, điều kiện tiếp cận dịch vụ y tế được cải tiến, cơ chế chính sách thôngthoáng hơn, thị trường dược phẩm Việt Nam hứa hẹn sẽ là “điểm nóng” trong khuvực.

Ông Osamu Igarashi, Cố vấn trưởng của Ủy ban thương mại lành mạnh Nhật Bản chobiết nhiều doanh nghiệp Nhật Bản đang có ý định rót vốn vào lĩnh vực dược phẩmtại Việt Nam trong thời gian tới, việc đầu tư theo hình thức liên doanh hay 100%vốn đầu tư nước ngoài sẽ còn phụ thuộc vào quy định của pháp luật hiện hành củaViệt Nam.

Ông Rajmund I.Martyniuk, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc thương mại của Tập đoànPolpharma phát biểu tại lễ ra mắt Văn phòng đại diện tại Việt Nam nhấn mạnh:“Thị trường dược phẩm Việt Nam cực kỳ tiềm năng với dân số đông và ngành dượcphát triển nhanh, đang trở thành một trong những thị trường mới nổi quan trọngnhất của chúng tôi. Việt Nam được coi là nền móng trong chiến lược phát triểncủa chúng tôi vươn ra thị trường khu vực ASEAN”.

Chưa tương xứng tiềm năng

Tuy có những bước khởi sắc nhưng thực tế cho thấy việc thu hút FDI vào lĩnh vựcdược phẩm chưa tương xứng với tiềm năng. Thống kê của Cục Đầu tư nước ngoài (BộKế hoạch và Đầu tư) về các dự án đầu tư vào lĩnh vực y dược, chưa có dự án nướcngoài nào đầu tư trong lĩnh vực sản xuất nguyên liệu hóa dược và dược liệu dùViệt Nam được đánh giá là một trong 4 vùng có sự đa dạng sinh học phong phú nhấttrên thế giới.

Hiện nay, đầu tư FDI vào ngành y tế mới đang khởi sắc rõ rệt ở khu vực xây dựng,vận hành các bệnh viện chất lượng cao để giảm tải, nâng cao chất lượng dịch vụ ytế. Sau thời điểm cam kết của Việt Nam với WTO, đầu tư trực tiếp nước ngoàitrong lĩnh vực dược chủ yếu hướng tới thực hiện quyền nhập khẩu và dịch vụ (dịchvụ logistic, dịch vụ hỗ trợ kinh doanh và chuyên môn).

Vì thế, trong định hướng phát triển theo thành phần kinh tế của Quy hoạch pháttriển ngành công nghiệp dược đến 2020, tầm nhìn 2030, Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế)cho biết cần có chính sách phù hợp để khuyến khích mọi thành phần kinh tế, đặcbiệt là các tổ chức sản xuất ngoài quốc doanh tham gia đầu tư vào sản xuất thuốccó dạng bào chế công nghệ cao, thuốc chuyên khoa đặc trị theo quy hoạch pháttriển chung của Nhà nước.

Cần chú trọng thúc đẩy sự phát triển đầu tư của loại hình liên doanh liên kếtvới nước ngoài, khuyến khích các doanh nghiệp trong nước sản xuất nhượng quyềncho các doanh nghiệp nước ngoài đối với các thuốc biệt dược. Cần quảng bá, kêugọi các tổ chức cá nhân nước ngoài đầu tư vào lĩnh vực sản xuất các thuốc thuộcdanh mục thuốc thiết yếu chưa sản xuất được, thuốc có dạng bào chế công nghệcao.

Nhà nước xây dựng cơ chế, chính sách chủ động kêu gọi và tạo điều kiện cho cácdoanh nghiệp tham gia sản xuất các thuốc chứa hoạt chất, dạng bào chế theo quyhoạch này.

Yến Ngọc

Đây là một trong những nội dung trong Quy chuẩn 41 năm 2016 (QCVN 41: 2016/BGTVT) ban hành theo Thông tư 06/2016/TT-BGTVT của Bộ GTVT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ có hiệu lực từ ngày 1-11-2016.

Xe bán tải (xe pick-up) sẽ được đối xử công bằng như xe con

Quy chuẩn này thay thế cho QCVN 41:2012/BGTVT của Bộ GTVT; trong đó chưa có khái niệm về xe bán tải.

Theo đó, xe bán tải không còn bị hạn chế về nhiều mặt như phân làn, đi vào giờ cấm hay không cấm trong hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ.

Theo Mục 3.31 Điều 3 Phần 1 về quy định chung, xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhỏ hơn 1.500 kg và có từ năm chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.

Sự ra đời của quy chuẩn này sẽ chấm dứt việc tranh cãi nhiều phía về việc nhiều người điều khiển xe bán tải mang dấu C hay D thi thoảng vẫn bị cảnh sát giao thông thổi phạt khi đi vào làn xe con trên đường có phân làn do khái niệm về xe này chưa rõ ràng.

Lưu ý, xe bán tải không được xem như là xe con trong quy định niên hạn sử dụng hay đăng ký biển số mà vẫn áp dụng theo quy chế riêng như lâu nay.

Phúc Thịnh