Nếu không, tài xế sẽ bị phạt theo Nghị định 46/2016. Ngoài ra nghị định này còn bổ sung xử phạt 33 hành vi, nhóm hành vi mới.

Sáng 22-6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT triển khai Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đến Ban An toàn giao thông (ATGT), Thanh tra GTVT, doanh nghiệp vận tải… của 21 tỉnh, thành từ Ninh Thuận trở vào.

Nghị định này sẽ có hiệu lực từ ngày 1-8, thay thế cho Nghị định 171/2013 và Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 171. Nghị định 46 đã bổ sung quy định xử phạt 33 hành vi, nhóm hành vi vi phạm chưa được nêu ở quy định hiện hành và sửa đổi, bổ sung nhiều quy định mới. Pháp Luật TP.HCM xin giới thiệu một tình huống đáng lưu ý:

• Giảm phạt đối với đua xe: Theo Nghị định 46, mức phạt tiền đối với người đua mô tô, xe máy, xe điện và ô tô trái phép lần lượt còn 7-8 triệu đồng và 8-10 triệu đồng. Như vậy, mức phạt này giảm mạnh so với quy định hiện hành là 10-20 triệu đồng (đối với nhóm xe máy) và 20-30 triệu đồng (đối với ô tô).

Nhiều ý kiến quan ngại việc giảm mức phạt tiền với các hành vi trên sẽ làm nạn đua xe trái phép ngày càng bùng phát. Tuy vậy, theo bà Hoàng Hồng Hạnh, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Thanh tra (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), mức phạt trên để phù hợp với hình phạt tiền về tội đua xe trái phép được quy định tại Bộ luật Hình sự 2015 có hiệu lực từ đầu tháng 7-2016. “Mức phạt tiền về hành vi vi phạm hành chính đua xe trái phép không thể cao hơn mức phạt tiền của tội đua xe trái phép. Bộ luật Hình sự đã quy định tội này và người đua xe ban đầu chỉ bị phạt hành chính nhưng nếu tái phạm sẽ bị xử lý hình sự nên đủ sức răn đe, ngăn chặn nạn đua xe trái phép bùng phát” - bà Hạnh nói.

• Tăng phạt ở đường vùng ven:Theo Nghị định 46, hành vi xây dựng nhà ở trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ ngoài đô thị và trong đô thị tăng rất cao. Cụ thể, cá nhân xây nhà trái phép ở hai khu vực trên hiện bị phạt 2-3 triệu đồng và 5-7 triệu đồng nhưng từ ngày 1-8 thì bị phạt cùng mức là 15-20 triệu đồng.

Liên quan nhóm này, một số ý kiến thắc mắc tuyến quốc lộ qua TP.HCM hoặc đường vùng ven, vành đai đang xây dựng, chưa hoàn chỉnh thì xếp vào loại đường đô thị hay đường bộ để làm cơ sở xử phạt các hành vi chiếm dụng. Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tùy theo phân cấp và công bố của địa phương để xác định và áp dụng mức phạt. Ví dụ, quốc lộ 1 qua TP.HCM được phân cấp cho TP.HCM quản lý và đây là đường đô thị nên việc chiếm dụng vỉa hè đường này thì phạt cá nhân 6-8 triệu đồng (hiện hành là 3-5 triệu đồng)...

{keywords}

Hành vi chiếm dụng lòng đường vá vỏ xe sắp tới sẽ bị phạt nặng.

• Ngồi trên ô tô phải thắt dây an toàn:Quy định hiện hành chỉ bắt buộc người lái ô tô và người ngồi ở ghế đầu cạnh tài xế phải thắt dây an toàn. Tuy nhiên, Nghị định 46 mở rộng quy định xử phạt hành vi không thắt dây đai an toàn khi ô tô đang chạy (mức phạt 100.000-200.000 đồng). Ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng Vụ ATGT, Bộ GTVT, nói: “Trên ô tô, ở vị trí nào có dây an toàn mà người được chở không thắt thì sẽ phạt người lái. Hành vi này chỉ áp dụng đối với người lái, không phạt người được chở. Cứ cộng tất cả vị trí có dây an toàn và xem bao nhiêu người không thắt dây thì cứ nhân lên mà phạt người lái. Quy định này nhằm buộc lái xe luôn phải nhắc người được chở, người đi trên xe phải thắt nếu có dây an toàn”.

• Cầu khỉ được bê tông hóa, bị phạt?Theo Cục Quản lý đường bộ IV, dọc sát theo các quốc lộ, tỉnh lộ ở khu vực miền Tây có nhiều cầu khỉ từ nhà dân ra đã được bê tông hóa. Vậy các cầu này được coi là công trình tạm hay công trình kiên cố nằm trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ? (Theo Nghị định 46, nếu là công trình tạm và chủ công trình là cá nhân thì phạt 2-3 triệu đồng. Nếu là công trình kiên cố thì phạt 15-20 triệu đồng. Ngoài phạt tiền còn phải tháo dỡ công trình - PV).

Ông Hoàng Thế Tùng cho rằng Nghị định 46 không thể quy định chi tiết, cụ thể hóa những chuyển động sinh động trong cuộc sống của người dân như thế. Vấn đề là bằng “niềm tin nội tâm” của người thực thi công vụ, trên cơ sở quy mô, kết cấu của loại cầu bê tông mà xác định đó là công trình tạm hay kiên cố. Tuy nhiên, nguyên tắc xử lý vi phạm là làm sao có lợi cho người dân nhất, tức có thể phạt thấp và cho tồn tại tạm một thời gian.


(Theo PL TP.HCM)

Mất giấy tờ xe, xe không chính chủ, đăng ký lại thế nào?" />

Ngồi ghế sau ô tô cũng phải thắt dây an toàn

Công nghệ 2025-03-18 02:08:39 9894

Nếu không,ồighếsauôtôcũngphảithắtdâyantoàtường thuật trực tiếp bóng đá hôm nay tài xế sẽ bị phạt theo Nghị định 46/2016. Ngoài ra nghị định này còn bổ sung xử phạt 33 hành vi, nhóm hành vi mới.

Sáng 22-6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT triển khai Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đến Ban An toàn giao thông (ATGT), Thanh tra GTVT, doanh nghiệp vận tải… của 21 tỉnh, thành từ Ninh Thuận trở vào.

Nghị định này sẽ có hiệu lực từ ngày 1-8, thay thế cho Nghị định 171/2013 và Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 171. Nghị định 46 đã bổ sung quy định xử phạt 33 hành vi, nhóm hành vi vi phạm chưa được nêu ở quy định hiện hành và sửa đổi, bổ sung nhiều quy định mới. Pháp Luật TP.HCM xin giới thiệu một tình huống đáng lưu ý:

• Giảm phạt đối với đua xe: Theo Nghị định 46, mức phạt tiền đối với người đua mô tô, xe máy, xe điện và ô tô trái phép lần lượt còn 7-8 triệu đồng và 8-10 triệu đồng. Như vậy, mức phạt này giảm mạnh so với quy định hiện hành là 10-20 triệu đồng (đối với nhóm xe máy) và 20-30 triệu đồng (đối với ô tô).

Nhiều ý kiến quan ngại việc giảm mức phạt tiền với các hành vi trên sẽ làm nạn đua xe trái phép ngày càng bùng phát. Tuy vậy, theo bà Hoàng Hồng Hạnh, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Thanh tra (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), mức phạt trên để phù hợp với hình phạt tiền về tội đua xe trái phép được quy định tại Bộ luật Hình sự 2015 có hiệu lực từ đầu tháng 7-2016. “Mức phạt tiền về hành vi vi phạm hành chính đua xe trái phép không thể cao hơn mức phạt tiền của tội đua xe trái phép. Bộ luật Hình sự đã quy định tội này và người đua xe ban đầu chỉ bị phạt hành chính nhưng nếu tái phạm sẽ bị xử lý hình sự nên đủ sức răn đe, ngăn chặn nạn đua xe trái phép bùng phát” - bà Hạnh nói.

• Tăng phạt ở đường vùng ven:Theo Nghị định 46, hành vi xây dựng nhà ở trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ ngoài đô thị và trong đô thị tăng rất cao. Cụ thể, cá nhân xây nhà trái phép ở hai khu vực trên hiện bị phạt 2-3 triệu đồng và 5-7 triệu đồng nhưng từ ngày 1-8 thì bị phạt cùng mức là 15-20 triệu đồng.

Liên quan nhóm này, một số ý kiến thắc mắc tuyến quốc lộ qua TP.HCM hoặc đường vùng ven, vành đai đang xây dựng, chưa hoàn chỉnh thì xếp vào loại đường đô thị hay đường bộ để làm cơ sở xử phạt các hành vi chiếm dụng. Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tùy theo phân cấp và công bố của địa phương để xác định và áp dụng mức phạt. Ví dụ, quốc lộ 1 qua TP.HCM được phân cấp cho TP.HCM quản lý và đây là đường đô thị nên việc chiếm dụng vỉa hè đường này thì phạt cá nhân 6-8 triệu đồng (hiện hành là 3-5 triệu đồng)...

{ keywords}

Hành vi chiếm dụng lòng đường vá vỏ xe sắp tới sẽ bị phạt nặng.

• Ngồi trên ô tô phải thắt dây an toàn:Quy định hiện hành chỉ bắt buộc người lái ô tô và người ngồi ở ghế đầu cạnh tài xế phải thắt dây an toàn. Tuy nhiên, Nghị định 46 mở rộng quy định xử phạt hành vi không thắt dây đai an toàn khi ô tô đang chạy (mức phạt 100.000-200.000 đồng). Ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng Vụ ATGT, Bộ GTVT, nói: “Trên ô tô, ở vị trí nào có dây an toàn mà người được chở không thắt thì sẽ phạt người lái. Hành vi này chỉ áp dụng đối với người lái, không phạt người được chở. Cứ cộng tất cả vị trí có dây an toàn và xem bao nhiêu người không thắt dây thì cứ nhân lên mà phạt người lái. Quy định này nhằm buộc lái xe luôn phải nhắc người được chở, người đi trên xe phải thắt nếu có dây an toàn”.

• Cầu khỉ được bê tông hóa, bị phạt?Theo Cục Quản lý đường bộ IV, dọc sát theo các quốc lộ, tỉnh lộ ở khu vực miền Tây có nhiều cầu khỉ từ nhà dân ra đã được bê tông hóa. Vậy các cầu này được coi là công trình tạm hay công trình kiên cố nằm trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ? (Theo Nghị định 46, nếu là công trình tạm và chủ công trình là cá nhân thì phạt 2-3 triệu đồng. Nếu là công trình kiên cố thì phạt 15-20 triệu đồng. Ngoài phạt tiền còn phải tháo dỡ công trình - PV).

Ông Hoàng Thế Tùng cho rằng Nghị định 46 không thể quy định chi tiết, cụ thể hóa những chuyển động sinh động trong cuộc sống của người dân như thế. Vấn đề là bằng “niềm tin nội tâm” của người thực thi công vụ, trên cơ sở quy mô, kết cấu của loại cầu bê tông mà xác định đó là công trình tạm hay kiên cố. Tuy nhiên, nguyên tắc xử lý vi phạm là làm sao có lợi cho người dân nhất, tức có thể phạt thấp và cho tồn tại tạm một thời gian.


(Theo PL TP.HCM)

Mất giấy tờ xe, xe không chính chủ, đăng ký lại thế nào?
本文地址:http://account.tour-time.com/html/034a399875.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo góc Ipswich vs Nottingham, 22h00 ngày 15/3

Theo đại diện Vụ Khoa học và Công nghệ (Bộ TT&TT) đưa ra tại hội thảo “Hạ tầng viễn thông băng rộng trong cách mạng công nghiệp lần thứ 4” do Bộ TT&TT tổ chức mới đây, những tác động của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đang diễn ra với tốc độ nhanh chóng, trên các mặt kinh tế, quản lý xã hội, báo chí truyền thông, con người...

Cách mạng công nghiệp 4.0 sẽ mở ra những thị trường mới, thúc đẩy kinh tế tăng trưởng…, tuy nhiên, cuộc cách mạng này cũng đặt ra những thách thức như có thể làm gia tăng sự bất bình đẳng, gây đảo lộn thị trường lao động do trí tuệ nhân tạo được áp dụng trong tự động hóa.

Doanh nghiệp cần năng động, sáng tạo hơn

Năm 2015, McKinsey công bố nghiên cứu cho thấy, với công nghệ hiện nay có thể tự động hóa được 45% mọi hoạt động được trả công của con người. Không chỉ nhân lực kỹ năng thấp mà nhân lực kỹ năng trung bình sẽ dần bị trí tuệ nhân tạo, robot thay thế.

Xu hướng áp dụng các nền tảng công nghệ số trong cả cung và cầu tạo sự đột phá trong cấu trúc các ngành hiện tại, tạo ra nền kinh tế chia sẻ hay theo nhu cầu, thể hiện ở 4 khía cạnh: có thể hiểu và tiếp cận khách hàng dễ dàng, cung cấp trải nghiệm sống động, chi phí hợp lý nhưng thách thức là khách hàng ngày càng am hiểu công nghệ và hay thay đổi.

Cùng đó sẽ giúp nâng tầm sản phẩm. Số lượng lớn sản phẩm và dịch vụ được siêu kết nối đang làm thay đổi ranh giới giữa các ngành công nghiệp, tạo nên ngành mới, “đe dọa” ngành hiện có (ví dụ như Uber, Airbnb).

Do đó, các công ty phải sáng tạo hơn nhiều trong sản phẩm, dịch vụ và cả mô hình hợp tác để đáp ứng môi trường kinh doanh cạnh tranh hơn và thay đổi rất nhanh chóng.

Ngoài ra, cấu trúc và văn hóa tổ chức hiện nay chủ yếu phù hợp cho nền kinh tế công nghiệp, cần sự điều chỉnh cho phù hợp nền kinh tế số có tính toàn cầu hơn, biến đổi nhanh hơn.

">

Cách mạng công nghiệp 4.0: Phần mềm viết tin tự động sẽ “đe dọa” báo chí

Nhận định, soi kèo Gangwon FC vs FC Seoul, 14h30 ngày 15/3: Tin vào Gangwon FC

Nhãn hiệu nội địa Xiaomi đã chiếm ngôi thứ 4 của Apple trong danh sách những hãng smartphone bán chạy nhất tại Trung Quốc, theo nhà phân tích thị trường Canalys.

{keywords}

Năm ngoái, lần đầu tiên Apple đã mất vị trí smartphone bán chạy số 1 tại Trung Quốc.

Trung Quốc là nơi Apple đang phải chật vật cố gắng kinh doanh trong những năm gần đây. Doanh số của Apple đã giảm 14%/năm trong quý vừa qua. Thị phần smartphone Apple tại Trung Quốc cũng giảm trong quý qua, cho thấy iPhone đang phải đối đầu với một lực lượng đối thủ lớn.

Nhãn hiệu Trung Quốc Xiaomi vừa chiếm giữ vị trí số 4 trong danh sách top 5 hãng smartphone bán chạy tại Trung Quốc, và đưa Apple về đứng cuối bảng, theo Canalys, công ty phân tích độc lập. Samsung không có tên trong top 5 này, song vẫn đang nằm trong top 10 hãng smartphone. Tuyên bố của Canalys chỉ nêu ra 4 nhãn hiệu smartphone hàng đầu tại thị trường Trung Quốc.

Cụ thể, doanh số của các hãng smartphone hàng đầu như sau: đứng đầu là Huawei với 23 triệu máy bán ra, sau đó đến Oppo (21 triệu), Vivo (16 triệu) và Xiaomi (15 triệu máy bán ra).

Theo trang CNBC, Apple chưa bình luận gì về kết quả trên. Tuy nhiên, đầu năm nay, một báo cáo riêng của hãng Counterpoint Research nhận thấy iPhone không phải là smartphone bán chạy hàng đầu tại Trung Quốc trong 2016, và đó là lần đầu tiên Apple bị truất ngôi số một kể từ năm 2012.

Tuy vậy, vẫn nằm trong top 5 là điều rất quan trọng với Apple, vì top 5 nhãn hiệu smartphone chiếm tới 75% thị phần trong số 113 triệu máy smartphone bán ra tại Trung Quốc.

Từ lâu CEO Tim Cook đã bày tỏ sự lạc quan lâu dài về thị trường Trung Quốc, dù đang phải cạnh tranh mạnh mẽ với hệ sinh thái phần mềm của WeChat.

iPhone 8, được xem là sản phẩm đánh dấu kỷ niệm 10 năm iPhone ra đời, dự kiến sẽ tăng sức ảnh hưởng của Apple tại Trung Quốc. Doanh số smartphone ở Trung Quốc dự báo sẽ đạt 9,96 tỷ USD trong quý 3/2017, tăng từ mức 8,79 tỷ USD cách đây 1 năm.

Apple tiếp tục ra mắt thêm một mẫu Apple Watch mới

Apple tiếp tục ra mắt thêm một mẫu Apple Watch mới

Đây sẽ là thế hệ Apple Watch thứ ba mà Apple sản xuất.

">

Apple sắp rớt khỏi top 5 hãng smartphone tại Trung Quốc

">

Vì sao Pikachu xứng đáng là thủ lĩnh thực sự của các Pokemon?

友情链接