Nhận định, soi kèo Qaradag Lokbatan vs Difai Agsu FK, 20h00 ngày 24/4: Đứng im bét bảng

Kia Motors thu về lợi nhuận sau 2 năm tiến vào Ấn Độ. (Ảnh: Cartoq)

Tháng 3 vừa qua, sau khi kết thúc năm tài chính 2021, Kia đã báo cáo lợi nhuận sau thuế đạt 1,5 triệu USD (gần 34 tỷ đồng). Trong khi, trước đó năm tài chính 2020, hãng này ghi nhận khoản lỗ hơn 320.000 USD (hơn 7,3 tỷ đồng). Ước tính, doanh thu của Kia tăng 87% so với cùng kỳ năm ngoái, tức khoảng 27 triệu USD (hơn 620 tỷ đồng). 

Được biết, Kia đã bán được tổng cộng 16.331 chiếc vào tháng 10/2021. Trong đó, Seltos là mẫu SUV cỡ trung bán chạy nhất với 10.488 chiếc và Kia Sonet là 5.443 chiếc. Những con số này là tương đối cao nhất là trong bối cảnh thiếu chất bán dẫn trên toàn cầu. Thậm chí, Kia Motors còn bán được 400 chiếc Carnival MPV hạng sang.

Nhà sản xuất Hàn Quốc đang chuẩn bị cho ra mắt chiếc MPV mới có tên mã là KY với tên gọi Kia Carens. Nhà máy sản xuất mẫu xe này dự kiến sẽ được đặt tại Anantapur, Andhra Pradesh, Ấn Độ. Đây cũng chính là nhà máy đã sản xuất các mẫu Kia Seltos, Kia Sonet và Kia Carnival. 

Hơn nữa, Kia Motor cũng đang xuất khẩu Seltos và Sonet ra nước ngoài và theo kế hoạch ​​sẽ sản xuất 300.000 chiếc MPV mới mỗi năm.

Kia Sonet. (Ảnh: Cartoq)

Kia Sonet lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm Auto Expo 2020 dưới dạng concept và được yêu thích bởi kiểu dáng hầm hố cũng như đậm chất SUV. Các tính năng đi kèm của Sonet được bắt gặp trên hầu hết các mẫu SUV cao cấp.

Cùng với đó, Kia còn cung cấp cho Sonet nhiều tùy chọn về động cơ, hộp số và biến thể. Có tổng cộng sáu biến thể được cung cấp và ba tùy chọn động cơ để lựa chọn bao gồm: động cơ hút khí tự nhiên dung tích 1,2 lít, động cơ tăng áp dung tích 1,0 lít và động cơ diesel dung tích 1,5 lít. Trong đó, động cơ xăng và diesel tăng áp cũng đi kèm với hộp số tự động. 

Kia Sonet có giá khởi điểm từ 9.286 USD (hơn 210 triệu đồng) tới 18.264 USD (hơn 410 triệu đồng). Được biết, Kia cũng đã ra mắt phiên bản kỷ niệm Sonet tại thị trường Ấn Độ.

Kia Seltos. (Ảnh: Cartoq)

Kia Seltos là chiếc SUV đầu tiên được ra mắt tại Ấn Độ ngay lập tức gây được tiếng vang và giành lấy vị trí bán chạy nhất từ ​​Hyundai Creta. Nhờ đó, Kia Seltos chiếm lĩnh một thị phần lớn tại Ấn Độ. 

Mẫu SUV cỡ trung được cung cấp ba tùy chọn động cơ và bảy biến thể, bao gồm: động cơ diesel, động cơ xăng hút khí tự nhiên và động cơ xăng tăng áp. Cả ba động cơ đều đi kèm với hộp số sàn hoặc hộp số tự động. 

Kia Seltos cũng là một trong những mẫu SUV cỡ trung được trang bị nhiều tính năng nhất. Giá của nó giao động từ 13.400 USD (hơn 304 triệu đồng) đến 24.400 USD (hơn 550 triệu đồng). Đặc biệt, gần đây Kia Motors còn ra mắt biến thể X-Line mới của Seltos.

Phương Ánh(theo Cartoq)

 Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV off-road 4 tỷ đồng, chọn Land Rover Defender hay Jeep Wrangler?

Hai mẫu SUV của Land Rover và Jeep cùng nổi tiếng về khả năng đi đường xấu, trong đó Defender có thiết kế và trang bị hiện đại, còn Wrangler tiện dụng và cơ động hơn khi off-road.

Theo bác sĩ Tuấn, dị vật phế quản là trường hợp các vật rơi vào và mắc lại ở trong lòng phế quản của bệnh nhân. Đây là tai nạn sinh hoạt có thể xảy ra ở mọi lứa tuổi, thường gặp sau khi sặc thức ăn, đặc biệt ở trẻ em, người cao tuổi, người say rượu, người bệnh đột quỵ não...

Tùy thuộc vị trí, loại dị vật, thời gian được tiếp cận chẩn đoán và điều trị, dị vật đường thở có thể gây ra nhiều biến chứng, nguy hiểm nhất là tắc nghẽn đường thở lớn gây tử vong (đặc biệt ở trẻ em), co thắt phế quản, viêm phổi dưới vị trí chít hẹp, xẹp phổi, áp xe phổi,…

Dị vật phế quản thường ở phế quản bên phải nhiều hơn, liên quan đến đường kính và độ chếch của phế quản bên phải so với bên trái. Khi dị vật mới vào đường thở, có thể gây suy hô hấp do tắc nghẽn phế quản lớn co thắt phế quản.

Trường hợp di vật nằm trong phế quản trong thời gian dài, đặc biệt là dị vật kích thước lớn, hình dạng phức tạp, có thể gây biến chứng xẹp phổi hoặc giãn phế quản dưới chỗ chít hẹp.

Ngoài ra, tổ chức hạt tại vị trí dị vật phát triển và che phủ dị vật, dẫn tới hẹp đường thở, dẫn tới các biến chứng nặng như nhiễm khuẩn nặng (viêm phế quản - phổi, áp xe phổi), xẹp phổi làm bệnh nhân đau ngực, khó thở, ho khạc đờm hoặc ho máu kéo dài,…

Dự phòng dị vật phế quản 

- Với trẻ em: không để các vật dụng, đồ chơi, đặc biệt loại có kích thước nhỏ gần trẻ khi không có người lớn bên cạnh. Cẩn thận trong việc ăn uống của trẻ, không được bịt mũi để ép trẻ ăn hoặc cho trẻ ăn trong khi đang ngủ, không cho trẻ ăn các loại thức ăn có hạt dễ hóc như na, lạc, quất, hạt bí… Nếu thấy trẻ đang ngậm hoặc ăn những thứ dễ gây hóc, không nên hoảng hốt, la hét, mắng trẻ vì làm như vậy trẻ sợ hãi dễ bị hóc.

- Người lớn: tránh ăn vội vàng, vừa ăn vừa nói chuyện cười đùa… 

Bất ngờ nhận kết quả mắc ung thư sau khi đau bụng kéo dài

Renault Kwid 2022 mới được ra mắt tổng cộng 8 phiên bản, nhiều hơn thế hệ cũ 2 phiên bản RXL (O), đi kèm với 2 tuỳ chọn động cơ là 0.8L và 1.0L. Giá bán của Kwid 2022 dao động từ 4,49 - 5,83 lakh Rs (từ 134-174 triệu đồng).

Về thiết kế, nhà sản xuất đã mang tới cho Renault Kwid 2022 một số thay đổi nhỏ nhằm cạnh tranh với các đối thủ từ Hàn Quốc như Kia Morning hay Hyundai Grand i10 vốn khá được trau chuốt về ngoại hình. Chiếc hatchback này có hình dáng cao ráo, được đánh giá là nam tính hơn các đối thủ của mình. 

Phiên bản cao cấp Climber và AMT được đi kèm các tùy chọn màu sắc mới là Metal Mustard và Ice Cool White với nóc xe màu đen và hai tông màu Moonlight Silver, Zanskar Blue và la-zăng đúc 2 tông màu mới khá trẻ trung.

Nội thất của Renault Kwid 2022.

Dù là mẫu xe hạng A giá rẻ nhưng Renault Kwid 2022 được trang bị khá đầy đủ với nhiều trang bị mà các đối thủ không có, bao gồm một cụm đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí cảm ứng 8.0 inch với kết nối điện thoại thông minh, chức năng creep (chỉ bản AMT), hệ thống âm thanh DIN với kết nối Bluetooth, USB và AUX.

Trang bị an toàn gồm cảm biến đỗ xe phía sau, hệ thống cảnh báo tốc độ, cố định động cơ, túi khí bên người lái, phanh ABS với EBD, nhắc nhở người lái và hành khách thắt dây an toàn... Đáng chú ý, trên các phiên bản số tự động, cần số được lược bỏ và thay thế bằng dạng núm xoay.

Bảng đồng hồ lái của Kwid 2022 là dạng full digital.

Renault Kwid 2022 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 3 xy-lanh 0.8L và 1.0L cho công suất tối đa lần lượt là 54 mã lực, mô-men xoắn 72 Nm lực và 68 mã lực, mô-men xoắn 91 Nm. Đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động AMT 5 cấp.

Trong gần 7 năm xuất hiện, mẫu xe được sản xuất bởi liên doanh Renault-Nissan có nhà máy tại thành phố Chennai (miền Nam Ấn Độ) đã cho xuất xưởng xấp xỉ 400.000 chiếc Kwid, không chỉ nhắm đến thị trường trong nước mà còn xuất khẩu sang nhiều thị trường khác, trong đó có khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Hoàng Hiệp(theo AutoCarIndia)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Creta quay trở lại Việt Nam với giá rẻ, công suất thấp

Hyundai Creta 2022 vừa ra mắt tại Indoneisa và đang có kế hoạch sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam sau 5 năm ngừng bán nhằm cạnh tranh với Kia Seltos, Honda HR-V trong phân khúc SUV/Crossover.  

Theo đó, tòa thông báo các bị hại được biết quyền, nghĩa vụ của mình liên quan vụ án và đề nghị gửi ý kiến bằng văn bản đến tòa án.

Trong văn bản gửi tới các bị hại, TAND TP.HCM cho biết, thành phần HĐXX gồm chủ tọa là thẩm phán Trần Minh Châu, thẩm phán Phạm Viết Hùng và 3 hội thẩm nhân dân là ông Lê Giáo, ông Huỳnh Trường Sơn và bà Võ Thị Nam.

Đại diện Viện KSND TP.HCM là các kiểm sát viên Lê Thị Đông, Phạm Văn Hiền và Châu Hoàng Sơn.

Cũng trong thông báo, quá trình điều tra, một số bị hại đã được CQĐT ghi nhận ý kiến đối với vụ án, nhưng một số vẫn chưa có yêu cầu cụ thể. Do vụ án có tính chất phức tạp với số lượng đương sự đặc biệt lớn, nhằm đảm bảo tốt nhất quyền và lợi ích hợp pháp của các bị hại, TAND TP.HCM đề nghị bị hại có ý kiến bằng văn bản về các vấn đề sau:

Có đồng ý với HĐXX nêu trên, có thay đổi ai trong thành phần HĐXX?

Trình bày ý kiến, yêu cầu đối với vụ án (đối với bị hại chưa trình bày ý kiến, yêu cầu tại giai đoạn điều tra) hoặc ý kiến, yêu cầu mới (nếu có).

Các bị hại trực tiếp tham gia phiên tòa hoặc ủy quyền cho người khác tham gia phiên tòa và việc ủy quyền phải theo thủ tục pháp luật. Trường hợp bị hại vắng mặt phải có đơn yêu cầu xét xử vắng mặt và trình bày ý kiến, yêu cầu của mình.

Các bị hại trực tiếp tự bảo vệ hay nhờ người bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho mình? Trường hợp nhờ người, đề nghị bị hại nộp các thủ tục theo quy định pháp luật.

Thông báo cũng yêu cầu các bị hại trong vụ án phải gửi văn bản trình bày ý kiến, yêu cầu của mình đến TAND TP.HCM chậm nhất là 17 giờ ngày 31/8/2022.

Sau khi hết thời hạn, nếu các bị hại không có ý kiến gì đối với các vấn đề nêu trên, TAND TP.HCM sẽ căn cứ theo quy định pháp luật để giải quyết vụ án. Quá trình xét xử, HĐXX sẽ không đề cập các yêu cầu trong phần thủ tục và quá trình giải quyết vụ án tại phiên tòa.

Theo truy tố, Nguyễn Thái Luyện đã thành lập 22 công ty trực thuộc Công ty Alibaba, giao những người thân trong gia đình hoặc thân tín của Luyện làm người đại diện pháp luật.

Sau đó, các công ty này mua một số lượng lớn đất nông nghiệp ở các tỉnh thành như: Đồng Nai, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu... rồi san lấp mặt bằng, xây dựng hạ tầng trái phép, vẽ ra các dự án ma, quảng bá hoành tráng là dự án khu dân cư đẳng cấp để bán cho khách hàng.

Alibaba còn hứa hẹn hấp dẫn với khách hàng như: thanh toán linh hoạt, mua lại thửa đất với giá cao, trả lãi cao dựa trên số tiền khách hàng đóng hoặc thuê lại...

Tháng 9/2019, cơ quan CSĐT Công an TP.HCM phối hợp cùng Bộ Công an triệt phá tập đoàn lừa đảo Alibaba.

Bằng các thủ đoạn nêu trên, Nguyễn Thái Luyện và đồng bọn đã lừa đảo chiếm đoạt hơn 2.264 tỷ đồng của 4.316 khách hàng.

Tháng 2/2023, Tiến thường xuyên kêu nhức đầu gối với mẹ. Mới đầu, chị Thanh tưởng con ham đá bóng nên bị chấn thương. Thế nhưng cơn đau cứ kéo đến dồn dập, chị sốt ruột vội đưa con đến một phòng khám tư kiểm tra.

Qua chụp chiếu, các bác sĩ phát hiện trong xương của Tiến có một khối u. Tại Bệnh viện K Tân Triều (Hà Nội), bác sĩ chẩn đoán con mắc bệnh ung thư xương. Nghiêm trọng hơn, khối u phát triển đến mức khó kiểm soát. Để giữ tính mạng, Tiến cần làm phẫu thuật cắt đi một phần chân phải.

Tin dữ ập đến khiến chị Thanh bàng hoàng, đổ sụp xuống nức nở. Tiến cũng không chịu nổi cú sốc, khóc oà lên xin bác sĩ cho giữ lại chân vì con có ước mơ trở thành cầu thủ bóng đá. Vất vả lắm, chị Thanh mới động viên con chấp nhận làm phẫu thuật nhằm giữ tính mạng.

Sau khi cắt đi một phần chân phải, Tiến gặp biến chứng hậu phẫu, rò tủy nên tiếp tục phẫu thuật thêm lần nữa vào tháng 10/2023. Sự đau đớn về thể xác cùng với 16 đợt truyền hoá chất dày vò khiến cơ thể đứa trẻ nhanh chóng suy kiệt. Không những vậy, con còn trở nên mặc cảm, không dám gặp gỡ ai, cũng không đến trường tiếp tục đi học.

"Có lúc mệt quá, cháu xin mẹ cho con chết để đỡ đau. Tôi chẳng biết làm thế nào, hai mẹ con đành ôm nhau khóc", chị Thanh tuyệt vọng.

Bên cạnh nỗi lo bệnh tật, vợ chồng chị còn canh cánh về các khoản nợ đang vay để thanh toán viện phí, chi phí đi lại, sinh hoạt những ngày con chữa bệnh. Tính đến nay, dù Tiến được bảo hiểm y tế hỗ trợ song những loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm, cùng các khoản phát sinh đã tốn đến hơn 400 triệu đồng.

Toàn bộ số tiền trên đều do chị Thanh vay ngân hàng và thế chấp nhà. Hiện tại, hạn trả nợ ngân hàng sắp đến gần, nếu không sớm thanh toán, ngôi nhà hiện tại đang sống cũng không thể giữ được.

"Qua một thời gian động viện, cháu cũng hiểu ra, bảo tôi muốn lắp chân giả để đi học tiếp, nhưng lắp chân đắt quá, vài chục triệu đồng, mà nhà tôi thì...", người mẹ đau lòng cúi mặt. Những khoản nợ cứ treo lơ lửng, đe doạ đến khả năng điều trị lâu dài của Tiến. Nhưng nhìn con ngày đêm mong ngóng một tia hy vọng, chị Thanh lại không đành lòng.

Ông Lê Văn Lương, xóm trưởng xóm Đình Sơn chia sẻ: Hoàn cảnh gia đình chị Võ Thị Thanh ở địa phương thuộc vào diện rất khó khăn. Con trai chị là Võ Xuân Tiến (11 tuổi) bị ung thư xương, thường xuyên phải đi bệnh viện, điều trị tốn kém. Vợ chồng chị Thanh vốn làm nghề tự do, thu nhập thấp. Vậy nên con mang bệnh, cần số tiền lớn điều trị khiến họ lâm vào bế tắc.

Với đội ngũ 13 nhân sự có chuyên môn về luật, bám sát theo định hướng, kế hoạch đã được lãnh đạo Bộ phê duyệt, thời gian qua, Vụ Pháp chế đã triển khai đạt kết quả trên nhiều mảng hoạt động: tham mưu, phối hợp các đơn vị để xây dựng các luật; rà soát, hệ thống hóa văn bản; phổ biến giáo dục pháp luật; chuyển đổi số công tác pháp chế...

Tiêu biểu, Vụ Pháp chế đã tham mưu, phối hợp các đơn vị thuộc Bộ để xây dựng lộ trình bảo đảm khả thi với công tác soạn thảo trình Quốc hội ban hành 8 luật, trong đó có 3 luật đã được Quốc hội thông qua và 4 luật đang trong quá trình lập đề nghị xây dựng. 

Việc hoàn thiện các dự án luật của ngành TT&TT kể trên không chỉ khắc phục những tồn tại, hạn chế của các luật cũ, mà còn mở ra không gian phát triển mới, khẳng định vai trò của ngành TT&TT trong kỷ nguyên số.

Vụ Pháp chế định vị đơn vị mình giữ vai trò điều phối, lên kế hoạch xây dựng và hoàn thiện thể chế ngành TT&TT; đồng hành cùng đơn vị chủ trì soạn thảo để hoàn thiện hồ sơ, soạn thảo văn bản, làm việc với các cơ quan liên quan cho đến khi được ký ban hành. Đồng thời, chủ trì, tham mưu để các đơn vị liên quan có ý kiến vào các văn bản quy phạm pháp luật do các bộ, ngành khác chủ trì soạn thảo nhằm đảm bảo sự đồng bộ, thống nhất trong hệ thống pháp luật.

Đánh giá cao tính trách nhiệm và sự nỗ lực của các cán bộ, công chức Vụ Pháp chế, song Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cũng yêu cầu thời gian tới Vụ phải đóng vai trò nhạc trưởng trong công tác thể chế của Bộ.

Bên cạnh những phân tích cụ thể về các yếu tố quan trọng trong công tác thể chế gồm tường minh, chế tài có tính răn đe, giám sát online và thực thi nghiêm minh, Bộ trưởng còn lưu ý Vụ Pháp chế cần kêu gọi sự tham gia của những cá nhân, tổ chức có liên quan vào quá trình làm thể chế.

Về định hướng xây dựng thể chế ngành TT&TT, Bộ trưởng đặc biệt nhấn mạnh chữ 'Số'. Môi trường số tương đương với môi trường thực. Và để hoàn thiện thể chế đảm bảo vận hành môi trường số, sẽ còn cần nhiều thời gian. “Cho nên, làm gì thì làm, Vụ Pháp chế phải luôn nhớ chữ ‘Số’”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Cùng với yêu cầu phải ra được bản đồ các văn bản quy phạm pháp luật để vận hành hoạt động trên môi trường số, Vụ Pháp chế cũng được chỉ đạo quan tâm đến các yếu tố đảm bảo thế chế số vận hành được. Đó là đủ, đúng, khả thi và có tính răn đe. Trong đó, “đủ” rất quan trọng, vì chuyển đổi số là chuyển đổi toàn diện, và không "đủ" thì không vận hành được. Ngoài ra, người làm thể chế ngành TT&TT còn cần lưu ý cách làm hiệu quả là sửa ít, chất lượng và sửa nhanh.

Người làm pháp chế TT&TT phải có 2 nghề

Dành phần lớn thời gian của buổi làm việc để trao đổi, giải đáp và định hướng cho Vụ Pháp chế, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, Thứ trưởng Bùi Hoàng Phương đã giải đáp thấu đáo, cặn kẽ hơn 20 kiến nghị và câu hỏi của cán bộ, công chức Vụ Pháp chế.

Cho rằng Vụ Pháp chế và người làm nghề pháp chế của ngành TT&TT cần xây dựng bản sắc riêng cho tổ chức và nghề của mình, Bộ trưởng phân tích: Con người hay tổ chức muốn tồn tại được thì phải có sự khác biệt, có giá trị, bản sắc riêng. Bản sắc sẽ tạo ra kết dính trong tổ chức và là đặc điểm nhận dạng tổ chức. Khác biệt căn bản của nghề pháp chế ngành TT&TT là ngoài hiểu luật còn hiểu nghề TT&TT.

Cùng với việc gợi mở cho Vụ Pháp chế cách xây dựng bản sắc riêng của tổ chức mình, Bộ trưởng khuyến nghị lãnh đạo Vụ tạo điều kiện cho nhân sự đều có trình độ về luật của đơn vị mình được học thêm chuyên môn lĩnh vực TT&TT.

Người làm pháp chế ngành TT&TT phải có 2 nghề, với một bên nghề luật và một bên là nghề TT&TT. Do vậy, ngay cả khi đóng góp xây dựng thể chế của bộ, ngành khác, Vụ Pháp chế cũng cần bám sát, đưa được tư tưởng của ngành vào để các luật phải có mục về không gian mạng. 

Đưa ra lời khuyên cho nhân sự mới về cách để trưởng thành nhanh, Bộ trưởng cho rằng, không có cách nào khác là qua làm việc, và sự trưởng thành nhanh nhất là được làm một việc trọn vẹn, thay vì chỉ làm một phần. Bộ trưởng cũng mong muốn nhân sự mới giữ bản sắc riêng của thế hệ trẻ để lan tỏa năng lượng, hơi thở cuộc sống vào tổ chức.

Đồng ý với đề xuất bổ sung nhân sự lãnh đạo cho Vụ, Bộ trưởng cũng chỉ đạo đơn vị có kế hoạch xây dựng ngành dọc về pháp chế. Theo đó, ngoài việc có kế hoạch tập huấn về luật cho 61 công chức phòng chính sách của các Cục, Vụ Pháp chế cần huy động thêm người làm pháp chế ở các doanh nghiệp lớn. Hằng năm, phải tổ chức hội nghị ngành dọc của những người làm công tác xây dựng, thực thi thể chế.

Chỉ rõ Vụ Pháp chế cần có nhận thức và cách làm mới để làm tốt hơn công việc, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhắc lãnh đạo Vụ phải nghĩ ra những công cụ, công nghệ để các cán bộ, công chức của đơn vị mình đỡ vất vả, đồng thời hướng họ vào những việc sáng tạo hơn.

Ngoài việc tập trung phối hợp để phát triển AI hẹp cho gần 80 người làm pháp chế trong Bộ, một số công cụ khác Vụ Pháp chế cũng được khuyến nghị cần quan tâm như: Cơ sở dữ liệu liên quan đến thanh tra, cơ sở dữ liệu giúp lưu vết quá trình làm thể chế và sau thể chế, và đặc biệt là cơ sở dữ liệu về các thể chế quốc tế. “Cơ sở dữ liệu về thể chế quốc tế bắt buộc Vụ phải có và sẽ là tài sản quan trọng nhất”, Bộ trưởng yêu cầu.

Từ những định hướng, gợi mở cách làm của Bộ trưởng, Vụ trưởng Vụ Pháp chế Trần Thị Nhị Thủy cam kết thời gian tới tập thể Vụ sẽ suy ngẫm, họp bàn để tìm ra những giá trị cốt lõi của tổ chức mình, tìm ra hướng đi giúp công tác pháp chế của Bộ tốt hơn. Mỗi cán bộ, công chức của Vụ Pháp chế cũng sẽ học tập, rèn luyện để trụ vững trong nghề pháp chế ngành TT&TT.