Hướng dương ngược nắng tập 49: Hoàng nhờ con gái xin lỗi Minh

Thông thường, tính năng này hoạt động ở tốc độ trên 40 km/h và nó tỏ rõ hiệu quả khi tài xế di chuyển trong mưa, tầm nhìn bị hạn chế. Tại Việt Nam, tính năng cảnh báo này đang ngày một xuất hiện nhiều hơn ở các dòng xe trên dưới 1 tỷ đồng như Ford Ranger, Mazda 6.

Hỗ trợ giữ làn đường (LKA)

Đây là tính năng thường đi kèm Cảnh báo chệch làn đường nhưng cũng có thể vì giảm chi phí nên một số mẫu xe có LDW nhưng lại cắt LKA.

Đúng như tên gọi của nó, LKA khi phát hiện xe đi chệch làn đường nhờ LDW, công nghệ hỗ trợ giữ làn sẽ tự động nhẹ nhàng chỉnh vô-lăng để đưa bạn trở lại đúng làn. Tính năng này cũng thường thấy ở những dòng xe cao cấp như Land Rover hay Volvo vì liên quan đến khả năng lái bán tự động. 

Cảnh báo va chạm 

Một tính năng an toàn chủ động khác giúp tầm nhìn kém khi di chuyển trong mưa lớn là Forward Collision Warning. Tính năng này hoạt động ở tốc độ từ 40 km/h trở lên và sử dụng camera độ phân giải cao để quét các phương tiện phía trước, giúp bạn duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước bằng cảnh báo âm thanh và hình ảnh.

Theo IIHS, các phương tiện được trang bị cảnh báo va chạm phía trước cho thấy mức giảm tỷ lệ va chạm tới 17% cho tất cả các vụ va chạm và 30% cho các vụ va chạm từ trước ra sau có thương tích. 

Ngày nay, một số nhà sản xuất ô tô tiến thêm một bước đó là kết hợp phanh tự động với Cảnh báo va chạm phía trước trở thành trang bị an toàn tiêu chuẩn. 

Phanh khẩn cấp tự động

Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (Automatic emergency braking) có thể coi là trang bị cần thiết, nhất là khi di chuyển trên đường mà tầm nhìn bị hạn chế.

Để hoạt động, hệ thống phanh tự động dựa trên các cảm biến từ công nghệ cảnh báo, phát hiện va chạm và tự động điều khiển hệ thống phanh hoạt động nhằm tránh xảy ra va chạm.

Tùy theo độ cao cấp của xe mà công nghệ này có thể hoạt động ở những tốc độ khác nhau, thông thường dao động trong khoảng 30 km/giờ. Nhưng hạn chế của hệ thống này là chưa phát huy ở tốc độ cao cũng hoặc giúp tránh hoàn toàn tình trạng “nhầm chân ga, phanh”.

Cảnh báo điểm mù

Công nghệ cảnh báo điểm mù (Blind-spot warning) giúp cảnh báo tài xế về sự hiện diện của phương tiện khác ở gần xe, ở vị trí phía sau khó quan sát được.

Hệ thống này dựa trên cảm biến, phát sóng điện từ thậm chí cả camera gắn trên gương chiếu hậu quanh thân xe hoặc cản sau để phát hiện nhưng phương tiện đang di chuyển đi vào điểm mù. Khi phát hiện vật thể di chuyển vào điểm mù, hệ thống bật cảnh báo qua đèn hiển thị trên gương chiếu hậu hoặc âm thanh, thậm chí cả hình ảnh. 

Tính năng này thường được kết hợp với hệ thống cảnh báo và duy trì làn đường nhằm giúp tài xế di chuyển an toàn nhất trên cao tốc.

Hỗ trợ xuống dốc, đổ đèo

Hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC (Hill Desert Control) trang bị trên ô tô nhằm kiểm soát tốc độ của xe khi đổ dốc, góp phần đảm bảo an toàn, hạn chế hiện tượng mất phanh do người lái thường xuyên rà phanh. Đồng thời nếu phải di chuyển trong trời mưa, đường trơn, dốc thì tính năng này cực kỳ hiệu quả.

Nguyên lý hoạt động hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC thường sẽ kết hợp với hệ thống phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo và động cơ, để điều chỉnh tốc độ trên từng bánh xe, nhằm tránh tình trạng xe bị trượt khi xuống dốc.

HDC cần được kích hoạt thông qua nút bấm trong ca-bin. Sau khi bạn kích hoạt chức năng hỗ trợ xuống dốc HDC ngay lập tức chip điều khiển sẽ nhận những tín hiệu phản hồi từ mặt đường để tác động lên vòng tua máy hãm tốc độ xe lại tùy theo độ dốc hỗ trợ bạn đổ đèo an toàn. Hệ thống này thường xuất hiện ở các dòng xe gầm cao, SUV cao cấp.

Đình Quý

Những tính năng an toàn ngày nay trên ô tô giúp giảm tai nạn

Trong điều kiện giao thông ngày càng đông đúc, cùng sự phát triển của công nghệ, tiêu chuẩn an toàn đối với ô tô ngày càng được nâng lên.

Chiếc Porsche 918 Spyder này mang biển số Campuchia và nhiều khả năng sau khi quay lại nước bạn làm thủ tục gia hạn giấy thông hành, xe đã được di chuyển bằng đường bộ về Tây Ninh và vận chuyển bằng xe cứu hộ đi TP.HCM.

Từng rộ tin về Việt Nam từ cuối năm 2021, nhưng chiếc Porsche 918 Spyder này gần đây mới lộ diện tại TP.Hồ Chí Minh hồi tháng 3-2022. Từ đó đến nay, xe hiếm khi xuất hiện công khai trên đường phố bởi chủ nhân vốn là người kín tiếng.

Porsche 918 Spyder ra mắt thị trường toàn cầu lần đầu vào năm 2013 tại Triển lãm ô tô Frankfurt. Với số lượng sản xuất giới hạn 918 chiếc trên toàn thế giới, mẫu hypercar này nhanh chóng bán hết vào tháng 12 năm 2014 và kết thúc việc sản xuất vào tháng 6 năm 2015.

Dù được giới thiệu dưới dạng concept từ năm 2010 nhưng 918 Spyder vẫn mang thiết kế hướng tới tương lai và không lỗi thời. Chiếc xe thậm chí được đánh giá cao nhờ kiểu dáng vượt thời đại so với những mẫu siêu xe, hypercar cùng thời.

Là mẫu xe plug-in-hybrid thứ hai do thương hiệu ngựa chồm Đức sản xuất, Porsche 918 Spyder sử dụng động cơ xăng V8 4.6L hút khí tự nhiên có công suất 608 mã lực, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện mạnh 286 mã lực. Tổng công suất trên mẫu hypercar này lên đến 886 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.245 Nm.

Nhờ sức mạnh trên, xe có thể đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

Trên thị trường xe quốc tế hiện nay, một chiếc Porsche 918 Spyder cũ có giá bán không dưới 1 triệu USD (quy đổi khoảng 23,6 tỷ VNĐ ở thời điểm hiện tại).

Tại Việt Nam, bên cạnh chiếc màu xám trong bài còn có chiếc 918 Spyder màu trắng đang nằm trong bộ sưu tập xe nghìn tỷ của ông Đặng Lê Nguyên Vũ – Nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên.

Tiến Dũng

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 Chiếc Porsche 911 GT2 RS thứ 3 ở Việt Nam có giá đắt nhất là 22 tỷ đồng đã về tay ông Lê Thanh Hiếu, CEO một công ty chuyên đồ nhập Mỹ. Chiếc xe này cao cấp hơn chiếc thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

Thế nên, việc một mẫu xe mới bị đánh giá thấp hơn, chẳng hạn ở mức 4 sao chắc chắn sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên. Mới đây, tổ chức đánh giá xe mới ASEAN (ASEAN NCAP) chỉ chấm 4 sao cho Hyundai Stargazer 2023. Tại sao lại như vậy?

Dựa trên dữ liệu từ ASEAN NCAP công bố, yếu điểm lớn nhất của Hyundai Stargazer đến từ hạng mục bảo vệ hành khách là người lớn. Báo cáo cho biết có khả năng cao người lái xe sẽ bị thương ở vùng ngực và chân phải nếu xảy ra một vụ chạm thực tế từ phía trước.

Ngoài ra, trong bài thử nghiệm va chạm từ bên hông, Hyundai Stargazer cũng chỉ có khả năng bảo vệ tối thiểu cho vùng ngực của người lái. Với 40% bài kiểm tra tập trung vào khả năng bảo vệ hành khách là người lớn, Stargazer hoàn toàn mới chỉ đạt 31,21 điểm trên tổng 40 điểm tối đa ở hạng mục này.

Ở hạng mục bảo vệ hành khách là trẻ nhỏ, việc hàng ghế sau trên xe không có công nghệ cảnh báo trẻ bị bỏ quên cũng khiến Hyundai Stargazer không thể đạt được nhiều điểm, do đó kết thúc ở số điểm 14,48 trên 20 điểm tối đa.

Đối với các tính năng hỗ trợ an toàn tiêu chuẩn, ASEAN NCAP cũng chấm điểm không cao cho Hyundai Stargazer, chỉ đạt 12,04 điểm trên tổng 20 điểm tối đa, dù xe được trang bị an toàn tiêu chuẩn với phanh ABS, hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử và nhắc nhở thắt dây an toàn cho hàng ghế trước, cùng phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn dưới dạng tùy chọn. 

Trong khi đó, ở hạng mục bảo vệ người đi xe máy, Hyundai Stargazer còn có điểm số thấp hơn nữa ở mức 7 trên 20 điểm. Thử nghiệm này xem xét đến tính năng phát hiện điểm mù, khả năng quan sát phía sau và tính năng đèn pha tự động.

Nhìn chung, tổng số điểm Hyundai Stargazer đạt được là 66,48 trên 100 điểm trong các bài kiểm tra NCAP ASEAN, đủ tốt để được xếp hạng 4 sao.

Thế nhưng, với những khách hàng đang có ý định tìm mua mẫu xe MPV này, mức 4 sao có lẽ sẽ gây thất vọng cho họ bởi phần lớn các xe cùng phân khúc này đều đạt điểm 5 sao, trong đó nổi trội nhất phải kể đến Toyota Veloz, Honda BR-V, ngay cả Mitsubishi Xpander dù 4 sao nhưng các điểm ở mỗi hãng mục cũng đều nhỉnh hơn mẫu xe đến từ Hàn Quốc.

Ngô Minh (Nguồn video: Asean Ncap)

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không ngẫu nhiên khi nhiều nhà phát triển đô thị lựa chọn khu vực phía tây cho sự hiện diện của mình tại thị trường phía Bắc. Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với định hướng phát triển khu vực phía tây Hà Nội thành trung tâm hành chính mới cách đây hơn 10 năm đã tạo ra “cú hích” cho sự phát triển của khu vực này.

Chỉ trong vài năm ngắn ngủi, sự hiện diện của những cung đường nghìn tỷ như vành đai 3, đại lộ Thăng Long, quốc lộ 32, đường Phạm Văn Đồng, đường Trần Hữu Dực, tuyến đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh… giữ vai trò giúp khu tây liên kết đa chiều với nội đô và các khu vực lân cận. Đồng thời cũng là yếu tố quan trọng thúc đẩy sự phát triển của tiện ích hạ tầng trong khu vực như trung tâm Hội nghị Quốc gia, sân vận động Mỹ Đình, bảo tàng Hà Nội,…hay mới nhất là siêu thị Aeon Mall hay đường đua công thức F1.

Dự án Mailand Hanoi City - thành phố sáng tạo với quy mô 264 hecta đang được phát triển tại cửa ngõ tây Hà Nội. Ảnh: MaiLand Hanoi City

Theo chủ trương phát triển, khu Tây vẫn sẽ trở thành điểm nóng trên thị trường khi các tuyến đường hạ tầng mới kết nối toàn bộ khu vực phía tây với trung tâm thành phố và các tỉnh thành xung quanh như tuyến vành đai 2,5 và 3,5 đang được thúc đẩy xây dựng. Điều này không chỉ nối gần khoảng cách với vùng lõi trung tâm, gia tăng khả năng kết nối giao thông mà còn là đòn bẩy đưa thị trường bất động sản khu tây khởi sắc.

Trong suốt 10 năm qua, số liệu nghiên cứu của các đơn vị nghiên cứu thị trường như Savills, CBRE hay JLL phía tây liên tục dẫn đầu thị trường bất động sản cả về nguồn cung và mức tiêu thụ, khẳng định đây là khu vực có sức hấp dẫn mạnh mẽ. Trong đó, chỉ tính riêng giai đoạn 2017 trở lại đây, nguồn cung và lượng giao dịch của phía Tây Hà Nội luôn đạt ngưỡng 60 - 70% toàn thị trường, và dự báo khu vực này sẽ tiếp tục này sẽ tiếp tục sôi đông khi nhu cầu chuyển dịch về sinh sống của người dân ngày một lớn.

Trong báo cáo của Hội Môi giới bất động sản Việt Nam đánh giá, đa phần dự án tại Hà Nội được hỏi mua nhiều nhất đều nằm tại phía tây thành phố. Đáng chú ý, nhu cầu với dòng sản phẩm cao cấp, hạng sang có dấu hiệu tăng đặc biệt mạnh, chủ yếu là những gia đình trung lưu, trẻ tuổi người Việt có tích lũy tài sản cùng giới chuyên gia Hàn Quốc, Nhật Bản và những kiều bào nước ngoài có xu hướng trở về nước an cư sau Covid-19.

Essensia - nơi hội tụ giá trị sống đẳng cấp

Essensia có vị trí nằm tại vùng lõi đô thị và sở hữu không gian sống xanh đi kèm hàng loạt tiện ích ngay ngưỡng cửa. Ảnh: MaiLand Hanoi City

Để đáp ứng nhu cầu này, một trong những nhà phát triển đô thị hàng đầu tại Việt Nam đã chính thức ra mắt dự án căn hộ chung cư cao cấp Essensia - dự án thành phần thuộc dự án Mailand Hanoi City. Lấy cảm hứng từ việc bảo tồn tài nguyên môi trường và hệ sinh thái, dự án là sự hòa quyện của quy hoạch và kiến trúc thông minh cùng cảm hứng xanh bất tận để con người giao hòa với thiên nhiên. Sở hữu diện tích 2,5ha với 496 căn hộ, bốn tòa tháp căn hộ có vị trí đắc địa tại vùng Splendora, Mailand Hanoi City với cộng đồng cư dân quốc tế đang hiện hữu.

Với tâm thái là nhà phát triển đô thị hàng đầu tại Việt Nam, tại Essensia, chủ đầu tư dự án luôn cầu kỳ, chăm chút và chắt lọc từng góc cạnh độc đáo trong từng đường nét thiết kế, cách bố trí tiện ích, cảnh quan, từ đó mang lại chất sống đầy tinh tế, chiều sâu mà vẫn thời thượng, hiện đại.

Vẫn là những tiện ích quen thuộc như công viên, vườn xanh, đường dạo bộ nội khu, khu vui chơi, hay nhà hàng,… nhưng cách sáng tạo đến cách bố trí các tiện ích đều thể hiện sự khác biệt của chủ đầu tư. Ở đó, mỗi căn hộ được thiết kế trở thành một biệt thự trên cao, đón ánh sáng tự nhiên với hướng nam là hướng chủ đạo, tầm nhìn lên đến 300 độ và ban công rộng lên đến 12m2.

Đáp ứng trọn vẹn nhu cầu của cư dân, tạo nên một lối sống xanh và tái tạo năng lượng, Essensia mang lại cuộc sống trọn vẹn hơn mỗi ngày. Ảnh: MaiLand Hanoi City

Cảm tưởng, mỗi không gian đều là nơi lưu trữ những khoảnh khắc sống, là niềm tự hào và là "chốn về" quen thuộc sau quãng thời gian làm việc căng thẳng mỗi ngày của mỗi người.

Đại diện chủ đầu tư chia sẻ: “Với mục tiêu cung cấp các chuỗi sản phẩm - dịch vụ đẳng cấp với chất lượng quốc tế và am hiểu bản sắc địa phương; mang tính độc đáo và sáng tạo cao. Bên cạnh giá trị chất lượng vượt trội, trong mỗi sản phẩm - dịch vụ đều chứa đựng những thông điệp văn hóa, nhằm thỏa mãn tối đa nhu cầu chính đáng, đạt được sự tin yêu của khách hàng. Và Essensia chính là nơi bạn có thể “sống trọn vẹn” mỗi ngày”.

Doãn Phong