Soi kèo góc Australia vs Indonesia, 16h10 ngày 20/3

Solskjaer rất lạc quan rằng, Manchester United sẽ giành chiến thắng trước Newcastle, kết thúc chuỗi trận không biết niềm vui tại sân khách kể từ hồi tháng 3 – thắng trên sân PSG ở Cúp C1.

Solskjaer nói cứng, MU sẽ ghi bàn và thắng Newcastle

'Tôi thực sự cảm thấy điều đó sẽ đến. Chúng tôi là một đội có thể thiết lập tốt khi chơi xa nhà. Steve Bruce (đồng đội cũ, hiện nắm Newcastle) sẽ xây dựng một đội để giành chiến thắng và tôi cũng vậy.

MU đang rất mong chờ trận đấu này. Hi vọng các cầu thủ của tôi sẽ thật sung sức”.

Trước hiệu suất ghi bàn đáng báo động, chỉ 7 bàn sau 9 trận kể từ chiến thắng tưng bừng 4-0 trước Chelsea trong ngày khai màn Premier League, Solskjaer tuyên bố:

“Có nhiều lý do khiến MU không ghi được nhiều bàn thắng. Tất nhiên, đầu tiên vì chúng tôi chưa đủ lợi hại, không có những pha xử lý tốt nhất.

Như McTominay đáng ra phải làm tung lưới Arsenal bằng một cú đánh đầu. Đó là điều chúng tôi sẽ làm và kiểu gì rồi cũng sẽ làm được”.

Barca nhắm HLV đồng hương Messi thay HLV Valverde

Nguồn tin từ Argentina cho hay, Barca chọn HLV Marcelo Gallardo, đang nắm River Plate về thay thuyền trưởng Ernesto Valverde nếu phong độ của các nhà ĐKVĐ La Liga không được cải thiện trong những ngày tới đây.

Barca nhắm HLV River Plate, Gallardo thay Valverde

Barca không có phong độ tốt mùa này, HLV Valverde chịu sức ép trên ‘ghế nóng’ phải làm sao đưa Barca trở lại đúng với đẳng cấp của mình như những năm qua.

Theo TNT, lãnh đạo Barca sẽ đưa Marcelo Gallardo lên thay thế, nếu HLV Valverde không cải thiện được tình hình.

Nguồn này khẳng định, Gallardo, người dẫn dắt River Plate giành Copa Libertadores 2018, chính là lựa chọn đầu tiên của đội chủ sân Nou Camp.

Tuy nhiên, có thông tin HLV Marcelo Gallardo không có ý định ngồi ‘ghế nóng’ Barca trong thời gian trước mắt, vì River đang ở giai đoạn quan trọng mùa giải, chuẩn bị đá bán kết Copa Libertadores 2018 với đối thủ truyền kiếp Boca Juniors.

Hơn nữa, nhà cầm quân 43 tuổi này có hợp đồng với River Plate đến 2021, gần đây đã gia hạn dù nhận không ít lời mời, chèo kéo.

L.H

Webdriver Torso – Kênh Youtube sở hữu hơn 77.000 video khó hiểu đến mức kỳ quái

Vào khoảng tháng 3 năm 2014, Webdriver Torso được đăng ký. Trong vòng 7 tháng tiếp theo, kênh Youtube này đã đăng tại số lượng video với tần suất trung bình 20 giây một video. Điều khiến cộng đồng mạng chú ý đến Webdriver Torso đó là phần nội dung các video dường như đều chỉ kéo dài đúng 10s mỗi video, hình ảnh chẳng có gì ngoài các khối xanh – đỏ với hình dạng và vị trí chuyển động khác nhau trên nền âm thanh điện tử. Phần lớn các video đều có nhạc, vị trí khối màu lẫn tên gọi đặt ngẫu nhiên, đôi khi rất vô nghĩa, như "temporary", "tmpavbMLW" hay "aqua".

Một số ít video ngoại lệ được Webdriver Torso đăng tải thì chỉ chuyển từ khối màu vuông vức sang hình chiếu bóng của người nổi tiếng (video "tmpRkRL85"), cảnh quay tháp Eiffel (video "00014") hoặc kỳ lạ hơn là liên kết đến một kênh hoạt hình người lớn có lồng tiếng Tây Ban Nha (video "0.45544237393") và video này tính phí 1.99 Euro.

Webdriver Torso càng trở nên bí ẩn hơn khi không ai tìm ra được danh tính thực sự của người đã đăng tải 77.000 video khó hiểu này. Cũng từ đây, hàng loạt các giả thuyết về chủ kênh lẫn mục đích khi đăng tải những video này.

Những giả thuyết về Webdriver Torso và cuộc điều tra của cư dân mạng

Gỉa thuyết đáng chú ý nhất về kênh Youtube này đó là nó thuộc về người ngoài hành tinh hoặc tổ chức điệp viên nào đó, và các khối màu là một dạng mã hóa nhằm truyền đi thông tin. Những giả thuyết ngày một ly kì đã khiến cho phong viên Brendan O’Connor của tờ Daily Dot mở một cuộc điều tra nghiêm túc về người đứng sau kênh video sau khi hàng loạt tin nhắn bị nhân vật bí ẩn này bỏ qua.

Dù rất cố gắng liên lạc, song O’Connor cũng không lần ra được chủ kênh. Manh mối duy nhất mà phóng viên tìm được là Webdriver Torso có liên quan đến một công ty có tên Selenium – nơi cung cấp gói sản phẩm có tên Selenium Ice với chức năng… WebDriver. Phần mềm của công ty Selenium thường được dùng để kiểm tra các website tự động, thế nên các nhà sáng tạo cũng không biết video về cái gì.

Sau O’Connor, một nhà lập trình thử nghiệm tại New York tên là Isaul Vargas cũng bắt đầu nhập cuộc. Anh nhận ra các video kỳ lạ của Webdriver Torso từng xuất hiện trên diễn đàn tự động hóa mà mình đã tham gia từ một năm trước. Không những vậy, chúng còn do một công ty chuyên cung cấp các phần mềm streaming cho thiết bị set-top box của TV tại Châu Âu trình chiếu để thử nghiệm cho công nghệ mã hóa của mình.

Cuối cùng, sự thật được hé lộ khi blogger người Ý Soggetto Ventuno tiếp tục cuộc điều tra. Anh phát hiện ra kênh Youtube này thuộc về một tài khoản có tên "ytuploadtestpartner_torso". Bất ngờ hơn, Ventuno còn tìm được thêm một vài trang tài khoản và website khác cũng đăng các video tương tự, chúng có tên Webdriver YPP, Ekaterina Basic, Webdriver IVPE. Thậm chí video ở các trang này còn có tên gọi ngẫu hứng khó hiểu hơn. Dù các trang này đã bị gỡ liên kết với Facebook và Twitter, thế nhưng trước đó Ventuno đã kịp tìm thấy một trang Facebook có nhắc đến Johannes Leitner – nhân viên của Google tại Zurich. Cũng từ đây, Ventuno kết luận rằng các trang đăng tải video kỳ lạ này đều thuộc quyền điều hành của Google Zurich.

Sự thật thú vị về Webdriver Torso

Sau cùng thì tấm màn bí ẩn về Webdriver Torso cũng được vén lên. Đây thực chất là kênh Youtube thử nghiệm chất lượng video của chính Youtube. Đội ngũ phát triển của Youtube sẽ đăng các video lên và so sánh chất lượng với các video trước đó nhằm đem đến cho người dùng những trải nghiệm tốt nhất.

Một điều khá thú vị khác đó là khi tìm kiếm cụm từ "Webdriver Torso" trên Google, phần logo Google ở góc trái màn hình cũng sẽ chuyển thành dạng ô màu và chuyển động ngẫu nhiên giống với các video trên Youtube.

Theo GameK

Trong 3 dòng xe được nhiều người Việt săn mua nhiều nhất hiện là sedan, SUV và MPV, chúng ta chứng kiến hàng loạt biến thể của dòng xe SUV và MPV, đó là những mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ đang phát triển rất mạnh ở Việt Nam.

Nếu như SUV, MPV to lớn, cồng kềnh, chuyên chạy địa hình, dung tích xylanh cao đồng nghĩa tiêu thụ xăng lớn thì các dòng xe SUV, MPV hay Crossover tiêu chuẩn đô thị, cỡ nhỏ lại vừa vặn với đường sá Việt Nam.

Mẫu xe đầu tiên đáng được nói đến năm 2019 là Xpander của Mitsubishi, mẫu xe này chỉ vào Việt Nam khoảng 2 năm nhưng đã có doanh số bán khá tốt, tháng 10/2019, mẫu xe này đã vượt qua cả vua doanh số xe hơi Việt Nam là Toyota Vios để đứng đầu bảng thành tích. 

Và 10 tháng đầu năm nay, Xpander cũng chỉ đứng sau doanh số của Vios, bỏ qua rất xa mẫu xe đối thủ trong cùng phân khúc là Innova.

Mẫu xe thứ 2 đáng để người ta quan tâm chính là Hyundai Kona, 10 tháng, mẫu xe tân binh thị trường xe Việt bán ra hơn 5.500 chiếc, con số khá lớn và đáng nói nó vượt qua rất nhiều đối thủ như Ford EcoSport, Kia Rondo, Honda HRV…

Thực tế, theo nhiều chuyên gia trong lĩnh vực xe hơi, phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ tại Việt Nam chứng kiến sự lột xác lớn từ thiết kế kiểu dáng đến nội thất. Hầu hết các thương hiệu, mẫu xe được đầu tư với thiết kế rất hiện đại, bóng bẩy, 

Đơn cửa như Xpander, Kona, HRV đều có thiết kế khá gọn, ngôn ngữ thiết kế của Xpander là Dynamic Shield với triết lý “vẻ đẹp từ công năng”, nhiều đường nét thể hiện sự cá tính, khoẻ, trẻ và không đơn điệu.

Với Kona, ngôn ngữ thiết kế của Hyundai là Cascading Grille, một ngôn ngữ thiết kế mới mà hãng này áp dụng cho dòng xe đa dụng cỡ nhỏ và được học hỏi từ nhiều mẫu xe thành công từ Mỹ, hay EU.

So với hai đối thủ trên, Honda HRV có ngôn ngữ đơn giản hơn, không quá bóng bẩy tương tự với Ford EcoSport. Điểm cạnh tranh của các dòng xe đa dụng nhỏ trên chính là thương hiệu đã ăn sâu vào tâm trí người Việt, hoặc có mạng lưới phân phối rộng khắp cả nước.

Cuộc đua ngầm của các ông lớn làng xe

Ngoài ngoại thất thay đổi khá nhiều, nội thất của một số dòng xe đa dụng cỡ nhỏ cũng đẹp hơn, đầy đủ hơn. Trước kia, người tiêu dùng Việt thường hay kêu nhà nhập khẩu, lắp ráp bóc tách nhiều chi tiết, trang bị xe để giảm giá thành, hoặc để vòng đời xe quay chậm hơn.

Tuy nhiên, đến nay hiện tượng này đã giảm mạnh, thậm chí ở nhiều phân khúc, mẫu xe đã không còn.

Các tính năng như ABS, 4 túi khí, trợ lái, camera lùi tích hợp, chống bó cứng phanh thậm chí ghế chỉnh điện, sưởi vô lăng, ghế lái, cốp chỉnh điện… cũng dần được các hãng trang bị cho các dòng xe đa dụng cỡ nhỏ, có giá tiền dưới 800 triệu đồng thay vì những chiếc xe tiền tỷ trước đây mới sẵn có.

Tại Việt Nam, ngoài xe bán tải là các hãng ít lắp ráp (hoặc lắp ráp cũng không có đất diễn so với xe nhập từ Thái Lan) còn lại hầu hết các dòng xe như hatchback, sedan hay SUV, Crossover, MPV… đều có những mẫu xe lắp ráp.

Chính vì điều này nên thời gian gần đây, phân khúc xe đa dụng đô thị đang có số mẫu xe xuất hiện ngày một nhiều từ các hãng chứ không còn chuyện vài ba chiếc xe như trước đây. Mới nhất, VinFast cũng hé lộ 2 bản thiết kế mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ đô thị để cạnh tranh với phân khúc Kona, EcoSport hay HRV...

Việc ngày càng có nhiều hãng xe quan tâm vào phân khúc xe đa dụng đô thị cho thấy các hãng đã nắm bắt được tâm lý mua và sử dụng xe hơi của người tiêu dùng Việt Nam: nhỏ, hiện đại, phong cách và phù hợp với địa hình, thời tiết Việt Nam…

Chính vì việc có sự tham gia của các ông lớn như Trường Hải, Thành Công, Toyota, Honda, VinFast… cuộc cạnh tranh của mẫu xe đa dụng nhỏ sẽ không chỉ dừng lại ở giá cả, chất lượng, kiểu dáng mà còn cả ở trang bị nội thất nữa. 

Rất nhiều doanh nghiệp phân phối xe khẳng định, thị trường xe hơi Việt Nam đang mở cửa và có thể mở hơn trong thời gian tới. Việc được đón nhận các loại xe mới, triết lý thiết kế mới sẽ khiến người tiêu dùng có đánh giá tích cực hơn về các dòng xe cùng phân khúc nhưng trang bị nhiều tính năng hơn.

Chính vì thế, theo giới buôn xe, ngôi vương cho các dòng xe đa dụng cỡ nhỏ có thể sẽ xáo trộn tuỳ thuộc vào sự “chịu chơi”, “dám chơi” của các ông lớn nói trên.

Theo Dân trí

Nhiều xe hot xuống giá liên tiếp, giảm mạnh mỗi ngày, cuộc đua chưa dừng lại

Cuộc đua giá tiếp tục bùng nổ giữa các ông lớn BMW, Toyota, Kia, Mazda, Hyundai... kéo giá xe tại thị trường Việt Nam xuống thấp chưa từng có.

Trong đó, ông Phạm Quang Hiếu là cán bộ vừa được Bộ TT&TT biệt phái về công tác tại Sở TT&TT tỉnh Thái Nguyên để tham gia công cuộc chuyển đổi số địa phương này. Lãnh đạo Bộ TT&TT đã giao nhiệm vụ cho ông Phạm Quang Hiếu nhanh chóng nắm bắt con người, công việc tại Sở TT&TT Thái Nguyên và tỉnh Thái Nguyên để có thể triển khai ngay các nhiệm vụ được giao; coi Thái Nguyên là quê hương mới, toàn tâm, toàn ý một lòng làm việc vì sự phát triển của ngành TT&TT Thái Nguyên, vì công cuộc chuyển đổi số của tỉnh.

Các Ủy viên Ban chỉ đạo chuyển đổi số tỉnh Thái Nguyên là lãnh đạo các cơ quan, tổ chức trên địa bàn tỉnh như: Hội đồng nhân dân tỉnh, Mặt trận Tổ quốc tỉnh, Ủy ban Kiểm tra tỉnh ủy, Ban Tuyên giáo tỉnh ủy, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh, Công an tỉnh, Văn phòng Ủy ban, các Sở: Nội vụ, Công Thương, Tài chính, Y tế…

Ban chỉ đạo có nhiệm vụ tham mưu, giúp Ban thường vụ Tỉnh ủy, Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh và UBND tỉnh Thái Nguyên lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai thực hiện Nghị quyết 01; theo dõi, tổng hợp, đôn đốc, kiểm tra và sơ kết đánh giá tình hình, kết quả thực hiện Nghị quyết 01.

Đồng thời, tham mưu UBND tỉnh cơ chế, chính sách khuyến khích chuyển đổi số trong giai đoạn 2021 - 2025 trình cấp có thẩm quyền phê duyệt; thực hiện chế độ thông tin, báo cáo định kỳ, đột xuất theo yêu cầu của Tỉnh ủy, UBND tỉnh và thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu chuyển đổi số được cấp có thẩm quyền phân công.

Ban chỉ đạo có Quy chế hoạt động do Trưởng ban quyết định, phân công nhiệm vụ cho các thành viên. Sở TT&TT là cơ quan thường trực của Ban chỉ đạo.

Chương trình chuyển đổi số tỉnh Thái Nguyên đặt mục tiêu đến năm 2025 thuộc nhóm 15 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước về chuyển đổi số. (Ảnh minh họa: suckhoedoisong.vn)

Trước đó, tại hội nghị ngày 12/4 công bố quyết định tiếp nhận và phân công ông Phạm Quang Hiếu làm Phó Giám đốc Sở TT&TT tỉnh Thái Nguyên, ông Đặng Xuân Trường, Ủy viên Ban thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Thái Nguyên cho biết, ngày 12/11/2020, Bộ TT&TT và tỉnh Thái Nguyên đã có buổi làm việc thống nhất những nội dung quan trọng nhằm định hướng phát triển ngành TT&TT, đặc biệt là thực hiện chiến lược chuyển đổi số, xây dựng chính quyền điện tử và đô thị thông minh gắn với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Đây là tiền đề, cơ hội để tỉnh về đích trong việc thực hiện các mục tiêu, chỉ tiêu của nhiệm kỳ 2020 - 2025.

“Để biến cơ hội thành hiện thực, ngày 31/12/2020, Đảng bộ tỉnh Thái Nguyên đã ban hành Nghị quyết 01 về chương trình chuyển đổi số tỉnh giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030. Đến nay, Nghị quyết đã và đang đi vào cuộc sống, tạo nên không khí lao động sản xuất mới, đặc biệt là thay đổi nhận thức của người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương về chuyển đổi số”, ông Trường chia sẻ.

Vào trung tuần tháng 2, tỉnh Thái Nguyên đã quyết định chọn ngày 31/12 là Ngày chuyển đổi số tỉnh. Đây chính là ngày Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh ban hành Nghị quyết 01 về chương trình chuyển đổi số tỉnh Thái Nguyên giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030.

Chương trình hướng tới mục tiêu đổi mới căn bản, toàn diện công tác quản lý, điều hành của nhà nước tiến tới xây dựng chính quyền số, phát triển kinh tế số, xã hội số và thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh theo hướng ứng dụng công nghệ số, hình thành các doanh nghiệp công nghệ số có sức cạnh tranh trên thị trường.

Phấn đấu đưa Thái Nguyên trở thành trung tâm chuyển đổi số của khu vực trung du miền núi phía Bắc, đến năm 2025 thuộc nhóm 15 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước về chuyển đổi số, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, nhiệm kỳ 2020 - 2025, tạo tiền đề đến năm 2030 thuộc nhóm 10 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước về chuyển đổi số.

Vân Anh

Quảng Ninh thí điểm mô hình huyện chuyển đổi số tại Cô Tô

Việc thí điểm mô hình chuyển đổi số cấp huyện tại huyện đảo Cô Tô sẽ được Quảng Ninh đúc kết bài học kinh nghiệm để góp phần hoàn thiện và tăng tính khả thi khi triển khai Đề án chuyển đổi số toàn diện tỉnh.

Hạ tầng tỷ đô hút hàng loạt “ông lớn” đầu tư

Giai đoạn từ năm 2010 trở đi, nếu như kế hoạch mở rộng Hà Nội về khu vực phía Tây đã kéo theo sự phát triển của khu vực phía Tây và phía Nam thì khoảng 2 - 3 năm trở lại đây, xu hướng phát triển của thị trường BĐS lại mở rộng ra khu vực phía Bắc và phía Đông, đặc biệt là bên bờ kia của sông Hồng. Trong thời gian qua, khu vực này cũng chứng kiến sự ra mắt của hàng loạt các “ông lớn” đầu ngành.

Ecopark Grand The Island có mật độ cây xanh, mặt nước chiếm tới 62% diện tích.

Ngoài các dự án BĐS nhà ở, hàng loạt dự án BĐS khu công nghiệp mới, các bệnh viện, trường học cũng đang hướng về khu vực được là tương lai của vùng quy hoạch Thủ đô. Đơn cử: Y khoa Tokyo, đại học Anh Quốc Việt Nam, đại học Y khoa Tokyo, cơ sở 2 của Trường đại học Bách khoa Hà Nội...

Sở dĩ BĐS khu vực phía Đông Nam Hà Nội có sự chuyển biến mạnh và giành được sự quan tâm của các đại gia BĐS là do cơ sở hạ tầng giao thông khu vực này được cải thiện rõ rệt từng ngày.

Khu đô thị Ecopark nằm vị trí đắc địa, dễ dàng kết nối với các tuyến đường giao thông quan trọng

Vừa mới đây, Phó thủ tướng Trình Đình Dũng ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 với vốn đầu tư lên tới 2.500 tỷ đồng. Dự án này được kỳ vọng sẽ hoàn thiện toàn bộ đường vành đài II của thành phố Hà Nội, tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh.

Trước đây, việc đưa hai cầu Thanh Trì và Vĩnh Tuy vào sử dụng và thông xe cầu cạn Pháp Vân đã nối khu vực phía Đông lên phía Tây của Hà Nội bằng đường vành đai 3 theo tuyến Nội Bài - cầu Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Pháp Vân - cầu Thanh Trì. Mặt khác, sau khi xây dựng xong hạ tầng tuyến đường ven đê sông Hồng và đường 1B, khu vực Đông Nam Hà Nội trở thành vị trí vàng khi toạ lạc trên con đường thông suốt từ trung tâm đi các tỉnh phía Nam.

Tới đây, các dự án cầu vượt (cầu Trần Hưng Đạo, cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2, cầu Giang Biên) kết nối khu vực trung tâm và phía Đông và 4 cây cầu qua sông Đuống (cầu Đuống 2, cầu Ngọc Thụy, cầu Giang Biên, cầu Mai Lâm) kết nối khu vực phía Đông, Đông Nam với các tỉnh phía Bắc, được xây dựng và hoàn thành sẽ tạo nên mạch hạ tầng giao thông xuyên suốt, tiếp tục giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm, cũng như giảm tải cho các cây cầu cũ.

Điểm sáng BĐS Đông Nam Thủ đô

Nằm trong khu vực phát triển năng động của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, nơi cửa ngõ Đông Nam của Thủ đô, khu đô thị Ecopark nằm ở vị trí đắc địa, thuận lợi cho giao thương.

Xét về vị trí địa lý, dự án nằm ở thượng lưu sông Bắc Hưng Hải, cách quốc lộ 1A xuyên Bắc Nam 4km, cách trung tâm Thủ đô Hà Nội hơn 10km và được kết nối với cầu Thanh Trì, đường vành đai 3, cầu Vĩnh Tuy, cầu Chương Dương, đường 5B. Ecopark cách sân bay Nội Bài 35 phút di chuyển và mất chưa đầy 20 phút để đi tới Hồ Hoàn Kiếm - trung tâm thành phố.

Dự án biệt thự đảo Ecopark Grand - The Island nhận được sự quan tâm rất lớn của giới đầu tư

Cũng phải nói thêm rằng, hạ tầng giao thông được cải thiện góp phần thúc đẩy xu hướng dịch chuyển của thị dân và tầng lớp trung lưu ra xa trung tâm thành phố để hưởng thụ trọn vẹn cuộc sống với cây xanh, thiên nhiên. Và Ecopark là một minh chứng. Chính nhờ vị trí địa lý thuận lợi, cùng với không gian sống xanh đầy lý tưởng, Ecopark thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng và nhà đầu tư, trở thành nơi mong về của hàng ngàn gia đình nhỏ.

Gần đây nhất, sản phẩm biệt thự đảo Ecopark Grand The Island của Ecopark trở thành điểm nhấn trên thị trường khi liên tục được đặt mua hết quỹ hàng giới hạn dành riêng cho các sự kiện mở bán. Vẫn lấy yếu tố xanh làm nền tảng nhưng Ecopark Grand The Island là một phiên bản cao cấp hơn với mật độ cây xanh, mặt nước chiếm tới 62% diện tích, mật độ xây dựng chỉ 18%. Đây cũng là dòng sản phẩm biệt thự đảo thượng lưu có 100% các căn biệt thự vươn mình ra mặt nước tại vị trí đắc địa trung tâm khu đô thị Ecopark. 

Chưa kể, chủ đầu tư Ecopark Grand The Island đã có kinh nghiệm trong triển khai và vận hành các dự án xanh. Không chỉ sở hữu không gian sống xanh, thiết kế đẳng cấp chuẩn quốc tế, những chủ nhân biệt thự Ecopark Grand - The Island còn hưởng hàng loạt đặc quyền thượng lưu.

Trong bối cảnh cơ sở hạ tầng được đầu tư phát triển mạnh mẽ, sự quan tâm đặc biệt của thị trường dành cho Ecopark Grand The Island cho thấy sức hút mạnh mẽ của khu vực Đông Nam với các nhà đầu tư.

Xuân Thạch

Ngày 04/2/1999 Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định số 14/1999/QĐ-TTg về việc thành lập Cục Quản lý chất lượng vệ sinh an toàn thực phẩm thuộc Bộ Y tế - tiền thân của Cục ATTP hiện nay, từ đây đã mở ra 1 trang mới trong công tác quản lý chất lượng VSATTP ở Việt Nam.

Các đại biểu tham dự buổi Lễ

PGS.TS Nguyễn Thanh Phong, Cục trưởng Cục ATTP phát biểu tại buổi Lễ

Trong 20 năm qua, Cục ATTP đã xây dựng và trình các cấp có thẩm quyền ban hành hệ thống pháp luật đồng bộ phù hợp với yêu cầu thực tiễn quản lý thực phẩm của Việt Nam, đáp ứng với xu thế hội nhập quốc tế.

Công tác thông tin giáo dục truyền thông được đẩy mạnh giúp thay đổi nhận thức sâu sắc vai trò, tầm quan trọng của việc bảo đảm ATTP đối với sức khỏe con người cũng như sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Công tác thanh tra, kiểm nghiệm tiếp tục được quan tâm đầu tư giúp ngăn chặn và xử lý nhiều việc vi phạm về ATTP, góp phần làm cho thị trường thực phẩm an toàn hơn.

Đến nay thực phẩm của Việt Nam đã xuất khẩu đến hơn 190 quốc gia và vùng đất lãnh thổ, nhiều vùng nông sản thực phẩm an toàn, nhiều nhà máy sản xuất chế biến thực phẩm hiện đại được chứng nhận, áp dụng.

Bên cạnh việc chú trọng hoạt động chuyên môn, công tác đào tạo, xây dựng mạng lưới tổ chức luôn được Cục ATTP quan tâm. Đến nay đã có hệ thống chi cục ATVSTP tại tất cả các tỉnh, thành phố trên cả nước với gần 2.000 cán bộ, công nhân viên chức và người lao động, một số tỉnh thành phố bước đầu thí điểm thành lập Ban Quản lý ATTP.

Trong 20 năm qua, các thế hệ cán bộ công chức Cục luôn đoàn kết, chủ động sáng tạo vươn lên đến nay với hơn 120 cán bộ công chức, nhiều đồng chí phấn đấu học tập trau dồi chuyên môn được công nhận là Giáo sư, tiến sĩ, chuyên viên cao cấp, chiến sĩ thi đua toàn quốc. Đảng bộ Cục ATTP nhiều năm liền được công nhận là Đảng Bộ trong sạch, vững mạnh. Điều kiện làm việc, đời sống vật chất, tinh thần của các các bộ công chức ngày càng được cải thiện.

Đồng chí Đặng Thị Ngọc Thịnh - Ủy viên Ban chấp hành TƯ Đảng - Phó Chủ tịch nước CHXHCN Việt Nam trao tặng Huân chương Lao động hạng Nhất cho tập thể Cục ATTP

Với những thành tích đã đạt được trong suốt thời gian qua, Cục ATTP đã nhận được nhiều phần thưởng cao quý mà Nhà nước, Chính phủ, Bộ Y tế và các Bộ ngành trao tặng. Phần thưởng cao quý nhất Cục ATTP nhận được đó là Huân chương lao động Hạng nhất do Chủ tịch nước mới trao tặng.

Đồng chí Đặng Thị Ngọc Thịnh - Ủy viên Ban chấp hành TƯ Đảng - Phó Chủ tịch nước CHXHCN Việt Nam trao tặng Huân chương Lao động cho các cá nhân xuất sắc của Cục ATTP

Doãn Phong

Chị Hay ấp Kangaroo các bé sinh 3

Trước đó, chị Hồ Thị Hay (SN 1984, người Xê Đăng, trú xã Trà Cang, huyện Nam Trà My, Quảng Nam) được siêu âm mang song thai, dự đoán sẽ sinh vào tháng 12.

Tuy nhiên, khuya 24/10, chị Hay bỗng chuyển dạ nên được đưa vào Trung tâm y tế huyện Nam Trà My.

Sau đó, chị Hay chuyển đến BV Đa khoa tỉnh Quảng Nam trong tình trạng đau bụng dữ dội, tử cung mở 6 phân.

Qua thăm khám, các bác sĩ xác định sức khỏe sản phụ tốt, thuận lợi, nên tiến hành hỗ trợ cho chị Hay sinh thường.

Chị Hay được đưa vào phòng sinh, trong vòng 10 phút, lần lượt 3 bé gái đã chào đời.

Dù sinh non song sức khỏe của 4 mẹ con rất tốt. Trong đó, một bé nặng 1,4kg và 2 bé còn lại đều nặng 1,9kg.

Sản phụ Hay cùng 3 con đang được chăm sóc tại bệnh viện

Bác sĩ Tạ Thanh Uyên - người trực tiếp đỡ đẻ cho sản phụ Hồ Thị Hay cho biết, cả 3 trẻ đều được sinh thuận lợi với thời gian khá nhanh chóng, chào đời trong vòng 10 phút sau khi vào phòng sinh. Được biết, đây là trường hợp mang tam thai tự nhiên hiếm gặp, tỷ lệ khoảng 1/60.000 đến 1/200 triệu ca.

Hiện 3 con của chị Hay đang được chăm sóc bằng phương pháp Kangaroo.

Được biết, vợ chồng chị Hay đều đi làm rẫy thuê và gia đình thuộc diện khó khăn của xã.

Đây là lần mang thai thứ 6 của sản phụ Hồ Thị Hay. Trong 5 lần mang thai trước, chị đều sinh thường và được đỡ đẻ tại nhà.

Lê Bằng

Người phụ nữ suýt mất mạng vì ăn quả hồng giòn

Sau khi ăn quả hồng giòn, bà P. bất ngờ bị xuất huyết dạ dày, đi cầu phân đen và đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng nên được người nhà đưa đến Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu.