Giải trí

Chuyển đổi số giúp doanh nghiệp bán lẻ vượt qua khủng hoảng

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-03-17 14:22:56 我要评论(0)

Kết quả nghiên cứu về thái độ thanh toán của người tiêu dùng do Công ty công nghệ thanh toán điện tửlịch thi đấu bóng đá la ligalịch thi đấu bóng đá la liga、、

Kết quả nghiên cứu về thái độ thanh toán của người tiêu dùng do Công ty công nghệ thanh toán điện tử Visa vừa công bố cho thấy sự tăng trưởng vượt bậc trong các hình thức bán lẻ và tiêu dùng số ở Việt Nam. Quá trình chuyển dịch từ cửa hàng vật lý sang các nền tảng thương mại điện tử diễn ra nhanh chóng chỉ trong vòng vài tháng.

Sự chuyển đổi này tạo ra lợi thế cho dịch vụ giao hàng tận nhà khi có đến 87% số người tiêu dùng Việt được khảo sát đang sử dụng dịch vụ này và 82% trải nghiệm dịch vụ lần đầu tiên từ khi đại dịch Covid-19 xảy ra. Người tiêu dùng ngày càng hứng thú hơn với sự tiện lợi của hình thức mua sắm trực tuyến. Sự thay đổi hành vi người tiêu dùng là động lực thúc đẩy doanh nghiệp phát triển năng lực kỹ thuật số và bước tiến sâu hơn vào lĩnh vực thương mại điện tử.

{ keywords}
Thương mại điện tử tại Việt Nam năm 2021 tăng trưởng đến 53%,ểnđổisốgiúpdoanhnghiệpbánlẻvượtquakhủnghoảlịch thi đấu bóng đá la liga tạo động lực cho toàn bộ nền kinh tế số trong nước. (Ản minh họa: Internet)

Có tới 77% người tiêu dùng Việt Nam biết đến hoạt động mua sắm trên mạng xã hội. Mức độ nhận biết và đón nhận loại hình thương mại này được ghi nhận đông đảo nhất ở nhóm người tiêu dùng trong độ tuổi 18-23.

Các nhà bán lẻ đang tích cực quảng bá và bán sản phẩm, dịch vụ thông qua mạng xã hội. Họ không chỉ tìm được khách hàng tiềm năng nhờ quảng cáo nhắm vào đối tượng cụ thể, mà còn có thể tiếp cận khách hàng và mang đến những chương trình ưu đãi phù hợp với nhu cầu từng cá nhân. 

Thương mại điện tử tại Việt Nam năm 2021 tăng trưởng đến 53%, tạo động lực cho toàn bộ nền kinh tế số trong nước có thể đạt 21 tỷ USD vào năm nay, theo Báo cáo Nền kinh tế số Đông Nam Á do Google, Temasek và Bain & Company công bố mới đây.

Các chuyên gia đều khẳng định Covid-19 là yếu tố chính thúc đẩy thương mại điện tử phát triển. Dịch bệnh đã thay đổi thói quen mua sắm của người dân, từ chủ yếu mua trực tiếp chuyển lên trực tuyến. Các trải nghiệm công nghệ mới khiến khách hàng phát sinh những nhu cầu mới và đòi hỏi nhiều hơn từ đơn vị cung cấp. Không chỉ là mua một món đồ, người dùng hiện nay còn mua cả một trải nghiệm.

Đông Phong

 

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Thời gian qua tại các tuyến cao tốc phía nam nói riêng và cả nước nói chung có nhiều trường hợp xe máy cố tình đi vào đường cao tốc. Theo quy định, xe máy bị cấm vào cao tốc, nếu xảy ra tai nạn thì người đi xe máy phải bồi thường thiệt hại.

'Hung thần' lao vun vút ngược chiều trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Lái xe ngược chiều cao tốc: Sát nhân máu lạnh, chưa thoát kiếp ăn lông ở lỗ

Xe máy ngang nhiên phi vào cao tốc

Theo ghi nhận tại hai tuyến cao tốc TPHCM – Dầu Giây và TPHCM - Trung Lương, từ khi đưa vào vận hành đến nay, đã có những trường hợp người đi xe máy cố tình chạy vào.

Trao đổi với PV, đại diện Công ty Cổ phần Dịch vụ Đường cao tốc Việt Nam cho biết, trường hợp xe máy đi vào đường cao tốc thường xảy ra với những người ý thức kém, không chấp hành biển báo giao thông và người điều khiển giao thông. Bên cạnh đó, có những vị khách du lịch nước ngoài, khi sang Việt Nam họ sử dụng xe máy để đi tham quan. Vì bên nước họ xe máy được vào cao tốc nhưng ở ta thì cấm nên họ không hiểu.

“Chúng tôi bố trí lực lượng ứng trực để ngăn cản kịp thời những người đi xe máy có ý định chạy vào cao tốc. Nếu người dân có ý thức chấp hành tốt và hiểu được quy định cấm xe máy đi vào cao tốc, chúng tôi đỡ vất vả”- ông Nguyễn Hồng Sơn, PGĐ Công ty Cổ phần đường cao tốc Việt Nam, nói.

{keywords}
Nhóm "phượt" ngang nhiên phi vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sáng 18.11 gây xôn xao cộng đồng mạng.

Ông Võ Văn Thành – Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4, đơn vị quản lý đường cao tốc TPHCM-Trung Lương - xác nhận với PV là tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương có trường hợp xe máy chạy vào.

“Nguyên nhân là do người đi xe máy có hiện tượng say rượu, nên khi tới trạm thu phí, họ không chịu dừng lại mà cố tình chạy vào bất chấp sự ngăn cản của nhân viên” - Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 nói.

Tài xế Nguyễn Văn Hiếu - chuyên chạy xe khách trên tuyến TPHCM-Trung Lương - cho biết, thỉnh thoảng anh bắt gặp xe máy chạy vào cao tốc này, nhất là đoạn TPHCM – Long An. “Trên cao tốc, các phương tiện ôtô đều chạy với tốc độ đến 120km/h, nên xe máy đi vào là cực kỳ nguy hiểm" - tài xế Hiếu nói.

Nếu xảy ra tai nạn, xe máy phải chịu trách nhiệm

Luật sư Trương Thị Hòa - Đoàn Luật sư TPHCM cho rằng, căn cứ vào luật giao thông, người điều khiển các phương tiện giao thông nếu gây tai nạn cho mình và cho người khác, khi xác minh lỗi thuộc về họ thì phải chịu trách nhiệm. 

“Quy định cấm xe máy đi vào cao tốc, nhưng anh vẫn cố tình đi vào, nếu xảy ra tai nạn bị ôtô tông hoặc tự tông vào ôtô thì người đi xe máy phải bồi thường thiệt hại. Trường hợp này, người điều khiển ôtô không có trách nhiệm bồi thường gì” – luật sư Hòa nói.

Cũng theo luật sư Hòa, giả sử người đi xe máy bị tử vong thì người điều khiển ôtô cũng không có trách nhiệm bồi thường. Nếu gây thiệt hại cho người điều khiển phương tiện ôtô, thì hàng thừa kế của người điều khiển xe máy (đã tử vong) phải có trách nhiệm bồi thường thay.

Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ và đường sắt (PC67), Công an TPHCM cho biết, lực lượng CSGT sẽ xử lý nghiêm khi phát hiện trường hợp xe máy cố tình chạy vào cao tốc để răn đe.

"Chúng tôi cũng tổ chức tuyên truyền để người dân hiểu về quy định cấm xe máy đi vào cao tốc và mức độ nguy hiểm để người dân tự giác thi hành” – lãnh đạo PC67 nói.

(Theo Lao động)

Lùi xe, đi ngược chiều trên cao tốc là uy hiếp tính mạng người khác

Lùi xe, đi ngược chiều trên cao tốc là uy hiếp tính mạng người khác

Sau tai nạn giữa container và ô tô Innova đi lùi trên cao tốc làm 4 người chết, các chuyên gia cho rằng đi lùi hay đi ngược chiều trên cao tốc là hành động rất nguy hiểm và trực tiếp uy hiếp tới tính mạng người khác.

" alt="Xe máy đi vào cao tốc, bị tai nạn thì có được bồi thường không?" width="90" height="59"/>

Xe máy đi vào cao tốc, bị tai nạn thì có được bồi thường không?

Ô tô SUV Nissan ‘đẹp long lanh’, giá 301 triệu

Nissan triệu hồi hơn 215.000 xe có nguy cơ cháy nổ

Hôm 19/11, Chủ tịch Nissan Carlos Ghosn bị bắt tại Nhật Bản với cáo buộc gian lận tài chính nghiêm trọng trong nhiều năm. Nissan cho biết cuộc điều tra nội bộ phát hiện bằng chứng cho thấy ông Ghosn đã khai thiếu thu nhập và lạm dụng tài sản công ty. Ban Giám đốc Nissan được đề nghị loại ông khỏi ghế Chủ tịch. Ngoài Nissan, ông Ghosn còn là Chủ tịch Renault và Mitsubishi.

Cả ba công ty hợp tác cùng nhau trong liên minh toàn cầu hùng mạnh. Ông Ghosn là thế lực đứng sau liên minh này. Tổng cộng, họ có 470.000 nhân viên, 122 nhà máy và bán hơn 10 triệu xe trong năm 2017. Rebecca Lindland, nhà phân tích cao cấp của Cox Automative, nhận xét “ông ấy chính là liên minh. Ông ấy là trí tuệ thiên tài đứng sau tất cả và đặt ra các quy tắc để điều hành những công ty riêng rẽ này”.

{keywords}
Carlos Ghosn, Chủ tịch kiêm CEO Renault, đồng thời là Chủ tịch Nissan và Mitsubishi

Ông Ghosn bắt đầu sự nghiệp tại Michelin trước khi kinh qua nhiều vị trí tại Renault. Ông là người dẫn dắt cuộc đại cấu trúc tại hãng sản xuất xe hơi trục trặc của Pháp, biến nó trở nên có lãi và được mệnh danh là “sát thủ chi phí”.

Vị lãnh đạo sinh tại Brazil, gia nhập Nissan năm 1999 khi hình thành liên minh với Renault nhưng ông vẫn duy trì công việc tại Renault như một phần của thỏa thuận bất thường. Ông cũng có công thay đổi bộ mặt cho Nissan và trở thành CEO năm 2001.

Làm hay chết?

Trong bài báo viết cho tạp chí kinh tế Harvard Business Review năm 2002, ông Ghosn cho biết xoay chuyển Nissan là nhiệm vụ khó khăn nhất. Ông so sánh khó khăn của Nissan với những gì đã đối mặt tại Michelin và Renault: “Nissan là thứ gì đó hoàn toàn khác. Nói một cách văn vẻ, nó ở trong tình trạng làm hay là chết: hoặc chúng tôi có thể vực dậy hoặc Nissan phải biến mất”.

Ông đã thay đổi văn hóa tại Nissan, loại bỏ quy trình thăng chức “sống lâu lên lão làng”, sa thải hàng ngàn nhân viên và đóng cửa các nhà máy. “Xoay chuyển tình thế với một công ty như Nissan giống như đua xe F1. Để đạt tốc độ cao nhất, bạn phải phanh và tăng tốc, phanh và tăng tốc mọi lúc. Kế hoạch sống sót... phần nhiều là về tăng trưởng tương lai (tăng tốc) cũng như cắt giảm chi phí (phanh)”.

Ông ngồi ghế CEO Renault năm 2005 và là lãnh đạo đầu tiên điều hành hai công ty trong danh sách Fortune 500 cùng một lúc. Hai công ty sở hữu cổ phần lẫn nhau.

Những năm trở lại đây, ông chuyển sự chú ý sang Mitsubishi. Ông giữ chức Chủ tịch Mitsubishi năm 2016 khi Nissan mua cổ phần chi phối trong Mitsubishi sau bê bối làm giả dữ liệu của hãng xe Nhật Bản. Dự án mới nhất của ông là củng cố mối dây liên kết giữa Renault, Nissan và Mitsubishi. Cấu trúc liên minh cho phép các công ty tập hợp nguồn lực và chia sẻ chi phí, là điều mà các nhà sản xuất xe khác học theo. Các chuyên gia cho rằng liên minh là cần thiết để các hãng xe hơi có thể chống lại việc những ông lớn công nghệ hay thế lực mới như Tesla đổ tiền vào xe điện và xe tự lái.

Ông Ghosn được cho là sẽ từ chức CEO Renault trước khi hết nhiệm kỳ năm 2022. Tuy nhiên, cáo buộc gian lận có thể đẩy nhanh khung thời gian này và buộc ông từ bỏ quyền kiểm soát liên minh ông lập ra. Theo Renault, Ban giám đốc sẽ được triệu tập sớm để thảo luận về tiết lộ của Nissan. Trong khi đó, Mitsubishi đề xuất ban quản trị nhanh chóng loại ông khỏi vị trí Chủ tịch.

Hôm 19/11, Nissan công bố đã thực hiện cuộc điều tra kéo dài nhiều tháng trời đối với ông Carlos Ghosn, 64 tuổi và Greg Kelly một thành viên Ban quản trị khác sau khi nhận được tin mật báo. Công ty phát hiện ông và Greg Kelly đã báo cáo sai thu nhập của bản thân trong hồ sơ nộp lên sàn giao dịch Tokyo. Án phạt tối đa cho hành vi gian lận báo cáo tài chính tại Nhật Bản là 10 năm tù giam và tiền phạt 10 triệu yen (89.000 USD). Nissan cũng phanh phui nhiều hành vi sai trái khác, trong đó có việc sử dụng tài sản công ty cho mục đích cá nhân và lạm dụng ngân sách công ty.

(Theo CNN/ Ictnews)

Chiếc xe độ hiệu năng cao từ mẫu sedan giá rẻ Nissan Sunny

Chiếc xe độ hiệu năng cao từ mẫu sedan giá rẻ Nissan Sunny

Với một loạt các phụ tùng nâng cấp, chiếc xe độ từ Nissan Sunny đã không chỉ trông thể thao hơn mà còn đạt hiệu năng vận hành ấn tượng hơn nguyên bản.

" alt="Chân dung Chủ tịch vừa bị bắt của Nissan, Mitsubishi và Renault: Từ 'người hùng' đến 'tội đồ'" width="90" height="59"/>

Chân dung Chủ tịch vừa bị bắt của Nissan, Mitsubishi và Renault: Từ 'người hùng' đến 'tội đồ'

{keywords}
Bên cạnh đó, BS Mahen Nadarajah (Singapore) đang phụ trách Can thiệp nội mạch của Bệnh viện Quốc tế City cũng trình bày đề tài “Can thiệp nội mạch và điệu trị đột quỵ” mang lại những kiến thức mới về máy DSA Artis with Pure.

DSA Artis with Pure là trung tâm can thiệp tim mạch hiện đại nhất dự kiến triển khai vào tháng 11 tới tại Bệnh viện Quốc tế City. Phiên bản DSA mà CIH nhập về trong năm 2017 là Artis Zee With Pure - phiên bản DSA mới nhất tại Việt Nam do Seimens sản xuất. Phiên bản này cung cấp 2 gói CLEAR và CARE cho chất lượng hình ảnh cao hơn với ít liều lượng chất phản quang hơn, rút ngắn thời gian phẫu thuật mà vẫn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho bệnh nhân. Bên cạnh đó, hai gói CLEAR và CARE còn cho phép y bác sĩ mở rộng tối đa hình ảnh mạch máu cần phẫu thuật, từ đó, chẩn đoán chính xác hơn về phác đồ điều trị cho bệnh nhân.

{keywords}

DSA - thiết bị với công nghệ tiên tiến để thực hiện phương pháp chẩn đoán hình ảnh kết hợp giữa việc chụp X-quang và xử lý số sử dụng thuật toán để xóa nền trên hai hình ảnh thu nhận được trước và sau khi tiêm chất cản quang vào cơ thể người bệnh, nhằm mục đích thấy rõ hơn các thương tổn, bệnh lý mạch máu trước khi chỉ định can thiệp mạch.

DSA thường dùng để chẩn đoán và điều trị trong trường hợp như: Chụp chẩn đoán và can thiệp động mạch vành. Thuyên tắc động mạch tử cung để điều trị u xơ tử cung, chảy máu tử cung. Thuyên tắc động mạch phế quản để điều trị ho ra máu. Thuyên tắc hóa dầu để điều trị ung thư gan (thủ thuật TOCE). Đặt giá đỡ động mạch; Chụp động mạch đùi. Chụp chẩn đoán và điều trị can thiệp bệnh lý động mạch cảnh, động mạch não. Đặt máy tạo nhịp tim. Thuyên tắc động mạch phế quản và tử cung. Chụp u xơ tử cung, u gan; Chụp mạch máu ngoại vi.

Báo cáo 13 đề tài về các căn bệnh phổ biến

Ngoài ra, tại hội nghị, các bác sĩ đã báo cáo tổng cộng 13 đề tài về các căn bệnh phổ biến, các cách điều trị mới của bệnh viện cũng như các cách nhận biết và phòng ngừa các bệnh như: PGS TS Nguyễn Tấn Cường - người đã mang kỹ thuật mổ nội soi về Việt Nam - chia sẻ về “Những biến chứng nặng của viêm đại tràng”, về nhi có PGS TS Lê Tấn Sơn và phương pháp “Đặt nòng niệu quản xuyên bể thận” - một lựa chọn tốt trong tạo hình khúc nối bể thận - niệu quản ở trẻ em, TS Phạm Chí Lăng, Trưởng Khoa Chấn Thương Chỉnh Hình của Bệnh viện Quốc tế City đưa ra “Phương pháp nắn kín và xuyên đinh nội tủy Metaizeau” để điều trị gãy đầu trên xương cánh tay… và còn nhiều nghiên cứu hấp dẫn khác.

{keywords}

Cũng trong chương trình Hội nghị, ngoài những chia sẻ kinh nghiệm, công trình nghiên cứu của các bác sĩ tại Bệnh viện Quốc tế City thì chương trình còn có sự tham gia chia sẻ của nhóm các bác sĩ từ Bệnh viện Gia Định, PGS TS Nguyễn Văn Hải và BS Mai Phan Tường Anh với những chia sẻ về “Kết quả phẫu thuật cắt đại tràng ở bệnh nhân có và không có chuẩn bị đại tràng trước mổ”.

Bên cạnh đó là những chia sẻ về “Kết quả điều trị phẫu thuật vỡ gan chấn thương” của nhóm các bác sĩ, TS BS Phan Minh Trí, BS CK2 Đoàn Tiến Mỹ, và BS Nguyễn Ngọc Diệp của Bệnh viện Chợ Rẫy.

Thông qua chương trình này, Bệnh viện Quốc tế City mong muốn được chia sẻ, và trao đổi các nghiên cứu mới, cũng như các phương pháp điều trị mới để ngành y tế Việt Nam ngày càng phát triển, đồng thời mang lại giá trị tốt nhất cho sức khỏe cộng đồng, để mọi người biết cách nhận biết dấu hiệu của bệnh, và biết cách phòng ngừa.

Bệnh viện Quốc tế City: Số 3, đường 17A, P. Bình Trị Đông B, Quận Bình Tân, TP.HCM
ĐT: (028) 6280 3333 (Bấm phím 0) để gặp tổng đài viên.
Phòng khám Đa khoa Quốc tế City: 201 Nguyễn Thị Minh Khai, Quận 1, TP.HCM
ĐT: (028) 3925 9772
Website: www.cih.com.vn.
Fanpage: https://www.facebook.com/BenhVienQuocTeCity/?fref=ts

Vũ Minh

" alt="Công nghệ mới về mổ nội soi và động mạch vành" width="90" height="59"/>

Công nghệ mới về mổ nội soi và động mạch vành