Nhận định, soi kèo Damac FC vs Al

Theo Thanh tra Bộ TT&TT, thời gian vừa qua Thanh tra Bộ TT&TT đã nhận được nhiều phản ảnh của các cơ quan, tổ chức, cá nhân về việc vi phạm trong hoạt động quảng cáo các sản phẩm thuộc lĩnh vực y tế trên sóng phát thanh, truyền hình. Theo đó, vi phạm phổ biến nhất xảy ra dưới các hình thức như sau:

Đối với quảng cáo thuốc, các clip quảng cáo không đọc rõ khuyến cáo: “Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng”.Quảng cáo không đúng với nội dung đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác nhận. Lợi dụng hình thức thầy thuốc hướng dẫn cách phòng bệnh, chữa bệnh hoặc hướng dẫn sử dụng thuốc để quảng cáo thuốc. Sử dụng hình ảnh người bệnh, hình ảnh, tên của thầy thuốc để quảng cáo.

Đối với quảng cáo thức phẩm chức năng, các clip quảng cáo không đọc hoặc đọc không rõ ràng nội dung khuyến cáo “Sản phẩm này không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh”.Sử dụng hình ảnh, uy tín của các đơn vị y tế, nhân viên y tế để quảng cáo. Quảng cáo thực phẩm chức năng gây hiểu nhầm có tác dụng như thuốc chữa bệnh. Quảng cáo thực phẩm chức năng không đúng nội dung đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác nhận.

Bên cạnh đó, còn có các vi phạm khác như: Không có dấu hiệu phân biệt nội dung quảng cáo với các nội dung khác. Có chuỗi quảng cáo vượt quá 10% chiều cao màn hình. Quảng cáo vượt quá tính năng, tác dụng của sản phẩm hàng hóa, dịch vụ gây hiểu nhầm cho người xem. Quảng cáo quá tần suất, số lần, thời lượng cho phép. Quảng cáo có mức giảm tối đa đối với hàng hóa, dịch vụ được khuyến mại vượt quá 50% giá trị hàng hóa, dịch vụ.

Các ứng dụng lừa đảo được TikToker nổi tiếng quảng cáo ngay trên mạng xã hội này. Ảnh: Fox News.

Chúng được ngụy trang với vẻ ngoài an toàn song chứa mã độc có thể lây nhiễm qua thiết bị. Mã độc sẽ phát quảng cáo trên máy cả khi bạn không mở ứng dụng lên.

"Những ứng dụng này vi phạm cả chính sách của Google và Apple, khiến người dùng hiểu sai về chức năng hoặc lạm dụng phát quảng cáo, ẩn biểu tượng ứng dụng gốc ngay sau khi được cài đặt", Vávra, nhân viên phân tích của Avast cho biết.

"Đặc biệt, các ứng dụng được quảng cáo trên các mạng xã hội phổ biến ở trẻ nhỏ. Đây là đối tượng chưa thể nhận thức được mức độ nguy hiểm đằng sau các phần mềm lừa đảo", Vávra nói thêm.

Theo New York Times, 1/3 người dùng TikTok nằm trong độ tuổi dưới 14. Người đại diện TikTokcho biết mạng xã hội này luôn tuân theo nguyên tắc cộng đồng đề ra. “TikTok luôn khuyến khích người dùng thể hiện bản thân và sẽ xóa ngay những nội dung, tài khoản lừa đảo”, vị đại diện cho biết.

Giới điều tra cũng phát hiện một tài khoản Instagram với 5.000 người theo dõi đang quảng cáo các ứng dụng lừa đảo tương tự.

"Ngoài 7 ứng dụng nói trên, chúng tôi còn nhận ra các ứng dụng tuy có lượt tải xuống và đánh giá không cao, nhưng các đánh giá đó lại rất tích cực. Đây cũng là dấu hiệu cho thấy có gì đó đáng ngờ”, Vávra cho biết.

Một ứng dụng Android lừa đảo dưới dạng app tải hình nền tên "ThemeZone - Shawky App" yêu cầu quyền truy cập vào bộ nhớ ngoài thiết bị. Đây là nơi thường dùng để lưu trữ ảnh, video và tệp tin. Tuy nhiên, các ứng dụng tải hình nền thường không yêu cầu quyền này.

Người dùng nên cảnh giác khi các chiêu trò lừa đảo ngày càng tỏ ra tinh vi hơn. Trước khi tải xuống bất kỳ ứng dụng nào, nên xem xét đánh giá và lượt tải, cũng như chú ý đến quyền mà ứng dụng đó yêu cầu được truy cập.

Theo Zing/Fox News, New York Times

TikTok tiếp tay lan truyền thuyết âm mưu Pizzagate

Sau Facebook, những thuyết âm mưu rất hoang đường đang phát tán trên TikTok.

Thế hệ iPhone kế tiếp sẽ ra mắt vào ngày 13/10. Ảnh: Apple Insider

Hồi giữa tháng 8, Jon Prosser – tài khoản Twitter thường xuyên cung cấp thông tin rò rỉ đáng tin cậy về sản phẩm của Apple - cũng dự đoán rằng iPhone 12 được công bố trong tuần 42 của năm (từ 12-18/10).

Theo thông lệ trước đây, Apple thường tổ chức sự kiện ra mắt iPhone vào ngày thứ Ba hoặc thứ Tư và nhận đặt hàng từ thứ Sáu, vì vậy thông tin ngày ra mắt 13/10 cũng phù hợp với thông lệ này.

Không chỉ các nhà mạng ở Hà Lan đang tích cực chuẩn bị cho việc ra mắt iPhone. MacRumors có được bài thuyết trình nội bộ của nhà mạng lớn nhất nước Anh, British Telecom (BT), trong đó đề cập đến việc iPhone 12 sắp xuất hiện trên thị trường.

“Chỉ còn vài ngày nữa là đến sự kiện ra mắt quan trọng tiếp theo của Apple, một chiếc iPhone 5G, đây sẽ là cú hích rất lớn cho mạng 5G”, Giám đốc điều hành BT và EE, Marc Allera cho biết trong cuộc họp với nhân viên.

“Các nhóm thuộc bộ phận tiêu dùng đã chuẩn bị cả năm để giành được chiến thắng trong lần ra mắt này và trở thành đối tác số một của Apple tại châu Âu”.

Phó Chủ tịch Apple xuất hiện qua một clip ngắn, trong cuộc họp nội bộ của nhà mạng nước Anh. Ảnh: MacRumors.

Trong buổi thuyết trình, Phó Chủ tịch phụ trách mảng Phần mềm và Dịch vụ Internet của Apple, Eddy Cue xuất hiện trong một đoạn clip ngắn, chúc mừng EE đã trở thành nhà mạng đầu tiên cung cấp smartphone kèm với nhiều dịch vụ của Apple.

Theo nhiều nguồn tin rò rỉ gần đây, gã khổng lồ xứ Cupertino sẽ giới thiệu 4 dòng điện thoại mới trong thời gian còn lại của năm nay, gồm iPhone 12 mini, iPhone 12, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max.

Tất cả đều được trang bị màn hình OLED với kích thước từ 5,4-6,7 inch, dùng mạng 5G băng tần sub-6GHz hoặc mmWave tùy theo phiên bản, chipset Apple A14 Bionic mạnh mẽ, thiết kế vuông vắn như iPhone 4 cùng hàng loạt cải tiến về camera và các tính năng khác.

(Theo Zing)

iPhone 12 chưa ra mắt khiến nhiều người vui

Việc iPhone 12 không được giới thiệu hôm 16/9 tại Apple Event khiến vài người tiếc nuối nhưng cũng có nhiều người thấy hài lòng.

Góc nhìn của tay đua F1 bên trong khoang lái. Ảnh: Mercedes-AMG Petronas.

Nhỏ để tiết kiệm không gian

Đầu tiên hãy nhìn vào kiểu dáng xe F1, đây là xe đua nên yếu tố khí động học là một trong những ưu tiên hàng đầu, thiết kế của xe cần phải hạn chế sức cản của không khí. Các tay đua phải lái xe trong tư thế gần như là nằm do khoang lái có kích thước rất nhỏ, chiều dài khoang lái khoảng 82 cm và rộng 52 cm.

Với kích thước nhỏ như vậy, gần như không còn khoảng trống để lắp nhiều thiết bị vào buồng lái. Vô lăng là nơi thích hợp nhất để lắp các nút điều chỉnh, đây cũng là vị trí cho phép các tay đua dễ dàng thao tác với các nút bấm này.

Đặt một chiếc vô lăng của ôtô phổ thông vào khoang lái F1 là chuyện không thể làm được. Vì thế các kỹ sư phải tạo ra một loại vô lăng có kích thước đủ nhỏ để đặt vừa vào khoang lái, tuy nhiên vẫn phải đảm bảo sự linh hoạt và thoải mái khi sử dụng. Ngoài ra, loại vô lăng này có thể được tháo lắp nhanh chóng trong chưa đầy 5 giây.

Ở chiều ngược lại, ôtô phổ thông có không gian bên trong xe tối ưu về tiện nghi và thoải mái cho người sử dụng, vô lăng cũng vì thế có thể được thiết kế to hơn. Việc vô lăng to không chỉ là vấn đề kích thước, mà nó còn khiến người điều khiển xe dễ thao tác hơn.

Ôtô thông thường có thể lắp vô lăng xe đua?

Trang bị vô lăng có kiểu dáng F1 lên một chiếc xe phổ thông không phải là việc khó khăn với các nhà sản xuất, tuy nhiên thiết kế này không phù hợp cho việc chạy phố.

Để tiện cho việc điều khiển xe trên phố, vô lăng xe phổ thông thường được cấu tạo với số vòng đánh lái nhiều, phù hợp với việc thay đổi góc lái ít hơn và giúp xe ổn định, ít chao đảo hơn.

Vô lăng xe đua F1 có hình chữ nhật nên việc đánh lái nhiều vòng khi chạy trên phố sẽ gây khó khăn cho người lái.

Trên thực tế, số vòng quay vô lăng trên xe F1 tối đa chỉ khoảng 180 độ, và người lái giữ nguyên vị trí cầm vô lăng trong suốt thời gian sử dụng. Đối với vô lăng xe phổ thông, người lái sẽ có thao tác chuyển vị trí cầm vô lăng khi đánh lái nhiều vòng, ví dụ chạy đèo núi hay cho xe quay đầu.

Nếu tăng số vòng quay cho vô lăng xe đua khi gắn lên xe phổ thông, người lái cũng cần thao tác chuyển vị trí cầm vô lăng để đánh lái, điều này là không phù hợp với thiết kế hình chữ nhật của vô lăng F1.

Mỗi tay đua thường sử dụng 3-4 vô lăng mỗi mùa giải. Ảnh: On The Road Trends.

Mỗi vô lăng được cấu tạo từ hàng trăm chi tiết với độ phức tạp cực kỳ cao. Không có con số cụ thể với giá tiền của mỗi vô lăng F1, điều này phụ thuộc vào ngân sách của từng đội đua, trung bình khoảng 90.000 USD. Có nhiều vật liệu để tạo ra vô lăng F1, trong có 5 vật liệu chính là carbon, sợi thủy tinh, silicon, titan và đồng.

Đội đua Mercedes-AMG Petronas cho biết mỗi tay đua thường sử dụng 3-4 vô lăng trong một mùa giải, mỗi vô lăng mất khoảng 80 giờ chế tạo. Không chỉ kỹ sư, các tay đua cũng là người tham gia nhiều vào quá trình nghiên cứu và phát triển vô lăng. Trong suốt mùa giải, tay đua có thể yêu cầu thay đổi thiết kế dựa trên nhu cầu và phong cách lái của bản thân.

Tóm lại, lắp một chiếc vô lăng giống trên xe F1 vào ôtô thương mại là việc có thể làm được. Tuy nhiên loại vô lăng này sẽ khiến cho trải nghiệm lái hàng ngày không còn được thoải mái và an toàn.

Theo Zing

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái ô tô bằng một tay có phải là sai kỹ thuật?

Tôi thấy lái xe ô tô bằng một tay thoải mái và an toàn hơn so với việc đặt cả hai tay lên vô văng. Thế nhưng nhiều người bạn của tôi lại nói lái xe như vậy là sai kỹ thuật.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, mong muốn hỗ trợ khách hàng một phần chi phí mua xe, cũng như tăng thêm cơ hội sở hữu và trải nghiệm mẫu xe Honda CR-V cho nhiều khách hàng trên cả nước, từ ngày 1 - 31/8/2021, Honda Việt Nam phối hợp cùng các nhà phân phối ô tô Honda trên toàn quốc triển khai chương trình khuyến mại “Hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ xe Honda CR-V”.

Cụ thể, chương trình áp dụng cho khách hàng ký hợp đồng mua xe Honda CR-V và hoàn tất thủ tục thanh toán 100% từ ngày 1 - 31/8/2021. Theo đó, khi khách hàng thỏa mãn điều kiện của chương trình, sẽ nhận được mức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (không bao gồm VAT, nếu có) cho mỗi xe Honda CR-V.

Đại diện Honda Việt Nam lưu ý, khách hàng hưởng khuyến mại theo chương trình này sẽ không được hưởng các ưu đãi khác theo thỏa thuận trước đó giữa khách hàng và nhà phân phối, trừ khi có sự chấp thuận của nhà phân phối.

Phiên bản Honda CR-V hiện sở hữu nhiều cải tiến đột phá về công nghệ, đặc biệt là Honda SENSING - hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến, góp phần bảo vệ cho người lái, người đi đường và các phương tiện xung quanh. Với sự cân bằng hoàn hảo giữa: không gian rộng rãi và linh hoạt, chất liệu cao cấp, thiết kế sang trọng, khả năng vận hành mạnh mẽ nhờ động cơ tăng áp VTEC TURBO, chững cải tiến vượt trội về công nghệ… Honda CR-V hứa hẹn mang tới những trải nghiệm thú vị cho người yêu xe, là “người bạn đồng hành” đáng tin cậy trên mỗi cung đường.

Minh Ngọc