Điểm mạnh của Aspire Timeline Ultra M3-581TG là sử dụng card độ họa rời là GeForce GT 640M,ủaAcersẽsớmđượctungrathịtrườbang xep hang ngoại hang anh đây là GPU dựa trên kiến trúc Kepler mới của Nvidia với lời giới thiệu rằng có thể giúp máy chơi game Battlefield 3 mượt mà ở độ phân giải màn hình 1366 x 768 pixels.
Soi kèo góc Nhật Bản vs Bahrain, 17h35 ngày 20/3Ô tô sedan Ford giá chỉ 176 triệu đồng gây sốt
‘Điểm mặt’ những chiếc ô tô cũ giá rẻ tiết kiệm xăng nên mua nhất hiện nay
Đón chờ ô tô SUV Suzuki siêu rẻ, dưới 160 triệu đồng
Cuộc đua giá xe ô tô đang ngày càng ‘khốc liệt’ khi thời điểm cuối năm đang cận kề, và các hãng phải hoàn thành mục tiêu doanh số. Nhờ vào đó, người tiêu dùng cũng được đón nhận nhiều mẫu xe mới giá cả phải chăng hơn.
Ngay trong thời điểm tháng 10, thị trường Việt Nam có hàng loạt mẫu xe ô tô mới tinh giá chỉ nằm ở mốc 300 triệu đồng, thay vì trên 400 triệu đồng. Các hãng có sự điều chỉnh giá nhiều nhất là Hyundai, Mitsubishi, Kia, Chevrolet.
 |
| Rất nhiều các mẫu xe ô tô giá ở mốc 300 triệu đồng tại thị trường Việt Nam, trong đó có Celerio. |
Các mẫu xe giá mốc 300 triệu của Mitsubishi
Mitsubishi hiện sở hữu một số lượng khá các mẫu xe nằm trong mốc giá 300 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.
Khảo sát của PV cho thấy, 2 mẫu xe số sàn đời 2018 là Attrage 1.2MT Eco và Mirage 1.2MT hiện có giá bán nằm trông mốc 300 triệu đồng.
Theo đó, Attrage 1.2MT có giá bán niêm yết tại đại lý là 375 triệu đồng, giảm 20 triệu so với tháng trước. Khi mới ra mắt, mẫu xe này có giá bán là 422 triệu đồng.
Còn chiếc Mirage 1.2MT có giá bán niêm yết tại đại lý hơn 351 triệu đồng, giảm 30 triệu đồng so với tháng trước. Giá công bố hồi mới ra mắt của mẫu xe này cũng nằm ở mức giá hơn 400 triệu đồng.
Ngoài ra, một phiên bản khác của mẫu xe là Mirage CVT Eco cũng được điều chỉnh giảm 20 triệu đồng, từ mức giá 416 triệu xuống còn 396 triệu đồng.
3 mẫu xe tầm giá 300 triệu đồng của Chevrolet
Nhằm tăng sức cạnh tranh, Chevrolet cũng điều chỉnh một số mẫu xe, trong đó phải kể đến Aveo. Chevrolet Aveo có mức giá niêm yết ban đầu của hãng là 459 triệu đồng. Tuy nhiên, sau nhiều tháng liên tiếp được điều chỉnh giảm giá mạnh, hiện mẫu xe này tiếp tục được giảm ‘sốc’ 70 triệu đồng, chỉ còn 389 triệu đồng.
Một số mẫu xe khác của Chevrolet cũng có giá bán chỉ trên dưới 300 triệu đồng là chiếc Spark Van Duo (259 triệu đồng); Spark LS 1.2L-5MT (299 triệu); Spark LT 1.2L-5MT (349 triệu đồng). Mỗi chiếc xe đã được giảm từ 40 triệu đến 60 triệu đồng/chiếc.
Các mẫu xe của Chevrolet ở mốc giá trên dưới 300 triệu đồng đều là bản số tay và được sản xuất và lắp ráp trong nước.
Kia và Hyundai không kém cạnh với 6 mẫu xe giá mốc 300 triệu đồng
Với Kia Morning, chiếc xe này vẫn tiếp tục có mức giá cả phải chăng thu hút người dùng. Cụ thể, tại đại lý, hai mẫu số sàn là Morning 1.0MT 2018 có giá niêm yết chỉ 290 triệu đồng và Moning Si MT 2018 có giá 345 triệu đồng.
Chiếc Morning bản S số tự động đời 2018 cũng chỉ có giá 299 triệu đồng. Còn Morning Si AT giá 375 triệu đồng.
Cạnh tranh khốc liệt nhất ở phân khúc giá rẻ với Kia Morning là Hyundai. Theo đó, chiếc Hyundai Grand i10 1.2 MT 2018 số sàn hiện được niêm yết giá từ 315 đến 322 triệu đồng/chiếc tuỳ đại lý. Mẫu i10 1.2AT 2018 có giá 380 triệu đồng đến 392 triệu đồng/chiếc.
Các mẫu xe giá dưới 400 triệu đồng của Hyundai và Kia đều là bản lắp ráp trong nước và là dòng xe hatchback.
Toyota “góp mặt” với chiếc Wigo và Suzuki với Celerio thuế nhập khẩu 0% mới
Toyota cũng góp mặt một chiếc xe “mới toanh” trong phân khúc ô tô giá rẻ là chiếc Wigo 2018. Mẫu xe này mới được nhập về Việt Nam hưởng thuế 0%. Cụ thể, chiếc Toyota Wigo 1.2 MT có giá niêm yết chỉ 345 triệu đồng tại đại lý.
Bên cạnh đó, một chiếc xe của Suzuki cũng có giá chỉ nằm trong mốc 300 triệu đồng là chiếc Celerio số tự động, với giá bán niêm yết chỉ 329 triệu đồng.
(Theo Viet Q)
Bên cạnh hai mẫu ô tô của Vinfast (Việt Nam) vừa ra mắt ngày 2-10-2018 tại Triển lãm ô tô Paris lần thứ 120, dưới đây là sáu mẫu xe mới trình làng người tiêu dùng thuộc diện hưởng thuế nhập khẩu 0%.
" alt=""/>Loạt mẫu ô tô mới tinh rơi về mốc giá 300 triệu đồng gây sốt tại Việt NamÔ tô bay hơn 20 tỷ: Đại gia mua đi tránh tắc đường
Ô tô bay Rolls-Royce khiến cả thế giới kinh ngạc
Đã có xe máy biết bay
Chiếc xe có tên “Hoversurf S3” của công ty Hoversurf, nặng khoảng 120 kg, trông hơi giống một chiếc xe máy có cánh quạt 4 cánh, yên xe cho một người ngồi và bốn chong chóng điện điều khiển bởi 2 cần gạt tay. Nó có thể bay là là trên không trung ở độ cao an toàn khoảng 5 mét và tốc độ tối đa đạt xấp xỉ 96 km/h. Khi xạc đầy bộ ắc qui lithium-manganese-nickel thì xe bay được 25 phút.
Nếu là công dân Mỹ, bạn có thể lái chiếc xe chế tạo bằng sợi carbon này mà không cần phải có giấy phép lái xe vì nó thuộc loại xe nhẹ và tốc độ thấp theo qui định của Cục Hàng không Liên bang Mỹ. Tuy nhiên, cái bạn cần là kĩ năng và sự tự tin khi ngồi trên chiếc xe có đến 4 chong chóng quay cực nhanh xung quanh mình.
Ông Joseph Segura-Conn, một nhà quản lí của Hoversurf cho biết chiếc xe có rất nhiều đặc điểm và yếu tố đảm bảo an toàn cho người sử dụng, ví dụ như hệ thống ổn định xe điều khiển bằng máy tính, các bộ phận quét laser để nhận diện và tránh vật cản. Ngoài ra, để tăng cường bảo vệ cho người lái cũng như những người xung quanh, công ty này còn có kế hoạch tổ chức huấn luyện lái cho khách hàng, và các đời xe sau sẽ được cải tiến, thay chong chóng bằng quạt hộp.
Ông Segura-Conn, một trong số nhiều người đã lái thử chiếc xe này nói rằng ban đầu trông nó cũng hơi sợ thật và ai mà biết được nó có chắc chắn hay không, nhưng ngay khi rời khỏi mặt đất, ông không còn cảm thấy sợ chút nào nữa.
Hoversurf không phải là công ty duy nhất sản xuất xe máy biết bay. Hãng The Kitty Hawk of Mountain View cũng đang chuẩn bị tung ra chiếc xe điện biết bay dành cho 1 người lái và đặt tên nó là Flyer. Công ty cho biết đã nhận một số đơn đặt hàng nhưng chưa tiết lộ thời điểm chính xác sẽ đưa sản phẩm này ra thị trường.
Một công ty của Anh là Malloy Aeronautics cũng đang hợp tác với Bộ Quốc phòng Mỹ trong dự án trang bị xe máy biết bay cho quân đội.
Hãng Tactical Robotics có trụ ở ở Israel đang phát triển thiết bị bay không người lái có tên “Cormorant” (Chim cốc) để dùng thay cho xe cứu thương. Thiết bị này có thể bay vào và vận chuyển thương binh ra khỏi những vùng nguy hiểm một cách an toàn và nhanh chóng.
Hiện nay, xe máy biết bay giống như một sản phẩm độc tôn, một phần là do giá của nó quá cao. Nhưng các nhà sản xuất vẫn lạc quan tin rằng khi giá cả hạ xuống, họ sẽ tìm kiếm được nhiều khách hàng hơn. Đối tượng khách hàng tiềm năng của họ là những người thích bay giải trí và không cần đi quãng đường quá dài.
(Theo NBCNews/ Dân trí)
Hãng Samson Motors cho biết, chiếc ô tô bay này sẽ được ra mắt vào đầu năm 2018.
" alt=""/>Đã có xe máy biết bay
Ngay cả những startup công nghệ Việt nổi bật nhất vẫn chưa thoát khỏi cảnh lỗ (Nguồn: CafeF Data)Niềm tự hào: sản phẩm của người Việt - cho người Việt!
Không quá khi nói Cốc Cốc hiện là cái tên tiêu biểu cho niềm tự hào sản phẩm “Make in Vietnam”. Không chỉ vượt qua những khó khăn trong quá trình đưa sản phẩm đến với người dùng, trình duyệt công nghệ này còn liên tục đạt được những thành tích ấn tượng trước các đối thủ sừng sỏ.
Vào thời điểm ra mắt, Cốc Cốc gần như không nhận được sự tin tưởng của giới chuyên môn. Sự lớn mạnh của Google Chrome, FireFox hay Microsoft Internet Explorer khiến mọi người cho rằng giấc mơ trình duyệt Việt thật điên rồ! Nhưng không như dự đoán, Cốc Cốc đã lọt top 5 trình duyệt máy tính phổ biến nhất tại Việt nam chỉ sau 2 tháng ra mắt và sau đó nhanh chóng vượt lên top 2, duy trì thị phần đáng kể tới thời điểm hiện tại. “Nội binh” này còn vượt mặt UC Browser để đặt chân vào top 4 trình duyệt di động phổ biến tại Việt Nam với hơn 13 triệu lượt tải. Xét về mảng công cụ tìm kiếm tại Việt Nam, Cốc Cốc hiện chỉ xếp sau Google với hơn 6,5% thị phần - tương đương thị phần của Bing (Microsoft) tại Mỹ.
 |
| Thị phần Cốc Cốc Search tăng gấp đôi chỉ sau 1 năm, đạt 6.5% vào tháng 8/2020 |
Thực tế, không nhiều cái tên trên thế giới có thể nắm giữ thành tích tương tự khi đứng trước Google. Hiện chỉ 4-5 quốc gia có sản phẩm nội địa đủ sức cạnh tranh trực tiếp với Google ở mảng trình duyệt và công cụ tìm kiếm và Cốc Cốc của Việt Nam là một trong số những cái tên hiếm hoi đó.
Thành công của Cốc Cốc đến từ rất nhiều yếu tố: sự tập trung, nền tảng nghiên cứu kỹ lưỡng, hỗ trợ lớn từ các nhà đầu tư, và hơn hết là sự kiên trì. Rút ra bài học từ sự lụi tàn của rất nhiều sản phẩm công nghệ Việt trước đây, Cốc Cốc xác định cho mình hướng đi khác biệt: tập trung triển khai những tính năng “dành riêng cho người Việt” như: tải file tốc độ cao, tự động thêm dấu tiếng Việt, kiểm tra chính tả, tin tức tổng hợp theo sở thích, lọc quảng cáo gây phiền nhiễu, gói cước ưu đãi dành riêng cho người dùng trình duyệt trên điện thoại,…
Về hành trình đáng nhớ của mình, bà Đào Thu Phương - Phó Tổng Giám đốc Cốc Cốc chia sẻ: “Khi mới thành lập, Cốc Cốc cũng như các doanh nghiệp công nghệ của Việt Nam phải chịu vô vàn sức ép: từ sự cạnh tranh quyết liệt của các doanh nghiệp nước ngoài, từ xu hướng công nghệ luôn cập nhật, từ nhân lực, nguồn vốn… Điều căn bản là phải hiểu được thế mạnh của bản thân mình, hiểu được thị trường và kiên trì theo đuổi con đường đó”.
 |
| Để đến được hôm nay, những “nội binh” như Cốc Cốc đã trải qua hành trình vô cùng bền bỉ |
Nếu ví công nghệ số là một con dao, thì có lẽ người Việt mới chỉ nắm đằng lưỡi - thậm chí là một phần của lưỡi dao. Chính sự can đảm của những cái tên như Cốc Cốc đã – đang từng ngày góp phần thay đổi cuộc chơi công nghệ này! Hành trình phía trước vẫn còn rất dài, nhưng chắc chắn niềm tin vào những sản phẩm “Make in Vietnam” của các doanh nghiệp công nghệ Việt không phải là mơ ước xa vời.
Phương Dung
" alt=""/>Sản phẩm “Make in Vietnam” đang nằm đâu trên đường đua công nghệ Việt?