Trong đó, Bình Long dự kiến trở thành điểm đến mới cho các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài, bên cạnh Chơn Thành, Đồng Xoài. Hiện Bình Long đang sở hữu một số cụm/khu công nghiệp lớn như: cụm CN Thanh Phú, cụm CN Hưng Chiến, KCN Việt Kiều… Trong tương lai khi “bức tranh” kinh tế hoàn thiện, công nghiệp phát triển, Bình Long sẽ trở thành đô thị sôi động, là một trong những hạt nhân tăng trưởng của Bình Phước, từ đó thu hút nhiều chuyên gia, kỹ sư nước ngoài đến an cư. 

Tuy nhiên, các chuyên gia bất động sản cho rằng Bình Long vẫn chưa có những dự án đầy đủ tiện ích, quy hoạch bài bản, liên kết ngoại khu cao cấp để đáp ứng nhu cầu “sống, làm việc và hưởng thụ” của nhóm khách hàng chuyên gia. 

Trong xu thế đó, dự án Lake One City được ra mắt, hứa hẹn thiết lập một môi trường sống chất lượng cho cư dân tương lai, đón đầu nhu cầu về nhà ở cho lượng nhân lực đổ về các khu công nghiệp, hình thành nên diện mạo đô thị mới.

Chuỗi trải nghiệm sống hiện đại tại Lake One City

Dự án Lake One City có lợi thế nằm liền kề trục giao thương “huyết mạch” Quốc lộ 13 và được bao quanh bởi các khu/cụm công nghiệp, đặc biệt Khu kinh tế Cảng ICD Hoa Lư. Hướng đến đối tượng sống là giới chuyên gia và người lao động, chủ đầu tư dự án Lake One City đã dành phần lớn diện tích để phát triển tiện ích và mảng xanh, nâng tầm chất lượng sống.

Đồng thời, để đáp ứng những yêu cầu khắt khe và tiêu chuẩn cao của nhóm khách hàng chuyên gia, Lake One City đã xây dựng hệ sinh thái tiện ích nổi bật như: công viên thể thao, sân bóng Lake One Sport, trường học ngay trong nội khu dự án. Chuỗi tiện ích hiện đại đáp ứng nhu cầu của khách hàng từ sức khỏe - giải trí - giáo dục tại một địa điểm, giúp cư dân tương lai không cần di chuyển xa, tiết kiệm thời gian.

Đơn vị phát triển dự án cho biết, dự án Lake One City được triển khai trên quỹ đất quy mô gần 5.4 ha với 187 sản phẩm, gồm nhiều phân khu phù hợp với nhu cầu của cư dân tương lai: khu nhà ở chuyên gia, phân khu shophouse mặt tiền, quy hoạch tiện ích nội khu đa trải nghiệm... Theo đó, dự án sẽ vừa là nơi an cư vừa có thể khai thác kinh doanh, mang lại cơ hội sinh lời tốt cho chủ nhân tương lai. 

Hiện Lake One City là dự án tiên phong tại Bình Long được được đầu tư chuẩn mực và đồng bộ. Với tiềm năng phát triển kinh tế, hạ tầng cùng chiến lược đô thị hóa, Lake One City gây chú ý với các nhà đầu tư, hứa hẹn là tâm điểm trên thị trường bất động sản Bình Phước. 

Đặng Nhung

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa ra Chỉ thị về đẩy mạnh triển khai các giải pháp phát triển thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam.

Chỉ thị nêu rõ sau 4 năm thực hiện “Đề án phát triển thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam giai đoạn 2016 – 2020” (theo Quyết định 2545/QĐ-TTg), hoạt động thanh toán không dùng tiền mặt ghi nhận nhiều tích cực. Tuy nhiên, theo đánh giá, chỉ tiêu tỷ lệ tiền mặt trên tổng phương tiện thanh toán vẫn còn cao. Giao dịch tiền mặt còn phổ biến nhất là ở các địa bàn vùng sâu, vùng xa. Thanh toán điện tử trong thương mại điện tử chưa tương xứng với tiềm năng phát triển; việc triển khai thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực y tế, giáo dục còn khiêm tốn…

Để tiếp tục thúc đẩy phát triển thanh toán không dùng tiền mặt, thanh toán điện tử đạt được các mục tiêu đề ra nhất là đặc biệt trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành liên quan, các địa phương tích cực, khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ chủ yếu đã được Thủ tướng Chính phủ giao tại Quyết định 2545/QĐ-TTg và các Nghị quyết của Chính phủ.

Theo đó, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước khẩn trương hoàn thành việc rà soát, sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện hành lang pháp lý cho hoạt động thanh toán không dùng tiền mặt, thanh toán điện tử, đáp ứng yêu cầu phát triển các mô hình, sản phẩm dịch vụ thanh toán mới. Đồng thời chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan có liên quan trình Chính phủ xem xét ban hành Nghị định thay thế Nghị định về thanh toán không dùng tiền mặt trước ngày 1/7/2020.

Tiếp tục nghiên cứu ban hành theo thẩm quyền hoặc trình cấp thẩm quyền ban hành các cơ chế, chính sách thích hợp về phí dịch vụ thanh toán để khuyến khích tổ chức, cá nhân thực hiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Ngân hàng Nhà nước chỉ đạo hoàn thành xây dựng, phát triển Hệ thống bù trừ điện tử tự động cho các giao dịch thanh toán bán lẻ (ACH), chính thức đưa vào vận hành, triển khai dịch vụ hoàn thành trước ngày 15/12/2020. Khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp phát triển hạ tầng POS dùng chung an toàn, an ninh,…Chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, trình Thủ tướng Chính phủ việc triển khai các mô hình dịch vụ thanh toán mới để kịp thời đảm bảo công tác quản lý, đáp ứng yêu cầu thực tiễn; Nghiên cứu, ứng dụng các giải pháp xác thực, nhận biết khách hàng (KYC) bằng phương thức điện tử để thúc đẩy tiếp cận và sử dụng các dịch vụ thanh toán cùng với các biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn trong hoạt động thanh toán không dùng tiền mặt, thanh toán điện tử…

Đẩy mạnh thanh toán không tiền mặt với các dịch vụ thiết yếu

Trong Chỉ thị vừa ban hành, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, cơ quan triển khai nhiều nhiệm vụ cần thiết để tiếp tục đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt ở mọi lĩnh vực, nhất là các dịch vụ thiết yếu.

Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương hoàn thành ban hành cơ chế, chính sách khuyến khích các cơ sở bán lẻ hàng hóa, dịch vụ chấp nhận và sử dụng các phương tiện thanh toán điện tử; khuyến khích thanh toán điện tử trong thương mại điện tử trước ngày 1/7.

Bộ Tài chính tiếp tục hoàn thiện kết nối giữa hạ tầng thanh toán điện tử của các tổ chức tín dụng với hạ tầng của các cơ quan Thuế, Hải Quan, Kho bạc Nhà nước để phục vụ yêu cầu phối hợp thu ngân sách Nhà nước bằng phương thức điện tử; Nghiên cứu mở rộng các giải pháp cho phép các ngân hàng thương mại tra cứu thông tin tờ khai hải quan, hỗ trợ ngân hàng thương mại trong công tác kiểm soát hồ sơ, chứng từ thanh toán xuất nhập khẩu và hạn chế rủi ro gian lận.

Bộ Tài chính cũng cần có hướng dẫn cụ thể về cơ chế tài chính của các tổ chức hành chính, đơn vị sự nghiệp trong việc chi trả phí dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt cho tổ chức tín dụng, tổ chức trung gian thanh toán đảm bảo áp dụng khả thi, thực hiện thống nhất trước ngày 1/7.

Ngoài ra, các Bộ Y tế, GD&ĐT khẩn trương, tập trung triển khai chỉ đạo hướng dẫn các đơn vị trong ngành thực hiện thu phí dịch vụ y tế, giáo dục,…bằng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt; Bộ GTVT nghiên cứu, ban hành chính sách khuyến khích phát triển các loại thẻ đa dụng, đa năng, thẻ không tiếp xúc, thẻ phi vật lý để thu phí cầu đường, mua vé tàu, xe...

Bộ LĐ – TB&XH và Bảo hiểm Xã hội Việt Nam xây dựng và ban hành theo thẩm quyền các hướng dẫn, tiêu chuẩn, lộ trình chuẩn hóa thông tin dữ liệu về người nhận lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội, các chế độ an sinh xã hội để có thể kết nối chia sẻ thông tin với tổ chức tín dụng, tổ chức trung gian thanh toán thực hiện chi trả các chế độ an sinh xã hội, lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội qua ngân hàng trước ngày 1/7.

Bộ Công an hoàn thành việc rà soát, sửa đổi, bổ sung các quy định về đảm bảo an ninh, an toàn, phát hiện, phòng ngừa, ngăn chặn và xư lý vi phạm pháp luật trong lĩnh vực thanh toán điện tử, trung gian thanh toán; Chủ trì, phối hợp với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và các bộ, ngành liên quan tăng cường điều tra, phát hiện, ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm pháp luật trong lĩnh vực thanh toán điện tử, trung gian thanh toán và vi phạm pháp luật khác có sử dụng công nghệ cao.

Chủ trì xây dựng cơ sở dữ liệu về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông; áp dụng thống nhất việc định danh các khoản thu phạt vi phạm hành chính; kết nối chia sẻ thông tin thu phạt với Kho bạc Nhà nước, các tổ chức tín dụng và các đơn vị có liên quan; ứng dụng các phương thức thanh toán không dùng tiền mặt trong thu phạt vi phạm hành chính.

Cũng trong Chỉ thị mới, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ TT&TT tiếp tục chỉ đạo các cơ quan thông tin, báo chí đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến cho người dân về tiện lợi và tiện ích của thanh toán không dùng tiền mặt, thanh toán điện tử.

Duy Vũ 

Những con số bán hàng cực khủng này giúp D-Max duy trì vững chắc ngôi vương của mình là mẫu xe được ưu chuộng nhất tại Thái Lan. Tuy nhiên, nó đã giảm 12,4% so với doanh số cùng kỳ năm 2022. 

2. Toyota Hilux (56.117 xe) 

Vị trí mẫu xe bán chạy thứ 2 tại Thái Lan tiếp tục là một mẫu xe bán tải, với 56.117 chiếc Hilux của nhà Toyota được bán ra sau 5 tháng đầu năm. 

Cũng như Isuzu D-Max, Toyota Hilux có các chỉ số bán hàng ấn tượng, nhưng trên thực tế tổng doanh số đã giảm tới 16,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đưa các chỉ số tăng trưởng chung của Toyota tại Thái Lan âm 4%. 

3. Toyota Yaris Ativ (25.861 xe) 

Giữa thị trường ô tô ảm đạm một năm vừa qua, có thể nói Toyota Yaris Ativ là một tia hi vọng đáng mừng khi từ tháng 1 đến hết tháng 5 năm 2023, Toyota bán ra được tổng cộng 25.861 chiếc Yaris Ativ, tăng hơn 140% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Điều đó giúp mẫu sedan cỡ nhỏ này tăng 6 bậc từ vị trí thứ 9 vào năm 2022 lên vị trí mẫu ô tô bán chạy thứ 3 tại Thái Lan. 

4. Honda City (22.224 xe)

Sự tăng tốc quá mạnh mẽ của đối thủ trong cùng phân khúc là Toyota Yaris Ativ chắc chắn sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới doanh số của Honda City. 

Tính tới hết ngày 30/5/2023, có 22.224 chiếc City được Honda bàn giao tới khách hàng trên toàn Thái Lan, giảm 8,5% so với cùng kỳ năm ngoái. 

5. Ford Ranger (14.480 xe) 

Khác với 2 mẫu bán tải dẫn đầu danh sách bán chạy tại Thái Lan đang chịu sự sụt giảm doanh số tới 2 con số, thì Ford Ranger lại tăng trưởng thần kỳ với tốc độ 8,1% đầy ngoạn mục, đạt 14.480 chiếc mới được bán ra thị trường. 

Phải chăng sự mạnh mẽ, hầm hố và cơ bắp của Ford Ranger đang thu hút sự chú ý của người tiêu dùng Thái Lan hơn. Ảnh: Ford.

6. Toyota Fortune (13.477 xe) 

Có thể nói người dân Thái Lan khá kén chọn đối với dòng SUV của Toyota khi một mẫu thông dụng như Fortune lại phải xếp thứ 6 với doanh số chỉ 13.477 xe trong vòng 5 tháng liên tục. 

Dù cho con số này đã có sự tăng trưởng nhẹ với 3,1% nhưng như vậy là không đủ để tạo ra những sự xáo trộn mạnh trong bảng xếp hạng chung. 

7. Toyota Corolla (11,720 xe) 

Là đại diện cuối cùng của Toyota trong bảng xếp hạng, mẫu sedan quốc dân Corolla có thể “làm mưa, làm gió” trên thế giới nhưng lại có một màn thể hiện khá khiêm tốn ở Thái Lan. 

Chỉ 11.720 xe được bán ra, sụt giảm 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái và đóng góp chung vào sự sụt giảm tổng 4% của ô tô Toyota tại thị trường Đông Nam Á này. 

8. Isuzu Mu-X (11.349 xe)

Tiếp nối người "anh em" bán tải D-Max đang thống lĩnh thị trường, người tiêu dùng Thái Lan đặc biệt yêu thích những mẫu xe mạnh mẽ của Isuzu khi phiên bản SUV Mu-X cũng chứng kiến sự tăng trưởng đột biến với 39,8% so với cùng kỳ năm ngoái, đưa doanh số đạt 11.349 chiếc được bán ra. 

9. Honda CR-V (11.243 xe) 

Không chỉ Mu-X của Isuzu, CR-V còn chứng kiến sự bứt phá ngoạn mục hơn với tốc độ tăng trưởng 76,2% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 11.243 chiếc được bán ra thị trường và dự đoán có thể soán ngôi của Mu-X khi năm 2023 kết thúc. 

Những sự tăng trưởng mạnh mẽ này đưa Honda CR-V trở thành mẫu xe có tốc độ tăng trưởng nhanh thứ 2 tại Thái Lan, chỉ chịu xếp sau Toyota Yaris Ativ. 

10. BYD Atto 3 (9.310 xe) 

Cực kỳ thú vị khi trong top 10 chiếc xe bán chạy nhất Thái Lan, có mẫu xe điện Atto 3 đến từ hãng BYD Trung Quốc với doanh số 9.310 chiếc được bán ra. 

Đây là lần đầu tiên, mẫu xe này lọt top 10 và chỉ trong vòng 1 năm, nó đã vượt qua 139 mẫu xe khác để có mặt trong bảng danh sách này. 

Hùng Dũng(Tổng hợp) 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Doanh nghiệp lớn chuyển đổi sang hệ thống Cloud

Cuối năm 2023, Câu lạc bộ Điện toán đám mây và Trung tâm dữ liệu Việt Nam – VNCDC đã công bố báo cáo về thị trường dịch vụ Cloud tại Việt Nam. Theo báo cáo, đại dịch Covid-19 đã thúc đẩy quá trình chuyển đổi số của các doanh nghiệp Việt Nam, cụ thể là nhu cầu sử dụng dịch vụ Cloud tại Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng đột biến. 

Năm 2022, sau khi giãn cách xã hội được dỡ bỏ, các tổ chức và doanh nghiệp đã đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ số để thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh, làm tăng mạnh nhu cầu sử dụng dịch vụ Cloud trong nước, khiến quy mô thị trường tăng lên 9.700 tỷ đồng, gấp đôi so với năm 2021.

Tuy nhiên, sang năm 2023, tăng trưởng của thị trường Cloud đã chậm lại, phần lớn do suy thoái kinh tế dẫn tới áp lực cắt giảm, tối ưu chi phí. Dù vậy, thị trường Cloud Việt Nam ước tính vẫn tăng trưởng 24,2% trong năm 2023.

Đáng chú ý, rất nhiều cơ quan, doanh nghiệp lớn đã thành công trong việc chuyển đổi sang hệ thống Cloud như Vietnam Airlines, Sở TT&TT Huế… 

Một ví dụ điển hình là hãng hàng không Vietnam Airlines sử dụng hơn 200 hệ thống phần mềm, hàng trăm máy chủ, đáp ứng trung bình hơn 140.000 chuyến bay, hơn 20 triệu lượt khách và hàng triệu hội viên "Bông sen vàng" mỗi năm. Cùng với việc đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không số vào năm 2025, Vietnam Airlines xác định chuyển đổi số để gia tăng trải nghiệm khách hàng trong suốt hành trình, như vậy, việc chuyển dịch lên nền tảng điện toán đám mây là điều bắt buộc.

Khi lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ Cloud cho mình, các đơn vị trên đã đặt niềm tin vào giải pháp của doanh nghiệp trong nước, hưởng ứng lời kêu gọi của Bộ TT&TT, và Chính phủ, về việc Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp, sẽ đóng góp lớn vào việc tạo thị trường cho các sản phẩm công nghệ Make in Việt Nam cho các doanh nghiệp công nghệ Việt. 

Thực tế, việc đi vào hiệu lực của Nghị số 53/2022 hướng dẫn chi tiết về nội địa hóa dữ liệu tại Việt Nam, cũng góp phần giúp các công ty và tổ chức trong nước chuyển đổi và lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ Cloud Việt Nam. Bởi theo Nghị định số 53/2022, doanh nghiệp và tổ chức tại Việt Nam phải thực hiện lưu trữ dữ liệu nội địa hóa tại Việt Nam. 

Trong chiến lược xây dựng hạ tầng số quốc gia, Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2025 sẽ có 100% cơ quan chính phủ sử dụng điện toán đám mây, 70% doanh nghiệp Việt sử dụng dịch vụ điện toán đám mây do các đơn vị trong nước cung cấp.

“Muốn có các doanh nghiệp công nghệ thì việc tạo ra thị trường có lẽ là quan trọng nhất. Chính phủ là hộ chi tiêu lớn nhất của một quốc gia, nếu Chính phủ mua sắm hướng vào các sản phẩm công nghệ thì sẽ góp phần đáng kể, nhất là cho giai đoạn đầu, để sinh ra các công ty công nghệ. Chuyển đổi số quốc gia diễn ra nhanh và trên phạm vi toàn quốc, trong mọi lĩnh vực, từ doanh nghiệp tới Chính phủ và xã hội, cũng tạo ra thị trường vô cùng lớn cho các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng từng nói.

Thị phần của dịch vụ Cloud Việt Nam đang tăng lên

Ba năm trước, thị phần dịch vụ Cloud tại Việt Nam có tới 80% thuộc về các tập đoàn nước ngoài, doanh nghiệp trong nước chỉ chiếm 20%. Thế nhưng, sự tin tưởng đối với nhà cung cấp dịch vụ Cloud Việt Nam đã tăng lên. 

Theo báo cáo của VNCDC, tỷ lệ thị phần giữa doanh nghiệp nước ngoài và doanh nghiệp nội địa hiện nay là 77,8% và 22,2%. Như vậy, so với năm 2021, thị phần của các nhà cung cấp Việt đã tăng 2,2%.

Theo nhóm tác giả báo cáo, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Cloud nội địa đã đáp ứng kịp thời nhu cầu gia tăng, đưa mức doanh thu đạt được từ 900 tỷ đồng vào năm 2021 lên 2.362 tỷ đồng vào năm 2022, với tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 37,4%.

Những nhà cung cấp dịch vụ lớn đang xây dựng nền tảng Cloud Make in Vietnam có thể kể đến Viettel với sản phẩm Viettel Cloud, CMC Telecom với CMC Cloud, FPT với FPT Smart Cloud… Các doanh nghiệp đều đang nỗ lực đẩy rất mạnh hoạt động nghiên cứu phát triển các sản phẩm dịch vụ Cloud, cũng như truyền thông mạnh mẽ để thu hút sự quan tâm của công chúng và khách hàng về Cloud.

Ví dụ như tại Viettel Solutions, đứng trước thách thức rằng các nền tảng Cloud toàn cầu có nhiều lợi thế về nghiên cứu phát triển và sáng tạo, đi đầu và dẫn dắt xu thế, lợi thế về quy mô, sự hình thành đa dạng tiện ích cho khách hàng như một hệ sinh thái, doanh nghiệp này đã nghiên cứu kỹ lưỡng kinh nghiệm thế giới, phát triển sản phẩm Viettel Cloud dựa trên nền tảng mã nguồn mở Openstack, cung cấp cho khách hàng giải pháp cơ sở hạ tầng đám mây mạnh mẽ, linh hoạt, có thể tùy chỉnh, đáp ứng theo từng nhu cầu cụ thể của khách hàng trong khi vẫn đảm bảo tuyệt đối quyền kiểm soát và bảo mật.

Viettel Cloud không chỉ đáp ứng việc xây dựng Private Cloud & Hybrid Cloud theo công văn 1145/BTTTT-CATTT (về hướng dẫn bộ tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật để đánh giá và lựa chọn giải pháp nền tảng điện toán đám mây phục vụ Chính phủ điện tử/Chính quyền điện tử), đáp ứng Nghị định 13/2023/NĐ-CP (bảo mật dữ liệu cá nhân),... mà còn đáp ứng đối tượng khách hàng đa dạng: Viettel Cloud có năng lực đáp ứng hoàn toàn các nhu cầu của các khách hàng bộ ngành, chính quyền, các nhà cung cấp và tổ chức, doanh nghiệp lớn khối tài chính, logistic,... có yêu cầu riêng biệt về tính năng sản phẩm.

Sản phẩm Viettel Cloud do Viettel Solutions nghiên cứu và phát triển còn đưa ra mức giá hấp dẫn nhất thị trường, giúp khách hàng của Viettel tiết kiệm lên tới 70% chi phí so với thông thường. Trong khi đó, khả năng mở rộng là không giới hạn, đáp ứng mọi yêu cầu sử dụng của khách hàng. Thêm vào đó, với giao diện thân thiện, trực quan được thiết kế và phát triển phù hợp với thói quen của người dùng Việt Nam.

Với những nỗ lực của các doanh nghiệp lớn như Viettel, hay CMC, FPT, VNPT, các chuyên gia kỳ vọng doanh nghiệp sẽ từng bước vượt qua các thách thức, gỡ bỏ những nút thắt để nhà cung cấp hạ tầng trong nước không còn “lép vế” trước các ông lớn công nghệ nước ngoài.

“Chúng tôi tin rằng mỗi doanh nghiệp sẽ có một chiến lược phù hợp để từng bước chiếm lĩnh thị phần, và ít nhiều cạnh tranh với các nền tảng toàn cầu”, ông Vũ Thế Bình, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam nói.