ChaCha sử dung chip xử lý Qualcomm 600MHz hoặc 800MHz (2 phiên bản), RAM 512MB, ROM 512MB, camera 5 Megapixel, đầy đủ các kết nối. Điểm yếu của máy là màn hình cảm ứng hơi bé, cùng với dung lượng pin chỉ ở mức trung bình.

Giá tham khảo: 6,6 triệu đồng.

Huawei Vision (U8850)

Vision có thiết kế nhôm nguyên khối và phần mỏng nhất trên máy là 9,9 mm, sở hữu màn hình 3,7 inch, camera 5 "chấm" với đèn flash LED trợ sáng và có khả năng quay video 720p.

Huawei Vision sử dụng vi xử lý Snapdragon MSM 8255-1 tốc độ 1Ghz, RAM 512 MB, bộ nhớ ROM 2GB, hỗ trợ Bluetooth 2.1 với A2DP, microUSB 2.0, Wi-Fi 802.11 b/g/n, A-GPS, FM radio.

Giá tham khảo: 7,5 triệu đồng.

Hiện nay, những chiếc xe hơi ngày càng giống một trung tâm giải trí sôi động. Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô lại đang bị cuốn vào một cuộc đua mà họ không thể ngăn được. Ông Paul Mascarenas, Giám đốc kỹ thuật tại Ford cho biết: "Chúng tôi không thể ngăn được sự phát triển đang diễn ra rất mạnh mẽ trong thế giới công nghệ hướng tới người tiêu dùng. Chúng tôi không thể ngăn không cho mọi người sử dụng điện thoại trên xe hơi của họ. Chúng tôi chỉ có thể nỗ lực để đảm bảo mọi người sử dụng công nghệ trong xe một cách an toàn nhất có thể”.

Alan R. Mulally, Chủ tịch của Ford đứng bên cạnh màn hình của Sync, công nghệ trên xe hơi của công ty này.

Xu hướng kết nối trong xe hơi xuất hiện rất nhiều tại các gian hàng của các nhà sản xuất ô tô tại Triển lãm hàng điện tử tiêu dùng quốc tế CES ở Las Vegas, diễn ra đồng thời với Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ ở Detroit hồi tháng 1 vừa qua. Càng ngày, hai ngành công nghệ thông tin và xe hơi lại càng có nhiều điểm chung.

Hệ thống Sync App Link của Ford, DriveStyle sắp tới của Mercedes-Benz và BMW ConnectedDrive có sự khác biệt nhỏ trong hoạt động, nhưng mục đích là như nhau: nhập các ứng dụng và nội dung từ một smartphone vào màn hình hiển thị và bộ điều khiển của xe.

Các nhà sản xuất ôtô khác cũng nhìn thấy nhiều lợi ích khác khi cho phép các nhà phát triển ứng dụng di động bổ sung nhiều tính năng khác cho xe hơi. Việc này cũng có thể làm giảm giá của xe.

James Buczkowski, Giám đốc về các hệ thống điện và điện tử của Ford cho biết: “Bạn đã có điện thoại với những thứ như điều hướng và nhạc cũng như những thông tin địa phương. Chúng tôi sẽ không phải xây dựng những tính năng này nữa mà chỉ cần tin cậy vào các đối tác của mình”.