Video bàn thắng Pháp 2

Bà mẹ Bắc Giang chia sẻ, cuộc đời cô có nhiều mối duyên. Trang kết hôn với Nguyễn Văn Mạnh (SN 1993, quê Bắc Giang) vào đầu năm 2017. Hai nhà cách nhau vỏn vẹn 3 cái cổng. Vào ngày cưới, chú rể đi bộ đến đón cô dâu.

Lần đầu đi siêu âm thai, Trang không biết mình mang thai đôi.

“Mình siêu âm lần đầu ở tuần thai thứ 5, bác sĩ báo chỉ có một bé. Đến tuần thứ 7 mình đi siêu âm lại, bác sĩ báo có 2 bé. Vợ chồng mình bất ngờ, không nghĩ lại có duyên sinh đôi”, Trang kể.

Tháng 7/2017, Trang sinh mổ chủ động ở tuần thứ 37. Hai bé gái chào đời khỏe mạnh với cân nặng lần lượt là 2,3kg và 2,5kg, được đặt tên là Hà My, Hà Minh.

Năm 2023, vợ chồng Trang quyết “thả” để sinh thêm con. Trang từng tâm sự với chồng: “Lần này, em mong được trải nghiệm cảm giác sinh một, nuôi một con”. Nào ngờ, cô tiếp tục mang thai đôi.

“Vẫn như lần trước, bác sĩ không phát hiện ra mình mang thai đôi ở lần siêu âm đầu tiên. Phải đến tuần thai thứ 8, họ mới phát hiện ra. Mình vẫn nhớ hôm ấy, bác sĩ chạy ra hành lang hỏi lớn ‘người nhà bệnh nhân Phạm Thị Trang đâu?’, rồi phấn khởi bắt tay chúc mừng vợ chồng mình”, Trang kể. 

Trang thông báo tin vui với 2 cô con gái. Hai cô bé 7 tuổi biết sắp có em thì nhảy lên hô lớn: “May quá mẹ đẻ một lúc 2 em, tụi con không phải tranh nhau rồi”.

Mẹ chồng Trang biết tin vui khi đang bán hàng. Lúc mới nghe cháu gái kể, bà nạt yêu: “Trêu vớ trêu vẩn, làm gì có chuyện trùng hợp thế”. Đến khi nghe Trang thông báo, bà mới vỡ òa hạnh phúc. 

“Mẹ chồng mình không dám tin đó là sự thật, hỏi đi hỏi lại. Đến lúc mình xác nhận, mẹ hô lên như trúng số rồi khoe tin vui với cả khách hàng. Khi ấy, bố chồng mình đang xây nhà mới. Ông định xây 5 phòng ngủ nhưng khi biết tin mình mang thai đôi, ông quyết xây 6 phòng để mai này các cháu về nhà chơi, mỗi đứa có một phòng riêng”, Trang chia sẻ.

Bố mẹ đẻ của Trang biết tin cũng vui mừng không kém. Họ hàng, làng xóm biết chuyện đều bảo vợ chồng cô trúng số độc đắc 2 lần. Trang cũng là bà mẹ đầu tiên trong làng có cặp sinh đôi.

Tháng 5/2024, Trang vượt cạn thành công, chào đón 2 cô con gái Thùy Anh và Thùy Tiên. Ở tuổi 29, cô làm mẹ của 4 người con sau 2 lần sinh nở.

Trang kể, họ hàng nhà chồng cô cũng có 2 cặp sinh đôi. Tuy nhiên, chưa có ai 2 lần mang thai đôi như cô.

Vất vả nhân hai, niềm vui nhân bốn

Lần mang thai đôi đầu tiên của Trang rất gian nan. Cô nghén cả thai kỳ, sút 4kg, phải nghỉ việc vì quá mệt mỏi. Trong quá trình mang thai, Trang ốm nhiều lần, đau hông đến mức không đi lại được, đến gần ngày sinh thì sốt liền một tuần. Đến giờ, Trang vẫn thấy may mắn khi có thể giữ con đến tuần thứ 37.

Lần đầu làm mẹ có nhiều bỡ ngỡ, lại cùng lúc phải chăm sóc 2 đứa trẻ sơ sinh, Trang có lúc căng thẳng cực độ. Hai đứa trẻ ăn uống cùng lúc, đi vệ sinh cùng nhau, ngay cả ốm cũng ốm cùng một lượt khiến cô xoay như chong chóng. Có lúc nhìn con ốm, con khóc, Trang bất lực khóc theo con. 

Hai năm sau sinh, cuộc sống của Trang chỉ xoay quanh con cái, bỉm sữa, không còn thời gian làm việc gì khác.

Lần mang thai thứ 2 của Trang nhẹ nhàng hơn nhưng thời điểm sau sinh lại có nhiều trắc trở. Sinh xong, Trang yếu đến mức ngất xỉu trong lúc tập đi ở viện, sau đó về nhà lại bị tắc tuyến sữa, tụ sản dịch,... Cô phải điều trị dài ngày mới ổn định trở lại.

Lần này đã có nhiều kinh nghiệm, việc chăm con của Trang nhẹ nhàng hơn. Cô cố gắng rèn con vào nếp ăn ngủ để có thêm thời gian cho bản thân.

“Mình vẫn hay nói ‘vất vả nhân đôi nhưng niềm vui nhân bốn'. Nhìn các con vui vẻ, khỏe mạnh, mình rất hạnh phúc. Những lúc mệt mỏi chỉ cần được nhìn con, ôm con là bao mệt mỏi tan biến”, Trang chia sẻ.

Trong suốt hành trình làm mẹ, Trang được bố mẹ hai bên giúp đỡ rất nhiều cả về tinh thần lẫn vật chất. 

Vợ chồng Trang kết hôn với đôi bàn tay trắng. Lần sinh con đầu tiên, chồng cô chỉ ở nhà đúng 20 ngày rồi lại phải vào TPHCM làm việc. Việc nuôi con, chăm sóc con, Trang nhờ cả vào bố mẹ chồng.

“Bố mẹ chồng mình thương con, thương cháu vô cùng. Bố chồng mình giúp đỡ về kinh tế, mẹ chồng giúp mình chăm con. Cùng lúc chăm sóc hai đứa trẻ sơ sinh không hề đơn giản, mình thức bao nhiêu đêm thì mẹ chồng cũng thức bấy nhiêu đêm. Lần nào phải đưa con đi viện khám, mẹ chồng cũng đi cùng. Lúc ấy, mẹ đẻ chỉ ở được với mình nửa tháng rồi lại phải vào TPHCM làm việc”, Trang kể.

Lần sinh nở thứ hai, những ngày ở viện, cô được nghỉ ngơi khi có 2 mẹ phụ giúp trông con. Khi xuất viện, mẹ đẻ ở lại với Trang 1,5 tháng, giúp cô trông con, làm việc nhà. Khi mẹ đẻ về, mẹ chồng cô lại là người “kế nhiệm”.

“Buổi sáng mẹ đẻ mình về thì ngay buổi chiều, mẹ chồng mình lên nhà đón 5 mẹ con mình về chăm sóc, đến giờ là hơn 3 tháng rồi. Có lúc mình xin về nhà riêng để tiện cho 2 con lớn đi học nhưng bố mẹ chồng mình không cho. Ông bà lo về đó không có ai phụ mình, mấy mẹ con lại nheo nhóc”, Trang chia sẻ.

Trang luôn thấy bản thân may mắn khi đường con cái suôn sẻ, lại được bố mẹ chồng, bố mẹ đẻ yêu thương. Cô chỉ mong bản thân có sức khỏe, chăm sóc con cái thật tốt rồi mai này có điều kiện báo hiếu, đền đáp công ơn của bố mẹ hai bên.

Ảnh: NVCC

Mang thai 3 ngẫu nhiên, bà mẹ Phú Thọ nhận 'trái ngọt' sau chuỗi ngày cực nhọc

Theo thống kê, tại TP HCM chỉ có khoảng 70 trạm bán dầu DO 0,001S-V trong tổng số hơn 580 trạm bán xăng, dầu, chiếm tỷ lệ khoảng 12%. Hà Nội có khoảng 76 trạm, trong tổng gần 500 trạm bán xăng, dầu, chiếm tỷ lệ khoảng 15%. Cả nước có khoảng 1.200 trạm có bán dầu DO 0,001S-V, trong tổng số 17.000 trạm bán xăng, dầu, chiếm tỷ lệ khoảng 7%.

Do số lượng trạm bán dầu DO 0,001S-V còn ít, nên gây bất tiện lớn cho người sử dụng ô tô động cơ diesel tiêu chuẩn Euro 5, đặc biệt là ở những nơi cách xa trung tâm lớn. Thời gian qua, một số người tiêu dùng ở các tỉnh như: Bắc Giang, Lạng Sơn, Yên Bái, Cao Bằng, Hà Giang… nơi sử dụng nhiều xe bán tải và xe SUV máy dầu, đã phản ánh, xe của họ mới mua, trong hướng dẫn sử dụng, khuyến cáo của nhà sản xuất ghi rõ “nên đổ dầu DO 0,001S-V”, nhưng tại nơi họ sinh sống không tìm đâu ra loại dầu này.

Vì vậy, bắt buộc phải đổ dầu dưới tiêu chuẩn, nên rất băn khoăn, về lâu dài xe sử dụng loại dầu tiêu chuẩn không phù hợp, có ảnh hưởng gì đến động cơ và khả năng vận hành hay không? Khách hàng cũng lo ngại, khi nhà sản xuất đã khuyến cáo như vậy mà lại dùng nhiên liệu không phù hợp, trong trường hợp xảy ra sự cố liên quan đến động cơ, sẽ bị từ chối bảo hành.

 Thiệt hại ngày càng lớn

Mới đây, Toyota Việt Nam đã yêu cầu khách hàng ký cam kết bằng văn bản, phải đổ đúng dầu DO 0,001S-V cho xe động cơ diesel tiêu chuẩn Euro 5, mua của hãng, để không bị từ chối bảo hành. Những hãng khác như Ford, Mitsubishi, Nissan... không có yêu cầu tương tự, nhưng nếu người dùng đổ dầu không như khuyến cáo, gây hư hỏng các chi tiết liên quan đến động cơ, hãng có thể từ chối bảo hành.

Chuyên gia kỹ thuật của VAMA cho biết, nếu đổ dầu dưới tiêu chuẩn liên tục, xe dễ báo lỗi và gây hư hỏng một số chi tiết, nặng nhất là bộ trung hòa khí thải. Trên thị trường, bộ trung hòa khí thải có giá hàng chục triệu đồng. Chẳng hạn, bộ trung hòa khí thải trên chiếc Mitsubishi Pajero Sport có giá khoảng 58 triệu đồng chưa VAT.

Về phía doanh nghiệp, do thiếu nhiên liệu đạt chuẩn Euro5, đã ảnh hưởng tới doanh số bán xe của các hãng xe. Chẳng hạn, Toyota Việt Nam đã phải ngưng bán mẫu xe Hilux máy dầu trong năm 2023, vì nhiên liệu không đáp ứng.

Theo các doanh nghiệp, để có thể đạt được tiêu chuẩn khí thải mức 5, cần phải có sự đồng bộ giữa động cơ ô tô và nhiên liệu. Bất cứ xe nhập khẩu hay lắp ráp nào sử dụng nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn tương ứng, sẽ ảnh hưởng tới động cơ. Điều này không chỉ khiến chiếc xe đối mặt với nguy cơ hỏng hóc mà còn khiến mục tiêu giảm phát thải ròng trở nên vô nghĩa.

Trong khi đó, theo công bố của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam, khí thải NOx (oxit nitơ) từ nhiên liệu DO 0,001S-V giảm 64% so với nhiên liệu DO-III, các loại khí thải khác giảm khoảng 67%, bụi thải giảm khoảng 93%.

VAMA đã nhiều lần đề xuất lên Chính phủ: cần có sự phối hợp chặt chẽ hơn giữa các bộ, ban, ngành, các đơn vị liên quan, cương quyết buộc hệ thống cung cấp xăng dầu phải đáp ứng nhu cầu về nhiên liệu thế hệ mới cho người dân.

Còn ông Ruchik Shah, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho rằng, Chính phủ đã ban hành quy định về tiêu chuẩn Euro 5 và các hãng xe đã tuân thủ. Vì vậy, chúng tôi mong muốn, nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5, phải được cung cấp rộng rãi trên thị trường, để khách hàng có thể dễ dàng tiếp cận.

Theo Trần Thuỷ/ Diễn đàn doanh nghiệp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Intel là một trong những nhà cung cấp chip lớn nhất, có mặt rộng rãi trong các thiết bị điện tử bao gồm máy tính cá nhân và máy chủ truyền thống tại các trung tâm dữ liệu Trung Quốc. Năm ngoái, một phần tư tổng doanh thu của Intel đến từ đại lục.

Hành động trả đũa cũng có thể xảy ra thông qua các kênh khác, chẳng hạn như thủ tục thông quan chậm hơn, cùng với nhiều cuộc thanh tra của chính phủ.

Danh sách “thực thể không đáng tin cậy”

Vào tháng 9, Trung Quốc tuyên bố sẽ điều tra công ty Mỹ PVH Corp đang sở hữu các thương hiệu thời trang Tommy Hilfiger và Calvin Klein, với cáo buộc "tẩy chay bất công" bông sợi nguồn gốc Tân Cương và đưa công ty này vào danh sách thực thể không đáng tin cậy (UEL).

Đây là lần đầu tiên Bắc Kinh có hành động chống lại một công ty tẩy chay Tân Cương khỏi chuỗi cung ứng.

Danh sách UEL được lập ra trong nhiệm kỳ tổng thống đầu tiên của Trump và đe dọa sẽ cấm các công ty Mỹ nhập khẩu, xuất khẩu và đầu tư vào Trung Quốc. Cho đến nay, danh sách này đang bao gồm các công ty Mỹ như Lockheed Martin và Raytheon Missiles & Defense của RTX.

Kiểm soát xuất khẩu khoáng sản quan trọng

Trung Quốc thống trị ngành khai thác và chế biến đất hiếm toàn cầu. Kể từ năm ngoái, nước này đã áp dụng các quy tắc để quản lý hoạt động xuất khẩu khoáng sản này.

Vào tháng 8, Trung Quốc áp đặt giới hạn xuất khẩu đối với antimon, một kim loại chiến lược được sử dụng trong các ứng dụng quân sự như đạn dược và tên lửa hồng ngoại cũng như trong pin và thiết bị quang điện.

Tháng 10/2023, Trung Quốc đã ban hành các hạn chế mới đối với một số sản phẩm than chì được sử dụng trong pin xe điện, vài ngày sau khi Washington cấm các công ty con ở nước ngoài của các công ty Trung Quốc mua chất bán dẫn bị hạn chế.

Vào tháng 7/2023, Trung Quốc đã công bố các hạn chế đối với việc xuất khẩu tám sản phẩm gali và sáu sản phẩm germani, những kim loại được sử dụng rộng rãi trong sản xuất chip, với lý do lợi ích an ninh quốc gia.

Sản phẩm lưỡng dụng

Trung Quốc đã mở rộng phạm vi giám sát mặt hàng lưỡng dụng - các sản phẩm có cả ứng dụng dân sự và quân sự - với các biện pháp kiểm soát xuất khẩu mới có hiệu lực vào ngày 1/12.

Các quy định mới, được công bố lần đầu tiên vào tháng 9, tạo ra một danh sách kiểm soát xuất khẩu thống nhất và đơn giản hóa, đồng thời yêu cầu các nhà xuất khẩu Trung Quốc phải cung cấp thông tin chi tiết về người dùng cuối nếu hàng hóa bị coi là “lưỡng dụng”.

Danh sách này dự kiến ​​sẽ bao gồm nhiều công nghệ tiên tiến mà Trung Quốc đang dẫn đầu hoặc đang tìm cách trở thành cường quốc hàng đầu, bao gồm công nghệ chip, trí tuệ nhân tạo, máy tính lượng tử và máy bay không người lái.

Theo Financial Times, Bắc Kinh đã áp đặt lệnh trừng phạt đối với nhà sản xuất máy bay không người lái Skydio của Mỹ bằng cách cắt giảm nguồn cung cấp pin cho hãng này.

"Khi Trung Quốc tăng cường trả đũa, nhiều ngành công nghiệp, doanh nghiệp và toàn bộ nền kinh tế của Mỹ có thể phải trả giá cao", tờ Global Timesthuộc truyền thông nhà nước viết trong một bài bình luận vào đầu tháng này.

(Tổng hợp)

Ca sĩ Quang Lê ở Mỹ vẫn theo dõi lễ tưởng niệm và gửi lời tiễn biệt cố nhạc sĩ. Anh chia sẻ âm nhạc của nhạc sĩ Quốc Dũng gắn liền với ký ức tuổi thơ. Năm 10 tuổi, khi xa quê hương, Quang Lê mang theo cuốn băng chứa 20 bài hát do nhạc sĩ Quốc Dũng sáng tác. Nhận tin ông vừa qua đời, Quang Lê xót xa, tiếc nuối, chia buồn với danh ca Bảo Yến cùng gia đình. Nam ca sĩ nói: "Cảm ơn nhạc sĩ Quốc Dũng đã để lại ký ức đẹp cho tuổi thơ của nhiều thế hệ".

Ca sĩ Minh Tuyết cũng đang ở Mỹ, không thể về Việt Nam tiễn đưa cố nhạc sĩ. Cô gửi lời chia buồn, muốn dùng lời ca, tiếng hát của mình tưởng niệm nhạc sĩ Quốc Dũng. Minh Tuyết xúc động hát ca khúc Thoát lydo cố nhạc sĩ sáng tác.

Sự ra đi của nhạc sĩ Quốc Dũng khiến người thân, bạn bè, đồng nghiệp và khán giả tiếc thương. Tại Lễ tưởng niệm, nhiều nghệ sĩ đến thắp nhang, thành tâm chia buồn cùng gia đình. Các ca sĩ Lệ Quyên, Quang Dũng, Lâm Chấn Huy, Quách Tuấn Du, Lê Hiếu... thể hiện những ca khúc nổi tiếng do nhạc sĩ Quốc Dũng sáng tác. 

Bạn bè, đồng nghiệp xúc động kể kỷ niệm đáng nhớ khi gặp gỡ, làm việc với cố nhạc sĩ. Ca sĩ Quang Dũng chia sẻ: "Tạm biệt anh - một người nghệ sĩ tài hoa. Chia buồn cùng gia đình và vợ anh - danh ca Bảo Yến”.

Trước đó, ca sĩ Bảo Yến thông báo gia đình không nhận vòng hoa và phúng điếu. Trưa 25/9, gia đình tiễn biệt và đưa linh cữu nhạc sĩ đi hỏa táng ở Bình Hưng Hòa.

Nhạc sĩ Quốc Dũng sinh năm 1951 tại Thái Lan, năm 3 tuổi ông theo gia đình về Việt Nam. Lên 10 tuổi gia đình cho ông theo học nhạc tại trường Âm nhạc Quốc gia ở Sài Gòn.  

Năm 17 tuổi ông có sáng tác đầu tay Em đã thấy mùa xuân chưa. Nhạc phẩm nhanh chóng chiếm được cảm tình của khán giả và góp phần tạo tên tuổi của ông. Sau thành công đó ông viết nhiều ca khúc nổi tiếng khác như Mai, Đường xưa, Cơn gió thoảng, Chuyện ba người, Còn mãi nơi đây, Điệp khúc mùa xuân, Thoát ly, Hoang vắng...

Nhạc sĩ Quốc Dũng được đánh giá có phong cách sáng tác đa dạng, từ nhạc trẻ tới nhạc vàng và các tình khúc 1954-1975.

Diệu Thu

Truyền thông địa phương đưa tin, đoàn tàu nói trên chở theo 5 nhân viên và 120 hành khách, 7 người trong số đó bị thương sau vụ va chạm. May mắn đoàn tàu không bị trật bánh khỏi đường tay nhưng hậu quả do hư hỏng phần đầu tàu cũng như thiệt hại vì hệ thống đường sắt bị tê liệt trong nhiều giờ là rất lớn.

Nam tài xế chiếc xe tải nói trên đang được phía cảnh sát tạm giữ và có thể phải bồi thường khoản tiền vài triệu USD, thậm chí phạt tù lên tới 8 năm vì hành vi điều khiển ô tô gây hậu quả nghiêm trọng của mình.

Theo Newsflare