Báo chí thu phí gây ra cuộc tranh luận sôi nổi

“Facebook và Google thu lợi từ nội dung của hàng trăm tờ báo, nhưng không trả tiền bồi thường hợp lý”. Trong nhiều năm, những lời phàn nàn như vậy chưa bao giờ ngừng trên các phương tiện truyền thông chính thống của Mỹ và thế giới.

Với sự phát triển nhanh chóng của Internet, sở thích đọc sách của người dùng chuyển dần sang trực tuyến, người dùng các phương tiện truyền thống ngày càng ít đi và doanh thu quảng cáo ngày càng thu hẹp. Các tờ báo truyền thống, với tư cách là nhà cung cấp nội dung chính của các phương tiện truyền thông mới, phàn nàn rằng Google và Facebook đã cắt đứt các nguồn tài chính của riêng họ.

Ngày nay, các nền tảng truyền thông mới do Facebook đại diện đang cố gắng giải quyết mâu thuẫn này - áp dụng mô hình thanh toán bằng tin tức. Cách đây vài ngày, tại Hội nghị thượng đỉnh về đổi mới phân phối kỹ thuật số ở New York, Campbell Brown, người đứng đầu bộ phận hợp tác tin tức của Facebook, cho biết rằng nội dung trực tuyến sẽ được trả phí để đọc.

Người dùng chỉ có thể đọc 10 bài báo miễn phí và phần phụ có thể được đọc sau khi trả tiền. Brown cho biết: “Chúng tôi nhận thấy rằng các tờ báo và tổ chức xuất bản kỹ thuật số muốn Facebook tung ra một khu vực đăng ký trả phí và chúng tôi hiện đang đáp ứng các yêu cầu của họ”.

Theo Brown, sau cuộc họp với nhiều tổ chức tin tức và nhà xuất bản kỹ thuật số, Facebook đã quyết định tung ra sản phẩm đăng ký trả phí này. Trên thực tế, trong những năm gần đây, cộng đồng truyền thông Mỹ đã phản đối việc Facebook độc quyền phân phối nội dung và thu lợi nhuận.

Một tuần trước, ngành báo chí và xuất bản của Mỹ cũng đã đề nghị Quốc hội Mỹ cho phép họ đàm phán tập thể với các nền tảng Internet lớn bao gồm Facebook và Google. “Facebook và Google thu lợi từ nội dung của hàng trăm tờ báo, nhưng họ không trả tiền bồi thường hợp lý”, Hiệp hội xuất bản Mỹ cho biết.

Mô hình thanh toán bị rối

Thực tế, mô hình thu phí báo chí không phải là mới. Ngay từ năm 1997, Wall Street Journal đã thử nghiệm hình thức kinh doanh thanh toán nội dung trực tuyến. Trong hơn 20 năm sau đó, hầu hết tất cả các phương tiện truyền thông chính thống trên thế giới đều đã thử mô hình thanh toán tin tức trực tuyến.

“Tin tức chất lượng cao không nên miễn phí. Mô hình kinh doanh báo chí chủ yếu dựa vào quảng cáo trong quá khứ đã chết”. Năm 2009, ông trùm ngành tin tức thế giới Murdoch viết trên Wall Street Journal. Dưới sự lãnh đạo của ông, các tờ báo như Wall Street Journal, The Times và The Sun đã xây dựng nên những "bức tường trả tiền" (Paywall – thuật ngữ được sử dụng cho báo chí thu phí) trên Internet.

Năm 2011, Thời báo New York cũng mở lại dịch vụ thanh toán cho việc đọc trực tuyến, khiến nhiều phương tiện truyền thông làm theo, do đó tạo ra một làn sóng thanh toán tin tức trực tuyến trong ngành truyền thông.

Tuy nhiên, những cuộc khám phá này đã không được thuận buồm xuôi gió. Vì doanh thu thanh toán tin tức không thể bù đắp cho khoản lỗ do bán báo, New York Times đã phải trì hoãn nhiều lần giữa việc đóng cửa và bắt đầu lại hoạt động kinh doanh tin tức trả phí.

Mảng kinh doanh thanh toán tin tức của The Sun cũng gặp phải khó khăn, và cuối cùng đã thông báo khôi phục việc đọc miễn phí nội dung trang web. Chỉ một số ít phương tiện truyền thông như The Wall Street Journal luôn tuân thủ mô hình tính phí nội dung trực tuyến và đạt được kết quả tốt.

Ở Trung Quốc, một số tờ báo thử nghiệm mô hình thanh toán trực tuyến cũng kết thúc thất bại. Ví dụ, Nhật báo Ôn Châu, Tin tức Tiêu Tương buổi sáng (ở Hồ Nam), Nhật báo Nam Phương đô thị và nhiều phương tiện truyền thông khác đã thực hiện các dịch vụ thu phí, nhưng cuối cùng họ cũng chấm dứt việc trả tiền cho nội dung Internet.

Có thể nói, sự vướng mắc giữa trả phí và miễn phí đã xuyên suốt quá trình phát triển của ngành truyền thông toàn cầu trong 20 năm qua. Trong những năm gần đây, với sự xuất hiện của các hình thức truyền thông mới như mạng xã hội và các nền tảng phân phối tin tức, mô hình kinh doanh dựa trên quảng cáo trong ngành truyền thông đứng trước những thách thức mới.

Là nguồn chính của nội dung tin tức phương tiện truyền thông mới, hầu hết các tờ báo truyền thống không chỉ không đạt được một phần doanh thu từ nền tảng mới, mà còn mất rất nhiều công việc kinh doanh quảng cáo do chuyển đổi độc giả. Trong bối cảnh đó, ngành công nghiệp truyền thông một lần nữa đặt mục tiêu vào lĩnh vực kinh doanh tin tức trả phí.

David Chavern, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Liên minh truyền thông tin tức Mỹ (trước đây gọi là Hiệp hội báo chí Mỹ cho đến năm 2016), viết trên tờ Wall Street Journal rằng: “Vấn đề là hệ thống xuất bản Internet hiện tại đã bóp méo dòng chảy giá trị của các bản tin có giá trị”. Đó là nền tảng truyền thông mới dựa vào ngành công nghiệp tin tức không đạt yêu cầu về kinh tế để hoàn thành công việc tốn kém cho họ, và cách duy nhất để giải quyết vấn đề này là đoàn kết các nhà xuất bản.

Một trong những kết quả của việc “hợp nhất” giới truyền thông Mỹ là thúc đẩy sự xuất hiện của mô hình thanh toán Facebook. Có thể thấy, nếu mảng kinh doanh “khu vực trả tiền” của Facebook thành công, sẽ có thêm nhiều nền tảng truyền thông mới phát triển mô hình thanh toán trong tương lai.

Triển vọng trong tương lai?

Nhiều tờ báo triển khai thu phí đang lâm vào tình thế khó xử như vậy: Mặc dù doanh thu từ mảng kinh doanh kỹ thuật số tiếp tục tăng trưởng nhưng doanh thu tổng thể vẫn không được cải thiện. Một mặt, sự tăng trưởng của kinh doanh theo mạng chắc chắn sẽ tác động đến doanh thu của các tờ báo truyền thống. Mặt khác, việc chuyển từ miễn phí sang trả phí cũng sẽ dẫn đến giảm lượng độc giả nói chung.

Các chuyên gia cho rằng, việc áp dụng mô hình thanh toán nào và áp dụng mô hình thanh toán nào phụ thuộc vào đặc điểm của chính tờ báo. Hầu hết các nội dung thu hút người đọc trả tiền để đọc là các sản phẩm tin tức mang tính chuyên nghiệp và giá trị cao trong lĩnh vực ngành dọc. Sẽ không dễ tìm thấy nội dung miễn phí tương tự trên mạng, chẳng hạn như một số tin tức phân tích chuyên sâu về tài chính.

Mặt khác, phương tiện truyền thông tích hợp khó có thể thành công trong các dịch vụ trả phí mà sẽ làm mất đi một lượng lớn người đọc. Do đó, trong lĩnh vực thanh toán tin tức trực tuyến trong tương lai, có thể xảy ra tình trạng “chia để trị”, tức là các tờ báo chuyên nghiệp thúc đẩy mạnh mẽ dịch vụ thu phí trực tuyến, trong khi các phương tiện truyền thông tổng hợp quy mô lớn sẽ tiếp tục mô hình miễn phí trước đây.

Điệp Lưu

Thu phí báo chí nhìn từ sự thành công ở các lĩnh vực khác

Rất nhiều lĩnh vực thu phí đã có sự thành công mà báo chí có thể học hỏi.

Huyndai ngừng sản xuất Santa Fe chạy dầu diesel

Bất chấp những nỗ lực của chính quyền tổng thống Donald Trump về việc gây dựng lại niềm tự hào Mỹ, cuối tháng 11 vừa qua hãng xe GM đã quyết định sẽ đóng cửa 5 nhà máy sản xuất tại khu vực Bắc Mỹ. Theo ước tính có 14 nghìn nhân viên đối mặt với nguy cơ mất việc tương đương với 8% lực lượng lao động của GM trên toàn cầu.

Trước đó, ngân hàng đa quốc gia Morgan Stanley cũng chia sẻ rằng hãng xe Ford đang có kế hoạch cắt giảm 20 nghìn nhân viên để tái cơ cấu, đương đầu với những áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt. Ngoài sản phẩm chủ lực là xe bán tải, các dòng xe khác như sedan truyền thống, hatchback có kết quả không mấy khả quan, mất dần thị phần vào tay các nhà sản xuất Nhật Bản, châu Âu.

Ngay ở tại Mỹ, theo thống kê có tới 90% thị phần xe sang thuộc về các hãng xe  đến từ nước Đức. Đến nỗi, tổng thống Donald Trump phải lên tiếng đe dọa sẽ đánh thuế nhập khẩu 35% đổi với ô tô có nguồn gốc từ nước này.

Điểm sáng còn lại của ngành sản xuất xe hơi Mỹ đó là các dòng xe bán tải F-series vẫn đang bán chạy. Tuy nhiên, dòng sản phẩm này thỉnh thoảng lại bị dính lỗi triệu hồi số lượng lớn. Trong đó gần nhất là vụ triệu hồi gần 1 vạn xe Ford Ranger tại Việt Nam về lỗi chốt khóa cửa tự bung.

Xe cơ bắp rất nổi tiếng ở Mỹ nhưng không được thế giới đánh giá cao (Ảnh: Alphacoder)

Vậy tại sao một nền kinh tế từng là bá chủ trong lĩnh vực sản xuất xe hơi lại đánh mất đi vị thế của mình. Trả lời câu hỏi này, một số chuyên gia cho rằng nguyên nhân bắt nguồn từ chính văn hóa sử dụng xe của người Mỹ.

Nền văn hóa xứ cờ hoa vẫn thường tôn vinh sức mạnh cơ bắp, những thứ hầm hố ngoại cỡ. Để đáp ứng thị hiếu của dân Mỹ, các hãng xe nước này tung ra thị trường những mẫu xe cỡ lớn, công suất mạnh, uống xăng như uống nước. Vào những năm 1990, giá xăng tại Mỹ chỉ ở mức 1 USD cho 1 ga lông xăng (khoảng 3,8 lít). Xăng rẻ, không ai quan tâm tới mức tiêu thụ nhiên liệu, các nhà sản xuất xe hơi của Mỹ cũng không đầu tư nghiên cứu cải tiến động cơ theo hướng này. Điều này trái ngược với các hãng ô tô đến từ Nhật Bản.

Quái thú Hammer Mỹ đã phải bán mình cho Trung quốc vì thua lỗ. Ảnh: Youtube

Thời thế thay đổi từ khi giá dầu bắt đầu tăng mạnh vào năm 2003, khủng hoảng năng lượng làm người dân quan tâm hơn tới các chiếc xe nhỏ gọn. Ngoài ra, ý thức bảo vệ môi trường cũng tăng lên, đi xe to cũng không còn được "oai" như trước nữa. Lúc này, các công ty Mỹ đã chậm chân trong cuộc đua công nghệ với các đối thủ về khả năng chế tạo xe tiết kiệm xăng, sạch.

Ngoài chuyện ăn xăng, xe hơi Mỹ còn bị người sử dụng phản ánh là có chất lượng kém ổn định.

Trong phân khúc bình dân, xe hơi của Mỹ có vòng đời sử dụng ngắn hơn các đối thủ. Bắt nguồn từ khủng hoảng kinh tế, để kích cầu mua sắm chính phủ Mỹ đã ban hành các chính sách nhằm khuyến khích người dân đổi xe sau vài năm sử dụng. Nhân cơ hội này, các nhà sản xuất cũng tranh thủ giảm chất lượng xe để tiết kiệm chi phí. Tuy đạt được lợi ích kinh tế trước mắt thế nhưng xe hơi Mỹ lại mang "tiếng xấu" thị trường thế giới. Chưa kể, các đợt triệu hồi xe với quy mô lớn cũng làm các khách hàng e ngại.

Còn trong phân khúc cao cấp, các hãng xe Mỹ đang bị những đối thủ từ Đức như Mercedes, BMW... bỏ xa. Mặc dù xe Đức có giá đắt hơn nhưng chính khách hàng Mỹ cũng phải thừa nhận xe hơi của Đức "đắt xắt ra miếng".

Ngoài ưu điểm công suất lớn, xe hạng sang của Mỹ lại không có cảm giác lái tốt, đầm chắc như xe châu Âu. Một số ý kiến hài hước cho rằng, các con đường của Mỹ quá dài và thẳng nên xe Mỹ cũng không cần có khả năng xử lý tốt làm gì. Thực chất, các nhà sản xuất nước Mỹ luôn đề cao hiệu quả kinh tế, không có tính bảo thủ và truy cầu hoàn hảo như người Đức nên khó đạt được chất lượng đỉnh cao.

Tại Việt Nam số lượng Cadillac Escalade cũng rất ít ỏi so với Lexus LX 570, Land Rover. Ảnh: Kiến thức

Với việc đóng cửa 5 nhà máy, hãng GM tuyên bố sẽ không sản xuất các mẫu xe sedan nữa. Ford cũng gần như bỏ hẳn phân khúc này để tập trung vào thế mạnh SUV và xe bán tải.

Tuy nhiên, cả GM và Ford đều hứa hẹn rằng sẽ đầu tư nguồn lực để phát triển ô tô điện và xe tự lái.  Ở trong lĩnh vực này, một công ty khác của Mỹ là Tesla lại đang chiếm vị trí dẫn đầu.

Có thể nói công ty của Elon Musk hiện đang là niềm hi vọng duy nhất của ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Mặc dù vẫn còn đang thua lỗ tới 6 tỷ USD, thế nhưng Tesla đã rất thành công trong việc thuyết phục cả thế giới về một kỷ nguyên ô tô điện trong tương lai.

Hoàng Hiệp

Khai tử Ford Fiesta tại Việt Nam: 7 năm kết thúc bằng khiếu kiện và ế hàng

Mẫu xe từng phá đi thế độc tôn trong phân khúc xe cỡ B của Toyota Vios nay đã chính thức “buông xuôi” và chấp nhận án “khai tử” để nhường chỗ cho những mẫu xe khác của Ford tại Việt Nam.

Các nhà khoa học chỉ ra rằng, những người gặp khó khăn trong việc tách rời khỏi điện thoại thông minh có thể dẫn tới các vấn đề về tâm lý, như lo lắng, trầm cảm, ảnh hưởng đến nhiều sinh hoạt như tình dục, thu nhập và giáo dục.

Theo một báo cáo khoa học do Tạp chí Khoa học Xã hội ở Trung Quốc công bố gần đây, nam giới ở Bắc Kinh dễ bị nghiện điện thoại di động hơn nữ giới.

Trên mạng xã hội Weibo, nhiều bình luận, bài đăng cũng phản ánh tình trạng này, với hình ảnh quen thuộc khi "các bà mẹ chăm sóc trẻ em, còn các ông bố thì nằm ôm điện thoại".

"Hầu hết đàn ông không làm bất cứ điều gì. Họ chỉ về nhà và chơi game trên điện thoại, không bao giờ nghĩ đến việc làm việc nhà", một người cho biết.

Tuy nhiên, rất nhiều tiện ích của cuộc sống đi kèm với phiên bản di động, khiến người dùng buộc phải sử dụng điện thoại để làm việc, mua bán, giải trí...  Liệu đó có thể được coi là "nghiện" điện thoại không?

Một số ý kiến cho rằng, cả đàn ông và phụ nữ đều khó rời mắt khỏi màn hình điện thoại, chủ yếu vì nhu cầu thư giãn sau một ngày bận rộn.

Cũng như nhiều quốc gia khác trên thế giới, khoảng cách kỹ thuật số giữa nông thôn và thành thị ở Trung Quốc đang thu hẹp hơn bao giờ hết nhờ sự phổ biến của smartphone. Điều đó được thể hiện thông qua việc mặc dù dân số ở nông thôn tiếp cận muộn hơn với các thiết bị di động, nhưng họ nghiện chúng hơn những người ở thành thị.

Trong một cuộc thăm dò ý kiến ​​trực tuyến do Sina thực hiện, hơn một nửa trong số 8.000 người được hỏi cho biết họ "gần như không thể rời mắt khỏi chiếc điện thoại thông minh". Chỉ một nhóm nhỏ, khoảng 200 người khẳng định họ "không nhìn vào điện thoại thông minh trừ khi làm việc".

Nghiên cứu cũng chỉ ra một điều thú vị, đó là chứng nghiện smartphone dường như có liên quan tới số lượng trẻ em ở mỗi gia đình. Cụ thể, một cặp vợ chồng có 3 con trở lên đa số sẽ phụ thuộc vào điện thoại hơn các bậc cha mẹ khác. Trong khi đó, những người không có con lại ít gặp điều này.

Về độ tuổi, chứng nghiện smartphone dễ gặp nhất trong độ tuổi từ 21 - 30, và trải đều trong mọi tầng lớp của xã hội, từ những người thất nghiệp, cho tới những người có mức lương hàng tháng từ 2.200 USD đến 3.000 USD.

(Theo Dân Trí, SCMP)

Thị trấn dành cho người muốn cai nghiện điện thoại, ai lén lút dùng là bị "bế về đồn" luôn

Tất cả thiết bị điện tử đều bị cấm tại đây, vì mục đích khoa học!

Cho tới năm ngoái, TSM luôn là một vị khách quen thuộc của CKTG kể từ Mùa 1. Nhưng đội tuyển nổi tiếng bậc nhất LMHTBắc Mỹ đã phải chật vật tìm kiếm chỗ đứng trong suốt mùa giải 2019.

Ngôi Á quân tại LCS Mùa Xuân 2019 dường như là động lực để TSM tìm lại ánh hào quang đã mất tại khu vực. Thế nhưng sau nửa đầu vòng bảng LCS Mùa Hè 2019, TSM bắt đầu trượt dốc.

TSM gặp khó khăn trong việc tìm ra bộ khung chiến thắng ở mùa giải này

Ở Tuần 9, họ đã thay thế Matthew “Akaadian” Higginbotham bằng tân binh đi rừng Mingyi “Spica” Lu. Rõ ràng là cựu vô địch LCS cần một sự thay đổi để có mặt tại vòng play-off nhưng quyết định này đã không đem lại thành công.

Thay vì sẵn sàng với hai phương án dự phòng mang tên Akaadian hoặc đi rừng dự bị Jonathan “Grig” Armao, TSM lại đặt niềm tin tuyệt đối vào Spica khiến họ gặp khó. Có thể do TSM thấy rằng lối chơi của họ vận hành tốt hơn khi có Spica nhưng nó không thể ngăn cản họ thua Clutch ở vòng Tứ kết LCS Mùa Hè 2019 vào hôm 11/8.

Do đó, Vòng loại Khu vực LCS giành vé cuối cùng đến CKTG 2019 được coi là cứu cánh của TSM.

Thực tế thì TSM đã nhập cuộc tốt hơn hẳn Clutch khi đã vươn lên dẫn trước 2-0 trong loạt Bo5 quyết định thắng-bại của mùa giải 2019. Họ sớm tìm được những lợi thế nhờ những pha ganks mạnh mẽ ở đường giữa và đường trên.

Nhưng Clutch vẫn biết cách quay trở lại với những pha đáp trả thông minh và chơi xoay quanh chủ lực đường trên Heo “Huni” Seung-hoon. Không may cho Clutch, họ thường giao tranh thất thế trước TSM và phải trả giá bằng hai ván thua.

Sang đến Ván 3, Clutch đã tìm ra chiến thuật khiến TSM không thể theo kịp. Đường giữa Tanner Damonte khóa lại tướng “tủ” Qiyana và từ từ hạ gục các thành viên bên phía TSM.

TSM tiếp tục triển khai những đợt tấn công liên hồi vào đường giữa nhưng hầu như không thành công. Ngược lại, Clutch tạo ra cách biệt 10,000 Vàng và chơi xoay quanh các mục tiêu lớn để kiểm soát được Baron ở phút 28. Có được cú hích cực mạnh, Clutch đã mở đường tiến tới màn lội ngược dòng không tưởng.

Bất chấp việc bị dẫn trước 0-2 và dựa vào thế chân tường, Clutch vẫn kiên cường. Trước khi chạm trán với TSM, Clutch đã thắng hai trận Bo5 để có mặt tại trận Chung kết Vòng loại Khu vực LCS.

Không giống như TSM, Clutch có khởi đầu rất khó khăn hồi đầu mùa giải. Cán đích hạng chín tại LCS Mùa Xuân 2019 và chật vật trong phần lớn thời gian diễn ra vòng bảng Mùa Hè, không khó hiểu khi Clutch bị gắn mác “ngựa ô”.

Nhưng trong suốt vòng play-off LCS Mùa Hè 2019, họ vẫn biết cách đưa Team Liquidvà Counter Logic Gaming đến với Ván 5. Dù vẫn phải đón nhận hai thất bại, nhưng việc Clutch có mặt tại CKTG 2019 là một kết quả xứng đáng.

Huni là tuyển thủ đầu tiên trong lịch sử LMHT thế giới tham dự CKTG từ ba khu vực khác nhau - châu Âu, Hàn Quốc và Bắc Mỹ

Clutch cùng với một loạt các tuyển thủ - Damonte, Nam “Lira” Tae-yoo và Philippe “Vulcan” Laflamme – sẽ có lần đầu tiên đến chơi tại giải đấu LMHTdanh giá nhất trong năm.

Clutch sẽ tranh tài tạo Vòng Khởi Động CKTG 2019, khởi tranh từ ngày 02/10, với hy vọng có suất dự Vòng Bảng.

ABC (Theo Dot Esports)