Clip chồng bỏ mặc vợ đang đau đớn đuổi bắt lại con chó được chia sẻ chóng mặt

Sau cú đâm vào đầu ô tô, người chồng bỏ mặc vợ đang đau đớn nằm dưới đường, đuổi theo bắt lại con chó sổng ra từ lồng xe. Đoạn clip từ camera hành trình đang gây sốt trên nhiều trang mạng.

Dòng xe nhích từng mét trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội) sau những kỳ nghỉ lễ Tết (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm nay kéo dài đến hết ngày 6/2 (mùng 6 Tết). Vậy nên ngay từ lúc này, nhiều gia đình đang chuẩn bị “khăn gói” quay trở lại thành phố, trở lại với sinh hoạt thường nhật. 

Dưới đây là một số lời khuyên giúp hành trình trở về thành phố của bạn được an toàn, thuận lợi và hạn chế rơi vào cảnh tắc đường:

1. Kiểm tra phương tiện trước khi khởi hành

Khi trở lại với thành phố sau dịp nghỉ Tết, không thể tránh được tình trạng đông xe cùng đổ dồn về các tuyến đường cửa ngõ ngay cả trong giờ thấp điểm. Việc tắc đường quá lâu có thể dẫn tới chiếc xe bị nóng máy, nặng có thể chết máy giữa đường khiến bạn phải mất rất nhiều thời gian để khắc phục. 

Không những vậy, điều này còn khiến tình hình ùn tắc giao thông càng trở nên phức tạp hơn. Do vậy, hãy dành một chút thời gian kiểm tra kỹ các chi tiết trên xe trước khi khởi hành.

Dành vài phút kiểm tra xe và đổ "kha khá" xăng sẽ khiến hành trình được an toàn, an tâm hơn. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Cũng giống như việc kiểm tra xe trước mỗi chuyến đi xa, bạn cần “soi” qua các chi tiết như: Lốp xe, phanh, ắc quy, nước làm mát động cơ, nước rửa kính, đèn xe,... nhằm đảm bảo chiếc xe của bạn đang có trạng thái hoạt động tốt nhất, giảm thiểu tối đa rủi ro không đáng có trên đường.

Bạn cũng nên đổ đầy bình nhiên liệu trước khi trở lại thành phố, tránh việc dừng chờ lâu trên các tuyến cao tốc, đường vành đai trong tình trạng bình xăng cạn kiệt.

2. Nên xuất phát sớm hơn

Tâm lý thông thường của nhiều gia đình là muốn hưởng trọn vẹn thời gian nghỉ Tết, do đó hầu hết đều bắt đầu xuất phát vào buổi chiều của ngày nghỉ cuối cùng (mùng 6 Tết). Lượng phương tiện ô tô, xe máy quá lớn cùng đổ về thành phố trong một thời điểm sẽ khiến các cửa ngõ kẹt cứng. Thông thường, thời điểm từ 15h-21h sẽ là thời gian "nóng bỏng" nhất trên các tuyến cửa ngõ sau mỗi kỳ nghỉ dài.

Do vậy, nếu không có việc gì quá cấp thiết, bạn nên thay đổi thời điểm xuất phát để chuyến đi được “dễ thở” hơn. Có thể căn giờ trở lại thành phố từ buổi sáng hoặc "chắc ăn" hơn là từ ngày hôm trước. Điều này vừa khiến chúng ta có nhiều thời gian nghỉ ngơi, vừa tránh cảnh ùn dài hàng giờ đồng hồ trên đường. 

Vào ngày cuối cùng của nhưng đợt nghỉ lễ, dòng phương tiện lại chen chúc nhau đổ về các thành phố. (Ảnh: Phạm Hải)

3. Chọn lộ trình thích hợp

Chọn lộ trình thích hợp cũng là điều rất quan trọng khi trở lại thành phố sau kỳ nghỉ Tết. Thông thường, sẽ có nhiều tuyến đường để vào được thành phố mà bạn có thể đi, không nhất thiết phải là trục đường chính và gần nhất.

Khi chuẩn bị đến các điểm rẽ, lái xe có thể tham khảo thông tin trên radio hoặc sử dụng ứng dụng Google map để cập nhật, kiểm tra tình trạng ùn tắc nhằm lựa chọn cung đường hợp lý nhất.

4. Giữ khoảng cách an toàn, không phanh gấp

Trong trường hợp gặp phải cảnh ùn tắc trên đường, bạn cũng đừng nôn nóng bởi sự mất kiên nhẫn không làm bạn đi nhanh hơn được. Đặc biệt chú ý đó là giữ khoảng cách an toàn bởi xe phía trước có thể phanh gấp bất cứ lúc nào mà nếu không chú ý, bạn rất dễ đâm vào. Khi đó, lỗi sai hoàn toàn thuộc về bạn.

Khi đi đường tắc, bạn cũng nên hạn chế tối đa việc phanh gấp, sẽ khiến xe phía sau đâm phải, rất mất thời gian để giải quyết và làm cảnh tắc đường thêm trầm trọng.

Khi trở lại thành phố, lái xe nên đi đúng làn đường, phần đường của mình và tuân theo sự điều tiết của lực lượng chức năng. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

5. Không lái xe kiểu "điền vào chỗ trống"

Mỗi khi đường đông, một thói xấu mà nhiều lái xe mắc phải là kiểu “điền vào chỗ trống”. Hễ thấy làn bên cạnh có khoảng trống là chuyển làn sang, tạt đầu xe phía sau để “ngoi” lên trên.

Trên thực tế không hiếm gặp trường hợp ô tô đi cả vào làn khẩn cấp hoặc vào phần đường dành cho xe máy. Nếu chỉ vì nóng vội mà chuyển làn, tạt đầu các xe khác sẽ rất dễ xảy ra va chạm, càng khiến ùn tắc thêm khủng khiếp hơn.

Lời khuyên của những lái xe có kinh nghiệm là hãy bình tĩnh, cố gắng đi đúng là đường và chỉ chuyển làn khi thực sự cần thiết, tránh gây ức chế cho những người tham gia giao thông xung quanh. Đồng thời, tuân thủ tuyệt đối theo sự điều tiết, phân luồng của các lực lượng chức năng.

Và cuối cùng, luôn giữ cho mình tâm lý thoải mái nhất sau tay lái. Sự nóng vội, ức chế hay mất tập trung vừa không giúp bạn đỡ tắc đường hơn, lại có thể làm hại bạn và những người xung quanh.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, video, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dòng xe xuôi ngược trên hè dưới phố ngày 28 Tết, ô tô 'bò' trên đường Hà Nội

Đường Lạc Long Quân, Âu Cơ dẫn vào các chợ (quận Tây Hồ, Hà Nội) ùn tắc từ sáng đến chiều do lượng người đổ về mua hoa Tết quá đông.

Chỉ 2 tháng sau khi giới thiệu VF e35, VF e36 thuộc phân khúc D và E, thương hiệu ô tô điện toàn cầu VinFast công bố sẽ tiếp tục trình làng 3 mẫu xe mới thuộc các phân khúc A, B, C, tạo ra một dải sản phẩm hoàn chỉnh, trải đều ở tất cả phân khúc.

Những dòng xe thông minh VinFast đều được trang bị các tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) như hỗ trợ giữ làn, giảm thiểu va chạm, giám sát người lái, tự động đỗ xe và triệu tập xe thông minh... Bên cạnh đó, các tiện ích thông minh (Smart Services) như điều khiển xe bằng giọng nói với ngôn ngữ tự nhiên, trợ lý ảo thông minh, kết nối các ứng dụng thương mại điện tử, dịch vụ.

Nếu tính cả mẫu xe VF e34 đã lăn bánh tại Việt Nam thì chỉ trong vòng một năm từ khi công bố ra mắt ô tô điện, hãng xe Việt hiện đã sở hữu tới 6 mẫu ô tô điện thông minh, tích hợp các công nghệ hiện đại nhất. Tiến độ thần tốc này cho thấy VinFast đã sẵn sàng cho cuộc chơi ô tô điện trên thị trường toàn cầu với các bước đi bài bản, chiến lược.

Trên thị trường hiện nay hầu như chưa có nhà sản xuất nào, kể cả các hãng xe lớn nhất thế giới, có được một dải sản phẩm ô tô điện hoàn chỉnh như VinFast. Đa phần các hãng xe đều ở trong giai đoạn “ném đá dò đường” trong khi VinFast cho thấy sự sẵn sàng đáng kinh ngạc để tiến thẳng vào kỷ nguyên xe điện.

Trình diễn các công nghệ mới

Các mẫu ô tô hiện đại không chỉ là cuộc chơi của thiết kế cơ khí, sức mạnh động cơ mà ngày càng coi trọng yếu tố công nghệ. Các tính năng ADAS, giải trí thông minh, tính năng nhận diện giọng nói đang là thước đo thể hiện “đẳng cấp” của một hãng xe lớn. Với ô tô điện thông minh, các công nghệ về pin sạc cũng là yếu tố cực kỳ quan trọng.

Là một thương hiệu toàn cầu, VinFast sẽ trình diễn hàng loạt các công nghệ mới nhất do hãng và các đối tác toàn cầu phát triển. Các công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup như VinAI, VinBigdata, Vantix và VinBrain cũng trình diễn các công nghệ tiên tiến, ứng dụng nền tảng trí tuệ nhân tạo (artificial intelligence), dữ liệu lớn (big data) và máy học (machine learning) tại sự kiện này.

Để hoàn thiện cho công nghệ được xem là quan trọng nhất trên ô tô điện là pin, VinFast đã liên tục đạt thoả thuận với các thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực như ProLogium để sản xuất pin thể rắn hay Gotion High-Tech để nghiên cứu và sản xuất cell pin LFP.

Hãng cũng tận dụng sức mạnh của các công ty thành viên Vingroup để phát triển các công nghệ thông minh cho ô tô như các hệ thống giám sát người lái, quan sát toàn cảnh 360 độ hay cơ chế tự lái cấp độ 2 cùng trợ lý ảo nhận diện ngôn ngữ tự nhiên để biến các mẫu ô tô điện VinFast thực sự trở thành những chiếc xe kết nối (connected car) phù hợp với xu hướng phát triển hiện nay.

Các công bố mới về chính sách và chiến lược phát triển

VinFast sẽ tổ chức một sự kiện báo chí vào lúc 7h sáng ngày 6/1/2022 giờ Việt Nam (16h ngày 5/1 giờ Las Vegas, Mỹ) để đưa ra các thông báo quan trọng về kế hoạch kinh doanh tại thị trường quốc tế. Chương trình sẽ được truyền hình trực tiếp trên VTV1, Đài Truyền hình Việt Nam và livestream trên fanpage chính thức của VinFast.

Tại sự kiện này, VinFast cũng sẽ bắt đầu nhận đặt trước 2 mẫu xe đầu bảng là VF e35 và VF e36. Cả 2 mẫu ô tô này đều được báo chí quốc tế đánh giá cao với nhiều kỳ vọng lớn dành cho thị trường Mỹ, Canada và châu Âu ngay khi vừa ra mắt. Với chính sách cho thuê pin mới mẻ và táo bạo, giá bán của sản phẩm được cho là sẽ ở mức hợp lý để thu hút người dùng. Tại thời điểm mở bán, giá chính thức và các chính sách hậu mãi tại Việt Nam, Mỹ, Canada, Pháp, Hà Lan và Đức sẽ được công bố chi tiết tại từng thị trường.

Nếu như Los Angeles Auto Show 2021 giống như lời chào sân của VinFast với thế giới trong cương vị là một thương hiệu toàn cầu thì CES 2022 sẽ là cơ hội để hãng ô tô Việt tăng tốc, thể hiện tiềm lực của một “người chơi mới” nhưng giàu nội lực và khát vọng để cạnh tranh một cách sòng phẳng với các đối thủ hàng đầu thế giới.

Minh Tuấn

Trí Nhân là một robot nam có kích thước ngang bằng với một người trưởng thành. Robot này được tạo hình bằng phương pháp in 3D với 5 giác quan và các yếu tố mô phỏng sinh học như tim phổi nhân tạo và chuỗi ADN.

Đây là kết quả nghiên cứu của một start-up Việt có tên Open Classroom Team. Sau khoảng 1 năm phát triển, nhóm nghiên cứu gồm 5 thành viên đã cho ra đời phiên bản đầu tiên của robot.

Trí nhân được phát triển dựa trên công nghệ trí tuệ nhân tạo, bao gồm khả năng nhận dạng giọng nói, tổng hợp giọng nói để robot có thể nói tiếng người, khả năng xử lý ngôn ngữ tự nhiên để tìm kiếm thông tin và đưa ra phương án trả lời cho câu hỏi.

Theo nhóm phát triển, ứng dụng chính của Trí Nhân là để phục vụ cho mục đích giáo dục. Robot có thể trả lời, giải đáp các thắc mắc của học sinh và trợ giảng cho giáo viên.

Khả năng giao tiếp tự nhiên với con người là một trong những kỹ năng xã hội quan trọng của Trí Nhân. Tại triển lãm, robot đã giao tiếp với khách thăm quan thông qua việc đặt và trả lời các câu hỏi.

Chia sẻ về Trí Nhân, ông Phạm Thành Nam - chuyên gia trí tuệ nhân tạo, đồng thời là người sáng lập của Open Classroom Team cho biết, ngoài khả năng giao tiếp, robot có thể nhận dạng khuôn mặt, nhận dạng hình ảnh,...

Theo ông Nam, Sophia - tên gọi của công dân robot  đầu tiên trên thế giới có nghĩa là thông thái, khôn ngoan. Lấy cảm hứng từ điều này, nhóm phát triển đặt tên cho robot của mình là Trí Nhân. Tên gọi này vừa thể hiện được nguồn gốc "trí tuệ nhân tạo" của robot, lại vừa có nghĩa là "con người có trí tuệ".

Trong tương lai, nhóm phát triển có ý định hợp tác với Google để tích hợp sản phẩm của mình vào trong trợ lý ảo Google Asistant. Lúc đó, người dùng hệ điều hành Android chỉ cần giữ nút Home trên điện thoại để có thể nói chuyện và ra lệnh cho robot.

Ngoài Trí Nhân, Open Classroom Team còn đang phát triển một phiên bản robot nữ với tên gọi Hồng Tâm để phục vụ cho mục đích y tế.

Trọng Đạt

Nghi phạm dùng súng cướp ngân hàng ở Tiền Giang đã tử vong

Thông tin bất ngờ phá án vụ dùng súng cướp ngân hàng ở Tiền Giang

Một nguồn tin xác nhận, vừa xảy ra vụ cướp ngân hàng tại phòng giao dịch Bà Chiểu thuộc ngân hàng Việt Á (số 127K đường Đinh Tiên Hoàng, P.3, Q.Bình Thạnh).

Hiện lực lượng Công an địa phương đang phong tỏa hiện trường, cùng các phòng nghiệp vụ của Công an TP.HCM điều tra vụ việc.

Hiện trường xảy ra vụ cướp

Khoảng 12h trưa nay, người dân nghe tiếng truy hô “cướp! cướp!” tại phòng giao dịch Bà Chiểu, thuộc ngân hàng Việt Á.

Lúc đó, có 2 người thanh niên chạy ra ngoài tẩu thoát, nữ nhân viên ngân hàng chạy theo truy hô.

Ngay sau khi nhận tin báo, lực lượng Công an đã có mặt, điều tra vụ việc. 

Có nguồn thông tin cho hay, kẻ cướp là 2 đối tượng đeo khẩu trang che kín mặt. Các đối tượng này dùng súng uy hiếp nhân viên ngân hàng, cướp đi khoảng 1 tỷ đồng. 

Trong diễn biến liên quan, phía ngân hàng Việt Á xác nhận có vụ cướp xảy ra tại phòng giao dịch Bà Chiểu của ngân hàng này.

Phía ngân hàng cho biết, có 2 đối tượng bịt mặt, dùng vũ trang để khống chế nhân viên, cướp đi lượng lớn tiền mặt. Tuy nhiên phía ngân hàng Việt Á không nói rõ số tiền bị cướp đi là bao nhiêu.

Nghi phạm cướp ngân hàng uống thuốc diệt cỏ tự tử trước khi bị bắt

Cướp ngân hàng xong, nghi phạm lấy tiền chơi đá gà trên mạng internet. Y còn quyết liệt tự tử ngay khi bị bắt giữ.

Trước đó, ngày 15/1/2016, VinaPhone đã có buổi thử nghiệm thực tế tốc độ 4G tại TP Hồ Chí Minh. Kết quả đo kiểm 4G của VinaPhone ở phòng Lab của VNPT tại đây đã đạt tốc độ lên tới xấp xỉ 600 Mbps. Theo ông Trần Mạnh Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT, đơn vị này sẵn sàng triển khai 4G. Đây là lần đầu tiên một nhà mạng trong khu vực Đông Nam Á thử 4G đạt tới gần 600 Mbps.

Cục Viễn thông cho biết, Cục đã cấp phép thử nghiệm 4G cho VNPT, Viettel và MobiFone. Mới đây, FPT cũng xin cấp phép thử nghiệm 4G. Bộ TT&TT đang yêu cầu FPT bổ sung hoàn thiện hồ sơ để cấp phép cho thử nghiệm.

Đại diện Qualcomm Đông Nam Á cho hay, mặc dù Việt Nam triển khai chậm hơn một số nước nhưng có lợi thế được hưởng lợi công nghệ mới nhất của 4G. Tổng Giám đốc Qualcomm Đông Dương, ông Thiều Phương Nam nhận định: Thời điểm cuối năm 2015 đầu 2016 là chín muồi để Việt Nam triển khai 4G khi giá di động hỗ trợ đã giảm xuống dưới 100 USD. Tuy nhiên, ông Nam lưu ý nhà mạng cần có mô hình kinh doanh phù hợp để đảm bảo hiệu quả đầu tư. Giả sử nếu nhà mạng đặt giá 4G bằng với giá 3G thì đã có lợi nhuận tốt.

Nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng lưu ý để triển khai một dịch vụ vào thị trường, đặc biệt Việt Nam, có một số yếu tố cần xem xét để biết triển khai sớm hay muộn, có phù hợp không.

Trước hết, phải xem công nghệ chín muồi chưa, có tính phổ biến chưa. Nếu công nghệ không phổ biến, chín muồi thì có khi triển khai giữa chừng, thế giới đã chuyển sang công nghệ khác, lúc đó Việt Nam sẽ bị lỡ nhịp. Hoặc độ chín muồi chưa đủ thì giá thành thiết bị đắt dẫn đến giá cước đối với người dùng cao, không phù hợp. “Chúng ta từng trả giá cho công nghệ đưa vào Việt Nam nhưng không phù hợp thời điểm hoặc lạc hậu. Ví dụ CityPhone, Calling, CDMA2000... chỉ phát triển trên thế giới được một thời gian, cũng có một giai đoạn phát triển tốt tại Việt Nam nhưng không kéo dài, số người dùng không nhiều nên giá thành cao”, ông Thắng nhấn mạnh.