Bước vào trận đấu, Shane Van Boening là người phá bi. Cơ thủ sinh năm 1983 tỏ ra may mắn khi ăn bi số 2. Tuy nhiên, ở tình huống quyết định khi đánh bi số 8 vào lỗ góc, Shane Van Boening chơi quá an toàn nên cơ hội dứt điểm ván 1 thuộc về Dương Quốc Hoàng, và Hoàng "sao" không bỏ qua để dẫn trước 1-0.

Ở ván 2, dù Shane Van Boening có nhiều tình huống chạy đạn rất tốt nhưng Dương Quốc Hoàng vẫn có những cú đánh xuất sắc để dẫn 2-0.

Shane Van Boening sau đó thắng 3 ván liên tiếp và dẫn ngược 3-2, sau đó 2 cơ thủ cân bằng 3-3. Bản lĩnh của cựu vô địch thế giới giúp cơ thủ người Mỹ lại có 3 ván thắng liên tục để dẫn 6-3. Tỷ số được Shane Van Boening nới rộng lên 8-5, 9-6, trước khi kết thúc trận đấu với tỷ số chung cuộc 10-6. 

Video Dương Quốc Hoàng 6-10 Shane Van Boening  (Nguồn Vietnam Billiards Promotion - Vietcontent):

Hai cơ thủ Việt Nam vào top 64 US Open 2024

Chuyện là, cuối tuần trước vợ cũ gọi điện cho tôi, nói con gái muốn được bố đưa đi siêu thị sắm đồ tết sớm. Tất nhiên đó là yêu cầu chính đáng từ con, tôi không muốn chối từ.

Khi đi, tôi có nói với vợ, cô ấy nói muốn đi cùng nhưng tôi không đồng ý. Vì tôi biết thể nào vợ cũ cũng cùng đi, như thế thật không thoải mái. Tôi cũng nghĩ nhiều về tâm lý con gái tôi, không muốn con trẻ buồn vì có sự xuất hiện của mẹ kế.

Hôm đó, tôi cùng vợ cũ và con gái đi siêu thị, xong rồi cùng ăn tối. Ăn tối xong, tôi đưa hai mẹ con về nhà. Về nhà, con bé lại muốn tôi cùng chơi một lúc, rồi đòi ba ôm ngủ. Nó cứ một hai thủ thỉ: "Hôm nay ba ở lại ngủ với con đi. Lâu rồi ba không tới". Tôi giả vờ đồng ý, định đợi con bé ngủ say thì về nhưng con bé gối đầu lên tay tôi, hễ cứ rút tay ra là nó lại níu lại ôm chặt.

Trong suốt buổi tối, vợ tôi gọi điện không biết bao nhiêu lần. Vì đang cho con ngủ, không tiện nghe nên tôi tắt máy. Tôi nhắn tin nói rằng sẽ về muộn một chút. Nhưng cuối cùng khuya quá, ngủ thiếp đi quên mất. Và sáng hôm sau, cuộc chiến thực sự bắt đầu.

Vợ đợi tôi ở nhà, mặt bơ phờ có lẽ vì cả đêm mất ngủ. Cô ấy nhìn tôi, mắt sưng húp: "Anh giỏi nhỉ, nếu còn luyến tiếc vợ cũ như vậy sao còn cưới tôi?". Tôi có giải thích cặn kẽ, nhưng cô ấy không tin, cho rằng tôi đang tìm lý do để ngụy biện cho những điều khuất tất. Cô ấy còn tưởng tượng ra chuyện tối qua tôi cùng vợ cũ mặn nồng với nhau chắc đắm say nồng nhiệt thế nào.

Tôi quát vợ, rằng chúng tôi chẳng còn gì liên quan đến nhau ngoài cô con gái, mong vợ tôn trọng tôi, đừng tưởng tượng vớ vẩn nữa. Nhưng cô ấy một mực cho rằng: Tôi và vợ cũ không thể không làm gì suốt một đêm trong một không gian thuận lợi như thế. Rồi cô ấy gọi hành động đó không khác gì là phản bội hay ngoại tình.

Vợ tôi càng nói càng lệch lạc, yêu cầu tôi phải nhận lỗi, phải thành thật, phải gọi cả vợ cũ đến để ba mặt một lời. Đến lúc này thì tôi không chịu nổi nữa.

Tôi nói với cô ấy: "Anh không làm gì quá đáng để phải xin lỗi. Giả sử nếu có gì, thì đó cũng là vợ cũ của anh, không phải là một ai mới. Bọn anh đã sống chung mấy năm trời, những gì đã có với nhau em cũng biết. Nếu có ngủ với nhau thêm một lần nữa thì có gì khác nhau? Nếu anh nói rằng đêm qua anh có ngủ với cô ấy làm em cảm thấy dễ chịu thì ừ, anh và cô ấy đã ngủ với nhau đấy, em đã hài lòng chưa?".

Vợ tôi như phát điên, lao vào tôi cào cấu, xong rồi bỏ lên phòng. Tôi nghĩ vợ đang mất bình tĩnh, cần thời gian. Nhưng kết quả là cô ấy cầm xuống một tờ đơn ly hôn.

Trời ạ, chúng tôi vừa cưới nhau ba tháng. Trước khi cưới cô ấy cũng biết tôi từng có vợ, đã có con riêng. Vậy mà tôi chỉ ở lại với con gái một đêm, cô ấy tưởng tượng đủ thứ chuyện xấu xa rồi đòi bỏ, còn nói tôi không tôn trọng cô ấy. Nếu cô ấy không hiểu được những cái khó của tôi sao còn lấy một người đàn ông từng có vợ? Cô ấy có thể ghen nhưng không nên làm quá đến mức ấy.

Tôi có nên gọi nhờ vợ cũ đến giải thích? Cô ấy làm đến mức ấy có phải quá đáng lắm không?

Vợ cũ anh đẹp lắm, cô ấy 10 điểm thì em chỉ được 5

Ngày trẻ vợ tôi học trường múa, rất xinh đẹp. Chúng tôi yêu nhau, rồi cô ấy có bầu. Nghỉ học giữa chừng, cô ấy về làm vợ tôi, mở một shop quần áo nho nhỏ.

Ishida gọi trải nghiệm đứng bất động với tấm biển cho đến khi có người đến gần "giống như thả cần câu và chờ cá". 

Trong những lần hiếm hoi không ai đồng ý, Ishida sẽ liên lạc với một trong những người từng cho anh ở nhờ trước đó. Một số người thậm chí coi anh là bạn sau nhiều đêm chia sẻ chỗ ngủ và những bí mật.

Đây cũng là phần thú vị nhất của trải nghiệm khi anh được lắng nghe câu chuyện cuộc đời của nhiều chủ nhà, mà anh miêu tả "giống như đọc từng cuốn tiểu thuyết khác nhau mỗi đêm, không bao giờ nhàm chán".

Ishida từng rất nhút nhát, sống khép kín. Nhưng mọi thứ đã thay đổi trong lần anh đến Đài Loan gặp gỡ bạn bè và được chiêu đãi những bữa ăn ngon. Từ đó, anh trở nên hứng thú với việc đi du lịch.

Sau khi tốt nghiệp đại học, anh tìm được việc làm tại một tập đoàn Nhật Bản với mục tiêu "tiết kiệm tiền để đi du lịch vòng quanh thế giới".

Ishida đã nghỉ việc ở tuổi 28, bắt đầu hành trình du lịch. Dù tiền tiết kiệm dần cạn kiệt, anh không có ý định quay lại làm việc. Thay vào đó, anh cố gắng tiết kiệm càng nhiều tiền càng tốt để duy trì lối sống độc đáo của mình.

Người đàn ông cho hay nhiều chủ nhà cởi mở, chia sẻ những bí mật và khó khăn mà họ đã phải chịu đựng, nhưng anh không bao giờ thể hiện sự đồng cảm hay đưa ra lời động viên. 

Anh chỉ lắng nghe họ và đặt câu hỏi trực tiếp, giúp sự tương tác giữa hai phía trở nên chân thực hơn. Anh cũng không bao giờ cảm thấy mắc nợ chủ nhà vì "họ cung cấp chỗ ngủ còn anh trở thành nơi trút bầu tâm sự".

Câu chuyện "ngủ nhờ nhà người lạ suốt 5 năm" của Ishisa nhận nhiều chỉ trích trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng anh "lợi dụng lòng tốt của người khác", "lười biếng".

Tuy nhiên, những chủ nhà chào đón anh cho thấy sự hiện diện của anh "đáng giá". Hơn 90% trong số họ là những chủ nhà độc thân, chủ yếu là nam giới, luôn cảm thấy cô đơn và thích có người để trò chuyện.

Ishida giúp họ thoát khỏi nỗi cô đơn, đau đớn và những gì họ phải làm là để anh ngủ lại.

"Vào những đêm cảm thấy mình không thể vượt qua được sự cô độc, tôi thường tiêu rất nhiều tiền hoặc uống rượu cho đến khi nôn thốc nôn tháo. Và điều đó không hiệu quả lắm", một phụ nữ ngoài 20 tuổi cho biết.

Nhưng Ishida đã giúp cô vượt qua khó khăn. Cô chỉ cần cho anh một chỗ ngủ và nhận lại sự kiên nhẫn lắng nghe từ một người lạ. "Điều đó thực sự đáng giá", cô nói.

Đến nay, Ishida đã ngủ nhờ nhà 500 người lạ suốt 5 năm. Thời gian này, anh trở nên nổi tiếng nhờ lối sống độc đáo của mình và bắt đầu được nhiều người mời về nhà ngủ. Nhưng người đàn ông 33 tuổi cho biết dù có nổi tiếng, dư dả đến đâu, anh vẫn muốn tiếp tục ngủ trong nhà người lạ.

Nói về vấn nạn tắc đường nhức nhối suốt một thời gian dài mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, độc giả John Wickcho rằng quan trọng nhất vẫn là ý thức con người: "Nguyên nhân lớn nhất gây ùn tắc giao thông ở ta vẫn là ý thức của người tham gia giao thông. Đặc biệt là những người đi ôtô chiếm hết các làn đường, đỗ xe đúng giờ cao điểm rồi bỏ đi đâu không biết; và những người đi xe máy theo kiểu điền vào chỗ trống, vượt đèn đỏ, chắn chỗ rẽ đèn xanh...

Nhìn sang Đài Loan, họ cũng chật chội, nhiều xe máy như ta, nhưng giao thông rất mượt mà. Vì người ta điều phối giao thông thông minh, và ý thức tuân thủ của người dân rất tốt. Nếu bây giờ Hà Nội, TP HCM và các tỉnh thành khác cũng phạt các hành vi vô ý thức khi tham gia giao thông với mức độ nặng và nghiêm khắc như với nồng độ cồn, thì tôi đảm bảo ùn tắc sẽ giảm tối thiểu 90%".

Đồng quan điểm, Thương Phạmnhận định: "Nhức nhối nhất vẫn là ý thức của người tham gia giao thông. Kể cả người đi ôtô sang vẫn cứ cố vượt một hai giây đèn vàng, nên đến ngã ba, ngã tư là ùn ứ, kẹt cứng. Rồi có những người đi ngược chiều, cố tình rẽ mặc dù có biển cấm, khiến các phương tiện lưu thông đúng phải dừng lại nhường đường... Tất cả những thứ đó khiến giao Việt hỗn loạn. Thiết nghĩ, nếu Việt Nam tăng gấp 10 lần mức phạt hiện tại và có đủ nhân lực để bắt hết những người vi phạm thì có lẽ sẽ đường mới đỡ tắc được phần nào vào các khung giờ cao điểm hơn".

>> Bất lực vì đám đông chạy xe ngược chiều quá đông và hung hãn

Lo ngại trước tình trạng giao thông ở Việt Nam, độc giả Chính Hàcảnh báo: "Lượng phương tiện cá nhân quá nhiều cộng thêm ý thức lái xe của dân còn kém chính là hai nguyên nhân khiến giao thông Việt ì ạch. Hai năm dịch bệnh, nhà nhà người người đua nhau mua ôtô chạy dịch vụ cũng góp phần khiến quá tải giao thông. Theo tôi, nên sớm thu phí vào nội đô càng sớm càng tốt. Tiếp đó, cũng cần nâng cao các dịch vụ phương tiện công cộng. Ví dụ như giảm thuế cho các công ty có nhiều người đi phương tiện công cộng.Tôi bây giờ gần như toàn đi xe buýt, mỗi ngày đi làm nhìn xuống đường thấy cảnh ùn tắc mà phát sợ. Những năm tới sẽ còn khắc nghiệt hơn nhiều nữa nếu chúng ta không làm quyết liệt".

Làm gì để cải thiện thực trạng giao thông ở Việt Nam? Bạn đọc Mr Hanêu quan điểm: "Hà Nội, TP HCM cũng như các thành phố khác cần mở các nút giao để giảm tải các phương tiện lưu thông... Còn nhiều tuyến đường chỉ còn một đoạn ngắn là thông tuyến nhưng các vườn cây hoặc bãi vật liệu, nhà xưởng tạm vẫn án ngữ, nếu chưa rải nhựa được thì chỉ cần san bằng máy xúc để có mặt phẳng thì cũng giải tỏa được khá nhiều.

Hạ tầng chưa đáp ứng kịp với lượng phương tiện tham gia giao thông nên cái quan trọng là ý thức của người lái xe. Rất cần tăng cường truyền thông và đội ngũ tuyên truyền về ý thức tham gia giao thông để giảm ùn tắc và giảm tai nạn xảy ra. Tôi mong mọi người nếu thấy có ùn tắc thì hãy giảm tốc độ ngay từ xa hoặc tạm tránh vào đường khác, chứ đừng cố chen lấn để càng thêm tắc nghẽn".

"Đường sá như hiện nay là quá đủ, tôi đi nhiều nước thấy đường của họ cũng chỉ có vậy, nhưng ít tắc đường. Nếu có tắc, người ta cũng cũng vẫn di chuyển được và nhanh thông. Lý do chỉ có hai, đó là hệ thống tàu điện phát triển giúp giảm tải cho phương tiện cá nhân và ý thức tham gia giao thông của người dân rất tốt. Ở đó, xe cộ xếp hàng đi theo thứ tự chứ không có kiểu tranh nhau vượt và điền vào chỗ trống như ở ta. Ngoài ra, cũng cần giảm lượng xe máy vì phương tiện này càng đông càng khiến giao thông lộn xộn", độc giả Mặt trời bé conkết lại.

Lê Phạmtổng hợp

>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.