Giải trí

Nhận định, soi kèo Queretaro vs Pumas UNAM, 06h00 ngày 20/1: Khách làm chủ

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-01-24 11:26:20 我要评论(0)

Linh Lê - 18/01/2025 17:48 Mexico trận đấu man city gặp chelseatrận đấu man city gặp chelsea、、

ậnđịnhsoikèoQueretarovsPumasUNAMhngàyKháchlàmchủtrận đấu man city gặp chelsea   Linh Lê - 18/01/2025 17:48  Mexico

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Nga phản công khốc liệt trên tiền tuyến Kursk, Ukraine chịu tổn thất lớnThành ĐạtThành Đạt

(Dân trí) - Các cuộc giao tranh khốc liệt tiếp tục diễn ra ở tỉnh Kursk của Nga, khiến Ukraine chịu tổn thất nặng nề.

Nga phản công khốc liệt trên tiền tuyến Kursk, Ukraine chịu tổn thất lớn - 1

Lực lượng Nga phản công mạnh ở Kursk (Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga).

Trang tin quân sự Avia Prongày 6/12 đưa tin, các cuộc giao tranh khốc liệt vẫn tiếp diễn tại tỉnh Kursk của Nga.

Theo thông tin mới nhất, lực lượng Ukraine đã nỗ lực phản công ở khu vực Darino. Tại khu vực Nikolayevo-Daryino, các cuộc phản công cũng đang diễn ra với cường độ cao.

Tình hình đặc biệt căng thẳng ở các khu vực Malaya Loknya và Martynovka, nơi các đơn vị của lực lượng vũ trang Ukraine và quân đội Nga đang giao tranh dữ dội.

Một số thông tin cho biết phía Nga đã đạt được thành công về mặt chiến thuật, nhưng tình hình vẫn khó khăn và cường độ giao tranh vẫn cao.

Các chuyên gia nhận định việc tăng cường các hoạt động quân sự trong khu vực Kursk có thể liên quan đến nỗ lực của lực lượng vũ trang Ukraine nhằm giành lại quyền kiểm soát các vị trí quan trọng về mặt chiến lược.

Tuy nhiên, lực lượng Nga vẫn tiếp tục giữ vững vị trí của mình, trong khi tiến hành các hoạt động tấn công, cho phép họ củng cố các bước tiến đạt được ở một số khu vực nhất định trên mặt trận.

Nga phản công khốc liệt trên tiền tuyến Kursk, Ukraine chịu tổn thất lớn - 2

Vị trí vùng Kursk của Nga (Ảnh: NBC).

Bộ Quốc phòng Nga cho biết, các cuộc giao tranh ở Kursk đã gây tổn thất lớn cho lực lượng Ukraine. Kiev được cho là đã mất lượng lớn quân nhân và thiết bị quân sự tại mặt trận này.

Tính riêng trong ngày 5/12, Bộ Quốc phòng Nga xác nhận Ukraine mất hơn 300 quân, 3 xe tăng, 3 xe chiến đấu bộ binh, 3 xe bọc thép, 5 xe cơ giới, một trạm tác chiến điện tử và 5 khẩu súng cối ở khu vực Kursk.

Theo thống kê của Bộ Quốc phòng Nga, kể từ khi bắt đầu giao tranh ở Kursk, Ukraine đã mất hơn 38.235 quân, 232 xe tăng, 168 xe chiến đấu bộ binh, 123 xe bọc thép chở quân, 1.228 xe chiến đấu bọc thép, 1.087 xe cơ giới, 308 đơn vị pháo binh, 40 hệ thống pháo phóng loạt, bao gồm 11 hệ thống HIMARS và 6 hệ thống MLRS do Mỹ sản xuất, cùng 13 bệ phóng hệ thống phòng không và nhiều thiết bị quân sự khác.

Điểm đáng chú ý là quân đội Nga tuyên bố phá hủy hàng loạt hệ thống HIMARS và MLRS do Mỹ sản xuất, vốn được coi là "chìa khóa" cho sức mạnh hỏa lực của Ukraine. Theo các chuyên gia, việc phá hủy các thiết bị quan trọng như vậy có thể làm suy yếu đáng kể khả năng tiến hành các hoạt động tấn công của quân đội Ukraine.

Những tổn thất đáng kể của lực lượng vũ trang Ukraine có liên quan đến các hoạt động tấn công hiệu quả của quân đội Nga, bao gồm các cuộc tấn công có độ chính xác cao vào các mục tiêu của đối phương, cũng như việc sử dụng hiệu quả máy bay không người lái, pháo binh và máy bay chiến đấu.

Các chuyên gia quốc phòng cho biết những bước tiến như vậy của quân đội Nga có thể thay đổi đáng kể cán cân sức mạnh trong khu vực. Tuy nhiên, các nhà phân tích cũng cảnh báo rằng phía Ukraine có thể sẽ tìm cách bù đắp tổn thất bằng cách chuyển quân dự bị vào Kursk và nhận thêm viện trợ quân sự từ các đồng minh phương Tây.

Vào ngày 6/8, lực lượng vũ trang Ukraine đã vượt qua biên giới và bắt đầu các hoạt động quân sự ở khu vực Kursk. Trong chiến dịch, lực lượng Ukraine đã thiết lập quyền kiểm soát đối với hàng chục khu định cư ở Nga, bao gồm thành phố Sudzha, chiếm được khu vực rộng khoảng 1000km².

Để đáp trả, quân đội Nga đã mở chiến dịch phản công, tìm cách giành lại các vùng lãnh thổ đã mất. Đến tháng 10, các lực lượng Nga đã giành lại khoảng 50% lãnh thổ mà Ukraine đã kiểm soát ở Kursk.

Theo Avia Pro, Tass" alt="Nga phản công khốc liệt trên tiền tuyến Kursk, Ukraine chịu tổn thất lớn" width="90" height="59"/>

Nga phản công khốc liệt trên tiền tuyến Kursk, Ukraine chịu tổn thất lớn

citroen anh 1.jpeg
Citroen eC3 đạt 20,86/34 điểm ở khả năng bảo vệ người lớn (Nguồn: GNCAP)

Đối với khả năng bảo vệ người lớn, Citroen eC3 chỉ đạt điểm số 20,86/34. Khi va chạm trực diện, dù khả năng bảo vệ đầu, cổ của người lái và hành khách đạt yêu cầu nhưng phần ngực lại không được bảo vệ tốt. Phần đầu gối của hành khách được bảo vệ tốt nhưng của người lái lại không được bảo vệ đầy đủ.

Khi bị va chạm bên hông, phần bụng và xương chậu được bảo vệ tốt nhưng khả năng bảo vệ phần đầu và ngực được đánh giá thấp. Vì eC3 không được trang bị túi khí ở cột bên nên không được Global NCAP độ an toàn ở hạng mục này.

Ngoài ra, Global NCAP cũng cho biết Citroen eC3 không đáp ứng được yêu cầu đối với Hệ thống ổn định thân xe (ESC), hệ thống thắt dây an toàn không đạt yêu cầu cơ quan đăng kiểm và cũng không đáp ứng được các tiêu chuẩn bảo vệ người đi bộ.

citroen anh 2.jpeg
Khả năng bảo vệ đầu và ngực bị đánh giá thấp khi va chạm bên hông (Nguồn: GNCAP)

Đối với khả năng bảo vệ trẻ em, mẫu xe này đạt 1 sao với số điểm 10,55/49. Global NCAP chỉ ra ghế trẻ em 3 tuổi được lắp quay mặt về trước, khiến phần đầu bị lộ ra, dễ va đập khi xe va chạm trực diện. Ghế dành cho trẻ em 18 tháng tuổi bảo vệ phần đầu tốt hơn khi va chạm trực diện khi va chạm bên hông thì bị đánh giá thấp.

Hơn nữa, Citroen eC3 không được trang bị dây đai an toàn 3 điểm cho các vị trí ngồi, không có điểm neo ISOFIX như tiêu chuẩn và chỉ được trang bị dây đai an toàn cho người ngồi giữa phía sau.

citroen anh 3.jpeg
Khả năng bảo vệ trẻ em trên Citroen eC3 bị đánh giá 1 sao (Nguồn: GNCAP)

Về các trang bị an toàn, Citroen eC3 chỉ được trang bị tiêu chuẩn 2 túi khí phía trước, hệ thống phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cảm biến đỗ xe phía sau và chỉ nhắc nhở cài dây an toàn cho hành khách ngồi phía trước.

Citroen eC3 có kích thước nhỏ gọn với tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 3.981 x 1.733 x 1.586 (mm), kích thước này gần như ngang ngửa với VinFast VF 5. Mẫu xe này trang bị một động cơ điện công suất 57 mã lực, có dung lượng pin 29,2 kWh và phạm vi hoạt động 320 km. Các thông số này đều thấp hơn so với VinFast VF 5. Giá khởi điểm Citroen eC5 tại Ấn Độ là 12,69 Lakh (tương đương khoảng 378 triệu đồng).

Được biết, PSA trước đây nổi tiếng về độ an toàn với các thử nghiệm va chạm nhưng sau khi sát nhập với Stellantis, nhà sản xuất này đang dần xuống phong độ. Việc một mẫu xe có các thử nghiệm va chạm kém an toàn như vậy sẽ ảnh hưởng nhiều đến người tiêu dùng khi mua sản phẩm.

Trước đó, mẫu xe MG5 từng được bán tại Việt Nam cũng bị tổ chức Australia NCAP đánh giá 0 sao sau các bài thử nghiệm.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MG5 bị đánh giá điểm an toàn 0 sao tại AustraliaMẫu xe MG5 vừa bị Chương trình Đánh giá xe mới Australia NCAP cho điểm 0 sao, bên cạnh mẫu SUV Mahindra Scorpio." alt="Xe điện cỡ nhỏ Citroen eC3 bị đánh giá 0 sao trong thử nghiệm va chạm" width="90" height="59"/>

Xe điện cỡ nhỏ Citroen eC3 bị đánh giá 0 sao trong thử nghiệm va chạm

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà NộiMạnh QuânMạnh Quân

(Dân trí) - Với thiết kế theo hướng mở, hiện đại, trẻ trung, một văn phòng công ty ở Cầu Giấy (Hà Nội) dễ khiến nhiều người mê mẩn, thích thú vì quá đẹp.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 1

Nằm trên tầng 4 một tòa nhà tại phố Duy Tân, Q. Cầu Giấy, Hà Nội, không gian này thoạt nhìn giống như một quán cà phê hoặc câu lạc bộ. Thực tế, đó là nơi làm việc, tiếp khách của MK Group, đơn vị chuyên về thẻ và cũng là công ty Việt sản xuất phôi thẻ căn cước công dân.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 2

Theo tìm hiểu, mặt sàn tại không gian co-working này lên tới 750 m2. Nội thất có tông màu trầm sang trọng.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 3

Những chiếc xe đạp, mô tô là điểm nhấn thú vị tại không gian này.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 4

Điểm chung của nội thất, bàn ghế đều nghiêng về tông trầm, tạo cảm giác sang trọng, hiện đại.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 5

Không gian đậm chất nghệ thuật.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 6
Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 7

Chia sẻ với Dân trí trong bài viết cách đây chưa lâu, ông chủ MK Group tiết lộ anh rất mê mô tô, vì thế mà trong không gian này có đến vài chục chiếc xe đủ loại.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 8

Các loại xe được xếp ngay ngắn theo màu sắc, chủng loại tạo cho mọi người cảm giác như bước vào showroom.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 9

Khu vực bên ngoài được trồng khá nhiều cây xanh.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 10

Mọi người có thể trò chuyện, ngồi uống nước ở bên ngoài mà vẫn nhìn, quan sát được bên trong.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 11

Trông xa xa, nhiều người còn lầm tưởng đây là một quán cà phê.

Không gian co-working 750 m2 độc đáo ngập mô tô, xe đạp cổ tại Hà Nội - 12
" alt="Không gian co" width="90" height="59"/>

Không gian co