Cô gái bay khỏi đu quay công viên giải trí ngày đầu năm; Mẹ tung chân cứu con gái 3 tuổi nhanh như điện giật; Thợ cắt tóc 'đốt đầu' khách cháy đùng đùng,... là những clip nóng nhất tuần qua.

Định 'thôi miên' sư tử, người đàn ông say suýt bỏ mạng

Tai nạn kinh hoàng, xe máy tan nát bay hàng chục mét  

Người đàn ông không tay vẫn tự sản xuất ô tô đồ chơi tuyệt đẹp

Xe buýt mất lái lao vào đầu tàu hoả ngược chiều

Mẹ tung chân cứu con gái 3 tuổi nhanh như điện giật  

Em bé bị xe buýt đâm vì đi vệ sinh giữa đường

Xem vũ điệu parkour ngoạn mục từ trên cao

Giải cứu bé gái bị kẻ nghiện cầm dao uy hiếp

Thợ cắt tóc 'đốt đầu' khách cháy đùng đùng

Cô gái bay khỏi đu quay công viên ngày đầu năm

H.N(tổng hợp)

 Cô gái bay khỏi đu quay công viên giải trí ngày đầu năm; Mẹ tung chân cứu con gái 3 tuổi nhanh như điện giật; Thợ cắt tóc 'đốt đầu' khách cháy đùng đùng,... là những clip nóng nhất tuần qua.

Định 'thôi miên' sư tử, người đàn ông say suýt bỏ mạng

Tai nạn kinh hoàng, xe máy tan nát bay hàng chục mét  

Người đàn ông không tay vẫn tự sản xuất ô tô đồ chơi tuyệt đẹp

Xe buýt mất lái lao vào đầu tàu hoả ngược chiều

Mẹ tung chân cứu con gái 3 tuổi nhanh như điện giật  

Em bé bị xe buýt đâm vì đi vệ sinh giữa đường

Xem vũ điệu parkour ngoạn mục từ trên cao

Giải cứu bé gái bị kẻ nghiện cầm dao uy hiếp

Thợ cắt tóc 'đốt đầu' khách cháy đùng đùng

Cô gái bay khỏi đu quay công viên ngày đầu năm

H.N(tổng hợp)

Tăng dần tỷ lệ nội địa hóa

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh thừa nhận, giai đoạn vừa qua công nghiệp ôtô Việt Nam chưa đạt được mục tiêu cả về tham gia chuỗi cung ứng thị trường thế giới cũng như việc tăng tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm trong nước do dung lượng thị trường vốn nhỏ, thiếu liên kết và yếu trong khâu chuyển giao công nghệ.

Về chiến lược phát triển ngành ôtô Việt Nam trong giai đoạn từ nay tới năm 2020, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, công nghiệp ôtô Việt Nam đã có mục tiêu hình thành các chuỗi sản phẩm ôtô và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa, hướng đến một số các dòng sản phẩm chính là ôtô dưới 9 chỗ ngồi cũng như  ôtô tải và ôtô phục vụ cho các nhu cầu vận chuyển trong sản xuất và sinh hoạt. Việt Nam phấn đấu đến năm 2020 sẽ đạt được quy mô, sản xuất chế tạo trong nước chiếm từ 30-40% dòng xe dưới 9 chỗ ngồi.

Theo Lãnh đạo ngành Công Thương, để đạt được mục tiêu đề ra, cần ưu tiên bằng các chính sách, cơ chế thuế phù hợp và ưu đãi để hỗ trợ khuyến khích các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn với những dự án có quy mô, tạo ra hiệu quả và sức lan tỏa. Trong đó tập trung vào dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, xe tải, xe khách và tập trung vào phát triển công nghiệp hỗ trợ. 

Bên cạnh đó, cũng cần có các chính sách về thuế cũng như chính sách đồng bộ phát triển hạ tầng, về cơ sở giao thông cũng như khuyến khích phát triển công nghệ, chuyển giao công nghệ… 

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, ngành công nghiệp hỗ trợ công nghiệp ôtô đã hình thành, nhưng mới chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, săm-lốp, sản phẩm nhựa... Chỉ một số ít doanh nghiệp đầu tư dây chuyền dập thân, vỏ xe.

Hiện vẫn còn ý kiến băn khoăn liệu công nghiệp ôtô của Việt Nam có đạt được các mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa hay không, giá bán xe có hợp lý không, chất lượng xe và giá bán xe ở Việt Nam thế nào, việc bảo hộ sản xuất xe trong nước có bảo đảm lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp hay không. Liệu có hiện tượng chuyển giá trong nhập khẩu phụ tùng xe lắp ráp trong nước hay không?

Nỗi lo xe ngoại “lấn sân”

Ngành công nghiệp ôtô trong nước đang lao đao trước sức ép hội nhập ngày càng lớn. Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu quy định thuế suất nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm còn 0% sau 10 năm. 

Có nhiều ý kiến khác nhau khi đánh giá tương lai ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Trong đó, có luồng ý kiến khẳng định không còn đủ thời gian để công nghiệp ôtô Việt Nam cạnh tranh với các “đối thủ” nước ngoài. Song cũng có ý kiến cho rằng, dù rất khó, nhưng nếu cố gắng và quyết liệt, công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn còn cơ hội, thậm chí có thể cạnh tranh tốt trong bối cảnh hội nhập.

Tăng dần tỷ lệ nội địa hóa

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh thừa nhận, giai đoạn vừa qua công nghiệp ôtô Việt Nam chưa đạt được mục tiêu cả về tham gia chuỗi cung ứng thị trường thế giới cũng như việc tăng tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm trong nước do dung lượng thị trường vốn nhỏ, thiếu liên kết và yếu trong khâu chuyển giao công nghệ.

Về chiến lược phát triển ngành ôtô Việt Nam trong giai đoạn từ nay tới năm 2020, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, công nghiệp ôtô Việt Nam đã có mục tiêu hình thành các chuỗi sản phẩm ôtô và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa, hướng đến một số các dòng sản phẩm chính là ôtô dưới 9 chỗ ngồi cũng như  ôtô tải và ôtô phục vụ cho các nhu cầu vận chuyển trong sản xuất và sinh hoạt. Việt Nam phấn đấu đến năm 2020 sẽ đạt được quy mô, sản xuất chế tạo trong nước chiếm từ 30-40% dòng xe dưới 9 chỗ ngồi.

Theo Lãnh đạo ngành Công Thương, để đạt được mục tiêu đề ra, cần ưu tiên bằng các chính sách, cơ chế thuế phù hợp và ưu đãi để hỗ trợ khuyến khích các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn với những dự án có quy mô, tạo ra hiệu quả và sức lan tỏa. Trong đó tập trung vào dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, xe tải, xe khách và tập trung vào phát triển công nghiệp hỗ trợ. 

Bên cạnh đó, cũng cần có các chính sách về thuế cũng như chính sách đồng bộ phát triển hạ tầng, về cơ sở giao thông cũng như khuyến khích phát triển công nghệ, chuyển giao công nghệ… 

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, ngành công nghiệp hỗ trợ công nghiệp ôtô đã hình thành, nhưng mới chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, săm-lốp, sản phẩm nhựa... Chỉ một số ít doanh nghiệp đầu tư dây chuyền dập thân, vỏ xe.

Hiện vẫn còn ý kiến băn khoăn liệu công nghiệp ôtô của Việt Nam có đạt được các mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa hay không, giá bán xe có hợp lý không, chất lượng xe và giá bán xe ở Việt Nam thế nào, việc bảo hộ sản xuất xe trong nước có bảo đảm lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp hay không. Liệu có hiện tượng chuyển giá trong nhập khẩu phụ tùng xe lắp ráp trong nước hay không?

Nỗi lo xe ngoại “lấn sân”

Ngành công nghiệp ôtô trong nước đang lao đao trước sức ép hội nhập ngày càng lớn. Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu quy định thuế suất nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm còn 0% sau 10 năm. 

The Secret Life of Pets sẽ trở lại với khán giả sớm nhất. Nhóm thú cưng dự kiến tái xuất trong mùa hè 2019. Ảnh: Universal.

Kế hoạch cùng lúc thực hiện phần hai cho ba tác phẩm hoạt hình của Universal và Illumination là điều hoàn toàn dễ hiểu. Nhóm ba phim ra mắt trong khoảng hai năm qua đã mang về cho nhà sản xuất tổng cộng 2,5 tỷ USD toàn cầu.

Trong đó, Minions là phần ngoại truyện của loạt Despicable Me, thu 1,15 tỷ USD hồi mùa hè 2015, dù tác phẩm vấp phải không ít chỉ trích về mặt nội dung đến từ giới phê bình khó tính.

Còn với 875,4 triệu USD doanh thu toàn cầu, The Secret Life of Pets lọt vào danh sách top 10 phim điện ảnh ăn khách nhất 2016 và đứng trên rất nhiều tác phẩm điện ảnh bom tấn.

Mới nhất, bộ phim hoạt hình Sing được tung ra nhân dịp Giáng sinh 2016. Tác phẩm vui nhộn mang đề tài âm nhạc tới nay đã thu khoảng 425 triệu USD toàn cầu và vẫn chưa kết thúc quá trình trình chiếu.

Yaiba

Theo kế hoạch, The Secret Life of Pets 2 – phần tiếp theo về câu chuyện xoay quanh nhóm thú cưng ngộ nghĩnh ở Manhattan, New York – sẽ chính thức ra rạp từ 4/7/2019. Thời điểm mới chậm hơn khoảng một năm so với kế hoạch ban đầu của Universal.

Sau đó, Minions 2 và Sing 2 dự kiến lần lượt trình làng từ 4/7/2020 và 24/12/2020. Như vậy, tất cả đều được nhà phát hành nhắm cho những kỳ nghỉ lễ quan trọng và kéo dài tại Bắc Mỹ.

The Secret Life of Pets sẽ trở lại với khán giả sớm nhất. Nhóm thú cưng dự kiến tái xuất trong mùa hè 2019. Ảnh: Universal.

Kế hoạch cùng lúc thực hiện phần hai cho ba tác phẩm hoạt hình của Universal và Illumination là điều hoàn toàn dễ hiểu. Nhóm ba phim ra mắt trong khoảng hai năm qua đã mang về cho nhà sản xuất tổng cộng 2,5 tỷ USD toàn cầu.

Trong đó, Minions là phần ngoại truyện của loạt Despicable Me, thu 1,15 tỷ USD hồi mùa hè 2015, dù tác phẩm vấp phải không ít chỉ trích về mặt nội dung đến từ giới phê bình khó tính.

Còn với 875,4 triệu USD doanh thu toàn cầu, The Secret Life of Pets lọt vào danh sách top 10 phim điện ảnh ăn khách nhất 2016 và đứng trên rất nhiều tác phẩm điện ảnh bom tấn.

Mới nhất, bộ phim hoạt hình Sing được tung ra nhân dịp Giáng sinh 2016. Tác phẩm vui nhộn mang đề tài âm nhạc tới nay đã thu khoảng 425 triệu USD toàn cầu và vẫn chưa kết thúc quá trình trình chiếu.

Yaiba