Martial tố Rangnick dối trá, MU thêm loạn

Theo Paultan, nhà máy của Groupe PSA tại Việt Nam sẽ đi vào hoạt động từ năm 2018 với mục tiêu doanh số 70.000 chiếc trong năm 2020. Đây là bước khởi đầu cho kế hoạch biến Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất xe Pháp tại khu vực Đông Nam Á.

Trước đó, báo cáo hồi tháng 6 của hãng nghiên cứu BMI Research (thuộc tổ chức Fitch Group) cũng khẳng định Groupe PSA với hai thương hiệu Peugeot và Citroen sẽ thúc đẩy sản xuất tại Việt Nam nhằm xuất khẩu ra toàn Đông Nam Á.

Groupe PSA hiện là nhà sản xuất xe hơi lớn nhất của Pháp, lớn thứ hai tại châu Âu. Các thương hiệu con bao gồm: Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel và Vauxhall Motors.  

Trong số này, Peugeot là cái tên quen thuộc nhất khi vẫn đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam thông qua Trường Hải. Song, doanh số hàng tháng của Peugeot khá èo uột khi chỉ đạt trung bình khoảng 20 xe/tháng, theo báo cáo 6 tháng đầu năm từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô Việt Nam).

Trong trận đấu giữa Thụy Điển – Hàn Quốc, một bước ngoặt khiến cho trận đấu đi vào đó là vào phút 64, cầu thủ mới vào sân thay người Kim Min-woo xoạc bóng khiến Claesson bị ngã trong vòng cấm.

Tưởng chừng sẽ không có quả penalty nào dành cho Thụy Điển khi trọng tài Joel Aguilar xua tay cho trận đấu tiếp tục. Tuy nhiên chỉ vài giây sau đó, qua trao đổi với tổ giám sát trận đấu và sử dụng công nghệ VAR để bắt lỗi chính xác nhất, trọng tài đã cho dừng trận đấu và chỉ tay vào chấm phạt đền.

Thụy Điển được hưởng 1 quả penalty và dễ dàng ghi bàn, giúp đem về chiến thắng tối thiểu 1 bàn trước Hàn Quốc.

Ngay sau khi trận đấu giữa Thụy Điển và Hàn Quốc diễn ra lúc 19h ngày 18/6 kết thúc, Google tại Việt Nam ghi nhận lượt tìm kiếm về “VAR” bỗng dưng tăng vọt, thậm chí đứng số 1 về tìm kiếm tính đến đầu giờ sáng ngày 19/6.

Người hâm mộ Việt Nam có lẽ tò mò muốn biết VAR là gì, tại sao VAR lại quan trọng đến như vậy tại FIFA World Cup 2018?