Sếp lớn Hà Nội FC lên tiếng về chấn thương nặng của thủ môn Bùi Tiến Dũng

Bộ Tài Chính vừa ban hành Thông tư số 22/2016/TT-BTC quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Theo đó, mức phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với các phương tiện cơ giới sẽ được điều chỉnh. Đồng thời, khi xảy ra tai nạn trong phạm vi trách niệm bảo hiểm, các doanh nghiệp bảo hiểm phải bồi thường cho chủ xe cơ giới số tiền mà chủ xe đó đã bồi thường hoặc sẽ phải bồi thường cho người bị thiệt hại.

Cụ thể, từ 1/4/2016, Thông tư mới điều chỉnh mức phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với xe ô tô dưới 6 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải lên mức 437.000 đồng/năm (tăng 40.000 đồng/năm so với trước). Các xe ô tô 16 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 3,054 triệu đồng/năm (tăng 509.000 đồng/năm) và xe ô tô 24 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 4,632 triệu đồng/năm (tăng 772.000 đồng/năm).

Mức phí đối với các loại phương tiện cơ giới còn lại vẫn được giữ nguyên. Cụ thể, phí bảo hiểm với mô tô hai bánh là 55.000 - 60.000 đồng/năm (tùy dung tích). Đối với xe ô tô không kinh doanh vận tải từ 6 - 11 chỗ ngồi là 794.000 đồng/năm. Các loại xe tải dưới 3 tấn là 853.000 đồng/năm.

Đề nghị mua trị giá 721 triệu USD của Fujian Grand Chip (Trung Quốc) đối với công ty Aixtron bị đặt câu hỏi sau khi Bộ Kinh tế Đức lên tiếng lo ngại về vấn đề bảo mật. Tiếp đó, Tổng thống Obama ký lệnh cấm thương vụ vì lý do an ninh quốc gia.

Hôm 8/12, Grand Chip thông báo giao dịch thất bại vì lệnh cấm của Mỹ. Theo luật Mỹ, các nhà chức trách có thể ngăn chặn thâu tóm mảng kinh doanh tại Mỹ của Aixtron. Tuyên bố từ Grand Chip cho biết động thái này đồng nghĩa với đề nghị mua lại không bao giờ được hoàn thành và là nguyên nhân sụp đổ.

Thất bại của Grand Chip nêu bật căng thẳng leo thang giữa Bắc Kinh và phương Tây về các vụ thâu tóm công nghệ phương Tây của Trung Quốc. Ngoài ra, hôm 6/12, 22 nhà lập pháp Mỹ đã viết đơn lên Bộ trưởng Ngân khố Jacob Lew, bày tỏ sự lo ngại về đề xuất mua lại nhà sản xuất bán dẫn Lattice Semiconductor của Canyon Bridge Capital Partners, một quỹ được các nhà đầu tư Trung Quốc chống lưng.

Sáng nay 10/3, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu mẫu xe Hyundai SantaFe 2016 với nhiều cải tiến đến thị trường và người tiêu dùng Việt Nam. Mẫu Crossover SUV của Hyundai được lắp ráp tại Việt Nam và sẽ ra thị trường với mức giá 1,1 tỷ đồng cho phiên bản tiêu chuẩn, tức là rẻ hơn phiên bán trước 30 triệu đồng.

SantaFe 2016 là phiên bản nâng cấp mới nhất và được ra mắt chỉ ngay sau một thời gian ngắn được giới thiệu tại Hàn Quốc và Mỹ. Phiên bản mới được Hyundai Thành Công lắp ráp và phân phối thị trường trong nước được kỳ vọng sẽ củng cố chắc chắn vị thế hàng đầu của SantaFe trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam.

Hyundai SantaFe 2016 vẫn thừa kế phong cách thiết kế theo cảm hứng “Storm Edge” (Biên bão) với một vài thay đổi ở ngoại thất. Phần đầu nổi bật với đèn pha xenon projector dạng tròn cùng lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng mạ chrom được thiết kế lại mang hình dáng hiện đại hơn.

SantaFe 2016 cũng được thay đổi thiết kế lazang và ống xả kép hình vuông đậm chất thể thao, đi cùng gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ cùng đèn hậu LED cải tiến giúp tăng thêm cá tính hiện đại cho chiếc xe.

Nội thất không có nhiều thay đổi so với phiên bản cũ với không gian rộng rãi. Khách hàng có thể lựa chọn 2 màu nội thất của SantaFe 2016 là màu xám hoặc màu be thay vì 1 màu nội thất như phiên bản 2015.

Các trang bị tiện nghi như phanh tay điện tử, cửa sổ trời panorama, hệ thống âm thanh 6 loa, dàn lạnh riêng cho hàng ghế thứ 3, chìa khóa thông minh cùng khởi động nút bấm Start/Stop Engine. 

Màn hình DVD 8 inch tích hợp camera lùi và bản đồ dẫn đường chính hãng được phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam cho phép cập nhật thông qua cổng USB. Đây cũng là thế hệ mới nhất do Hyundai cung cấp.

SantaFe 2016 phiên bản tiêu chuẩn cũng được trang bị cốp điện điều khiển từ xa để tăng thêm tính tiện dụng trong nhiều điều kiện khác nhau. Các trang bị hệ thống Drive Mode gồm 3 chế độ: Eco, Normal và Sport, hệ thống sẽ trực tiếp can thiệp vào các hệ thống truyền động của xe: vô lăng, hộp số, chân ga,…nhằm tạo ra sự khác biệt về cảm giác lái cũng như khả năng hoạt động của xe.

Hyundai SantaFe trang bị hệ dẫn động 2WD cho phiên bản Tiêu chuẩn và dẫn động 4 bánh 4WD cho phiên bản Đặc biệt. Bên cạnh đó 2 phiên bản động cơ máy xăng và máy dầu cũng có những cải tiến đáng kể mang lại sự ưu việt phục vụ mọi nhu cầu.