Ra mắt vào tháng 11/2013, ‌iPad Mini‌ 2 không có Touch ID  hay Secure Element, tuy nhiên sản phẩm sở hữu màn hình Retina với độ phân giải 2048 x 1536 và một camera FaceTime HD cải tiến. Thiết bị sử dụng chip A7 và M7 tương tự trong iPhone 5S. Về cơ bản, iPad Mini‌ 2 giống với bản tiền nhiệm, mặc dù nặng và dày hơn một chút. 

Danh sách các sản phẩm lỗi thời bao gồm các thiết bị mà Apple đã ngừng phân phối cách đây hơn 5 năm và dưới 7 năm. Những sản phẩm bị đưa vào danh sách này sẽ không còn đủ điều kiện để nhận những dịch vụ hỗ trợ hoặc sửa chữa của Apple.

Trước đó, Apple dự kiến vào đầu tháng 5 sẽ liệt ba mẫu MacBook gồm: MacBook Air 11 inch và 13 inch (đầu năm 2014), MacBook Pro 13 inch (giữa năm 2014) vào danh sách sản phẩm lỗi thời.

Hương Dung(Tổng hợp)

‌iPad Air‌ 2 được phát hành vào tháng 10/2014 và là ‌iPad Air‌ đầu tiên trang bị cảm biến vân tay Touch ID. Thiết bị sử dụng bộ vi xử lý A8X của Apple và có màn hình không khe hở nhiều lớp, mỏng hơn đáng kể so với ‌iPad Air‌ đời đầu. iPad Air‌ 2 dùng chip bảo mật Secure Element tương tự như iPhone 6 và iPhone 6 Plus, hỗ trợ Apple Pay.

Ra mắt vào tháng 11/2013, ‌iPad Mini‌ 2 không có Touch ID  hay Secure Element, tuy nhiên sản phẩm sở hữu màn hình Retina với độ phân giải 2048 x 1536 và một camera FaceTime HD cải tiến. Thiết bị sử dụng chip A7 và M7 tương tự trong iPhone 5S. Về cơ bản, iPad Mini‌ 2 giống với bản tiền nhiệm, mặc dù nặng và dày hơn một chút. 

Danh sách các sản phẩm lỗi thời bao gồm các thiết bị mà Apple đã ngừng phân phối cách đây hơn 5 năm và dưới 7 năm. Những sản phẩm bị đưa vào danh sách này sẽ không còn đủ điều kiện để nhận những dịch vụ hỗ trợ hoặc sửa chữa của Apple.

Trước đó, Apple dự kiến vào đầu tháng 5 sẽ liệt ba mẫu MacBook gồm: MacBook Air 11 inch và 13 inch (đầu năm 2014), MacBook Pro 13 inch (giữa năm 2014) vào danh sách sản phẩm lỗi thời.

Hương Dung(Tổng hợp)

Các điều kiện, giấy phép cho hoạt động xây dựng hạ tầng ở Peru cũng khó khăn hơn nhiều so với những thị trường mà Viettel từng đầu tư. Vì vậy, Peru thiếu mất một điều vốn là thế mạnh của Viettel tại mọi thị trường: Bitel khai trương khi chưa có hạ tầng viễn thông lớn nhất tại đây.

Hoàn cảnh ra đời không thuận lợi khiến cuộc đầu tư của Viettel tại Peru vấp phải vô số sự hoài nghi và không thiếu lời khẳng định rằng tập đoàn đến từ Việt Nam khó có thể sống được ở xứ Nam Mỹ.

Tuy nhiên, những người đưa ra nhận định đó không nhìn thấy được mảng thị trường còn bỏ trống. Khi ấy, vùng phủ sóng 3G vẫn chỉ tập trung ở thành phố lớn mà chưa được phủ tại vùng nông thôn. Và ở một số vùng núi cao, rừng núi hiểm trở như khu vực rừng rậm Amazon, đến sóng di động 2G còn chưa có.

Điều khó tin đã xảy ra. Tháng 10/2016, sau 2 năm kinh doanh, Bitel công bố có lãi. Đây thực sự là cú bất ngờ đối với mọi dự đoán và phân tích, khi mà Entel - nhà mạng thuộc Top 4 tại Peru, đã đầu tư 10 năm nhưng vẫn lỗ.

Cùng với bức tranh tươi sáng của con số tài chính, Bitel còn trở thành nhà mạng được yêu thích nhất tại Peru - theo điều tra của công ty tư vấn và nghiên cứu thị trường Arellano vào tháng 6/2019. Số liệu điều tra cho thấy, khách hàng hài lòng với dịch vụ mạng 4G chất lượng tốt, giá cước cạnh tranh và chăm sóc chu đáo của nhà mạng Bitel.

Cũng vào năm 2019, Bitel chính thức trở thành mạng cáp quang lớn nhất Peru với 26.000km, gấp 15 lần so với nhà mạng đứng thứ 2. Như vậy, Tập đoàn đến từ Việt Nam đã xây dựng được hệ thống hạ tầng di động vượt xa đối thủ, giống như mọi thị trường mà họ từng đặt chân đến. Từ một “tay chơi” bị đánh giá là không có cửa sống, Bitel mở rộng thị trường và vươn lên chiếm hơn 16% thị phần.

Những người Việt chinh phục vùng sâu nhất của rừng Amazon

Những câu chuyện của Viettel không dừng lại ở đó. Mới đây, một sự kiện chưa từng có trong lịch sử viễn thông Peru đã xảy ra: Vùng sâu nhất của rừng rậm Amazon đã được phủ sóng di động và sóng di động duy nhất đó là từ Bitel.

Kế hoạch phủ sóng 04 trạm thuộc lưu vực sông Amazon nhánh sông Tigre đã được Bitel cho phép triển khai từ cuối tháng 02/2020 rồi bị hoãn lại do dịch Covid-19. Tuy nhiên, do Peru mất kiểm soát dịch bệnh, tình hình Covid-19 được dự báo vẫn tiếp tục kéo dài nên không thể chờ đợi mãi, Bitel quyết tâm triển khai lắp đặt phát sóng tại đây vào đúng dịp Noel.

Các thiết bị lắp đặt trạm BTS của Bitel đều phải vận chuyển bằng đường sông.

Trong điều kiện bình thường thì cuộc chinh phục vùng sâu nhất của Amazon vốn đã đầy thử thách khi Bitel chỉ có 6 nhân sự chính (gồm 2 đội trưởng người Việt), đem theo một khối lượng máy móc thiết bị rất lớn và di chuyển bằng đường sông dài 600km. Với mỗi điểm đến, đội kỹ thuật chỉ có thời gian từ 2 – 2,5 ngày để lắp trạm BTS, viba và tích hợp phát sóng. Thời điểm thi công rơi đúng vào mùa mưa lớn.

Khó khăn nhân lên gấp bội trong hoàn cảnh các ca mắc Covid-19 gia tăng không ngừng. Vào thời điểm tháng 12/2020, Peru đứng top 5 thế giới về số ca mắc Covid-19, nhiều cuộc biểu tình nổ ra trên sông. Tàu thuyền bị cấm qua lại. Để có thể di chuyển đến các trạm lắp đặt, đội kỹ thuật đã phải tuyên truyền rất kỹ cho người dân bản địa về Covid và chứng minh mình khỏe mạnh, đã xét nghiệm Covid đầy đủ thì mới được vào làm.

Bên cạnh đó, tại nơi sâu nhất của rừng rậm, người bản địa dùng ngôn ngữ thổ dân cũ nên đội Bitel phải mất thêm thời gian, chi phí để thông qua trung gian là trưởng làng làm phiên dịch, tìm thuê nhân công tại chỗ.

Trạm phát sóng di động của Viettel Peru ở khu vực sâu nhất của rừng già Amazon.

Tuy nhiên, vượt qua mọi thử thách, đội ngũ Bitel lại tiếp tục tạo nên một điều kỳ diệu. 04 trạm phát sóng được dựng lên đã đem sóng di động và Internet đến vùng sâu nhất giữa rừng Amazon, sau đó phổ cập Internet cho trường học mà chủ yếu là cho những thổ dân sinh sống ở vùng sâu tại khu vực này. Tiếp theo, việc phát sóng thành công 04 trạm giúp triển khai được luồng truyền dẫn vào khu khai thác dầu khí tại khu vực Trompeteros.

Thử thách phủ sóng di động và Internet ở nơi sâu nhất của rừng rậm Amazon minh chứng cho chiến lược nhất quán của Viettel ở mọi thị trường mà Tập đoàn này đầu tư: Kinh doanh gắn liền với trách nhiệm xã hội. Ở Việt Nam hay các thị trường quốc tế, Viettel luôn chủ động và tích cực sử dụng thế mạnh của mình để giải quyết những thách thức phát triển của xã hội – trong đó có những công việc mà có rất ít công ty muốn làm.

Thu Hà

Năm 2011, Tập đoàn Viettel bắt đầu đặt chân lên Peru và 3 năm sau, Bitel - mạng di động quốc tế thứ 7 của Tập đoàn này chính thức đi vào hoạt động. Peru được kỳ vọng là cú thử nghiệm để Viettel bước chân vào thị trường châu Âu, nhưng không mấy người tin rằng họ sẽ thành công.

Mối hoài nghi mang tên Peru

Peru rất khác biệt so với tất cả các đất nước mà Viettel đã đến đầu tư. Đây là thị trường duy nhất có nền kinh tế phát triển cao hơn Việt Nam, với mật độ điện thoại di động đạt trên 100%. Đây cũng là nơi mà ngành viễn thông bị thống trị bởi 2 nhà mạng khổng lồ trên thế giới: Movistar - thành viên của Tập đoàn viễn thông Telefonia đứng thứ 3 thế giới về thuê bao và Claro - thành viên của Tập đoàn viễn thông American Movil do Carlos Slim, người từng giữ vị trí giàu nhất thế giới làm chủ.

Riêng 2 nhà mạng này đã chiếm 95% thị phần.

Các điều kiện, giấy phép cho hoạt động xây dựng hạ tầng ở Peru cũng khó khăn hơn nhiều so với những thị trường mà Viettel từng đầu tư. Vì vậy, Peru thiếu mất một điều vốn là thế mạnh của Viettel tại mọi thị trường: Bitel khai trương khi chưa có hạ tầng viễn thông lớn nhất tại đây.

Hoàn cảnh ra đời không thuận lợi khiến cuộc đầu tư của Viettel tại Peru vấp phải vô số sự hoài nghi và không thiếu lời khẳng định rằng tập đoàn đến từ Việt Nam khó có thể sống được ở xứ Nam Mỹ.

Tuy nhiên, những người đưa ra nhận định đó không nhìn thấy được mảng thị trường còn bỏ trống. Khi ấy, vùng phủ sóng 3G vẫn chỉ tập trung ở thành phố lớn mà chưa được phủ tại vùng nông thôn. Và ở một số vùng núi cao, rừng núi hiểm trở như khu vực rừng rậm Amazon, đến sóng di động 2G còn chưa có.

Điều khó tin đã xảy ra. Tháng 10/2016, sau 2 năm kinh doanh, Bitel công bố có lãi. Đây thực sự là cú bất ngờ đối với mọi dự đoán và phân tích, khi mà Entel - nhà mạng thuộc Top 4 tại Peru, đã đầu tư 10 năm nhưng vẫn lỗ.

Cùng với bức tranh tươi sáng của con số tài chính, Bitel còn trở thành nhà mạng được yêu thích nhất tại Peru - theo điều tra của công ty tư vấn và nghiên cứu thị trường Arellano vào tháng 6/2019. Số liệu điều tra cho thấy, khách hàng hài lòng với dịch vụ mạng 4G chất lượng tốt, giá cước cạnh tranh và chăm sóc chu đáo của nhà mạng Bitel.

Cũng vào năm 2019, Bitel chính thức trở thành mạng cáp quang lớn nhất Peru với 26.000km, gấp 15 lần so với nhà mạng đứng thứ 2. Như vậy, Tập đoàn đến từ Việt Nam đã xây dựng được hệ thống hạ tầng di động vượt xa đối thủ, giống như mọi thị trường mà họ từng đặt chân đến. Từ một “tay chơi” bị đánh giá là không có cửa sống, Bitel mở rộng thị trường và vươn lên chiếm hơn 16% thị phần.

Những người Việt chinh phục vùng sâu nhất của rừng Amazon

Những câu chuyện của Viettel không dừng lại ở đó. Mới đây, một sự kiện chưa từng có trong lịch sử viễn thông Peru đã xảy ra: Vùng sâu nhất của rừng rậm Amazon đã được phủ sóng di động và sóng di động duy nhất đó là từ Bitel.

Kế hoạch phủ sóng 04 trạm thuộc lưu vực sông Amazon nhánh sông Tigre đã được Bitel cho phép triển khai từ cuối tháng 02/2020 rồi bị hoãn lại do dịch Covid-19. Tuy nhiên, do Peru mất kiểm soát dịch bệnh, tình hình Covid-19 được dự báo vẫn tiếp tục kéo dài nên không thể chờ đợi mãi, Bitel quyết tâm triển khai lắp đặt phát sóng tại đây vào đúng dịp Noel.

Các thiết bị lắp đặt trạm BTS của Bitel đều phải vận chuyển bằng đường sông.

Trong điều kiện bình thường thì cuộc chinh phục vùng sâu nhất của Amazon vốn đã đầy thử thách khi Bitel chỉ có 6 nhân sự chính (gồm 2 đội trưởng người Việt), đem theo một khối lượng máy móc thiết bị rất lớn và di chuyển bằng đường sông dài 600km. Với mỗi điểm đến, đội kỹ thuật chỉ có thời gian từ 2 – 2,5 ngày để lắp trạm BTS, viba và tích hợp phát sóng. Thời điểm thi công rơi đúng vào mùa mưa lớn.

Khó khăn nhân lên gấp bội trong hoàn cảnh các ca mắc Covid-19 gia tăng không ngừng. Vào thời điểm tháng 12/2020, Peru đứng top 5 thế giới về số ca mắc Covid-19, nhiều cuộc biểu tình nổ ra trên sông. Tàu thuyền bị cấm qua lại. Để có thể di chuyển đến các trạm lắp đặt, đội kỹ thuật đã phải tuyên truyền rất kỹ cho người dân bản địa về Covid và chứng minh mình khỏe mạnh, đã xét nghiệm Covid đầy đủ thì mới được vào làm.

Bên cạnh đó, tại nơi sâu nhất của rừng rậm, người bản địa dùng ngôn ngữ thổ dân cũ nên đội Bitel phải mất thêm thời gian, chi phí để thông qua trung gian là trưởng làng làm phiên dịch, tìm thuê nhân công tại chỗ.

Trạm phát sóng di động của Viettel Peru ở khu vực sâu nhất của rừng già Amazon.

Tuy nhiên, vượt qua mọi thử thách, đội ngũ Bitel lại tiếp tục tạo nên một điều kỳ diệu. 04 trạm phát sóng được dựng lên đã đem sóng di động và Internet đến vùng sâu nhất giữa rừng Amazon, sau đó phổ cập Internet cho trường học mà chủ yếu là cho những thổ dân sinh sống ở vùng sâu tại khu vực này. Tiếp theo, việc phát sóng thành công 04 trạm giúp triển khai được luồng truyền dẫn vào khu khai thác dầu khí tại khu vực Trompeteros.

Thử thách phủ sóng di động và Internet ở nơi sâu nhất của rừng rậm Amazon minh chứng cho chiến lược nhất quán của Viettel ở mọi thị trường mà Tập đoàn này đầu tư: Kinh doanh gắn liền với trách nhiệm xã hội. Ở Việt Nam hay các thị trường quốc tế, Viettel luôn chủ động và tích cực sử dụng thế mạnh của mình để giải quyết những thách thức phát triển của xã hội – trong đó có những công việc mà có rất ít công ty muốn làm.

Thu Hà

Sau một năm rưỡi đối mặt với khoản trả góp 729,98 USD hàng tháng (khoảng 17,5 triệu đồng), vợ chồng chủ xe vẫn còn khoản nợ phải trả tới gần 34.000 USD (tương đương hơn 815 triệu đồng) do mức lãi suất quá cao và họ gần như chưa trả được số lượng đáng kể tiền gốc ban đầu của chiếc xe. 

Không những vậy, với nhu cầu sử dụng thường xuyên và chặng đường di chuyển tới nơi làm việc khá đáng kể, chiếc xe dù chỉ mới vận hành khoảng hơn một năm nhưng đã có số ODO lên tới 41.000km. Điều này khiến chủ xe cũng phải bỏ ra chi phí 960 USD mỗi tháng (tương đương 23 triệu đồng) cho chi phí nhiên liệu tiêu hao và bảo trì, bảo dưỡng. 

Tổng cộng, theo chia sẻ của người đàn ông chủ nhân chiếc Ford Mustang GT, anh phải bỏ ra tới 1.689 USD mỗi tháng (khoảng hơn 40 triệu đồng) để duy trì vận hành chiếc ô tô của mình trong khi vẫn còn khoản nợ trả góp lên tới 34.000 USD cần phải trả. Với khoản chi phí khổng lồ này, có lẽ người đàn ông này sẽ phải bán lại chiếc xế cưng vì không đủ khả năng gồng gánh khoản chi phí khủng hàng tháng. 

Việc phải cân nhắc một cách kỹ càng về tài chính cá nhân và nhu cầu sử dụng trước khi mua ô tô là điều đặc biệt quan trọng trong thời đại ngày nay để bản thân không bị mắc vào các bẫy nợ tài chính nghiêm trọng.

Hùng Dũng(theo Carscoops) 

Mới đây, một bài đăng của chủ xe Ford Mustang GT tại Mỹ trên nền tảng mạng xã hội Reddit được tờ Carscoops đăng tải lại đã gây xôn xao, khi người đàn ông phải bỏ ra tới gần 1700 USD (khoảng 40 triệu đồng) mỗi tháng để duy trì chiếc xe thể thao hầm hố của mình.

Đầu năm 2022, người đàn ông này đã mua trả góp một chiếc Ford Mustang GT hoàn toàn mới với phong cách hầm hố, thể thao và khỏe khắn. 

Sau một năm rưỡi đối mặt với khoản trả góp 729,98 USD hàng tháng (khoảng 17,5 triệu đồng), vợ chồng chủ xe vẫn còn khoản nợ phải trả tới gần 34.000 USD (tương đương hơn 815 triệu đồng) do mức lãi suất quá cao và họ gần như chưa trả được số lượng đáng kể tiền gốc ban đầu của chiếc xe. 

Không những vậy, với nhu cầu sử dụng thường xuyên và chặng đường di chuyển tới nơi làm việc khá đáng kể, chiếc xe dù chỉ mới vận hành khoảng hơn một năm nhưng đã có số ODO lên tới 41.000km. Điều này khiến chủ xe cũng phải bỏ ra chi phí 960 USD mỗi tháng (tương đương 23 triệu đồng) cho chi phí nhiên liệu tiêu hao và bảo trì, bảo dưỡng. 

Tổng cộng, theo chia sẻ của người đàn ông chủ nhân chiếc Ford Mustang GT, anh phải bỏ ra tới 1.689 USD mỗi tháng (khoảng hơn 40 triệu đồng) để duy trì vận hành chiếc ô tô của mình trong khi vẫn còn khoản nợ trả góp lên tới 34.000 USD cần phải trả. Với khoản chi phí khổng lồ này, có lẽ người đàn ông này sẽ phải bán lại chiếc xế cưng vì không đủ khả năng gồng gánh khoản chi phí khủng hàng tháng. 

Việc phải cân nhắc một cách kỹ càng về tài chính cá nhân và nhu cầu sử dụng trước khi mua ô tô là điều đặc biệt quan trọng trong thời đại ngày nay để bản thân không bị mắc vào các bẫy nợ tài chính nghiêm trọng.

Hùng Dũng(theo Carscoops)