{keywords}

Công Hoàng bị người dân xứ Huế và khán giả “ném đá” vì nêu quan điểm “sẽ ly hôn nếu vợ không sinh con trai”.

Ngày 3/12, Công Hoàng (30 tuổi, trú tại TP.HCM) – nhân vật trong một chương trình truyền hình nêu quan điểm “ly hôn nếu vợ không sinh con trai” đã lên tiếng xin lỗi các ban ngành, đoàn thể tỉnh TT-Huế, người dân TT-Huế và cộng đồng mạng vì những phát ngôn không đúng về văn hóa truyền thống của mảnh đất Cố đô.

“Vừa rồi, em có tham gia game show Hành lý tình yêu được phát sóng trên VTV3. Em có phát ngôn theo quan điểm cá nhân không đúng thuần phong mỹ tục của người Huế gây ra sự bức xúc với bà con người Huế.

Mọi lỗi lầm em xin nhận hết về mình. Họ hàng và gia đình không biết về nội dung em phát ngôn trên sóng truyền hình”, Công Hoàng mở đầu đoạn video dài hơn 2 phút.

Trong video, Hoàng gửi lời xin lỗi chân thành đến khán giả đặc biệt là những khán giả ở Huế, vì phát ngôn của bản thân đã ảnh hưởng lớn đến người dân. Qua đây, Hoàng xin hứa từ nay sẽ chỉ tham gia các dự án có chọn lọc kỹ về nội dung, tránh ảnh hưởng đến gia đình và quê hương.

Công Hoàng hiện là diễn viên bán chuyên, thường xuyên tham gia nhiều game show và dự án phim ngắn tại TP.HCM.

“Trong chương trình game show Hành lý tình yêu, Hoàng chỉ muốn tìm người phụ nữ mình thương không sơn móng tay, không nhuộm tóc lòe loẹt.

Còn những phát ngôn trên sóng truyền hình về việc ly dị nếu không sinh được con trai hay con gái phải ngồi mâm dưới là Hoàng không kiểm soát được, không nghĩ nó đi quá xa như thế.

Chỉ mong mọi người tha thứ và khép lại câu chuyện để Hoàng có thể tiếp tục theo đuổi đam mê nghề diễn viên”, Công Hoàng nhấn mạnh.

Quan điểm “bôi bẩn văn hóa Huế”

Những ngày qua, nhiều người dân tỉnh TT-Huế và khán giả bày tỏ thái độ phẫn nộ khi chương trình Hành lý tình yêucó tập Công Hoàng tham gia được phát sóng.

Trong chương trình, Hoàng bày tỏ quan điểm chọn vợ mang đậm tính “trọng nam khinh nữ” và tư duy cổ hủ khi cho rằng “sẽ ly dị nếu vợ không sinh con trai” hay “đàn ông ngồi mâm trên, phụ nữ ngồi mâm dưới”...

Nhiều người cho rằng, chương trình có sự dàn dựng, cắt ghép bởi trong thời đại hiện nay, không ai có tư tưởng “cổ hủ” như vậy.

Mới đây, cộng đồng mạng lại có một phát hiện bất ngờ, khiến mối nghi hoặc về sự “diễn xuất” của Công Hoàng là rất có khả năng xảy ra.

Cụ thể, cách đây 7 tháng, Công Hoàng đã từng tham gia một chương trình mai mối khác có tên là Cho phép được yêu, phát sóng trên HTV7.

Trong chương trình này, Công Hoàng đi cùng người được giới thiệu là bố đẻ. Tuy nhiên, các thông tin cá nhân của anh được đưa ra lại khác với ở chương trình Hành lý tình yêu. Tại chương trình này, Công Hoàng được giới thiệu năm nay 32 tuổi, là lễ tân khách sạn.

Qua lời người được giới thiệu là bố đẻ, Công Hoàng khá kén chọn. Ông bố cho biết, anh có hiểu biết về thời trang nên rất quan tâm tới gu ăn mặc của các cô gái. Anh cũng thích những cô gái thanh mảnh, “không hoa hoè hoa sói, tóc nhuộm tùm lum”.

Ngoài ra, Công Hoàng còn được giới thiệu là thích tập gym, hát hay, đặc biệt là các bài hát giọng Huế vì đã có thời gian sống với mẹ ở Huế.

Cuối cùng, sau rất nhiều cân nhắc, cô gái nhân vật chính của tập 26 Cho phép được yêu đã chọn Công Hoàng, cùng nhau nắm tay ra về để có cơ hội tìm hiểu nhau sâu hơn.

Được biết, Công Hoàng có quê ở huyện Phú Vang (tỉnh TT-Huế). Anh theo bố mẹ vào sống tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu từ nhỏ sau đó lập nghiệp tại TP.HCM.

Trao đổi với VietNamNet ngày 2/12, ông Phan Thiên Định – Bí thư Thành ủy Huế cho biết, 2 ngày nay, nhiều bạn trẻ chuyển cho ông xem clip chương trình đang gây xôn xao dư luận.

“Chàng trai 30 tuổi nói những câu ngây ngô về phong tục, truyền thống Huế. Phần lớn người Huế xem clip này sẽ cảm thấy văn hóa Huế đang bị xúc phạm, vì sự non nớt về hiểu biết văn hóa và thủ thuật cường điệu đã bị lạm dụng quá đáng.

Đây là một trò câu view lộ liễu và bẩn. Đây không phải là một chương trình truyền hình trực tiếp, nếu giả sử có một chàng trai Huế tư duy ấu trĩ như trong chương trình thì ông đạo diễn và êkip kia, thay vì giãy đành đạch phản đối chàng trai, cần phải làm gì để chương trình này đừng lên sóng”, ông Phan Thiên Định nêu quan điểm.

Quang Thành

Chàng trai Huế tuyên bố 'sẽ ly hôn nếu vợ không đẻ con trai'

Chàng trai Huế tuyên bố 'sẽ ly hôn nếu vợ không đẻ con trai'

Xuất hiện trong chương trình Hành lý tình yêu phát sóng ngày 29/11, chàng trai Công Hoàng, 30 tuổi, khiến đạo diễn Lê Hoàng nổi giận đùng đùng trên sóng truyền hình.  

" />

Chàng trai gốc Huế nói 'ly hôn nếu vợ không sinh con trai' lên tiếng xin lỗi

Kinh doanh 2025-03-13 20:43:31 6343
{ keywords}

Công Hoàng bị người dân xứ Huế và khán giả “ném đá” vì nêu quan điểm “sẽ ly hôn nếu vợ không sinh con trai”.

Ngày 3/12,àngtraigốcHuếnóilyhônnếuvợkhôngsinhcontrailêntiếngxinlỗgiá sh 2020 Công Hoàng (30 tuổi, trú tại TP.HCM) – nhân vật trong một chương trình truyền hình nêu quan điểm “ly hôn nếu vợ không sinh con trai” đã lên tiếng xin lỗi các ban ngành, đoàn thể tỉnh TT-Huế, người dân TT-Huế và cộng đồng mạng vì những phát ngôn không đúng về văn hóa truyền thống của mảnh đất Cố đô.

“Vừa rồi, em có tham gia game show Hành lý tình yêu được phát sóng trên VTV3. Em có phát ngôn theo quan điểm cá nhân không đúng thuần phong mỹ tục của người Huế gây ra sự bức xúc với bà con người Huế.

Mọi lỗi lầm em xin nhận hết về mình. Họ hàng và gia đình không biết về nội dung em phát ngôn trên sóng truyền hình”, Công Hoàng mở đầu đoạn video dài hơn 2 phút.

Trong video, Hoàng gửi lời xin lỗi chân thành đến khán giả đặc biệt là những khán giả ở Huế, vì phát ngôn của bản thân đã ảnh hưởng lớn đến người dân. Qua đây, Hoàng xin hứa từ nay sẽ chỉ tham gia các dự án có chọn lọc kỹ về nội dung, tránh ảnh hưởng đến gia đình và quê hương.

Công Hoàng hiện là diễn viên bán chuyên, thường xuyên tham gia nhiều game show và dự án phim ngắn tại TP.HCM.

“Trong chương trình game show Hành lý tình yêu, Hoàng chỉ muốn tìm người phụ nữ mình thương không sơn móng tay, không nhuộm tóc lòe loẹt.

Còn những phát ngôn trên sóng truyền hình về việc ly dị nếu không sinh được con trai hay con gái phải ngồi mâm dưới là Hoàng không kiểm soát được, không nghĩ nó đi quá xa như thế.

Chỉ mong mọi người tha thứ và khép lại câu chuyện để Hoàng có thể tiếp tục theo đuổi đam mê nghề diễn viên”, Công Hoàng nhấn mạnh.

Quan điểm “bôi bẩn văn hóa Huế”

Những ngày qua, nhiều người dân tỉnh TT-Huế và khán giả bày tỏ thái độ phẫn nộ khi chương trình Hành lý tình yêucó tập Công Hoàng tham gia được phát sóng.

Trong chương trình, Hoàng bày tỏ quan điểm chọn vợ mang đậm tính “trọng nam khinh nữ” và tư duy cổ hủ khi cho rằng “sẽ ly dị nếu vợ không sinh con trai” hay “đàn ông ngồi mâm trên, phụ nữ ngồi mâm dưới”...

Nhiều người cho rằng, chương trình có sự dàn dựng, cắt ghép bởi trong thời đại hiện nay, không ai có tư tưởng “cổ hủ” như vậy.

Mới đây, cộng đồng mạng lại có một phát hiện bất ngờ, khiến mối nghi hoặc về sự “diễn xuất” của Công Hoàng là rất có khả năng xảy ra.

Cụ thể, cách đây 7 tháng, Công Hoàng đã từng tham gia một chương trình mai mối khác có tên là Cho phép được yêu, phát sóng trên HTV7.

Trong chương trình này, Công Hoàng đi cùng người được giới thiệu là bố đẻ. Tuy nhiên, các thông tin cá nhân của anh được đưa ra lại khác với ở chương trình Hành lý tình yêu. Tại chương trình này, Công Hoàng được giới thiệu năm nay 32 tuổi, là lễ tân khách sạn.

Qua lời người được giới thiệu là bố đẻ, Công Hoàng khá kén chọn. Ông bố cho biết, anh có hiểu biết về thời trang nên rất quan tâm tới gu ăn mặc của các cô gái. Anh cũng thích những cô gái thanh mảnh, “không hoa hoè hoa sói, tóc nhuộm tùm lum”.

Ngoài ra, Công Hoàng còn được giới thiệu là thích tập gym, hát hay, đặc biệt là các bài hát giọng Huế vì đã có thời gian sống với mẹ ở Huế.

Cuối cùng, sau rất nhiều cân nhắc, cô gái nhân vật chính của tập 26 Cho phép được yêu đã chọn Công Hoàng, cùng nhau nắm tay ra về để có cơ hội tìm hiểu nhau sâu hơn.

Được biết, Công Hoàng có quê ở huyện Phú Vang (tỉnh TT-Huế). Anh theo bố mẹ vào sống tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu từ nhỏ sau đó lập nghiệp tại TP.HCM.

Trao đổi với VietNamNet ngày 2/12, ông Phan Thiên Định – Bí thư Thành ủy Huế cho biết, 2 ngày nay, nhiều bạn trẻ chuyển cho ông xem clip chương trình đang gây xôn xao dư luận.

“Chàng trai 30 tuổi nói những câu ngây ngô về phong tục, truyền thống Huế. Phần lớn người Huế xem clip này sẽ cảm thấy văn hóa Huế đang bị xúc phạm, vì sự non nớt về hiểu biết văn hóa và thủ thuật cường điệu đã bị lạm dụng quá đáng.

Đây là một trò câu view lộ liễu và bẩn. Đây không phải là một chương trình truyền hình trực tiếp, nếu giả sử có một chàng trai Huế tư duy ấu trĩ như trong chương trình thì ông đạo diễn và êkip kia, thay vì giãy đành đạch phản đối chàng trai, cần phải làm gì để chương trình này đừng lên sóng”, ông Phan Thiên Định nêu quan điểm.

Quang Thành

Chàng trai Huế tuyên bố 'sẽ ly hôn nếu vợ không đẻ con trai'

Chàng trai Huế tuyên bố 'sẽ ly hôn nếu vợ không đẻ con trai'

Xuất hiện trong chương trình Hành lý tình yêu phát sóng ngày 29/11, chàng trai Công Hoàng, 30 tuổi, khiến đạo diễn Lê Hoàng nổi giận đùng đùng trên sóng truyền hình.  

本文地址:http://account.tour-time.com/html/555b598451.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Aston Villa vs Club Brugge, 03h00 ngày 13/3: Chủ nhà thắng nhẹ

Nhóm đối tượng hành hung phóng viên. Ảnh cắt từ clip của Đài truyền hình Hà Nội.

Công an xác định, Phạm Văn Phương, chủ cửa hàng quạt Khánh Phương và Lê Văn Hưng, nhân viên cửa hàng chính là đối tượng hành hung phóng viên Đài Phát thanh và truyền hình Hà Nội vào chiều 6/6.

Trước đó, khoảng 14h25 ngày 6/6, khi nhóm phóng viên Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội chuẩn bị triển khai máy để ghi hình việc mua bán quạt tích điện tại khu vực vỉa hè trước cửa hàng quạt điện số 19 Đông Các (khu vực Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa) có một đối tượng đã xông ra yêu cầu không được quay phim, chụp ảnh.

Mặc dù được giải thích khu vực tác nghiệp dưới lòng đường, ở nơi không có biển cấm quay phim, chụp hình nhưng đối tượng trên vẫn lớn tiếng quát mắng, túm cổ áo và đạp ngã phóng viên quay phim T.T.C..

Sau đó, một đối tượng khác cũng tham gia hành hung. Ngay cả khi có người can ngăn và anh C. đã nằm gục trên đường, hai đối tượng này vẫn tiếp tục hung hăng đấm đá. Thậm chí, khi anh C. được đồng nghiệp đưa lên ô tô của Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội, những đối tượng này vẫn đi theo xe và uy hiếp.

Các phóng viên đã trình báo vụ việc tới Công an phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa và đưa phóng viên C. vào bệnh viện để cấp cứu, điều trị do bị đa chấn thương.

Ngay sau đó, Công an phường Ô Chợ Dừa đưa 1 đối tượng hành hung phóng viên C. về trụ sở làm việc. Đối tượng còn lại bỏ trốn nhưng cũng ra trình diện vào chiều tối cùng ngày.

Trước tính chất nghiêm trọng của vụ việc, Công an phường Ô Chợ Dừa đã bàn giao 2 đối tượng cho Công an quận Đống Đa để củng cố hồ sơ, xử lý nghiêm.

Công an quận Đống Đa đã báo cáo Ban Giám đốc Công an thành phố Hà Nội thực hiện ngay những biện pháp tố tụng đối với các đối tượng côn đồ.

Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội đã đề nghị các cơ quan chức năng xác minh, làm rõ sự việc và xử lý nghiêm hành vi côn đồ, coi thường pháp luật của các đối tượng hành hung phóng viên, thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ các nhà báo khi đang tác nghiệp đúng quy định của pháp luật.

">

Tạm giữ hình sự 2 đối tượng hành hung phóng viên

{keywords}Khách sạn Legacy một địa điểm nhóm người Trung Quốc thuê lưu trú để tổ chức đánh bạc qua mạng

Các tụ điểm này gồm: Nhà số 74 Nguyễn Đình Chiểu (phường Khuê Mỹ); nhà số 116 Dương Tôn Hải (phường Hòa Hải); nhà số 10 Hoài Thanh (phường Mỹ An); chung cư Mường Thanh số 51 Trần Bạch Đằng (phường Mỹ An, cùng quận Ngũ Hành Sơn); nhà số 5 Bằng Lăng 5 thuộc khu đô thị Euro Vila; khách sạn Legacy347-349 Trần Hưng Đạo (cùng phường An Hải Tây, quận Sơn Trà).

Tại những nơi này lực lượng chức năng phát hiện 35 người Trung Quốc (có 4 nữ) cùng một số người Việt Nam phục vụ.

Theo khai nhận, các đối tượng trên nằm trong một tổ chức tại Trung Quốc, nhận lệnh xây dựng đường dây hoạt động xuyên quốc gia để tổ chức đánh bạc qua mạng, nhằm tránh bị truy xét tại Trung Quốc.

Những người này sử dụng Visa du lịch đến nhiều tỉnh thành trên cả nước, trong đó có Đà Nẵng sau đó chia ra nhiều nhóm nhỏ thuê địa điểm lưu trú. Họ sử dụng mạng Internet ở Viêt Nam để tố chức đánh bạc qua mạng.

{keywords}
Cảnh sát bắt nhóm người Trung Quốc ở Quảng Ninh vào ngày 6/6

Sau khi lập hồ sơ, Công an Đà Nẵng cùng Bộ Công an di lý 35 người này ra cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh) bàn giao cho phía Trung Quốc.

Chiều 6/6, Cục An ninh mạng và Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (A05), Bộ Công an phối hợp với Công an tỉnh Quảng Ninh và Công an TP Hạ Long kiểm tra căn hộ liền kề (ở phường Hùng Thắng) phát hiện hơn 20 người (cả người Việt Nam và Trung Quốc) thu giữ nhiều máy tính, điện thoại, thẻ ngân hàng...

Được biết, đây là chuyên án truy quét người Trung Quốc hoạt động trái phép do Bộ Công an chủ trì và đang tiếp tục mở rộng.

Đánh úp 'sào huyệt' nhóm tội phạm công nghệ cao người nước ngoài ở Quảng Ninh

Đánh úp 'sào huyệt' nhóm tội phạm công nghệ cao người nước ngoài ở Quảng Ninh

CQĐT phong tỏa “sào huyệt” của nhóm tội phạm công nghệ cao người nước ngoài, thu giữ nhiều máy tính, điện thoại, thẻ ngân hàng...

">

Trục xuất 35 người Trung Quốc tổ chức đánh bạc qua mạng

Kèo vàng bóng đá Inter Milan vs Feyenoord, 03h00 ngày 12/3: Tin vào Nerazzurri

Chỉ trong thời gian ngắn sau khi ra mắt, Vento S được xem là làn gió mới đầy khác biệt trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Với thiết kế thời thượng, trang bị đẳng cấp và hiệu năng vượt trội, Vento S xứng đáng là mẫu xe đại diện cho công nghệ và thời trang của VinFast. 

Loạt phụ tùng nhập khẩu đến từ các nhà sản xuất danh tiếng

Cụm đèn pha độc đáo từ FUAN: FUAN là đối tác cung cấp đèn pha hàng đầu cho các nhà sản xuất motor phân khối lớn trên thế giới. Hãng này sở hữu công nghệ “trứ danh” đèn LED tích hợp bi Projector được ứng dụng trên Vento S. 

Với choá đèn được thiết kế theo kiểu dáng kim cương và bi LED hình chữ nhật bên trong, cụm đèn pha của Vento S trở thành “độc nhất” trên thị trường hiện nay. 

Đèn hậu và xi nhan đẳng cấp từ SITIS: Điểm nhấn đặc biệt trên Vento S là cụm đèn hậu và đèn xi nhan mang thiết kế ấn tượng, đem lại cảm giác sang trọng, cao cấp ngay từ cái nhìn đầu tiên. Các chi tiết này được SITIS, nhà cung cấp hệ thống đèn chiếu sáng uy tín được nhiều hãng ô tô, xe máy tin dùng.

Hệ thống phanh ABS MiniMAB từ Continental Automotive:Vento S được trang bị phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau. Trong đó, cụm phanh đĩa cho bánh trước được tích hợp công nghệ phanh ABS MiniMAB do hãng Continental Automotive, nhà sản xuất phụ tùng đa quốc gia đến từ Đức cung cấp. MiniMAB là giải pháp phanh ABS nhỏ gọn dành riêng cho các loại xe tay ga với một cảm biến tốc độ tích hợp trên bánh xe nhưng mang lại hệ số an toàn tuyệt vời khi di chuyển, nhờ đó, tính năng an toàn của Vento S “áp đảo” nhiều các mẫu xe máy xăng cùng phân khúc.

Loạt linh kiện khẳng định năng lực làm chủ công nghệ của người Việt

Hộp kết nối Smart Connectivity Unit: Sự có mặt của Hộp kết nối Smart Connectivity Unit giúp người dùng làm chủ hoàn toàn chiếc xe: theo dõi toàn bộ tình trạng xe, điều khiển các tính năng trên xe theo thời gian thực. Nhờ đó, Vento và Vento S đã loại bỏ hoàn toàn ổ khoá vật lý và chuyển sang sử dụng khóa thông minh với tính năng mở khóa bằng điện thoại. Hộp kết nối này được VinFast thiết kế, sản xuất và làm chủ hoàn toàn công nghệ.

Cụm màn hình hiển thị trung tâm HMI: Cụm màn hình hiển thị trung tâm HMI trên Vento S được VinSmart sản xuất có khả năng hiện thị sắc nét trong mọi điều kiện ánh sáng. Hộp kết nối Smart Connectivity Unit cũng được tích hợp ngay trên cụm màn hình này. Vì vậy, cụm màn hình được đặt ở vị trí cao và thoáng sẽ giúp Vento S có tầm bắt sóng tốt hơn, cũng như tối ưu không gian và hiệu quả sử dụng các thiết bị trên xe. 

Cụm điều khiển điện trung tâm VCU (hộp đen): Thiết bị này có nhiệm vụ kiểm soát và vận hành hệ thống điều khiển động cơ MCU được gắn ngay bên phải sườn xe. Toàn bộ thông tin trên cụm VCU hiển thị rõ đây là một trong những bộ phận được VinFast tự nghiên cứu và phát triển. 

Hệ thống điều khiển động cơ MCU:Hệ thống MCU trên Vento S do VinFast phát triển có kích thước lớn, gần như lấp đầy khoảng không bên phải thân xe mang lại công suất vận hành mạnh mẽ. Vento S có tốc độ tối đa lên tới 89 km/h, quãng đường đi được trong 1 lần sạc là khoảng 160 km, thời gian tăng tốc từ 0 - 50km/h là 8 giây.

Động cơ IPM 5200W độc quyền của VinFast: Vento S được trang bị động cơ IPM 5200W đặt bên sườn xe, truyền động bằng hộp số. Nhờ công suất cao, tỷ số truyền lớn khi qua hộp số, Vento S có khả năng vận hành với hiệu suất cao nhưng vẫn có tiết kiệm năng lượng vượt trội. Cụm động cơ độc quyền của VinFast có tiêu chuẩn chống nước IP67.

Pin LFP đột phá: Pin LFP là công nghệ đáng giá nhất trên Vento S bởi những cải tiến đột phá về hiệu năng: khả năng chống cháy nổ, trọng lượng nhẹ (chỉ 28kg), dòng xả mạnh và ổn định toàn thời gian, tuổi thọ cao, thân thiện với môi trường. Nhờ đó, Vento S trở thành mẫu xe máy điện đáng mơ ước nhất trong phân khúc xe điện cao cấp, thậm chí, cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ xe tay ga chạy xăng. Linh kiện này được Công ty cổ phần giải pháp năng lượng VinES sản xuất.

Pin LFP được thiết kế dạng chữ L, phía trên là nơi đặt các bộ phận quan trọng như mạch BMS và hệ thống kiểm soát điều phối vận hành pin, phía dưới là nơi đặt các cell pin. Phần vỏ được chia làm 2 thành phần: phía trên sử dụng chất liệu nhựa chống cháy theo tiêu chuẩn UL 94 V0, phía dưới sử dụng loại hợp kim nhôm tăng cường khả năng chống va đập và tản nhiệt. 

Phía dưới gầm xe, VinFast trang bị một tấm giáp chắn bảo vệ thứ 2 cho cụm pin LFP bằng kim loại nặng hơn 2kg, được dập gân nổi cường lực, dày lên tới 2mm và được sơn tích điện chống rỉ sét. Toàn bộ khối pin này đều được VinFast xử lý chống nước theo tiêu chuẩn IP 67. 

Hệ khung xe đẳng cấp:Sử dụng hệ khung ống có kích thước lớn, dày dặn, khung xe của Vento S mang lại cảm giác chắc chắn và ổn định ở mọi dải tốc độ. Khung xe của Vento S cũng như các mẫu xe máy điện khác của VinFast được nghiên cứu, thẩm định trong phòng nghiên cứu chuyên biệt và phải vượt qua những bài kiểm tra khắc nghiệt. Nhờ đó, khả năng vận hành của Vento S được đánh giá vượt trội hơn nhiều các đối thủ về độ bền và đặc tính ổn định. 

Thế Định

">

Công nghệ thông minh bên trong thiết kế thời thượng của VinFast Vento S 

Hàng chục triệu chiếc ô tô hóa sắt vụn do quy định mới về khí thải tại Ấn Độ (Ảnh: Nikkei Asia)

Tờ Nikkei Asia cho hay, ước tính có khoảng 10 triệu chiếc ô tô tại Ấn Độ sẽ bị loại ra khỏi hệ thống giao thông vì lí do này. Điều này lại dẫn đến quan ngại về lượng rác thải khổng lồ từ những chiếc ô tô bị loại bỏ. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp tại Ấn Độ lại nhìn thấy được “mỏ vàng” từ những chiếc xe phế phẩm này.

Theo đó, tập đoàn Abhishek – một đơn vị chuyên sản xuất túi khí và linh kiện ô tô đã tận dụng cơ hội này để thúc đẩy việc kinh doanh linh kiện cũ. Tập đoàn này đã hợp tác với Kaiho – công ty chuyên tái chế ô tô hàng đầu Nhật Bản để “xé nhỏ” những chiếc xe phế phẩm nhằm lấy các linh kiện như đèn pha hay đèn hậu để mang đi bán lại cho các gara sửa chữa ô tô.

Các doanh nghiệp tận dụng linh kiện tô tô để làm giàu (Ảnh: Nikkei Asia)

Bên cạnh đó, liên doanh này cũng tận dụng các chi tiết làm từ sắt, nhôm để đem đi xử lí và biến chúng thành vật liệu xây dựng. Được biết, số lượng xe ô tô phế phẩm mà liên doanh này xử lí dao động từ 100 – 350 xe. Liên doanh đặt mục tiêu sẽ thu về khoảng 1,28 triệu USD (khoảng 29,7 tỷ đồng) chỉ trong năm 2022 này. 

Không chỉ giới hạn tại Ấn Độ, công ty Kaiho còn mở rộng sản xuất linh kiện ô tô sang thị trường quốc tế. Hiện tại, Kaiho đã có mặt tại 90 quốc gia trên toàn thế giới. Rõ ràng ràng việc xe điện và các dòng xe thân thiện với môi trường trở nên phổ biến hơn đã giúp lĩnh vực tái chế ô tô có thêm nhiều “đất sống” tại Ấn Độ. 

Lĩnh vực tái chế ô tô đang trở nên ngày càng phát triển tại Ấn Độ (Ảnh: Carwale)

Ấn Độ không phải là quốc gia duy nhất thắt chặt các quy định về khí thải. Nhiều quốc gia khác trên toàn thế giới cũng không đứng ngoài cuộc đua xanh hóa các phương tiện giao thông. Tại châu Âu, nhiều quốc gia đã ủng hộ việc cấm bán mới các mẫu xe ô tô sử dụng động cơ đốt trong. Trong khi đó, tại Mỹ, một số bang như California, New York và Massachusetts cũng đã và đang đặt ra mục tiêu cấm bán xe sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2030 trở đi.

Xe điện không còn là ‘phép thử’ mà là sự bắt buộc trong thời gian tới (Ảnh: Carwale)

Chính những chính sách, tiêu chuẩn mới về khí thải đã buộc nhiều hãng ô tô phải thay đổi để có thể tồn tại. Nhiều hãng xe đã và đang bắt tay vào phát triển các dòng xe điện, xe plug-in hybrid cũng như đặt ra mốc dừng sản xuất các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống trong tương lai không xa.

Như vậy, có thể thấy rằng xu hướng “điện hóa”, “xanh hóa” trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu không chỉ còn là một “cuộc dạo chơi” của các ông lớn mà là sự thay đổi để có thể tồn tại.

Minh Nhật (Theo Nikkei Asia)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

">

Mỏ vàng triệu đô từ những chiếc ô tô “đồng nát”

友情链接