Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên - Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ ô tô Kiên Phong (Hà Nội) cho biết, má phanh chính là bộ phận tác động trực tiếp đến đĩa phanh, tạo ra lực ma sát đủ lớn để hãm chuyển động của bánh xe. Trên ô tô thì má phanh là một trong những chi tiết có điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất khi phải chịu mài mòn và làm việc trong nhiệt độ rất cao, có thể đến cả ngàn độ C.

Chính vì vậy, vật liệu làm má phanh cũng rất đặc biệt, thường là composite gồm nhiều thành phần như aramid, polyacrylonitrile, bột kim loại hoặc gốm,… Giá của một bộ má phanh đối với xe bình dân hiện nay khoảng từ 400 nghìn - hơn 1 triệu đồng tuỳ chất liệu và loại xe.

"Trong quá trình sử dụng, má phanh của hai bánh xe đối diện nhau thường sẽ làm việc với cùng biên độ, do đó sẽ có độ mòn tương đương. Nhưng do nhiều nguyên nhân như kẹt phanh, piston của phanh bị khô dầu hoặc hai lốp xe chênh áp suất dẫn đến việc hai bên phanh làm việc không đều nhau, thậm chí một bên bị mất tác dụng", kỹ sư Kiên nói.

Theo kỹ sư Kiên, khi một trong hai bên má phanh hoạt động không đúng thiết kế khiến bên còn lại phải chịu lực ma sát lớn gấp đôi, điều này khiến một bên má phanh rất nhanh mòn. Trong trường hợp cần phanh gấp với lực mạnh, chiếc xe sẽ có xu hướng nhao về phía má phanh ăn hơn, hệ thống ABS lúc này sẽ mất tác dụng, xe bị rung giật và có thể làm xe bị xoay khi di chuyển với tốc độ cao rất nguy hiểm.

"Để phát hiện việc phanh ăn và mòn không đều giữa hai bên, cách dễ nhất là tháo ra kiểm tra bằng mắt thường và so sánh độ dày còn lại của má phanh. Một số trường hợp trên tap-lô xe báo ký hiệu đèn ABS nổi lên có thể cũng là do một trong hai má phanh đã quá mòn hoặc mức dầu phanh xuống quá thấp, lúc này cần kiểm tra ngay", anh Kiên chia sẻ.

Để khắc phục việc má phanh hai bên mòn không đều, kỹ sư Dương Trung Kiên đưa ra một số lời khuyên như sau:

- Chủ xe cần bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ và đặc biệt là thường xuyên kiểm tra độ đàn hồi của piston để tránh bị kẹt, nhất là sau khi đi đường ngập nước hoặc sình lầy, nhiều cát lọt vào hệ thống phanh.

- Nếu phát hiện má phanh đã quá mòn, nên thay cả đôi má phanh mới, không nên chỉ thay một bên vì việc này sẽ tiếp tục dẫn đến hiện tượng má phanh mòn không đều.

- Má phanh nên được thay thế sau khi đi khoảng 40.000 km hoặc 3 năm sử dụng, tuỳ vào điều kiện vận hành.

- Khi bảo dưỡng cũng nên chú ý đến đĩa phanh bởi đây là bộ phận quan trọng của hệ thống phanh. Đối với xe đã sử dụng trên dưới 10 năm, khi đã thay má phanh cũng nên láng lại đĩa phanh để có được sự đồng bộ, an toàn.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nếu xe của bạn có nhiều vết lõm hoặc móp méo, việc bọc xe cũng sẽ không che được những điểm đó. Vì vậy, các vết lõm phải được sửa chữa trước thì khi dán xe mới đảm bảo không bị lộ. Nếu không, trong nhiều trường hợp, lớp dán có thể làm nổi bật thêm khuyết điểm của xe.

Lớp dán không bền

Mặc dù dán xe được làm bằng nhựa vinyl nhưng chúng không hoàn toàn bền. Chưa kể, việc dán xe cũng tùy thuộc vào điều kiện khí hậu trong khu vực của bạn và cách bạn bảo quản xe. Thường thì lớp dán vinyl có thể tồn tại chỉ một, hai năm nếu xe thường bị phơi dưới ánh nắng mặt trời.

Còn nếu bạn đỗ xe trong nhà hoặc để xe dưới tấm che, lớp dán có thể kéo dài khoảng 4, 5 năm. Một phương pháp bảo quản khác là phủ gốm lên lớp dán. Làm như vậy màng dán sẽ bền hơn nhưng lại tốn thêm chi phí.

Tốn kém chi phí

Một số người cho rằng việc dán xe bằng nhựa vinyl là một giải pháp thay thế rẻ hơn so với việc sơn xe, nhưng điều đó không hoàn toàn đúng.

Dán một chiếc ô tô có thể tốn từ vài chục triệu, thậm chí là cả trăm triệu đồng, tùy thuộc vào mức độ xe to hay nhỏ thì lớp dán cần nhiều hay ít.

Ngoài ra, bạn cũng có thể phải thay màng dán sau vài năm, vì vậy việc tháo ra và dán lại cũng có thể gây tốn kém. Thêm nữa, phí dán xe cũng không hề nhỏ vì đòi hỏi sự kỳ công, tỉ mỉ.

Nguy cơ làm hỏng xe

Giấy dán ô tô có dạng cuộn lớn. Trong quá trình chuẩn bị dán thì thợ sẽ phải cắt lớp dán để vừa với các tấm thân xe. Tuy nhiên, nếu người thực hiện không cẩn thận, thiếu kinh nghiệm thì có nguy cơ để lại vết cắt trên xe.

Ngoài ra, khi tháo màng dán, bất kỳ tác hại nào của ánh nắng mặt trời đều có thể gây khó khăn cho việc tháo màng dán. Nếu lớp dán đã ở trên xe quá lâu, việc tháo ra có thể làm hỏng lớp sơn của xe. Còn nếu hơi ẩm bị giữ lại dưới lớp dán thì chiếc xe có thể bị gỉ sét.

Dưới đây là một số nguyên nhân khác gây hôi miệng ít được biết.

1. Bỏ bữa sáng

Các nghiên cứu chỉ ra rằng khi bạn bỏ bữa sáng, tuyến nước bọt trong miệng không tiết đủ nước bọt gây khô miệng. Khi miệng bị khô, nó tự động xuất hiện mùi hôi, khó chịu. Vì vậy, cần ăn bữa sáng lành mạnh.

2. Không dùng chỉ nha khoa

Chúng ta thường đánh răng và sử dụng nước súc miệng, tuy nhiên, không có thói quen dùng chỉ nha khoa. Có rất nhiều mảnh vụn thức ăn bám vào các khe răng và có thể khiến vi khuẩn sinh sôi, gây hơi thở hôi.

Bàn chải đánh răng không thể đi tới khoảng trống nhỏ giữa các răng vì vậy, dùng chỉ nha khoa thường xuyên là rất quan trọng nếu bạn muốn loại bỏ hơi thở hôi.

3. Dư thừa protein

Sử dụng những thực phẩm chứa nhiều protein hoặc các chế phẩm bổ sung vitamin giúp hình thành cơ bắp cũng có thể gây hơi thở hôi. Người ta khuyên rằng nên hạn chế hấp thu protein nếu bạn đang bị hơi thở hôi.

Hơi thở có mùi cảnh báo điều gì?

Ngoài việc vệ sinh răng miệng kém, hơi thở có mùi còn là dấu hiệu cảnhbáo nhiều vấn đề sức khỏe như mất nước, bệnh tim mạch, viêm amiđan haynguy cơ sinh non ở phụ nữ mang thai.

Không xem xét thời gian ngủ kéo dài bao lâu

Kết quả cho thấy những người thường ngủ trưa có khả năng bị tăng huyết áp cao hơn 12% và bị đột quỵ cao hơn 24% so với những người không bao giờ ngủ trưa. 

Nhóm dưới 60 tuổi có nguy cơ tăng huyết áp nhiều hơn 20%. Con số này ở nhóm trên 60 tuổi là 10%. 

Nghiên cứu có một số hạn chế như không thu thập dữ liệu người tham gia ngủ trưa trong bao lâu. Họ cũng tự báo cáo thông tin mà không có bất kỳ phép đo khách quan nào. 

Ý nghĩa của giấc ngủ trưa

Sau khi đọc về nghiên cứu, Tiến sĩ Charles Samuels khẳng định, thông tin thu thập được sẽ không thay đổi lời khuyên mà ông đưa ra cho bệnh nhân khi ngủ trưa. Tiến sĩ Samuels là Giám đốc y tế Trung tâm Giấc ngủ và Hiệu suất Con người ở thành phố Calgary (Canada). 

Ông cho rằng, một giấc ngủ ngắn có thể đem lại lợi ích trong những trường hợp thích hợp. Một trong những lý do đó là để trả “nợ ngủ”.

“Chúng tôi biết rằng 30% dân số Bắc Mỹ đang phải sống quanh quẩn với khoản nợ ngủ từ 10-15 giờ mỗi tuần và điều đó tích lũy dần theo thời gian. Ngủ trưa trong bối cảnh không ngủ đủ giấc ban đêm rất quan trọng”. 

Không nên ngủ trưa quá 30 phút

Khi làm việc với các bệnh nhân như vận động viên, cảnh sát và nhân viên ca đêm, Tiến sĩ Samuels đặt ra chiến lược ngủ trưa cho từng người để phục hồi tình trạng nợ ngủ.

“Quy tắc cơ bản là thời gian ngủ trưa của bạn không được quá 30 phút trừ khi bạn thiếu ngủ trầm trọng. Thông thường chúng tôi tính giờ chợp mắt là sau 12 giờ kể từ thời điểm giữa giấc ngủ ban đêm. Nếu bạn đi ngủ lúc 23h và thức dậy lúc 6-7h, thời gian chợp mắt vào khoảng 15h hôm sau”. 

Tiến sĩ Mark Boulos, Đại học Toronto (Canada), đánh giá, thường xuyên ngủ trưa có thể chỉ ra một vấn đề lớn hơn: “Ngủ trưa như một tín hiệu cho thấy một người không có được giấc ngủ chất lượng hoặc thiếu ngủ". 

Vị tiến sĩ trên đồng ý với nghiên cứu khi cho rằng thường xuyên ngủ trưa trong thời gian dài có thể gây hại cho sức khỏe tổng thể. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của một giấc ngủ ngon vào ban đêm.

Theo Yahoo, Tiến sĩ Boulos đánh giá những giấc ngủ ngắn đôi khi có lợi, nhưng nhấn mạnh nên tránh ngủ trưa khi có thể. “Hầu hết các tài liệu đều hướng đến việc ngủ trưa dưới một giờ và lý tưởng nhất là bạn ngủ đủ giấc vào ban đêm”, Tiến sĩ Boulos cho biết.

Sleep On It Canada, chiến dịch về giấc ngủ được các tổ chức giấc ngủ của Canada phát động, khuyến nghị nên ngủ ngắn vào đầu giờ chiều.

Nếu ngủ trưa quá lâu, một người có thể gặp các vấn đề về nhận thức, cảm giác khó chịu tạm thời và không thể ngủ vào ban đêm.

Hiệp hội Tim mạch châu Âu cho biết, ngủ trưa hơn một giờ đồng hồ có liên quan đến nguy cơ mắc bệnh tim mạch cao hơn 34% so với không ngủ trưa.

Theo Hiệp hội Giấc ngủ Quốc gia Mỹ, hầu hết người lớn cần ngủ từ 7 đến 9 giờ mỗi đêm để “hoạt động tốt nhất trong ngày và giữ cho cơ thể và tâm trí ở trạng thái tối ưu”. Một loạt các vấn đề có thể phát sinh do thiếu ngủ, bao gồm bệnh Alzheimer, bệnh tim mạch, trầm cảm và huyết áp cao.

Ngủ trưa bao lâu tốt cho sức khỏe?