Theo hãng tin Reuters, trong bối cảnh dịch viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus corona vẫn đang hoành hành tại Trung Quốc và nhiều nước trên thế giới, đơn vị tổ chức triển lãm đã trấn an công chúng rằng đại diện các hãng xe đến từ Trung Quốc sẽ không tham dự sự kiện năm nay.

Trong một tuyên bố đưa ra hôm 4/2, ông Raj Rajan Wadhera - Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ (SIAM), đơn vị tổ chức triển lãm khẳng định: “Sẽ không có bất cứ khách tham quan hay đại diện nào từ Trung Quốc đến tham dự Triển lãm Ô tô Ấn Độ 2020.” Ông cũng cho biết thêm, các công ty ô tô Trung Quốc đã xác nhận rằng gian hàng của họ tại triển lãm sẽ được điều hành bởi các nhân sự người Ấn Độ.

Các hãng xe Trung Quốc, như SAIC Motor, Great Wall Motor và FAW Haima, dự kiến sẽ mang tới triển lãm nhiều mẫu xe mới, bao gồm cả xe chạy điện. Hơn 300 công ty sản xuất phụ tùng ô tô Trung Quốc dự kiến cũng sẽ tham gia triển lãm năm nay.

Với việc Ấn Độ vừa xác nhận ca thứ 3 dương tính với chủng mới của virus corona trong tuần này, SIAM đã chuẩn bị sẵn những tư vấn cần thiết cho khách tham gia triển lãm, đồng thời hợp tác với một bệnh viện địa phương để thiết lập cơ sở y tế tại chỗ.

Hiệp hội Các nhà sản xuất linh kiện ô tô Ấn Độ (ACMA) - nhà tổ chức một triển lãm song song dành riêng cho các công ty cung cấp phụ tùng ô tô cũng cho biết, đại diện các hãng đến từ Trung Quốc sẽ không có mặt. Khoảng 30 doanh nghiệp có gian hàng trưng bày tại triển lãm này cũng sẽ chỉ dùng nhân sự người Ấn Độ.

Các hãng xe Trung Quốc hiện đang đẩy mạnh nỗ lực để thu hút người dùng Ấn Độ, bằng cách công nghệ kết nối Internet trên ô tô, nhằm lấp chỗ trống khi các hãng xe phương tây và Nhật Bản, như Fiat Chrysler, Honda, Nissan đều không tham gia triển lãm năm nay.

Các công ty Trung Quốc cũng hy vọng thị trường Ấn Độ có thể giúp cải thiện hoạt động kinh doanh trong bối cảnh doanh số bán xe tại Trung Quốc đang chậm lại - giảm tới 8% trong năm 2019, và nhiều khả năng sẽ tiếp tục giảm trong năm 2020 này.

Suzuki và Hyundai từng thống trị thị trường Ấn Độ trong suốt một thời gian dài với những mẫu xe nhỏ gọn, giá rẻ. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, hai hãng xe này đã mở rộng phạm vi hoạt động sang các phân khúc thị trường khác.

Các hãng xe Trung Quốc không có ý định cạnh tranh trong phân khúc xe giá rẻ, mà thay vào đó, tìm cách hấp dẫn các tài xế bằng các công nghệ kết nối, tính năng an toàn và phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Hãng xe Great Wall dự định ra mắt thị trường Ấn Độ ngay tại triển lãm năm nay. Ban đầu, hãng lên kế hoạch mang tới Ấn Độ đoàn hơn 100 người, bao gồm cả chủ tịch tập đoàn. Tuy nhiên, kế hoạch này đã bị hủy bỏ. Giám đốc phụ trách Tiếp thị và bán hàng của Great Wall tại Ấn Độ, ông Hardeep Brar cho biết “Điều đầu tiên và quan trọng nhất chính là sự an toàn của tất cả mọi người. Một khi vấn đề này được giải quyết, các giám đốc điều hành cao cấp của chúng tôi sẽ tới Ấn Độ.”

TheoDân trí

Ông lớn ô tô Trung Quốc chi 370 triệu Nhân dân tệ sản xuất xe chống virus corona

Hãng ô tô Geely của Trung Quốc tuyên bố sẽ đầu tư 370 triệu nhân dân tệ (khoảng 1.295 tỷ VND) để nghiên cứu ra mẫu xe có khả năng chống virus corona hiệu quả hơn cả mặt nạ N95.

Dịch vụ này được thử nghiệm từ ngày 15/6 đến 1/7. Theo hai đơn vị cung cấp, điểm nổi bật của dịch vụ này là khách hàng không cần sử dụng chiếc điện thoại quá đắt tiền, không cần truy cập Internet chỉ cần có sóng GPRS là sử dụng được. Khách hàng chỉ cần đăng ký tờ báo muốn đọc. 

Sau khi đăng ký, tờ báo đó sẽ được gửi trực tiếp xuống điện thoại hàng ngày (đối với báo phát hành ngày), định kỳ (đối với báo phát hành định kỳ). Thời gian chuyển xuống di động sẽ không chậm hơn so với thời gian phát hành báo giấy. Ngoài việc lưu lại các bài báo đọc trên di động, người dùng có thể chia sẻ bài báo đó cho người khác.

Người nhà sản phụ Nga tập trung rất đông trước sảnh bệnh viện yêu cầu giải thích nguyên nhân tử vong của nạn nhân

Trước đó, ngày 19/12/2019, sau khi nắm bắt thông tin tình trạng sức khỏe của bé trai con sản phụ Nga, Bệnh viện Nhi Trung ương đã cử người vào Bệnh viện Hữu Nghị Việt Nam – Cu Ba Đồng Hới tham gia hội chẩn và đưa cháu bé ra Hà Nội điều trị với niềm tin giành sự sống.

Tuy nhiên, ngay khi sinh ra, cháu bé đã rất yếu, hôn mê sâu và từng được tiên lượng khó qua khỏi. Tại Bệnh viện Nhi Trung ương, dù được các bác sĩ tận tình cứu chữa nhưng cháu bé đã tử vong sau hơn 10 ngày điều trị tích cực.

Người nhà đã đưa cháu bé về quê an táng bên cạnh người mẹ quá cố của mình.

Người thân đau đớn vì sự ra đi đột ngột của sản phụ Nga

Như VietNam Net đã thông tin, ngày 15/12/2019, sản phụ Lê Thị Nga được chuyển đến Bệnh viện hữu nghị Việt Nam - Cuba Đồng Hới để sinh. Trong quá trình chuyển dạ, sản phụ nghi bị vỡ tử vung nên buộc phải cấp cứu khẩn.

Các bác sĩ tiến hành mổ ổ bụng lấy thai nhi và cầm máu. Khi phẩu thuật cắt tử cung thì sức khỏe sản phụ diễn biến xấu, bệnh nhân bị tụt huyết áp, ngừng tim và đến 5h ngày 17/12, sản phụ Lê Thị Nga đã tử vong, còn cháu bé nguy kịch.

Cho rằng các bác sĩ tắc trách nên người nhà nạn nhân đã tập trung rất đông người trước sảnh bệnh viện yêu cầu giải thích, làm rõ nguyên nhân cái chết của chị Nga.

Sau đó, phía bệnh viện đã đình chỉ kíp trực, niêm phong hồ sơ để phục vụ điều tra.

Hải Sâm

Bác sỹ bị tố 'chậm chân' khiến trẻ sơ sinh chết tức tưởi

Sản phụ được đưa vào phòng chờ sinh từ 16h chiều nhưng đến 20h30 cùng ngày, ca mổ mới được tiến hành vì phải chờ bác sĩ gây mê và các thành viên trong kíp mổ. Một giờ sau, bác sĩ báo thai nhi đã tử vong.    

Vào ngày 21/5/2007, Viettel đưa ra chính sách tặng tiền cho khách hàng nhận cuộc gọi đến với mỗi phút 100 đồng và là mạng di động đầu tiên thực hiện chương trình khuyến mãi này.

Khi đó, Viettel Mobile cho rằng chương trình này sẽ tạo ra nhiều thuê bao trung thành cũng như giảm chi phí cho thuê bao ảo. Theo tính toán của Viettel, với chương trình này, nhà cung cấp dịch vụ sẽ chia sẻ khoảng 20 - 30% doanh thu kết nối của mình cho khách hàng và giúp khách hàng giảm từ 8% – 10% chi phí sử dụng dịch vụ thông tin di động.