Trên iPhone bạn hãy đi tới mục "Cài đặt", vào phần quản lý tài khoản (tên của bạn). Sau đó, hãy bấm tiếp vào iCloud, chọn Photos, bật kích hoạt iCloud Photos, và chọn Download and Keep Originals.
Cách tải ảnh từ iCloud về iPhone thủ công
Tải ảnh iCloud về iPhone thông qua iCloud.com có thể được thực hiện một cách có chọn lọc, không như cách đồng bộ tự động ở trên.
Để thực hiện, bạn hãy mở Safari trên iPhone, truy cập iCloud.com, và đăng nhập bằng tài khoản Apple ID của bạn. Sau đó, bạn vào mục Ảnh (Photos), chọn ảnh và video muốn tải xuống, nhấn vào nút Thêm (More), rồi chọn Tải xuống (Download).
Tải ảnh iCloud về iPhone thông qua iCloud.com có thể được thực hiện một cách có chọn lọc và chủ động.
H.A.H
Hướng dẫn chuyển dữ liệu từ iPhone sang iPhone
Việc chuyển toàn bộ dữ liệu từ iPhone cũ sang iPhone mới có thể được thực hiện một cách nhanh chóng bằng mã hình ảnh đặc biệt, hoặc bằng iTunes như thông thường.
Chiếc Land Cruiser sau khi đã "đắp" vào 1,5 tỷ đồng
Toyota Land Cruiser là dòng xe địa hình trứ danh của hãng xe Nhật Bản đã trải qua hơn nửa thế kỷ chinh phục mọi ngóc ngách thị trường thế giới.
Tại Việt Nam, thế hệ J100 (sản xuất từ 1998 đến 2007) và J200 (từ 2007 đến nay) được nhiều người biết đến và đã có thời gian Land Cruiser được coi như “xe vua” bởi giá bán đắt đỏ cũng như khả năng vượt địa hình khó có chiếc xe nào bì kịp. Theo thời gian, Toyota Land Cruiser giảm dần doanh số bởi đa số người Việt hướng đến những mẫu SUV gọn gàng, tiết kiệm nhiên liệu và rẻ tiền hơn.
Những chiếc J100 và J200 đời cũ thường được dân công trình hay dân chơi offroad tìm đến bởi có giá hợp lý. Với chiếc J100 như ở bài viết này, thị trường hiện đang phổ biến mức giá từ 500 đến 550 triệu đồng.
Bỏ qua lời truyền miệng “uống xăng như nước lã” của chiếc Toyota Land Cruiser GX 2005, thì đây là chiếc xe 2 cầu khá hay. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng 6 xy-lanh thẳng hàng (I6) DOHC, 24V dung tích 4.5L (dòng máy 1FZ-FE) hút khí tự nhiên (N/A) cho công suất tối đa 241 mã lực tại vòng tua 4.600 v/p và mô-men xoắn cực đại 410Nm tại 3.600v/p. Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (4x4) thông qua hộp số sàn 5 cấp (5MT).
Nội thất chiếc xe
Nội thất chiếc xe
Ở trạng thái nguyên bản, lực mô-men xoắn của Land Cruiser GX dễ dàng đạt con số lớn ở vòng tua máy thấp, dễ dàng giúp xe vượt qua địa hình khó khi kết hợp hệ dẫn động 4x4 trứ danh của Toyota. Thế nhưng chủ mới của chiếc xe này muốn nhiều hơn thế. Trong tổng gói độ hơn 1,5 tỷ đồng đổ vào chiếc xe 14 năm tuổi này, số tiền 400 triệu đồng được chi cho hạng mục Supercharge và pô mới, giúp xe khỏe và hiệu suất vận hành tốt hơn.
Cũng nhằm tới mục tiêu thay đổi công suất, hạng mục tốn kém tiếp theo chính là thay thế, nâng cấp cụm bơm xăng, béc-phun, ECU, dây phin tốn khoảng 120 triệu đồng.
Mặc dù không tốn ngay tiền trăm triệu như gói độ công suất trên nhưng các nâng cấp hiệu quả offroad còn lại cũng tốn không kém nếu gộp cả mớ lại như khóa vi sai trước/sau giá 62 triệu đồng, bộ hạ cầu Slee Offroad giá 25 triệu đồng, cánh gà trước SPC giá 20 triệu đồng, thêm 11 triệu đồng cho bộ bơm hơi ARB….
Về mặt hình thức bên ngoài, chiếc Toyota Land Cruiser GX 2005 trông từa tựa những chiếc J100 khác đã lên đồ chơi dáng địa hình, không quá hầm hố. Tuy nhiên, các món đồ lắp thêm đều là hàng chính hãng nên giá khá “chat”. Đơn cử như bộ giảm xóc ARB giá 45 triệu đồng, cản trước ARB giá 45 triệu đồng, tời Warn 9.5XP giá 32 triệu đồng, ống thở Safari hết 11 triệu đồng, cản hông và bệ bước ARB giá 32 triệu đồng, bình nước tắm trên mui giá 12,5 triệu đồng…Và nhiều món đồ phục vụ dã ngoại khác cũng đắt đỏ không kém, trong đó phải kể đến bộ đèn mui Rigid Adapt 40inch tốn 65 triệu đồng.
Thông thường với một chiếc SUV độ để chơi offroad thì chủ xe chỉ quan tâm tới trang bị tăng hiệu quả lái vượt địa hình và dáng vẻ bên ngoài ngầu. Nhưng ở chiếc Toyota Land Cruiser GX 2005 này, nội thất cũng được chăm chút khá kỹ với số tiền bỏ ra hơn 400 triệu. Trong đó tốn kém nhất là dàn âm thanh DynAudio trị giá 250 triệu đồng, bọc ghế da bò hết 18 triệu đồng và thay mới nội thất hết 80 triệu đồng.
Trước chiếc Toyota Land Cruiser GX 2005 này, Sài Gòn cũng có một chiếc GX khác độ lên tới 1 tỷ đồng, nhưng mức độ chi tới 1,5 tỷ đồng cho một mẫu xe 14 năm tuổi quả khiến giới chơi xe trong nước ngưỡng mộ.
Minh Quân
Gặp Ferrari 488 GTB độ Mansory hầm hố nhất Việt Nam
Ferrari 488 GTB màu đỏ này là sự kết hợp của hai hãng độ danh tiếng Mansory và Pogea Racing khiến cho siêu xe trở nên dữ dằn hơn bao giờ hết.
Hai tuần qua, rất nhiều cầu thủ được xả hơi, có thời gian nghỉ ngơi nạp lại năng lượng đúng nghĩa. Ngay cả những cái tên phải lên tuyển như Luke Shaw, Bruno Fernandes hay Lindelof cũng không phải cày ải tối đa.
Fred, Cavani, Rashford, Greenwood hay Matic đang có được thể trạng sung mãn nhất để chuẩn bị bước vào giai đoạn cam go nhất mùa giải.
Mục tiêu mà Solskjaer đặt ra cho các học trò là bám đuổi sít sao Man City và bước lên bục vinh quang Europa League. Chiến dịch mở màn bằng cuộc đấu với Brighton tại Old Trafford đêm nay.
Ở lượt đi, Quỷ đỏ phải khá may mắn mới giành trọn 3 điểm nhờ cú đá penalty thành công phút bù giờ của Bruno Fernandes.
Brighton không hề dễ chơi, nhưng họ đã thua cả 5 lần chạm trán MU gần nhất và chưa biết đến mùi chiến thắng ở Old Trafford trong 12 chuyến làm khách vừa qua.
Martial và Lindelof có thể vắng mặt nhưng HLV Solskjaer cũng không quá lo lắng bởi hai phương án thay thế là Cavani cùng Bailly đang rất sẵn sàng.
MU có lợi thế sân nhà và nhiều cầu thủ sung sức
Brighton đang từng bước thoát khỏi khu vực cầm đèn đỏ với những chiến thắng quan trọng trước Southampton và Newcastle. Tuy vậy, khả năng họ làm nên bất ngờ tại nhà hát của những giấc mơ là không cao.
MU đang duy trì được sự ổn định ở Ngoại hạng Anh, với 4 trận liền không để thủng lưới. Đêm nay, De Gea nhiều khả năng trở lại khung gỗ sau 6 trận liền Henderson bắt chính.
Tỷ lệ châu Á: MU chấp 3/4 (0: 3/4)
Tài xỉu: 2 1/2
Dự đoán: MU thắng 1-0
Thông tin lực lượng
MU:Martial vắng mặt vì chấn thương. Lindelof cũng gặp vấn đề về sức khỏe. Rashford và Greenwood có thể tái xuất.
Brighton:Florin Andone, Solly March, Adam Webster, Tariq Lamptey và Connolly ngồi ngoài vì chấn thương.
评论专区