您现在的位置是：Bóng đá >>正文

Nhận định, soi kèo Al

Bóng đá843人已围观

简介 Nguyễn Quang Hải - 18/04/2025 08:09 Nhận định ...

ậnđịnhsoikètin thế giới Nguyễn Quang Hải - 18/04/2025 08:09 Nhận định bóng đá giải khác

Tags：

上一篇：Siêu máy tính dự đoán MU vs Wolves, 20h00 ngày 20/4

下一篇：Nhận định, soi kèo Monza vs Napoli, 23h00 ngày 19/4: Thắng vì ngôi đầu

Nhận định, soi kèo Sydney FC vs Newcastle Jets, 12h00 ngày 20/4: Không hề ngon ăn
Bóng đá
Hồng Quân - 19/04/2025 21:09 Úc ...

2025-04-21 21:56【Bóng đá】
阅读更多
Đăng ký ô tô điện ở Malaysia bị trì hoãn do vấn đề thuế đường bộ
Bóng đá Đăng ký ô tô điện ở Malaysia bị trì hoãn do vấn đề thuế đường bộ
Ngoài việc các công ty xe hơi mất một thời gian để công bố giá sửa đổi thì không có việc gì là bất lợi. Sau đó, khi giá sửa đổi được công bố, tranh cãi về sự chênh lệch giá mới ở Peninsular năm 2022 đối với xe điện có liên quan đến việc miễn thuế Langkawi đã tăng lên. Do đó, các khoản thuế phải trả cho các chuyến xe nhập khẩu nguyên chiếc được giảm sẽ không bao gồm thuế bán hàng.
Những vấn đề phat sinh nói trên khiến lượng đăng kí xe EV tại Malaysia đang bị tồn động vì được cho các doanh nghiệp vẫn chưa được hướng dẫn để miễn hoàn toàn phí thuế đường bộ cho xe điện mới. Sự bế tắc này được xác nhận từ phía những người trong ngành, trong khi đó vẫn có nguồn tin cho rằng điều này là do sở giao thông đường bộ nước này (JPJ) phải cập nhật hệ thống và quy trình của mình, chứ không phải do thiếu chỉ thị về vấn đề này.
Các nguồn tin khác nói rằng JPJ hy vọng sẽ giải quyết được vấn đề trong quý I năm nay, nhưng hiện tại việc đăng ký xe điện vẫn có thể thực hiện được nếu khách hàng sẵn sàng trả thuế đường bộ và không chờ được miễn trừ. Một trong những nguồn tin cho biết thêm rằng không ai chắc chắn liệu thuế đường bộ đã nộp có được hoàn lại khi việc miễn trừ cuối cùng được thực hiện hay không.
Với việc tính thuế đường EV dựa trên lượng kilowatt động cơ của họ thay vì dung tích cc động cơ truyền thống cho các loại xe ICE thông thường, một số người mua sẽ tìm cách chờ đợi, trong khi một số người có thể không cảm thấy cần thiết. Quan điểm đó sẽ khác nhau.
Ví dụ: một người mua Kona Electric e-Max 64 kWh có thể thấy rằng 463 ringgit (2,511 triệu đồng) mà họ phải trả dựa trên công suất 150 kW của chiếc xe là một điểm nhỏ. Mặt khác, một người mua Porsche Taycan 4S mới có thể coi thuế đường bộ của chiếc xe 390 kW là 7.504 ringgit (40,686 triệu đồng) là hơi khó nuốt, ngay cả khi thực tế số tiền đó thậm chí không đáng bận tâm đối với một người mua một chiếc xe hơi như vậy.
Tiểu My(theo Paultan)
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đầu năm, loạt xe máy mới ra mắt, chờ ngày về Việt Nam
Đầu năm mới 2022, nhiều mẫu xe máy mới ra mắt thị trường các nước trong khu vực Đông Nam Á, hứa hẹn về Việt Nam với mức giá khá hấp dẫn, thiết kế, mẫu mã đa dạng.
">
...

2025-04-21 21:04【Bóng đá】
阅读更多

BĐS sinh thái ven đô

Bóng đá

Tiềm năng cũ từ du lịch

12 năm trước, khi Hà Nội bắt đầu mở rộng địa giới hành chính, BĐS ven đô đã lên “ngôi vương” với các dự án sinh thái quy mô lớn, là tâm điểm thu hút đầu tư thời bấy giờ. Mất vài năm “nhường chỗ” cho phân khúc nghỉ dưỡng ven biển, giờ đây, sau biến cố mang tính toàn cầu như Covid-19, các khu đô thị sinh thái ngoại thành Hà Nội được cho là có dấu hiệu trỗi dậy mạnh mẽ và phát triển mang tính bền vững hơn.

Sau biến cố mang tính toàn cầu như Covid-19, các khu đô thị sinh thái ngoại thành Hà Nội đang trỗi dậy và phát triển mang tính bền vững hơn (Ảnh: KĐT sinh thái Xanh Villas Hòa Lạc)

Lý giải dự báo về tương lai dài hơi dành cho dòng sản phẩm siêu sang này, các nhà phân tích chỉ ra rằng, thị trường du lịch là một trong những nhân tố ảnh hưởng trực tiếp và rõ rệt nhất. Điển hình là thói quen đi biển “nghỉ mát” hàng năm vào mùa hè của người Việt hiện nay đã mai một rất nhiều. Giờ đây, không chỉ 1-2 lần vào mùa nắng mà vào mùa đông, thậm chí đơn giản là cuối tuần, các gia đình cũng có thể đi du lịch một cách dễ dàng.

Thay vì chuyến đi dài ngày như trước, bây giờ chỉ cần khoảng 30 phút chạy ô tô, cả gia đình đã có một kỳ nghỉ trọn vẹn tại các khu sinh thái quanh thành phố, rời xa ồn ào, khói bụi để tận hưởng không gian sống tràn ngập cây xanh, mặt nước thanh bình và yên ả. Hơn nữa, nhìn từ đại dịch Covid-19 cũng cho thấy, việc đi lại bằng các phương tiện riêng trở nên tối ưu hơn, do đó khi lựa chọn điểm đến vừa đủ xa thành phố, vừa đủ gần để di chuyển cũng được cân nhắc đầu tiên. Xu hướng này được thấy rất rõ nét, đặc biệt là ở Hà Nội.

Chỉ cần khoảng 30 phút chạy ô tô, cả gia đình đã có một kỳ nghỉ trọn vẹn tại các khu sinh thái quanh thành phố (Ảnh: Khu vực thể dục thể thao ven suối tự nhiên tại Xanh Villas)

Cơ hội mới từ xu hướng

2 năm qua, sau khi hàng loạt dự án condotel (căn hộ, biệt thự, nhà phố du lịch) không giải được bài toán cam kết lợi nhuận khiến cho thị trường BĐS nghỉ dưỡng ven biển “chao đảo”, nhà đầu tư “vỡ mộng” và có xu hướng quay lại với các dự án khu đô thị sinh thái ven đô.

Các chuyên gia đánh giá, phân khúc BĐS này hội tụ đầy đủ các yếu tố để trở thành một kênh sinh lời tốt, mang đến dòng tiền ổn định và an toàn cho nhà đầu tư. Khác với condotel, tại đây, chủ sở hữu được toàn quyền quyết định phương thức sử dụng theo ý muốn, có thể cùng gia đình trải nghiệm một cuộc sống ngập tràn thiên nhiên hay cho chủ đầu tư thuê lại, hoặc tự mình vận hành cho khách du lịch thuê, vừa chủ động được nguồn thu lại giữ nguồn vốn thông qua việc sở hữu tài sản lâu dài, có tiềm năng tăng giá.

Các khu đô thị sinh thái đang ven thành phố là xu hướng tất yếu hiện nay và tương lai (Ảnh: KĐT Xanh Villas)

Nhiều báo cáo trong nước và quốc tế nhận định, đô thị xanh hay các khu đô thị sinh thái đang là xu hướng tất yếu hiện nay và tương lai. Các dự án đề cao không gian sống gần gũi thiên nhiên có tỷ lệ thu hút khách hàng cao hơn, bán nhanh hơn và giá cao hơn từ 4 - 8% so với các sản phẩm khác, khả năng sinh lời cũng từ đó tăng lên. Nếu dự án có kết nối giao thông thuận lợi, quy mô lớn, hạ tầng đồng bộ và đặc biệt là đang được kết hợp vừa đầu tư xây dựng, vừa khai thác sẽ luôn ở trong “tầm ngắm” của giới địa ốc sành sỏi.

Khi được hỏi về nhu cầu nghỉ dưỡng tại các khu vực ven đô, đại diện đơn vị vận hành Xanh Villas cho biết, trên thực tế ngay cả khi loại hình du lịch biển nở rộ thì các khu đô thị sinh thái quanh Hà Nội như Xanh Villas vẫn giữ được trạng thái ổn định với công suất cho thuê biệt thự trung bình trên 80% thời điểm trong tuần và trên 95% vào dịp cuối tuần.

Xanh Villas những năm qua luôn là một trong những dự án được nhắc đến đầu tiên khi đề cập đến khu vực phía tây Hà Nội, Láng - Hòa Lạc, đặc biệt sau khi công bố Quyết định phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Hòa Lạc đến năm 2030.

Đặc biệt, với những dịch vụ tiện ích đẳng cấp chạy dọc bên dòng Suối Ngọc - Vua Bà nằm trong lòng khu đô thị, cùng những tầng cây xanh rộng lớn phủ kín như những khu rừng nhỏ, điều mà các dự án hiện nay cần ít nhất 10 năm nữa mới có được, Xanh Villas đang ngày càng khẳng định vị thế của một dự án đầy tiềm năng.