Nhận định, soi kèo Melbourne City vs Macarthur FC, 15h35 ngày 7/3: Tiếp tục chìm sâu

Thêm 3 bệnh nhân Covid-19 ở Tiền Giang tử vong

Ngày 16/7, theo thông tin từ Ban Chỉ đạo phòng chống Covid-19 tỉnh Tiền Giang, tỉnh đã ghi nhận thêm 3 bệnh nhân tử vong. 

Tính đến nay iPhone X đã ra mắt được 5 năm nhưng vẫn là smartphone đáng mua vào năm 2022 với nhiều lý do.

Giá cả hợp lý

Khi ra mắt vào năm 2017, iPhone X đã gây sốc vì là flagship trị giá 1.000 USD đầu tiên của Apple. Ngày nay, smartphone giá 1.000 USD là điều bình thường thậm chí chạm ngưỡng 2.000 USD, như Samsung Galaxy Z Fold 3.

Apple đã ngừng bán iPhone X vào năm 2018 nhưng bạn có thể chọn một chiếc cũ với giá chỉ khoảng 250 USD (khoảng 6 triệu đồng).

iPhone X vẫn chạy phiên bản iOS mới nhất

Dù ra đời đã lâu, iPhone X vẫn có thể cập nhật phiên bản mới nhất của Apple - iOS 15. Một điều mà người dùng yêu thích ở Apple là hãng luôn hỗ trợ các iPhone cũ hơn trong thời gian dài. Ngay cả những chiếc điện thoại cổ như iPhone 6S vẫn có thể chạy phiên bản iOS tối tân.

Mặc dù bạn có thể chạy iOS 15 trên iPhone X, nó sẽ không nhanh như những chiếc iPhone đời mới.  Bạn có thể cảm thấy điện thoại chạy chậm nếu mở quá nhiều ứng dụng hoặc chơi game hạng nặng. Tuy nhiên, đây là điều có thể khắc phục và phù hợp với mức giá như trên.

Thiết kế hiện đại

iPhone X ra đời năm 2017, được xem là một flagship đình đám tại thời điểm đó vì nó đánh dấu sự “lột xác” của Apple với thiết kế tràn viền, phần tai thỏ ở trên và loại bỏ nút Home.

Apple đã thực hiện một số thay đổi về thiết kế của iPhone kể từ iPhone X ra mắt. Với việc phát hành iPhone 12, kích thước màn hình của iPhone đã tăng từ 5,8 inch lên 6,1 inch và các cạnh của điện thoại đã chuyển từ bo tròn sang thiết kế phẳng, vuông vắn. iPhone 13 dày và nặng hơn, phần tai thỏ được thu nhỏ lại.

Nhìn chung, thay đổi trong các mẫu iPhone mới gần đây của Apple đều được tiến hóa từ iPhone X. Flagship mới nhất của Apple, iPhone 13 Pro vẫn mang bóng dáng iPhone X. Điều đó có nghĩa sở hữu một chiếc iPhone X, bạn sẽ nhận được thiết kế cơ bản giống như điện thoại mới nhất của Apple.

Camera vẫn rất “đỉnh”

Mặc dù iPhone X không còn là “vua” của máy ảnh, cụm ống kính kép của nó là quá đủ đối với hầu hết các nhiếp ảnh gia di động. iPhone X có camera 12MP với ống kính tele chuyên dụng, giúp phóng to mà không làm giảm chất lượng hình ảnh. Ngoài ra, iPhone X cũng có thể quay video 4K ở tốc độ 60 khung hình/giây.

Trong khi iPhone 13 Pro và Pro Max trang bị cụm camera ở mặt sau, thì iPhone 13 cơ bản vẫn được trang bị một camera kép gồm ống kính rộng và siêu rộng. Điều đó khá giống với iPhone X, ngoại trừ góc siêu rộng chụp phong cảnh đẹp hơn trong khi ống kính tele của iPhone X tốt hơn cho chụp cận cảnh và chân dung.

Tất nhiên, kể từ khi phát hành iPhone X, Apple đã thực hiện cải tiến đối với công nghệ máy ảnh iPhone của mình. Những chiếc iPhone đời mới có cảm biến lớn giúp thu nhận nhiều ánh sáng hơn, tính năng ổn định hình ảnh quang học… Mặc dù sự cải tiến này rất tốt, bạn vẫn có thể chụp nhiều bức ảnh tuyệt vời mà không cần có chúng.

Thêm vào đó, bất chấp các tính năng camera bổ sung trên iPhone mới, những chiếc flagship mới nhất của Apple vẫn chỉ có camera 12MP, giống như iPhone X.

Dùng làm máy phụ

Ngay cả khi sở hữu iPhone đời mới nhất, bạn nên có thêm một chiếc máy phụ đề phòng trường hợp rủi ro như khi điện thoại bị mất, bạn vẫn có thiết bị liên lạc và kiểm tra một số dữ liệu quan trọng.

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng một thiết bị cho công việc, chiếc còn lại dành cho mục đích giải trí như xem phim, nghe nhạc, chơi game... hoặc dùng phát Wi-Fi.

Hương Dung(Theo Make Use Of)

iPhone 14 Pro lộ hình ảnh có bước đột phá thiết kế

Những hình ảnh về mẫu iPhone 14 Pro với thiết kế màn hình mới, không còn "tai thỏ" vừa được tiết lộ. Đây cũng là ảnh dựng iPhone 14 Pro đầu tiên mang đến cái nhìn chi tiết về flagship này của Apple.

May mắn thay, em bé được bảo vệ bởi lớp quần áo dày và không bị thương. Người phụ nữ chỉ bị thương nhẹ.

Vụ tai nạn được xác định nguyên nhân là do người điều khiển xe ô tô đã nhấn nhầm chân ga. Vụ việc đang được điều tra làm rõ. 

Hoàng Anh (theo Newflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô phi như tên bắn qua 3 làn xe trên cầu vượt

Chevrolet Impala bay vọt qua 3 làn xe trên cầu vượt Michigan, đầu xe nát bét, nhưng tài xế vẫn may mắn sống sót và tự bò ra khỏi hiện trường vụ tai nạn.  

Theo báo cáo của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), tính đến hết tháng 8/2020, nguồn năng lượng tái tạo bao gồm điện gió, điện mặt trời, điện sinh khối đã đạt 7,27 tỷ kWh. Riêng điện mặt trời đạt 6,39 tỷ kWh. Con số này vượt so với kế hoạch dự kiến và gấp 2,94 lần so với cùng kỳ năm 2019.

Theo đánh giá, đến nay hạ tầng lưới điện truyền tải đã cơ bản đáp ứng nhu cầu giải tỏa hết công suất của các dự án năng lượng tái tạo, chủ yếu là điện mặt trời, điện gió.

Đặc biệt, để khắc phục tình trạng quá tải lưới điện khu vực Ninh Thuận, Bình Thuận do các nguồn điện năng lượng tái tạo đã được đưa vào vận hành đồng loạt trong một thời gian rất ngắn, EVN cùng các đơn vị thành viên đã tập trung mọi nguồn lực và thực hiện đồng bộ các giải pháp trong đầu tư xây dựng để đẩy nhanh tiến độ các công trình lưới điện phục vụ giải tỏa công suất các nguồn điện năng lượng tái tạo.

Theo đó, EVN cho hay, thời gian qua, các đơn vị đã đưa vào vận hành 21 công trình lưới điện từ 110kV đến 500kV phục vụ giải tỏa các nguồn điện năng lượng tái tạo với tổng chiều dài đường dây trên 750km và các trạm biến áp tổng dung lượng 5.025MVA.

Trong đó đã hoàn thành vượt tiến độ một số công trình trọng điểm như: nâng công suất các trạm 500kV Vĩnh Tân, Di Linh; nâng công suất các trạm 220kV Tháp Chàm, Hàm Tân; hoàn thành đưa vào vận hành các trạm 220kV mới như Ninh Phước, Phan Rí; đầu tư mới và cải tạo nâng cấp các tuyến đường dây 110kV trong khu vực...

Hạ tầng lưới điện truyền tải đã cơ bản đáp ứng giải toả hết công suất của 113 dự án điện mặt trời, điện gió, đã đưa vào vận hành với tổng công suất trên 5.700MW (bao gồm cả các dự án vận hành trước 30/6/2019 và các dự án mới được đưa vào vận hành trong năm 2020).

D.V