Kỷ lục mới về xe điện vừa được công bố này được thiết lập bởi nhóm tài xế bao gồm Kevin Booker, Sam Clarke và Richard Parker. Toàn bộ hành trình của nhóm kỷ lục gia đều được ghi chép tỉ mỉ bằng các cảnh quay độc lập từ Bridgestone, số liệu đo quãng đường, định vị GPS và dữ liệu về mức độ pin được ghi nhận bởi Webfleet. 

Theo ghi nhận, chiếc Mustang Mach-E sử dụng bộ pin Ford Mach-E Premium Extended Range RWD, có dung lượng pin 91 kWh cũng như phạm vi hoạt động liên tục 600 km. Con số đưa ra của nhà sản xuất này thua kém khá nhiều so với quãng đường 916,74 km mà nhóm thí nghiệm đã đi được. Tất nhiên, chiếc Mustang Mach-E nêu trên đã được sửa đổi một chút khi được Bridgestone trang bị loại lốp mới có lực cản khi lăn thấp hơn lốp tiêu chuẩn của hãng và thay thế bánh 19 inch tiêu chuẩn bằng bánh 18 inch nhỏ hơn. 

Theo Bridgestone, nhóm thí nghiệm đã đạt mức tiêu thụ trung bình 6,25 dặm, tương đương 10 km trên mỗi kWh pin ở khắp các tuyến đường hỗn hợp giữa thành thị và nông thôn để mô phỏng một cách trực quan nhất quãng đường mà xe điện di chuyển trong nhu cầu sử dụng thực tế của người tiêu dùng. Mặc dù không được tổ chức Kỷ lục Guinness thế giới công nhận, tuy nhiên thành tích cực khủng mà nhóm thí nghiệm của Bridgestone và Webfleet đạt được đã thực sự minh chứng cho sự bền bỉ và đáng tin cậy của các loại xe điện hiện đại ngày nay, có hiệu suất hoạt động còn vượt qua cả thông số của nhà sản xuất và quãng đường di chuyển cực kỳ ấn tượng. 

Theo Carscoops 

Trước nhu cầu điều chỉnh giá đất, UBND TPHCM đã giao Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) xây dựng dự thảo theo trình tự, thủ tục rút gọn để kịp ban hành vào ngày 1/8. 

Sau khi lấy ý kiến bằng văn bản và qua các hội nghị phản biện, ngày 30/7, Sở TN-MT đã trình quyết định điều chỉnh bảng giá năm 2020 cho Hội đồng Thẩm định bảng giá đất TPHCM. Tiếp đó, Sở đã trình bổ sung những tác động của bảng giá điều chỉnh. 

Tại cuộc họp hôm 20/9 vừa qua, Tổ giúp việc của Hội đồng đưa ra một số góp ý về dự thảo bảng giá đất điều chỉnh và Sở TN-MT đã tiếp thu, đưa vào dự thảo. 

Về tiến độ của bảng giá đất điều chỉnh trong thời gian tới, ngày 30/9, Sở TN-MT sẽ hoàn thiện tờ trình để trình lại cho Hội đồng. Dự kiến trước ngày 10/10, Hội đồng sẽ họp thẩm định. Theo kế hoạch, bảng giá đất điều chỉnh sẽ được UBND TPHCM ban hành trước ngày 15/10. 

Trong thời gian chưa có bảng giá điều chỉnh, ngày 21/9, UBND TPHCM đã chấp thuận cho các sở, ngành, UBND TP Thủ Đức và các quận, huyện áp dụng bảng giá đất hiện hành và hệ số điều chỉnh giá đất để xác định nghĩa vụ tài chính và thuế. 

TPHCM cho áp dụng tạm bảng giá đất hiện hành để tính thuế

Từ khi dẫn dắt Piaggio tại thị trường Việt Nam vào năm 2017, ông Fiume đã triển khai chiến lược “Không Tỳ Vết” (Spotless), đóng vai trò là định hướng nhất quán trên mọi phương diện vận hành của Piaggio tại Việt Nam và châu Á. Cụ thể hướng đến khách hàng là mục tiêu trung tâm, không chỉ cung cấp cho khách hàng các dịch vụ đẳng cấp mà còn kết nối với họ để mang lại những câu chuyện cảm xúc đầy chân thực.

Nhân dịp này, ông Gianluca Fiume chia sẻ: “Kỷ niệm chương danh giá này là minh chứng cho những đóng góp của Piaggio trong lĩnh vực đầu tư nước ngoài, cũng như sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Đặc biệt, chiến lược của chúng tôi còn dành sự chú trọng cho việc đầu tư vào yếu tố Con người, bao gồm toàn thể cộng đồng nhân viên công ty và người dùng tại Việt Nam. Thành tựu này chính là minh chứng cho sự cống hiến và nỗ lực hợp tác của họ, thể hiện xuyên suốt suốt hành trình phát triển 16 năm của chúng tôi tại Việt Nam. Do đó, chúng tôi luôn xem tiềm năng của Con người là nguồn cảm hứng và vai trò nền tảng cho chiến lược mở rộng của Piaggio tại Việt Nam và châu Á”.

Bích Đào

Về hô hấp, rất may trẻ không cần thở máy xâm nhập mà chỉ cần thở CPAP 1,5 tháng rồi chuyển thở oxy. Thông thường trẻ sinh non ở tuần thai 26 có cân nặng khoảng 600-700g, tuy nhiên trẻ bị suy dinh dưỡng chỉ nặng 400g.

Với một cơ thể quá bé như vậy, việc lấy ven vô cùng khó khăn nên trẻ được truyền dịch nuôi dưỡng bằng kỹ thuật longline, đặt tĩnh mạch rốn và động mạch rốn để thuận tiện cho việc xét nghiệm. Trong quá trình điều trị, trẻ bị nhiễm khuẩn nặng, phải điều trị kháng sinh, rất may trẻ đáp ứng thuốc.

Hai tháng từ khi chào đời, cân nặng tăng lên 1.200g, trẻ được chuyển ra ngoài để được ấp Kangaroo với mẹ như các em bé khác. Từ ngày được cảm nhận hơi ấm, tình yêu thương trong vòng tay mẹ, con phát triển rất nhanh và ổn định. Sau 4 tháng điều trị, bé đã phát triển bình thường với cân nặng 2,1kg và có thể tự bú mẹ.

Bé Bình An là em bé sinh non nhất, với cân nặng nhẹ nhất từ trước đến nay đã được các thầy thuốc nuôi sống thành công. Trước đó, năm 2021, thầy thuốc Bệnh viện Phụ sản Trung ương từng nuôi sống thành công bé gái ở Thái Nguyên, chào đời ở tuần thai 27, nặng 400g. Sau 3 tháng điều trị, bé gái này tăng lên 1,8kg.

Em bé sinh ra nặng 700g, mẹ chỉ được nhìn con qua ảnh suốt 2 tháng

MG Comet EV là mẫu ô tô điện mini giá rẻ mới được ra mắt Ấn Độ vào đầu năm nay với hai phiên bản Excite và Exclusive. Mẫu xe này có kích thước và kiểu dáng liên tưởng đến mẫu Wuling Mini EV từng có doanh số rất lớn tại Trung Quốc. Comet EV trang bị gói pin 17,3 kWh cho phạm vi hoạt động 230 km theo công bố của MG. Pin đi kèm bộ sạc 3,3 kW với thời gian sạc đầy mất 7 giờ.

Tuy nhiên giá trị thật của biển "RNQ 4" cũng gây tranh cãi khi nhiều người cho rằng tiểu bang Rajasthan chưa từng có biển số đắt đỏ như vậy. Trước đó, chiếc biển số đắt nhất được bán ở Rajasthan là “RJ 45 CG 1” trị giá 16 vạn Rs (khoảng 474 triệu đồng). Chủ sở hữu biển số này là Rahul Taneja, một doanh nhân và người này mua để gắn cho chiếc sedan hạng sang Jaguar XJL.

Ông Rahul Taneja cũng đồng thời là người sở hữu biển số đắt thứ hai ở Rajasthan khi còn có một chiếc BMW 5 Series đeo biển số "RJ 14 CP 1" trị giá 10,31 lakh Rs (khoảng 305 triệu đồng). Biển số này mới đây đã được gắn sang chiếc BMW 7 Series sau khi ông Taneja bán xe cũ.

Lý do thứ hai dư luận cho rằng biển số xe MG Comet EV trên không thể quá đắt đỏ bởi những chủ sở hữu giàu có thường có xu hướng chuyển biển số đắt tiền sang xe mới mang giá trị tương xứng.

Khi mua ô tô, người dân Ấn Độ sau khi nộp phí trước bạ sẽ được cấp biển số đăng ký ngẫu nhiên. Tuy nhiên, nếu chủ xe đã có sẵn biển số trên xe cũ thì có thể gắn sang xe mới và cần phải làm thủ tục chuyển đổi. 

Quy định để được chuyển biển số là người dân phải sở hữu biển này hơn 3 năm. Nếu đáp ứng, chủ xe chỉ cần đóng tiền phí chuyển đổi dựa trên 4 loại giá trị biển số gồm: Biển VIP, biển đẹp, biển hấp dẫn và biển số thông dụng. Tùy thuộc vào loại biển số, phí chuyển dao động từ 300 Rupee (89.000 đồng) đến 2.000 Rupee (593.000 đồng) trở lên.

Theo Cartoq

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!