Việt Nam thua Thái Lan tiếc cho ông Park không thể vượt Thái Lan

Số tiền quỹ đã góp được sử dụng để thực hiện chuỗi 10 chương trình hành động trọng điểm hướng về môi trường bao gồm: Di chuyển xanh, Năng lượng xanh, Văn phòng xanh, Tiêu dùng xanh, Môi trường xanh, Vườn đô thị xanh, Du lịch xanh, Giáo dục xanh và Y tế xanh và Thể thao xanh.

Trong đó, riêng ở mảng “Di chuyển xanh”, hệ sinh thái dịch vụ thuần điện của Xanh SM cũng đã có đóng góp không nhỏ để khuyến khích người dân ưu tiên các phương tiện giao thông không phát thải, thân thiện với môi trường.

Hành trình “xanh hóa” giao thông công cộng của tới nay đã đạt được những cột mốc ấn tượng. Với dàn xe thuần điện, gồm các dịch vụ taxi điện, xe máy điện, giao hàng, Xanh SM đã hiện diện tại 45 tỉnh, thành phố. Trong 1 năm qua, những hành trình di chuyển bằng xe điện thông qua dịch vụ của Xanh SM đã góp phần giảm thiểu đến khoảng 90 nghìn tấn CO2 phát thải ra môi trường, tương đương rừng cây xanh rộng 1.500 hecta quang hợp được trong vòng 1 năm.

Hưởng ứng mục tiêu Net Zero của Chính phủ cũng như thế giới, Xanh SM sẽ không chỉ là phương thức di chuyển hiện đại và văn minh mà còn mang sứ mệnh lan tỏa lối sống thân thiện môi trường, để mỗi chuyến đi của khách hàng là một hành động mang thông điệp tích cực đến với mọi người. Nền tảng đa dịch vụ thuần điện Xanh SM sẽ tiếp tục song hành cùng hệ sinh thái xe điện toàn diện, kết nối và mở rộng mạng lưới giao thông xanh tại Việt Nam.

Quỹ Vì tương lai xanh được khởi xướng bởi Tập đoàn Vingroup vào ngày 7/7/2023 với sứ mệnh góp phần vào mục tiêu phát thải bằng “0” vào năm 2050 của Chính phủ; thúc đẩy những hành trình xanh trong cuộc sống hàng ngày, nâng cao nhận thức của cộng đồng; thúc giục từng cá nhân hành động ngay từ hôm nay vì cuộc sống tốt đẹp hơn nữa cho các thế hệ tương lai.

Trong hè 2024, Xanh SM triển khai ưu đãi đặc biệt, giảm giá cước tới 15% khi đặt xe trên ứng dụng để khách hàng dễ dàng trải nghiệm những chuyến xe xanh êm ái, không khói, không tiếng ồn (tải ứng dụng Xanh SM trên iOS hoặc Android). Chương trình áp dụng từ ngày 01/06/2024 và kéo dài trong vòng 3 tháng.

Khách hàng có thể cùng đua Olympic Xanh 2024, mỗi 16,8 km di chuyển bằng dịch vụ taxi hoặc xe máy điện là thêm 1 cây được “trồng” trên ứng dụng để nắm bắt cơ hội giành vé xem Olympic 2024 tại Paris (Pháp) cùng hàng ngàn quà tặng giá trị khác.

Để tìm hiểu chi tiết về chương trình và cập nhật tin tức mới nhất về các hoạt động, truy cập website xanhsm.com và fanpage chính thức Xanh SM. 

Dưới đây là 5 mẫu xe hybrid được người Việt mua nhiều nhất trong 9 tháng đầu năm 2024:

1. Toyota Innova Cross HEV: 1.304 chiếc

Chín tháng đầu năm, mẫu xe MPV cỡ trung của Toyota bán ra được 3.270 chiếc, trong đó có tới 1.304 chiếc phiên bản hybrid Innova Cross HEV, chiếm tới 39,9%.

Toyota Innova Cross ra mắt thị trường Việt vào tháng 10/2023 với 2 phiên bản 2.0 V và  2.0 HEV (hybrid), giá bán lần lượt 810 và 990 triệu đồng. Xe nhập khẩu nguyên chiếc Indonesia.

Phiên bản Innova Cross 2.0 V trang bị động cơ xăng 2.0L, sản sinh công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 205Nm. Trong khi đó, Innova Cross 2.0 HEV được trang bị hệ thống hybrid với động cơ xăng 2.0 công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 188 Nm, kết hợp mô tơ điện công suất 111 mã lực, mô-men xoắn 206 Nm.

2. Suzuki Ertiga Hybrid: 1.200 chiếc

Suzuki Ertiga Hybrid đứng thứ hai với 1.200 chiếc bán ra trong 9 tháng đầu năm, tăng gần 2,1 lần so với cùng kỳ năm 2023 (581 chiếc). Tuy nhiên, mẫu xe hybrid của Suzuki khó có cơ hội gia tăng doanh số bởi đã không còn trong danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản từ tháng 8/2024.

Ertiga Hybrid được đưa về Việt Nam từ tháng 9/2022 với 2 phiên bản MT và AT cùng sử dụng khối động cơ xăng 1.5L công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138Nm và trang bị thêm một máy phát được cung cấp từ bộ pin nhỏ 12V. Giá bán niêm yết của Ertiga Hybrid là 539 và 609 triệu đồng.

Đây từng được coi là mẫu xe chiến lược của Suzuki Việt Nam, song lại không được như kỳ vọng và đã phải hạ giá sâu để dọn kho trước khi nhường lại "đất diễn" cho cái tên khác là XL7 Hybrid. 

3. Honda CR-V RS e:HEV: 1.141 chiếc

Xếp thứ ba là Honda CR-V với 1.141 chiếc phiên bản hybrid được bán ra trong 9 tháng đầu năm, chiếm 27,6% tổng lượng xe CR-V bán ra (4.128 chiếc). 

Honda CR-V thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 10/2023. Mẫu crossover cỡ C này có 4 phiên bản là G, L, L AWD (sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp kết hợp với hộp số CVT) và bản hybrid RS e:HEV với giá bán dao động 1,029-1,259 tỷ đồng.

Trong số 4 phiên bản kể trên, 3 phiên bản thuần xăng được Honda Việt Nam lắp ráp trong nước, riêng phiên bản hybrid RS e:HEV được nhập khẩu từ Thái Lan.

4. Toyota Corolla Cross HEV: 787 chiếc

Trong 9 tháng đầu năm 2024, có tổng cộng 787 chiếc Corolla Cross HEV được bán ra thị trường, đóng góp 23,3% doanh số của mẫu xe Toyota Corolla Cross (3.377 chiếc).

Toyota Corolla Cross được coi là mẫu xe bình dân đầu tiên tại thị trường Việt Nam có sử dụng động cơ hybrid (phiên bản 1.8HV) khi được đưa về nước từ tháng 8/2022 và trở thành một trong hai mẫu xe bán chạy nhất của Toyota trong giai đoạn 2021-2023.

Đầu tháng 5 vừa qua, Toyota Corolla Cross được làm mới với giá bán lần lượt là 820 và 905 triệu đồng, giảm nhẹ so với trước. Theo đó, Corolla Cross đã cắt phiên bản thấp là bản G và chỉ còn giữ 2 phiên bản là bản V động cơ 1.8L (thuần xăng) và HEV (hybrid).

5. Toyota Yaris Cross HEV: 627 chiếc

Dù mới được đưa về Việt Nam đúng 1 năm nhưng Toyota Yaris Cross là một trong những mẫu B-SUV bán chạy nhất trong 9 tháng đầu năm 2024 với 6.898 chiếc, trong đó có 627 chiếc phiên bản hybrid Yaris Cross HEV, chiếm 9,1%.

Mẫu B-SUV Toyota Yaris Cross là cái tên hoàn toàn mới ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2023. Xe được khẩu từ Indonesia với 2 phiên bản, trong đó có 1 phiên bản hybrid HEV duy nhất trong phân khúc. Giá bán của 2 phiên bản lần lượt là 730 và 838 triệu đồng.

(*) Danh sách trên được xếp hạng theo doanh số báo cáo của VAMA. Những mẫu xe nằm ngoài VAMA hoặc không công bố doanh số cụ thể sẽ không có tên trong bảng xếp hạng này.

Tổng hợp

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng top xe ở trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe hybrid có thực sự cần thiết hay chỉ là một sự lầm tưởng?