Các giải pháp tích hợp giúp cải thiện giao thông trên đường cao tốc

Xe máy, phương tiện giao thông hàng ngày, từ lâu đã trở thành phương tiện di chuyển cá nhân chủ yếu tại Việt Nam. Theo đà tăng trưởng kinh tế, xe máy đang phải chia sẻ diện tích giao thông hạn chế với số xe ô tô con, xe thể thao đa dụng và nhiều phương tiện khác ngày càng tăng. Với hệ thống đường bộ trở nên chật chội thì tắc nghẽn và kẹt xe đang là tình trạng xảy ra hàng ngày gây phiền nhiễu cho người tham gia giao thông.

Do đó, ưu tiên cấp bách mang tầm quốc gia là cải thiện tốc độ của hệ thống giao thông qua việc xây dựng thêm nhiều tuyến đường tốt hơn, bao gồm đường cao tốc, tàu điện ngầm cũng như các hạ tầng giao thông khác.

“Toshiba đã có hơn 50 năm kinh nghiệm trong các dự án đường bộ. Tuy nhiên, thị trường Nhật Bản đã phát triển hết mức và điều này thúc đẩy chúng tôi tìm kiếm cơ hội phát triển ở nước ngoài. Các nghiên cứu thị trường của chúng tôi cho thấy tiềm năng to lớn từ thị trường Việt Nam, nơi có các dự án giao thông đường bộ quy mô lớn đang được đẩy mạnh”, ông Atsushi Kawami cho biết (ông Atsushi Kawami thuộc Phòng Kỹ thuật Giải pháp Giao thông và Cao tốc, bộ phận Hệ thống Xã hội, công ty Giải pháp và Hệ thống hạ tầng, tính đến ngày 30/6/2017).

Theo ông Kawami, quy hoạch tổng thể phát triển giao thông của Việt Nam là cơ hội để Toshiba cung cấp các giải pháp toàn diện kết hợp quản lý giao thông và hệ thống thu phí.

“Trái tim của hệ thống giao thông thông minh (ITS) là công nghệ xử lý thông tin hiện đại giúp tích hợp xử lý thông tin về con người, đường sá, phương tiện… nhằm hạn chế gián đoạn mạng lưới đường bộ và giảm thiểu sự bất tiện cho người tham gia giao thông, cũng như giảm dồn nén giao thông, tai nạn và các vấn đề khác. ITS có nhiều hệ thống con, bao gồm cả hệ thống điều khiển giao thông và thu phí đường bộ. Trong dự án này, liên danh chịu trách nhiệm cung cấp tất cả thành phần, bao gồm cả phần thiết bị trung tâm và thiết bị phía đường của hệ thống trên suốt tuyến đường cao tốc dài 55km này”, ông Kawami nhấn mạnh thêm.

Dự án có cả hệ thống thu phí kể cả thu phí theo công nghệ ETC, có lắp đặt các thiết bị dò tìm phương tiện để đo lưu lượng giao thông và tự động thu thập dữ liệu tại 52 vị trí. Ngoài ra còn có camera giám sát được lắp đặt tại 16 khu vực, cảm biến quan trắc thời tiết và các thiết bị liên lạc vô tuyến giúp cho nhân viên kỹ thuật có thể giám sát đường cao tốc một cách thuận lợi hơn.

Trong khi máy ảnh 8MP (f/2.4) còn lại hỗ trợ góc chụp đến 120 độ cho khả năng ghi lại khung hình rộng gấp đôi nên có thể đáp ứng kịp thời nhu cầu tự chụp nhóm hoặc tự chụp lấy được nhiều chi tiết phong cảnh phía sau.

Oppo F3 được trang bị màn hình IPS LCD 5,5 inch Full HD kết hợp kính cường lực Gorilla Glass 5 và được tích hợp cảm biến vân tay một chạm ngay trên nút Home dạng cảm ứng lực.

Máy hoạt động với vi xử lý tám nhân 64 bit tốc độ 1,5GHz, RAM 4GB kèm bộ nhớ 64GB hỗ trợ mở rộng qua khe cắm thẻ nhớ.

Camera chính 13MP của Oppo F3 sử dụng cảm biến lớn 1/3 inch tăng cường độ nhạy sáng, được trang bị khả năng lấy nét nhanh theo pha PDAF và hỗ trợ nhiều chế độ chụp chuyên biệt như chỉnh tay chi tiết, siêu độ phân giải Ultra HD 36MP, phơi sáng tối đa 16 giây, chụp ảnh RAW.

Máy chạy Android 6.0 Marshmallow và được cấp nguồn bởi viên pin 3.200mAh.

Samsung Galaxy J7 Pro - 6,99 triệu đồng

Phiên bản nâng cấp tiếp theo của chiếc Galaxy J7 được cải thiện khả năng tự chụp qua máy ảnh trước 13MP với khẩu độ f/1.9 đi kèm flash LED.

Ống kính khẩu độ mở lớn giúp camera selfie của Galaxy J7 Pro tăng cường khả năng thu sáng và tạo ra hiệu ứng xóa phông tối ưu hơn khi tự chụp.

Thân máy được thiết kế kim loại dựa trên ngôn ngữ mới tương đồng với dòng J 2017 với nhiều điểm phá cách như hai đường cắt ăng-ten cong theo hình chữ U hướng về hai cạnh trên dưới.

Galaxy J7 Pro sử dụng màn hình Super AMOLED 5,5 inch độ phân giải Full HD hỗ trợ tính năng Always On Display và tích hợp cảm biến vân tay ngay trên nút Home.

Máy được trang bị chip tám nhân 1,6GB, RAM 4GB kết hợp bộ nhớ trong 64GB kèm khe cắm thẻ nhớ.

Camera chính 13MP của máy đạt khẩu độ mở lớn f/1.7, tương tự các máy đầu bảng, hỗ trợ lấy nét tự động kèm đèn flash LED trợ sáng.

Máy đi kèm viên pin dung lượng cao 3.600mAh và  hoạt động với nền tảng Android 7.0 Nougat.

Cả 5 máy này không phải là phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán ra cho khách hàng cuối, mà là bản dành cho các kỹ sư, có thể gọi là bản dùng thử độ hoàn thiện cao nhất. Ông Phong cho biết những khách hàng sở hữu iPhone 7 giai đoạn này trả mức giá cao nhằm được là những người đầu tiên trên thế giới cầm iPhone 7. Sau khi Apple chính thức tung ra bản thương mại, chủ cửa hàng này sẽ đổi lại cho các khách hàng chiếc máy hoàn chỉnh nhất – trong trường hợp khách hàng yêu cầu – và hưởng chế độ bảo hành bình thường.

Như đã biết, tối nay Apple sẽ tổ chức sự kiện tại Mỹ, rất có khả năng sẽ tung ra thế hệ iPhone kế tiếp. Trong khi đó, cách đây hai ngày tại Việt Nam đã có những chiếc được cho là iPhone 7 đầu tiên về nước, và có thể là những chiếc iPhone 7 sớm nhất trên thế giới mà giới truyền thông được tiếp cận.

Cả hai chiếc iPhone tại Việt Nam đều có kiểu dáng giống hoàn hảo với các phiên bản rò rỉ trên mạng, chạy iOS 10, và có nút Home cảm ứng lực, cộng với khả năng máy có thể sẽ có tính năng chống nước và quay video 4K 60 khung hình/giây.

Đầu năm 2016, cổng thanh toán 123Pay đã chính thức đón nhận giấy chứng nhận cung cấp các dịch vụ thanh toán trung gian, thanh toán điện tử, dịch vụ hỗ trợ thu hộ, chi hộ, dịch vụ ví điện tử.

123Pay hiện là đối tác của hơn 200 doanh nghiệp, trong đó có: Lazada, Thế Giới Di Động, Siêu thị điện máy Nguyễn Kim, Galaxy Cinema…