Nhận định, soi kèo Macarthur FC vs Sydney FC, 15h35 ngày 1/3: Đắng cay xa nhà
(责任编辑:Giải trí)
下一篇:Nhận định, soi kèo Napredak Krusevac vs Tekstilac Odzaci, 22h59 ngày 27/2: Trận đấu cân bằng
Thị trường xe máy Việt Nam vào tháng 9 được “hâm nóng” bằng màn ra mắt của Yamaha Sirius FI 2021. Sirius FI là cái tên được nhiều người quan tâm trong phân khúc xe số phổ thông, nhờ thiết kế cá tính, động cơ êm ái và mức giá hợp lý.
Được giới thiệu lần đầu vào năm 2013, Sirius FI là phiên bản nâng cấp về công nghệ lẫn thiết kế so với “người anh em” Sirius dùng bộ chế hòa khí. Ở phiên bản này, Yamaha Việt Nam mang đến cho Sirius FI 2021 một diện mạo hoàn toàn mới, cùng với đó là những tính năng vượt trội thỏa mãn người sử dụng.
Xe máy số tiết kiệm xăng hàng đầu
Yamaha Sirius FI được đánh giá là một trong những chiếc xe số mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam. Theo thống kê của Cục Đăng kiểm, với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,57l/100km, Yamaha Sirius Fi đứng đầu về khả năng tiết kiệm xăng trong các dòng xe số tại thị trường Việt.
Mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng của xe nhờ vào hệ thống phun xăng điện tử Fi. Hệ thống này có thể cung cấp tỷ lệ hòa trộn xăng - lượng gió vào buồng đốt chính xác, với từng điều kiện vận hành khác nhau. Ngoài ra, hệ thống phun xăng điện tử Fi còn giúp giảm nồng độ khí thải độc hại.
Ngoại hình mới nhưng vẫn giữ chất thể thao
Một chiếc xe với thiết kế đẹp là chưa đủ để gây chú ý đến khách hàng. Hiểu được điều đó, Yamaha Việt Nam đã tạo ra Sirius FI 2021 theo tiêu chí “Thiết kế đi liền với công năng”. Ở thế hệ mới, Sirius FI vẫn giữ được “ngôn ngữ” thể thao nhưng đơn giản và thanh lịch hơn.
Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất trên Sirius FI 2021 nằm ở phần phía trước. Cụm đèn chiếu sáng chính được lắp thêm cặp đèn định vị ban ngày, đặt 2 bên, tạo nên điểm nhấn khi di chuyển. Đồng thời, đèn báo rẽ phía dưới cũng được kéo dài hơn, mang đến liền mạch và trẻ trung hơn so với đời cũ.
Không những vậy, “dàn áo” của xe đã được thay đổi hoàn toàn. Phần yếm mới giúp không gian để chân của người lái tăng thêm 2,7 - 4,5cm. Tay nắm sau cũng được thay đổi thiết kế để dễ dàng cầm nắm hơn.
Bảng đồng hồ mới trên Sirius FI 2021 mang tới cảm giác cân đối, hiện đại với vị trí trung tâm hiển thị: tốc độ, các thông tin về tình trạng nhiên liệu, số đang gài được đặt ở 2 bên. So với đời cũ, thay đổi này giúp việc quan sát của người lái trở nên dễ dàng, thuận lợi hơn.
Yên xe giữ nguyên chiều cao, nhưng phần mõm phía trước được gọt nhỏ, cho phép người lái chống chân dễ dàng. Bên cạnh đó, vị trí người ngồi sau cũng được kéo dài thêm 1cm và hẹp hơn 0,5cm, mang đến sự thoải mái khi di chuyển đường dài.
Về khối lượng, Sirius FI 2021 nhẹ hơn đời cũ, đạt mức 98 kg. Yamaha trang bị cho xe khung sườn underbone khối lượng nhẹ, nhưng thiết kế cân bằng và chắc chắn, đảm bảo mang đến cảm giác nhẹ nhàng khi chạy chậm nhưng vẫn cứng cáp khi ở tốc độ cao.
Chị Nguyễn Ngọc Thảo (quận 12, TP.HCM) đánh giá, thiết kế của Sirius FI 2021 nhìn đẹp hơn đời cũ, dáng xe mới phù hợp cho cả nam và nữ chứ không còn quá góc cạnh như xưa. “Vài tháng nữa chắc tôi sẽ lấy một chiếc Sirius FI mới cho con gái vừa đậu đại học”, chị chia sẻ.
Vận động viên đua xe nữ Võ Huyền Thiên Thư chia sẻ: “Yamaha Sirius FI 2021 trông có những đường nét lấy ý tưởng từ dòng xe Exciter. Cá nhân tôi đánh giá thiết kế của Sirius FI mới đẹp hơi đời trước. Tôi từng dùng một chiếc Sirius hơn 200.000 km. Phải công nhận xe bền bỉ và không hỏng vặt”.
Thiết kế của Yamaha Sirius FI 2021 gọn gàng và cân đối hơn đời cũ, tuy nhiên vẫn giữ được nét cá tính, thể thao đậm chất Yamaha. Các chi tiết rườm rà xuất hiện ở thế hệ cũ đã được lược bỏ, mẫu xe số ngày nay được chú trọng hơn vào sự tiện lợi cho người dùng. Nâng cấp trang bị, tăng trải nghiệm lái
Sirius FI 2021 là mẫu xe đầu tiên của Yamaha Việt Nam được loại bỏ công tắc đèn chiếu sáng. Thay đổi này giúp việc điều khiển xe trở nên an tâm hơn, người lái không còn lo lắng liệu mình đã bật đèn xe chưa.
Hệ thống đèn trên Sirius FI 2021 nay đã dùng điện xoay chiều, giúp cường độ sáng của đèn chính và đèn hậu luôn giữ ổn định. Ở đời cũ, Sirius FI dùng nguồn điện 1 chiều nên cường độ ánh sáng của bóng đèn phụ thuộc vào tốc độ tua máy. Nâng cấp này tuy nhỏ nhưng sẽ giúp gia tăng đáng kể tính an toàn khi điều khiển xe.
Bên cạnh đó, dù kích thước tổng thể và dung tích hộc chứa đồ giữ nguyên, Sirius FI 2021 được tăng thể tích bình nhiên liệu từ 3,8l lên mức 4l. Với một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu như Sirius FI, tăng thêm 0,2l nhiên liệu có thể giúp người lái di chuyển thêm một quãng đường đáng kể.
Sức mạnh của Sirius FI 2021 còn đến từ động cơ dung tích 113,7cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Tỉ số nén của xe đạt mức 9,3:1.
Tùy từng phiên bản, Sirius FI 2021 có thể được trang bị vành đúc hoặc vành nan hoa, phanh đĩa hoặc phanh tang trống. Với nhiều lựa chọn, người dùng có thể dễ dàng tìm được phiên bản thích hợp với nhu cầu và điều kiện kinh tế của bản thân.
Yamaha Việt Nam hiện phân phối Sirius FI 2021 với 3 phiên bản là: RC (vành đúc), vành nan hoa phanh đĩa và vành nan hoa phanh tang trống. Phiên bản vành nan hoa phanh tang trống có mức giá 20,84 triệu đồng, phanh đĩa là 21,84 triệu đồng. Phiên bản RC cao cấp nhất có giá đề xuất 23,69 triệu đồng.
Quốc Tuấn
" alt="Yamaha Sirius FI 2021 giá tốt, tiết kiệm xăng" />Video ghi lại tình huống. Nguồn: Nguyễn Hoàng Linh
Dựa trên tình huống do camera hành trình ghi lại có thể thấy lỗi lớn thuộc về tài xế xe trộn bê tông đã không giữ khoảng cách cũng điều khiển xe thiếu tập trung, dẫn đến va chạm trên đường phố đông đúc.
Đình Quý(nguồn video: Nguyễn Hoàng Linh)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Phóng nhanh, vượt đèn đỏ, xe trộn bê tông lật nhào
Một chiếc xe trộn bê tông phóng nhanh, vượt đèn đỏ rồi bất ngờ bẻ lái tránh va chạm với ô tô con nên đã bị lật nhào, đè trúng xe đạp điện bên kia đường.
" alt="Tắc đường, xe trộn bê tông vẫn đâm xe ngược chiều và ủi đuôi xe con ở Thanh Hóa" />Thị trường nhiều tiềm năng
Xét về vị trí địa lý, Long An được đánh giá cao khi có chung đường ranh giới với thành phố giao thương sầm uất TP.HCM và vùng ĐBSCL cũng như nước láng giềng Campuchia.
Ngoài ra, cơ sở hạ tầng tại khu vực này cũng không thua kém các địa phương lân cận với các tuyến cao tốc trọng điểm của khu vực phía Nam như: cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cao tốc Bến Lực - Long Thành, cảng biển thông qua các tuyến sông lớn gồm Vàm Cỏ Đông và Vàm Cỏ Tây. Đây là các tuyến đường vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn giao thương qua các vùng thuận tiện, nhanh chóng.
Những năm trước đây, thị trường BĐS tại khu vực này không hẳn là điểm sáng trong mắt các nhà đầu tư. Tuy nhiên, các doanh nghiệp lớn trong ngành đã nắm bắt cơ hội để gom quỹ đất từ sớm và chờ thời cơ.
Điểm sáng BĐS Long An Năm nay, với làn sóng dịch chuyển các KCN từ nước ngoài vào Việt Nam, Long An đang trở thành từ khóa tìm kiếm quỹ đất lớn của nhiều nhà đầu tư nước ngoài. Dù dịch Covid-19 diễn ra, nhưng thị trường này vẫn ghi nhận sự khởi công của 4 KCN trong 6 tháng đầu năm. Theo thông tin từ các đơn vị tư vấn, hiện vẫn còn nhiều nhà đầu tư tìm quỹ đất tại tỉnh này.
Ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt - Quản lý cấp cao, Giám đốc bộ phận nhà ở CBRE Việt Nam cho biết, trong khoảng 1 tháng trở lại đây CBRE nhận được nhiều yêu cầu tìm kiếm quỹ đất KCN của tỉnh Long An. Các tuyến cao tốc đã tạo động lực cho thị trường này. Bên cạnh bất động sản công nghiệp, bất động sản nhà ở cũng phát triển theo.
Với sự chuẩn bị quỹ đất lâu năm của các chủ đầu tư, dự kiến từ giờ đến năm 2021, Long An sẽ đón nhận thêm nhiều dự án mới và thu hút nhà đầu tư về khu vực này.
Cơ hội cho BĐS nhà ở
“Vào năm 2013, đất tại thị trường Long An vào khoảng 2 triệu/m2, đến nay có giá từ 25-30 triệu/m2, như vậy trong 7 năm giá đất tại khu vực này tăng gấp 10 lần”, đây là chia sẻ của ThS. Hồ Bá Tình tại buổi tọa đàm “BĐS Thời kỳ mới: Đầu tư vào đâu?” được tổ chức tại TP.HCM vừa qua.
Ông cho rằng, Long An sẽ là điểm sáng mới sau thị trường Bình Dương, khi hiện nay giá nhà đất tại Bình Dương đã có dấu hiệu bão hòa khi tăng quá cao.
Được biết, đối với sản phẩm chung cư tại Bình Dương, có nơi được rao bán với giá 40 triệu đồng/m2. Đây là mức giá tương đương với sản phẩm tại thành phố lớn như TP.HCM.
Theo khảo sát tại Long An, với loại hình BĐS cao cấp như biệt thự, nhà phố được xây dựng quy hoạc bài bản, pháp lý hoàn thiện vị trí giáp TP.HCM có giá từ 30 - 32 triệu đồng/m2. Với mức giá này, nhà đầu tư đã có thể sở hữu khối tài sản gia tăng giá trị ổn định.
West Lakes Golf & Villas - Dự án đang có hấp lực tốt tại thị trường Long An Có thể nói, thị trường BĐS luôn có sự chuyển dịch nhanh chóng, nếu là nhà đầu tư thông thái, việc đầu tư theo phong trào thường mang tính khó bền vững. Trước làn sóng đầu tư hướng về khu Đông, dư địa cho các nhà đầu tư sinh lợi nhuận không còn nhiều.
Đại diện JLL chia sẻ, Long An vẫn đang giữ tiềm năng tăng trưởng bền vững và là thị trường có sức hút lớn. Với việc trở thành điểm đến mới của các công xưởng, nguồn cung nhà ở cho các chuyên gia cũng như người dân sống xung quanh sẽ cần được bổ trợ lớn.
Tính trong những tháng đầu năm nay, nguồn cung nhà ở phân khúc cao cấp của thị trường này khá khan hiếm, tuy nhiên đô thị sân golf West Lakes Golf & Villas của Trần Anh Group ở Đức Hòa là dự án nổi bật khi nằm sát tiện ích sân golf, đồng thời có tiến độ xây dựng nhanh. Theo chủ đầu tư, chỉ trong hơn 1 năm, dự án đã hoàn thành 70% các hạng mục. Ghi nhận từ các nhà môi giới, đây là dự án gây sức hút đến các nhà đầu tư vùng gần như Củ Chi, TP.HCM, Đồng Nai…
Thu Hằng
" alt="Thị trường BĐS Long An" />- Cô gái bị người yêu cũ đâm trọng thương trên phố Bùi Thị Xuân, Hà Nội từng bị dọa đánh, tạt axit.
Cô gái trẻ đau đớn chứng kiến người yêu dùng dao cắt cổ cha ruột
Nửa đêm, gã trai đột nhập vào nhà cắt cổ cha người yêu
Có mặt tại BV, chị Nguyễn Thị Thanh Nhàn (SN 1999, em gái nạn nhân) cho biết, chị Nguyễn Thị T. (SN 1993, quê Hưng Yên, tạm trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) và Phạm Quang V. (SN 1994, quê Tứ Kỳ, Hải Dương) đã chia tay gần 2 năm nay.
Đến ngày 10/8, nam thanh niên này gọi điện, nhắn tin cho chị H dọa đánh, tạt axit.
Nạn nhân gục trên phố với nhiều vết đâm “Từ tháng 8 đến nay anh ta liên tục gọi điện yêu cầu chị tôi quay lại, còn dọa tạt axit. Tôi cũng từng gặp anh ta một lần ở Hải Dương, tính cách người này rất kỳ quái, khó hiểu. Bây giờ chị tôi bị thương như vậy ai cũng sốc", chị Nhàn kể.
Vẫn theo chị Nhàn, sau khi sự việc xảy ra, phía nhà nghi phạm có đến thăm hỏi.
Bà Nguyễn Thị Tơ (bác ruột của chị T.) kể lúc 19h30 tối qua, gia đình bà nhận được điện thoại báo cháu mình gặp tai nạn cạnh chỗ làm nên đã tức tốc lên Hà Nội.
Khi gia đình đến được bệnh viện thì các bác sĩ đang đưa chị T. đi cấp cứu, chụp chiếu.
“Bác sĩ cho biết, cháu tôi bị đâm 9 nhát, có những nhát rất nguy hiểm, sau đó các bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật. Hiện cháu tôi vẫn rất yếu, phải thở bằng máy, nhưng nhận biết được”, bà Tơ chia sẻ.
Chân dung cô gái bị bạn trai cũ đâm gục trên phố Bà Tơ kể, T. là con cả trong gia đình có 5 chị em, sống ngoan ngoãn, hiền lành.
Học cấp 3 xong, T. đến Hải Dương học đại học, tại đây T. quen và có tình cảm với Phạm Quang V. nhưng không lâu thì cả hai chia tay. Học xong, chị T. lên Hà Nội làm việc tại một thẩm mỹ viện trên phố Bùi Thị Xuân, gần hiện trường xảy ra vụ việc.
Cơ quan công an vẫn đang tiếp tục điều tra, truy tìm hung thủ.
Kẻ đâm cô gái trên phố Hà Nội là người yêu cũ
Cơ quan công an đang điều tra, làm rõ vụ cô gái bị đâm trọng thương trên phố Bùi Thị Xuân.
" alt="Cô gái bị người yêu cũ đâm 9 nhát từng bị dọa tạt axít" />Đến ngày 11/11 vừa qua, chip máy tính tự phát triển đầu tiên của Apple, M1, đã chính thức ra mắt cùng với MacBook Air, MacBook Pro 13 và Mac mini. Liệu đây có phải là một bước đi chiến lược, góp phần thay đổi tầm nhìn của thị trường vi xử lý và thậm chí cả thị trường PC?
Tại sao PC dựa trên x86 chắc chắn phải đối mặt với những thay đổi?
Từ năm 2005, đây là lần thứ 3 Apple khởi xướng thay đổi kiến trúc trong lịch sử của hãng, cũng chính lần chuyển từ kiến trúc PowerPC sang kiến trúc Intel x86 đã khiến các sản phẩm Apple Mac mở ra 15 năm phát triển thần tốc. Dựa trên nền tảng của chip Intel và hệ điều hành riêng, máy Mac của Apple đã trở thành sự tồn tại duy nhất trên thị trường PC hiện tại khác với mẫu sản phẩm của Wintel (máy tính dùng chip Intel và hệ điều hành Windows).
Kể từ khi Apple sử dụng bộ vi xử lý Intel đã làm cho Mac đạt được sự phát triển chưa từng có, tại sao Apple phải đột phá vùng an toàn và tích cực tìm kiếm sự thay đổi? Tư duy cốt lõi là hệ sinh thái của Internet di động trong tương lai cần phải được tích hợp.
Ngoài ra, IoT, 5G và các kịch bản kết nối khác yêu cầu trao đổi thông tin và tích hợp sinh thái giữa các thiết bị trong tương lai, điều này chắc chắn sẽ yêu cầu chip phát triển theo hướng tiêu thụ điện năng thấp và đồng thời dữ liệu cao. Và vì đặc điểm dựa trên tập lệnh đơn giản, ARM không chỉ có thiết kế đơn giản hơn, hiệu suất lặp cao hơn mà còn có đặc điểm hiệu quả cao và tiêu thụ điện năng thấp, đặc biệt phù hợp với nhu cầu cuộc sống số của con người trong tương lai.
Mặt khác, kiến trúc x86 dựa trên một tập lệnh phức tạp. Mặc dù nó có một số lợi thế tính toán nhất định trong các yêu cầu tải nặng của trò chơi, kết xuất và hậu kỳ phim, nhưng bản thân chip kiến trúc x86 lại có thiết kế phức tạp, tiêu thụ điện năng tương đối cao, khó phát triển và tương đối chậm. Do đó, là một trong những phương tiện tương tác quan trọng hàng ngày của chúng ta, PC chắc chắn sẽ chuyển sang hướng tích hợp rộng rãi hơn. Thay đổi cấu trúc là một ngưỡng phải được vượt qua.
Liên minh Wintel không làm được, nhưng Apple thì khác
Trên thực tế, Apple cũng không phải là người tiên phong trong việc thay đổi kiến trúc PC, nhưng những người tiên phong đã thất bại, và Apple là người duy nhất có thể thành công.
Cách đây 8-10 năm, Microsoft và Intel đã nhận ra rằng x86 và ARM chắc chắn sẽ có tranh chấp về kiến trúc. Do đó, những chiếc Windows Phone mang thương hiệu Lumia đã ra đời. Intel cũng chủ yếu quảng bá điện thoại kiến trúc x86 với bộ vi xử lý Atom trước năm 2012-2015. Gần đây, Microsoft bắt đầu ra mắt Surface RT dựa trên kiến trúc ARM vào năm 2012 và lần đầu tiên đã thử chuyển đổi sinh thái từ PC sang di động.
Tất nhiên, chúng ta đều biết kết quả tiếp theo của những nỗ lực này. Với việc Intel từ bỏ hoàn toàn mảng kinh doanh bộ xử lý di động, Microsoft Windows Phone đã hoàn toàn biến mất khỏi thị trường và trải nghiệm của Surface không dựa trên x86 đã sụp đổ, hoàn toàn tuyên bố sự thất bại của những chuyển đổi tích hợp này.
Nhưng Apple thì khác. Điều quan trọng của Apple là hệ thống và hệ sinh thái nằm trong tay của chính họ. MacOS có thể chạy trên chip x86 hoặc chạy trên ARM thông qua sự thích ứng. Phần mềm quan trọng trong macOS cũng có thể được triển khai thông qua những nỗ lực có thể dự đoán được sự thích nghi. Những gì Apple phải làm chỉ là chờ đợi thời cơ, khi hệ sinh thái của Apple mở rộng, việc chuyển từ kiến trúc x86 sang ARM trở nên hợp lý.
Cảnh quan PC sẽ thay đổi?
Tất nhiên, hiệu năng của bộ vi xử lý là rất quan trọng, nhưng nếu trải nghiệm hiệu suất mà Apple mong đợi có thể đạt được trên sản phẩm đầu tiên, bước đầu của quá trình chuyển đổi kiến trúc sẽ được thực hiện.
Ngoài ra, để giúp các nhà phát triển nhanh chóng bổ sung phần mềm vào nền tảng kiến trúc mới, Apple cũng đưa ra một bộ giải pháp hỗ trợ cả kiến trúc x86 và kiến trúc ARM, chẳng hạn như Universal, Rosetta và ảo hóa. Thông qua các bộ công cụ này, các nhà phát triển có thể chuyển phần mềm hiện tại sang macOS dựa trên ARM trong thời gian ngắn.
Trong tương lai gần, ARM Mac chắc chắn sẽ được tích hợp sinh thái với iOS di động hiện tại. Các ứng dụng mới được tạo bởi các nhà phát triển sẽ có thể chạy trên cả iOS và macOS mà không cần gỡ lỗi phụ. Thiết bị đầu cuối PC và thiết bị di động sẽ trở nên mờ nhạt và hai thiết bị này sẽ hoàn toàn thống nhất. Khi đó, Apple thậm chí sẽ phát hành một hệ thống thống nhất.
Nhìn xa hơn về tương lai, Apple không cần tuân theo chu kỳ lặp đi lặp lại của Intel để phát hành các sản phẩm Mac mới. Đồng thời, do không cần duy trì chi phí công nghệ đã được cấp bằng sáng chế của kiến trúc x86, chip chỉ yêu cầu chi phí lắp ráp và chi phí tổng thể của thiết bị Mac cũng sẽ được giảm hơn nữa. Sau đó, để tăng sự phổ biến của chiếc PC hợp nhất này, Apple sẽ tung ra các thiết bị nhập khẩu với giá tương đối ưu đãi, để người tiêu dùng có thể có được trải nghiệm thống nhất chưa từng có thông qua hệ sinh thái sản phẩm của Apple, và dần thay thế các loại hiệu năng cao như iMac và Mac Pro.
Trên đây là kịch bản do Apple hình thành. Còn về việc kịch bản có phát triển suôn sẻ theo hướng mà Apple đề ra hay không thì còn phụ thuộc vào hoạt động tiếp theo của Apple và các nhà sản xuất PC khác. Ở giai đoạn này, e rằng không ai có thể đưa ra câu trả lời khẳng định, xét cho cùng thì ngành công nghệ là ngành phát triển nhanh nhất hiện nay. Nhưng miễn là đi theo hướng đã được thiết lập này, Apple chắc chắn là người có khả năng phá vỡ các rào cản của kiến trúc x86 và thay đổi thị trường PC.
Phong Vũ
Ba lý do khiến Apple và Intel chấm dứt sự hợp tác kéo dài 15 năm
Máy tính xách tay và máy tính để bàn thế hệ mới của Apple sẽ từ bỏ bộ vi xử lý Intel 15 năm tuổi, đây cũng sẽ là một thay đổi lớn trong ngành bán dẫn.
" alt="Máy tính chip Apple có thể phá vỡ khuôn mẫu PC truyền thống?" />Tiềm năng phát triển từ hạ tầng hoàn thiện
Những năm gần đây, khu Tây nổi lên là điểm sáng của thị trường BĐS TP.HCM khi hàng loạt công trình hạ tầng và tiện ích xã hội được hoàn thiện giúp bộ mặt đô thị trở nên khang trang và rút ngắn khoảng cách di chuyển vào trung tâm.
Võ Văn Kiệt hay còn gọi đại lộ Đông Tây được xem là huyết mạch nối liền 4 khu vực đô thị của thành phố gồm khu đô thị mới ở quận 2, trung tâm hành chính, văn phòng nằm ở quận 1, trung tâm buôn bán, kinh doanh ở quận 5 và cuối cùng là vùng cảnh quan sông nước ở quận 4, 6 và 8.
Nhờ đó, Bình Tân giờ đây cũng được xem như nội thành, người dân có thể dễ dàng đi đến các quận 5, quận 10, Tân Phú trong vòng 5 - 10 phút, thời gian đến trung tâm quận 1, quận 3 chỉ khoảng 15 - 20 phút hay thuận tiện qua quận 4, quận 6, quận 8, Bình Chánh nhờ hàng loạt hệ thống cầu kết nối.
Thực tế, bên cạnh Võ Văn Kiệt, các tuyến như Trường Chinh, Kinh Dương Vương, Hồng Bàng, Hậu Giang, … cũng được nâng cấp đã thổi một luồng sinh khí khiến bộ mặt đô thị khu Tây nói chung hay Bình Tân nói riêng thay đổi nhanh chóng. Hệ thống tiện ích cao cấp cũng lần lượt xuất hiện như Aeon Mall, MM Mega Market, Hùng Vương Plaza, siêu thị BigC, Co.opmart, Bệnh viện quốc tế City Hospital, …
Khu Tây trở thành một trong những khu vực có mật độ dân số đông nhất của TP.HCM. Các dự án nhà ở chỉn chu, quy hoạch hạ tầng đồng bộ như khu dân cư Bình Phú 1, Bình Phú 2, khu Tên Lửa … đang được hình thành. Theo một số khảo sát, giá BĐS tại các khu vực thuộc quận 6, Bình Tân, Tân Phú hiện nay đã tăng gấp đôi so với cách nay vài ba năm. Các nhà phố xây sẵn hay nhà riêng lẻ mức tăng còn cao hơn nữa.
Tương lai, khi tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và metro 3A (Bến Thành - Tân Kiên) hoàn thành còn tạo nên cú hích đột phá mạnh mẽ hơn cho khu Tây, chưa kể nhiều triển vọng từ chục công trình sắp cải tạo, nâng cấp đô thị.
Cơ hội sở hữu nhà với mức giá từ 30 triệu đồng/m2
Với đà tăng tốt và nhiều tiềm năng nhưng một số chuyên gia cho rằng giá BĐS khu Tây hiện nay vẫn ở mức hợp lý và đáp ứng tốt nhu cầu thực về nhà ở của người dân cũng như các nhà đầu tư.
Tuy nhiên, thời điểm này, nguồn cung ở khu Tây đang khan hiếm, chỉ có vài dự án quy mô lớn chào bán các giai đoạn tiếp theo, trong đó có Akari City của Nam Long. Đây là một trong những dự án có sức hút lớn với quy mô lớn, vị trí thuận lợi, quy hoạch tích hợp nhiều tiện ích cao cấp hướng tới không gian sống hiện đại, tiện nghi.
Từ giữa tháng 9/2020 Nam Long chào bán những căn hộ cuối cùng của Akari City giai đoạn 1 và dự kiến quý IV/2020 sẽ đưa ra thị trường 14 căn thương mại tầng trệt dọc trục đại lộ thương mại lộ giới 42 m, diện tích trung bình mỗi căn 400 m2, với mức giá khoảng 20 tỷ đồng/căn.
Akari City được Nam Long hợp tác phát triển cùng hai đối tác Nhật là Hankyu Hanshin và Nishi Nippon Railroad. Đây là một tổ hợp có quy mô 8,5 ha thiết kế quy hoạch theo ý tưởng “thành phố an cư đa tiện ích”, cung cấp 5.000 căn hộ cao cấp và khoảng 23.000 m2 diện tích thương mại, văn phòng cùng chuỗi tiện ích phong phú. Hệ thống trường tiểu học, THCS, THPT Ngô Thời Nhiệm đang thi công kế bên cũng mang đến những giá trị cộng hưởng cho Akari City.
Tháng 8/2020 dự án đã cất nóc chỉ sau 11 tháng tổng thầu Coteccons khởi công xây dựng và bắt đầu hoàn thiện nội thất cũng như tiện ích nội khu. Theo chủ đầu tư, hầu hết số căn hộ này đã được thị trường hấp thụ, những căn cuối cùng đang chào bán với giá từ 30 - 32 triệu đồng/m2 kèm chính sách thanh toán linh hoạt, chiết khấu 2% cho trên 97 m2.
Nam Long dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao nhà từ quý III/2021. Như vậy trong khoảng 12 tháng tới, người mua chỉ cần thanh toán 50% với nhiều đợt chia nhỏ, điều này giúp giảm áp lực tài chính và thêm thời gian cân đối tài chính. Đồng thời, Akari đang được các ngân hàng cung cấp các gói vay lãi suất cố định 7,9 % mỗi năm trong 12 tháng đầu hoặc 8,6 % cho 24 tháng đầu tiên với tối đa 70%, thời hạn tối đa 20 năm.
An Khánh
" alt="Bất động sản phía tây TP.HCM ‘đắt khách’" />
- ·Soi kèo góc Atalanta vs Venezia, 21h00 ngày 1/3
- ·TP.HCM tăng tốc lấy mẫu xét nghiệm 5 quận huyện nhiều ca Covid
- ·Địa ốc Phát Đạt bán chỗ đậu xe ô tô vô lý, cư dân The EverRich Infinity khởi kiện
- ·Thị trường BĐS Long An
- ·Nhận định, soi kèo Bologna vs AC Milan, 02h45 ngày 28/2: Rossoneri... đi xa
- ·Bắt giám đốc chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai thị xã Bến Cát
- ·Bộ Y tế phê bình bác sĩ Bệnh viện Phụ sản Trung ương viết bệnh án cẩu thả
- ·Thái Nguyên: Doanh nghiệp vận tải bị soi trốn thuế tiếp tục kháng nghị
- ·Nhận định, soi kèo Qatar SC vs Umm Salal, 22h59 ngày 28/2: Cắt đuôi đối thủ
- ·iPad Air 5 bị phàn nàn vì vỏ quá mỏng
Theo Zuckerberg, ai là người bạn dành thời gian ở đại học sẽ là “quyết định quan trọng nhất” mà mỗi sinh viên đưa ra. “Bạn sẽ trở thành người mà bạn luôn ở bên cạnh. Tôi cho rằng, con người nói chung đều tập trung vào mục tiêu mà chưa đủ tập trung vào các kết nối và những người đang xây dựng quan hệ”.
Zuckerberg đã gặp đồng sáng lập Facebook – Eduardo Saverin, Dustin Moskovitz, Chris Hughes và Andrew McCollum khi họ còn là sinh viên Harvard. Startup của họ đã tạo nên cuộc cách mạng mạng xã hội và trở thành một trong những hãng công nghệ lớn nhất thế giới. Facebook, nay là Meta, có vốn hóa thị trường hơn 582 tỷ USD.
Dù sau này, nhóm sáng lập viên Facebook đã tan rã một cách tiếc nuối và hỗn độn, Zuckerberg nói trên podcast rằng ông vẫn luôn cố gắng ưu tiên các mối quan hệ hơn là mục tiêu. Ông áp dụng điều này cả khi tuyển dụng: Khi đánh giá một ứng viên, ông tưởng tượng sẽ thế nào nếu làm việc cùng người ấy, thay vì chỉ là ông chủ.
Chiến lược để tạo ra môi trường làm việc vừa gắn kết, vừa hiệu quả, theo CEO Meta, là làm việc cùng những người có chung quan điểm giá trị trên bình diện con người. Như vậy, bạn sẽ có khả năng đạt được các mục tiêu trong công việc hơn. Điều quan trọng không phải là chọn bạn bè hay đối tác, mà là tìm kiếm sự phù hợp.
Sự ưu tiên quan hệ hơn mục tiêu phần nào giải thích những quyết định gây tranh cãi của Zuckerberg tại Meta. Chẳng hạn, trong một báo cáo năm 2016 bị rò rỉ, Zuckerberg bảo vệ thành viên Ban quản trị Peter Thiel, một người ủng hộ chiến dịch tranh cử của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump. Ông tranh luận Facebook “không thể tạo ra văn hóa quan tâm tới sự đa dạng nếu loại trừ gần một nửa quốc gia chỉ vì họ ủng hộ một ứng cử viên chính trị”.
Quyết định của Zuckerberg phần nào gây ra hậu quả. Nhiều nhà phê bình Zuckerberg tin rằng sự phục tùng của ông với Thiel – một trong các nhà đầu tư ban đầu của Facebook – có thể đã ảnh hưởng đến cách Facebook theo dõi và xử lý tin giả trên nền tảng trong các cuộc bầu cử năm 2016 và 2020.
Năm 2019, cuộc điều tra của Thời báo Phố Wall tiết lộ Thiel nằm trong số những người gây sức ép để Zuckerberg không xác minh quảng cáo chính trị trên Facebook, Instagram. Cùng năm này, ba thành viên Ban quản trị lâu năm của hãng ra đi. Các nhà lập pháp của Đảng Dân chủ và Đảng Cộng hòa Mỹ đều chỉ trích cách Facebook quản trị nội dung.
Du Lam (Theo CNBC)
Sau Facebook, YouTube có thể bị cấm tại Nga?
Ngày 18/3, Nga yêu cầu Google dừng phát tán các nội dung mà Nga cho là đe dọa công dân Nga trên nền tảng YouTube.
" alt="Mark Zuckerberg: Người trẻ nên xây dựng quan hệ hơn là tập trung đạt mục tiêu" />Thị trường Việt Nam có nhiều chủng loại kính tiết kiệm năng lượng. Ảnh: KínhBP
Hội đồng tư vấn đánh giá (Bộ Xây dựng) đã họp nghiệm thu kết quả thực hiện nhiệm vụ khoa học và công nghệ “Nghiên cứu thông số của kính tiết kiệm năng lượng nhằm phù hợp với điều kiện kinh tế - kỹ thuật của ngành Xây dựng Việt Nam”, do Hiệp hội Kính và Thủy tinh Việt Nam thực hiện.
Theo Cổng thông tin Bộ Xây dựng, chủ nhiệm đề tài Kiều Lê Hải cho biết: Kính xây dựng là một trong những loại vật liệu đang được sử dụng rộng rãi trong các công trình xây dựng với những ưu điểm về tính thẩm mỹ, tận dụng được ánh sáng tự nhiên, kết cấu nhẹ, thi công nhanh. Tuy nhiên, nhược điểm của các sản phẩm kính xây dựng thông thường là bức xạ nhiệt cao, gây “hiệu ứng nhà kính” ở nhiều công trình, lãng phí điện năng, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống và môi trường.
Trên thế giới, công nghệ sản xuất kính tiết kiệm năng lượng được phát triển từ năm 1970 và được cải tiến liên tục cho đến nay, nhằm khắc phục những nhược điểm của sản phẩm kính thông thường.
Quy chuẩn Việt Nam QCVN 09:2017/BXD “Các công trình xây dựng sử dụng năng lượng hiệu quả” quy định các loại kính lắp đặt cho mặt bao tòa nhà buộc phải tuân theo quy định về hệ số hấp thụ nhiệt (SHGC).
Với các quy định này thì đối với các tòa nhà có tổng diện tích sàn từ 2500m2 trở lên, mặt bao tòa nhà có tỷ lệ diện tích cửa sổ/tổng diện tích mặt bao lớn, sẽ bắt buộc phải sử dụng các loại kính tiết kiệm năng lượng.
Hiện nay trên thị trường Việt Nam, kính tiết kiệm năng lượng của châu Âu, châu Mỹ, Trung Quốc bên cạnh sản phẩm sản xuất trong nước khá đa dạng; thực tế này đặt ra yêu cầu cần thiết phải nghiên cứu các thông số của kính tiết kiệm năng lượng phù hợp với điều kiện Việt Nam.
Đề tài có mục tiêu nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá các tính năng của sản phẩm kính tiết kiệm năng lượng đang tiêu thụ trên thị trường Việt Nam, qua đó đề xuất các sản phẩm phù hợp với điều kiện kinh tế - kỹ thuật của ngành xây dựng Việt Nam.
Báo cáo tổng hợp đề tài đề cập đến những nội dung chính bao gồm: tìm hiểu các sản phẩm kính tiết kiệm năng lượng đang tiêu thụ trên thị trường Việt Nam; thử nghiệm và đánh giá các tính năng về nhiệt, quang học và độ bền của các sản phẩm này.
Dựa trên kết quả đánh giá, đề tài đã tiến hành phân tích các yếu tố kinh tế - kỹ thuật ảnh hưởng đến việc lựa chọn sản phẩm kính tiết kiệm năng lượng cho công trình xây dựng; nghiên cứu và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao tính phù hợp về mặt kinh tế - kỹ thuật của sản phẩm kính tiết kiệm năng lượng với điều kiện Việt Nam.
Nhận xét về kết quả nhiệm vụ, Hội đồng đánh giá đề tài có ý nghĩa thực tiễn, các nội dung nghiên cứu chính của đề tài cơ bản đáp ứng mục tiêu đề ra. Bên cạnh đó, hội đồng đưa ra nhiều ý kiến góp ý cả về hình thức trình bày và nội dung của báo cáo tổng kết đề tài với nhóm thực hiện nhiệm vụ.
Theo đó, đề tài cần bổ sung sự liên hệ giữa kính tiết kiệm năng lượng và kính tempered (cường lực) hay kính laminated, để đảm bảo an toàn trong xây dựng và bổ sung sự liên hệ với quy chuẩn QCVN 06:2020 “An toàn cháy cho nhà và công trình” đối với kính an toàn và chống cháy; cần làm rõ hơn nội dung nghiên cứu về sự liên quan của kính đối với năng lượng tiêu thụ của tòa nhà; nên bổ sung nghiên cứu về sự liên hệ giữa giá thành tăng thêm khi sử dụng kính tiết kiệm năng lượng với suất đầu tư của công trình…
Kết luận cuộc họp, nhiệm vụ đã được Hội đồng nghiệm thu, với kết quả xếp loại Khá. Hội đồng nghiệm thu đề nghị nhóm đề tài chỉnh sửa hoàn thiện nhiệm vụ theo ý kiến của Hội đồng; viết lại báo cáo tổng kết đề tài có điều chỉnh cấu trúc các chương và nội dung tương ứng cho phù hợp hơn. Đồng thời, làm rõ hơn cơ sở khoa học của việc đưa ra các thông số kỹ thuật của các loại kính tiết kiệm năng lượng.
Duy Vũ
" alt="Nghiên cứu, đánh giá tính năng của kính tiết kiệm năng lượng ở Việt Nam" />Mẫu xe điện của Hyundai lọt vào danh sách này với 14,45% tài xế bị tai nạn được ghi nhận gần đây.
9. Lexus CT: 14,57%
Chiếc Lexus trang bị động cơ hybrid của Prius này có tỷ lệ tai nạn ở mức 14,57%. 8. Toyota Prius V: 14,72%
Một chiếc hybrid khác, thành viên của gia đình Prius ghi nhận tỷ lệ 14,72% số người lái xe gặp tai nạn trong thời gian gần đây. 7. Mazda CX-3: 14,9%
Mazda CX-3 được ngừng sản xuất vào năm 2022. Mẫu xe này có tỷ lệ tai nạn chiếm 14,9%. 6. Infiniti Q60: 14,93%
Chiếc xe hạng sang thứ hai trong danh sách này có tỷ lệ tài xế gặp tai nạn ở mức 14,93%. 5. Subaru Impreza: 15,1%
Mẫu Subaru đầu tiên trong danh sách này có 15,1% tài xế bị tai nạn được ghi nhận. 4. Hyundai Genesis Coupe: 15,29%
Genesis Coupe chỉ có mặt trên thị trường trong một thời gian ngắn trước khi bị ngừng sản xuất. Mẫu xe này có tỷ lệ bị tai nạn ở mức rất cao. 3. Subaru WRX: 15,44%
Bất chấp hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, WRX có tới 15,44% tài xế từng gặp tai nạn trong bảy năm qua. 2. Kia Stinger: 15,75%
15,75% các xe Stinger từng gặp tai nạn. 1. Scion FR-S: 15,87%
Mẫu xe hai chỗ khá thú vị này "vô đối" về tỷ lệ gặp tai nạn với 15,87% trong bảy năm qua. Nguyễn Hoàng(theo Autoblog)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
10 mẫu SUV 5 chỗ được chờ đợi nhất năm 2022
Phân khúc SUV 5 chỗ , nhiều tiện nghi, rộng rãi và an toàn, đáp ứng đa dạng nhu cầu cho cá nhân, gia đình là lựa chọn của nhiều...
" alt="Những mẫu xe có tỷ lệ “dính” tai nạn nhiều nhất" />Thông báo vào ngày 20/3 yêu cầu mọi người có kết quả xét nghiệm Covid-19 âm tính trong 48 giờ mới được tiếp cận các dịch vụ giao thông công cộng, cửa hàng và không gian công cộng mới mở cửa trở lại. Các địa điểm như vậy sẽ hoạt động với 50% công suất trong tuần này.
Các quy tắc được đưa ra sau khi quy định giãn cách tại Thâm Quyến ban hành ngày 13/3 đã gây ra gián đoạn trên toàn bộ chuỗi cung ứng công nghệ.
Trước quy định mới, các nhà sản xuất như Foxconn tiếp tục một số hoạt động trong thành phố, trong khi các quận khác vẫn duy trì lệnh giãn cách, tất cả những người lao động phải ở nhà và trải qua ba vòng kiểm tra Covid-19.
Người làm công việc vận chuyển ở các quận không ca nhiễm được phép di chuyển giữa các quận không ca nhiễm khác nhưng không được phép đi vào các quận có ca nhiễm.
Những hạn chế đó vẫn được duy trì trong bối cảnh xuất hiện số lượng ca nhiễm mới thấp. Ngày 20/3, Thâm Quyến ghi nhận 66 trường hợp trên toàn bộ dân số hơn 20 triệu cư dân. Thâm Quyến ghi nhận 105 trường hợp vào ngày 18/3, đây là con số ca nhiễm mới lớn nhất được ghi nhận trong tuần trước.
Thái Hoàng(Theo The Register)
Apple, Toyota và Volkswagen "điêu đứng" trước làn sóng Covid tại Trung Quốc
Ảnh hưởng từ Covid đã làm gián đoạn hoạt động của các nhà cung cấp lớn thuộc 3 thương hiệu kể trên.
" alt="Trung tâm công nghệ Trung Quốc nới lỏng các hạn chế liên quan đến Covid" />
- ·Nhận định, soi kèo Kazma vs Al Kuwait, 20h55 ngày 27/2: Cơ hội bứt phá
- ·5 công nhân nôn dữ dội sau khi uống rượu ngâm loại củ giống nhân sâm
- ·Tránh ô tô đi ẩu, người đàn ông bay cả dép xuống ruộng
- ·3 địa phương thành lập gần 2.300 Tổ công nghệ số cộng đồng hỗ trợ chuyển đổi số
- ·Nhận định, soi kèo Vallecano vs Sevilla, 22h15 ngày 1/3: Chủ nhà phá dớp
- ·Cú pháp hủy dịch vụ mFriend từ tổng đài 9024 Mobifone
- ·Tháo máy MacBook mới chip M1 có gì?
- ·Những lý do nên và không nên mua một chiếc ô tô điện
- ·Soi kèo góc Vallecano vs Sevilla, 22h15 ngày 1/3:
- ·Loạt xe máy hot cập nhật phiên bản mới làm nóng thị trường cuối năm