Qualcomm được coi là vị chúa tể trong làng di động khi chip của nhà sản xuất này có mặt hầu hết trong các thiết bị điện thoại thông minh trên thị trường. Đặc biệt, 2 "ông hoàng" Apple và Samsung luôn tin tưởng khi ứng dụng chip vào trong các sản phẩm mới như iPhone và gần đây nhất là Galaxy S8. Tuy nhiên, thị trường di động đang chậm lại và Qualcomm tìm cách để mở rộng trong các lĩnh vực có tiềm năng phát triển hơn.

Trong một cuộc phỏng vấn vào tuần trước tại sự kiệnAuto Showở Frankfurt, CEO của Qualcomm, ông Steve Mollenkopf cho biết: “Chiếc xe hơi đầu tiên đang trải qua một làn sóng đổi mới và chúng tôi sẽ xuất hiện tại đây thêm nhiều lần nữa”.

Tháng 9 này trong khi cả thế giới đang quan tâm về sự kiện ra mắt iPhone X của Apple tại Mỹ thì CEO của Qualcomm lại có một chuyến bay đến Đức. Ông tâm sự rằng việc đó không tổn thương đến mình nhưng ông cảm thấy không được hoan nghênh tại Cupertino - trụ sở mới của Apple tại California.

Hãy cùng khám phá xem có gì trong thiết bị mới nhất của Qualcomm.

Không chỉ nhanh mà còn thông minh

Dòng xe lần đầu tiên ra đời này sẽ làm được nhiều thứ hơn một chiếc xe hơi bình thường khi được trang bị một bộ vi xử lí cả trong lẫn ngoài xe, đồng thời các tiện ích giải trí cũng được cập nhật. Nhà nghiên cứu thị trường IDC dự tính rằng các nhà cung cấp linh kiện bán dẫn sẽ thu về được 50,1 tỷ USD từ thị trường ô tô vào năm 2021, tăng 52% kể từ năm 2016 trở đi.

Những nỗ lực của Qualcomm trong sản phẩm mới tập trung vào 3 mục tiêu: kết nối, tính toán và điện khí hóa. Mollenkopf tiết lộ rằng, bộ vi xử lý được xây dựng giúp xe có thể kết nối với các xe khác và thiết bị ở gần nó mang lại cho người lái cũng như khách hàng một trải nghiệm thú vị, ngoài ra bộ vi xử lý này còn được sử dụng cho xe điện và dòng xe tự lái.

Kế hoạch chế tạo viên pin lithium 100 megawatt (129.000 kwh) ra đời từ một cuộc các cược trên Twitter giữa ông Musk và lãnh đạo công ty phần mềm Australia Mike Cannon-Brookes.

Ông Musk tuyên bố, Tesla sẽ chế tạo viên pin "khủng", chạy bằng sức gió trong 100 ngày. Nếu quá hạn, hãng sẽ phải miễn phí toàn bộ công trình cho Australia.

Viên pin khổng lồ được thiết kế nhằm giúp giải quyết tình trạng cắt điện thường xuyên xảy ra ở Nam Australia. Những người chỉ trích cho rằng, chính sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng tái tạo đã đẩy khu vực lâm vào tình trạng này.

Các cuộc tranh luận trên Twitter đã khởi phát một loạt hoạt động ở Australia. Trong đó, 3 công ty đối thủ của Tesla gồm Zen Energy, Carnegie Clean Energy và Lyon Group đã cố gắng đưa ra các mức giá thấp hơn và thời gian thực hiện công trình ngắn hơn so với hãng. Rốt cuộc cả 4 công ty đã được chính quyền bang Nam Australia mời đến để đấu thầu một phần dự án trị giá 150 triệu đô la Australia, bao gồm việc xây dựng viên pin khổng lồ và các nguồn năng lượng tái tạo khác.

Tesla cuối cùng đã giành chiến thắng và hợp tác với công ty Neoen của Pháp, một doanh nghiệp sẽ xây nông trang cối xay gió bên cạnh viên pin "khủng".

Sau khi thắng thầu, Tesla có 100 ngày, bắt đầu từ ngày 30/9 để hoàn thành việc chế tạo viên pin 100 megawatt. Ông Musk nói, nếu không đáp ứng được thời hạn này, công ty sẽ mất tới 50 triệu USD.

Tuấn Anh(Theo BBC)