Ngoại trưởng Mỹ John Kerry tới châu Á với sứ mệnh xoa dịu căng thẳng giữa TrungQuốc và các nước làng giềng về tranh chấp lãnh thổ và tìm cách tái khởi độngtiến trình hội đàm bị trì hoãn từ lâu về việc giải giáp hạt nhân Triều Tiên.

TIN BÀI KHÁC:

Thế giới 24h: "Triều Tiên sẵn sàng thử hạt nhân"" />

Sứ mệnh nhạy cảm của Ngoại trưởng Mỹ ở châu Á

Thế giới 2025-03-25 06:33:58 83

Ngoại trưởng Mỹ John Kerry tới châu Á với sứ mệnh xoa dịu căng thẳng giữa TrungQuốc và các nước làng giềng về tranh chấp lãnh thổ và tìm cách tái khởi độngtiến trình hội đàm bị trì hoãn từ lâu về việc giải giáp hạt nhân Triều Tiên.

TIN BÀI KHÁC:

ứmệnhnhạycảmcủaNgoạitrưởngMỹởchâuÁket qua bong da tbnThế giới 24h: "Triều Tiên sẵn sàng thử hạt nhân"
本文地址:http://account.tour-time.com/html/713e198518.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Real Salt Lake vs Dallas, 08h30 ngày 23/3: Dallas hát khúc khải hoàn

{keywords}Chất hơn Minh “nhựa”, đại gia Bình Dương tậu Range Rover 14 tỷ (ảnh: facebook Xe Bình Dương)
{keywords}
Chất hơn Minh “nhựa”, đại gia Bình Dương tậu Range Rover 14 tỷ (ảnh: facebook Xe Bình Dương)
{keywords}
Bên trong khoang lái
{keywords}
Nội thất da bò của Range Rover 14 tỷ
{keywords}
Chất hơn Minh “nhựa”, đại gia Bình Dương tậu Range Rover 14 tỷ (ảnh: facebook Xe Bình Dương)

Kéo theo, mẫu SUV của đại gia Bình Dương có thể sản sinh ra công suất tối đa 518 mã lực, cao hơn 138 mã lực so với xế sang của Minh “nhựa”. Mô-moen xoắn cực đại ở mẫu SUV này đạt 625Nm, tăng 165Nm so với xe của đại gia ngành nhựa.

Tuy nhiên, cả 2 chiếc SUV sang này đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn gời gian.

Trước đó, hôm 17/1, cộng đồng được dịp chiêm ngưỡng mẫu SUV Range Rover Autobiography LWB đời 2018 của Minh Nhựa sở hữu biển lặp 44 chung “gu” với biển lặp 55 của Pagani Huayra và 66 trên chiếc Lamborghini Urus. Đây là mẫu SUV sang thứ 2 của đại gia này nhập về Việt Nam kể từ đầu năm 2019.

{keywords}
Range Rover Autobiography LWB 2018 nhập chính hãng của Minh "nhựa" (ảnh: VOV)
{keywords}
Cặp đôi Range Rover của Minh "nhựa" (ảnh: VOV)

Chiếc xe này được chính thức ra mắt tại Việt Nam ngay dịp triển lãm VMS trong tháng 10 vừa qua. Đây là Range Rover phiên bản nâng cấp giữa vòng đời 2019 tới khách hàng, là chiếc SUV hạng sang mới nhất của hãng xe Anh quốc. Xe có 4 phiên bản, gồm HSE, Vogue, Autobiography và Autobiography LWB.

Băng Dương (tổng hợp)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác tới chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ngả mũ với Minh nhựa: Liên tiếp tung triệu USD mua siêu xe

Ngả mũ với Minh nhựa: Liên tiếp tung triệu USD mua siêu xe

Trong những ngày cuối cùng của năm 2018, đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa) đã kịp tậu chiếc Range Rover Autobiography 2018 giá hơn 10 tỷ đồng, bổ sung vào bộ sưu tập siêu xe "khủng" của mình.

">

Chất hơn Minh “nhựa”, đại gia Bình Dương tậu Range Rover 14 tỷ

{keywords}Cuộc sống phố thị với những mệt mỏi, áp lực, nhiều người mong muốn sở hữu một nhà vườn nhỏ đẹp, có không gian yên bình, thảnh thơi, để nghỉ ngơi vào dịp cuối tuần hoặc khi có thời gian rảnh
{keywords}
Kiến trúc đơn giản, diện tích hạn chế nên chi phí xây dựng nhà vườn nhỏ không quá cao. Chẳng cần phải có tiền tỉ trong tay, chỉ dưới 500 triệu đồng cũng có thể xây dựng được một nhà vườn xinh xắn, không gian sống trong lành
{keywords}
Nhà vườn này có diện tích khiêm tốn chỉ 30m2, thiết kế mái lệch theo phong cách hiện đại
{keywords}
Đây là một mẫu nhà vườn mái bằng thiết kế đơn giản, màu sắc nền nã. Tiền sảnh và khoảnh vườn rộng mang tới không gian sống bình yên, thoải mái
{keywords}
Ngôi nhà này sử dụng vật liệu gỗ kết hợp kính tạo một không gian ấn tượng kết hợp giữa quá khứ và hiện tại, cổ điển và hiện đại
{keywords}
Màu sơn nâu trầm ấm của ngôi nhà nổi bật giữa sắc xanh của cây cối xung quanh
{keywords}
Ngôi nhà mái thái này có phong cách thiết kế trẻ trung với sự kết hợp của 3 gam màu chủ đạo là xanh, xám, trắng. Diện tích hạn hẹp nhưng căn nhà vẫn có cây cối bao bọc xung quanh và một khoảnh vườn nhỏ ở mặt sau
{keywords}
Sử dụng sơn màu trắng kết hợp cùng hệ thống cửa chính, cửa sổ bằng kính giúp ngôi nhà “ăn gian” thêm chút không gian
{keywords}
Nếu quỹ đất không lớn, muốn xây dựng sao cho tiết kiệm chi phí nhất thì mẫu nhà vườn cấp 4 thiết kế  tối giản luôn là sự lựa chọn phù hợp
{keywords}
Mẫu nhà vườn nhỏ đẹp này mang dáng dấp của những ngôi nhà quê xa xưa có vườn cây ao cá, đậm chất hoài cổ với vẻ yên bình, giản dị

Minh Châu(Tổng hợp)

Chi đậm xây biệt thự nhà vườn bằng gỗ đẳng cấp đáng đồng tiền bát gạo

Chi đậm xây biệt thự nhà vườn bằng gỗ đẳng cấp đáng đồng tiền bát gạo

Biệt thự nhà vườn bằng gỗ kiến tạo một không gian sống độc đáo, không trùng lặp, thể hiện đẳng cấp của gia chủ. Nhà gỗ kết hợp sân vườn còn thể hiện sự hòa hợp của con người với thiên nhiên.

">

Mẫu nhà vườn nhỏ, tiết kiệm chi phí

Nhận định, soi kèo Eswatini vs Mauritius, 20h00 ngày 23/3: Tâm lý thoải mái

Video:

Dưới đây là 6 giải pháp:

1. Chuẩn bị năng lực ứng phó với dịch:Xây dựng kịch bản và phương án bảo đảm công tác y tế theo từng cấp độ dịch; triển khai khi có dịch; Tăng cường đào tạo, tập huấn nâng cao năng lực truy vết, xét nghiệm, cách ly y tế và điều trị; Tăng cường khả năng thu dung, điều trị và chăm sóc F0; Xây dựng kế hoạch thu dung, chăm sóc, điều trị F0, bảo đảm đáp ứng giường ICU; Cần cập nhật số liệu, quản lý phần mềm báo cáo các cơ sở thu dung, điều trị F0.

Bộ Y tế cũng yêu cầu có kế hoạch đảm bảo đáp ứng khi dịch xảy ra. Đó là cơ sở khám, chữa bệnh từ tuyến huyện trở lên có hệ thống cung cấp oxy hóa lỏng, khí nén; Trạm y tế xã/phường/thị trấn bảo đảm cung cấp oxy y tế; Có kế hoạch tổ chức trạm y tế lưu động, tổ chăm sóc F0 tại cộng đồng, quản lý F0 tại nhà.

Cơ sở khám, chữa bệnh vừa điều trị bệnh nhân thông thường vừa điều trị Covid-19 phải bảo đảm phân luồng, sàng lọc các trường hợp nghi nhiễm để phát hiện ca bệnh, quản lý chặt chẽ, tránh lây nhiễm chéo.

2. Xét nghiệm:Theo Bộ y tế, không chỉ định xét nghiệm với việc đi lại của người dân, trừ trường hợp người đến từ địa bàn có dịch ở cấp độ 4 hoặc cách ly y tế vùng (phong tỏa ổ dịch), người đến từ địa bàn có dịch ở cấp độ 3: chỉ trường hợp nghi ngờ mắc bệnh hoặc có chỉ định điều tra dịch tễ.

Những người đã tiêm đủ liều vắc xin hoặc đã khỏi bệnh, chỉ xét nghiệm khi có yêu cầu điều tra dịch tễ; Thuộc diện cách ly y tế hoặc theo dõi y tế; Đến từ địa bàn có dịch ở cấp độ 4 hoặc cách ly y tế vùng (phong tỏa ổ dịch).

Việc xét nghiệm được thực hiện theo địa bàn nguy cơ và nhóm nguy cơ. Đó là các trường hợp có một trong các triệu chứng như: sốt, ho, mệt mỏi, đau họng, khó thở, mất vị giác và khứu giác….

Xét nghiệm tầm soát ngẫu nhiên, định kỳ: Cơ quan y tế thực hiện xét nghiệm tại các khu vực có nguy cơ cao, tập trung đông người (cơ sở khám, chữa bệnh, chợ đầu mối, bến xe, siêu thị…). Các trường hợp di chuyển nhiều nơi, tiếp xúc nhiều người… (lái xe, xe ôm, shipper,…). Cơ sở sản xuất kinh doanh, kinh doanh dịch vụ, trung tâm thương mại, siêu thị, cơ quan, công sở: tự xét nghiệm ngẫu nhiên cho người lao động có nguy cơ lây nhiễm cao.

Xét nghiệm để xử lý ổ dịch, địa phương quyết định đối tượng, địa bàn xét nghiệm phù hợp tùy thuộc vào các yếu tố nguy cơ, tình hình dịch bệnh và mức độ của ổ dịch. Xét nghiệm theo phương pháp gộp mẫu trong trường hợp tầm soát, sàng lọc, định kỳ.

3. Cách ly y tế:Theo hướng dẫn của Bộ Y tế, người đến từ địa bàn có dịch; người tiếp xúc gần (F1) sẽ thực hiện theo hướng dẫn hiện hành của Bộ Y tế. Người cao tuổi; người có bệnh nền; phụ nữ mang thai; người dưới 18 tuổi sẽ thực hiện cách ly tại nhà và có người chăm sóc cách ly cùng.

4. Tiêm vắc xin Covid-19: Bộ Y tế yêu cầu đẩy nhanh tốc độ tiêm vắc xin, ưu tiên người từ 50 tuổi trở lên; Người có bệnh nền; Phụ nữ mang thai và Người lao động làm việc tại các khu, cụm công nghiệp.

5. Điều trị F0:Theo hướng dẫn hiện hành của Bộ Y tế.

6. Phòng, chống dịch tại cơ sở sản xuất, kinh doanh, trung tâm thương mại, siêu thị, chợ, nhà hàng/quán ăn; cơ sở giáo dục đào tạo; người điều khiển phương tiện vận chuyển: Theo hướng dẫn hiện hành của Bộ Y tế, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công thương.

Hoạt động tập trung trong nhà, ngoài trời tại địa bàn có dịch cấp độ 2, 3, 4: Địa phương quyết định tăng số lượng người tham gia hoặc công suất hoạt động với 100% người tham gia đã tiêm đủ liều vaccine Covid-19, đã khỏi bệnh Covid-19; có kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 âm tính.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

5 điểm mới trong việc xét nghiệm, người đến từ vùng dịch cần lưu ý

5 điểm mới trong việc xét nghiệm, người đến từ vùng dịch cần lưu ý

Tại quyết định hướng dẫn tạm thời về chuyên môn y tế, Bộ Y tế đã đưa ra 5 điểm mới về thực hiện xét nghiệm để thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19.

">

6 biện pháp đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid

R32 chiếc xe máy đầu tiên của BMW sản xuất năm 1923.

Trong suốt chiều dài lịch sử hơn 100 năm qua, BMW luôn là công ty tiên phong trên thế giới về công nghệ sản xuất ô tô và xe máy thuộc phân khúc hạng sang. Điều ngạc nhiên là cho đến ngày nay hãng vẫn duy trì việc quản lý nghiêm ngặt thông tin những chiếc xe cổ theo số khung và số máy nên bất kỳ lúc nào chủ xe cũng có thể tra đời xe của mình qua tài liệu của hãng phát hành hoặc gửi số khung và số máy tới hộp thư điện tử của hãng để được phản hồi thông tin chi tiết về dòng xe và lịch sử phân phối.

Người sưu tầm xe máy BMW cổ thường hay nói “ba trùng” hay “triple matching” tức là một chiếc xe nguyên bản thì thông tin số khung, số máy phải trùng với nhau và được ghi nhận thống nhất trên tem đặt tại cổ xe. Nếu xét về các hãng xe danh tiếng trên thế giới hiện nay chỉ còn BMW và Honda là còn duy trì sản xuất cả xe ô tô và xe máy. Tính đến năm 2015, BMW là nhà sản xuất xe cơ giới lớn thứ 12 trên thế giới, với 2.279.503 xe đã được sản xuất.

Steve Job – thành viên sáng lập hãng Apple là người yêu thích và thường xuyên sử dụng chiếc xe BMW cổ

Gắn bó với lịch sử giao thông của Việt Nam

Được biết trước chiến tranh thế giới lần thứ 2 thì dòng xe BMW cổ chỉ được nhập về Việt Nam theo dạng tài sản thân phận ngoại giao hoặc cán bộ cấp cao của Pháp mang sang Việt Nam phục vụ công việc.

Thời gian về sau, hãng BMW cũng không thiết lập đại lý phân phối xe chính thức mà xe được nhập vào Việt Nam chủ yếu theo dạng com-măng (đặt hàng đơn lẻ). Theo tìm hiểu của tôi thì Việt Nam hầu như chỉ nhập về các dòng xe một máy như R25 và R27 với 250cc cùng với một số dòng boxer phân khối lớn 500cc, 600cc của thập niên 1950, 1960 như R50/2, R60/2, R51…Tôi cũng có nghe những người đi trước kể về việc Phủ Tổng thống của chế độ cũ đã từng đặt một lô xe BMW về phục vụ việc công.

Tuy vậy, ngày nay chúng ta không thể tìm lại được nhiều tấm hình trong quá khứ về chiếc xe BMW xuất hiện trên đường ở thế kỷ trước tại Việt Nam. Điều này có thể cho chúng ta nhận định rằng mặc dù có mặt tại Việt Nam nhưng số lượng xe máy BMW rất ít, và vì thế chủ xe thường coi như một bảo vật quý mà không dùng để di chuyển thường xuyên ngoài đường.

2 chiếc BMW cổ trong đoàn mô tô ở thế kỷ trước tại Việt Nam

Những tay chơi BMW cổ “đời đầu”

Ở thế kỷ trước nếu nói đến người sưu tầm xe BMW cổ thì tôi được chia sẻ về ông Nguyễn Quang Khuê (Hà Nội) là người sở hữu chiếc BMW R2 sản xuất ở thập niên 1930 biển số 001 đình đám nhất Việt Nam. Ở miền Nam thì giới sưu tầm xe BMW cổ đông đảo hơn, có thể kể đến ông Tư Nhơn có lúc bộ sưu tập lên đến 80 chiếc gồm BMW và Harley Davidson cổ, ông Ba Giang, ông Ba Hạnh, ông Vinh (tự Vinh Mập), ông Tạ Văn Bản, ông Thái Thúc Minh, ông Thái cống Quỳnh, ông Cà Rem, ông Lực tóc dài, ông Đức dầu, ông Lộc, ông Việt luật sư, Ông Hùng chi lăng, ông Thái thúc nha, ông ba Hồng, ông ba Hạnh thủ Đứclà những người có nhiều tâm huyến với dòng xe này.

Chiếc BMW R2 sản xuất ở thập niên 1930 biển số 001 của ông Nguyễn Quang Khuê được bán lại cho ông Bản sau đó về tay ông Dũng Festival.

Thập niên 1990 khi kinh tế có nhiều khởi sắc thì xuất hiện nhiều người chơi và sưu tầm xe cổ, có thể kể đến như ông Lê Hùng Dũng (Dũng Festival), ông Dũng Danny, ông Đinh Công Phương, ông Hùng Việt kiều, ông Trương DJ, ông Thành (Bùi Đình Túy, Bình Thạnh), ông Thành giầy da và ông Thành (chủ quán café Bảo Quang). Có thể coi đây là những tay chơi góp phần đưa xe BMW cổ thành một trào lưu sưu tầm mới ở thời điểm đó tại TP.HCM.

Thời kỳ này, những chiếc BMW cổ ở TP.HCM và các tỉnh lân cận được săn lùng để mang về TP.HCM phục dựng, nhưng cũng rất khó khăn cho người sưu tầm khi mà khắp thành phố, thợ sửa dòng xe này chỉ có ông Sáu (tự Sáu Mát) và ông Bảy (tự Bảy bự hay Bảy cầu Kiệu) cùng với việc tìm phụ tùng vô cùng vất vả.

Điều đáng tiếc là hầu hết những chiếc xe cổ quý hiếm của Việt Nam trong đó có cả những chiếc BMW cổ cũng bị xuất khẩu và bán ngược lại cho những nhà sưu tầm nước ngoài. Cho đến những năm 2000 trở lại đây, có thêm nhiều người Việt sưu tầm xe BMW cổ, đã làm cho dòng xe này ngày càng trở nên gần gũi hơn với cộng đồng.

 Xe BMW do anh Thành (Café Bảo Quang) sở hữu những năm 1990

Cuộc chơi vẫn tiếp tục kéo dài

Ở thời điểm hiện tại, thú vui sưu tầm những chiếc xe máy BMW cổ vẫn âm thầm nhưng với số lượng người ngày càng đông đảo và trải dài khắp đất nước. Có thể dễ dàng tìm được những nhà hàng, khách sạn hay quán café đang trưng bày xe BMW cổ như nhà hàng Biker Shield Bistro (TP.HCM) với chiếc R2 sơn nguyên bản, quán café Ký Ức (TP.HCM) với chiếc R35 thập niên 1930 và một số xe dòng boxer của thập niên 1950, 1960, quán café tại Nha Trang với một số xe dòng boxer và có cả phiên bản kéo thuyền (sidecar)…

Chiếc R2 sản xuất ở thập niên 1930 với nước sơn nguyên bản được trưng bày tại Nhà hàng Biker Shield Bistro, TP.HCM sở hữu bởi anh Nguyễn Phi Linh

Tuy vậy, người sưu tầm xe BMW lại khá kín tiếng. Cách chơi đó cũng đúng với điểm đặc trưng của dòng xe này là “đẳng cấp nhưng không ồn ào”. Anh Thành (Bình Thạnh, TP.HCM) là một trong những người như vậy, gắn bó với dòng xe này từ rất lâu và với anh thì không có dòng xe cổ nào khác có thể thay thế.

Trong những chuyến công tác nước ngoài, anh Thành dành nhiều thời gian để đi thăm quan các viện bảo tàng, gặp gỡ những người sưu tầm lâu năm để tìm hiểu và trau dồi kiến thức về dòng xe này. Hiện anh đang sở hữu những chiếc xe quý hiếm như R35 bản kéo thuyền (sidecar) và R69s vốn được xem là dòng boxer huyền thoại của hãng vì được thiết kế công suất lên đến 42 mã lực, là công suất mạnh nhất của dòng xe boxer ở thập niên 1960 và chủ yếu dùng cho lực lượng CSGT làm nhiệm vụ.

Cá nhân tôi vốn là luật sư nhưng có sở thích sưu tầm và tập trung nhiều vào dòng xe Jawa và MZ cổ thuộc trường phái xe của các nước Xã hội Chủ nghĩa nhưng cũng không thể cưỡng lại sự cuốn hút của các dòng xe thuộc trường phái xe của các nước Tư bản như BMW, Lambretta, Vespa hay Harley Davidson.

Ngoài vấn đề giá trị thì dòng xe BMW cổ lôi cuốn người sưu tầm bởi thiết kế cân đối, nam tính, tính thẩm mỹ cao, vật liệu bền, tiếng pô ấm và chậm như tiếng thở đều. Tôi cũng may mắn được sở hữu chiếc BMW R69s sơn nguyên bản với hồ sơ pháp lý đầy đủ và được cho là chiếc xe R69s đẹp nhất tại Việt Nam hiện nay.

Ngoài ra, trong bộ sưu tập của tôi còn có một chiếc R60 thập niên 1950 và là phiên bản kéo thuyền (sidecar). Tôi biết nhiều người vẫn luôn ấp ủ về việc có thể sưu tầm được những chiếc xe BMW cổ sản xuất ở những thập niên 1920, 1930 vì nó vốn được xem là di sản xe cổ của thế giới.

R69S – dòng xe boxer kinh điển với công suất mạnh mẽ nhất ở thập niên 1960 

Giới sưu tầm xe BMW cổ ngày nay trải khắp 5 châu nhưng đông nhất vẫn là tại châu Âu và Mỹ. Có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc BMW cổ được các tổ chức bán đấu giá quốc tế chuyên nghiệp mang ra bán đấu giá khá thường xuyên với giá lên đến hàng trăm nghìn USD.

Tại khu vực Đông Nam Á thì có anh bạn tôi là Suraphon Thanapitak (Thái Lan) là người luôn được giới sưu tầm xe máy BMW cổ nể trọng vì niềm đam mê rất lớn của anh với dòng xe này cùng với tinh thần chia sẻ rất nhiệt tình cho cộng đồng suốt mấy chục năm qua. Nhìn bộ sưu tập xe máy BMW cổ của anh lên đến vài chục chiếc nhưng đều được phục hồi rất tỉ mỉ và bài bản khiến bất kỳ ai cũng phải trầm trồ, ngưỡng mộ.

Một phần trong bộ sưu tập xe BMW cổ của anh Suraphon Thanapitak tại Thái Lan

Theo dòng chảy của thời đại, ngày nay giới trẻ đa phần thích trải nghiệm những dòng xe mô tô đời mới với nhiều công nghệ ưu việt và an toàn hơn trong những chuyến du ngoạn đường dài. Tuy vậy, ở dân sưu tầm xe cổ thì những chiếc BMW cổ là những di sản, tượng đài số 1 và có lẽ sẽ mãi là như vậy.

BMW R18 chiếc mô tô đời mới sản xuất năm 2020 của BMW mô phỏng lại kiểu dáng của chiếc R5 được sản xuất vào cuối những năm 1930

Luật sư Nguyễn Xuân Thủy (TP.HCM)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

100 triệu mua xe cổ 60 năm tuổi, người đàn ông nhận lại điều bất ngờAnh Nguyễn Thanh Tuấn (Đà Nẵng) một lần xem youtube đã mê mẩn một chiếc Mobylette cổ màu cánh dán, nên đã lên đường tìm kiếm và đặt hàng người thợ ở Cần Thơ dọn một chiếc tương tự.">

Lịch sử trăm năm chơi xe máy BMW cổ của người Việt Nam

友情链接