Nhận định, soi kèo Stupcanica vs Tomislav, 21h30 ngày 23/3: Ngày thăng hạng đã gần

Chiếc smartwatch đắt tiền của Montblanc có tên Summit

Con trâu rừng gầy yếu dường như không còn đủ sức chạy trốn khi bị voi truy sát. Nó bị con voi móc ngà vào đầu, nhấc bổng rồi quăng quật cho đến chết.

Odin Crown được “thai nghén” bởi các lão làng trong làng game thế giới, bao gồm cả nhà sản xuất cũ của Rage of Bahamut. Được biết, Odin Crown vẫn sẽ đi theo phong cách MOBA truyền thống kết hợp lối chơi nhập vai hành động ARPG với chế độ PvP mỗi team 5 người, nhưng bên cạnh đó còn có hình thức thi đấu 1vs1 cho game thủ thoải mái trải nghiệm game theo sở thích.

Hệ thống điều khiển nhân vật trong Odin Crown cũng khá đơn giản với thao tác nhấn nhả trên bản đồ để di chuyển và tung kỹ năng vào đối phương. Bên cạnh đó, tựa game này còn sở hữu tới 50 Hero khác nhau và chia thành nhiều class có sức mạnh cùng bộ kỹ năng đặc biệt riêng. Người chơi sẽ phải phát triển và thăng cấp liên tục cho Hero của mình trong suốt quá trình trải nghiệm game. Đến khi thấy mình đủ mạnh, người chơi có thể tham gia vào đấu trường MOBA đúng nghĩa.

Là một tựa game MOBA truyền thống nên Odin Crown cũng được phân bổ thành ba lane chính, trên, giữa và dưới và kiểu cách của bản đồ cũng tương tự như Liên Minh Huyền Thoại. Ví dụ như khu vực bản đồ rừng, trong đó có các quái vật lớn, nhỏ mà bạn tiêu diệt sẽ nhận được những bùa lợi. Điểm khác biệt hiện rõ nhất mà Odin Crown cho người chơi thấy là việc trải nghiệm thể loại MOBA theo màn hình dọc chứ không phải là màn hình ngang thường thấy ở dòng game này trên mobile.

Hiện Odin Crown vẫn chưa công bố lịch trình ra mắt cụ thể nhưng dự kiến sẽ sớm trình làng chỉ trong thời gian ngắn sắp tới. Bạn đọc quan tâm có thể tham khảo thêm thông tin tại trang chủ của game: https://odincrown.jp/

Noah

Kỹ thuật vật liệu nhẹ

Thân xe của Huracán Performante được sản xuất với phương pháp sợi cacbon, Forged Composite của Lamborghini. Công nghệ mới này cho phép tạo ra những vật liệu nhẹ, phức tạp hơn những vật liệu tổng hợp truyền thống, đồng thời vẫn duy trì độ cứng tối ưu. Với sự áp dụng công nghệ mới này, trọng lượng của xe đã được giảm tới 40kg so với những phiên bản trước.

Công nghệ khí động học: Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)

Phiên bản Huracán Performante ứng dụng công nghệ khí động học Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Công nghệ mới này được tích hợp hoàn toàn vào xe, cung cấp một tỉ số biến thiên chủ động cho hệ thống xe, giúp điều chỉnh tải trọng tùy theo lực kéo phát động của xe.

Hệ thống Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) của Lamborghini điều khiển tất cả các hệ thống điện tử của xe trong thời gian thực và được tích hợp với hệ thống ALA, kích hoạt hệ thống cánh ALA trong vòng dưới 0,5 giây để đảm bảo thiết lập khí động học cho xe trong mọi điều kiện lái.

Khi tắt chế độ ALA, các nắp chủ động đặt trong cánh gió trước được đóng lại, tạo lực ép cao khi xe vào cua với tốc độ lớn hay khi xe phanh toàn bộ. Khi chế độ ALA được mở, các cánh phía trước được mở nhờ động cơ điện, nó sẽ làm giảm áp suất không khí lên cánh gió trước, định hướng luồng không khí thông qua các ông khí bên trong và bên dưới thân xe. Điều này giúp giảm lực kéo, đồng thời tối ưu hóa các điều kiện để tăng tốc cũng như đạt tốc độ tối đa.

Ở phía sau của Performante, bốn ống dẫn được lắp đặt dưới nắp sau, bao gồm hai ống dẫn trung tâm luôn luôn mở để cho phép thông gió dưới chân và làm mát ống xả, trong khi hai ống bên ngoài được nối với các lỗ bên trong của cánh sau. Luồng không khí thông qua các cánh phía sau được điều khiển bởi hai cánh điện, toàn bộ hệ thống này nhẹ hơn 80% so với hệ thống thủy lực truyền thống.

Khi ALA tắt, nắp sau sẽ đóng lại, cho phép cánh phía sau hoạt động như một cánh cố định truyền thống. Sự ổn định khi  xe vào cua với tốc độ cao hay khi xe phanh toàn bộ được tăng cường bằng cách tạo lực ép xuống theo chiều dọc -  tăng 750% so với chiếc Huracán coupe.

LPI sẽ bật ALA trong điều kiện tăng tốc, hệ thống mở nắp sau để cho phép không khí thông qua các kênh bên trong của cánh phía sau và hướng luồng không khí thông qua các rãnh dưới cánh. Điều này giúp giảm lực kéo và tối đa hóa khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa của xe.

Thiết kế

Thiết kế của Huracán Performante được áp dụng những công nghệ mới, tập trung và nhấn mạnh tới tính năng khí động học chủ động và công nghệ vật liệu nhẹ Forged Composite. Thiết kế này được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua của Lamborghini, đặc biệt từ phần đuôi xe.

Phần đầu xe của Lamborghini Huracán Performante với những góc cạnh, gây ấn tượng với lưới tản nhiệt được thiết kế lại và chia làm 3 phần riêng biệt. Một thanh ngang chia đôi hai hốc gió bên hông và hốc gió giữa trông khá hầm hố cho xe. Phía sau xe với bộ cản va sau, lưới tản nhiệt và ống xả được thiết kế lại. Ngoài ra, một cánh lướt gió cố định cỡ lớn gắn trên đuôi xe đảm nhận nhiệm vụ khí động học. Các bộ phận được chế tạo từ công nghệ sợi cacbon tổng hợp mới như cánh gió sau và cánh gió trước, vỏ động cơ, cản sau với bộ khuếch tán, cùng với ống dẫn khí và nắp đóng chủ động.

Ngoài ra, để mang lại tính thể thao, Performante được thể hiện qua các ống xả gắn trên cao, tương tự như siêu mô tô thể thao, nhằm tạo ra một kết nối vật lý trực tiếp với động cơ. Bộ khuếch tán phía sau phủ đen mờ được lấy cảm hứng trực tiếp từ những chiếc xe đua Lamborghini Super Trofeo cả về hình dáng và chức năng. Bên hông xe trang bị cánh lướt gió cỡ lớn, dòng chữ Performante và ba dải màu xanh lá cây, trắng và đỏ.

Động cơ và hiệu năng

Các nhà quan sát thị trường nên đầu tư vào bitcoin ngay bây giờ, khi giá đang giảm xuống, theo Brian Kelly, nhà sáng lập quỹ đầu tư mạo hiểm về tiền tệ BK Capital Management.

“Ngay bây giờ, khi mọi người đang nói … mọi thứ đã kết thúc, bitcoin đã chết, là lúc bạn nên bắt đầu xem xét mua bitcoin”, Kelly, nhà quản lý đầu tư của quỹ tài sản BKCM Digital Asset Fund, nói.

Với những bất ổn trong môi trường quản lý tiền tệ số ở Hàn Quốc và Trung Quốc, Kelly cho rằng tiền số đang ở trong giai đoạn “cầm chừng”, chuyển từ các nhà đầu tư bán lẻ châu Á sang các nhà đầu tư thể chế Mỹ, châu Âu và Nhật Bản.

“Và tiền vẫn đổ vào”, ông nói. “Dòng tiền không hề dừng lại”.

“Đây không phải là kết thúc của bitcoin”, Kelly nói, khuyến cáo các nhà đầu tư rằng mua loại tài sản có sự biến động cực mạnh khi giá lên cao có thể rất nguy hiểm.

“Khi chúng ta nói về bitcoin với mức giá lên đến 20.000 USD, mọi người đều hét lên phấn khích”, ông nói. “Những thời điểm đó cần thận trọng khi đầu tư”.

Giá bitcoin vẫn đang ngập ngừng ở mức từ 10.000 đến 11.000 USD trong tuần qua, chưa phục hồi lên mức giá đỉnh điểm 19.500 USD hồi giữa tháng 12. Vừa qua giá trị tiền kỹ thuật số vừa chạm mức cao là 12.045 USD, tăng 30,9% từ mức thấp 9.199 USD trước đó trên CoinDesk. Chỉ số giá bitcoin của CoinDesk theo dõi giá từ các sàn Bitstamp, Coinbase, itBit và Bitfinex. Nolan Bauerle, giám đốc nghiên cứu tại CoinDesk, cho biết: "Mức giảm lớn xuống từ 25% hoặc hơn là một đặc điểm của môi trường kinh doanh tiền mật mã toàn cầu, đầy biến động, gần như tức thời".