Xe tôi được bố trí chỗ gần cổng hầm nhưng mỗi sáng đi làm, chuyện xe không cánh mà bay luôn tiếp diễn. Một số người dắt xe tôi đi chỗ khác, thậm chí để hớ hênh giữa lối đi chỉ vì muốn xe mình có vị trí đẹp. Dậy sớm đi làm nhưng nhiều khi tôi vẫn đến trễ vì mất thời gian tìm xe", anh Chính nói.

Đỉnh điểm nhất lần xe anh "lạc trôi" tận vài chục mét, tìm không ra phải nhờ bảo vệ check camera. "Buổi sáng đông xe ra vào, tôi nhờ mãi bảo vệ mới kiểm tra được. Hôm đó công ty có buổi họp quan trọng, tôi tới muộn, lại đúng đợt cắt giảm nhân sự nên bị cho thôi việc luôn", anh nhớ lại chuyện mất việc hồi cuối năm 2019.

Xe "bốc hơi", bị di chuyển lung tung khiến nhiều khổ chủ đau đầu mỗi sáng đi làm. Ảnh: T.T

Bức xúc vì văn hóa gửi xe nơi chung cư, anh Chính nhiều lần báo cáo sự việc tới ban quản lý. Thậm chí, anh đăng bài vào nhóm cư dân tòa nhà để nhắc nhở mọi người nâng cao ý thức chung nhưng đều không hiệu quả. Bỏ tiền tỷ mua nhà để được hưởng những tiện ích hơn hẳn nhà mặt đất nhưng anh Chính chán nản vì sự thật phũ phàng.

Sau những lần "kêu cứu" không thành, anh phải sắm thêm ổ khóa, cố định xe một chỗ. Khi cất xe, anh còn khóa luôn cổ xe cho "chắc ăn".

Cùng chung nỗi khổ như anh Chính, chị Phương (một cư dân ở chung cư quận Hà Đông, Hà Nội) cũng không khỏi "tăng xông" khi nhắc đến chuyện gửi xe ở chung cư. Mỗi tháng, chị đóng phí gửi xe là 80.000 đồng/tháng nhưng số tiền sắm sửa, trang bị cho xe còn lớn hơn nhiều lần.

"Khi thì xe mất gương, mất mũ bảo hiểm, khi thì dính bẩn vì chẳng hiểu những túi rác to đùng từ đâu "chễm chệ" trên xe. Có lần thấy hàng xóm bức xúc vì xe bị lấy mất… IC, nào ngờ tuần sau chính xe tôi lại thành mục tiêu của bọn trộm cắp. Đến giờ làm, lấy xe ra nổ máy thì không đi được.

Loay hoay mãi, tôi đành dắt xe lại rồi bắt xe ôm đi làm. Mấy lần đi muộn vì xử lý sự cố. Để xe trong hầm, tuân thủ đúng quy định như thế mà tôi thấy không khác gì vứt xe ở vỉa hè", chị Phương bức xúc.

Mỗi lần xe bị mất cắp, chị lại phải thay thế phụ tùng khá tốn tiền. Chưa kể lúc nào cũng nơm nớp lo có ngày cả chiếc xe cũng biến mất. Nhiều lần chị khiếu nại với ban quản lý hay góp ý trong những buổi họp cư dân tòa nhà nhưng tình trạng vẫn không được cải thiện. Chị đành tìm chỗ gửi ngoài với giá cao gấp vài lần để ở hầm chung cư.

Vỡ trận vì thang máy quá tải

Ám ảnh vì cảnh tắc đường mỗi ngày nhưng với chị Mai (khu đô thị HH Linh Đàm, quận Hoàng Mai), chuyện đi thang máy còn "khốn khổ" gấp bội.

Ở tòa chung cư chị ở có 3 thang máy dành cho cư dân từ tầng 1 đến tầng 20, 2 thang máy hoạt động từ tầng 20 đến hết, còn 1 thang máy dùng được cho toàn bộ các tầng. Nhà chị ở tầng 19, chỉ sử dụng được 3 thang máy đầu tiên.

Vì là điểm đến cuối cùng nên khi gia đình chị Mai muốn xuống thì được vào thang máy đầu tiên nhưng khi đi lên thì phải chờ qua các tầng lần lượt.

Tòa nhiều tầng, cư dân đông đúc, vào giờ cao điểm là thang máy "vỡ trận". Nhà ở vị trí không thuận lợi nên chị buộc phải tìm cách khắc phục. Sáng chị Mai đi làm sớm, 7h có mặt ở thang máy, chỉ chậm chút là cabin đầy người. Tuy nhiên, buổi chiều tan làm về, để lên được nhà, có khi phải mất cả nửa tiếng.

"5 rưỡi về đến nhà là sảnh chung cư đã chật kín người đứng chờ thang máy. Ngoài người tay xách nách mang đi chợ về, cả những người bán hàng online kéo giỏ đầy đồ, chiếm dụng thang máy để đi giao hàng nữa nên cabin chật cứng. Lắm lúc thang bị treo vì quá tải. Chưa kể tầm đó nhiều nhà đến giờ cho con ăn, cho con ra bấm nút thang máy nghịch lung tung để dỗ chúng. Nên cứ tới tầng ấy là thang dừng dù bên trong chẳng có ai ra. Cabin chật chội, thang máy cứ đi lại dừng, tôi chóng cả mặt. Có hôm chật vật cả nửa tiếng mới lên được nhà", chị Mai cho hay.

Văn hóa đi thang máy tưởng chuyện nhỏ nhưng là nỗi ám ảnh không xuể của nhiều người dân sống ở chung cư. Ảnh: M.A

Không chỉ ám ảnh cảnh chen chúc, chờ đợi thang máy, chị Mai còn "phát hoảng" với ý thức giữ gìn vệ sinh chung của một số cư dân. Người thì xả rác, người thì nuôi chó, để chúng xả thải ra thang máy gây bốc mùi khai thối mất vệ sinh. Cũng vì sự thiếu ý thức này mà nhiều khi từ nhà xuống dưới, chị đành đi thang bộ, vừa đỡ ức chế, vừa giúp rèn luyện sức khỏe.

Sau này, từ ý kiến của nhiều cư dân, ban quản lý chung cư đã lắp đặt thêm camera cũng như đưa ra quy định về mức phạt với những hành vi thiếu ý thức thì tình trạng này mới giảm đi ít nhiều.

Trong khi đó, chị Ngọc (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã 2 lần chuyển nhà vì mâu thuẫn với cách cư xử của hàng xóm. "Dù chẳng chung dãy hay cách nhau cả vài căn nhưng ở chung cư mà, một nhà mở loa hát thôi là cả tầng nghe thấy hết. Một vài lần không sao nhưng nhiều lần quá tôi phải nhắc.

Nhà thì có người già, trẻ nhỏ, nhà thì có phụ nữ mới sinh. Cuối tuần đã đành, đây cả trưa lẫn đêm vẫn hát hò ầm ĩ. Mà cứ phải mở loa to. Sau dần mất hết cả tình làng nghĩa xóm. Sau vì công việc nên gia đình mình cũng quyết chuyển nhà luôn cho đỡ phiền", chị nói.

"Đất chật người đông", chung cư "mọc lên như nấm". Tuy nhiên, bỏ tiền tỷ ra để có không gian sống hợp lý nhưng thực tế cho thấy, không ít người phải "dở khóc, dở cười" vì ám ảnh bởi những nỗi khổ xuất phát từ văn hóa, cách cư xử của một bộ phận cư dân ở chung cư.

Theo Dân trí

Chung cư mới bàn giao đã xuống cấp, chủ đầu tư nói ‘không nhận nhà thì trả lại’

Mới bàn giao nhà nhưng chung cư Fresca Riverside đã có dấu hiệu xuống cấp, nhiều hạng mục xây dựng thực tế không đúng như thiết kế như khi chủ đầu tư quảng cáo bán căn hộ. 

TIN BÀI KHÁC

Thanh tra huyện Duy Xuyên phát hiện việc quản lý, sử dụng kinh phí chi trả trợ cấp ngày công lao động cho lực lượng dân quân thường trực xã Duy Sơn có hành vi vi phạm pháp luật, với tổng số tiền hơn 598 triệu đồng.

Thị xã Điện Bàn kết thúc thanh tra việc lập hồ sơ, thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất lần đầu đối với 4 trường hợp phường Điện Ngọc, chuyển hồ sơ sang Cơ quan điều tra làm rõ hành vi vi phạm của ông Trần Mười - công chức địa chính phường Điện Ngọc.

Theo Thanh tra tỉnh Quảng Nam, lãnh đạo nhiều đơn vị, địa phương thường xuyên điều động lực lượng thanh tra viên đi làm công tác khác, thanh tra viên mới bổ nhiệm tháng trước thì tháng sau đã miễn nhiệm do chuyển công tác.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam cùng Thanh tra tỉnh giải quyết đơn cầu cứu của người dân

Báo cáo về hoạt động thanh tra phòng, chống tham nhũng của các một số cơ quan, đơn vị, địa phương chưa được quan tâm đúng mức, ảnh hưởng tới công tác tổng hợp báo cáo tham mưu cấp trên.

Lãnh đạo một số đơn vị, địa phương chưa quan tâm nhiều đến công tác quy hoạch, tạo nguồn phát triển cán bộ ngành thanh tra; công tác chỉ đạo tổng hợp báo cáo và thực hiện các biện pháp phòng ngừa tham nhũng còn hạn chế.

Lê Bằng 

Quảng Nam rút tờ trình chuyển đổi 1ha rừng dừa làm khu đô thị Cồn Tiến

Chủ tịch tỉnh Quảng Nam đã rút tờ trình gửi HĐND tỉnh về việc chuyển mục đích sử dụng hơn 1ha rừng dừa nước ở TP Hội An để phát triển dự án khu đô thị Cồn Tiến.

Sự thành công của SGMW gắn liền với công nghệ xe điện 

Dù cho đã có những sự khẳng định nhất định về thương hiệu trên thị trường, song liên doanh SGMW vẫn có những thời điểm hoạt động vô cùng khó khăn. 

Bước vào năm 2020, Wuling gặp phải các báo động tài chính nghiêm trọng, đứng bên bờ vực phá sản. Thế nhưng, điều kỳ diệu đã đến với không chỉ Wuling mà còn đối với cả SGMW khi mà họ tiếp cận với công nghệ xe điện từ tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới là GM (Mỹ) để sản xuất ra các mẫu xe điện như Wuling HongGuang MiniEV, Bingo và Baojun hiện nay. Những mẫu xe này đã nhanh chóng trở thành cơn sốt lớn tại đất nước tỷ dân cũng như các nước Đông Nam Á. 

Nhà máy sản xuất ô tô của SGMW ứng dụng những công nghệ hiện đại nhất hiện nay tại thành phố Liễu Châu. Ảnh: SGMW. 

Tuy nhiên, để trở thành một mẫu xe điện mini hướng tới thay dần cho xe gắn máy hai bánh để bán chạy nhất thế giới suốt bao năm qua, liên doanh của GM (SGMW) đã phải vất vả cải tiến công nghệ trong sản xuất để đáp ứng được 4 yếu tố mà người tiêu dùng yêu cầu đó là: Giá thành xe phải hợp lý; Sạc điện phải thuận tiện (dùng điện 220V), không cần trạm sạc; chi phí năng lượng phải thấp hơn xe máy 2 bánh và cuối cùng là xe phải nhỏ gọn để di chuyển trong đô thị nhưng vẫn đảm bảo cho 4 người ngồi. Cho tới nay, các sản phẩm liên doanh của GM (SGMW) đều đáp ứng được cơ bản yêu cầu của người tiêu dùng.

Wuling Hongguang Mini EV thực sự đã "len lỏi" vào mọi ngóc ngách của thị trường xe điện Trung Quốc. Ảnh: Wuling. 

Mặc dù HongGuang (Hồng Quang) đã được Wuling sử dụng phổ biến trên rất nhiều dòng xe MPV và SUV trước đây, nhưng cái tên này thực sự chỉ tạo ấn tượng mạnh khi liên doanh GM (Mỹ) bắt đầu sản xuất sản phẩm tại nhà máy ở Liễu Châu (Trung Quốc). 

Cơn địa chấn về xe điện đã được liên doanh GM (Mỹ) và Trung Quốc xác lập khi mà chỉ trong vòng 18 tháng, một mẫu xe mới bán ra thị trường hơn nửa triệu chiếc, giành vị trí xe điện bán chạy nhất Trung Quốc. 

Suốt từ năm 2020 tới nay, liên doanh giữa GM (Mỹ) và Trung Quốc đã bán ra thị trường trong nước và xuất khẩu trên 1,3 triệu xe Wuling HongGuang MiniEV, xác lập vị trí đứng đầu thế giới về xe điện mini, bán chạy nhất thế giới nói chung và Trung Quốc nói riêng.

Cho tới nay, liên doanh GM (Mỹ) và Trung Quốc đã có 4 nhà máy và 2 trung tâm nghiên cứu và phát triển R&D tại Trung Quốc, 3 nhà máy lắp ráp tại nước ngoài ở Ấn Độ, Indonesia và Việt Nam, cung cấp cho các thị trường châu Âu, Nam Á và Đông Nam Á. 

Trong nước, liên doanh GM (Mỹ) và Trung Quốc tiếp tục đánh mạnh vào thị trường phân khúc xe điện cỡ nhỏ, ra mắt thêm Wuling Air vào năm 2022 và Wuling Bingo vào năm 2023 dựa trên nền tảng chính yếu cho sự thành công, đó là sản phẩm được hoàn toàn sản xuất và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt của GM toàn cầu. 

Công thức thành công của liên doanh tiếp tục được SGMW áp dụng đối với Baojun khi họ cho ra mắt mẫu Baojun Yep 2023 cực kỳ độc đáo tại Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4/2023 vừa qua. Nhiều chuyên gia dự kiến, mẫu xe này có khả năng lại tiếp tục “bùng nổ” giống như những gì mà Wuling HongGuang MiniEV đã làm được. 

Theo giới quan sát, mấu chốt ở sự thành công trên là vai trò chuyển giao công nghệ và giám sát sản xuất của đối tác Mỹ là GM. Các mẫu xe điện mini này có được sự vận hành an toàn, ổn định và chất lượng là bởi được phát triển dựa trên công nghệ GM thay vì công nghệ “thuần” Trung.  

Trong liên doanh SGMW, chất xám của đội ngũ khoa học công nghệ thể hiện qua số lượng các bằng phát minh sáng chế rất đáng nể. GM sở hữu 39.944 bằng sáng chế, SAIC sở hữu 4.885 bằng sáng chế còn Wuling có 912 bằng. Riêng liên doanh SGMW sở hữu 6.186 bằng phát minh sáng chế, lớn hơn rất nhiều so với các hãng xe liên doanh khác.

Ít ai biết rằng, trong liên doanh SGMW, GM được phân công quản lý sản xuất và giám sát chất lượng, đảm nhiệm phần lõi sản xuất, SAIC phụ trách khâu phân phối, bán hàng còn Wuling chỉ là đơn vị xây dựng nhà máy đóng góp đất đai và được chỉ định lấy thương hiệu Wuling là thương hiệu của sản phẩm.

Một cuộc tình "trọn vẹn"

Mẫu SUV Chevrolet Groove được sản xuất tại dây chuyền SGMW dựa trên mẫu Baojun 510. Ảnh: SGMW. 

Có thể nói, cuộc bắt tay thế kỷ của SAIC Motors, General Motors và Wuling Motors Liễu Châu có thể nói là một thỏa thuận quá điển hình khi cả 3 bên đều cùng nhau phát triển vô cùng mạnh mẽ.

Đối với SAIC, SGMW đã cho họ một cơ sở vững chắc cho việc xuất khẩu các loại hình sản phẩm ô tô của Trung Quốc ra thị trường thế giới, với tư cách như một đối tác đáng tin cậy của GM. 

Về GM, họ có cơ hội để có thể thâm nhập sâu hơn vào thị trường Trung Quốc màu mỡ, nơi đã trở thành một thị trường đem lại thu nhập lớn không thể thiếu cho ông lớn xe hơi Mỹ. Buick và Cadillac thậm chí còn được bán ra tại Trung Quốc nhiều hơn đáng kể so với doanh số tại quê hương mình.  

Trong khi đó, Wuling Motors Liễu Châu đã thực hiện được những khát khao của họ khi chuyển mình từ một doanh nghiệp sản xuất xe tải cỡ nhỏ sang một tập đoàn được toàn cầu biết đến với việc chuyên sản xuất các loại ô tô điện cỡ nhỏ đạt được theo tiêu chuẩn quản lý chất lượng của GM toàn cầu, phục vụ mọi nhu cầu của người tiêu dùng châu Âu, trong nước, các nước Nam Á và Đông Nam Á. 

Có thể nói, sự thành công của liên doanh giữa GM (Mỹ) và Trung Quốc tính đến hôm nay là do sự phân công trách nhiệm rõ ràng của GM – là đơn vị phụ trách chính về công nghệ sản xuất và giám sát chất lượng. Chính sự phân công nhiệm vụ rõ ràng đó trong sự hợp tác này đã mang lại kết quả là những sản phẩm có chất lượng ổn định, được người tiêu dùng đón nhận, doanh số bán ra thuộc top đầu thế giới.  

Hùng Dũng (Theo Carnews China/Investorinsigt.Asia/Just-auto) 

Bạn có góc nhìn vào về câu chuyện thành công hay thất bại của các liên doanh ô tô trên thế giới? Hãy chia sẻ bài viết về ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Thưởng thức bữa tiệc âm nhạc đa sắc màu

Sun Memory Vol. 3 mở màn hành trình khám phá đảo Ngọc bằng không gian âm nhạc đầy hoài niệm từ hai danh ca Thanh Hà, Quang Dũng cùng những giai điệu từ ngọt ngào đến sôi động của giọng ca trẻ hàng đầu Văn Mai Hương.

Nữ ca sĩ Thanh Hà hát mở màn đưa khán giả quay lại ký ức đẹp đẽ qua loạt nhạc phẩm vang danh, gắn liền tên tuổi như “Sợ yêu”, “Hỡi người tình”. Bằng kỹ thuật điêu luyện, Thanh Hà đẩy cảm xúc của khán giả tới cao trào. Cùng với đó, sự xuất hiện bất ngờ của nhạc sĩ Phương Uyên cũng đã đem tới màn song ca bùng nổ của cặp đôi này. 

Đêm trình diễn tiếp nối với liên khúc hai bài hát rất nổi tiếng của ca sĩ Quang Dũng: “Tuyết rơi mùa hè” và “Cơn mưa băng giá”, đánh thức ký ức về những mùa đông đầy lắng đọng. Vẫn với giọng hát trầm ấm, nồng nàn nhiều khắc khoải, Quang Dũng tiếp tục chinh phục khán giả bằng những ca khúc quen thuộc, được hòa âm phối khí mới mẻ, mang đến xúc cảm xao xuyến về mùa Giáng sinh lãng mạn. 

Không khí giáng sinh thực sự được thổi hồn thông qua màn biểu diễn của Văn Mai Hương. Từ loạt bài hit của cô như “Cầu hôn”, “Hương” cho tới ca khúc bất hủ Jingle Bells trên nền nhạc sôi động vui tươi, phần trình diễn đã vẽ nên bức tranh sắc màu mới mẻ của mùa Giáng sinh, mùa lễ hội Phú Quốc năm nay. 

Không chỉ chọn chủ đề Giáng sinh đặc biệt, Sun Memory Vol. 3 còn đánh dấu sự kết hợp ấn tượng của âm nhạc và thời trang dưới bàn tay sắp đặt tinh tế của đạo diễn Long Kan. Trong vẻ lộng lẫy của Sun Signature Gallery, đạo diễn Long Kan chọn biến nơi đây thành sàn catwalk trình diễn bộ sưu tập Winter Tales của nhà thiết kế Nguyễn Minh Tuấn đan xen giữa các tiết mục âm nhạc.

Dàn mẫu chất lượng với những cái tên nổi bật như Á hậu quốc tế Kim Duyên, Top 5 Hoa hậu hoàn vũ Việt Nam Hoàng Phương, Hương Ly… cùng những thiết kế lộng lẫy, đính kết tinh xảo của Winter Tales đã chinh phục hoàn toàn sân khấu “bảo tàng nghệ thuật” Sun Signature Gallery. Hình ảnh hàng trăm khán giả hút mắt dõi theo từng bước catwalk và các thiết kế đậm màu sắc Giáng sinh ở cuối chương trình đã khép lại Sun Memory Vol. 3 giàu cảm xúc. 

Một lần nữa Sun Memory chuyển tải tinh thần “đa sắc nghệ thuật” trong chuỗi sự kiện của Sun Property, trước khi mở ra trải nghiệm đặc sắc không kém trong ngày 11/12, đó là tham gia sự kiện ra mắt và trực tiếp khám phá Thị trấn Hoàng Hôn - điểm đến đã làm nức lòng giới mộ điệu thời gian qua. 

Vùng đất của những giấc mơ

Được phát triển bởi Sun Property, dưới cái tên thường gọi là Thị trấn Địa Trung Hải, quần thể dự án ở bờ Tây đảo Ngọc từng khiến giới xê dịch trầm trồ với nét độc đáo kiến trúc, chất nghệ thuật thấm đẫm ở mọi góc phố, con đường. Vừa qua, Thị trấn Địa Trung Hải đã được công bố tên gọi chính tức là Thị trấn Hoàng Hôn - Sunset Town để tái khẳng định sức hút và sự độc đáo của vùng đất này.

“Không có gì lãng mạn hơn hoàng hôn, chẳng nơi đâu mộng mơ và thi vị như Địa Trung Hải với địa hình và phong cách kiến trúc đầy say mê, Sun Property đã gói trọn những hình ảnh đẹp nhất của nghệ thuật kiến trúc và vẻ đẹp thiên nhiên vào Sunset Town. Nơi đây được mệnh danh là điểm ngắm hoàng hôn đẹp bậc nhất Phú Quốc và tương lai sẽ là điểm đến thu hút khách quốc tế bởi các công trình đẳng cấp, giàu tính nghệ thuật như Cầu Hôn, Show diễn Kiss The Stars”, Đại diện Sun Property cho biết.

Dự án Sunset Town được giới thiệu với nhà đầu tư trong sự kiện mang tên “Land of Dreams”. Tại đây, khách mời được lắng nghe câu chuyện dự án khi mới cách đây vài năm, vùng đất này chỉ là một triền đồi hoang sơ ở phía Tây đảo Ngọc, với hoàng hôn rất đẹp nhưng ngắn ngủi bởi khi ánh mặt trời tắt, nơi đây lại chìm vào bóng tối, không có đèn điện cũng như bất cứ một hoạt động du lịch nào. Bằng nỗ lực miệt mài của Sun Group và Sun Property, Thị trấn Hoàng Hôn đã được phục sức bằng các dãy phố Sun Premier Village Primavera, khu phức hợp cao tầng Sun Grand City Hillside Residence, “bảo tàng nghệ thuật” Sun Signature Gallery, tổ hợp Central Village với điểm nhấn Tháp đồng hồ cùng gần 60 công trình điểm nhấn...  

Ít ngày nữa thôi, 2 công trình biểu tượng Cầu Hôn và show diễn Kiss The Stars sẽ được khánh thành, đưa vào hoạt động, biểu diễn. Khi ra mắt, đây sẽ là chương trình biểu diễn đa phương tiện được thực hiện trên mặt nước biển có quy mô hiện đại, đẳng cấp. Chính những công trình này sẽ góp phần khiến cho hoàng hôn ở Phú Quốc thêm đặc sắc với những trải nghiệm đẳng cấp dưới ánh hoàng hôn dành cho du khách, kiến tạo Sunset Town thành “điểm du lịch mới của thế giới”. 

Thêm một hành trình trải nghiệm Phú Quốc được mở ra với nhiều bất ngờ được lật giở cho khách mời của Sun Property. Nếu như Sun Memory vẫn mang đến không gian âm nhạc sang trọng, đậm cá tính riêng, thì chuỗi sự kiện "Độc bản kiến trúc - Đa sắc nghệ thuật - Sôi động kinh doanh” cũng tiếp tục khẳng định tâm huyết của Sun Property nói riêng, Sun Group nói chung trên hành trình định vị Phú Quốc là vùng đất của lễ hội - sự kiện - giải trí, là điểm đến hấp dẫn của thế giới.

Doãn Phong

Mới đây, UBND TP Hà Nội có văn bản gửi Sở Xây dựng trong đó nêu ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP về vấn đề này. Theo đó lãnh đạo TP chỉ đạo, trường hợp bà Đặng Huỳnh Mai có nhu cầu về NOXH trên địa bàn, giao Sở Xây dựng tạo điều kiện, hỗ trợ NOXH cho bà Đặng Huỳnh Mai theo quy định của pháp luật về nhà ở hiện hành.

Cựu Thứ trưởng Bộ GD-ĐT Đặng Huỳnh Mai đã liên hệ Bộ Xây dựng đề nghị trả lại căn nhà công vụ ở Hoàng Cầu (Đống Đa, Hà Nội).

Trước đó, như VietNamNet thông tin, cựu Thứ trưởng Bộ GD-ĐT Đặng Huỳnh Mai có văn bản gửi Thủ tướng trình bày nguyện vọng xin giữ lại căn hộ nhà công vụ trên.

Theo bà Đặng Huỳnh Mai, khi bà được phân bổ căn hộ chung cư 608 nhà A2, khu nhà công vụ Hoàng Cầu, thì đây là căn hộ thô, gia đình bà tự hoàn thiện, trang bị vật dụng. Sau khi nhận sổ nghỉ hưu, gia đình bà Đặng Huỳnh Mai trả tiền thuê nhà cho Bộ Xây dựng.

Căn hộ công vụ 608 tòa chung cư A2, khu nhà công vụ Hoàng Cầu, rộng 93m2, được giao cho gia đình bà Đặng Huỳnh Mai ở từ tháng 9/2001, khi bà đảm nhiệm chức Thứ trưởng Bộ Giáo dục và đào tạo.

Cựu Thứ trưởng Bộ GD-ĐT giãi bày: “Cùng thời với chúng tôi, nếu công tác ở hệ  Đảng hoặc Quốc hội đều được hóa giá nhà, chỉ có chúng tôi bên hệ Chính phủ thì không có gì, bản thân tôi cũng chỉ có một căn hộ chung cư tự hoàn thiện, tự trang bị và ở gần 20 năm qua..".

Vì thế, bà Đặng Huỳnh Mai "kính mong nhận được sự quan tâm xem xét của Thủ tướng và bộ trưởng Bộ Xây dựng".

Trong văn bản này, bà Bà Đặng Huỳnh Mai cũng chia sẻ, cuộc đời hoạt động chưa hề nhận được một chính sách nào của Đảng về nhà ở, đất đai hay phương tiện đi lại chỉ có một căn hộ đang thuê để tiếp tục làm việc và ở cùng con trai là giảng viên Đại học Bách khoa Hà Nội.

Trình bày nguyện vọng về căn hộ ở chung cư Hoàng Cầu gửi tới Thủ tướng và Bộ trưởng Bộ Xây dựng, bà Đặng Huỳnh Mai giới thiệu là nhà giáo nhân dân, học hàm tiến sĩ, nguyên thứ trưởng, kiêm bí thư Đảng bộ Bộ Giáo dục và đào tạo.

Hiện bà Đặng Huỳnh Mai là ủy viên Đoàn chủ tịch Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, chủ tịch Liên hiệp hội về người khuyết tật, phó chủ tịch trung ương Hội Cựu giáo chức Việt Nam.

Được biết, trước nguyện vọng của bà Đặng Huỳnh Mai, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu, quan tâm, ưu tiên giải quyết chính sách cho nhà giáo nhân dân, tiến sĩ Đặng Huỳnh Mai được cải thiện điều kiện về nhà ở.

Hôm qua (ngày 7/8), Bộ Xây dựng cho biết, gia đình cựu Thứ trưởng Bộ GD-ĐT Đặng Huỳnh Mai đã liên hệ với bộ phận chuyên trách của Bộ, đề nghị cử người đến kiểm kê để thực hiện bàn giao lại căn hộ 608, tòa A2, khu nhà công vụ Hoàng Cầu (Đống Đa, Hà Nội).

Nhận được đề nghị trả lại nhà của gia đình cựu Thứ trưởng Bộ GD-ĐT Đặng Huỳnh Mai, Bộ Xây dựng đang sắp xếp để kiểm kê, thực hiện các thủ tục tiếp nhận lại nhà công vụ theo quy định.

Trao đổi với PV VietNamNet, bà Đặng Huỳnh Mai cho biết bà viết đơn bày tỏ nguyện vọng xin thuê thêm chứ không phải xin mua nhà hay chiếm dụng.

“Khu nhà cũng đã xuống cấp hiện giờ chưa tháo dỡ hay đập bỏ nên tôi viết đơn bày tỏ nguyện vọng xin thuê ở hợp pháp. Tôi muốn tiếp tục thuê một cách hợp pháp, tránh người ta nói là chiếm dụng nhà công vụ. Ở đây tôi không phải xin mua mà tiếp tục cho thuê ở hợp pháp. Nếu có yêu cầu đi thì tôi sẵn sàng chấp hành” – bà Đặng Huỳnh Mai nói.

Bình Dương

Cựu Thứ trưởng Bộ GD-ĐT Đặng Huỳnh Mai đã liên hệ trả lại nhà công vụ

Lãnh đạo Bộ Xây dựng xác nhận với VietNamNet, cựu Thứ trưởng Bộ GD-ĐT Đặng Huỳnh Mai đã liên hệ đề nghị trả lại căn nhà công vụ ở Hoàng Cầu (Đống Đa, Hà Nội).