Trong quý III/2020, nhiều dòng ôtô mới ở các phân khúc và tầm tiền khác nhau được ra mắt tại Việt Nam. Trong số đó, nhóm xe 700 triệu đồng dành cho gia đình có sự góp mặt của SUV 7 chỗ, SUV cỡ nhỏ và sedan cỡ trung.

Ba cái tên đáng chú ý đó là Mitsubishi Xpander Cross, Kia Seltos và Toyota Corolla Altis.

Mitsubishi Xpander Cross - 670 triệu đồng

Xpander Cross là mẫu xe thứ 4 được Mitsubishi Việt Nam giới thiệu trong năm nay. Biến thể nâng gầm của Mitsubishi Xpander được nhập khẩu từ Indonesia với mức giá 670 triệu đồng, đắt hơn Suzuki XL7 (589-599 triệu đồng) và tương đương Toyota Rush (668 triệu đồng).

Kiểu dáng được xem là thế mạnh chính của Mitsubishi Xpander Cross khi chia sẻ thiết kế Dynamic Shield từ Xpander MPV và bổ sung thêm phong cách SUV. Xe có nhiều chi tiết ngoại thất được thiết kế mạnh mẽ như cản trước to bản, ốp hốc bánh xe tối màu và cản sau cơ bắp.

Điểm nổi bật của Xpander Cross so với 2 đối thủ đồng hương là các thông số kích thước: khoảng sáng gầm 225 mm, chiều dài cơ sở 2.775 mm và khả năng lội nước 400 mm. Ngoài ra, mẫu xe gầm cao của Mitsubishi còn có hệ thống đèn Full-LED, mâm xe hợp kim 17 inch và thanh baga trên nóc để lắp thêm phụ kiện chở hành lý.

Khác với 2 phiên bản MPV, nội thất Xpander Cross được bọc da và phối 2 màu đen-nâu cho cảm giác năng động và trẻ trung hơn. Không gian 3 hàng ghế được giữ nguyên với cách bố trí 2-3-2, hàng ghế giữa có thể điều chỉnh tiến/lùi để chia sẻ không gian cho người ngồi cuối.

Danh sách trang bị tiện nghi trên Xpander Cross tương đương bản Xpander AT với màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, 6 loa âm thanh, nút bấm khởi động, ga tự động, điều hòa chỉnh tay, hốc gió phụ cho hàng ghế sau…

Dưới nắp ca-pô, Xpander Cross trang bị động cơ xăng I4 dung tích 1.5L, công suất tối đa đạt 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Đi cùng với đó là hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Danh sách an toàn của Mitsubishi Xpander Cross ở mức khá tốt khi có hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, chức năng chống trộm… Tuy nhiên, mẫu xe Nhật bản chỉ có 2 túi khí.

Kia Seltos - 589-719 triệu đồng

Kia Seltos là đại diện đầu tiên của Kia Việt Nam cũng như Thaco góp mặt ở phân khúc SUV đô thị. Mức giá ưu đãi ban đầu 589-719 triệu đồng được xem là lợi thế cạnh tranh lớn cho Kia Seltos 2020 trước 2 đối thủ Hyundai Kona (636-750 triệu đồng) và Ford EcoSport (545-689 triệu đồng).

Bên cạnh giá bán, mẫu xe gầm cao Hàn Quốc còn khiến người dùng quan tâm bởi thiết kế trẻ trung và năng động. Kia Seltos có thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.315 x 1.800 x 1.645 mm, chiều dài cơ sở 2.610 mm và khoảng sáng gầm tốt nhất phân khúc - 190 mm.

Ở 2 phiên bản Premium, Kia trang bị cho Seltos hệ thống chiếu sáng LED và tích hợp đèn chiếu góc. Trong khi đó, model Deluxe và Luxury sử dụng đèn Halogen Projector. Một vài trang bị nổi bật khác ở Seltos có thể kể đến như la-zăng 17 inch, đèn hậu LED và cảm biến bật tắt đèn tự động (trừ bản Deluxe).

Cabin của Kia Seltos mang phong cách hiện đại kết hợp với tính thể thao, phù hợp với nhóm khách hàng trẻ tuổi. Ngoài việc được trang bị tiêu chuẩn ghế da, hàng ghế thứ 2 của Seltos có không gian rộng rãi hơn so với Kona và EcoSport. Đồng thời, Kia còn cung cấp cho hành khách ngồi sau tựa lưng điều chỉnh được độ nghiêng và hốc gió riêng.

Trên 2 phiên bản Premium, Kia Seltos có nhiều trang bị tiện nghi nổi bật trong phân khúc. Đó là màn hình trung tâm 10,25 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, ghế lái chỉnh điện, ghế trước làm mát 3 mức, cửa sổ trời và đèn viền nội thất.

Kia Seltos trang bị tiêu chuẩn động cơ xăng tăng áp 1.4L sản sinh công suất tối đa 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Hộp số theo xe là loại tự động 7 cấp ly hợp kép, dẫn động cầu trước và khả năng tăng tốc 0-100 km/h mất 9,8 giây. Bên cạnh đó, Kia cung cấp tùy chọn động cơ 1.6L hút khí tự nhiên và hộp số tự động 6 cấp cho model Premium.

Kia Seltos 2020 được trang bị 3 chế độ đi địa hình gồm Snow (tuyết), Mud (trơn trượt) và Sand (cát). Các chức năng an toàn gồm có hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, camera lùi, 6 túi khí (bản Premium)...

Toyota Corolla Altis - 733-763 triệu đồng

Toyota Corolla Altis 2020 ra mắt tại Việt Nam với 2 phiên bản 1.8E CVT và 1.8G CVT, giá lần lượt là 733 triệu đồng và 763 triệu đồng. Hãng xe Nhật Bản đã loại bỏ biến thể 1.8 số sàn và bộ đôi 2.0 cao cấp để tập trung vào nhóm khách hàng mua sedan hạng C tầm 700 triệu đồng cho gia đình.

Tuy vậy, Corolla Altis 2020 lại không có nhiều phiên bản tùy chọn như các đối thủ Mazda3 (669-879 triệu đồng), Honda Civic (729-934 triệu đồng), Hyundai Elantra (580-769 triệu đồng) và Kia Cerato (529-665 triệu đồng).

Là phiên bản nâng cấp facelift, Corolla Altis được tinh chỉnh ngoại hình nam tính hơn ở đầu và đuôi xe. Các thông số kích thước được duy trì với dài x rộng x cao lần lượt 4.640 x 1.775 x 1.460 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm 130 mm và bán kính vòng quay 5,4 m.

Phiên bản 1.8G CVT có đèn chiếu sáng LED Projector tích hợp cảm biến bật/tắt tự động và chức năng cân bằng góc chiếu. Các trang bị ngoại thất còn lại của Toyota Corolla Altis không quá nổi trội so với các đối thủ.

Ưu điểm trên mẫu sedan của Toyota là không gian nội thất rộng rãi và hàng ghế sau thoải mái. Tuy nhiên, danh sách tính năng tiện nghi và an toàn của Corolla Altis 2020 chỉ dừng ở mức đủ dùng.

Ở model 1.8G CVT, cabin có màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống giải trí kết nối Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động một vùng, ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện, ga tự động. Các trang bị an toàn gồm có 7 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, camera lùi và cảm biến lùi.

Toyota Corolla Altis 2020 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.8L có công nghệ van biến thiên VVT-i kép. Thông số công suất tối đa đạt 138 mã lực ở 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Cả 2 phiên bản Corolla Altis 2020 đều sử dụng hộp số vô cấp CVT, hệ dẫn động cầu trước và có chế độ lái Sport. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện hỗn hợp của Corolla Altis 2020 đạt 6,5 lít/100 km.

Theo Zingnews

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe máy ồ ạt giảm giá, riêng hàng hiếm SH 2019 vẫn chênh 50 triệu

Chuyển sang nửa cuối "tháng cô hồn", thị trường xe máy tại Việt Nam vẫn ảm đạm mặc dù hầu hết các đại lý ra sức tung khuyến mãi, giảm giá xe, tặng quà để lôi kéo khách.  

Theo Carscoops, chiếc xe thử nghiệm Lamborghini đã tham gia chặng chạy thử Industry-Pool của Nordschleife trước khi xảy ra sự cố. Khi tài xế và kỹ sư đang trên đường di chuyển chiếc xe từ đường đua về lại xưởng của Lamborghini, một chiếc Audi A6 công vụ đã ra tín hiệu cho mẫu siêu xe với lớp sơn bắt mắt tấp vào lề đường. Những bức ảnh hiện trường cho thấy, hai sĩ quan cảnh sát đã tiếp cận và trao đổi với các nhân viên bên trong xe.

Nhận định từ nguồn tin chia sẻ cho biết, khả năng cao lỗi của chiếc Lamborghini là không gắn biển số phía trước mà chỉ gắn mỗi biển số ở phía đuôi xe. Hành động này là được phép ở nhiều quốc gia, trong đó có Ý, quốc gia đăng ký chiếc Urus nói trên, tuy nhiên lại không được cho phép tại Đức, một quốc gia nổi tiếng nghiêm ngặt về luật giao thông. 

Hãng siêu xe Ý đang chuẩn bị cho trình làng phiên bản Lamborghini Urus Facelift Model 2025 đầy hấp dẫn, với những giai đoạn thử nghiệm cuối cùng đã hoàn thành. Đây được xem là một bước nhảy vọt đáng chú ý khi Lamborghini bắt đầu chuyển đổi từ động cơ đốt trong truyền thống sang hệ truyền động động cơ hybrid xăng lai điện. 

Dù phía nhà sản xuất chưa đưa ra các thông số kỹ thuật chính thức nào ngoài sự chuyển đổi về hệ thống truyền động. Thiết lập mới này được đánh giá là có sự “vay mượn” từ Porsche Cayman Turbo E-Hybrid mới được nâng cấp gần đây. 

Mẫu SUV nhà Porsche kết hợp giữa động cơ V8 tăng áp kép với một động cơ điện sử dụng bộ pin 25,9 kWh tạo ra tổng công suất 729 mã lực vô cùng mạnh mẽ. Không rõ liệu Lamborghini Urus có được cung cấp nhiều sức mạnh hơn so với người anh em của nó hay không. 

Năm 2024 dự kiến là một năm “bản lề” đối với Lamborghini khi toàn bộ dòng sản phẩm của hãng đều được điện khí hóa bao gồm siêu xe Revuelto V12, Urus Facelift và Temenario sắp ra mắt, mẫu xe kế nhiệm của Huracan.

Theo Carscoops

 Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong đó, có 4 dự án đang tạm dừng thực hiện theo chỉ đạo của UBND TP.HCM. 5 dự án đang được các sở, ngành tham mưu giải quyết những vướng mắc trong quá trình thực hiện, gồm: Dự án chung cư Soái Kình Lâm, P.4; trung tâm thương mại tại số 66 Tân Thành, P.12; khu liên hợp Tản Đà - Hàm Tử, P.10; dự án cao ốc Cholimex tại số 629B-631-633 Nguyễn Trãi, P.11; khách sạn SaDaco tại số 635 Nguyễn Trãi, P.11. 

8 dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị, chưa hoàn chỉnh hồ sơ pháp lý, đó là: Dự án chung cư 147 Nguyễn Chí Thanh, P.12; chung cư 258 Lê Hồng Phong, P.4; khu phức hợp tại số 316 Hàm Tử, P.5; cao ốc tại số 63 Nguyễn Duy Dương và số 65 An Dương Vương, P.8; Trung tâm thương mại tại số 100 Hùng Vương, P.9; khu phức hợp 606 Trần Hưng Đạo, P.2; trung tâm thương mại kết hợp nhà ở tại khu vực chợ Vật tư đường Đỗ Văn Sửu, Q.5. 

Trong số những dự án bị chậm triển khai nói trên có dự án Cao ốc văn phòng và căn hộ tại số 63 Nguyễn Duy Dương và số 65 An Dương Vương do Công ty CP Đầu tư An Đông làm chủ đầu tư. Đây là công ty thuộc “hệ sinh thái” Tập đoàn Vạn Thịnh Phát. 

Theo Thanh tra TP.HCM, kết quả xác minh cho thấy, giai đoạn 2015-2022, UBND Q.5 đã có nhiều thiếu sót trong việc lập, thẩm định và trình phê duyệt, triển khai thực hiện đối với các đồ án quy hoạch trên địa bàn. 

Cụ thể là 5 Đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu dân cư Liên Phường; Đồ án quy hoạch phân khu liên phường 2, 3, 4; điều chỉnh cục bộ Đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/2000 Khu dân cư Liên Phường 5, 6, 10. 

Đối với việc quản lý xây dựng theo quy hoạch được duyệt, giai đoạn 2017-2022, UBND Q.5 cấp 1.665 giấy phép xây dựng. Kiểm tra ngẫu nhiên 100 hồ sơ, Thanh tra TP.HCM phát hiện một số sai sót như: 9 giấy phép được cấp trễ hạn; 2 hồ sơ thiếu thành phần; 2 hồ sơ vượt cao độ cho phép...

Bên cạnh đó, UBND Q.5 đã ban hành 84 quyết định xử phạt hành chính về vi phạm trật tự xây dựng nhưng đến nay chỉ có 44 trường hợp đã thực hiện, còn 39 trường hợp chưa khắc phục hậu quả. 

Đoàn thanh tra kiểm tra ngẫu nhiên 59 công trình thì có 56 công trình đã hoàn thiện. Trong số này có 7 công trình có phát sinh thêm phần diện tích vi phạm mới nhưng chưa được xử lý. 

Để xảy ra những thiếu sót, vi phạm như nói trên, theo Thanh tra TP.HCM, lãnh đạo UBND Q.5 được phân công phụ trách lĩnh vực chịu trách nhiệm chính. Trong đó, Chủ tịch UBND Q.5 thời kỳ thanh tra phải chịu trách nhiệm chung với vai trò người đứng đầu. 

Sau chục năm ở trọ tại một dãy nhà cho thuê xập xệ thuộc Q. Gò Vấp, TP.HCM, anh L. (quê Thanh Hoá) vừa lập gia đình và quyết định sẽ mua một căn hộ để an cư. Chỉ dành dụm được khoảng 1,5 tỷ đồng nên vợ chồng anh L. tính toán sẽ phải vay thêm ngân hàng. 

Nhưng khi bắt tay vào tìm mua căn hộ chung cư, vợ chồng anh L. thấy vô vàn khó khăn. Bởi những năm gần đây, TP.HCM có rất ít dự án chung cư mới. Hiếm hoi tìm được dự án mới bàn giao thì giá bán lại quá cao, vượt khỏi khả năng chi trả. 

Theo anh L, một số dự án đang mở bán, giá cả phù hợp với khả năng tài chính của anh thì lại nằm ngoài TP.HCM. Suy đi tính lại, cuối cùng vợ chồng anh L. quyết định tìm mua căn hộ tại chung cư cũ. 

Anh L. cho biết, chung cư cũ tại TP.HCM rất nhiều và giá bán cũng rất đa dạng. Để tiện cho việc đi làm của hai vợ chồng, anh L. tham khảo một số chung cư nằm trên trục đường Phạm Văn Đồng, TP. Thủ Đức. Tuỳ vị trí và chất lượng, giá một căn hộ chung cư 10 năm tuổi trên trục đường này dao động từ 2-3 tỷ đồng. 

Sau khi đi xem căn hộ 70m2 có giá bán 2 tỷ đồng tại một chung cư đã giao nhà cách đây 8 năm, vợ chồng anh L. dù thấy phù hợp túi tiền nhưng ngại vì chất lượng xây dựng lại quá tệ. Cách đó chưa đầy 1km là một chung cư đã giao nhà được 10 năm, giá căn hộ 72m2 khoảng 2,7 tỷ đồng. 

“Dù chung cư đã giao nhà cách đây chục năm nhưng chất lượng xây dựng khá tốt, chưa xuống cấp nhiều. Đặc biệt, chung cư này đã có sổ hồng. Sau khi suy tính thiệt hơn, vợ chồng tôi quyết định "xuống tiền" cho căn hộ 72m2 với giá 2,7 tỷ đồng”, anh L. nói về căn hộ vừa dọn về ở. 

Chia sẻ với PV. VietNamNet, chị M. (quê Đồng Nai) cho biết chị và chồng đang làm việc cho một công ty tại Q. Bình Thạnh. Nhiều năm tích góp, vợ chồng chị M. có trong tay hơn 2 tỷ đồng và đang tìm mua căn hộ chung cư cũ. 

Theo chị M., sau khi đi xem 3 chung cư, vợ chồng chị quyết định mua căn hộ 72m2 tại chung cư trên trục đường Phạm Văn Đồng, TP. Thủ Đức với giá 2,4 tỷ đồng. Đây là chung cư tái định cư, đã bàn giao nhà hơn chục năm và đã có sổ hồng. 

“Ngoài thuận tiện đi lại, sổ hồng là lý do vợ chồng tôi quyết định mua căn hộ này. Chất lượng chung cư không còn tốt nhưng gần trung tâm TP.HCM và có trung tâm thương mại kế bên. Với 2 tỷ đồng, vợ chồng tôi không tìm đâu được căn hộ mới đáp ứng tiêu chí trên”, chị M. bày tỏ.

Theo một cư dân sống tại chung cư chị M. vừa mua, chung cư này có hai đợt tăng giá đáng kể. Cụ thể, các hộ dân đầu tiên sở hữu căn hộ tại đây với giá chỉ từ 700-800 triệu đồng/căn. 

Sau khi đường Phạm Văn Đồng thông xe vào năm 2013, giá bán căn hộ tại đây tăng gấp đôi. Đến đầu năm 2019, khi trung tâm thương mại cách đó không xa đi vào hoạt động, giá bán căn hộ tại chung cư cũ này lại vọt tăng. 

Giá nhà mới liên tục tăng, khan hiếm dự án mới 

Trong 3 năm lại đây, tình trạng khan hiếm nguồn cung nhà ở thương mại tại TP.HCM là câu chuyện không mới. Tuy nhiên, vấn đề đáng lo ngại ở đây là hầu như không có nhà ở thuộc phân khúc bình dân. Nguồn cung đang nghiêng hẳn về phân khúc cao cấp và trung cấp. 

Thống kê của Sở Xây dựng TP.HCM, quý IV/2023, toàn thành phố chỉ có 4 dự án nhà ở thương mại được xác nhận đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai với tổng nguồn cung 3.722 căn. Tất cả nguồn cung nhà ở này đều thuộc phân khúc cao cấp.

Cả năm qua, TP.HCM có 19 dự án nhà ở thương mại đủ điều kiện bán, cung ứng ra thị trường 17.753 căn. Trong đó, có 11.334 căn thuộc phân khúc cao cấp và 5.051 căn thuộc phân khúc trung cấp. Thị trường tiếp tục “vắng bóng” nhà ở thuộc phân khúc bình dân. 

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong số dự án đủ điều kiện mở bán nói trên có nhiều dự án được triển khai đầu tư xây dựng từ những năm trước, đến nay mới hoàn tất thủ tục huy động vốn. 

Khảo sát của một đơn vị nghiên cứu thị trường cho thấy, trong 10 năm qua, trung bình mỗi năm giá bán căn hộ tại TP.HCM tăng khoảng 12%. 

Trên thị trường thứ cấp, hiện giá bán căn hộ trung bình ở mức 45 triệu đồng/m2, tăng 3% so với quý trước. Dù năm qua, thị trường bất động sản TP.HCM gặp khó khăn về thanh khoản nhưng giá bán trung bình căn hộ sơ cấp vẫn neo cao, ở mức 61 triệu đồng/m2. 

Theo ông Dương Minh Tiến, Tổng Giám đốc Công ty Bất động sản Asia New Time, trước thực trạng khan hiếm nguồn cung căn hộ mới và và giá liên tục tăng, nhiều người mua nhà có xu hướng tìm đến căn hộ chung cư cũ. Dù mua ở thực hay đầu tư cho thuê, các chung cư cũ có vị trí tốt và giá bán mềm vẫn rất hút khách. 

Dẫn chứng về chung cư trên đường Nguyễn Duy Trinh, TP. Thủ Đức, ông Tiến cho hay chung cư này đã bàn giao cách đây 4 năm, hơn 70% cư dân đang sinh sống. Mới đây, hàng chục căn giá từ 40-42 triệu đồng/m2 tại đây đã được bán hết. Mức giá này ngang ngửa với các dự án chung cư mới tại Bình Dương. 

Ngày 5/6, Bệnh viện Nhân dân 115 báo cáo Sở Y tế TPHCM về sự cố nghiêm trọng liên quan đến Phòng khám chuyên khoa thẩm mỹ thuộc Công ty TNHH Bệnh viện thẩm mỹ quốc tế Thailand Hospital (số 86-88 Pasteur, phường Bến Nghé, quận 1).

Chị N.T.T.H (33 tuổi) đến phòng khám trên vào 10h sáng 4/6 để được tư vấn nâng mũi bằng vật liệu silicon và sụn vành tai. Chỉ 5-7 phút sau khi gây tê bằng thuốc Lidocain 2% ở vành tai, người bệnh xuất hiện triệu chứng tê quanh miệng, đắng miệng, nhìn mờ, mạch nhanh nhỏ, huyết áp tụt, nghi sốc phản vệ.

Mặc dù được hồi sức chống sốc và chuyển đến Bệnh viện Nhân dân 115 để cấp cứu, nhưng do tình trạng quá nặng, bệnh nhân đã tử vong lúc 22h15 cùng ngày.

Trước đó vào tháng 3, Bệnh viện Quân y 175 cũng tiếp nhận 2 trường hợp tai biến nặng sau khi làm các dịch vụ thẩm mỹ.

Một nữ Việt kiều 64 tuổi đã thực hiện các phẫu thuật hút mỡ bụng toàn phần, hút mỡ eo, đùi và cánh tay; tái tạo thành bụng phức tạp; cấy mỡ vùng mông; cắt da thừa mí mắt; thay túi độn ngực 2 bên vào ngày 27/3.

Ba ngày sau, bệnh nhân đột nhiên khó thở, sau đó rơi vào hôn mê, được chuyển đến cấp cứu tại Bệnh viện Quân y 175. Dù được điều trị tích cực, thở máy, ECMO, lọc máu liên tục trong 1 tháng nhưng do tình trạng nặng, người này đã tử vong.

Một nữ bệnh nhân khác (70 tuổi) đến thẩm mỹ viện để phẫu thuật căng da mặt cổ, phẫu thuật thừa da mi dưới vào ngày 13/3. Chiều tối cùng ngày, người bệnh rơi vào trạng thái lơ mơ, kích thích, tim rời rạc, nghi ngộ độc thuốc tê, sốc phản vệ. Bệnh nhân được chuyển đến Bệnh viện Quân y 175 nhưng đã tử vong do tình trạng quá nặng.

78% ca tai biến thẩm mỹ nội khoa không do bác sĩ thực hiện

Theo BSCK2 Nguyễn Thị Phan Thúy, Giám đốc Bệnh viện Da liễu TPHCM, có đến gần 78% ca tai biến thẩm mỹ nội khoa không phải do bác sĩ thực hiện.

Có 2 nguyên nhân chính dẫn đến tai biến thẩm mỹ nội khoa, đó là cơ sở thẩm mỹ không đảm bảo trang thiết bị, vệ sinh hoặc do tay nghề người thực hiện thủ thuật. Bên cạnh đó còn có nguyên nhân cơ địa, thể trạng của người được làm thẩm mỹ.

BSCK2 Nguyễn Quang Minh - Phó trưởng khoa Nghiên cứu, Ứng dụng công nghệ tế bào gốc, Bệnh viện Da liễu Trung ương cảnh báo, hiện vẫn có rất nhiều người tin vào những quảng cáo làm đẹp trên mạng nên đã gặp tai biến.

Bác sĩ Minh khuyến cáo, đối với các thủ thuật làm đẹp liên quan đến việc đưa các hoạt chất, thuốc vào trong cơ thể hoặc đơn giản nhất là liên quan đến cấu trúc làn da… người dân cần đến các cơ sở y khoa được cấp phép để thực hiện.

Bên cạnh đó, người có nhu cầu làm đẹp cần tìm hiểu xem người thực hiện dịch vụ cho mình có được đào tạo bài bản, có chứng chỉ hành nghề thẩm mỹ hay không; các danh mục kỹ thuật thực hiện ở cơ sở đó phải công khai, minh bạch, được cơ quan quản lý cho phép.

Theo thống kê từ Hội Phẫu thuật tạo hình thẩm mỹ Việt Nam, năm 2023, có 479 phòng khám da liễu (chiếm 56%) trên toàn quốc đã thực hiện phẫu thuật thẩm mỹ dù không được phép. Mỗi năm có 250.000 người phẫu thuật, trong đó khoảng 25.000-35.000 ca biến chứng, chiếm tỷ lệ 14%.

Vụ người phụ nữ mất 6 lít máu sau hút mỡ: 'Khám một nơi, phẫu thuật một nẻo'

Theo IIHS, Hyundai là nhà sản xuất sở hữu số lượng xe được chứng nhận an toàn cao nhất trong năm 2023 với 9 mẫu xe khác nhau. Danh sách này bao gồm sedan, crossover, SUV, xe điện và cả xe bán tải,... qua đó khẳng định cam kết của hãng với việc tạo ra các phương tiện an toàn đồng thời đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách.

Bộ đôi xe điện Ioniq 5 và Ioniq 6 của Hyundai.

Việc có tới 9 mẫu xe đạt Top Safety Pick trong năm 2023 cũng giúp Hyundai cân bằng được kỷ lục mà họ từng thiết lập vào năm 2021. Kết quả này càng ấn tượng hơn khi xét việc các bài kiểm tra của IIHS trong năm vừa qua đã được nâng độ khó lên mức cao hơn.

Trong số các mẫu xe Hyundai đạt chuẩn Top Safety Pick+ cao nhất của IIHS trong năm qua, 3 mẫu dẫn đầu gọi tên xe điện Ioniq 5, Ioniq 6 và crossover cỡ nhỏ Kona. Các cái tên khác được vinh danh bao gồm 3 xe SUV Tucson, Santa Fe và Palisade, 2 sedan gồm Sonata, Elantra và xe bán tải Santa Cruz.

Xếp sau Hyundai trong bảng xếp hạng là Toyota. Thương hiệu Nhật Bản có số lượng xe đạt Top Safety Pick nhiều thứ hai với 8 mẫu xe. Kế đến ở vị trí thứ ba là Genesis - thương hiệu hạng sang của Hyundai có 6 xe được xướng tên.

Xe điện Hyundai Ioniq 5 trong bài kiểm tra va chạm phía trước với tốc độ 64 km/h.

Trong năm 2024, IIHS đã tiến hành các bài kiểm tra với độ khó tăng cường, mục đích là để khuyến khích các nhà sản xuất ô tô liên tục cải thiện tính an toàn của phương tiện. Các tiêu chí cập nhật bao gồm yêu cầu nâng cao hơn nữa khả năng bảo vệ cho hành khách ngồi phía sau và hệ thống tránh va chạm cho người đi bộ.

Theo Tiền phong

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!