Xe được trang bị động cơ Ecoboost 2,3L, được tinh chỉnh sức mạnh lên 301 mã lực và 432 Nm, kết hợp số tự động 10 cấp. Hệ thống trang bị an toàn được nâng cấp thêm nhiều tính năng trong đó có gói Co-Pilot360. Mức giá dự  kiến cho mẫu xe này là 2,268 tỷ đồng.

Ford Territory

Thông tin về mẫu Ford Territory được nhân viên các đại lý Ford hé lộ từ lâu và nhiều khả năng mẫu SUV sẽ có mặt tại Việt Nam vào khoảng giữa năm nay. Tuy nhiên, hãng xe Mỹ vẫn chưa thông tin chính thức về mẫu xe này.

Nếu về trong nước, Territory sẽ cạnh tranh trong  phân khúc CUV cỡ C và là đối thủ của các nẫy xe như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson…

Tại thị trường quốc tế, Ford Territory trang bị động cơ EcoBoost dung tích 1,5L công suất 141 mã lực. Mẫu xe được trang bị các tính năng và trang bị an toàn hiện đại của Ford. Các đại lý đã từng nhận đặt cọc mẫu xe này với mức giá dự kiến 875 triệu đồng.

Xe điện Kia EV6

Mẫu xe điện Kia EV6 được Thaco ra mắt lần đầu tiên vào cuối năm 2021. Mới đây, hình ảnh EV6 được trưng bày cũng gây chú ý với nhiều người dùng trong nước.

Theo dự kiến, Kia EV6 sẽ được bán tại thị trường trong nước vào quý II/2022, đón đầu xu thế điện hóa được cho là sẽ sớm phát triển tại Việt Nam.

Thaco từng giới thiệu EV6 vào cuối 2021

EV6 là mẫu xe thuần điện đầu tiên của Kia thể hiện trọng tâm dịch chuyển của hãng xe Hàn Quốc sang các dòng xe điện hóa. Việc mở bán EV6 tại thị trường Việt Nam vào năm tới được cho là sớm, bởi mẫu xe này vừa ra mắt hồi cuối tháng 3 tại Hàn Quốc. Vào tháng 5, EV6 được giới thiệu tại thị trường Mỹ và châu Âu, nhưng phải đến cuối năm nay xe mới đến tay khách hàng.

EV6 được phát triển dựa trên nền tảng toàn cầu E-GMP và được thiết kế theo ngôn ngữ "Opposites United”. Động cơ mạnh mẽ và hệ thống Pin hiệu năng cao là điểm hấp dẫn của mẫu xe này. Xe có các tùy chọn nguồn sạc 400V hoặc 800V. Sạc siêu nhanh 800V cho phép xe sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 18 phút, hoặc sạc 4,5 phút di chuyển được 100 km.

Kia Telluride, Sorento và Sportage

Ngoài mẫu xe thuần điện EV6, trong dải sản phẩm đầu năm sau của Thaco Kia còn có 2 sản phẩm Hybrid là Kia Sorento và Sportage.

Kia Sorento Hybrid sẽ đến tay khách hàng từ tháng 3/2022. Phiên bản này là sự kết hợp giữa động cơ xăng 1.6 Turbo và động cơ điện cho tổng công suất 265 mã lực, trang bị cổng sạc điện dân dụng nên có thể dễ dàng sử dụng. Ngoài ra, phiên bản Kia Sportage trang bị động cơ Hybrid cũng sẽ được bán từ tháng 6 năm tới.

Kia Telluride sẽ được đưa về thị trường Việt Nam

Ngoài ra, một mẫu xe đáng chú ý khác là Kia Telluride cũng sẽ được bán ra vào cuối năm 2022. Mẫu SUV cỡ lớn nằm trong phân khúc trên 2 tỷ đồng và được cho là kén khách. Tuy nhiên, thiết kế ngoại thất cuốn hút và các trang bị công nghệ khiến mẫu xe này hấp dẫn được giới mê xe.

Tại thị trường Mỹ, Telluride sử dụng động cơ V6 3.8L, công suất 291 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men 355 Nm từ 5.200 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Loạt xe điện của VinFast

Ngoài VinFast VF e34 đã được giao đến tay người dùng trong nước, hai mẫu xe điện VF8 và VF9 dự kiến được giao đến tay khách hàng vào cuối năm nay.

Tại triển lãm CES 2022, VinFast đổi tên VF e35 thành VF 8 và VF e36 thành VF 9, đồng thời công bố giá bán cho hai mẫu SUV này.  

VinFast VF 8

VF8 thuộc phân khúc D với giá bán từ 961 triệu đồng tại Việt Nam. Trong khi đó, VF9 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV hạng E với giá bán khởi điểm từ 1,312 tỷ đồng tại Việt Nam.

Cả hai mẫu xe đều sẽ có 3 phiên bản là Eco, Plus và Premium nhưng chưa rõ sự khác nhau về trang bị giữa các phiên bản.  Tuy nhiên, theo thông tin từ nhà sản xuất, VF8, VF9 được trang bị các tính năng tự hành cấp độ 2+ cho các phiên bản Eco và Plus, cấp độ 3 và 4 cho phiên bản Premium, cùng các ứng dụng tiện ích và giải trí thông minh như: Bộ ứng dụng Ngôi nhà thông minh (Smart Home), văn phòng di động (Mobile Office), mua sắm trên xe (In-car Shopping), giải trí trên xe (In-car Entertainment).

Các mẫu xe VF8 và VF9 vào cuối năm nay với chính sách cho thuê pin với hai gói linh hoạt (tối thiểu 500km, tính thêm phí từ km số 501 trở đi) và cố định (không phụ thuộc quãng đường di chuyển).

Phúc Vinh

Giá xe ô tô tăng mạnh dịp mua sắm Tết

Hàng loạt mẫu xe ô tô đang phân phối tại Việt Nam tăng giá bán trong đợt mua sắm cuối năm, khi nhu  cầu mua xe ở thị trường đang tăng cao.

Các chi tiết thiết kế đơn giản nhưng ấn tượng, tạo nên tổng thể hài hòa, thẩm mỹ. 

Sự tiếp nối phòng khách, bàn ăn và bếp cũng là sự tiếp nối các nguồn sáng từ cửa ra vào, cửa sổ đến sân sau. 

Phòng ngủ dùng kính rộng tạo tầm nhìn panorama hiện đại, sang trọng. 

Cây xanh, ánh sáng đến gần với cuộc sống hơn, tạo nên bức tranh đẹp mắt vào mỗi sớm ban mai. 

Quỳnh Nga

Trong mô hình nông nghiệp thông minh, Bản đồ số nông nghiệp có vị trí quan trọng bởi qua đó người dân, doanh nghiệp có thể biết được vị trí, chất đất, khi hậu, thời tiết phù hợp với giống cây trồng nào, nguồn sản lượng ra sao… Đây chính là cơ sở dữ liệu quan trọng giúp người dân và doanh nghiệp triển khai, quy hoạch cây trồng vật nuôi cho phù hợp.

Chia sẻ với ICTnews về vấn đề này, Chủ tịch VNPT Phạm Đức Long cho biết, muốn xây dựng nông nghiệp thông minh phải xây dựng bản đồ số nông nghiệp bởi đây là công cụ giúp cho bà con nông dân, doanh nghiệp biết được điều kiện thổ nhưỡng, khí hậu để quy hoạch cho nông nghiệp. 

Theo ông Phạm Đức Long, Việt Nam vốn dĩ là một đất nước về nông nghiệp. Thế nhưng, tỷ trọng nông nghiệp đóng góp vào GDP không cao, dù số người làm nông rất đông đảo và ngành nông nghiệp có ảnh hưởng lớn đến đại bộ phận người dân Việt Nam. VNPT luôn trăn trở làm sao bảo đảm được thu nhập cho nông dân, làm sao để nông nghiệp Việt Nam có năng suất cao, sản phẩm nông nghiệp đạt chất lượng tốt và có thương hiệu lan tỏa.

Phát triển nông nghiệp thông minh tại Hậu Giang. (Ảnh: Báo Công thương)

Tuy nhiên, để xây dựng được bản đồ số trong nông nghiệp là điều không hề đơn giản vì phải huy động đội ngũ cán bộ khoa học và chi phí lớn. Một câu hỏi đặt ra ở thời điểm này là ai sẽ xây dựng bản đồ số nông nghiệp? Nếu xét về chức năng thì đây là việc của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Nhưng khả năng xây dựng bản đồ số nông nghiệp theo trình tự này không hề đơn giản. Các chuyên gia cho rằng, cần xã hội hóa huy động nguồn lực doanh nghiệp để đầu tư xây dựng bản đồ số nông nghiệp.

Thế nhưng, nếu doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực này thì độ rủi ro cũng cao khi quy mô sản xuất của nông dân còn manh mún, chưa đủ khả năng cũng như độ sẵn sàng cho việc trả phí để sử dụng dữ liệu. Trong khi đó, mô hình trang trại và doanh nghiệp nhảy vào lĩnh vực nông nghiệp còn hạn chế. Đây chính là bài toán thách thức với nông nghiệp thông minh.

Một số ý kiến cho rằng, nhằm thúc đẩy xây dựng nông nghiệp thông minh, xây dựng bản đồ số về ngành nông nghiệp, Chính phủ có thể đặt hàng doanh nghiệp cung cấp các điều kiện thu thập dữ liệu về đất đai, môi trường, khí hậu, thời tiết giúp người dân có được thông tin dự báo chính xác về thời tiết, mùa màng thu hoạch.

Đề cập sang khía cạnh triển khai mô hình nông nghiệp thông minh, ông Phạm Đức Long cho rằng, phải có sự bắt tay của 3 nhà là “Nhà nông - Nhà bán lẻ - Nhà công nghệ”. Trong đó, nhà công nghệ sẽ đưa công nghệ hỗ trợ nhà nông chăm sóc cây trồng cũng như phân tích về sản lượng, thời gian và cách chăm sóc, thời gian thu hoạch chính xác để có được năng suất cao và chất lượng tốt. Ngoài ra, có thể dùng nền tảng công nghệ để hỗ trợ nhà nông tiêu thụ sản phẩm.

Đại diện VNPT nhận định rằng, rất nhiều hệ thống kênh phân phối tại Việt Nam đang nằm trong tay nước ngoài, có thể là trở ngại cho tiêu thụ nông sản Việt. Bởi các kênh phân phối nước ngoài thường dựng lên những rào cản kỹ thuật và chất lượng, nếu nông sản Việt Nam không đáp ứng được sẽ không thể bước chân vào hệ thống siêu thị. Đây cũng là bài toán đặt ra ở tầm vĩ mô cần sớm giải quyết trong mô hình nông nghiệp thông minh.

Thái Khang 

Thủ tướng bổ nhiệm ông Phạm Đức Long làm Chủ tịch VNPT

Chiều 15/6/2020, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã công bố quyết định Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Phạm Đức Long, Thành viên Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc VNPT được giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT. 

Vài năm qua, Musk tích cực lên tiếng về nỗi lo sợ trước trí tuệ nhân tạo và nguy cơ của nó đối với loài người. Ông chủ Tesla nhấn mạnh trong đơn kiện mới nhất rằng ông bị “thao túng” bởi Altman và Brockman, những người được cho là đã hứa hẹn việc thành lập OpenAI sẽ tạo ra hướng đi an toàn hơn, cởi mở hơn so với các “gã khổng lồ” công nghệ vì lợi nhuận.

"Altman trấn an Musk rằng, cấu trúc phi lợi nhuận đảm bảo tính trung lập và tập trung vào sự an toàn và cởi mở vì lợi ích của nhân loại, chứ không phải giá trị cổ đông. Nhưng hóa ra, tất cả chỉ là cho trò lừa đảo lâu dài của Altman", đơn kiện viết.

Altman, Musk và Brockman cùng nhau sáng lập OpenAI năm 2015 như một phòng nghiên cứu phi lợi nhuận. Musk rời đi năm 2018 nhưng các luật sư cho biết, trong vụ kiện đầu tiên ông vẫn “tiếp tục đóng góp cho OpenAI” đến giữa tháng 9/2020.

OpenAI tự mô tả là một công ty “lợi nhuận tới hạn”, tức là lợi nhuận phân bổ cho các nhà đầu tư và nhân viên bị giới hạn. Tất cả giá trị vượt lên trên mức trần sẽ được trả lại cho hoạt động phi lợi nhuận “vì lợi ích của loài người”, theo thông tin đăng tải trên website công ty.

Musk mở công ty AI riêng có tên xAI vào năm 2023, hoạt động vì lợi nhuận. Sứ mệnh của xAI là“nâng cao hiểu biết tập thể của chúng ta về vũ trụ”.

CEO X lần đầu kiện OpenAI cùng hai nhà đồng sáng lập Altman, Brockman vào tháng 3, cáo buộc startup gây hại cho sứ mệnh phi lợi nhuận khi hợp tác với Microsoft. OpenAI gọi vụ kiện là mâu thuẫn và công bố email giữa các lãnh đạo với Musk nhằm bác bỏ các cáo buộc này. Đến tháng 6, Musk từ bỏ vụ kiện.

(Theo CNBC, Insider)

Là một trường đại học duy nhất trực thuộc Bộ TT&TT, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông là một trong các trường đào tạo nguồn nhân lực ICT hàng đầu của cả nước với 25.000 sinh viên ở 2 cơ sở đào tạo tại Hà Nội và TP.HCM.

Bên cạnh những ngành đào tạo chủ lực về CNTT, Viễn thông, Điện - Điện tử, thời gian qua, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông đã liên tục mở các ngành, chương trình đào tạo mới để phát triển nguồn nhân lực phục vụ cách mạng công nghiệp 4.0, chuyển đổi số. Đặc biệt, Học viện đang nhanh chóng xúc tiến thành lập khoa Trí tuệ nhân tạo nhằm đáp ứng nhu cầu và xu thế phát triển của xã hội.

Với việc ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông và VinAI kỳ vọng sẽ sử dụng hiệu quả lợi thế và nguồn lực của mỗi bên để cùng hướng đến mục tiêu nâng cao hiệu quả hoạt động, đảm bảo phù hợp với chiến lược và định hướng phát triển của 2 đơn vị.

Theo biên bản ghi nhớ hợp tác được Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đặng Hoài Bắc, Giám đốc Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông và Tiến sĩ Bùi Hưng Hải, Tổng Giám đốc VinAI ký kết ngày 13/6, VinAI sẽ hỗ trợ Học viện trong định hướng và xây dựng chương trình đào tạo trí tuệ nhân tạo bậc đại học và sau đại học, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao của xã hội; Đồng thời, hỗ trợ PTIT trong nghiên cứu khoa học chuyên sâu và chuyển giao công nghệ lĩnh vực trí tuệ nhân tạo. 

Bên cạnh đó, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông sẽ phối hợp với VinAI tổ chức các chương trình thăm quan, hội thảo khoa học về AI cũng như đào tạo nhân tài AI cho xã hội.

Tổng Giám đốc VinAI Bùi Hải Hưng khẳng định: VinAI sẽ tích cực đồng hành cùng Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông để nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo. Qua các hoạt động hợp tác phong phú và thiết thực như hội thảo, thực tập, VinAI muốn mang lại cho các sinh viên những trải nghiệm thiết thực trong nghiên cứu và ứng dụng trí tuệ nhân tạo.

Đồng quan điểm, Giáo sư, Tiến sĩ Từ Minh Phương, Chủ tịch Hội đồng Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông đánh giá: Việc ký biên bản ghi nhớ hợp tác với VinAI về nghiên cứu, đào tạo trí tuệ nhân tạo sẽ góp phần nâng cao tính thực tiễn của chương trình đào tạo, giúp sinh viên Học viện tiếp cận doanh nghiệp ngay từ khi ngồi trên ghế nhà trường. Từ đó, chuẩn bị tốt hành trang kiến thức và kỹ năng cần thiết, đáp ứng yêu cầu của doanh nghiệp sau khi tốt nghiệp.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Phạm Văn Cường, Phó Trưởng khoa CNTT 1, Trưởng Lab AI của Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông cho biết thêm, chuyên ngành trí tuệ nhân tạo thuộc Chương trình đào tạo Kỹ sư CNTT chất lượng cao đã được Học viện mở từ năm 2020.

“Trí tuệ nhân tạo là chuyên ngành mới và khó so với mặt bằng kiến thức chung và khá “kén” sinh viên. Với 29 sinh viên đầu tiên theo học chuyên ngành này cùng hơn 600 sinh viên CNTT của Học viện sẽ ra trường vào tháng 3/2025, chúng tôi hy vọng rằng sẽ đáp ứng một phần nhu cầu về nguồn nhân lực trí tuệ nhân tạo của các doanh nghiệp”, Phó Giáo sư Phạm Văn Cường cho hay.

Honda Cross 110 2023

Tại thị trường Việt Nam, Honda Cross Cub được nhập khẩu tư nhân với số lượng không nhiều. Mẫu xe máy nhập Thái Lan được chào bán giá lên tới 100 triệu đồng. Mức giá này cao gấp đôi giá nhiều mẫu xe tay ga phổ thông trên thị trường Việt hiện nay.

Thiết kế Honda Cross Cub dựa trên chiếc super cub nguyên bản, nên tổng thể mang dáng hoài cổ pha lẫn những nét hiện đại, hướng đến nhóm khách hàng đam mê mua để "chơi", sưu tầm là chính.

Xe sở hữu kích thước kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.931 x 799 x 1.108 (mm) cùng chiều dài cơ sở 1.228 mm. Honda Cross Cub 110 có trọng lượng 107 kg và bình xăng với dung tích 4.1L.  

Phần đầu xe được thiết kế với đèn pha dạng LED 2 tầng đi kèm với bộ khung bọc ngoài tách biệt với nhau, đèn xi nhanh được tách rời 2 bên đúng như những chiếc xe Cub đời 80. 

Honda Cross Cub 110 sử dụng khối động cơ SOHC xi-lanh đơn làm mát bằng không khí, dung tích 110cc, sản sinh công suất tối đa 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8.72 Nm tại 5.500 vòng/phút. Đi cùng với đó là hệ thống phanh gồm phanh đĩa trên bánh trước và phanh tang trống ở bánh sau. Honda Cross Cub 110 có lốp trước với kích thước 80/90-17 và lốp sau 80/90-17.

Honda Dax ST125 2023 

Honda Dax ST125 2023 nhập khẩu từ Thái Lan đang được bán với mức giá trên 130 triệu đồng. Về thiết kế, Dax ST125 gây chú ý với thiết kế thân xe hình chữ T đặc trưng. Mẫu xe này có cấu trúc và kiểu dáng tương tự như những chiếc Dax ST50/70/90 được bán từ thập niên 60-70 của thế kỷ trước.

Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.760 x 760 x 1.020 mm, chiều dài cơ sở 1.200 mm. Với thiết kế nhỏ nhắn như vậy, xe có chiều cao yên khá thấp, chỉ khoảng 775 mm.

Ra mắt từ năm 1969, Honda Dax được xem là một trong những dòng minibike huyền thoại của Honda. Tại Việt Nam, mẫu xe này ít được ưa chuộng do không hợp thị hiếu đa số người tiêu dùng. Tuy nhiên, đối với những người đam mê minibike hay còn gọi là thú chơi "xe ruồi", Honda Dax vẫn là một mẫu xe đáng mơ ước. 

Honda ST125 Dax trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 124cc, công suất 9,25 mã lực, kết hợp với hộp số bốn cấp. Xe được trang bị giảm xóc hành trình ngược ở phía trước kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, bánh sau chỉ dùng phanh đĩa thông thường.

Honda Dax Tamiya giá 150 triệu đồng 

Đầu tháng 9, thông tin lô xe Honda Dax Tamiya 2023 đầu tiên về Việt Nam thu hút sự chú ý của giới mê xe. Honda Dax Tamiya nhập tư nhân về Việt Nam thuộc bản sản xuất giới hạn và có giá bán lên đến 150 triệu đồng, ngang ngửa mẫu SH 350i lớn hơn nhiều về kích thước và trang bị.

Honda Dax Tamiya phát triển dựa trên dòng Dax tiêu chuẩn và đi kèm một số điểm nhấn khác biệt ở thiết kế. Các chi tiết như ốp logo chú chó Dachshund (chó xúc xích, chó lạp xưởng) trên thân xe, ốp che ống xả được mạ crôm. 

Về cơ bản, tổng thể thiết kế Honda Dax Tamiya giống như bản tiêu chuẩn với đèn pha và đèn hậu loại LED, đồng hồ dạng tròn kỹ thuật số.  Lốp không săm kích thước 12 inch, phanh đĩa kèm ABS và phuộc hành trình ngược ở bánh trước. Bánh sau lắp phanh đĩa không ABS và giảm xóc lò xo đôi. 

Honda Dax Tamiya có chiều dài, rộng, cao lần lượt là 1.760 mm, 760 mm, 1.020 mm. Kích thước này nhỏ hơn nhiều mẫu xe ga Honda SH 350i với các thông số tương tự là 2.090 mm, 739 mm, 1.129 mm.

Honda Dax trang bị động cơ dung tích thực 124 phân khối, công suất 9,25 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10,8 Nm.

"Xe khỉ" Honda Monkey Custom bản đặc biệt 

Honda Monkey còn được gọi là xế khỉ vì mẫu xe này có thân hình thiết kế lấy cảm hứng từ hình hài của loài linh trưởng – khỉ.  Mẫu Honda Monkey Custom bản đặc biệt ra mắt thị trường Thái Lan từ tháng 7 năm nay, hiện cũng đã được các đại lý tư nhân nhập khẩu về Việt Nam. Xe được bán ra với giá hơn 130 triệu đồng. 

Mẫu xe gây chú ý với ngoại hình nhỏ nhắn, loạt đồ họa đáng yêu cùng yên ngồi kẻ sọc kết hợp với lớp sơn thân xe màu vàng sáng nhìn sang trọng. 

Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 124cc, loại SOHC, làm mát bằng không khí và có trang bị phun xăng điện tử. Tại thị trường Thái Lan, ấn bản đặc biệt Honda Monkey Custom Special Edition có giá đề xuất 108.900 baht (khoảng 74,7 triệu đồng). Tuy nhiên, khi được nhập về Việt Nam, giá xe đội lên cao đáng kể.