Kèo vàng bóng đá AZ Alkmaar vs Tottenham, 00h45 ngày 7/3: Khó cho Spurs
本文地址:http://account.tour-time.com/html/78a198892.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Dewa United vs Semen Padang, 20h30 ngày 5/3: Out trình
Trong đó, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 9 ước đạt 38.000 chiếc, tăng mạnh khoảng 19,1% so với tháng 8 (với 31.900 chiếc) và tăng tới 52,6 % so với cùng kỳ năm 2021. Tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước 9 tháng đầu năm 2022 ước tính lên tới 329.600 chiếc, tăng 16,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, trong tháng 9, ước tính có 16.000 chiếc ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam với tổng giá trị kim ngạch ước đạt 311 triệu USD. Như vậy, sau nhiều tháng tăng trưởng thì lượng xe nhập khẩu đã giảm 12,5% về số lượng và giảm 19,3% về giá trị so với tháng 8 (với 18.279 chiếc, giá trị 385,4 triệu USD).
Tổng cộng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc trong 3 quý đầu năm 2022 ước đạt 112.239 chiếc với tổng giá trị kim ngạch là 2,561 tỷ USD; bằng 98,3% về số lượng và 100,9% về giá trị kim ngạch so với cùng kỳ năm 2021.
Qua số liệu trên có thể thấy tương quan giữa lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước so với xe nhập khẩu có sự đảo chiều khi lượng xe "nội" tăng mạnh, còn xe nhập khẩu lại giảm khá sâu so với tháng trước. Tuy vậy, tổng lượng xe mới được bổ sung cho thị trường vẫn tăng nhẹ so với tháng 8.
Đáng chú ý, giá trị đơn chiếc của xe nhập khẩu trong tháng 9 được đánh giá là ở mức khá thấp khi trung bình chỉ 19.430 USD/chiếc (khoảng 460 triệu/chiếc), con số này của tháng 8 là 20.800 USD/chiếc.
Điều này cho thấy xu hướng của các nhà nhập khẩu xe hơi ưu tiên đưa về nước những dòng xe giá rẻ, có giá trị thấp và hướng đến phân khúc khách hàng bình dân vào dịp cao điểm cuối năm.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Các nhà nhập khẩu ô tô ưu tiên đưa về xe giá rẻ trong tháng 9
Về dân sự, đại diện VKS đề nghị bị cáo bồi thường tổn thất cơ bản cho mỗi gia đình bị hại là 180 triệu đồng/gia đình.
Trước đó, trong phần xét hỏi, bị cáo Hùng thừa nhận mọi hành vi phạm tội như cáo buộc. Bị cáo xin lỗi và gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình 3 cảnh sát hy sinh trong vụ cháy.
Tại phiên tòa, bà Nguyễn Thu Huyền (SN 1980) - vợ Thượng tá Đặng Anh Quân đề nghị tòa xét xử theo đúng quy định của pháp luật.
Về dân sự, bà Huyền yêu cầu bị cáo bồi thường 1,9 tỷ đồng cho gia đình, bao gồm chi phí mai táng, phí sinh hoạt, tiền thuốc của mẹ ông Quân, cấp dưỡng cho hai con đẻ của ông Quân đến năm 18 tuổi.
Theo đại diện gia đình Thượng úy Đỗ Đức Việt, hành vi của bị cáo là coi thường pháp luật, dẫn đến 3 chiến sĩ cảnh sát hy sinh, trong đó có Thượng úy Việt. Gia đình cho rằng, đây là tình tiết để tăng nặng mức phạt với bị cáo.
Đại diện gia đình Hạ sỹ Nguyễn Đình Phúc cho biết, bố Hạ sỹ Phúc mất đã lâu, còn một mình người mẹ. Hạ sỹ Phúc là con duy nhất trong gia đình, chưa lập gia đình. Vì vậy gia đình mong tòa xem xét việc đền bù thiệt hại trong quá trình xét xử.
Theo kết luận giám định của Viện Khoa học hình sự (Bộ Công an), điểm xuất phát cháy nằm ở khu vực góc Đông Nam, sát tường phía Nam phòng hát phía trong tầng 7 của quán karaoke ISIS. Nguyên nhân cháy do chập mạch điện trên đường dây dẫn điện bên trong dàn lạnh điều hòa làm cháy lớp vỏ cách điện, sau đó cháy lan ra xung quanh dẫn đến vụ cháy nghiêm trọng trên.
Tại phiên tòa, anh Nguyễn Văn Đông (31 tuổi, quê Thanh Hóa) - nhân viên quản lý quán karaoke ISIS cho biết, thời điểm xảy ra cháy, điều hòa tại tầng 7 của quán không bật.
Ông Hạnh (người lắp đặt điều hòa tại tầng 7 của quán karaoke ISIS) không đồng ý với kết luận nguyên nhân vụ cháy do chập mạch điện trong dàn lạnh điều hòa vì cho rằng, điều hòa được lắp từ tháng 3/2022 nên không thể cháy từ dây điện dàn lạnh, bởi đã có cầu trì bảo vệ và hệ thống tự ngắt. Nếu điều hòa không hoạt động thì không thể cháy, chỉ có thể xảy ra cháy từ nguồn điện dẫn đến điều hòa.
Anh Đỗ Hữu Giang, cán bộ Đội Cảnh sát PCCC và CNCH Công an quận Cầu Giấy, trình bày, thời điểm xảy ra cháy quán karaoke, lực lượng tiếp cận hiện trường, quan sát phía bên ngoài đã phát hiện khói ở tầng tum.
Đám cháy diễn ra rất lâu, nhiều chiến sĩ cảnh sát PCCC ra vào hiện trường để cứu hỏa và mang thiết bị lên tầng 4. Ông Đặng Anh Quân (Đội trưởng Đội Cảnh sát PCCC và CNCH Công an quận Cầu Giấy) đã chỉ huy lực lượng chữa cháy tại chỗ tại tầng 4.
“Tôi ở nhà bên cạnh, đến khoảng hơn 14h vẫn nghe đàm của ông Quân báo tiếp cận được điểm cháy. Tôi đang triển khai chữa cháy thì khoảng 10 phút sau báo đàm lại không liên lạc được chỗ ông Quân”, anh Giang trình bày.
Khoảng 13h ngày 1/8/2022 xảy ra cháy tại quán karaoke ISIS ở quận Cầu Giấy, Hà Nội. Quá trình chữa cháy và cứu nạn tại quán, 3 cán bộ, chiến sĩ thuộc Đội Cảnh sát PCCC và CNCH - Công an quận Cầu Giấy đã hy sinh.
Ba cán bộ, chiến sĩ gồm: Thượng tá Đặng Anh Quân (SN 1977), Thượng úy Đỗ Đức Việt (SN 1998), Hạ sỹ Nguyễn Đình Phúc (SN 2003).
">Đề nghị của đại diện gia đình 3 cảnh sát hy sinh trong vụ cháy quán karaoke
Parallels còn cho biết rằng bản cập nhật Parallels Desktop mới sẽ giúp cải thiện đáng kể hiệu suất và khả năng tiết kiệm pin. Cụ thể, phiên bản 16.5 này sẽ sử dụng ít hơn 250% điện năng trên máy Mac M1, so với máy MacBook Air sử dụng chip Intel. Ngoài ra, hiệu suất DirectX 11 còn cao hơn 60% và hiệu suất máy ảo tổng thể cao hơn 30%, so với máy ảo Windows 10 trên MacBook Pro chạy chip Intel.
Hạn chế lớn nhất là người dùng sẽ chỉ có thể sử dụng phiên bản Windows 10 preview. Lý do là vì hiện nay, Microsoft chỉ cung cấp Windows 10 dựa trên ARM cho các nhà sản xuất máy tính, người dùng phổ thông không có cách nào để mua hoặc tải về một bản sao hoàn chỉnh.
Microsoft cung cấp phiên bản Windows 10 ARM preview cho người dùng phổ thông, có thể được tải về miễn phí từ trang web Windows Insider.
(Theo Pháp luật & Bạn đọc, Theverge)
Vì lý do nào đó, bạn không thích kích thước và màu sắc con trỏ chuột mặc định trên Windows 10? Bài viết sau đây sẽ hướng dẫn bạn cách thay đổi màu sắc và kích thước của con trỏ chuột trên Windows 10.
">Đã có thể chạy Windows ARM trên máy Mac M1 bằng Parallels 16
Nhận định, soi kèo Venados vs Tapatio, 09h00 ngày 6/3: Chưa thể chặn đà lao dốc
Samsung có thể ra mắt tablet với màn hình gập thành 3 phần trong năm 2022. Ảnh minh họa: CNET.
Ngoài bút S Pen, Galaxy Z Fold Tab còn sử dụng loại kính siêu mỏng (UTG) đời mới, dày hơn so với thế hệ trước. Lớp kính này cũng sẽ được trang bị trên mẫu Galaxy Z Flip2 sắp ra mắt.
Trước khi giới thiệu Galaxy Z Fold Tab, Samsung sẽ trình làng 2 thiết bị màn hình gập mới, có tên Galaxy Z Flip2 và Z Fold3 trong tháng 7-8.
Tin đồn cho biết Galaxy Z Fold3 có một số thay đổi nhỏ, dung lượng pin giảm từ 4.500 mAh xuống còn 4.380 mAh, bằng với Galaxy Fold đời đầu. Kích thước màn hình trên máy cũng giảm còn 7,5 inch cho màn hình trong, và 6,2 inch cho màn hình ngoài.
Theo Android Authority, 2 mẫu smartphone gập mới của Samsung sẽ bù đắp cho sự thiếu vắng của Galaxy Note21. Trước đó vào 17/3, Koh Dong-jin, Chủ tịch mảng di động của Samsung cho biết tình trạng thiếu hụt chip trên toàn cầu có thể khiến hãng không thể ra mắt thế hệ mới của smartphone Galaxy Note trong năm nay.
(Theo Zing)
Liệu rằng đây sẽ là một chiếc smartphone mới, hay sẽ là một thiết bị Galaxy hoàn toàn khác của Samsung?
">Samsung đang phát triển chiếc tablet độc đáo nhất
Tuy nhiên, bên cạnh một số tính năng hữu ích thì cũng có không ít bị chê bai. Hầu hết các tính năng này hoàn toàn mới, không phổ biến hoặc chưa được biết đến.
Ghế massage
Nếu như trước đây, ghế mát-xa thường được trang bị dành riêng cho những chiếc xe hơi hạng sang, thì hiện nay tùy chọn này đã phổ biến hơn, từ xe nhỏ gọn phổ thông cho đến những chiếc sedan hạng sang cao cấp.
Tuy nhiên, theo kết quả khảo sát, chỉ một tỷ lệ nhỏ người mua xe sẵn sàng chi thêm tiền để được hưởng tính năng cao cấp massage. Thậm chí với người mua xe tải và xe bình dân, tỷ lệ này là 0%.
Chế độ tự lái
Tesla đã đi đầu trong việc dẫn dắt các nhà sản xuất xe và công ty công nghệ khác về chế độ tự lái trên ô tô. Những người ủng hộ cho rằng đó là một công nghệ mang tính cách mạng có thể loại bỏ lỗi của con người, do đó ngăn ngừa tai nạn và tử vong trên đường.
Tuy nhiên, điều khá ngạc nhiên là rất ít chủ sở hữu và người mua thực sự quan tâm đến những chiếc xe hoàn toàn tự lái, theo dữ liệu khảo sát của AutoPacific. Chỉ có 7% coi lái xe hoàn toàn tự động, rảnh tay là một tính năng đáng có trên một chiếc xe hơi mới. Dường như nhiều người không có niềm tin với công nghệ mới này.
Nhận diện sinh trắc học, điều khiển bằng cử chỉ
Tính năng nhận diện sinh trắc học là một công nghệ xe hơi hiện đại bao gồm máy quét vân tay, nhận dạng giọng nói và nhận dạng khuôn mặt. Tuy nhiên, hệ thống này không hoàn hảo 100%, vì nhiều chủ sở hữu xe hơi cảm thấy phiền phức trong quá trình sử dụng, nhất là khi xe dùng chung hoặc cho mượn.
Điều khiển bằng cử chỉ (Gesture Control) cũng rất phổ biến trên những chiếc ô tô đời mới và BMW là một trong số ít các nhà sản xuất ô tô sớm sử dụng công nghệ này.
Trên xe BMW, người lái chỉ cần đưa các ngón tay về phía màn hình và thực hiện các chỉ lệnh đơn giản đã được lập trình sẵn. Một bộ cảm biến chuyển động phía trên sẽ tự động ghi nhận các chỉ lệnh và ngay lập tức thực hiện tác vụ điều khiển tương ứng.
Mặc dù hiện đại và tiến gần các bộ phim viễn tưởng, nhưng chỉ có 9% người mua muốn có hệ thống nhận diện sinh trắc học, điều khiển bằng cử chỉ trên xe mới.
Tiếng ồn động cơ nhân tạo
Ngành công nghiệp ô tô ngày nay hướng đến chế tạo ra động cơ ngày càng nhỏ và hoạt động êm hơn, bên cạnh đó là các loại xe thân thiện như xe điện, hybrid. Vì vậy, một số nhà sản xuất xe hơi đã sử dụng công nghệ giả lập âm thanh động cơ, thường cho những chiếc xe điện. Xu hướng này đang tiếp tục gây tranh cãi trong giới mộ điệu.
Dù chỉ đơn giản là tạo tiếng ồn động cơ giả, nhưng chỉ có 13% trong số những người đóng góp vào cuộc khảo sát của AutoPacific mong muốn được trang bị tính năng này trên xe điện của họ.
Thực tế ảo tăng cường AR
Thực tế ảo tăng cường AR (Augmented Reality) là cụm từ mô tả trạng thái vật lý xung quanh con người, tuy nhiên trong không gian đó đã được chèn thêm các chi tiết ảo hóa nhờ vào smartphone, máy tính hay các thiết bị điện tử khác.
Các nhà sản xuất ô tô coi màn hình hiển thị cảnh báo thực tế ảo tăng cường AR chính là tương lai của ô tô hiện đại. Hệ thống này chiếu các thông tin như hiển thị hướng dẫn đường đi, hướng dẫn đi đúng làn đường, ghi chú điểm đến và tốc độ hiện tại lên kính chắn gió,...
Thậm chí, một số công nghệ AR tiên tiến như của Panasonic phát triển còn phát thông tin về biển báo đường bộ hoặc dự báo tương tác giao thông, v.v. Nhưng song song với sự háo hức đón nhận, vẫn có nhiều tranh cãi về việc liệu công nghệ này có khiến người lái xe mất tập trung hơn hay không.
Theo khảo sát, chỉ 14% trong số những người được hỏi coi công nghệ tương lai này nên bắt buộc phải có trên ô tô của họ.
Theo Hotcars
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trong hơn một thế kỷ hình thành và phát triển, ôtô nhiều lần được nâng cấp những công nghệ và tính năng mới nhằm cải thiện khả năng vận hành, tính tiện nghi cho người dùng.
">5 tính năng mà người mua xe ô tô mới ít quan tâm
Xót xa gia đình chồng nhiễm chất độc da cam, vợ thần kinh
友情链接