Ba sai lầm không đáng có khi mua laptop

Cụ thể, kết quả benchmark tổng thể của Mi 11 được 683.597 điểm. Trong đó, điểm riêng của CPU đạt 186.248 điểm, GPU đạt 300.189 điểm.

Trên website của Antutu, điểm của Mi 11 đạt 707.306, tức cao hơn mức thực tế ICTnews đo được. Việc chênh lệch điểm sau mỗi lần kiểm tra là bình thường, tuỳ thời điểm đánh giá, sản phẩm được đánh giá, tuy nhiên mức chênh lệch thường trong mức cho phép.

Với số điểm này, Mi 11 đang dẫn đầu bảng xếp hạng, đứng trước những smartphone như ROG Phone 3, Oppo Find X 2 Pro, Huawei Mate 40 Pro, Galaxy S21 Ultra, Galaxy Note 20 Ultra.

Xét riêng về điểm bộ nhớ, S21 Ultra và S21 đang dẫn đầu. Xét về trải nghiệm người dùng (UX), ROG Phone 3 quán quân.

Thông thường, các sản phẩm mới ra mắt, được trang bị phần cứng mạnh sẽ đứng đầu bảng đánh giá của Antutu.

Đánh giá của Antutu chỉ mang tính chất tham khảo, không phản ánh được hiệu năng thực tế của sản phẩm. Phần mềm này cũng bị gỡ khỏi Google Play Store vì bị cho là thu thập thông tin người dùng.

Xiaomi Mi 11 có camera chính 108MP.

Mi 11 vừa được Xiaomi tung ra thị trường Việt Nam, nổi bật với phần cứng mạnh, cụm camera chính độ phân giải 108MP, sạc nhanh 55W.

Hải Đăng

Xiaomi Mi 11 ra mắt tại Việt Nam, giá 21,9 triệu đồng

Smartphone cao cấp của Xiaomi được trang bị chip xử lý mạnh, cải tiến khả năng chụp ảnh và quay video.

Một số chủ xe Toyota phản ánh chiếc xe Toyota của mình bị bong tróc sơn ngoại thất đáng kể. Thậm chí, nhiều người còn có thể bóc lớp sơn xe trên chiếc Toyota như giấy dán tường.

Anh Mclnerney tại Úc chia sẻ, chiếc Toyota Corolla đời 2011 của anh bị bong tróc toàn bộ phần sơn ở nóc xe và đuôi xe khiến bộ phận này hiện đã bị gỉ sét toàn bộ. Được biết, ban đầu lớp sơn trên chiếc Toyota Corolla đời 2011 này chỉ bị bong tróc ở một góc nhỏ và dần dần “lan” đến gần như là toàn bộ phần vỏ xe. Lớp sơn bong tróc khiến Mclnerney không dám rửa xe. 

Tương tự, chị Paynter cũng gặp phải tình trạng này. Chiếc Toyota RAV4 đời 2006 của chị cũng đã bắt đầu bong tróc sơn ngoại thất cách đây 2 năm. Sau khi xác nhận đây là lỗi ở lớp sơn lót của nhà sản xuất, hãng Toyota đã đề nghị thanh toán một nửa hóa đơn tiền sơn xe với giá trị gần 7.000 AUD (tương đương 111 triệu đồng) cho chị.

Tuy nhiên, Paynter vẫn không hài lòng với cách giải quyết này. Chia sẻ với kênh truyền hình A Current Affair, chị bức xúc “Sao tôi lại phải thanh toán phần còn lại của hóa đơn trong khi đấy là lỗi của họ?”.

Sau khi phóng sự này lên sóng, những chủ xe giống như chị Paynter và anh Mclnerney đã lập một nhóm trên mạng xã hội Facebook với tên gọi “Toyota Australia Peeling Paint”. Số lượng thành viên của nhóm hiện có khoảng 1.000 thành viên. 

Trước làn sóng phản ứng của người dùng, hãng Toyota Australia đã đưa ra thông báo chính thức vào ngày 12/7. Theo đó, hãng khẳng định đã nắm bắt được thông tin về tình trạng sơn xe bong tróc.

Cụ thể, tình trạng bong, tróc sơn xe chỉ xảy ra với những chiếc xe màu trắng với mã màu 040. Khi tiếp xúc lâu ngày với ánh mặt trời hoặc tia cực tím, phần keo giữa lớp sơn lót và lớp sơn điện di nền bị ảnh hưởng khiến sơn bị bong tróc khỏi lớp vỏ kim loại.

Cũng theo hãng xe Nhật Bản, những chiếc Toyota đời mới không bị lỗi này và chỉ những chiếc Toyota Toyota Corolla sản xuất ngày 6/9/2007 – 24/3/2014, Toyota Corolla Hatchback sản xuất từ 10/1/2012 – 30/9/2014 và Toyota Rukus sản xuất từ 22/8/2011 – 25/12/2015 mới bị ảnh hưởng.

Tuy nhiên, một số người dùng ở Australia phản ánh rằng tình trạng bong tróc sơn cũng xuất hiện trên Toyota RAV4 và Toyota Cruiser Prado.

Toyota Australia sẽ không tiến hành triệu hồi những chiếc xe bị lỗi kể trên do đây không phải là vấn đề về an toàn. Thay vào đó, hãng xe chỉ hỗ trợ gia hạn bảo hành và hỗ trợ một phần chi phí sửa chữa cho những chiếc xe bị lỗi này.

Chương trình hỗ trợ gia hạn bảo hành của Toyota Australia còn bao gồm việc sửa chữa miễn phí cho những mẫu ô tô đã dùng trong 10 – 12 năm kể từ ngày đăng kí (không tính số ODO). Thậm chí, những khách hàng mua xe cũ và xe đời sâu hơn cũng vẫn được Toyota hỗ trợ nếu gặp lỗi kể trên.

Theo Drive

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hiện Công an huyện Kim Bảng đang tiếp tục điều tra làm rõ để xử lý theo quy định của pháp luật

Một số sao trong đội 1 Liverpool phải ra đi vào hè này

Quỷ đỏ vùng Merseyside đã có một mùa giải khó khăn ở Premier League, chấn thương làm ảnh hưởng lớn đến đội bóng của Klopp nhưng đáng ra họ phải đạt được một kết quả tốt hơn so với những tuần gần đây.

Liverpool để xảy ra điều tồi tệ chưa từng có trong lịch sử của mình: thua liền 6 trận sân nhà ở Ngoại hạng Anh, dẫn đến tình cảnh giờ kiếm 1 suất dự Cúp C1 mùa sau cũng khó. Thầy trò Klopp hiện xếp thứ 8, với 43 điểm (còn 1 trận chưa đá), kém Chelsea ở vị trí thứ 4 là 8 điểm.

Sự tụt dốc không phanh của Liverpool làm dấy lên nghi ngờ về chất lượng tổng thể đội hình và lãnh đạo Quỷ đỏ chuẩn bị cho một cuộc chia tay hàng loạt. Và những Joel Matip, Alex Oxlade-Chamberlain, Xherdan Shqiri và Divock Origi được đưa vào danh sách bán.

Klopp được cho cam kết đưa Liverpool trở lại trong mùa giải tới

Tuy nhiên, theo nguồn trên thì những người đứng đầu Liverpool sẽ làm mọi thứ trong khả năng để giữ Mohamed Salah ở lại Anfield, bất chấp chân sút Ai Cập được liên hệ sang La Liga với Real Madrid, Barca.

Ngoài ra, huấn luyện viên Klopp được cho cam kết đưa câu lạc bộ đi đúng hướng vào mùa giải tới và ông sẽ được cấp một khoản ngân sách cần thiết để mua mới vào hè này.

L.H

Ảnh minh họa: Paho

Ngoài các đối tượng kể trên, những yếu tố nguy cơ phổ biến chính ở nhóm đã tiêm vắc xin tương tự ở nhóm chưa tiêm. Đó là tuổi cao, giới tính nam và các nhóm dân tộc thiểu số có liên quan đến tỷ lệ sống sót kém hơn.

Giáo sư Carol Coupland, chuyên gia thống kê y tế tại Đại học Nottingham, cho biết: “Nhìn chung, rủi ro nhiễm và trở nặng Covid-19 của người đã tiêm thấp hơn nhiều so với trước khi tiêm nhưng vắc xin vẫn chưa loại bỏ hoàn toàn sự khác biệt giữa các nhóm đối tượng”.

Các tình trạng khác khiến một người có nguy cơ mắc Covid-19 cao hơn mức trung bình dù đã tiêm đủ 2 mũi là bệnh nhân hóa trị, bị HIV, sa sút trí tuệ hoặc Parkinson.

Những người gốc Ấn Độ hoặc Pakistan cũng có tỷ lệ mắc bệnh nặng cao hơn.

Công cụ tính toán nguy cơ của Đại học Oxford sử dụng số liệu từ 5,2 triệu người Anh đã được tiêm chủng. Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh dựa trên công cụ này để đánh giá bệnh nhân nào cần phải thận trọng hơn.

Trong thời kỳ đỉnh dịch, các bác sĩ đã sử dụng phương pháp trên để quyết định xem ai nên nằm trong danh sách cần bảo vệ.

Những người được xác định có nguy cơ cao sẽ tiêm vắc xin tăng cường vào mùa thu hoặc mùa đông này. Riêng ở Anh, có khoảng 30 triệu người trưởng thành được tiêm liều thứ ba.

Giáo sư Penny Ward, Đại học King’s College London, không tham gia vào nghiên cứu, đánh giá: “Chúng ta đã biết rằng, mặc dù có hiệu quả cao trong việc ngăn ngừa nhiễm bệnh và trở nặng nhưng chủng ngừa không có hiệu quả 100%. Khả năng bệnh sẽ chuyển nặng nghiêm trọng hơn ở một số nhóm người nhất định dù đã tiêm đủ 2 mũi”.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

An Yên(TheoThe Sun)

Lý do khiến quốc gia đi đầu về tiêm chủng vẫn có số ca Covid-19 tăng

Israel thực hiện chiến dịch tiêm chủng nhanh hàng đầu nhưng giảm dần tốc độ, nới lỏng các quy định giãn cách sớm.

Theo Sở này, để tiếp tục triển khai dự án, Công ty Sài Gòn - Đại Ninh cần báo cáo tình hình thực hiện dự án theo Giấy chứng nhận đầu tư đã cấp; những hạng mục đã đầu tư, chưa đầu tư.

Yêu cầu Công ty Sài Gòn - Đại Ninh, chủ đầu tư dự án Khu đô thị Nam Đà Lạt có văn bản chứng minh nguồn vốn đảm bảo tiếp tục thực hiện dự án (Ảnh: Một góc siêu dự án Khu đô thị Nam Đà Lạt/ PLVN)

Trong đó, Công ty Sài Gòn - Đại Ninh cần làm rõ kể từ khi được UBND tỉnh Lâm Đồng cho phép gia hạn tiến độ thực hiện dự án đến nay đã thực hiện được những hạng mục, công trình gì; nguyên nhân chủ quan, khách quan dẫn đến chậm tiến độ, những khó khăn vướng mắc; kiến nghị (nếu có).

Đồng thời, Sở TN&MT tỉnh Lâm Đồng cũng yêu cầu Công ty Sài Gòn - Đại Ninh có văn bản xác nhận hoàn thành thực hiện nghĩa vụ tài chính (đến thời điểm đề nghị gia hạn thời gian đưa đất vào sử dụng) của cơ quan có thẩm quyền; cam kết cụ thể về thời gian, lộ trình, các biện pháp thực hiện để hoàn thành dự án và cam kết nếu hết thời gian gia hạn mà vẫn không đưa đất vào sử dụng thì dự án bị chấm dứt hoạt động (hoặc thu hồi) vô điều kiện.

Cùng với đó, Sở TN&MT yêu cầu chủ đầu tư dự án Khu đô thị Nam Đà Lạt có văn bản chứng minh nguồn vốn đảm bảo tiếp tục thực hiện dự án.

Văn bản của Sở TN&MT cũng nêu rõ, Công ty Sài Gòn - Đại Ninh cung cấp báo cáo của Sở NN&PTNT về kết quả kiểm tra, đánh giá công tác quản lý bảo vệ rừng, hiện trạng tài nguyên rừng tại dự án đến thời điểm xin gia hạn thêm thời gian đưa đất vào sử dụng; đồng thời công ty chủ động liên hệ với Sở NN&PTNT để được hướng dẫn thực hiện các thủ tục liên quan đến hiện trạng tài nguyên rừng, đất lâm nghiệp tại dự án đến thời điểm công ty xin gia hạn thời gian đưa đất vào sử dụng theo nội dung chỉ đạo của UBND tỉnh tại Văn bản 5778.

Liên quan đến siêu dự án này, như VietNamNetthông tin, mới đây, Thanh tra Chính phủ (TTCP) có thông báo Kết luận 1081 sửa đổi một số nội dung Kết luận thanh tra 929 ngày 12/6/2020 về việc quản lý, sử dụng đất đai và đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Trong đó, TTCP rút yêu cầu chấm dứt hoạt động, thu hồi dự án xây dựng Khu đô thị thương mại, du lịch, nghỉ dưỡng sinh thái Đại Ninh do Công ty Sài Gòn - Đại Ninh làm chủ đầu tư.

Cụ thể, TTCP đề nghị: “UBND tỉnh Lâm Đồng căn cứ thẩm quyền, hướng dẫn công ty thực hiện thủ tục giãn tiến độ, điều chỉnh dự án theo Luật Đầu tư năm 2014, gia hạn sử dụng đất theo Luật Đất đai năm 2013, hoàn thành dự án theo đúng cam kết; đầu tư theo quy mô đã được phê duyệt.

Trường hợp công ty vi phạm cam kết hoặc không có khả năng thực hiện nghĩa vụ tài chính thì chấm dứt hoạt động dự án, thu hồi đất theo quy định. Đồng thời, rà soát, kiểm tra lại tính pháp lý của Quyết định số 2020/QĐ-UBND ngày 9/10/2018 của Chủ tịch UBND tỉnh để quyết định thu tiền sử dụng đất theo thẩm quyền; chỉ đạo rà soát, yêu cầu công ty nộp thuế chuyển nhượng cổ phần, chuyển nhượng dự án (nếu có) theo quy định”- thông báo sửa đổi nêu.

Theo TTCP, cuối tháng 6 vừa qua, Phó Thủ tướng đã có ý kiến đồng ý kiến nghị của TTCP về kết quả kiểm tra, xác minh, giải quyết kiến nghị của Công ty Sài Gòn - Đại Ninh.

Trước đó, vào khoảng giữa năm 2020, TTCP đã công khai kết luận thanh tra về việc quản lý, sử dụng đất đai và đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Dự án xây dựng khu đô thị thương mại, du lịch, nghỉ dưỡng sinh thái Đại Ninh được đầu tư trên diện tích gần 3.600ha thuộc các xã Phú Hội, Ninh Gia, Tà Hine và Ninh Loạn, huyện Đức Trọng.

Vào năm 2012, UBND tỉnh Lâm Đồng có quyết định cho phép doanh nghiệp này chuyển mục đích sử dụng đất để thực hiện dự án khu đô thị thương mại, du lịch nghỉ dưỡng sinh thái Đại Ninh.

Sau khi được chuyển mục đích sử dụng đất, công ty không tuân thủ nghĩa vụ tài chính. Theo xác định của cơ quan thuế, số tiền sử dụng đất phải nộp hơn 158 tỷ đồng, dù được đôn đốc nhiều lần nhưng Công ty Sài Gòn - Đại Ninh vẫn không nộp...

Tháng 10/2018, UBND tỉnh Lâm Đồng lại có quyết định điều chỉnh quyết định ban hành năm 2012, trong đó có nội dung chưa thực hiện việc chuyển mục đích sang đất ở đối với diện tích 166,5ha đã được chuyển mục đích từ năm 2012.

TTCP kết luận việc UBND tỉnh Lâm Đồng không quyết định thu hồi đất là chưa thực hiện đúng quy định điều 64 Luật đất đai 2013, thể hiện sự tùy tiện, chạy theo chủ đầu tư trong quy hoạch sử dụng đất quy hoạch xây dựng.

Thuận Phong

Thanh tra Chính phủ sửa kết luận, siêu dự án 25.000 tỷ thoát thu hồi

Năm 2020, Thanh tra Chính phủ từng kiến nghị chấm dứt hoạt động, thu hồi dự án 25.000 tỷ đồng ở huyện Đức Trọng (Lâm Đồng) của Công ty Sài Gòn - Đại Ninh. Sau 1 năm, cơ quan này ra thông báo sửa một số nội dung kết luận.

Anh ấy bị một số vết thương ở chân và phải nhập viện để ghép da. Đoạn video là một lời nhắc nhở nhỏ về lý do tại sao châm thuốc tại một trạm xăng luôn bị cấm.

Kết cục có thể bi thảm hơn không chỉ đối với chủ xe, mà còn có thể liên lụy đến các nhân viên cây xăng cũng như các tài xế khác đang đổ xăng cho xe của họ ngay lúc đó.

Theo Motor1

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!