Nhận định, soi kèo Malkiya vs Manama Club, 22h59 ngày 16/1: Tiếp đón chu đáo

Giám đốc công nghệ OpenAI Mira Murati nói với The Vergerằng sức mạnh của Sora "đắt đỏ hơn rất nhiều" so với các công cụ AI hiện tại. Trong khi đó, công ty phân tích và quản lý tài sản Factorial Funds cho rằng OpenAI cần dùng 4.200-10.500 GPU H100 để đào tạo Sora trong một tháng. Khi thương mại hóa với số lượng người dùng lớn, hệ thống sẽ đòi hỏi nhiều GPU hơn để đảm bảo không bị quá tải.

">

Câu chuyện thu hút sự chú ý sau khi nhân viên Diana Julianduri của văn phòng bất động sản đăng video sự việc lên mạng xã hội TikTok. Video nhận được hơn 7,1 triệu lượt xem.

Hình ảnh lan truyền cho thấy mọi người cắt chai nước và đổ đồng xu ra để đếm. Nhân viên đã mất 7 tiếng đồng hồ để đếm toàn bộ số tiền xu anh Pak mang đến.

Anh Pak là một người bán bánh. Khách hàng thường trả cho anh tiền xu khi mua hàng. Anh tiết kiệm từng đồng tiền xu trong hơn 3 năm qua. Khi đã tích góp đủ tiền, người đàn ông đi mua nhà và mang số tiền xu này đi đặt cọc.

Lúc đầu, anh không chắc liệu các công ty bất động sản có chấp nhận khoản đặt cọc mua nhà bằng tiền xu hay không. May mắn, khi anh đến, nhân viên đã chấp nhận và hỗ trợ anh đếm tiền.

Anh Pak chia sẻ rằng việc tiết kiệm tiền để mua nhà không hề suôn sẻ. Anh từng nhiều lần có ý định lấy "bộ sưu tập" tiền xu của mình.

Cuối cùng, anh đã đặt cọc thành công một căn trong khu phức hợp nhà ở Perumahan Kavling Brawijaya Asri.

Nhiều bình luận của người dùng mạng bày tỏ sự ngưỡng mộ vì anh có thể kiên trì như vậy trong thời gian dài. Nhiều người dùng mạng chia sẻ rằng muốn học hỏi từ anh, bắt đầu tiết kiệm từ số tiền lẻ của mình.

Năm 2022, mạng xã hội xôn xao chuyện nam thanh niên Ấn Độ mang tiền xu đi mua xe ô tô. Anh cùng nhóm bạn đến một đại lý bán xe ô tô để mua chiếc SUV cỡ nhỏ. Anh mang theo một bao tải tiền xu với tổng giá trị khoảng 14.435 USD (khoảng hơn 367 triệu đồng). Các nhân viên cửa hàng đã giúp anh đếm toàn bộ số tiền xu này.

Người bán rau mang bao tải tiền xu nặng trĩu đi mua xe tay ga

Lần đầu tiên ở phía đông Hà Nội, show diễn xiếc quốc tế sẽ được tổ chức hàng ngày từ 18h30 đến 19h40 trong suốt tháng 6, bắt đầu từ ngày 1/6 tại Vinhomes Ocean Park 2, mang tới cho cư dân và du khách cơ hội thưởng thức một đặc sản tinh thần đẳng cấp thế giới. 

Đúng với tên gọi “Chuyến du hành kì bí - Journey to the Wonderland”, 70 phút của show diễn sẽ đưa khán giả tham gia vào hành trình khám phá con đường tơ lụa kéo dài hơn 1.000 năm trong lịch sử, với không gian trải dài từ châu Á đến Địa Trung Hải, đi qua những vùng đất nổi tiếng, từ Trung Quốc, Ấn Độ, Ba Tư cho tới Ả Rập, Hy Lạp và Ý. Nhiều thắng cảnh của Việt Nam và thế giới cũng sẽ được lồng ghép khéo léo qua kỹ thuật đồ họa, hình ảnh của các tiết mục. 

“Journey to the Wonderland” được chờ đón còn bởi tên tuổi của Tổng đạo diễn Gao Hong Tao - người đã rất thành công với lễ hội văn hóa châu Á năm 2019 quy tụ hơn 80.000 nghìn nghệ sĩ tới từ 47 quốc gia châu Á, trong đó có Việt Nam. Cùng với đó là đạo diễn Liu Ying gắn liền với chương trình khai mạc Paralympic Games lần thứ 8 tại Trung Quốc hay show Gala Mùa Xuân…

Dưới sự dẫn dắt của các đạo diễn tài ba, dàn nghệ sĩ và chuyên gia gồm 42 thành viên của đoàn nghệ thuật xiếc Anqing sẽ mang tới những màn trình diễn điêu luyện, mãn nhãn, hồi hộp đến kinh ngạc. Được biết, đoàn nghệ thuật xiếc nổi tiếng của Trung Quốc đã gần 70 năm tuổi, từng lưu diễn đến 19 quốc gia trên thế giới như Nhật Bản, Đức, Hàn Quốc, Pháp, Ý, Mỹ... và điểm dừng chân tiếp theo là Việt Nam.

Gắn với tên tuổi các nghệ sĩ là các phần trình diễn đã trở thành thương hiệu, khiến người xem đi hết từ ngạc nhiên này tới ngạc nhiên khác. Trong đó, có thể kể tới các tiết mục đã đạt giải vàng tại Festival Mondial du Cirque De Demain như “Rolling Lamp” và “Chair balancing” (xếp ghế thăng bằng); tiết mục “Hair hanging” (treo tóc), xiếc lụa Đôn Hoàng “Dunhuang skills” và xiếc bóng “Imagine the Future - Ball Skills”...

Những màn trình diễn mãn nhãn sẽ thêm phần thăng hoa bởi địa điểm tổ chức là Quảng trường Kinh đô Ánh sáng - tâm điểm phồn hoa của Ocean City. Sân khấu 1.600 chỗ ngồi sẽ được bao quanh bởi các dãy biệt thự mang phong cách kiến trúc Pháp và tháp biểu tượng ánh sáng cao 50m, tạo cho khán giả cảm giác như đang theo dõi một chương trình nghệ thuật đỉnh cao giữa “Paris hoa lệ”. 

Hệ thống âm thanh, ánh sáng được đầu tư xịn sò cũng hứa hẹn đánh thức mọi giác quan của người xem.

Quần thể tiện ích “hàng hiệu” phía đông Thủ đô liên tục thăng hạng

Với định hướng xây dựng “thành phố điểm đến” dành cho du khách toàn cầu, chủ đầu tư Vingroup đã mạnh tay kiến tạo hàng loạt tiện ích điểm nhấn ở Ocean City. Trong khi chờ đợi “Journey to the Wonderland” khai màn, show diễn thực cảnh “The Grand Voyage” trên sân khấu thuyền lớn nhất châu Á đã trở thành “đặc sản” với nhiều người dân Thủ đô và du khách. 

Vinhomes Ocean Park 2 tới đây sẽ có thêm Nhà hát được thiết kế theo phong cách tân cổ điển. Nơi đây được kỳ vọng sẽ là “thánh đường nghệ thuật” mới của Việt Nam. Nằm trong cùng tổ hợp với Nhà hát còn có Trung tâm Hội nghị - Tiệc cưới sang trọng quy mô và TTTM Vincom Mega Mall, hứa hẹn trở thành tâm điểm du lịch mới của miền Bắc, thu hút du khách trong và ngoài nước.

Sức hấp dẫn của Ocean City còn được tạo ra bởi các tâm điểm thương mại - vui chơi - giải trí sầm uất như Center Point và Grand World. Bên cạnh The Venice - “Italy thu nhỏ” và K-Town - “Hàn Quốc thu nhỏ”, tới đây sẽ có thêm khu phố Trung Hoa Little Hong Kong ở Vinhomes Ocean Park 2. Được quy hoạch theo mô hình shoppertainment, những căn shop thương mại tại đây sẽ hội tụ đủ các sản phẩm, dịch vụ của các thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước, thỏa mãn mọi nhu cầu của các tín đồ shopping, ẩm thực.

Vừa là điểm đến hấp dẫn, Ocean City cũng là nơi an cư đáng sống bậc nhất bởi đặc quyền sống của cư dân cũng không ngừng được nâng cấp với việc triển khai các đại tiện ích, dịch vụ mới. Đó là Trung tâm Y tế Vinmec Hàn Quốc, dự kiến hoạt động từ tháng 4/2025; Bệnh viện an dưỡng Vinmec Medical Resort tiêu chuẩn 5 sao, dự kiến vận hành từ tháng 12/2025; Trung tâm chăm sóc sức khỏe cho người cao tuổi do Vingroup phối hợp với đối tác Well Group (Nhật Bản) xây dựng…

Những công trình sắp triển khai cùng các thương hiệu đã hiện diện tại Ocean City, như Vincom, Vinschool, VinUni, VinWonders, VinBus... tạo thành quần thể tiện ích “hàng hiệu”, kích thích dòng chuyển cư sang phía đông Hà Nội ngày càng sôi động.

Phương Cúc

“Khi mang bầu, cân nặng của mình tăng khá nhiều nhưng chủ yếu là vào con. Khi sinh xong, bụng khá to, mình siêng đeo đai, ăn uống hạn chế một chút nên dáng dấp cũng nhanh về”, bà mẹ 6 con chia sẻ. 

Điều chị hay làm để có vóc dáng khỏe đẹp, eo thon là đeo đai và giảm ăn. Nếu bữa trước ăn quá nhiều, chị sẽ tiết chế vào bữa sau. Chị không hề ép cân hay tập thể dục thể thao.

Bản thân chị hiểu việc tập thể dục thể thao, ăn uống “healthy” là rất tốt cho sức khỏe. Nhưng bà mẹ 6 con ngoài bận công việc kinh doanh, còn phải chăm sóc các con nên không có thời gian tập luyện.

Chị cho biết, trong tương lai, nếu sắp xếp được thời gian, chị nhất định siêng đi tập.

Công việc khá vất vả, cộng với việc chăm sóc 6 đứa trẻ đã khiến một ngày của chị trôi qua rất nhanh. "Có lẽ vì vậy mà tôi 'không có thời gian' để béo", chị hài hước.

Bên cạnh vóc dáng thon gọn, cộng đồng mạng dành nhiều lời khen ngợi cho bà mẹ 6 con về phong cách ăn mặc.

Chị Tuyết tự tin cho biết mình là người có gu ăn mặc: “Đồ của mình rất nhiều. Đi tiệc, đi chơi thì mình ăn mặc váy vóc điệu đà, đi làm thì mình ăn mặc khỏe khắn hơn.

Lúc đi chơi vào buổi đêm, mình chọn những bộ đồ sexy hơn để mặc. Khi ở nhà, mình sẽ lựa chọn các bộ trang phục thể thao, các bộ đồ thoải mái”. 

Chị cho biết, thời chưa lập gia đình, số đo các vòng của chị khá lý tưởng. Sau sinh, cho con bú, mọi thứ có chút thay đổi, không được “hoàn mỹ” như trước.

Tuy nhiên chị vẫn cảm thấy khá hài lòng về vóc dáng hiện tại của mình.

Chị Tuyết kết hôn vào năm 2013. Trong 8 năm, chị liên tiếp sinh thường 6 người con, 3 trai, 3 gái.

Bé đầu sinh năm 2014, bé thứ hai năm 2016, bé thứ ba năm 2017, bé thứ tư năm 2018, bé thứ năm 2020, bé thứ sáu năm 2022.

Ngay từ khi các con còn nhỏ, chị Tuyết đã dạy con tính tự lập, không mè nheo. Vì vậy công việc chăm con của chị bớt vất vả, các con cũng ngoan ngoãn và biết quan tâm, chăm sóc lẫn nhau. 

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Sinh 6 con trong 8 năm, người mẹ Nghệ An hài hước kể chuyện nhầm lẫn các bé

Tín chỉ carbon (Carbon credit) là một loại hình giấy phép hoặc chứng chỉ có thể giao dịch, có giá trị mua bán, và cung cấp cho người nắm giữ tín chỉ quyền phát thải một tấn CO2 hoặc một loại khí thải khác nằm trong danh sách khí thải nhà kính.

Tín chỉ carbon vẫn là thứ rất khó hiểu, nhưng thông tin trên đương nhiên khiến người nông dân hồ hởi. Vậy cần làm gì để nhận tiền từ các khoản bán tín chỉ carbon?

Tôi vẫn nhớ cuộc trò chuyện với các chuyên gia hàng đầu về môi trường hai năm trước, khi đang làm việc tại Viện Nghiên cứu chiến lược môi trường toàn cầu (Institute for Global Environmental Strategies) ở Nhật Bản. Tiến sĩ Pankaj Kumar - trưởng nhóm nghiên cứu chính sách - nói: "Việc quan trọng nhất trong mọi chính sách môi trường là nâng cao nhận thức của những người chịu tác động trực tiếp".

Khả năng cao, người nông dân không biết phát triển nông nghiệp là nguyên nhân cao thứ hai trong tổng phát thải nhà kính tại Việt Nam.

World Bank đã cam kết mua tín chỉ carbon từ Việt Nam với giá tối thiểu 10 USD/tín chỉ từ việc trồng lúa giảm phát thải. Nhưng giao dịch chỉ xảy ra khi kỹ thuật canh tác lúa tiên tiến được áp dụng với chính sách "1 phải - 5 giảm": phải sử dụng giống lúa đã được kiểm định và xác nhận; giảm giống, giảm nước, giảm phân bón, giảm thuốc bảo vệ thực vật, và giảm thất thoát sau thu hoạch.

Muốn thực sự nhận được tiền, dự án phải được duyệt, những cam kết phải được tuân thủ và việc giảm phát thải phải được đo lường theo thời gian. Nếu không có những chương trình đào tạo và tập huấn quy mô lớn cho nông dân, lượng giảm phát thải sẽ không đạt tiêu chuẩn ban đầu, dẫn đến số tín chỉ carbon tạo ra không đáng kể. Nỗ lực coi như xôi hỏng bỏng không.

Vấn đề tiếp theo là quản lý tín chỉ carbon thế nào để bán?

Cả thế giới đang ưu tiên những mục tiêu lớn lao như "Giảm phát thải ròng về 0" (Net Zero Carbon) hay "Trung hòa Carbon" (Carbon Neutral). Song hãy nhìn vào thực tế: Khi đề cập đến những mục tiêu trên, các doanh nghiệp hay nguồn phát thải luôn nhấn mạnh "phát thải ròng bằng 0 trong quá trình vận hành hoạt động". Nghĩa là doanh nghiệp chỉ tính toán bù trừ lượng phát thải phát sinh trong quá trình vận hành, mà bỏ qua sản phẩm hay dịch vụ họ tạo ra. Điều này giống như tự cho rằng nếu toàn bộ nhân viên ăn chay thì công ty mặc định được coi là quan tâm đến sức khỏe, dù sản phẩm của họ là gà rán.

Thiếu quy định rõ ràng trên trường quốc tế là nguyên nhân chính dẫn đến các lỗ hổng kinh tế. Một khi chưa có quy định và chế tài nghiêm ngặt, việc tham gia thị trường mua bán thương mại carbon sẽ khiến gánh nặng không chỉ tác động đến người dân địa phương mà còn tới các chính phủ - do phải chịu trách nhiệm khắc phục những tổn thất do các dự án "xanh giả" gây ra.

Tại Việt Nam, tháng 1/2022, Chính phủ ban hành Nghị định 06/2022 về việc giảm nhẹ phát thải khí nhà kính, bảo vệ tầng ozone. Từ nay đến hết năm 2027, Việt Nam sẽ xây dựng hệ thống quy định, chính sách nền tảng cho thị trường vận hành cũng như thành lập và tổ chức thí điểm sàn giao dịch tín chỉ carbon. Từ năm 2028, Việt Nam dự định chính thức vận hành sàn giao dịch tín chỉ carbon.

Nghị định này là một sự chuẩn bị sớm và cần thiết các quy định và chế tài đối với thị trường giao dịch carbon. Tuy nhiên, sự phức tạp trong quản lý vấn đề mới mẻ này vẫn sẽ còn tạo ra nhiều thách thức khác.

Tôi tin trước khi xây dựng thị trường giao dịch carbon, Việt Nam nên cân nhắc áp dụng cơ chế áp thuế carbon, trước hết với các mặt hàng như than đá, xăng dầu và khí tự nhiên.

Ngay cả các thị trường phát triển trên thế giới như Nhật Bản hay Canada cũng đang sử dụng công cụ thuế suất, và mới chỉ thí điểm thị trường giao dịch carbon tại một vài trung tâm kinh tế lớn như Quebec, Tokyo hay Saitama.

Dù có sự khác nhau cơ bản về bản chất cũng như cơ chế, phương án áp thuế carbon có nhiều ưu điểm so với việc tham gia hay tổ chức thị trường giao dịch carbon riêng. Thứ nhất, cả hai công cụ này đều đồng thuận nguyên tắc: "Người gây ô nhiễm chịu trách nhiệm" (Polluter pays). Chúng áp đặt một mức giá rõ ràng đối với carbon, khuyến khích các nhà sản xuất và người tiêu dùng hấp thụ một phần chi phí xã hội do phát thải khí nhà kính. Điều này tạo động lực cho việc phát triển các giải pháp giảm phát thải hoặc thay thế nguyên liệu carbon.

Thứ hai, áp thuế carbon giúp chính phủ không phải "cầm tay chỉ việc" cho các doanh nghiệp. Các cá nhân và công ty có toàn quyền quyết định cách phản ứng tốt nhất dựa trên các yếu tố như thị trường, định giá, quy mô... mà không phải tốn thêm chi phí thuê bên thứ ba tư vấn hoặc đào tạo nhân viên về các quy định cũng như cơ chế để tham gia vào thị trường giao dịch.

Thứ ba, dù cả hai loại hình đều tạo ra doanh thu, thuế carbon sẽ làm tăng trực tiếp nguồn thu công, trong khi việc tổ chức đấu giá hạn mức phát thải hay tín chỉ carbon có thể gặp nhiều khó khăn về thủ tục hành lang pháp lý, thời gian và độ hiệu quả.

Thế giới đang áp dụng thuế carbon theo hai cách phổ biến: (1) tích hợp thuế carbon vào một loại thuế môi trường sẵn có; và (2) soạn thảo và ban hành thuế carbon riêng.

Phương án ban hành thuế carbon như một loại thuế mới và độc lập có rất nhiều hạn chế, phải qua quá trình soạn thảo và phê duyệt phức tạp, tăng chi phí hành chính và kỹ thuật không cần thiết. Việt Nam đã có thuế bảo vệ môi trường, phần nào trùng mục đích với thuế carbon. Soạn một luật thuế carbon riêng nữa dễ gây ra tình trạng áp thuế hai lần gây quá tải cho các doanh nghiệp. Hơn nữa, với sự thay đổi nhanh của tình trạng biến đổi khí hậu cũng như các yếu tố vĩ mô, ban hành thuế carbon độc lập sẽ cần giám sát và thay đổi liên tục để phù hợp với tình hình kinh tế, gây khó khăn trong quản lý.

Vì vậy, Việt Nam nên tích hợp thuế carbon vào thuế bảo vệ môi trường sẵn có dựa vào tính tương thích cao giữa hai loại thuế, giúp việc quản lý dễ dàng hơn trong mọi khâu từ đăng ký, kê khai tới nộp và quyết toán.

Việt Nam có nhiều ưu thế về thiên nhiên khi sở hữu hơn 14,8 triệu ha rừng với tỷ lệ che phủ rừng là 42,02%. Với 3.260 km đường bờ biển trải dài từ cảng Núi Đỏ (Móng Cái) đến cửa khẩu Hà Tiên (Kiên Giang), Việt Nam cũng nằm trong những quốc gia ven biển có đường bờ biển dài trên thế giới.

Với những lợi thế này, Việt Nam có bể hấp thụ carbon rất tiềm năng cả khi "lên rừng" hay "xuống biển". Tuy vậy, việc bảo vệ rừng hay hệ sinh thái biển cũng như cấp vốn cho những dự án này lại chưa được quan tâm đúng mức.

Tôi luôn băn khoăn "rừng vàng - biển bạc" thực tế được định giá cụ thể thế nào và bán với giá bao nhiêu. Nay thì câu trả lời đã bắt đầu rõ ràng.

Phạm Tâm Long