Nhóm Project Zero của Google là bộ phận phát hiện ra lỗ hổng nghiêm trọng trên iPhone thời gian qua. Tuy nhiên trong thông báo phát đi, Project Zero không hề nhắc tới Windows và Android.

Nhưng theo nguồn tin của Forbes cho biết, Project Zero chỉ tập trung vào iOS nên rất có thể họ không để mắt tới các nền tảng khác như Windows và Android.

Trong khi đó, Microsoft cũng chưa đưa ra cảnh báo nào về hoạt động tấn công trên. Tuy nhiên, hãng này cho biết sẽ điều tra báo cáo, đồng thời công bố thông tin khi mọi việc sáng tỏ.

Bản tin của Forbes không hề nhắc tới model Android và phiên bản Windows nào đang là mục tiêu tấn công của tin tặc iPhone.

Nguyễn Minh (theo Forbes)

Phát hiện lỗ hổng nguy hiểm trên iPhone có thể bị tin tặc khai thác nhiều năm

Google vừa phát hiện lỗ hổng vô cùng nguy hiểm trên iPhone, có thể cho phép tin tặc tiếp cận các dữ liệu trên điện thoại như địa chỉ liên lạc, nội dung chat, cơ sở dữ liệu và thông tin vị trí tức thời.

Trên iPhone, tin tặc cố hướng người dùng kích vào đường liên kết dẫn tới trang web bị kiểm soát. Tại đó, tin tặc sẽ cài cắm mã độc đánh cắp thông tin cá nhân nhạy cảm như mật khẩu, thông tin đăng nhập, định vị...

Forbes dẫn lời nguồn tin thông thạo sự việc cho biết nhóm tin tặc tấn công iPhone đang hướng tới các nền tảng khác, gồm cả Windows và Android.

Tin tặc tấn công iPhone nhắm cả đến các thiết bị Windows, Android

Nhóm Project Zero của Google là bộ phận phát hiện ra lỗ hổng nghiêm trọng trên iPhone thời gian qua. Tuy nhiên trong thông báo phát đi, Project Zero không hề nhắc tới Windows và Android.

Nhưng theo nguồn tin của Forbes cho biết, Project Zero chỉ tập trung vào iOS nên rất có thể họ không để mắt tới các nền tảng khác như Windows và Android.

Trong khi đó, Microsoft cũng chưa đưa ra cảnh báo nào về hoạt động tấn công trên. Tuy nhiên, hãng này cho biết sẽ điều tra báo cáo, đồng thời công bố thông tin khi mọi việc sáng tỏ.

Bản tin của Forbes không hề nhắc tới model Android và phiên bản Windows nào đang là mục tiêu tấn công của tin tặc iPhone.

Nguyễn Minh (theo Forbes)

Phát hiện lỗ hổng nguy hiểm trên iPhone có thể bị tin tặc khai thác nhiều năm

Google vừa phát hiện lỗ hổng vô cùng nguy hiểm trên iPhone, có thể cho phép tin tặc tiếp cận các dữ liệu trên điện thoại như địa chỉ liên lạc, nội dung chat, cơ sở dữ liệu và thông tin vị trí tức thời.

Một điểm mới của đợt điều tra, khảo sát năm 2023 là bộ câu hỏi được cải tiến và mang tính chất toàn diện hơn và liên quan trực tiếp đến người dân ở cơ sở, bao gồm ý kiến của người dân về cơ chế, chính sách của địa phương như các chính sách về kinh tế xã hội, các chính sách liên quan đến cung ứng dịch vụ công.

Hai đơn vị cũng thống nhất quan điểm: Việc phát phiếu, thu phiếu khảo sát cũng sẽ đảm bảo tuyệt đối tính khách quan, trung thực, hoàn toàn không có sự định hướng hay can thiệp, chỉ định cách trả lời với bất kỳ người dân nào.

Theo ông Phạm Minh Hùng, Vụ trưởng Vụ Cải cách hành chính (Bộ Nội vụ), việc khảo sát, đo lường cảm nhận của người dân và các tổ chức với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước mang ý nghĩa chính trị rất lớn. Kết quả của cuộc khảo sát đã có một “chỗ đứng” nhất định trong hoạt động chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, chính quyền địa phương, đồng thời tạo nên “tiếng vang” nhất định với dư luận trong và ngoài nước.

Nhận định những năm qua sự kết hợp của Bộ Nội vụ và Vietnam Post trong công tác tổ chức khảo sát sự hài lòng của người dân với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước đã phát huy được thế mạnh của cả 2 bên, ông Phạm Minh Hùng cũng nhấn mạnh: “Việc tuân thủ đúng quy trình, làm đúng kịch bản, nghiêm túc, tỉ mỉ để bảo đảm, hạn chế tối đa sai sót, lệch lạc trong thông tin mà đội ngũ điều tra viên thu được là vô cùng quan trọng”.

Trao đổi tại hội nghị tập huấn ngày 11/12, Tổng Giám đốc Vietnam Post Chu Quang Hào yêu cầu các bưu điện tỉnh, thành phố, nhất là 195 bưu điện huyện trực tiếp điều tra, khảo sát trong thời gian tới triển khai việc này một cách nhanh chóng, đảm bảo thu được kết quả trung thực, minh bạch, khách quan nhằm đánh giá thực chất sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước với người dân.

Lãnh đạo các bưu điện sẽ là người chịu trách nhiệm về chất lượng của phiếu khảo sát, thường xuyên chỉ đạo, đôn đốc, nhắc nhở các bộ phận liên quan thực hiện đúng quy định về điều tra xã hội học của Bộ Nội vụ, quy định của Tổng công ty và các quy trình đã được đại diện Bộ Nội vụ cung cấp trong buổi tập huấn. Đồng thời, quán triệt tới các bộ phận, đặc biệt là đội ngũ điều tra viên về trách nhiệm cũng như tính bảo mật của việc thu phát phiếu.

“Với kinh nghiệm 6 năm liền triển khai điều tra xã hội học đo lường sự hài lòng của người dân, tổ chức đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước, Bưu điện Việt Nam cam kết sẽ bố trí đủ lực lượng điều tra viên giàu kinh nghiệm, thông thạo chuyên môn nghiệp vụ để đảm bảo triển khai các hoạt động phát phiếu, lấy ý kiến, thu phiếu đạt chất lượng, số lượng cao nhất trong thời gian quy định”, ông Chu Quang Hào cho hay.

Năm 2023 là năm thứ 7 Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) tham gia cùng Vụ Cải cách hành chính (Bộ Nội vụ) tổ chức khảo sát sự hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước.

Theo Vietnam Post, để chuẩn bị cho đợt khảo sát sắp tới, ngày 11/12 vừa qua, doanh nghiệp bưu chính này và Vụ Cải cách hành chính đã tổ chức tập huấn trực tuyến cho các nhân viên bưu điện sẽ tham gia điều tra, thu thập thông tin.

Bên cạnh việc điều tra xã hội học để đánh giá chất lượng phục vụ cơ quan hành chính qua việc cung ứng dịch vụ hành chính công, đặc biệt là tại bộ phận một cửa và trung tâm phục vụ hành chính công, đợt khảo sát cũng sẽ đánh giá mức độ hài lòng của người dân trong việc xây dựng, tổ chức thực hiện các chính sách quan trọng ở địa phương.

Việc điều tra khảo sát để đánh giá cả mức độ hài lòng của người dân trong việc xây dựng, tổ chức thực hiện các chính sách quan trọng ở địa phương đã được Bộ Nội vụ quyết định mở rộng từ năm 2022. Bởi lẽ, theo lý giải của Bộ Nội vụ, đây mới là yếu tố quan trọng trong việc đánh giá sự phục vụ của các cơ quan chính quyền tại địa phương đối với tất cả người dân sinh sống trên địa bàn – những người trực tiếp được hưởng những lợi ích từ các chính sách này.

Một điểm mới của đợt điều tra, khảo sát năm 2023 là bộ câu hỏi được cải tiến và mang tính chất toàn diện hơn và liên quan trực tiếp đến người dân ở cơ sở, bao gồm ý kiến của người dân về cơ chế, chính sách của địa phương như các chính sách về kinh tế xã hội, các chính sách liên quan đến cung ứng dịch vụ công.

Hai đơn vị cũng thống nhất quan điểm: Việc phát phiếu, thu phiếu khảo sát cũng sẽ đảm bảo tuyệt đối tính khách quan, trung thực, hoàn toàn không có sự định hướng hay can thiệp, chỉ định cách trả lời với bất kỳ người dân nào.

Theo ông Phạm Minh Hùng, Vụ trưởng Vụ Cải cách hành chính (Bộ Nội vụ), việc khảo sát, đo lường cảm nhận của người dân và các tổ chức với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước mang ý nghĩa chính trị rất lớn. Kết quả của cuộc khảo sát đã có một “chỗ đứng” nhất định trong hoạt động chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, chính quyền địa phương, đồng thời tạo nên “tiếng vang” nhất định với dư luận trong và ngoài nước.

Nhận định những năm qua sự kết hợp của Bộ Nội vụ và Vietnam Post trong công tác tổ chức khảo sát sự hài lòng của người dân với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước đã phát huy được thế mạnh của cả 2 bên, ông Phạm Minh Hùng cũng nhấn mạnh: “Việc tuân thủ đúng quy trình, làm đúng kịch bản, nghiêm túc, tỉ mỉ để bảo đảm, hạn chế tối đa sai sót, lệch lạc trong thông tin mà đội ngũ điều tra viên thu được là vô cùng quan trọng”.

Trao đổi tại hội nghị tập huấn ngày 11/12, Tổng Giám đốc Vietnam Post Chu Quang Hào yêu cầu các bưu điện tỉnh, thành phố, nhất là 195 bưu điện huyện trực tiếp điều tra, khảo sát trong thời gian tới triển khai việc này một cách nhanh chóng, đảm bảo thu được kết quả trung thực, minh bạch, khách quan nhằm đánh giá thực chất sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước với người dân.

Lãnh đạo các bưu điện sẽ là người chịu trách nhiệm về chất lượng của phiếu khảo sát, thường xuyên chỉ đạo, đôn đốc, nhắc nhở các bộ phận liên quan thực hiện đúng quy định về điều tra xã hội học của Bộ Nội vụ, quy định của Tổng công ty và các quy trình đã được đại diện Bộ Nội vụ cung cấp trong buổi tập huấn. Đồng thời, quán triệt tới các bộ phận, đặc biệt là đội ngũ điều tra viên về trách nhiệm cũng như tính bảo mật của việc thu phát phiếu.

“Với kinh nghiệm 6 năm liền triển khai điều tra xã hội học đo lường sự hài lòng của người dân, tổ chức đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước, Bưu điện Việt Nam cam kết sẽ bố trí đủ lực lượng điều tra viên giàu kinh nghiệm, thông thạo chuyên môn nghiệp vụ để đảm bảo triển khai các hoạt động phát phiếu, lấy ý kiến, thu phiếu đạt chất lượng, số lượng cao nhất trong thời gian quy định”, ông Chu Quang Hào cho hay.

Một ngày cuối năm, khi những đám mây còn phủ trắng đục trên đỉnh dãy núi Ba Vì, tại sân bay Hòa Lạc, những chiếc trực thăng Mi-171 và Mi-17 đã được lực lượng kỹ thuật Trung đoàn 916, Sư đoàn 371 chuẩn bị sẵn sàng cho ban bay huấn luyện thực hành câu vớt người bị nạn trên mặt nước cho cán bộ, giáo viên, nhân viên Dù - tìm kiếm cứu nạn (TKCN) của Trung tâm Quốc gia Huấn luyện và TKCN đường không (Trung tâm), Bộ Tham mưu Quân chủng PK-KQ.

Ngoài việc chuẩn bị sẵn sàng máy bay đảm bảo mọi hệ số kỹ thuật, Trung đoàn còn chuẩn bị các phương tiện cứu hộ chuyên dụng như nôi câu vớt, bộ đai câu đôi… sẵn sàng cho nhiệm vụ huấn luyện.

Cùng thời điểm, tại khu vực bãi chuẩn bị của cán bộ, giáo viên nhân viên Dù- TKCN đường không của Trung tâm đã tập kết đầy đủ các trang bị như: Áo phao, phao cứu sinh, bộ đai cứu hộ, dây neo cố định phao, carabin, mũ nhảy dù… Các trang bị cứu thương như: Băng ca, cáng cứng, nẹp và túi thuốc quân y các loại cũng được sắp đặt gọn gàng. Các đồng chí đóng giả nạn nhân đã nai nịt gọn gàng trong bộ quân phục công tác, mặc áo phao, mang đầy đủ các thiết bị bảo hiểm, di chuyển lên chiếc xuồng máy tiến về vị trí câu vớt giả định giữa hồ. 

Sau chuyến bay trinh sát khí tượng, đúng 6 giờ 45 phút ban bay huấn luyện được chính thức triển khai. Trên không, chiếc máy bay cứu hộ chuyên dụng Mi-171 mang màu cam nổi bật cho biểu tượng cứu hộ do Thiếu tá Nguyễn Văn Truẩn- Chủ nhiệm bay Trung đoàn 916 khéo léo điều khiển hạ thấp độ cao, từ từ tiến vào khu vực, cách đó không xa chiếc Mi-17 cũng đang lượn vòng sẵn sàng ở tuyến chờ.

Với động tác dứt khoát và đầy kinh nghiệm, các thành viên tổ bay Mi-171 tiến vào khu vực trung tâm, hạ độ cao khoảng 20-25m, chiếc nôi câu vớt được từ từ thả ra, lựa đúng khu vực có người cần cứu hộ, rất nhanh chóng, các nạn nhân (giả định) dưới nước đã có thể bám vào nôi và ngay lập tức được kéo lên máy bay an toàn.

Khi chiếc trực thăng đầu tiên hoàn thành nhiệm vụ chuyến cẩu cứu đầu tiên, khẩn trương thoát ly khỏi khu vực, chiếc Mi-17 từ tuyến chờ nhanh chóng di chuyển vào khu vực tiếp tục thả cáp, cẩu lượt người tiếp theo an toàn lên máy bay... Sự phối hợp nhịp nhàng, chính xác giữa các bộ phận trên không và mặt nước, các chuyến bay cẩu vớt liên tục được tiến hành thành công, sau những đợt cẩu vớt đơn, các đơn vị tiến hành nội dung cẩu vớt đôi… Sau hơn 1 giờ huấn luyện liên tục, ban bay huấn luyện thực hiện treo cẩu người gặp nạn trên mặt nước đã hoàn thành với gần 20 lần chuyến và cẩu cứu gần 30 lượt người, bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và phương tiện.

Thượng tá Nguyễn Văn Hoàng - Chủ nhiệm Chính trị Trung đoàn 916 cho biết: Khi nhận được kế hoạch huấn luyện, 2 đơn vị đã có buổi làm việc, thống nhất xây dựng kế hoạch huấn luyện chặt chẽ, khoa học, tỉ mỉ. Để công tác huấn luyện sát với tình hình thực tế, phù hợp với biên chế, tổ chức trang bị, lực lượng giáo viên của 2 đơn vị đã tổ chức lên lớp giới thiệu lý thuyết và huấn luyện mặt đất, trực tiếp trên máy bay, làm động tác mẫu, hướng dẫn kỹ thuật lên, xuống máy bay; kỹ thuật treo cẩu; các biện pháp bảo đảm an toàn trong quá trình thực hiện nhiệm vụ bảo đảm treo cẩu và cách xử lý các tình huống… cho lực lượng nhân viên Dù – Tìm kiếm cứu nạn

Được biết, phi công và thành viên các tổ bay được lựa chọn tham gia nhiệm vụ đều là những đồng chí dày dạn kinh nghiệm. Để thực hiện các chuyến bay cẩu vớt thành công, ngoài những nội dung chuẩn bị như mọi chuyến bay khác, các phi công và thành viên tổ bay đã tiến hành nghiên cứu kỹ đặc điểm địa hình, điều kiện tĩnh không và các trướng ngại vật tại khu vực treo cẩu.

Ngoài ra, họ còn nắm chắc điều kiện khí tượng khu vực thực hiện nhiệm vụ, đặc biệt là hướng và tốc độ gió, chuẩn bị, kiểm tra kỹ các thiết bị của hệ thống tời cẩu. Khi thực hành bay, trước thời điểm cất cánh, các thành viên tổ bay  tiến hành treo thử thiết bị, kiểm tra công suất của động cơ ở độ cao ngoài khu ảnh hưởng của đệm không khí.

Khi điều khiển máy bay đến khu vực cứu người trên mặt nước, phi công căn cứ vào hướng và tốc độ gió để thiết lập sơ đồ vào treo cẩu, đối chuẩn điểm cứu người, giảm tốc độ và độ cao sao cho trực thăng treo an toàn ở độ cao từ 15-20m trên điểm cứu người. Thời điểm các đồng chí cơ giới sử dụng tời cẩu để cứu người, phi công và cơ giới phải giữ liên lạc thường xuyên, hiệp đồng nhịp nhàng để giữ tốt trạng thái, vị trí và độ cao treo của trực thăng.

Được biết, sau ban bay huấn luyện đầu tiên thành công, Trung tâm và Trung đoàn 916 sẽ tiếp tục thực hiện thêm một số ban bay huấn luyện thực hành câu vớt người bị nạn trên mặt nước, sẵn sàng cho công tác CHCN người dân khi mùa mưa bão đang đến gần.

Một ngày cuối năm, khi những đám mây còn phủ trắng đục trên đỉnh dãy núi Ba Vì, tại sân bay Hòa Lạc, những chiếc trực thăng Mi-171 và Mi-17 đã được lực lượng kỹ thuật Trung đoàn 916, Sư đoàn 371 chuẩn bị sẵn sàng cho ban bay huấn luyện thực hành câu vớt người bị nạn trên mặt nước cho cán bộ, giáo viên, nhân viên Dù - tìm kiếm cứu nạn (TKCN) của Trung tâm Quốc gia Huấn luyện và TKCN đường không (Trung tâm), Bộ Tham mưu Quân chủng PK-KQ.

Ngoài việc chuẩn bị sẵn sàng máy bay đảm bảo mọi hệ số kỹ thuật, Trung đoàn còn chuẩn bị các phương tiện cứu hộ chuyên dụng như nôi câu vớt, bộ đai câu đôi… sẵn sàng cho nhiệm vụ huấn luyện.

Cùng thời điểm, tại khu vực bãi chuẩn bị của cán bộ, giáo viên nhân viên Dù- TKCN đường không của Trung tâm đã tập kết đầy đủ các trang bị như: Áo phao, phao cứu sinh, bộ đai cứu hộ, dây neo cố định phao, carabin, mũ nhảy dù… Các trang bị cứu thương như: Băng ca, cáng cứng, nẹp và túi thuốc quân y các loại cũng được sắp đặt gọn gàng. Các đồng chí đóng giả nạn nhân đã nai nịt gọn gàng trong bộ quân phục công tác, mặc áo phao, mang đầy đủ các thiết bị bảo hiểm, di chuyển lên chiếc xuồng máy tiến về vị trí câu vớt giả định giữa hồ. 

Sau chuyến bay trinh sát khí tượng, đúng 6 giờ 45 phút ban bay huấn luyện được chính thức triển khai. Trên không, chiếc máy bay cứu hộ chuyên dụng Mi-171 mang màu cam nổi bật cho biểu tượng cứu hộ do Thiếu tá Nguyễn Văn Truẩn- Chủ nhiệm bay Trung đoàn 916 khéo léo điều khiển hạ thấp độ cao, từ từ tiến vào khu vực, cách đó không xa chiếc Mi-17 cũng đang lượn vòng sẵn sàng ở tuyến chờ.

Với động tác dứt khoát và đầy kinh nghiệm, các thành viên tổ bay Mi-171 tiến vào khu vực trung tâm, hạ độ cao khoảng 20-25m, chiếc nôi câu vớt được từ từ thả ra, lựa đúng khu vực có người cần cứu hộ, rất nhanh chóng, các nạn nhân (giả định) dưới nước đã có thể bám vào nôi và ngay lập tức được kéo lên máy bay an toàn.

Khi chiếc trực thăng đầu tiên hoàn thành nhiệm vụ chuyến cẩu cứu đầu tiên, khẩn trương thoát ly khỏi khu vực, chiếc Mi-17 từ tuyến chờ nhanh chóng di chuyển vào khu vực tiếp tục thả cáp, cẩu lượt người tiếp theo an toàn lên máy bay... Sự phối hợp nhịp nhàng, chính xác giữa các bộ phận trên không và mặt nước, các chuyến bay cẩu vớt liên tục được tiến hành thành công, sau những đợt cẩu vớt đơn, các đơn vị tiến hành nội dung cẩu vớt đôi… Sau hơn 1 giờ huấn luyện liên tục, ban bay huấn luyện thực hiện treo cẩu người gặp nạn trên mặt nước đã hoàn thành với gần 20 lần chuyến và cẩu cứu gần 30 lượt người, bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và phương tiện.

Thượng tá Nguyễn Văn Hoàng - Chủ nhiệm Chính trị Trung đoàn 916 cho biết: Khi nhận được kế hoạch huấn luyện, 2 đơn vị đã có buổi làm việc, thống nhất xây dựng kế hoạch huấn luyện chặt chẽ, khoa học, tỉ mỉ. Để công tác huấn luyện sát với tình hình thực tế, phù hợp với biên chế, tổ chức trang bị, lực lượng giáo viên của 2 đơn vị đã tổ chức lên lớp giới thiệu lý thuyết và huấn luyện mặt đất, trực tiếp trên máy bay, làm động tác mẫu, hướng dẫn kỹ thuật lên, xuống máy bay; kỹ thuật treo cẩu; các biện pháp bảo đảm an toàn trong quá trình thực hiện nhiệm vụ bảo đảm treo cẩu và cách xử lý các tình huống… cho lực lượng nhân viên Dù – Tìm kiếm cứu nạn

Được biết, phi công và thành viên các tổ bay được lựa chọn tham gia nhiệm vụ đều là những đồng chí dày dạn kinh nghiệm. Để thực hiện các chuyến bay cẩu vớt thành công, ngoài những nội dung chuẩn bị như mọi chuyến bay khác, các phi công và thành viên tổ bay đã tiến hành nghiên cứu kỹ đặc điểm địa hình, điều kiện tĩnh không và các trướng ngại vật tại khu vực treo cẩu.

Ngoài ra, họ còn nắm chắc điều kiện khí tượng khu vực thực hiện nhiệm vụ, đặc biệt là hướng và tốc độ gió, chuẩn bị, kiểm tra kỹ các thiết bị của hệ thống tời cẩu. Khi thực hành bay, trước thời điểm cất cánh, các thành viên tổ bay  tiến hành treo thử thiết bị, kiểm tra công suất của động cơ ở độ cao ngoài khu ảnh hưởng của đệm không khí.

Khi điều khiển máy bay đến khu vực cứu người trên mặt nước, phi công căn cứ vào hướng và tốc độ gió để thiết lập sơ đồ vào treo cẩu, đối chuẩn điểm cứu người, giảm tốc độ và độ cao sao cho trực thăng treo an toàn ở độ cao từ 15-20m trên điểm cứu người. Thời điểm các đồng chí cơ giới sử dụng tời cẩu để cứu người, phi công và cơ giới phải giữ liên lạc thường xuyên, hiệp đồng nhịp nhàng để giữ tốt trạng thái, vị trí và độ cao treo của trực thăng.

Được biết, sau ban bay huấn luyện đầu tiên thành công, Trung tâm và Trung đoàn 916 sẽ tiếp tục thực hiện thêm một số ban bay huấn luyện thực hành câu vớt người bị nạn trên mặt nước, sẵn sàng cho công tác CHCN người dân khi mùa mưa bão đang đến gần.