当前位置:首页 > Bóng đá > Soi kèo phạt góc Granada vs Real Betis, 0h00 ngày 29/9 正文
标签:
责任编辑:Giải trí
Nhận định, soi kèo Bali United vs Malut United, 19h00 ngày 17/2: Tin vào cửa trên
Như vậy từ ngày 28 đến sáng nay, có tới 22 ca dương tính nCoV liên quan đến chùm ca bệnh tại xã Thạch Long. Ngành y tế xác định nguồn lây bệnh của ổ dịch mới này xuất phát từ điểm tắm nước ngọt cộng cộng tại huyện Lộc Hà trước đó có cặp vợ chồng từ Bình Dương về đến tắm và là ca bệnh siêu lây nhiễm.
Tính từ ngày 4/6 đến nay, Hà Tĩnh có tổng cộng 113 bệnh nhân dương tính với nCoV.
Thiện Lương
Một người đàn ông ở huyện Thạch Hà là F1 bị nhiễm Covid-19 nhưng đã tự khỏi. Điều đáng nói người này không khai báo y tế và làm lây lan dịch bệnh cho 19 trường hợp khác.
" alt="Sáng 1/7, Hà Tĩnh thêm 3 ca dương tính với Covid"/>Với công suất trạm biến áp 2x600MVA không những truyền tải công suất cho 600MWac giai đoạn I mà còn sẵn sàng phục vụ đấu nối phục vụ cho một phần công suất (600/1.400MWac) của giai đoạn II dự án. Thiết bị của nhà máy được Tập đoàn Xuân Thiện nhập khẩu từ những nhà cung cấp thuộc Top đầu thế giới với công nghệ hiện đại nhất hiện nay.
Sau khi hoàn thành cả hai giai đoạn, dự kiến vào cuối năm 2021, đầu năm 2022, dự án có tổng công suất 2.000MWac/2.800MWp, trạm biến áp 500kV/2.400MVA, cung cấp khoảng 5 tỷ kWh/năm cho hệ thống điện quốc gia.
Nhà máy điện mặt trời Xuân Thiện - Ea Súp được triển khai trên vùng đất biên giới huyện Ea Súp, tỉnh Đắk Lắk. Nơi đây vốn là vùng đất khô cằn, khí hậu khắc nghiệt, hiệu quả sử dụng đất rất thấp, đời sống nhân dân khó khăn.
Nhà máy giúp người dân yên tâm, ổn định cuộc sống, góp phần bảo vệ an ninh vùng biên, phát huy hiệu quả sử dụng đất, bổ sung vào nguồn năng lượng sạch quốc gia, giải quyết việc làm cho hàng nghìn lao động địa phương, đóng góp ngân sách nhà nước hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm.
Đại diện Tập đoàn Xuân Thiện cho biết, khởi công vào tháng 4/2020, sau khi hoàn thành hai giai đoạn, vào cuối năm 2021, đầu 2022, dự án có tổng công suất 2.000MWac/2.800MWp, trạm biến áp 500 kV/2.400MVA, cung cấp khoảng 5 tỷ kWh/năm cho hệ thống điện quốc gia.
"Nhờ nỗ lực, nhà máy đã hoàn thành trong 205 ngày đêm, đủ điều kiện đóng điện sớm 5 tháng so với tiến độ", ông Nguyễn Huy Hoàng - Tổng giám đốc Tập đoàn Xuân Thiện chia sẻ.
Tập đoàn Xuân Thiện đang triển khai đầu tư 3 nhà máy sản xuất thiết bị điện, gồm: Nhà máy thiết bị điện mặt trời tại Hòa Bình (công suất 360MW/năm); nhà máy sản xuất thiết bị điện gió Đắk Lắk (3.000MW/năm) và tỉnh Ninh Thuận (3.000MW/năm). Chiến lược của tập đoàn này là trở thành nhà đầu tư hàng đầu về năng lượng sạch tại Việt Nam và quốc tế.
Phong Vũ
Hội thảo lần 2 về Quy hoạch Tổng thể về Năng lượng Quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã trình bày các vấn đề hết sức cụ thể của đề án Quy hoạch.
" alt="Đóng điện trạm biến áp nhà máy điện mặt trời lớn nhất Đông Nam Á"/>Đóng điện trạm biến áp nhà máy điện mặt trời lớn nhất Đông Nam Á
Andrew Pavliv, CEO hãng phần mềm N-iX, cho biết, họ liên tục nghe còi báo động và phải xuống hầm trú ẩn. Dù vậy, tuần này, họ vẫn hoàn thành khoảng 70% công việc cam kết cho khách hàng, chủ yếu tại Mỹ và Châu Âu.
Quy mô tấn công của Nga khiến hầu hết ngành công nghệ bất ngờ và càng gây ảnh hưởng đến một ngành vốn đã thiếu hụt nhân tài của Ukraine. Hàng ngàn công ty lớn nhỏ sử dụng các nhà thầu tại Ukraine để lập trình và phát triển ứng dụng, dịch vụ. Dù không phải địa chỉ gia công phần mềm lớn như Ấn Độ, Ukraine là một trong những “công xưởng” lớn nhất tại châu Âu.
Lviv, thành phố 721.000 dân, là một mảnh ghép quan trọng trong bức tranh công nghệ Ukraine. Thành phố chưa hứng chịu các cuộc tấn công quyết liệt từ Nga như Kyiv hay Kharkiv, nhưng đây lại là điểm trung chuyển để người tị nạn hướng đến Ba Lan, cách đó khoảng 40 dặm.
Theo Stepan Veselovskyi, người đứng đầu Lviv IT Cluster – tổ chức thương mại đại diện cho 200 công ty công nghệ có trụ sở tại đây, hầu hết các doanh nghiệp tại Lviv vẫn hoạt động. “Điều quan trọng là doanh nghiệp giao thương với nước ngoài vẫn tồn tại, trả thuế và trả lương cho mọi người trong xung đột. Thật điên rồ”, ông nói.
Khi chiến sự xảy ra, nhiều người dân Ukraine rời khỏi nhà, sống dưới ga tàu điện ngầm hay các hầm trú ẩn. Một số rời bỏ thành phố, đến những ngôi nhà ở nơi khác, hoặc đi xa hơn.
Ilia Podavalkin, người điều hành hãng phần mềm Scalamandra, chia sẻ, vài nhân viên của mình đang ở nước ngoài khi cuộc chiến bắt đầu, song phần lớn đều định cư tại các thành phố nhỏ ở biên giới với Slovakia, Ba Lan và Hungary. Một nhân viên từ Kyiv đã mất liên lạc trong 4 ngày nhưng cuối cùng cũng thông báo anh còn sống.
“Chưa bao giờ tôi nghĩ sẽ rơi vào tình thế này”, ông Podavalkin nói.
Ông tiết lộ, khoảng 60% nhân viên đang làm việc nửa ngày, vài người tham gia quân đội mạng của chính phủ. “Công ty của chúng tôi hiểu rằng nền kinh tế phải mạnh mẽ nhất có thể và không thể ngừng làm việc. Thật tồi tệ nếu không có việc làm và tiền trong thời chiến”.
Viktor Chekh, CEO công ty phần mềm Sombra, nói đã chuyển các nhân viên bán hàng sang làm tình nguyện viên, còn các lập trình viên tập trung vào viết code cho khách hàng. “Chúng tôi cần làm việc để có doanh thu, tất cả doanh thu sẽ gửi đến quân đội”, ông nói.
SoftServe, một trong các công ty gia công phần mềm lớn nhất Ukraine, đã bố trí chỗ ở cho khoảng 2.000 nhân viên, khoảng một nửa về phía Tây, phần còn lại về Ba Lan và Bulgary. Tính đến trưa ngày 2/3, họ chỉ đóng cửa một văn phòng tại Kharkiv vì lý do an toàn.
Tuy nhiên, vài lãnh đạo công nghệ Ukraine lo lắng sự thấu hiểu và hỗ trợ đang nhận được từ khách hàng quốc tế sẽ không kéo dài mãi. Họ đang chuẩn bị những kế hoạch khẩn cấp để chuyển toàn bộ nhân viên ra khỏi Ukraine, sang các nước láng giềng nếu tình hình căng thẳng hơn.
Du Lam (Theo WSJ)
Mykhailo Fedorov, Bộ trưởng trẻ nhất của Ukraine, đã sử dụng mạng xã hội làm công cụ lôi kéo các hãng công nghệ lớn nhất thế giới về phía nước mình trong cuộc chiến với Nga.
" alt="Ngành công nghệ Ukraine chống chọi thế nào trong chiến sự?"/>Kèo vàng bóng đá Valladolid vs Sevilla, 22h15 ngày 16/2: Tin vào chủ nhà
Một trong số đó là mẫu xe bán tải Ford Ranger. Theo đó, Ford Ranger đang được đại lý áp dụng với các chương trình bán hàng khác nhau cho từng phiên bản.
Ford Ranger bản XLS đang bị bán kênh từ 30 đến 45 triệu phụ kiện hoặc phải mua thêm nắp thùng. |
Trong khi bản thấp nhất XL (số sàn 2 cầu) hay bản cao nhất Wildtrak được khuyến mãi quà tặng và tặng 5-10 triệu tiền mặt, bản LTD và Raptor đang bán nguyên giá, thì bản XLS đang bị bán kênh từ 30 đến 45 triệu phụ kiện hoặc phải mua thêm nắp thùng.
Các đại lý cho biết XLS có lợi thế lắp ráp trong nước, được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, vì thế lượng mua tăng cao. Lấy lý do lượng xe khan hơn các phiên bản khác, do hàng sản xuất từ nhà máy ít nên thời điểm này các đại lý yêu cầu khách hàng mua "kèm lạc" thì mới được nhận xe sớm.
Ngay sau khi có thông tin ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước từ Chính phủ thì mới đây, Kia Seltos lại bất ngờ được điều chỉnh giá xe.
Kia Seltos tăng giá 5 triệu đồng. |
Cụ thể, theo thông báo từ đại lý và cũng như việc website chính thức của Kia Việt Nam cập nhật, giá bán của Kia Seltos tăng nhiều 5 triệu đồng ở 3 phiên bản cao cấp, riêng bản tiêu chuẩn giữ nguyên giá ở mức 629 triệu đồng. Trong đó, bản 1.4 Premium cao nhất có giá mới lên tới 744 triệu đồng.
Mức điều chỉnh này tuy không nhiều nhưng vẫn khiến đông đảo khách hàng không hài lòng vì đây là lần tăng giá thứ 4 của Kia Seltos kể từ khi mẫu SUV đô thị cỡ B ăn khách này lần đầu ra mắt vào tháng 7/2020.
Cùng với Kia Seltos, mẫu xe Kia Sonet thuộc diện hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ cũng được điều chỉnh tăng 5 triệu đồng ở 3 phiên bản cao, riêng bản MT tiêu chuẩn vẫn giữ nguyên. Theo đó, Kia Sonet hiện có giá cao nhất lên tới 614 triệu đồng, nhiều hơn đối thủ trực tiếp là Toyota Raize tới 87 triệu đồng.
Kia Sonet tăng giá 5 triệu đồng so với tháng trước. |
Mới ra mắt thị trường từ đầu tháng 11, Toyota Raize nhập khẩu từ Indonesia hiện đang được nhận được nhiều tín hiệu tích cực khi đơn đặt hàng mẫu xe này tại các đại lý liên tục tăng cao.
Kéo theo đó, lấy lý do lượng xe nhập về có hạn, một số đại lý lại tung chiêu "bán bia kèm lạc", gợi ý với khách hàng nếu muốn được nhận xe sớm nên mua thêm phụ kiện và bảo hiểm trị giá khoảng 20-30 triệu đồng; nếu không thì khách phải chờ đến khoảng tháng 2/2022 mới nhận được xe.
Tình trạng các đại lý tung chiêu mua kèm phụ kiện mới được nhận xe sớm luôn khiến người tiêu dùng bức xúc. Thậm chí, có khách hàng đã rút tiền cọc vì không đồng ý với cách bán hàng này của đại lý. Tuy nhiên, theo đánh giá của giới chuyên gia, động thái này hợp lý trong tình hình hiện nay khi các đại lý phải cân đối lợi nhuận trong một thời gian dài bị áp lực giải quyết hàng tồn kho cũng như áp lực về mặt tài chính do ảnh hưởng của dịch bệnh.
Y Nhụy
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hàng chục mẫu ô tô lắp ráp trong nước với mức giảm giá lăn bánh từ 15 đến 298 triệu đồng sẽ phần nào tăng sức cạnh tranh với xe nhập trong từng phân khúc giá rẻ đến hạng sang.
" alt="Hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ, nhiều ô tô tăng giá, 'bán bia kèm lạc'"/>Hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ, nhiều ô tô tăng giá, 'bán bia kèm lạc'
Bộ Tài chính đánh giá việc giảm thuế có thể khiến ngân sách giảm thu con số lên đến 49.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, đây là việc làm cần thiết để hỗ trợ doanh nghiệp và người dân vượt qua khó khăn sau đại dịch, hồi phục kinh tế và phát triển kinh doanh.
Theo các chuyên gia nhận định, giảm thuế giá trị gia tăng là đòn bẩy để kích thích tiêu dùng, đầu tư, góp phần thúc đẩy quá trình sản xuất kinh doanh giúp nền kinh tế sớm phục hồi. Bên cạnh đó, giảm thuế cũng giúp giá nguyên liệu đầu vào giảm, tăng sức mạnh cạnh tranh cho doanh nghiệp trong năm tới.
Kế toán “lao đao” cập nhật chính sách mới
Việc thực hiện chính sách được bắt đầu ngay ngày đầu năm mới 01/02/2022, trong không khí cả nước đang vui Xuân. Do vậy, không khó hiểu khi vừa quay trở lại công việc, kế toán và doanh nghiệp gặp nhiều lúng túng khi áp dụng.
Theo ghi nhận, tại các nhóm và diễn đàn mạng xã hội, không khí nhộn nhịp hơn hẳn mọi năm. Vô số câu hỏi được đặt ra như “Công ty có mã ngành 7310 thi công bảng hiệu thì xuất hóa đơn 8% hay 10%?”, “Gạch lát ốp thuế 8% hay 10% các kế toán ơi?”, “Tồn kho 10% thì giờ xuất hóa đơn là 8% hay 10%?”.
![]() |
Chị Xuân Nhi, kế toán tại một công ty thiết bị điện tại Thủ Đức chia sẻ: “Công ty tôi có cả hàng trăm mặt hàng, hiện tại rất khó và mất nhiều thời gian để kiểm tra loại nào xuất 10% loại nào xuất 8%. Đến bây giờ tôi chưa dám xuất một hóa đơn đầu ra nào trong tháng 2”. Thực tế, việc bóc tách từng mặt hàng kinh doanh để áp dụng mức thuế 8% hay 10% không đơn giản, gây “đau đầu” cho kế toán viên, kể cả kế toán giàu kinh nghiệm. Không cẩn thận xuất sai, doanh nghiệp có thể bị cơ quan thuế phạt và khách hàng khiếu nại.
Kế toán cần làm gì lúc này?
Để áp dụng mức thuế suất mới, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp xuất hóa đơn đáp ứng theo quy định, Tổng cục Thuế đã đưa ra thông báo nâng cấp ứng dụng hóa đơn điện tử, thêm mức thuế suất 8% để người sử dụng lựa chọn. Đồng thời, Tổng cục Thuế cũng đã đề nghị các tổ chức cung cấp dịch vụ hóa đơn điện tử, các tổ chức trung gian tiến hành nâng cấp nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp nộp thuế.
![]() |
Về vấn đề này, ông Huỳnh Trọng Văn – CEO của Hóa đơn điện tử an toàn MIFI chia sẻ: “Chính sách giảm thuế ban đầu có thể gây khó khăn cho doanh nghiệp và gây lúng túng cho kế toán, nhưng nhìn theo hướng tích cực, điều này lại mang nhiều lợi ích cho người dân lẫn doanh nghiệp giúp giảm nguyên liệu đầu vào, giá thành sản phẩm giảm và tác động đến toàn bộ giao dịch trên thị trường. Để đáp ứng với quy định của Chính phủ, các tổ chức trung gian hóa đơn điện tử hầu như đều đã bổ sung thêm mức thuế 8% và cập nhật cho các doanh nghiệp để có thể liên tục quá trình kinh doanh của mình không bị gián đoạn.”
Theo ông Văn, các kế toán cần tra cứu kỹ nhóm hàng hóa của doanh nghiệp có thuộc nhóm ngành không được giảm thuế GTGT tại 3 phụ lục I, II, III của Nghị định 15/2022/NĐ-CP hay không. Phần nào chưa nắm rõ, kế toán nên chủ động liên hệ Cơ quan thuế để được hướng dẫn, tránh xuất sai có thể dẫn đến bị phạt và khách hàng khiếu nại.
MIFI là gì? MIFI là phần mềm hóa đơn điện tử đầu tiên tại Việt Nam đạt chuẩn an toàn quốc tế nhờ lưu trữ tại Microsoft Azure với hơn 200 data center trên toàn cầu, cũng là đơn vị tiên phong tại Việt Nam đưa ra gói bảo hiểm cam kết đền bù lên đến 100 triệu đồng. Bên cạnh đó, MIFI được Tổng cục thuế lựa chọn là đơn vị kết nối trực tiếp. Được đảm bảo hệ thống lưu trữ hàng đầu bởi Mắt Bão, MIFI hiện đang là giải pháp hóa đơn điện tử hàng đầu cho doanh nghiệp.
Xem thông tin tại: mifi.vn
Minh An
" alt="Chính phủ thực hiện quyết liệt chính sách giảm thuế VAT xuống 8%"/>Chính phủ thực hiện quyết liệt chính sách giảm thuế VAT xuống 8%
(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)
Tình huống vừa xảy ra vào chiều 13/12 trên đường đê cầu Hồ (huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh) được ghi lại bởi camera hành trình. Video này mới được đăng tải lên mạng xã hội và khiến nhiều người vô cùng bức xúc với kiểu lái xe "điền vào chỗ trống" của xe taxi.
Theo hình ảnh được camera hành trình trên ô tô phía sau ghi lại, thời điểm giao thông tại đây đang ùn tắc, các phương tiện nối đuôi nhau lần lượt xếp hàng thì bất ngờ xuất hiện một ô tô màu xám hiệu Hyundai Grand i10 có gắn mào, (được cho là của hãng Taxi 123) lấn sang làn đối diện và vượt lên, tạt đầu xe có gắn camera hành trình.
May mắn tài xế gắn camera hành trình kịp thời giảm tốc độ để nhường đường, đồng thời tránh va chạm xảy ra.
Xe tải vượt siêu ẩu trên đoạn đường hẹp
(Nguồn video: Thọ Cường)
Tình huống xảy ra vào chiều ngày 31/10 tại đoạn qua đèo Thung Khe (huyện Mai Châu, tỉnh Hoà Bình), được camera hành trình trên một xe tải ghi lại. Theo lái xe tải có camera hành trình, đoạn đường này đang sửa chữa và căng dây một bên nên các phương tiện phải di chuyển chậm theo hàng.
Khi xe tải có gắn camera hành trình di chuyển trên đường thì bất ngờ chiếc xe tải đi sau xe buýt ở chiều ngược lại lấn trái lao lên, vượt cắt mặt với tốc độ khá nhanh. Do bất ngờ, lái xe này chỉ kịp phanh đứng tại chỗ để tránh va chạm. Còn chiếc xe tải vượt ẩu vẫn "băng băng" phía trái đường.
Đường hẹp mà xe con vẫn vượt kiểu "khôn lỏi"
(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)
Khi các xe đang phải xếp hàng để đi qua đoạn ngõ hẹp thì một chiếc xe con màu trắng có pha vượt lên khó hiểu. Sự việc xảy ra ngày 25/11 tại phố Lê Vãn, phường Lam Sơn, TP. Thanh Hoá và được ghi lại bởi camera hành trình.
Pha cố ngoi lên, vượt ẩu thể hiện lái xe con màu trắng đã thiếu quan sát và đi xe kiểu "khôn lỏi". Hậu quả khiến tất cả các phương tiện đều phải đi chậm để nhường đường, còn bản thân chiếc xe này bị cọ phần đầu xe vào vỉa hè và có thể bị hỏng cản trước.
Xe bán tải không "điền" được vào chỗ trống, quay sang cà khịa xe con
(Nguồn video: HLX)
Sự việc diễn ra trên cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) vào sáng 6/12 vừa qua và được camera hành trình của một xe ô tô đi cùng chiều phía sau ghi lại. Theo đó, khi thấy đường đông, tài xế chiếc xe bán tải Ford Ranger đã bật xi-nhan xin đường để chuyển sang làn bên phải có vẻ đang thoáng.
Tuy nhiên, có vẻ như tài xế của chiếc Hyundai Getz đang đi ở làn đường bên phải không muốn nhường đường. Không giữ được bình tĩnh khi không được nhường đường, tài xế xe bán tải đã thực hiện hàng loạt pha chèn ép xe Getz một cách khá thô bạo, bất chấp nguy cơ va chạm giữa hai phương tiện và cả với các ô tô xe máy khác trên cầu.
Thậm chí, lái xe bán tải còn xuống xe "cà khịa", định ăn thua với tài xế chiếc xe con một cách rất thiếu văn hoá.
Xe 16 chỗ tạt đầu xe tải rồi phải chịu cái kết buồn
(Nguồn video: OFFB)
Vụ tai nạn xảy ra vào sáng 17/11 trên Quốc lộ 18 đoạn qua địa phận huyện Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh và được camera hành trình của xe container chạy cùng chiều ghi lại. Khi đang tới gần một khúc cua, chiếc xe 16 chỗ đã bất chấp nguy hiểm, tăng tốc vượt lên từ bên trái xe container, đè vạch liền màu vàng trên đường.
Đúng lúc đó, ở khúc cua xuất hiện một xe container khác ở làn đường ngược lại. Có vẻ như thấy chiếc xe 16 chỗ vượt ẩu nên tài xế xe container đã đánh lái rồi đạp phanh gấp, dẫn tới hiện tượng văng đuôi. Kết quả là xe 16 chỗ đã bị container "vả" trúng, xoay ngang trên đường rồi ngã lăn kềnh.
Rất may lúc này xe 16 chỗ không chở khách và tài xế chỉ bị thương nhẹ. Tuy nhiên, đây là bài học cho lái xe này khi vượt kiểu "điền vào chỗ trống" mà không quan sát và đảm bảo các điều kiện an toàn.
Hoàng Hiệp(tổng hợp)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Sự hơn thua, hấp tấp trên đường không những không giúp chúng ta đi nhanh hơn mà còn có thể gây nguy hiểm cho nhiều phương tiện khác. Dưới đây là những tình huống "xấu xí" vừa xảy ra trong thời gian gần đây.
" alt="Nóng trên đường: Ngán ngẩm với kiểu vượt ẩu, 'điền vào chỗ trống'"/>Nóng trên đường: Ngán ngẩm với kiểu vượt ẩu, 'điền vào chỗ trống'