Nhận định, soi kèo Mazatlan FC vs Atletico San Luis, 10h00 ngày 13/7: Điểm số đầu tiên

2025-03-03 04:52:33 [Kinh doanh] 来源：NEWS

ậnđịnhsoikèoMazatlanFCvsAtleticoSanLuishngàyĐiểmsốđầutiêgiá vàng 9999 Pha lê - 11/07/2024 19:16 Mexico

(责任编辑：Giải trí)

相关内容

Nhận định, soi kèo Vallecano vs Sevilla, 22h15 ngày 1/3: Chủ nhà phá dớp

Kiên quyết loại lái xe không đủ sức khỏe, lái xe nghiện của Hải Phòng được dưluận cả nước chú ý và coi là giải pháp mạnh góp phần đẩy lùi những vụ TNGT dolái xe nghiện gây ra.

Loại hơn 200 lái xe không đủ sức khỏe

Hơn 200 lái xe không đạt yêu cầu về sức khỏe, dương tính vớichất gây nghiện vừa bị Sở GTVT Hải Phòng yêu cầu đình chỉ công tác.

Động tháinày của Hải Phòng được coi là khá cứng rắn bởi trước đây không phải lực lượngchức năng không biết có sự tồn tại của những lái xe nghiện, nhưng vì nhiều lý dokhác nhau, trong đó có những e ngại vì sợ vi phạm tự do cá nhân, lái xe nghiệnvẫn “vô tư” hoạt động mà không hề bị kiểm soát bởi bất cứ lực lượng nào.

Xe container kéo theo rơ-moóc tự gây tai nạn tại chân cầu vượt Lạch Tray, Hải Phòng.

Thượng tá Phạm Hải - Phó trưởng phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Hải Phòng, ngườitừng đề xuất cần có một cuộc tổng kiểm tra về ma túy trong đội ngũ lái xe củaHải Phòng từ 10 năm trước, cho biết: Lực lượng chức năng trên đường không có đủkinh nghiệm cũng như trang thiết bị kiểm tra các chất gây nghiện.

Khi TNGT xảyra, chỉ có cơ quan y tế mới biết được lái xe gây TNGT có chất gây nghiện trongmáu hay không.

Đồng quan điểm, ông Vũ Đức Hoàng, Phó Giám đốc Công ty TNHHVận tải Hoàng Long cho biết, Công ty cũng nghi ngờ một số trường hợp lái xe cósử dụng ma túy, tuy nhiên cũng không có chứng cứ. Hơn nữa, họ vẫn hoàn thànhnhiệm vụ thì cũng không có đủ lý do để buộc thôi việc họ được.

“Tuy nhiên, sau khi Sở GTVT Hải Phòng ban hành “Quy địnhhướng dẫn tổ chức khám sức khỏe định kỳ và xây dựng, ban hành tiêu chuẩn nội quybắt buộc áp dụng đối với đội ngũ lái xe ô tô, chúng tôi có thể dễ dàng xử lý hơnvới những trường hợp này”, ông Hoàng khẳng định.

Ông Hoàng cũng cho rằng, các doanh nghiệp vận tải chắc chắnsẽ ủng hộ chủ trương này để bảo vệ uy tín, tài sản của doanh nghiệp cũng nhưngăn chặn những hệ lụy do TNGT gây ra.

Buộc lái xe phải xét nghiệm ma túy

Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng, cho biết,theo quy định mới, khám sức khỏe định kỳ là yêu cầu bắt buộc trong việc thựchiện điều kiện kinh doanh vận tải.

Chỉ những đơn vị xuất trình đầy đủ sổ khámsức khỏe định kỳ của lái xe theo quy định của Bộ Y tế thì mới được cấp, đổi cácloại phù hiệu, cũng như giải quyết các thủ tục hành chính liên quan đến hoạtđộng kinh doanh vận tải trên địa bàn.

Các đơn vị khi tuyển dụng, ký hợp đồng lao động đối với lái xe mới, cũng như cáclái xe đang còn hạn hợp đồng đều phải thực hiện việc kiểm tra sức khỏe toàn diệncho các lái xe và nhất thiết phải có kết quả xét nghiệm ma túy. “Các trườnghợp lái xe không đạt yêu cầu đều phải kiên quyết loại bỏ”, ông Thọ nhấnmạnh.

Ông Thọ cho biết thêm, với mục tiêu giám sát chặt chẽ sứckhỏe của lái xe, Sở GTVT yêu cầu doanh nghiệp vận tải ký kết với cơ quan y tế cóđầy đủ chức năng để khám sức khỏe và lập sổ khám sức khỏe định kỳ cho các láixe, trong đó có thử máu để kiểm tra ma túy. Toàn bộ hoạt động này đều có sự giámsát chặt chẽ của đại diện đơn vị để tránh những hành vi gian lận.

Đây thực sự là một cái “phao” giúp doanh nghiệp loại bỏ đượcnhững lái xe không đủ sức khỏe. Từ trước đến nay, chưa một doanh nghiệp nào yêucầu lái xe đi kiểm tra ma túy xem có dương tính hay không.

“Để thuận tiện trong triển khai thực hiện việc bắt buộckiểm tra sức khỏe lái xe định kỳ, Bộ GTVT cần xem xét bổ sung sớm quy định nàyvào hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan đến hoạt động kinhdoanh vận tải.

Cùng đó, Bộ cũng cần có ý kiến với Bộ Y tế chỉ đạo các cơsở y tế, khám chữa bệnh trên cả nước tăng cường nhân lực, trang thiết bị để đápứng nhu cầu khám sức khỏe cho đội ngũ lái xe, tránh hiện tượng quá tải của cáccơ sở y tế tại Hải Phòng trong thời gian qua do tại cùng thời điểm có quá nhiềuđơn vị vận tải đăng ký khám sức khỏe định kỳ cùng lúc”,ông Thọ kiến nghị.

Sẽ nhân rộng cách làm của Hải Phòng

Đồng tình với cách làm quyết liệt của Hải Phòng, ông NguyễnVăn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ giao thông vận tải, cho rằng việc Sở GTVT HảiPhòng loại bỏ hơn 200 lái xe không đảm bảo điều kiện sức khỏe, trong đó có nhiềulái xe có xét nghiệm dương tính với ma túy là một trong những giải pháp rất có ýnghĩa để chấn chỉnh hoạt động vận tải trên địa bàn.

Sắp tới, Bộ GTVT sẽ bổ sunghoàn thiện các văn bản pháp lý để có thể nhân rộng ra nhiều địa phương khác.

Cùng ý kiến với ông Huyện, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệphội vận tải Hà Nội, cho rằng, việc này đáng lẽ phải làm từ lâu rồi để giảm thiểurủi ro và TNGT cho hành khách và người tham gia giao thông. Lái xe thuộc diệnquản lý của doanh nghiệp.

Khi tuyển dụng, không doanh nghiệp nào muốn nhận lái xenghiện vào làm. Do vậy, các cơ quan chức năng, không chỉ Bộ GTVT mà cả ngành Ytế phải vào cuộc quyết liệt để siết chặt quy trình khám sức khỏe và nhận biếtlái xe có biểu hiện nghiện ma túy.

“Khi ký hợp đồng lao động bắt buộc phải có giấy khám sứckhỏe, hàng năm định kỳ cũng phải kiểm tra sức khỏe của người lao động. Nếu kiểmsoát chặt khâu này, cộng với sự giám sát chặt của cả cộng đồng thì có thể nhậnbiết và loại bỏ hoàn toàn lái xe nghiện ra khỏi vô lăng”, ông Liên nói.

Gần 7.500 lái tàu, xe được khám sức khỏe

Theo thống kê của Sở GTVT Hải Phòng, từ tháng 7/2013 đến cuối tháng 1/2014, đã có 7.489 lái tàu, xe thuộc 903 đơn vị đi khám sức khỏe. Qua kiểm tra đã phát hiện 217 lái xe không đạt yêu cầu như có kết quả xét nghiệm máu, nước tiểu dương tính với ma túy; có bệnh lý về thị giác, thính giác.
Sở GTVT Hải Phòng cũng phân loại những lái xe không đạt yêu cầu ở mức độ nghiêm trọng như cố tình không đi khám, có kết quả xét nghiệm dương tính với ma túy để yêu cầu các đơn vị vận tải loại bỏ, cắt hợp đồng lao động vĩnh viễn. Số lái xe không đủ sức khỏe cũng được yêu cầu nghỉ để chữa bệnh. Khi tái khám phải đủ điều kiện mới tiếp tục tiếp nhận làm việc trở lại.

(Theo Giao Thông)

" alt="Hải Phòng tiên phong loại hàng trăm lái xe nghiện" />Hải Phòng tiên phong loại hàng trăm lái xe nghiện

Trên chặng đường dài hơn120km từ TP.HCM đến Vũng Tàu, 5 người chơi chiến thắng Game online “Trảinghiệm công nghệ eSP” cùng nhà báo Lê Hồng Lâm và 2 chuyên gia chạy thử xe đãđược lái thử những dòng xe ga Honda thế hệ mới, thừa hưởng nhiều tínhnăng ưu việt từ động cơ thông minh thế hệ eSP.

Họ nói gì sau chuyến hành trình?

Chương trình “Trải nghiệm công nghệ eSP” - Lái thử xe ga Honda được trang bịđộng cơ thông minh eSP đã được Công ty Honda Việt Nam tổ chức vào ngày7/12/2013.

Với những trải nghiệm thực tế sau khi trực tiếp cầm lái các mẫu xe gaHonda: SH, Sh mode, Air Blade, PCX và LEAD, những người tham dự đã chính thứcđưa ra những nhận xét thực tế đầy tích cực cùng những chia sẻ thú vị.

Một trong số những người từng có mặt tại chuyến hành trình đó, anh Nguyễn HữuHuân - một nhân viên kinh doanh tại Đồng Nai lái chiếc Air Blade cho biết: “Ấntượng đầu tiên của tôi là động cơ eSP giúp xe khởi động êm. Tiếp đó, khilái xe dừng tại các ngã tư đèn đỏ liền kề nhau, tôi thấy rõ công nghệngắt động cơ tạm thời Idling-stop chắc chắn tiết kiệm nhiên liệu hơn các loạiđộng cơ khác.

Trong quá trình lái xe Air Blade 125 suốt chuyến đi, độ vọt của xe khi tănggiảm ga đột ngột là rất tốt, vì chỉ cần khẽ siết ga là xe tăng tốc nhanhchóng mà vẫn êm mượt. Các bạn tôi cũng đang sử dụng xe ga Honda động cơ eSPvà họ đều hài lòng.”

Anh Huân hài lòng về chiếc xe Air Blade 125 sử dụng công nghệ eSP

Đại diện cho hai gương mặt “chânyếu tay mềm” của đoàn, chị Lê Thị Thu Hường - 20 tuổi, công tác tại Biên Hòaláichiếc Sh mode chia sẻ: “Sau khi đọc được những thông tin về động cơ côngnghệ eSP, tôi rất muốn tham gia chuyến lái thử xe ga Honda trang bị loại độngcơ này.

Khi được điều khiển chiếc Sh mode, tôi cảm nhận đề máy rất êm, tiếng ốngpô nhỏ, máy xe không có tiếng động lớn như các loại xe ga khác. Cần tăng gađột ngột thì xe tăng tốc rất tốt. Trên mặt đường xấu xe không bị rung nhiều,tay lái dễ điều khiển khiến tôi rất dễ chịu và an tâm, vì tôi hơi nhỏngười.”

Bóng hồng hiếm hoi giữa đoàn trải nghiệm

Hoàn hảo cho cuộc sống hằngngày

Bản thân những người trải nghiệm chuyến hành trình này đều đồng ý rằng, nhữngchiếc xe tay ga được trang bị công nghệ eSP hoàn toàn phục vụ tốt cho cuộc sốnghằng ngày đòi hỏi phải di chuyển nhiều với nhiều địa hình khác nhau, đặc biệt làthực trạng đường phố đô thị nhiều điểm dừng và nạn kẹt xe luôn là mối quan ngạicủa người tiêu dùng.

Với sở thích “phượt” đường dài, “phượt thủ” kỳ cựu Nguyễn Công Sang cũng đã cómặt trong buổi trải nghiệm và không khỏi ngạc nhiên về chất lượng của công nghệeSP: “Chuyến đi phượt dài nhất của tôi là 5.500 km xuyên Việt, từ TP.HCM đếnTây Bắc, Đông Bắc... Trước khi tham gia lái thử xe kỳ này, tôi từng cầm láinhiều loại xe máy khác nhau. Tuy nhiên, khi lái chiếc SH 150 phân khối, tôi cóấn tượng với động cơ công nghệ eSP ngay từ khi đề máy. Trong suốt hành trình,động cơ không hề bị trục trặc”

Không chỉ phù hợp với địa hình đường xá đô thị, ngay cả với đường trường phứctạp, thực tế cho thấy các dòng xe ga Honda động cơ eSP vẫn đảm bảm vậnhành mạnh mẽ, bền bỉ ổn định và đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệuđáng kể, xóa tan thành kiến từ lâu nay là xe ga không nên dùng đi“phượt” vì hao xăng và dễ hỏng hóc.

Theo công bố từ chính hãng Honda, những dòng xe ga động cơ eSP đều có tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu cao từ 22-56% so với các thế hệ trước. Cụ thể: khả năng vận hành của Air Blade 125cc tăng 22% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 23% so với Air Blade 110cc (không có eSP). SH tiết kiệm nhiên liệu 22% so với mẫu xe trước.

Trong khi đó, Sh mode tiết kiệm tới 56% so với dòng xe ga 125cc cùng loại không có eSP. Loại xe LEAD 125cc có công suất động cơ mạnh hơn 32% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% so với phiên bản trước đó.

Hải Đăng

" alt="Đánh giá động cơ eSP bằng hành trình trải nghiệm thực tế" /> ...[详细]

4 bí kíp lái xe an toàn dịp Tết

Lái xe an toàn thật ra rất đơn giản và chỉ cần một chút lưu ý nhỏ, bạn cùng gia đình sẽ hoàn toàn yên tâm chào đón một năm mới an lành và mã đáo thành công.

Đã uống rượu, không lái xe

Theo tâm lý chung, mọi người thường vui hết mình và uống hết sức trong những buổi tiệc tùng linh đình đầu năm.

Đã uống rượu thì không nên lái xe

Điều này là rất nguy hiểm. Theo một nghiên cứu, sau khi uống rượu bia, tốc độ phản ứng của bạn giảm đến 30% và tín hiệu truyền từ mắt đến não bộ bị rối loạn khiến não dễ phán đoán sai khoảng cách và giảm khả năng quan sát. Đồng thời, khi rơi vào trạng thái say xỉn, tốc độ phản ứng và khả năng tự chủ sẽ kém đi và dễ dẫn đến lái xe quá tốc độ, lạc tay lái, phóng nhanh, vượt ẩu hay đi sai phần đường.

Nếu đã vui thả ga với bạn bè thì tốt nhất bạn nên nhờ người đưa về, đi taxi hoặc gửi xe lại để có thể vui xuân trọn vẹn.

Hạn chế lái xe khuya

Tài xế cần có kinh nghiệm để lái xe khuya được an toàn. Nếu bất đắc dĩ phải lái xe khuya, nên có người ngồi cùng nói chuyện để tránh tình trạng ngủ gật. Khi lưu thông trên đường quốc lộ, cần làm chủ tốc độ và tập trung quan sát đường kỹ hơn, đặc biệt với những đoạn không có rào chắn vì bạn dễ bị lóa mắt khi bị đèn pha xe đối diện rọi vào.

Hạn chế lái xe khuya liên tục

Mặc dù vào dịp Tết các xe container hay xe tải ít lưu thông hơn nhưng lượng xe máy và xe ô tô lại đông hơn ngày thường rất nhiều nên bạn đừng chủ quan. Theo các nhà khoa học, nếu lái xe khuya liên tục từ bốn giờ đồng hồ trở lên có thể khiến khả năng xử lý tình huống của tài xế kém đi như khi say rượu.

Kiểm soát tốc độ

Chạy quá tốc độ và vượt ẩu là nguyên nhân phổ biến của các vụ tai nạn tại Việt Nam. Đặc biệt gần Tết trong tâm trạng hồ hởi mong muốn về sum họp với gia đình hay trong Tết với tâm lý phơi phới mừng năm mới mà tài xế quên để ý kim đồng hồ tốc độ đang quay vùn vụt.

Cần làm chủ tốc độ lái xe để đảm bảo an toàn

Dù phía trước là quãng đường vắng hay đang chạy sau xe của một tay lái non, bạn cũng nên tuân thủ giới hạn tốc độ theo quy định và chỉ vượt ở những nơi được phép. Ngoài ra, xin hãy tránh làn đường dành cho xe máy và đừng bao giờ vượt lên từ bên phải vì nguy cơ xảy ra tai nạn là cực kỳ cao.

Tập trung cao độ

Những câu chuyện thú vị của các thành viên trong xe, sự tinh nghịch của bọn trẻ con hay đơn thuần có vài bóng hồng lướt qua cũng có thể khiến bạn mất tập trung. Điều này có thể dẫn đến những va quẹt không đáng có và gây phiền toái trong những ngày đầu năm.

Không nên lơi là khi đang lái xe

Được gia đình tín nhiệm giao trọng trách cầm lái, bạn nên tập trung cao độ khi lái xe và vì sự an toàn chung, hãy tạm thời cho dế yêu nghỉ ngơi trong suốt hành trình bằng cách hạn chế nhắn tin và gọi điện thoại. Nếu bắt buộc phải dùng điện thoại thì nên sử dụng các công cụ hỗ trợ như bluetooth hay tai nghe ngoài.

Để an tâm đi lại trong những ngày xuân, nếu xe của bạn đã hết hạn bảo hiểm hoặc bạn đang có nhu cầu, hãy gọi ngay cho Bảo Hiểm Toàn Cầu theo hotline 19006486 hoặc truy cập website http://www.gic.com.vn/vi-VN/mang-luoi/244 để được tư vấn.

Bảo Hiểm Toàn Cầu cũng vừa công bố Gói bảo hiểm Vật chất ô tô cực kỳ ưu đãi cho những tay lái an toàn với mức tiết kiệm lên đến 50%. Càng lái xe cẩn thận, bạn càng tiết kiệm được nhiều hơn với cách tính phí đột phá của Toàn Cầu. Hãy hòa mình trong niềm vui du xuân Giáp Ngọ vì nỗ lực lái xe an toàn của bạn luôn được Bảo hiểm Toàn Cầu dành ưu đãi xứng đáng.

Vũ Minh

" alt="4 bí kíp lái xe an toàn dịp Tết" /> ...[详细]

热点阅读

随机内容