Siêu máy tính dự đoán Inter Milan vs Bologna, 2h45 ngày 16/1
发布时间：2025-01-19 11:14:53 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Phạm Xuân Hải - 15/01/2025 05:25 Máy tính dự
tin tức the thaotin tức the thao、、。
êumáytínhdựđoánInterMilanvsBolognahngàtin tức the thao Phạm Xuân Hải - 15/01/2025 05:25 Máy tính dự đoán
相关文章
Soi kèo góc Inter Milan vs Bologna, 2h45 ngày 16/1
Phạm Xuân Hải - 15/01/2025 05:25 Kèo phạt góc2025-01-19 Hà Nội, tính đến 6h sáng 19/10, trên địa bàn TP đã có 1.872 người về từ các tỉnh miền Nam.</p><p>Ngành y tế lấy mẫu xét nghiệm, phát hiện 22 ca Covid-19 từ nhóm này (Sở Y tế Hà Nội đã công bố trong các bản tin gần đây). Cụ thể, người về từ TP.HCM (15), Đồng Nai (4), Bình Dương (2), Tây Ninh (1).</p><p>Phân bố ca dương tính theo quận, huyện ở Hà Nội: Hà Đông (4), Thanh Xuân (3), Chương Mỹ (3), Mê Linh (2), Mỹ Đức (2), Đống Đa (2), Hoàng Mai (2), Hoàn Kiếm (2), Phúc Thọ (1), Phú Xuyên (1). Phân bố theo phương tiện di chuyển: người đi bằng ô tô (15), người đi máy bay (6), người đi xe máy (1).</p><p>CDC Hà Nội khuyến cáo, người dân về từ các tỉnh, thành có dịch cần tuân thủ nghiêm việc theo dõi sức khỏe tại nhà, nơi lưu trú trong vòng 7 ngày kể từ ngày về Hà Nội; luôn thực hiện thông điệp 5K. Đồng thời, khai báo y tế, chủ động thông báo với chính quyền địa phương nơi cư trú, lưu trú để được xét nghiệm và hướng dẫn công tác phòng, chống dịch theo quy định.</p><p>Trường hợp người bệnh có dấu hiệu bất thường về sức khỏe như ho, sốt, khó thở, đau rát họng, mất vị giác...thì thông báo ngay cho cơ quan y tế để theo dõi và triển khai quy trình xử lý dịch bệnh theo quy định.</p><p>Trong đợt dịch thứ tư (từ ngày 27/4), địa bàn TP Hà Nội đã ghi nhận 4.111 ca Covid-19, gồm 1.606 trường hợp phát hiện ngoài cộng đồng và 2.505 người được cách ly từ trước. </p><p class="t-c"><strong>>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất</strong></p><p><strong>Nguyễn Liên</strong></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/10/18/17/ha-noi-them-5-ca-covid-19-co-3-truong-hop-ve-tu-vung-dich.jpg?w=145&h=101" alt="Hà Nội thêm 5 ca Covid-19, có 1 trường hợp là nhân viên y tế" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Hà Nội thêm 5 ca Covid-19, có 1 trường hợp là nhân viên y tế</h4><p class="summary d-table c-000">Ngày 18/10, Hà Nội ghi nhận 5 ca Covid-19 đã được cách ly. Các bệnh nhân phân bố ở Hà Đông (2), Hoàn Kiếm (1), Thanh Trì (1) và Đông Anh (1).</p>)
Trên 1.800 người từ vùng dịch Covid
2025-01-19
Nhận định, soi kèo Barcelona vs Betis, 3h00 ngày 16/1: Đang đà hưng phấn
Phạm Xuân Hải - 15/01/2025 05:25 Tây Ban Nha2025-01-19
![](<p class="t-j">Bắt ông chủ vũ trường nổi tiếng nhất Sài Gòn</p><p class="t-j">Ngày 6/8, Công an TP.HCM cho biết, đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam Lê Văn Tiến (54 tuổi, Việt kiều Mỹ, là chủ vũ trường) để điều tra về hành vi “Chứa chấp việc sử dụng trái phép chất ma túy”.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/08/06/21/tin-phap-luat-so-211-nguoi-phu-nu-lay-mang-ban-trai-tren-xe-hoi-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Ông Lê Văn Tiến, chủ vũ trường 030X8</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Theo điều tra, ông Tiến kinh doanh vũ trường 030X8, để thu hút khách đến tụ điểm của mình, đã chỉ đạo quản lý, nhân viên tạo điều kiện cho khách sử dụng ma tuý, thậm chí chỉ cách thức để đối phó, tránh bị cơ quan công an phát hiện.</p><p class="t-j">Qua đấu tranh đến nay chủ vũ trường 030X8 đã thừa nhận hành vi. Thậm chí khi khám xét nơi ở của ông Tiến sau khi đột kích vũ trường, công an còn thu giữ 1 lượng ma tuý.</p><p class="t-j">Xem tiếp tại đây</p><p class="t-j">Ghen tuông, đâm chết cha và anh trai vợ</p><p class="t-j">Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, vừa bắt giữ đối tượng Hoàng Văn Sắt (46 tuổi, trú phường Thanh Sơn, TP Uông Bí) nghi can giết bố vợ và anh vợ .</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/08/06/21/tin-phap-luat-so-211-nguoi-phu-nu-lay-mang-ban-trai-tren-xe-hoi-2.jpg" alt="{keywords}" /> </td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Hoàng Văn Sắt</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Theo điều tra, Sắt và chị H. sống với nhau như vợ chồng. Do Sắt ham chơi nên chị H. đã ly thân với Sắt hơn một năm nay. Nghĩ chị H. có người mới nên anh ta thường xuyên sang nhà cha chị H. là ông S. gây chuyện.</p><p class="t-j">Chiều ngày 4/8, chị H. cùng người đàn ông khác về thăm nhà thì bị Sắt nhìn thấy rồi gây gổ, chửi bới. Sau đó, anh ta về nhà lấy dao, quay lại nhà bố vợ cự cãi rồi dùng dao đâm ông S. Thấy vậy, anh T. con trai ông S. chạy tới can ngăn cũng bị Sắt đâm. Cả hai nạn nhân tử vong sau đó.</p><p class="t-j">Xem tiếp tại đây</p><p class="t-j">Nam thanh niên bị người yêu sát hại trên xe hơi</p><p class="t-j">Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, đang điều tra, làm rõ vụ án mạng khiến một người chết. Theo đó, khoảng 21h ngày 4/8, do xảy ra mâu thuẫn, Đỗ Thu Hà (SN 1986, trú tại phường Đông Hương, TP Thanh Hóa) đã dùng dao đâm chết anh anh V. (SN 1990, trú tại đường Nguyễn Trinh Tiếp, phường Ba Đình).</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/08/06/21/tin-phap-luat-so-211-nguoi-phu-nu-lay-mang-ban-trai-tren-xe-hoi-3.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Đối tượng Đỗ Thị Thu Hà</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Hai người có quan hệ yêu đương. Vào thời điểm trên, cả hai đi xe ô tô đến địa phận đường Lê Vãn thì xảy ra mâu thuẫn, Hà dùng dao đâm chết anh V. rồi đến công an đầu thú.</p><p class="t-j">Xem tiếp tại đây</p><p class="t-j">Phóng viên tống tiền CSGT</p><p class="t-j">Công an TP.Hà Nội cho biết, vừa bắt giữ đối tượng Vũ Ngọc Ba (ngụ TP Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên).</p><p class="t-j">Trước đó, ngày 25/7, Công an TP Hà Nội đã tiếp nhận đơn trình báo của chỉ huy Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội).</p><p class="t-j">Theo đơn trình bày, sau khi Ba đăng bài khẳng định CSGT không làm nhiệm vụ đúng quy định, Chỉ huy Đội CSGT số 10 gặp phóng viên Ba để trao đổi, khẳng định CSGT làm nhiệm vụ đúng quy định, đồng thời đề nghị phóng viên gỡ bài viết xuống và không đăng tiếp nhưng Ba yêu cầu phải đưa số tiền là 40 triệu đồng.</p><p class="t-j">Ba uy hiếp tinh thần và đe doạ chỉ huy Đội CSGT số 10 nếu không đưa đủ tiền, Ba sẽ tiếp tục đăng bài trên lên mạng.</p><p class="t-j">Xem tiếp tại đây</p><p class="t-j">Bị hiếp dâm sau cuộc nhậu</p><p class="t-j">Công an Phường Hòa Minh (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) xác nhận đơn vị đang điều tra vụ người phụ nữ trình báo bị hiếp dâm sau cuộc nhậu với bạn.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/08/06/21/tin-phap-luat-so-211-nguoi-phu-nu-lay-mang-ban-trai-tren-xe-hoi-4.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Người đàn ông chị T. tố bị hiếp dâm . Ảnh: NVCC</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Theo trình báo của chị Nguyễn Thị T., (SN 1987, quê ở tỉnh Quảng Bình), khoảng 10h30 ngày 4/8, chị T. được người bạn cùng phòng tên H. rủ đi nhậu và đến 12h cùng ngày, cả nhóm rủ nhau đi hát karaoke. Chị T. lên xe máy của một bạn nhậu tên là Đ. (xưng cùng quê Quảng Bình) để đến quán hát.</p><p class="t-j">Tuy nhiên, Đ. đã chở thẳng chị T. đến một nhà nghỉ ở địa bàn phường Hòa Minh, sau đó khống chế, thực hiện hành vi đồi bại. </p><p class="t-j">Xem tiếp tại đây</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/08/04/17/tin-phap-luat-so-210-loat-quan-chuc-hieu-truong-tra-tay-vao-cong-3.jpg?w=145&h=101" alt="Tin pháp luật số 210, hiệu trưởng tra tay vào còng" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Tin pháp luật số 210, hiệu trưởng tra tay vào còng</h4><p class="summary d-table c-000">Cựu sếp của công ty Máy động lực và máy nông nghiệp VN, Viện phó VKSND huyện ở Tây Ninh và hiệu trưởng ĐH Đông Đô bị bắt.</p>)
![](<p><strong>e-POWER trên Nissan Kicks là gì? </strong></p><p>e-POWER là hệ thống hybrid điện tử được phát triển dựa trên nền tảng của hệ thống truyền động điện của Nissan Leaf. Công nghệ này sẽ kết hợp những thứ tốt nhất của một chiếc xe chạy xăng thông thường với một chiếc xe chạy thuần điện.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/26/kham-pha-dong-co-e-power-cua-nisssan-hieu-suat-nhiet-len-den-50-6-31.jpg" /><figcaption><em>Hệ thống e-POWER của Nissan Kicks giúp xe hoạt động như một chiếc xe thuần điện. (Ảnh: Nissan)</em></figcaption></figure><p>Giống như xe điện, hệ thống e-POWER chỉ sử dụng động cơ điện và pin để truyền động tới các bánh xe. Động cơ xăng sẽ có nhiệm vụ sạc pin và duy trì hoạt động của hệ thống. </p><p>Động cơ xăng hoàn toàn không được sử dụng để dẫn động nên về bản chất, nó đơn giản chỉ đóng vai trò như một máy phát điện. Nói chính xác, Nissan Kicks e-POWER là một mẫu xe điện tự sạc.</p><p><strong>e-POWER khác gì với hệ thống Hybrid khác?</strong></p><p>Hệ thống Hybrid thông thường là sự kết hợp của động cơ điện và động cơ xăng để cùng thực hiện việc dẫn động. Sự tham gia của động cơ điện chỉ diễn ra một phần trong quá trình vận hành xe. Pin của xe Hybrid thông thường sử dụng loại Niken hiđrua kim loại (Ni-MH), trọng lượng lớn, sạc và xả chậm, dễ nóng nên cần hệ thống làm mát.</p><p>Trong khi hệ thống Hybrid trên xe sẽ chỉ có duy nhất động cơ điện tham gia vào quá trình dẫn động, động cơ xăng trở thành máy phát điện. Pin là loại Lithium-ion, trọng lượng nhẹ, dung lượng lớn và sạc nhanh. Nissan chọn cách thiết lập này nhằm tận dụng tối đa các ưu điểm của một chiếc xe chạy thuần điện. </p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/26/e-power-control-01-en-32.jpg" /><figcaption><em>Sự khác biệt của hệ thống e-POWER khi hoạt động ở trong các điều kiện vận hành khác nhau.</em></figcaption></figure><p>Đầu tiên là khả năng tăng tốc nhanh, mô-men xoắn tức thời được truyền đến các bánh xe. Thứ 2 là hệ thống phanh thu hồi động năng được trang bị sẽ nạp năng lượng trở lại pin nhiên liệu khi xe giảm tốc.</p><p>Thứ 3, điều này cho phép xe chỉ sử dụng động cơ xăng khi cần thiết, giúp xe trở nên yên tĩnh hơn khi chạy trong phố. Cuối cùng là do hầu như không sử dụng đến xăng nên mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp.</p><p>Theo số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Nissan Kicks e-POWER chỉ tốn 2,2L/100km. Đây có lẽ là thông tin hấp dẫn trong bối cảnh giá xăng liên tục "đu đỉnh" như vừa qua.</p><p>Nó cũng bỏ xa mẫu xe Hybrid về Việt Nam giữ kỷ lục trước đó là Toyota Corolla Cross HV với mức tiêu thụ 3,7L/100km, cho phép di chuyển quãng đường xa hơn so với xe xăng thông thường khi dùng cùng với một bình nhiên liệu.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/26/nissan-kicks-e-power-ra-mat-indonesia-1-mmrt-33.jpg" /><figcaption><em>Hệ thống e-POWER là sự kết hợp các yếu tố tốt nhất của xe chạy xăng và xe chạy điện.</em></figcaption></figure><p>Như đã nói ở trên, Kicks e-POWER bao gồm một động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2L công suất 78 mã lực, 103 Nm đóng vai trò cung cấp năng lượng cho pin 2,06 kW và động cơ điện. Còn bản thân động cơ điện sẽ sản sinh công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm, đi kèm là hộp số 1 cấp với tỉ số truyền không đổi.</p><p>Hãng xe công bố tiêu hao nhiên liệu từ 4- 4,6L/100 km (chạy hỗn hợp), khá sát với số liệu được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố là 4,6L/100km.</p><p>Chiếc xe cũng đi kèm với nhiều chế độ lái khác nhau như Eco, Sport và EV. Các chế độ này sẽ điều chỉnh mức độ bật và tắt của động cơ xăng.</p><p><strong>Người lái sẽ cảm nhận hệ thống Hybrid e-POWER hoạt động thế nào?</strong></p><p>Toàn bộ những gì đang diễn ra với hệ thống Hybrid e-POWER sẽ được hiện thị trên màn hình điện tử trong cụm đồng hồ dể giúp người lái có thể theo dõi ở bất kỳ thời điểm nào.</p><p>Việc tăng tốc tiêu thụ rất nhiều năng lượng, nên động cơ xăng gần như luôn hoạt động để cung cấp năng lượng cho pin. Vòng tua máy tăng, nhưng sẽ được giới hạn ở một ngưỡng nhất định để giảm tiếng ồn. Bởi thực tế, nó chỉ hoạt động như một máy phát điện. Màn hình hiển thị động cơ với các mũi tên dẫn về phía pin.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/26/072022nissankicks6-34.jpg" /><figcaption><em>Quá trình hoạt động của hệ thống e-POWER được thể hiện trực quan trên màn hình của bảng đồng hồ. (Ảnh: MB)</em></figcaption></figure><p>Khi đạp phanh, chiếc xe nhanh chóng giảm tốc độ, động cơ tắt dần. Lần này, các bánh trước được hiển thị trên màn hình với các mũi tên hướng về phía pin, cho biết phanh thu hồi động năng đang làm việc.</p><p>Khi chạy ở tốc độ ổn định, xe vẫn chủ yếu lấy năng lượng từ pin. Động cơ xăng thỉnh thoảng hoạt động để sạc thêm. Nếu không muốn động cơ xăng hoạt động, người lái có thể chọn chế độ chạy EV.</p><p><strong>Gia Khánh</strong></p><p><em>Câu hỏi tư vấn về xe cộ gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/25/nissan-kicks-e-power-hoan-toan-moi-2-168.jpg" alt="" />Ưu nhược điểm xe Nissan Kicks e-POWER sắp về Việt NamDựa theo số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố, Nissan Kicks e-Power tới đây khi ra mắt tại Việt Nam sẽ trở thành mẫu xe Hybrid tiết kiệm nhất khi đi trong phố.)
![](<table><tbody><tr><td><center><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/images/f98/36b/f59/f9836bf598917b838a90cf2d700dfed8.jpg?width=0&s=a3xNdkFWpT3lwQGwo0t70g" class="lazy v-assist-img" data-srcset="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/images/f98/36b/f59/f9836bf598917b838a90cf2d700dfed8.jpg?width=0&s=a3xNdkFWpT3lwQGwo0t70g" alt="" data-thumb-small-src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/images/f98/36b/f59/f9836bf598917b838a90cf2d700dfed8.jpg?width=260&s=8uw0Euj2HuBYWer18eqTtA"></picture></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Tại Hội nghị sơ kết công tác thông tin và truyền thông 6 tháng đầu năm 2017 do Bộ TT&TT tổ chức vào sáng ngày 14/7/2017, lãnh đạo ba nhà mạng lớn nhất là VNPT, Viettel, MobiFone đã đồng tình với đề xuất của ông Trần Mạnh Hùng - Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT với Bộ TT&TT về giải pháp ngăn chặn triệt để nạn bán SIM kích hoạt sẵn, đó là cho phép các nhà mạng được tổ chức thu mua SIM kích hoạt sẵn của nhà mạng khác nộp cho Sở TT&TT và Bộ TT&TT để xử phạt. Sau đó, Bộ TT&TT dùng số tiền phạt này để trả cho các nhà mạng để bù lại số tiền bỏ ra mua SIM trước đó.</p><p>Đại diện các nhà mạng đều thống nhất quan điểm cơ chế quản lý thuê bao trả trước theo quy định mới của Nghị định 49 là rất đúng và cần thực hiện để đảm bảo an toàn an ninh cho toàn xã hội. Tuy nhiên, do có nhiều ý kiến khác nhau về biện pháp thu thập thông tin thuê bao nên Bộ TT&TT cần tổ chức tuyên truyền sâu rộng hơn nữa trong xã hội để tạo sự đồng thuận, dễ dàng cho các nhà mạng khi triển khai.</p><p>Ông Trần Mạnh Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT khẳng định, VNPT bắt đầu thực hiện cơ chế quản lý thuê bao trả trước theo các quy định mới của Nghị định 49 mặc dù có nhiều khó khăn nhưng đây là quy định đúng và cần thực hiện. Ông Hùng nhấn mạnh việc quản lý thông tin thuê bao chính danh liên quan rất lớn tới mục tiêu đảm bảo an toàn an ninh cho toàn xã hội nên VNPT sẽ làm kiên quyết trong thời gian tới.</p><p>“Báo cáo sơ kết của Bộ TT&TT nhận định tình trạng SIM kích hoạt sẵn vẫn tràn lan trên thị trường, mặc dù Bộ và các Sở, các doanh nghiệp đều hô quyết tâm nhưng SIM rác vẫn tràn lan do cơ chế quản lý thuê bao của chúng ta chưa hiệu quả”, ông Hùng nhận xét. Đồng thời, đưa ra đề xuất Bộ TT&TT cần để các doanh nghiệp tham gia quản lý, nếu chỉ để cơ quan quản lý làm thì không giải quyết triệt để được. Nghị định 49 quy định các doanh nghiệp có thời gian 1 năm cập nhật thông tin thuê bao, trong thời gian này các nhà mạng vẫn kích hoạt sẵn và bán SIM ra thị trường, thuê bao tăng trưởng kèm theo thuê bao khai báo thông tin không chính xác vẫn tăng. Đến hết 1 năm chắc chắn vẫn còn tồn tại nhiều thuê bao không chính xác, các doanh nghiệp lại xin gia hạn thời gian để cập nhật thông tin.</p><p>Ông Hùng đề nghị các doanh nghiệp có cơ chế thu gom chéo SIM kích hoạt sẵn, SIM rác của nhà mạng khác nộp cho Sở TT&TT và Cục Viễn thông. Căn cứ vào số thuê bao bị thu hồi này sẽ xử phạt các nhà mạng và bù lại khoản tiền nhà mạng đã bỏ ra để thu hồi. Với cơ chế như vậy, nhà mạng chỉ cần bỏ tiền ra thu hồi sau đó được hoàn lại chi phí.</p><p>“Ngay tuần sau sẽ VNPT sẽ chỉ đạo thu gom SIM kích hoạt sẵn nộp cho các Sở TT&TT và Bộ. Cần minh bạch hóa hoạt động quản lý SIM kích hoạt sẵn để nêu cao trách nhiệm của nhà mạng”, ông Hùng cho hay.</p><p>Đề nghị này của ông Hùng nhận được sự ủng hộ, đồng tình của lãnh đạo hai nhà mạng lớn là Viettel và MobiFone. Theo ông Hoàng Sơn, Phó Tổng giám đốc Viettel, Viettel đã bắt đầu triển khai quản lý thuê bao theo quy định mới trong Nghị định 49 với quyết tâm cao, mặc dù dư luận có nhiều ý kiến khác nhau nhưng Viettel cho rằng việc kiểm tra và cập nhật thông tin thuê bao chính xác là cần thiết. Nhưng Bộ TT&TT cần có hướng dẫn cụ thể hơn cho doanh nghiệp và truyền thông rộng rãi nhằm tạo sự đồng thuận trong xã hội.</p>)
最新评论