Soi kèo phạt góc Midtjylland vs Slovan Bratislava, 02h00 ngày 22/8

Phiên bản cao cấp của mẫu bán tải Ranger này có những thay đổi chính ở ngoại thất như lưới tản nhiệt mạ crôm với giao diện mới, dòng chữ Platinum trên nắp ca-pô, đèn pha LED Matrix tiêu chuẩn và trang bị bộ la-zăng hợp kim 6 chấu kích thước 20 inch. Màu sơn màu đồng Equinox Bronze là tùy chọn dành riêng cho phiên bản Platinum này. 

Ngoài ra, Ford Ranger Platinum còn bổ sung thêm giá đỡ có thể di chuyển theo đường ray trên thùng hàng và nắp thùng hàng chỉnh điện.

Khoang nội thất của mẫu bán tải bản cao cấp là những trang bị hàng đầu trong phân khúc gồm ghế ngồi bọc da chần bông, các chi tiết ốp vật liệu giả gỗ trên táp-lô, sưởi vô-lăng, sưởi và làm mát ghế trước, ghế lái chỉnh điện 10 hướng cùng chức năng nhớ vị trí.

Bên trên hộc để đồ của ghế hành khách phía trước, tựa lưng hàng ghế trước và thảm sàn đều có dòng chữ Platinum đánh dấu cho phiên bản cao cấp này. Công nghệ trên xe có thể kể đến như bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch và hệ thống âm thanh cao cấp B&O.

Dưới nắp ca-pô của Ford Ranger Platinum 2023 dành cho thị trường Úc là khối động cơ diesel V6 3.0L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 247 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm. Tuy nhiên, do quy định về tiêu chuẩn khí thải của Anh và hâu Âu, hãng xe Mỹ đã giảm công suất xuống còn 237 mã lực ở hai thị trường này.

Kết hợp với động cơ V6 3.0 lít trên là hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) điều khiển điện tử của Ford. 

Ford Ranger Platinum 2023 hiện có sẵn xe để người dùng đặt mua ở châu Âu, Vương quốc Anh và Úc. Dự kiến, đợt giao xe đầu tiên bắt đầu vào tháng 5-2023. Giá bán khởi điểm của phiên bản này từ 44.400 Bảng Anh (quy đổi bằng 1,3 tỷ VNĐ ở thời điểm hiện tại). So với Wildtrak, mức giá này đắt hơn khoảng 15 triệu đồng tại thị trường Anh.

Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger là mẫu bán tải vẫn đang đứng đầu thị trường bất chấp những lùm xùm liên quan đến lỗi hộp số và bảo hành của thế hệ cũ chưa giải quyết dứt điểm. Tháng 10 vừa qua, doanh số mẫu xe này thậm chí đứng đầu top 10 xe bán chạy nhất tháng, với 2.394 chiếc được bán ra. Hiện tại, Ford Ranger 2022 với 6 phiên bản khác nhau cùng giá bán dao động từ 659 đến 965 triệu đồng.

Tiến Dũng

Bạn có bình luận thế nào về phiên bản mới của Ford Ranger? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng vừa qua:

1. VinFast Fadil: 2.567 chiếc

VinFast Fadil trở lại ngôi đầu bảng trong tháng 3 vừa qua.

Mẫu VinFast Fadil bán ra 2.567 chiếc trong tháng 3/2022, gấp tới 3,7 lần so với doanh số tháng 2. Doanh số này "thừa sức" để mẫu xe cỡ A này chiếm luôn vị trí đầu tiên trong top xe bán chạy nhất tháng. Cộng dồn trong cả quý I, Fadil đạt doanh số 4.665 chiếc.

Vinfast Fadil sử dụng khối động cơ 1.4L với hai phiên bản. Hiện Fadil có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng. 

2. Toyota Corolla Cross: 2.373 chiếc

Corolla Cross vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của Toyota.

Trong khi tháng 2/2022, Toyota Corolla Cross có doanh số 1.358 chiếc thì tháng 3 vừa qua, mẫu xe này đạt doanh số tới 2.373 chiếc, tăng 75%. Tuy vậy, mẫu xe này vẫn đành đứng ở vị trí thứ 2 sau VinFast Fadil. 

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

3. Toyota Vios: 2.228 chiếc

Toyota Vios tiếp tục là mẫu sedan bán chạy nhất tháng.

So với doanh số trong tháng 2/2022 là 1.181 chiếc thì Toyota Vios đã tăng tới 88,6% trong tháng 3 vừa qua. Kết quả này giups Vios vẫn giữ nguyên vị trí thứ 3 trong top những xe bán chạy nhất thị trường, đồng thời dẫn đầu phân khúc xe sedan.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

4. Hyundai Accent: 2.031 chiếc

Hyundai Accent đã tăng 2 bậc so với tháng trước.

Với 2.031 xe bán ra trong tháng 3, doanh số của Hyundai Accent đã tăng gấp hơn 2 lần so với tháng trước (với 1.0001 chiếc). Điều này khiến mẫu sedan hạng B của Hyndai tăng 2 bậc trong top 10 và bám sát đối thủ Toyota Vios.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

5. Honda City: 1.744 chiếc

Honda City có mặt trong top 10 ở vị trí thứ 5 sau 1 tháng "mất hút".

Honda City là cái tên thuộc phân khúc sedan hạng B tiếp theo có mặt trong top 10 xe bán chạy nhất tháng. Mẫu xe của Honda đạt 1.744 chiếc trong tháng 3, tăng tới 126,2% so với tháng 2.

Honda City phiên bản 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng. 

6. Mitsubishi Xpander: 1.622 chiếc

Xpander tăng 2 bậc so với tháng trước và đứng ở vị trí thứ 6.

So với doanh số tháng 2/2022 bán ra được 828 chiếc, mẫu MPV của Mitsubishi đạt tới 1.622 chiếc trong tháng 3, tăng gần gấp đôi. Đây cũng là mẫu xe dẫn đầu phân khúc MPV tại Việt Nam.

Hiện, Mitsubishi Xpander được phân phối với 3 phiên bản là AT nhập khẩu, AT lắp ráp và MT với giá từ 555 triệu đến 630 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.

7. Mazda CX-5: 1.365 chiếc

CX-5 là cái tên nổi bật nhất trong dải sản phẩm của thương hiệu Mazda tại Việt Nam.

So với 1.054 chiếc bán ra trong tháng 2, Mazda CX-5 đã tăng 29,5% doanh số trong tháng 3/2022. Tuy vậy, mẫu Crossover này vẫn giảm 2 bậc so với vị trí thứ 5 của tháng trước.

Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

8. KIA K3: 1.327 chiếc

KIA K3 bị tụt 4 bậc so với tháng trước.

Trong tháng 3/2022, KIA K3 bán ra được 1.327 chiếc, tăng nhẹ 17% so với tháng trước. Doanh số này vẫn giúp mẫu sedan hạng C này góp mặt trong top 10 với vị trí thứ 8.

Cuối tháng 9/2021 vừa qua, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 4 phiên bản, trong đó có 3 bản sử dụng động cơ 1.6L và 1 bản 2.0L. Giá bán của KIA K3 dao động từ 559-689 triệu đồng, được đánh giá là "mềm" nhất phân khúc. 

9. KIA Seltos: 1.280 chiếc

Seltos bị tụt tới 7 bậc trong top xe bán chạy của tháng.

Trong tháng 3 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.280 chiếc, tăng nhẹ 25 chiếc so với tháng 2. Doanh số này đủ để Seltos có mặt trong top 10 nhưng về thứ hạng thì bị tụt tới 7 bậc so với tháng trước.

Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.

10. Hyundai SantaFe: 1.201 chiếc

Hyundai SantaFe là cái tên cuối cùng của top 10.

Tháng 3/2022 vừa qua, Hyundai SantaFe bán ra 1.201 chiếc, tăng 51,5% so với tháng 2. Mẫu xe SUV của Hyundai là cái tên thứ 2 của thương hiệu Hyundai có mặt trong danh sách này.

Hyundai SantaFe thế hệ mới ra mắt vào tháng 5/2021, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ 1,03-1,34 tỷ đồng. 

Hoàng Hiệp 

Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi đỗ xe thành nhóm khoảng chục chiếc xe, vô hình chung sẽ tạo thành một bức tường cản gió hữu hiệu, đồng thời tránh xa được bán kính ảnh hưởng nếu các cây xanh ven đường bị đổ. Tuy nhiên, nhược điểm của phương pháp này vẫn có, đó là nếu trúng mảng tôn hay tấm lợp thì phạm vi ảnh hưởng của các xe đỗ chung sẽ tăng lên.

Bên cạnh đó, vì đỗ xe tràn ra giữa đường nên nếu chẳng may có sự cố cần xe cứu hỏa, cứu thương sẽ khá vất vả để di chuyển.

Một số người dân cho rằng, cách tốt nhất để bảo đảm an toàn cho xe ô tô là chủ động đi gửi ở trong các hầm tòa nhà hay trung tâm thương mại, hoặc tại các nhà gửi xe cao tầng. Tuy nhiên, không ít người dù sống ở khu đô thị hay chung cư nói rằng để kiếm một chỗ đỗ trong nhà an toàn không hề dễ khi nhu cầu quá lớn mà "lốt" để xe lại có hạn, nên khi xảy ra thiên tai đành phó mặc "số phận" xế cưng cho may rủi.

Sau khi bão số 3 đi qua, dự báo hoàn lưu bão sẽ tiếp tục gây mưa to trên toàn miền Bắc. Cây cối trong các khu đô thị vẫn có nguy cơ gãy đổ rất cao do nền đất ngậm nhiều nước, do đó các chủ xe ô tô cũng cần sớm tìm phương án đỗ xe an toàn, tránh cây đổ nhưng cũng không nên ảnh hưởng đến giao thông.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

- Nghi ngờ vợ có quan hệ với người đàn ông khác, Bùi Hữu Hòa (SN 1966, ở số 73 Trương Văn Lực, phường Hùng Vương, quận Hồng Bàng) đã khóa trái cửa đánh đập vợ dã man trong đêm khuya.

Nạn nhân là chị Lê Thị Ánh, sinh 1968, hiện chị đang được điều trị tại khoa ngoại, Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp Hải Phòng.

Chị Ánh cho cho biết: chiều ngày 22/10, chị cùng một số chị em đồng nghiệp tại công ty cá sấu Việt Nam dự định tổ chức liên hoan vào buổi tối. Biết chồng là người kỹ tính nên chị Ánh đã về sớm lo cơm nước rồi xin phép đi liên hoan. Khoảng 22 giờ, chị trở về nhà.

Thông thường, má phanh mới sẽ có độ dày từ 10-12mm nhưng đây không phải thông số cố định, sẽ tuỳ thuộc vào từng loại xe và yêu cầu, thiết kế từ nhà sản xuất.

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, anh Trần Quang Tiến, kỹ thuật viên ô tô hơn 8 năm kinh nghiệm, cho biết: "Những dòng xe du lịch cỡ nhỏ thường có má phanh mỏng hơn so với các dòng xe tải lớn hoặc xe hiệu suất cao vì các loại xe này cần má phanh dày để chịu tải, nhiệt độ trong quá trình phanh". Đơn cử, má phanh mới của mẫu xe bán tải cỡ lớn Ford F-150 sẽ có độ dày 17mm.

Dù vậy, độ dày của má phanh đôi khi không chuẩn hoàn toàn với thông số của nhà sản xuất khi người dùng mua của hãng thứ ba. Với các trường hợp người dùng nâng cấp hệ thống phanh xe, độ dày của má phanh cũng sẽ tuỳ thuộc vào kết cấu hệ thống.

Theo thời gian sử dụng, má phanh sẽ bị ma sát với đĩa phanh và mòn dần nhưng điều quan trọng là phải biết khi nào nên thay thế để tránh tình trạng phanh kém hiệu quả.

Anh Dương Chí Nghĩa, thợ sửa ô tô tại Gara Hoàng Anh, quận Gò Vấp, chia sẻ: "Thông thường người dùng nên chuẩn bị thay má phanh khi thấy độ dày chỉ còn khoảng 20-30% so với ban đầu. Nếu không thay kịp thời, má phanh sẽ mòn tới lớp đệm kim loại, gây hư hỏng cho hệ thống phanh và tăng nguy cơ mất an toàn khi lái xe".

Với má phanh có độ dày ban đầu là 10-12 mm, khi độ dày giảm xuống khoảng 2-4 mm (tương đương khoảng 20-30% độ dày ban đầu), đó là thời điểm bạn nên cân nhắc thay thế.

Khi má phanh mòn hoàn toàn, không chỉ đĩa phanh bị ảnh hưởng mà các bộ phận khác như kẹp phanh cũng có thể bị hỏng, dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn nhiều so với việc thay má phanh đúng thời điểm.

Một số dấu hiệu cho thấy má phanh cần được thay thế bao gồm: tiếng kêu cót két khi phanh, đèn cảnh báo phanh sáng trên bảng điều khiển, cảm giác phanh không còn nhạy hoặc xe bị kéo sang một bên khi phanh.

Thay má phanh ô tô cần được thực hiện dựa trên quãng đường di chuyển, điều kiện lái xe và tình trạng thực tế. Thông thường, má phanh nên được kiểm tra sau mỗi 20.000-30.000km hoặc định kỳ mỗi 6 tháng đến 1 năm, tùy thuộc vào tần suất sử dụng xe và điều kiện lái xe. Trong trường hợp thường xuyên lái xe trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc trên địa hình xấu, má phanh có thể mòn nhanh hơn và cần thay sớm hơn.

Việc kiểm tra và thay thế má phanh định kỳ không chỉ giúp xe vận hành trơn tru mà còn tiết kiệm chi phí sửa chữa về lâu dài. Thay thế má phanh là một trong những công việc bảo dưỡng xe quan trọng, giúp bảo vệ an toàn cho người lái và hành khách. Vì vậy, hãy luôn chú ý kiểm tra độ dày của má phanh và thay thế khi cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu suất tối ưu cho chiếc xe của bạn.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thông tin ban đầu, Tư có mâu thuẫn chuyện yêu đương nam nữ với B. (SN 2005, trú cùng huyện Ea Súp, tên nạn nhân đã được thay đổi).

Vì vậy, khoảng 23h50 đêm 19/11, Tư điều khiển xe máy đi từ nhà mình đến nhà của B. nhằm mục đích hàn gắn lại tình cảm, nếu không được sẽ giết B. rồi tự tử. Khi đi, Tư mang theo 2 con dao.

Đến khoảng 1h ngày 20/11, Tư đi xe máy đến gần nhà cháu B. thì cầm theo 2 con dao đi bộ, rồi đột nhập được vào trong nhà. Tại đây, Tư đi đến giường mà B. đang nằm ngủ một mình.

Khi B. giật mình tỉnh dậy thì bị Tư cầm dao đưa lên trước mặt để hù dọa, bắt hàn gắn tình cảm trở lại. Sau đó, Tư nảy sinh ý định quan hệ tình dục với B. nhưng nạn nhân không đồng ý, tìm cách chống cự.

Sau khi thực hiện hành vi đồi bại, Tư yêu cầu B. quay lại với mình nhưng không thành. Bực tức, Tư cầm dao đâm một nhát trúng vào cổ nạn nhân B. gây thương tích 2%.

Nghe tiếng của B. la hét, người thân trong gia đình tỉnh dậy hô “trộm, trộm” thì Tư cầm dao bỏ chạy, rồi điều khiển xe mô tô đến bồn nước của xã Ea Rốk, huyện Ea Súp nhằm mục đích tự tử.

Thế nhưng, sau đó Tư suy nghĩ lại và đến cơ quan công an đầu thú, khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình.

Trong quá trình điều tra, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can đối với Cầm Bá Tư về các tội: “Giết người” và “Hiếp dâm”.

Phía sau nhà, trên manh chiếu thủng lỗ chỗ vì cháy, người đàn ông tóc bạc ở trần, mắt lim dim, miệng liên tục lẩm bẩm điều gì đó. Đó là ông Trần Minh Việt (73 tuổi), con trai cả của cụ Hui. Ông thường cầm thuốc lá viết, vẽ lên tường nhà, nhiều khi để thuốc cháy cả chiếu.

Ông Nguyễn Văn Dũng, trưởng khu vực 1, phường Ba Láng cho biết, lúc nhỏ ông Việt hoàn toàn khoẻ mạnh, lớn lên buôn ba khắp nơi. Cuối những năm 70, ông theo người ta làm nghề bốc mả. Hành nghề được thời gian, ông Việt đổ bệnh nặng, không còn nhận thức được xung quanh. 

Hơn 40 năm qua, cụ Hui tự mình chăm sóc người con trai, hết lo thức ăn, nước uống lại tắm rửa, giặt giũ hàng ngày. Con trai cụ đã sống như một người vô hồn, không tự chủ được hoạt động của bản thân.

Những năm qua, mẹ con cụ Hui sống nhờ vào trợ cấp của xã hội và nghề đan chổi đót. Nguồn thu nhập từ bán chổi đót chẳng đáng bao nhiêu nhưng so với công việc lao động khác thì vẫn ổn định, đủ để trang trải cuộc sống.

Hai năm trở lại đây, cụ Hui không còn đủ sức đan chổi. Gia cảnh túng thiếu, tuổi tác lại quá cao và triền miên trong bệnh tật, cụ vẫn gắng gượng đứng lên mỗi ngày để nuôi người con bất hạnh.

Theo bà con làng xóm, vợ chồng cụ Hui sinh được 8 người con, trừ mỗi anh Việt bị bệnh, còn lại đều có gia đình riêng. Khổ nỗi, người thì vợ bệnh nặng, người thì có con thiểu năng, người ở quá xa, kinh tế eo hẹp, khó lòng thường xuyên chăm sóc mẹ già.

Đôi khi không phải con cái bất hiếu mà là họ thực sự bất lực. Nhiều lúc thương mẹ, các con, cháu bảo cụ về sống cùng, nhưng cụ không thể bỏ con trai cả trong nhà mà đi ở chỗ khác. Vì thế gia đình người con út chuyển về ở hẳn với cụ Hui, phụ mẹ chăm sóc anh lớn.

Mặc dù vậy, cụ Hui hết sức lo lắng khi bản thân ngày một yếu dần. Nếu chẳng may qua đời, sợ rằng con không còn chỗ dựa.

Ông Nguyễn Ngọc Ánh, Chủ tịch Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc phường Ba Láng cho biết, hoàn cảnh cụ Đặng Thị Hui nuôi con tâm thần thuộc diện rất khó khăn trên địa bàn.

“Mặc dù thường xuyên được chính quyền địa phương, các tổ chức đoàn thể giúp đỡ, nhưng nay cụ đổ bệnh, rất mong nhận được sự quan tâm, hỗ trợ từ phía cộng đồng”, ông Ánh chia sẻ.