Twitter đối mặt tương lai bất định khi về tay tỷ phú Elon Musk

Đại diện Charm Group chia sẻ: “Charm Group tự hào về những nỗ lực trong việc kiến tạo một “kiệt tác” được hội đồng giám khảo công nhận. Dự án Charm Resort Hồ Tràm không chỉ là không gian sống, mà còn định hình phong cách sống đẳng cấp, giàu trải nghiệm. Đây cũng là dự án góp phần nâng tầm danh tiếng của Charm Group trên thị trường bất động sản nghỉ dưỡng cao cấp”.

Đại diện tập đoàn Charm Group nhận giải thưởng

Charm Resort Hồ Tràm là dự án tổ hợp nghỉ dưỡng, giải trí, trị liệu sức khỏe đẳng cấp quốc tế với quy mô hơn 7,2 ha, ngay sát đường bờ biển tuyệt đẹp tại Hồ Tràm. Với sự đầu tư bài bản, hàng loạt tiện ích khép kín, Charm Resort Hồ Tràm sẽ đáp ứng mọi nhu cầu “all-in-one” cho du khách trong nước và quốc tế trong tương lai.

Dự án sở hữu hàng loạt tiện ích đẳng cấp, tạo nên giá trị sống đẳng cấp cho cộng đồng tinh hoa Việt Nam như: tổ hợp dịch vụ chăm sóc sức khoẻ đẳng cấp; tuyến phố thương mại, giải trí; tổ hợp mua sắm trong nhà… Trong tương lai, nơi đây hứa hẹn trở thành “thủ phủ” vui chơi, nghỉ dưỡng, giải trí hàng đầu khu vực.

Tổ hợp nghỉ dưỡng mang tầm biểu tượng của tập đoàn Charm Group (Ảnh phối cảnh)

Đại diện Charm Group cho biết, kiến trúc của Charm Resort Hồ Tràm được lấy cảm hứng từ hình ảnh du thuyền 5 sao, với tâm điểm là hình ảnh cánh chim hải âu đang vươn mình ra biển lớn. Các chuyên gia đánh giá, khi hoàn thiện, dự án sẽ trở thành biểu tượng kiến trúc nổi bật hàng đầu tại “thủ phủ resort” Hồ Tràm.

Bên cạnh đó, Charm Group đã ký kết hợp tác với thương hiệu 5 sao nổi tiếng thế giới Best Western Premier để quản lý phân khu đầu tiên của tổ hợp nghỉ dưỡng, hứa hẹn mang đến chuẩn nghỉ dưỡng, chăm sóc sức khỏe đẳng cấp cho cộng đồng tinh hoa tại Việt Nam.

Phân khu Best Western Premier Charm Resort Hồ Tràm sẽ được quản lý bởi đơn vị quốc tế Best Western Premier (Ảnh phối cảnh)

Giải thưởng Dot Property Viet Nam Awards 2021 đã khẳng định tầm nhìn và sự chuyên nghiệp của Charm Group trong phát triển các sản phẩm bất động sản. Trong đó, Charm Resort Hồ Tràm là dự án chiến lược, mang đậm “dấu ấn Charm Group” trên thị trường nghỉ dưỡng hạng sang. Các chuyên gia cho rằng, dự án này không chỉ mang tính biểu tượng về kiến trúc, thẩm mỹ; mà còn là “mảnh ghép” góp phần đưa du lịch Hồ Tràm vươn tầm quốc tế; đặc biệt là khi sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động (dự kiến vào năm 2025).

Bà Nguyễn Thị Thanh Tuyền - đại diện truyền thông của tập đoàn Charm Group chia sẻ: “Với hành trình kiến tạo những biểu tượng, trong thời gian tới Charm Group sẽ cho ra mắt nhiều dự án với kiến trúc đẳng cấp, sáng tạo và khác biệt trên thị trường bất động sản tại các tỉnh và thành phố lớn như: TP.HCM, Vũng Tàu, Bình Dương, Đà Lạt, Chu Lai… Charm Group sẽ mang đến diện mạo và sự đổi mới, kiến tạo một cuộc sống đẳng cấp cho những cư dân tương lai”.

Với chặng đường hơn 10 năm phát triển, Charm Group đã gặt hái thành công trong nhiều lĩnh vực, nổi bật trong số đó là bất động sản. Hàng loạt dự án tên tuổi góp phần ghi dấu ấn Charm Group có thể kể đến như: Charm City Bình Dương, Charm Resort Long Hải, Charm Resort Hồ Tràm, Charm Đà Lạt.

Ngọc Minh

Anh Tuấn làm nghề kinh doanh tự do, thích sưu tầm đồ cổ nhưng chơi xe cổ thì chưa có nhiều kinh nghiệm bởi trước đó anh mới chỉ sử dụng dòng xe Honda Cub, còn các loại xe "cao tuổi" khác thì chưa thử qua. Thế nhưng, trong một lần dạo chơi trên mạng xã hội youtube, anh Tuấn bỗng mê mẩn một chiếc Mobylette màu cánh dán, hàng hiếm của một tay chơi Sài Gòn.

"Đó là quãng thời gian năm 2020, sau khi nhìn thấy xe, hình ảnh của nó cứ quẩn quanh trong đầu và tôi đã lên đường tìm đến chủ chiếc Mobylette ở Tp Hồ Chí Minh, nhưng tiếc là người này quyết không bán," anh Tuấn kể lại.

Cũng từ thời điểm ấy, anh Tuấn bắt đầu tìm hiểu kỹ hơn về dòng xe Mobylette, lân la nhiều hội nhóm chơi xe cổ trên mạng xã hội, không chỗ nào bị bỏ qua, anh đọc thông tin và nghiền ngẫm mỗi khi có ai đó khoe một chiếc xe "dọn" kỳ công.

Thế rồi cơ duyên cũng đến, anh Tuấn qua nhiều bài viết và thông tin của người chơi đã tìm tới anh Trần Ngọc Bình, chủ cơ sở chuyên dọn xe ở thành phố Cần Thơ. Không quản ngại đường xa, anh Tuấn về tận nơi để đặt ông chủ cửa hàng tìm một "xác" xe Mobylette và dọn lại như mới.

Anh Tuấn cho biết, lúc gặp anh Bình là tháng 2/2022 cũng là dịp Tết Nguyên Đán, ai cũng bận việc nhà cũng như ít có tâm trí nghĩ tới chuyện làm xe, nhưng anh vẫn nhờ tìm một chiếc Mobylette AV89 và được chủ xưởng nhận lời.

Lý giải vì sao lại chọn chiếc Mobylette AV89, anh Tuấn nói khi tìm hiểu đã thấy thích chiếc xe này vì nó sản xuất vào những năm 1960 tại Pháp và chỉ xuất qua thị trường Anh, Mỹ nên độ độc hiếm khi chơi là không cần bàn cãi.

Xe Mobylette cổ hay còn được biết đến với cái tên ngắn gọn hơn là xe Moby, là một sản phẩm của hãng Motobecane đến từ nước Pháp vào nửa sau thế kỷ 20. Ngay từ khi ra đời, những mẫu xe 50cc của Motobecane đã được thiết kế khá tao nhã, tiết kiệm nhiên liệu và có giá rẻ. Nhờ đó, Mobylette đã tồn tại gần nửa thế kỷ từ năm 1949 và chỉ dừng sản xuất vào năm 1997.

Mobylette du nhập vào Việt Nam từ những năm 60-70 của thế kỷ trước, chủ yếu là miền Nam. Mẫu xe này gắn liền với đời sống dân thành thị, trong đó phổ biến là dòng Series 40 hay Series 50. Trong đó các ký hiệu số và chữ cái là một quy ước cho động cơ, trang bị, tốc độ của những chiếc Mobylette. Ví dụ, 40T là những phiên bản chạy chậm hơn, tốc độ tối đa chỉ khoảng 40km/h, đồng thời không được trang bị hệ thống treo sau. Trong khi đó, dòng 50V thì lại có hệ thống treo cho cả trước và sau, trọng lượng nặng hơn và tốc độ tối đa có thể lên tới 48 – 56 km/h.

AV89 là dòng xe Mobylette có thiết kế tương tự với dòng 50, được bán nhiều nhất ở thị trường Châu Âu và khá hiếm ở Châu Á. Mặc dù dòng AV89 cũng sử dụng động cơ AV7 giống dòng 50 nhưng lại có đặc điểm khác biệt như chỉ với động cơ 50cc mà xe có thể đạt vận tốc tối đa 70 km/h. 

Chính vì là của hiếm nên quá trình tìm "xác" và dựng lại như mới chiếc Mobylette AV89 cho anh Tuấn phải mất đến 6 tháng và đến tháng 7 vừa qua mới có thể lăn bánh ở Đà Nẵng. 

"Dòng xe này không phổ biến ở Việt Nam nên sự độc đáo và khác biệt đã làm say mê người chơi Mobylette, như cặp phuộc trước nhún bằng dây cao su, máy rút tức là khi lên ga máy sẽ chuyển động tới lui được chứ không bắt cố định như xe máy ngày nay," anh Tuấn tâm đắc khi nhắc đến lý do chọn chơi Mobylette AV89.

Anh Tuấn nhớ lại những ngày tháng ăn dầm nằm dề chờ đợi "đứa con tinh thần" đủ hình hài kể từ khi chỉ là bộ khung gỉ sét dạng phế liệu. Anh cho biết, tìm được xác xe đã khó, đến khi dựng lại như mới lại gặp rất nhiều trở ngại vì thiếu phụ tùng, phải chờ đợi để gom từ nhiều nguồn, nhiều nơi. Đến khi đủ đồ, lắp lên xe cũng chưa thể nổ máy được, lại phải xử lý từng chi tiết mộ như bộ côn, bugi...

Cuối cùng sau gần nửa năm chờ đợi và số tiền bỏ ra đã lên tới 100 triệu đồng, anh Nguyễn Thanh Tuấn cũng được đón chiếc xe mơ ước bấy lâu về nhà. "Thi thoảng đưa xe đi hóng gió, người xung quanh tò mò, người chưa rõ đến hỏi, người biết thì khen xe đẹp, cảm giác được quan tâm nó thú vị lắm," anh Tuấn nói.

Sau mỗi lần dạo mát ấy, ngồi bên chiếc Mobylette còn ánh màu sơn mới, anh Tuấn lại cặm cụi lau chùi từng chi tiết bám bụi. Anh tâm sự, chơi xe thường có hội có bạn, dù khu vực sinh sống chưa có nhiều người chơi loại xe giống mình nhưng đó không phải vấn đề đáng phải suy nghĩ, bởi chỉ cần ngắm xe mỗi ngày lại thấy cuộc sống luôn có ý nghĩa với bản thân. Đây chính là điều anh Tuấn hài lòng khi bỏ số tiền không nhỏ để mua một chiếc xe 60 năm tuổi từ lúc chưa rõ hình hài.

Đình Quý

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trên một trang thương mại điện tử, chiếc iPhone 12 Pro Max có phần thân của iPhone Xs Max được rao giá 13,9 triệu đồng. Chiếc máy được quảng cáo giống iPhone 12 Pro Max đến 99,9%, có luôn tính năng FaceID.

Riêng chiếc iPhone 11 “độ” lên iPhone 12 hay iPhone 12 Pro thì có giá cao hơn, 14,7 triệu đồng.

Một chiếc iPhone 12 Pro Max hàng đã qua sử dụng ở thời điểm hiện tại có giá trên dưới 25 triệu đồng. Do đó, việc cầm trên tay một chiếc máy giống đến 99% nhưng giá rẻ hơn gần một nửa sẽ khiến nhiều người chọn mua. Tất nhiên chiếc máy có vỏ ngoài của iPhone 12 Pro Max, nhưng sở hữu tính năng của chiếc máy gốc.

Không chỉ bán nguyên chiếc iPhone 12 lên đời từ iPhone cũ, nhiều cửa hàng sửa chữa còn cung cấp dịch vụ thay vỏ cho người dùng iPhone có nhu cầu “lên” iPhone thế hệ mới nhất. Rất nhiều iPhone ra đời vài năm trước đều có thể khoác lên vẻ ngoài của dòng iPhone 12, với giá từ 600 ngàn đến dưới 3 triệu đồng.

Chẳng hạn, iPhone 7 Plus, iPhone 8 Plus, iPhone X, iPhone Xr, iPhone Xs, iPhone 11 có thể được gắn vỏ mới để trở thành iPhone 12.

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro có thể nâng cấp lên iPhone 12 Pro. Còn iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max qua tay thợ có thể thành iPhone 12 Pro Max.

Giá và công thay vỏ phụ thuộc vào đời máy. Ví dụ, một cửa hàng ở TP.HCM báo giá lên đời iPhone 12 giá từ 600 đến dưới 1,5 triệu đồng, lên iPhone 12 Pro có giá trên 2 triệu đồng, riêng vỏ và công iPhone 12 Pro Max giá gần 3 triệu đồng.

Trả lời ICTnews, đại diện chuỗi sửa chữa Điện thoại Vui cho biết, vỏ độ lên iPhone 12 Pro hay 12 Pro Max sử dụng vẫn bình thường. Nếu được thay thế ở trung tâm uy tín thì gần như không có rủi ro cháy nổ và không mất tính năng nào có trên máy. 

“Tuy nhiên, đối với những máy iPhone chưa qua sửa chữa hay tháo lắp, khi máy đã tháo ra rồi sẽ mất đi khả năng chống nước”, phía Điện thoại Vui cho hay.

Ông Huỳnh Phú Hải, Giám đốc trung tâm sửa chữa 24H, khuyến cáo một số nguy cơ có thể xảy ra nếu thay vỏ không đúng cách. Chẳng hạn, dây nút nguồn mỏng và nằm sát phía dưới, nếu không cẩn thận sẽ dễ rách. Ngoài ra, có thể xảy ra lỗi Wi-Fi yếu, sóng yếu, không có FaceID, camera không lấy nét, sạc không dây không hoạt động.

Với những rủi ro kể trên, phía Điện thoại Vui cho biết, kỹ thuật viên phải có tay nghề cao, nhằm dời tất cả linh kiện bên trong iPhone gốc sang vỏ mới một cách gọn gàng và tránh làm hỏng dây cáp, FaceID, pin... 

Bên cạnh đó, khi thay vỏ sẽ phải mở máy, việc can thiệp như vậy sẽ không được bảo hành chính hãng nếu còn thời hạn. Nên người dùng chỉ nên thay vỏ mới cho điện thoại sau khi hết thời gian bảo hành. 

Khi mua điện thoại iPhone đã độ lại vỏ, hay mang máy đi làm vỏ mới, người dùng nên chọn các cửa hàng uy tín, yêu cầu chế độ bảo hành cho máy. Thông thường, thời gian bảo hành khoảng 3-12 tháng.

Hải Đăng

iPhone 12 Mini về giá dưới 17 triệu đồng

Chiếc điện thoại giá rẻ nhất trong dòng iPhone 12 tiếp tục xuống giá để kích cầu cuối tuần.

Theo đó, chỉ với 3 bước đơn giản, khách hàng đã có thể tham gia cuộc thi “Khoe ảnh chăm xe - Nhận quà siêu chất” và rinh về nhiều giải thưởng giá trị gồm: 6 giải nhất (Voucher VinID trị giá 1,5 triệu đồng); 18 giải nhì (Voucher VinID trị giá 1 triệu đồng); 18 giải ba (Voucher VinID trị giá 500 ngàn đồng). Cuộc thi sẽ được tổ chức liên tục trong 6 tuần từ 15/9/2022 đến 26/10/2022. 

Bước 1: Khi tới trải nghiệm dịch vụ tại Yamaha Town, khách hàng chụp lại hình ảnh tư vấn dịch vụ hoặc sử dụng dịch vụ tại đại lý và viết bài chia sẻ trải nghiệm về việc sử dụng dịch vụ sau bán hàng của Yamaha.

Bước 2:Đăng bài trải nghiệm kèm hình ảnh lên trang Facebook cá nhân của khách hàng (ở chế độ công khai). Bài chia sẻ cần được gắn hashtag #Yamahaphutungnhanhchong, #dichvutantam, #khoeanhchamxenhanquasieuchat, #“tên đại lý sử dụng dịch vụ”

Bước 3:Khách hàng nhắn thông tin cá nhân và link bài dự thi cho Fanpage Yamaha Motor Vietnam tại https://ymhvn.com/inbox-ymh 

Nắm bắt được tâm lý khách hàng, Yamaha Motor Việt Nam không ngừng củng cố chất lượng dịch vụ tại các Yamaha Town. Tại đây, khách hàng có thể an tâm về chất lượng phụ tùng bởi quy trình bảo trì và sửa chữa được kiểm soát nghiêm ngặt, đáp ứng quy chuẩn chất lượng. Đặc biệt, thay vì phải chờ đợi, người dùng sẽ được thay thế phụ tùng nhanh chóng hơn khi áp dụng chính sách giao phụ tùng nhanh. 

Đối với trường hợp các mã phụ tùng bị thiếu tại cửa hàng ủy quyền, đại lý chỉ cần đặt hàng khẩn trước 12h trưa, công ty Yamaha Motor Việt Nam sẽ hỗ trợ giao hàng trước 5h chiều cùng ngày ở các thành phố lớn và trước 5h chiều ngày hôm sau ở các tỉnh thành xa, hạn chế thời gian chờ đợi, để khách hàng có thể dành thêm thời gian tận hưởng niềm vui với người thân và gia đình. Việc đặt phụ tùng thay thế nhanh áp dụng cho phụ tùng của các dòng xe hiện tại do Yamaha Motor Việt Nam đang sản xuất và bán trên thị trường không thuộc mặt hàng cần thay thế định kỳ.

Bên cạnh đó, khi mang xe đến Yamaha Town, khách hàng sẽ được tư vấn tận tình, kỹ lưỡng bởi đội ngũ kĩ thuật viên được đào tạo bài bản theo quy trình bảo trì và sửa chữa xe với 7 bước chuyên nghiệp gồm: Tiếp đón và tư vấn; Xác nhận dịch vụ; Chuẩn bị sửa chữa; Tiến hành sửa chữa; Kiểm tra chất lượng trước khi bàn giao xe; Giao xe & xuất hóa đơn; Chăm sóc sau dịch vụ.

Doãn Phong

Bạn đọc Lê Công Truyền chia sẻ trên VietNamNet: “Tôi cam đoan 100% các bác comment kiểu như “phải đọc kỹ hợp đồng” là những bác chưa bao giờ đi vay ngân hàng”. Đây là ý kiến đã nhận được rất nhiều quan điểm tán đồng.

Qua khảo sát một số khách hàng đã tiếp xúc và vay gói 30.000 tỷ, nhiều người cho biết, họ không được gửi tham khảo hợp đồng tín dụng để về nhà nghiên cứu kỹ trước khi ký mà trước đó, chỉ được ngân hàng xác nhận đủ điều kiện vay hay không.

Khi cầm trên tay hợp đồng tín của khách hàng đã vay gói 30.000 tỷ của một ngân hàng thì mới biết, rất nhiều điều khoản ghi chung chung. Trong đó, không có một dòng nào ghi rõ “khoản giải ngân sau thời điểm 1/6/2016 sẽ áp dụng mức lãi suất cho vay thông thường” như tinh thần Thông tư 11/2013/TT-NHNN.

Hợp đồng tín dụng vay gói 30.000 tỷ của ngân hàng Vietcombank

Đơn cử, trên một Hợp đồng tín dụng dài 7 trang, của Vietcombank, có ghi trong phần “Lãi suất cho vay trong hạn” như sau:

“Giai đoạn trước ngày 02/06/2023:

- Mức lãi suất và phương thức điều chỉnh lãi suất: Thả nổi theo thông báo của Ngân hàng Nhà nước về lãi suất cho vay hỗ trợ nhà ở theo Thông tư 11/2013/TT-NHNN ngày 15/5/2013 của Ngân hàng Nhà nước.

Giai đoạn từ 02/6/2023 trở đi:

- Mức lãi suất theo thông báo của Tổng giám đốc NH TMCP Ngoại thương VN từng thời ký.

- Phương thức điều chỉnh lãi suất: Định kỳ 3 tháng/lần

Lãi suất cho vay nêu trên sẽ được Bên cho vay điều chỉnh và thông báo bằng văn bản cho Bên vay”.

Với những điều khoản như vậy trong hợp đồng và áp lực không ký thì mất tiền cọc đã đóng cho môi giới, chuyện nhiều khách hàng đến giờ mới “ngã ngửa” có phải là điều khó lý giải?

Quốc Tuấn

• Đằng sau "giấc mộng tàn" vì mua nhà gói 30.000 tỷ là gì?
• Vay gói 30.000 tỷ: Không đọc hợp đồng đổ hết cho môi giới là quá trễ">