Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2: Khó thắng cách biệt
本文地址:http://account.tour-time.com/news/00a495425.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Siêu máy tính dự đoán Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2
Nhờ kết hợp các bộ phận như côn, ga và số lại với nhau, người lái xe số tự động chỉ cần chú trọng đến chân ga và chân phanh, không phải vất vả sang số hay lo xe chết máy giữa chừng, nhờ đó cảm thấy thoải mái hơn dù phải di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc. Tuy nhiên, lợi thế này đôi khi lại khiến người sử dụng tỏ ra chủ quan, phụ thuộc vào công nghệ dẫn đến một số sai sót gây nguy hiểm cho người lẫn xe.
Thói quen dùng cả hai chân
Chắc hẳn ai đã từng tìm hiểu luật giao thông đường bộ đều biết đến câu hỏi “Khi điều khiển xe số tự động, người lái xe sử dụng chân như thế nào cho đúng?”, và đáp án chính là “Không sử dụng chân trái, chân phải điều khiển cả bàn đạp phanh và bàn đạp ga”. Nhưng trong thời gian gần đây, không ít vụ “xe điên” gây tai nạn hàng loạt do đạp nhầm chân ga lại xuất phát từ nguyên nhân dùng 2 chân để điều khiển xe, một chân ga một chân phanh. Trên thực tế, nhiều tài xế còn cho rằng phương pháp này thuận tiện hơn bởi không cần để chân nào thừa thải.
![]() |
Lái xe số tự động, chân phải sẽ thực hiện cả hai thao tác đạp phanh lẫn ga |
Thế nhưng, đây là một thói quen sai lầm cần phải loại bỏ ngay nếu không sẽ gây ra hậu quả khôn lường. Ở xe số tự động, chân ga và phanh được bố trí thẳng với hướng chân phải đưa ra, vừa đúng tư thế ngồi chắc chắn nhất. Việc người lái cố đưa chân trái sang bàn đạp phanh khiến phía chân này luôn trong vị trí tréo ngoe, làm tư thế ngồi không thoải mái, trong trường hợp cần phanh gấp thì lực đạp sẽ không đủ. Còn chân phải chỉ ở vị trí chân ga trong thời gian dài, một khi gặp tình huống bất ngờ phải phanh thì chân ga không nhả kịp, làm tác dụng phanh giảm đi rất nhiều, và xe vẫn lao tới dù người lái có đạp phanh đi chăng nữa, đó là lý do khiến chiếc xe bị mất kiểm soát.
Để chân chờ ở bàn đạp ga
Do tích hợp các thao tác vào cùng một chân, nên đa phần những sai lầm khi sử dụng xe số tự động đều thuộc về hành vi sử dụng chân, mà ở đây là trường hợp không thực hiện đúng nguyên tắc “không ga thì phanh”, lười hoặc quên chuyển sang chân phanh mà vẫn chờ để trên bàn đạp ga. Đúng ra nếu không đạp ga, người lái phải chuyển ngay mũi chân sang phía bàn đạp phanh. Nếu cứ để chờ ở chân ga, khi gặp tình huống nguy hiểm, theo phản xạ tài xế sẽ đạp chân ngay, nhưng xe không dừng lại mà còn bất ngờ lao về phía trước. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến các vụ “xe điên” hiện nay.
![]() |
Tuân thủ nguyên tắc “không ga thì phanh”, chuyển sang chân phanh ngay khi hết đạp ga |
Không sử dụng chế độ số thể thao
Dù xe số tự động, nhưng vẫn có chế độ số thể thao, số tay hay số bán tự động, thường được ký hiệu “+,-” hoặc “M1, M2, L1, L2”… ngay trên cần số. Ở một số dòng xe còn tiện ích hơn khi tích hợp lẫy chuyển số bằng tay trên vô lăng. Khi cần số ở chế độ này, xe không tự lên số theo tốc độ mà người lái sẽ tự chuyển số theo mục đích. Một khi nắm vững tính năng của từng chế độ, người lái có thể tự cài đặt số hợp lý cho từng đoạn đường, nhờ đó không chỉ giảm thiểu hao mòn mà còn ngăn ngừa nguy cơ tai nạn.
![]() |
Số D+ và D- hỗ trợ xe di chuyển lên, xuống dốc an toàn |
Cụ thể, ứng dụng chế độ số thể thao có ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi đi đường dốc hay đổ đèo. Khi leo dốc, xe có thể tự sang số để đảm bảo đủ sức kéo và tốc độ. Nhưng khi xuống dốc, xe lao nhanh theo quán tính, hộp số sẽ lên số cao kéo theo không còn khả năng hãm theo kiểu phanh động cơ. Trong trường hợp này, tài xế cần phải chủ động về số tay 1, 2… sao cho thích hợp với độ nghiêng và chiều dài con dốc để đảm bảo tốc độ an toàn. Nếu không sử dụng số tay, tài xế buộc phải đạp phanh để hãm tốc, nhưng phương án này không cho hiệu quả tối ưu, ngược lại để phanh làm việc trong tình trạng khắc nghiệt liên tục dễ làm cháy phanh, hoặc mất tác dụng hệ thống thủy lực.
![]() |
Nhiều tài xế có thói quen về số N khi đổ dốc |
Bên cạnh đó, nhiều tài xế còn có thói quen về số N khi xe đổ dốc để xe chạy theo quán tính nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Đây là một quan điểm hoàn toàn sai lầm, bởi xe số tự động hiện nay đều có khả năng tự ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc, nếu về số N sẽ vô tình khởi động hệ thống trở lại, đôi khi còn tốn kém hơn. Chưa kể, để xe trôi dốc theo quán tính vô cùng nguy hiểm, người lái phải đạp phanh thường xuyên gây nóng phanh hoặc nhanh hỏng hóc, đồng thời khó phản ứng kịp khi gặp chướng ngại vật bất ngờ.
(Theo NLĐ)Lái xe số tự động, đơn giản nhưng vẫn mắc sai lầm
Tim Cook lo ngại sự bùng phát của virus corona tại Trung Quốc. Ảnh: Getty Images.
"Chúng tôi giới hạn đi lại trong phạm vi những công việc quan trọng", Tim Cook chia sẻ với phóng viên Josh Lipton của CNBC. "Đối với nhân viên ở khu vực Vũ Hán, chúng tôi đang cung cấp bộ dụng cụ chăm sóc sức khỏe, điều này cũng được áp dụng cho toàn bộ nhân viên Apple tại Trung Quốc", ông cho biết thêm.
Trong báo cáo tình hình kinh doanh quý vừa qua, Apple đặt mục tiêu doanh thu từ 63-67 tỷ USD ở quý kế tiếp. Cook cho biết 4 tỷ USD chênh lệch này lệ thuộc vào tình hình bùng phát dịch bệnh do virus corona gây ra.
Apple có một số nhà cung cấp đặt trụ sở tại Vũ Hán và khu vực lân cận. Các cơ sở gia công khác có thể bị đóng cửa đến ngày 10/2 theo đề nghị của chính quyền Trung Quốc. Ngoài ra, CEO Apple cho biết một số đối tác bán lẻ cũng đã đóng cửa, điều đó có thể ảnh hưởng xấu đến doanh thu.
Phần lớn iPhone được lắp ráp tại Trung Quốc, vì vậy việc dịch bệnh lan rộng có thể khiến kế hoạch sản xuất bị ngưng trệ. "Chúng tôi đang quyên góp cho các tổ chức để ngăn chặn sự bùng phát", Tim Cook cho biết. "Công ty đang liên hệ chặt chẽ với bộ phận nằm trong khu vực bị ảnh hưởng và chúng tôi dành tất cả sự quan tâm đến nhân viên tại đây".Thông báo từ phía chính quyền Trung Quốc hôm 28/1 xác nhận có 106 ca tử vong và 4.515 trường hợp mắc virus corona tại quốc gia này.
">Apple Store ở Trung Quốc đóng cửa vì lo ngại virus corona
Sự mất giá của đồng bảng Anh (7% so với đồng euro) sau Brexit, cho thấy tác động mạnh thế nào từ cuộc trưng cầu lịch sử của người dân xứ sương mù.
Với bóng đá, mà cụ thể hơn là Premier League sôi động, lôi cuốn nhất hành tinh, Jose Mourinho và Pep Guardiola hẳn là những người cảm nhận rõ nhất sự "hao hụt" trong tài khoản của họ, với số tiền bị mất đi không hề ít.
![]() |
Mourinho và Pep Guardiola nào ngờ bỗng nhiên mất tiền thế này |
Đáng kể, họ đón nhận tin kém vui khi còn chưa đến ngày ra mắt học trò mới, cũng như bước vào cuộc chinh phục thành công ở thành Manchester ở 2 nữa chiến tuyến.
Theo nguồn 'Jornal de negocios' (Business Today) của Tây Ban Nha, tân thuyền trưởng MU mất 700.000 euro cho bản hợp đồng có thời hạn 3 năm, do sự mất giá của đồng bảng Anh.
Hồi cuối tháng 5 vừa qua, cùng với việc chính thức được xác nhận ngồi "ghế nóng" thay Van Gaal, báo chí Anh tiết lộ, mức lương của chiến lược gia người Bồ nhận được là 10 triệu bảng, tương đương gần 12,5 triệu euro/năm.
Tuy nhiên, vì 'Brexit", làm đồng bảng Anh xuống thấp nhất kể từ 1985 và Mourinho bị ảnh hưởng không nhỏ.
Nhưng xem ra, "người đặc biệt" vẫn còn được... an ủi tí chút, bởi Pep Guardiola dường như chịu tổn thất nặng nề nhất. Theo tờ Bild(Đức), quyết định rời Bayern để đến Man City, HLV người Tây Ban Nha hưởng lương cao ngất ngưởng: gần 25 triệu euro/năm.
Và 1,5 triệu euro là số tiền mà Pep bị "bốc hơi" bởi Brexit, từ khoá được tìm kiếm nhiều nhất mấy ngày qua.
L.H
">Brexit: Mourinho và Pep bị 'móc túi' nhiều nhất
Nhận định, soi kèo Real Sociedad vs Leganes, 03h00 ngày 24/2: Thêm một lần vùi dập
![]() |
Ông David Haigh - CEO của Brand Finance cho biết: “Có rất ít nhà khai thác viễn thông có giá trị thương hiệu tăng trưởng trong năm nay, vị trí đầu tiên thuộc về thương hiệu của Việt Nam - Viettel. Năm 2019, doanh thu hợp nhất của Viettel tăng 7,4% so với năm trước. Ngoài doanh thu được cải thiện từ dịch vụ 4G và các thị trường nước ngoài, công ty đã có số lượng khách hàng di động lớn nhất thị trường với 53%. Viettel cũng là doanh nghiệp Viễn thông đầu tiên tại Việt Nam thử nghiệm thành công mạng 5G. Rõ ràng rằng Viettel đang đầu tư cho tương lai”.
Trong bảng xếp hạng năm 2020, chỉ có 36 thương hiệu Viễn thông, 4/5 thương hiệu giảm giá trị. Trong năm năm qua, giá trị kết hợp của các thương hiệu viễn thông trong Brand Finance Global 500 đã bị đình trệ, và chỉ đạt 558,4 tỷ USD vào năm 2020, so với 567,7 tỷ USD vào năm 2015, trong khi tất cả các lĩnh vực chính khác đều ghi nhận mức tăng đáng kể. Các công ty viễn thông lớn đang bị siết chặt từ mọi phía vì các ứng dụng nhắn tin OTT đang ảnh hưởng đến doanh thu thoại và tin nhắn SMS, dẫn đến cạnh tranh khốc liệt về giá và giảm tỷ suất lợi nhuận.
![]() |
Trong khi đó, theo nhận định của Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng, Viettel là doanh nghiệp viễn thông duy nhất trên thế giới đã tham gia vào lĩnh vực nghiên cứu sản xuất thiết bị mạng viễn thông. Viettel vừa thử nghiệm thành công cuộc gọi 5G trên thiết bị do mình tự nghiên cứu và dự kiến sẽ công bố bản thương mại vào tháng 6/2020.
Viettel cũng tuyên bố chiến lược chuyển đổi trong 2 năm, từ nhà khai thác viễn thông trở thành nhà cung cấp dịch vụ số và tiên phong kiến tạo xã hội số tại Việt Nam và 10 thị trường nước ngoài của mình.
Báo cáo của Brand Finance được thực hiện trên 10 lĩnh vực tại 29 quốc gia, với quy mô mẫu trên 50.000 người lớn trên 18 tuổi. Các cuộc khảo sát cũng được tổ chức trực tuyến trong suốt tháng 9 đến tháng 12/2019. Ngoài ra, sức mạnh thương hiệu được tính dựa trên hiệu quả của hiệu suất của thương hiệu về các biện pháp vô hình, so với các đối thủ cạnh tranh. |
Minh Ngọc
">Viettel vào top 400 thương hiệu giá trị nhất thế giới
Người ta chia sẻ bộ nguyên tắc giảm nguy cơ nhiễm virus Corona mới bằng chính bộ chữ cái C-O-R-O-N-A.
">Dân mạng chia sẻ thông điệp phòng chống 2019
Có thể khi ấy các bạn chỉ va chạm lớt phớt bên ngoài, bạn cảm thấy hàng họ của người ta cưng cứng, âm ấm chứ chưa chắc biết cụ thể nó rộng dài bao nhiêu... Còn với phim tươi mát thì lại càng đáng nói bởi mục đích của loại phim này là làm cho người xem bị cuốn hút, kích thích bởi hình ảnh, hành động. Do vậy, nhà sản xuất sẽ “zoom” mọi thứ đến mức tối đa, cường điệu mọi thứ lên mức tối đa.
Chính vì vậy mới có nhiều chị hỏi “chiên da” sao thấy của người ta trên phim to như quả chuối già Nam Mỹ, còn của nhà mình thì bé tí như quả chuối cau sau hè?
Tóm lại là những thứ ấy “coi vậy mà không phải vậy”. Muốn biết nó nhỏ hay to thì phải cân, đong, đo, đếm rồi so sánh với các chuẩn mực cho từng “vùng miền”. Nếu bạn thấy của anh xã khi lâm trận dài cỡ chừng... một tấc thì ngon lành cành đào rồi, không nên lăn tăn chi cả!
Nhắc bạn một điều là hình dáng bên ngoài không quyết định chất lượng bên trong. Tuy nó nhỏ nhưng nó có võ còn hơn là nó cao to, mập phệ mà đánh đấm chẳng ra gì. Bằng chứng là chính bạn đã nói “anh ấy rất dẻo dai và luôn nhường em về đích trước”. Đó là điều nhiều người mơ mà không thấy, ước mà không được.
Tốt nhất là bạn không nên suy nghĩ vẩn vơ, lo lắng thái quá. Nếu lần nào họp hành mà cũng “gút” lại được thì tốt rồi. Không có chuyện sau này nó teo lại và ảnh hưởng đến đường con cái đâu, lo bò trắng răng làm gì cho nó phân tán tư tưởng!
(Theo Vũ Kim Khôi/NLĐO)">Của người như quả chuối già, của nhà như quả chuối cau sau hè
友情链接